Alatyán.a félfaluban én ástam a viz vezetéket az Ország első láncos árokáso gépével.MTZ.50-es.Ali Karcsi buszos volt,meghalt.Kovács a tüzépes.Nagy Jani bá.tüzépes.fia Attila.Horti Peti.Vankó Jani volt rendör.hordtam neki homokot.Gecse és sorolhatnám.sokan dolgoztak itt a Tsz-ben.Hagyó Neli kocsmáros.Kocza itt lakik az utcánkban.A temetöben is vittem oda homokot.
Válasz #10550. hozzászólásra
Szevasz.árdekes,hogy nem láttál dömpert.pedig a TSZ-ek ben is volt.és FRAK-bét?dolgoztam rajta 14.évet.a dömper ugyan az csak a forgo gém helyett puttony van rajta.ilyen Önrakodos dömper nem sok készült,de sima dömper ezrivel.ezek voltak a teher autók.bányákban épitkezéseken stb.én 40,éve ülök rajta.ezen ültem a Tsz-ben is.és biztos,hogy én vagyok az utolsó még dolgozo aktiv dömperes.
egy kis csemege a VLAGYI mellé.
Szia Oreg Domperes! Én a 32.-ik évemet tapasom a TSZ-ben.
Jó volt olvasni az elobbi írásaidat,természetesen egyetértek Veled.Tetszik nekem ez a fórum,mivel a jó tanácsok mellett fantasztikus "kollégákra" is talál az ember.A dompered amit kozoltél,most láttam elosszor ilyen masinát az életemben. Valójában, én Zetoros multal rendelkezek de a orosz masinák sose voltak mellekvágányon nálam. Ezért nem nagy problémát jelet számomra a T25-os megkedvelése.Traktoraimat hobby szinten
használom,van egy kevés szolom, mivel szeretem a jó borokat.Amúgy Léva mellett lakom. Tisztelettel Kiskér.
Talán még annyit ma már hatalmas ballagások vannak.kerti partik,bogrűcsolás stb.és ez mind jó.mert van rá pénz.teli vannak a bevásárló központok.valamikor a faluban Szombat délbe becsukott az a egy bolt.Hétfön 7.kor nyitott és senki nem halt éhen.ma ha nem nyitnak ki mindenki pánikol.Ha már nem olyan messzi vagyunk Te honnan irsz?én Boldogházárol.a Hütöböl mentem nyugdijba.48.év munka viszonnyal.2.8évet dolgoztam még mint nyugdijas.kis barátnöm.
Értelek.ez már egy teljesen más világ.ott sem volt könnyü meg élni,de nyugodtabb békésebb,emberségesebb világ volt.ott sem adták ingyen a pénzt.hiába volt olcsó a benzin,kenyér stb.a fizetés is csak 1000ft volt.azt is nagyon be kellett osztani.ahoz képest ma jó világ van.aki igyekszik szorgalmas annak mais meg van mindene.SÖT.aki akkor alja nép volt az mais az.erröl sokat lehetne vitázni.Soha nem azt kell nézni mért van valakinek sok,nekem is legyen annyi vagy több.és ezért fejlödik a világ mert örökké elégedetlenek vagyunk és terveink vannak.és ez igy helyes.na jó ez nem politikai forum.jó éjt.
Hm...TSZ.
Azok voltak a szép idők. /nekem így utólag/
A mai gazdasági helyzet mellett nem nagyon engedhetem meg az ingyen munkát.
Meg nem csak az én érdekem lenne hogy menjen a gép.
De sajnos a munkatársak hozzáállásukkal elveszik az ember kedvét mindentől.
De ha lenne egy saját Vlagyim!
Az egészen más lenne.
Még munka is akadna rá a kis kertekben.
Most sajnos a Robi 56 hoz nem tudok alkatrészt venni.
Társadalmi munka?nélkülözhetetlen.Én valamikor 70-80.évek éjszakákot hétvégéket dolgoztam bent a dömperen,hogy másnap dolgozni tudjak vele.és mind ezt szivesen csináltam.valahol majd vissza jött az.mindent meg adtam a gépnek,igaz azt én vissza is kértem.a munkájával.18.évet voltam téeszcsés'volt egyszer480.meg 420.órám.a 300.minden hónapba meg volt.fiatalok voltunk erösek és nyomtuk a melót.jó munkát.légy ügyes.
Szia Pakes!Kormánymu problémával bíbelodok én is. A konyoktengelyen ki volt verve a horony és a retesz is.
Az irányítókaron a horony nem volt kiverve. A konyoktengey hornyát marón átvágattam nagyobbra, az
irányítókar hornyát úgy hagytam ahogy volt. Ezekután
reteszanyagból legyártottam /marón és kézzel/egy olyan
reteszt ami tengelyben levo része szélesebb a karban
levo része pedig maradt az eredeti.Eddig úgy néz ki,
hogy próbákozásom sikeres lessz.Tisztelettel Kiskér.
A kép a lengyel agrofoto-ról származik. A képen is rajta van az oldal zöld emblémája.
http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/category/235-t-25-t-30-t-40/
Mind két oldal ki van.
A könyöktengelyekben jónak tűnik /az még el megy/ de az irányítókarokban ki van verődve a horony.
Valószínű fel voltak lazulva és úgy használták.
Vizsgáld meg jól mert ha az egyik reteszhoronyban kiverődött akkor a másik is sérült biztosan.
Vagyis az irányítókarban is kiverte a retesz hornyát.
Nagyobb reteszt próbálj hozzá igazítani hogy jó passzos legyen benne.
Mást nem tudok ajánlani sajnos.
Nem tudom, csak egy kormány ez, nem illene túlzottan tákolgatni. Nem egy nagy összeg a reteszanyag.
A horony nagyon ki van kopva? Nem ismersz valami marós embert aki rendbetenné neked?
Jön itt a hiba sorban :)
A kormányzási gond: Könyöktengelyek, azokban vannak az ékek, majd azokra mennek az irányítókarok.
Na most az ékeknél lötyögnek ha összerakom és ráhúzom az irányítókar rögzítő csavarokat.
Van valami megoldás, vagy csere?
A zsírt a 2 persely közé tolja, de a perselyeken van 2 zsírzó nút (vagy mi) abban fel-le tud menni a zsír ha tele nyomod. Vagyis addig kellene zsírozni amíg a felső, vagy alsó perselynél meg nem jelenik a zsír.(alul nem hiszem hogy kinyomja a csapágy miatt)
Nem akarok nagyon beleszólni, de jobb volna oda csináltatnod vmi esztergással puhább anyagból perselyt. Az enyémben olyan volt gyárilag, hogy nem bírtam kifurni semmivel. Inkább a persely kopjon mint a tengely. Iván beedz mindent ahogy bír.
És ahogy írjátok, tegyél mindenképp zsirzószemet, minden perselynek, alul felül, mert amit a ruszki rátett az a hídközépbe tolja a zsírt csak. A királycsaphoz is fúrjál szemet, amin a híd billen, ha megoldható, mert nagyon nem mind1 h szárazon rág, vagy van neki kenése.
Szia Sanyi!
Melegítettük, /de sajnos elég gyér a műhelyünk felszereltsége. Intézmények karbantartására vannak kis kézi szerszámok :)/
Egy normális kiütő sincs. Lapított csővel próbáltuk, de feladtuk.
Válasz #10502. hozzászólásra
Sajnos nem tudok cimet.de a fö uton jobb oldalt volt a piac tér és anak a környékén van.én sem voltam még ott a boltban.ott már valaki meg tudja mondani.
25351 hozzászólás
Válasz #10551. hozzászólásra
Alatyán.a félfaluban én ástam a viz vezetéket az Ország első láncos árokáso gépével.MTZ.50-es.Ali Karcsi buszos volt,meghalt.Kovács a tüzépes.Nagy Jani bá.tüzépes.fia Attila.Horti Peti.Vankó Jani volt rendör.hordtam neki homokot.Gecse és sorolhatnám.sokan dolgoztak itt a Tsz-ben.Hagyó Neli kocsmáros.Kocza itt lakik az utcánkban.A temetöben is vittem oda homokot.
Válasz #10553. hozzászólásra
A dömpernek nincs titka előtted :)
Válasz #10550. hozzászólásra
Szevasz.árdekes,hogy nem láttál dömpert.pedig a TSZ-ek ben is volt.és FRAK-bét?dolgoztam rajta 14.évet.a dömper ugyan az csak a forgo gém helyett puttony van rajta.ilyen Önrakodos dömper nem sok készült,de sima dömper ezrivel.ezek voltak a teher autók.bányákban épitkezéseken stb.én 40,éve ülök rajta.ezen ültem a Tsz-ben is.és biztos,hogy én vagyok az utolsó még dolgozo aktiv dömperes.
egy kis csemege a VLAGYI mellé.
Válasz #10550. hozzászólásra
Fél száraz, száraz.
Jó bor! Az igazi
Válasz #10549. hozzászólásra
Alattyán.
Polgármesteri Hivatalban vagyok Karbantartó /mindenes/.
Jászboldogháza, akkor Kocza Imre neve ismerős?
Szia Oreg Domperes! Én a 32.-ik évemet tapasom a TSZ-ben.
Jó volt olvasni az elobbi írásaidat,természetesen egyetértek Veled.Tetszik nekem ez a fórum,mivel a jó tanácsok mellett fantasztikus "kollégákra" is talál az ember.A dompered amit kozoltél,most láttam elosszor ilyen masinát az életemben. Valójában, én Zetoros multal rendelkezek de a orosz masinák sose voltak mellekvágányon nálam. Ezért nem nagy problémát jelet számomra a T25-os megkedvelése.Traktoraimat hobby szinten
használom,van egy kevés szolom, mivel szeretem a jó borokat.Amúgy Léva mellett lakom. Tisztelettel Kiskér.
Válasz #10547. hozzászólásra
kis barátnöm.
Talán még annyit ma már hatalmas ballagások vannak.kerti partik,bogrűcsolás stb.és ez mind jó.mert van rá pénz.teli vannak a bevásárló központok.valamikor a faluban Szombat délbe becsukott az a egy bolt.Hétfön 7.kor nyitott és senki nem halt éhen.ma ha nem nyitnak ki mindenki pánikol.Ha már nem olyan messzi vagyunk Te honnan irsz?én Boldogházárol.a Hütöböl mentem nyugdijba.48.év munka viszonnyal.2.8évet dolgoztam még mint nyugdijas.
Válasz #10547. hozzászólásra
Igazad van!
Jó éjt.
Válasz #10546. hozzászólásra
Értelek.ez már egy teljesen más világ.ott sem volt könnyü meg élni,de nyugodtabb békésebb,emberségesebb világ volt.ott sem adták ingyen a pénzt.hiába volt olcsó a benzin,kenyér stb.a fizetés is csak 1000ft volt.azt is nagyon be kellett osztani.ahoz képest ma jó világ van.aki igyekszik szorgalmas annak mais meg van mindene.SÖT.aki akkor alja nép volt az mais az.erröl sokat lehetne vitázni.Soha nem azt kell nézni mért van valakinek sok,nekem is legyen annyi vagy több.és ezért fejlödik a világ mert örökké elégedetlenek vagyunk és terveink vannak.és ez igy helyes.na jó ez nem politikai forum.jó éjt.
Hm...TSZ.
Azok voltak a szép idők. /nekem így utólag/
A mai gazdasági helyzet mellett nem nagyon engedhetem meg az ingyen munkát.
Meg nem csak az én érdekem lenne hogy menjen a gép.
De sajnos a munkatársak hozzáállásukkal elveszik az ember kedvét mindentől.
De ha lenne egy saját Vlagyim!
Az egészen más lenne.
Még munka is akadna rá a kis kertekben.
Most sajnos a Robi 56 hoz nem tudok alkatrészt venni.
Válasz #10542. hozzászólásra
Társadalmi munka?nélkülözhetetlen.Én valamikor 70-80.évek éjszakákot hétvégéket dolgoztam bent a dömperen,hogy másnap dolgozni tudjak vele.és mind ezt szivesen csináltam.valahol majd vissza jött az.mindent meg adtam a gépnek,igaz azt én vissza is kértem.a munkájával.18.évet voltam téeszcsés'volt egyszer480.meg 420.órám.a 300.minden hónapba meg volt.fiatalok voltunk erösek és nyomtuk a melót.jó munkát.légy ügyes.
Üdv. Sanyi!
Belvízkor 360 órát buktam be.
Válasz #10542. hozzászólásra
Szia Pakesz!
A társadalmi munka az jó én is szeretem
Válasz #10541. hozzászólásra
Szia Kiskér!
Holnap bemegyek a hivatalba, és nekiállok megint.
Ha nem felejtem el csinálok képeket :)
/nem szeretem a társadalmi munkát, de ez mind az/
Szia Pakes!Kormánymu problémával bíbelodok én is. A konyoktengelyen ki volt verve a horony és a retesz is.
Az irányítókaron a horony nem volt kiverve. A konyoktengey hornyát marón átvágattam nagyobbra, az
irányítókar hornyát úgy hagytam ahogy volt. Ezekután
reteszanyagból legyártottam /marón és kézzel/egy olyan
reteszt ami tengelyben levo része szélesebb a karban
levo része pedig maradt az eredeti.Eddig úgy néz ki,
hogy próbákozásom sikeres lessz.Tisztelettel Kiskér.
Válasz #10501. hozzászólásra
A kép a lengyel agrofoto-ról származik. A képen is rajta van az oldal zöld emblémája.
http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/category/235-t-25-t-30-t-40/
Válasz #10538. hozzászólásra
Mind két oldal ki van.
A könyöktengelyekben jónak tűnik /az még el megy/ de az irányítókarokban ki van verődve a horony.
Valószínű fel voltak lazulva és úgy használták.
Válasz #10537. hozzászólásra
Vizsgáld meg jól mert ha az egyik reteszhoronyban kiverődött akkor a másik is sérült biztosan.
Vagyis az irányítókarban is kiverte a retesz hornyát.
Nagyobb reteszt próbálj hozzá igazítani hogy jó passzos legyen benne.
Mást nem tudok ajánlani sajnos.
Van egy ismerős marós.
Ha sajátom lenne a gép már meg lett volna csinálva :)
Polgármesteri Hivatalé.
Válasz #10535. hozzászólásra
Nem tudom, csak egy kormány ez, nem illene túlzottan tákolgatni. Nem egy nagy összeg a reteszanyag.
A horony nagyon ki van kopva? Nem ismersz valami marós embert aki rendbetenné neked?
Válasz #10533. hozzászólásra
Ha mostanit felhegesztem, és úgy reszelem bele?
Válasz #10532. hozzászólásra
Tudsz venni jobb helyeken, kimondottan retesz anyagot. Abból próbálkozz szerintem.
Válasz #10532. hozzászólásra
Puhák lesznek.
http://youtu.be/RIMjmruSW9c
Nem tudom, ha csinálnék két új éket, és azokat a núthoz reszelném?
Sziasztok!
Jön itt a hiba sorban :)
A kormányzási gond: Könyöktengelyek, azokban vannak az ékek, majd azokra mennek az irányítókarok.
Na most az ékeknél lötyögnek ha összerakom és ráhúzom az irányítókar rögzítő csavarokat.
Van valami megoldás, vagy csere?
Válasz #10518. hozzászólásra
Igy van meg egyezik.elöször majd nem becsapott.
atti212!
A zsírt a 2 persely közé tolja, de a perselyeken van 2 zsírzó nút (vagy mi) abban fel-le tud menni a zsír ha tele nyomod. Vagyis addig kellene zsírozni amíg a felső, vagy alsó perselynél meg nem jelenik a zsír.(alul nem hiszem hogy kinyomja a csapágy miatt)
Jó reggelt!
Az biztos hogy perselyhez képest kemény anyag.
A királycsapot nem is néztem hogy van e zsírzógombja.
Hát szerszám az nem volt vele semmi.
Válasz #10526. hozzászólásra
Hát ez igaz.
Válasz #10525. hozzászólásra
Csak az első tulajdonosának,a második abból már egy csavarhúzót sem lát.
Válasz #10523. hozzászólásra
Pedig gyárilag adnak szerszámot a géphez.
Sziasztok!
Nem akarok nagyon beleszólni, de jobb volna oda csináltatnod vmi esztergással puhább anyagból perselyt. Az enyémben olyan volt gyárilag, hogy nem bírtam kifurni semmivel. Inkább a persely kopjon mint a tengely. Iván beedz mindent ahogy bír.
És ahogy írjátok, tegyél mindenképp zsirzószemet, minden perselynek, alul felül, mert amit a ruszki rátett az a hídközépbe tolja a zsírt csak. A királycsaphoz is fúrjál szemet, amin a híd billen, ha megoldható, mert nagyon nem mind1 h szárazon rág, vagy van neki kenése.
Jó megoldás :)
Nekünk még zsírzóprésünk sincs, a kerék kulcsot is kölcsön kértem :)
Válasz #10521. hozzászólásra
Egy zsírzógomb van ezt akartam írni
Válasz #10520. hozzászólásra
Pakesz!
Igen átfúrtam a perselyeket mert gyárilag csak zsírzógomb van.
Sanyi!
Nekem a 2 persely között van a zsírzó gomb.
Te a két perselyhez tetted? Kifúrtad a perselyeket?
vagy pontosan hová tetted a gombokat,
Válasz #10517. hozzászólásra
Meg csináltam a perselyezést,raktam fel még 2-2 zsírzó gombot a perselyekhez, így közvetlen a zsírt oda nyomóm.
Válasz #10498. hozzászólásra
Üdv.T16 és MTZ gömbcsukló meg egyezik.
Hát itt az sem nagyon, de igyekszünk :)
Válasz #10515. hozzászólásra
Én sem rendelkezem profi szerszámokkal.De azért az alap meg van.
Szia Sanyi!
Melegítettük, /de sajnos elég gyér a műhelyünk felszereltsége. Intézmények karbantartására vannak kis kézi szerszámok :)/
Egy normális kiütő sincs. Lapított csővel próbáltuk, de feladtuk.
Válasz #10510. hozzászólásra
Szia Pakesz.
Én a perselyeket ív hegesztővel felmelegítettem izzott és úgy szettem ki.
Szerintem még nem volt megbontva
Válasz #10509. hozzászólásra
Köszönöm :)
A munkával nagyon rácsesztem.
A perselyeket nem tudtam kierőszakolni :(
Holnap viszem Berénybe ott segítenek kipüfölni.
Válasz #10507. hozzászólásra
Szolnok sincs messzi.Jó munkát.
Válasz #10504. hozzászólásra
Van itt valami.Nagykáta.Kossuth ut 2.06-20.4420878.
Ferker KFT.
Válasz #10506. hozzászólásra
ÖregDömperes!
Köszönöm, telefonon hívtam.
Sajnos a perselyekre várni kellene 2 hetet.
A Habi-nál van most minden Szolnokon.
Szerintem az ára is elfogadható :)
Válasz #10502. hozzászólásra
Sajnos nem tudok cimet.de a fö uton jobb oldalt volt a piac tér és anak a környékén van.én sem voltam még ott a boltban.ott már valaki meg tudja mondani.