Válasz #1091. hozzászólásra
Akkor domb el meszire azt a tárcsát mert az csak tákolás . Augusztusban voltam kint vele dolgozni gabona tarlót amiben mésfél méteres fenyércirok volt ami olyan sűrű volt mintha vetve lett volna , akkor már majd 2 hónapja nem volt eső . A kislajta ekét nem vette be a föld olyan száraz volt de a jó öreg XTN belement és átdolgozta rendesen csak pár szál gaz maradt a közepén mert nincs átfedés két tárcsa sor között
Válasz #1086. hozzászólásra
Nem húzom magasan a tárcsát mivel teljesen levan engedve a vonólap és a tárcsa megemeli szintbe . Ha megsúlyozom akkor hanyatt esik a tárcsám
Az én tárcsám szinte elmerül homokban! Néha alig látom! :) A viccet félretéve ha szárazság van és kemény a talaj azért én is szoktam szürke agyagos földet tárcsázni meg szántani, akkor a tárcsámnak állítok a szögén nagyobbra veszem és rakok fel tz4k traktor keréksúlyokat meg ha szükséges akkor betongerendákat!
Válasz #1084. hozzászólásra
fizikailag képtelenség akármekkora szöget adok a hátuljának nem megy mélyebbre ezért nem is erőltetem így félig tárcsasorként és félig rögtörőként dolgozik . Így is olyan jól dolgozik hogy csak a nagy IH tárcsa tud szebben dolgozni .
Tudomásom szerint a Nyírségi, Szabolcsi homok szemcseszerkezete sokkal sarkosabb mint a Bács-i homok, ezért az itt használt talajművelők sokkal hamarabb kopnak.
A müanyag kormánylemezt valósággal felfalja a Nyírségi homok.
A hátulja jobban belemegy ha nagyobb szöget adsz neki! Rögtön mélyebbre megy! Rakj rá súlyt hátra! Nekem is van! Száraz kemény tarlóföldbe is bele megy igy a hátulja is!
Ja meg azért se megy bele a hátulja mert magasrl van húzva tárcsa és orra fele buktatja vagyis emeli a átulját kifelé!
Válasz #1083. hozzászólásra
de sokkal könnyebben is elfolyik a kopó alkatrésztől míg a kötött föld végig szorosan súrolja . Nézz kicsit körbe más felé is necsk otthon . Felénk van közép kötött föld de van homok is úgyhogy tudom milyen az a posza homok amiben csak szőlő meg gyümölcs terem meg de a gabona csak alig
Válasz #1080. hozzászólásra
Nagyon tévedsz mert az üzemanyag takarékosság nem egyenlő a gépgyilkolással . Szoktam néha tárcsázni és akármit is csinálok az én XTN tárcsámnak nem megy bele a hátulja csak max fél mélységig bár a napra szárat meg úgy szoktam hogy 3-4 centinél mélyebben ne menjen a hátulja és az eleje meg csapágy házig merüljön . Mind ezek mellett húzom 12-15 km/h között és tarlón 10-12 liter között jövök ki a 2,8-as tárcsával a 90 lovas zetorral . Próbáltam a 70 lovas zetorral tarlón de 16-18 litert evett és kínoztam csak a gépet . Annó az mtz-80is csak 5.-ben vitte ezt a tárcsát
Szerintem meg te beszélsz marhaságokat 3,6-as tárcsát kisebbre venni 3m-re ilyen gázolajárak mellett! Gondolkodj! Amúgy tárcsáztál már életedben? Mert ha nem egyenesen van állítva a tárcsa akkor nem is dolgozik szépen! Szántani sem úgy szántasz mondjuk egy 3fejes ekével hogy az első 10cm mélyen megy a 3.ik fej meg 30cm mélyen!
MTZ-552 te olyan hülyeségeket beszélsz néha azzal tárcsával kapcsolatban . Nem kell azt vízszintbe állítani rendes földön csak a homokon . Amúgy a 820.2 mtz nagyon jó gép de közelébe se ér a 90 lovas claasnak bár a claas is kilóméterekkel elmarad a zetor 9540 mögött .
Imre egy két jó tanács a tárcsával kapcsolatban :
1, vágjátok el a szárnyait 3,6-ról 3 méterre esetleg 3,2-re ( én a 3 métert ajánlom mert akkor lehet hogy viszi eggyel nagyobb sebességben ) Ha kisebb atárcsa akkor fel lehet venni a kereket teljesen és hagy dolgozzon nagyon szép munkája lesz .
2, a szélső lapokat fordítsátok vissza
nos az erdő, melyet kiirtottak, 4 m széles telepitésű volt és a tuskósorok között köll menni, igy oda-vissza kevés átfedéssel megmegy 1 sorköz müvelése
Akkor kerék le ,oldallehajtás fedél le, kis fogaskereket le a féltengelyröl ,kihuzni a két föggöcsapot és levenni az egész oldalt ,és már látjátok is mi a baj
Lehet, hogy kivan menne az is4 Innen a távolból nehéz megállapítanunk! Lehet, hogy korábban is folyt már az olaj, csak mikor nektek eladták akkor cserélték ki újra a szimeringet!
Előbb a szimering megy ki majd a persely is ha nincs időben kicserélve, mert a rossz szimeringnél folyik az olaj de a kosz is betud menni és a perselyt megeszi!
ki kell cserélni a szimmeringet filléres dolog lehet hogy feltekert valami gazt vagy madzagot én is cseréltem az egyik Valtrába az is madzagot tekert be
Mifelénk van egy 820.2-es amivel féligfüggesztett 4-es ekét húz a fickó és simán viszi a gép! Ha sikerül elkapnom lefotózom! És egy 3,8m-es tárcsát 67cm-es lapokkal!
Értem. Szerencsére én már olyan rág akadtam el, hogy nem is emlékszem rá. Felénk az elakadás nem jellemző.
Én 110 lóval húzom a 3,6 -os v tárcsát, de valamikor csak 5.6 km/h-val nyöszörög, és a kb 5800 kg.-os traki pattog az elején!
5146 hozzászólás
Válasz #1095. hozzászólásra
Az a tákolt tárcsa két lábra állítja a zetorod! :)))) És az állad leesik mikor meglátod dolgozni!
Válasz #1091. hozzászólásra
Akkor domb el meszire azt a tárcsát mert az csak tákolás . Augusztusban voltam kint vele dolgozni gabona tarlót amiben mésfél méteres fenyércirok volt ami olyan sűrű volt mintha vetve lett volna , akkor már majd 2 hónapja nem volt eső . A kislajta ekét nem vette be a föld olyan száraz volt de a jó öreg XTN belement és átdolgozta rendesen csak pár szál gaz maradt a közepén mert nincs átfedés két tárcsa sor között
a Hódunán 3 fejes ekénk 360Ha szántás után dobott le 3 szántóvasat, itt felénk homokon 2 fejes ekénk 220Ha-t szántott cseréig
Válasz #1092. hozzászólásra
Rakj már fel képet róla! Az enyém is hanyat akar esni, de úgy emelem fel hogy ne essen hanyat! A hátulját maxig emelem az elejét meg nem!
Válasz #1086. hozzászólásra
Nem húzom magasan a tárcsát mivel teljesen levan engedve a vonólap és a tárcsa megemeli szintbe . Ha megsúlyozom akkor hanyatt esik a tárcsám
Válasz #1089. hozzászólásra
Az én tárcsám szinte elmerül homokban! Néha alig látom! :) A viccet félretéve ha szárazság van és kemény a talaj azért én is szoktam szürke agyagos földet tárcsázni meg szántani, akkor a tárcsámnak állítok a szögén nagyobbra veszem és rakok fel tz4k traktor keréksúlyokat meg ha szükséges akkor betongerendákat!
Válasz #1087. hozzászólásra
Kösz Josey! A tudományos magyarázatot! :) Homok és homok közt is van különbség!
Válasz #1084. hozzászólásra
fizikailag képtelenség akármekkora szöget adok a hátuljának nem megy mélyebbre ezért nem is erőltetem így félig tárcsasorként és félig rögtörőként dolgozik . Így is olyan jól dolgozik hogy csak a nagy IH tárcsa tud szebben dolgozni .
Válasz #1085. hozzászólásra
Az én homok földeben 90mázsa körül várok kukiban meg a triticalé 40mázsát adott átlagban!
Válasz #1083. hozzászólásra
Tudomásom szerint a Nyírségi, Szabolcsi homok szemcseszerkezete sokkal sarkosabb mint a Bács-i homok, ezért az itt használt talajművelők sokkal hamarabb kopnak.
A müanyag kormánylemezt valósággal felfalja a Nyírségi homok.
Válasz #1081. hozzászólásra
A hátulja jobban belemegy ha nagyobb szöget adsz neki! Rögtön mélyebbre megy! Rakj rá súlyt hátra! Nekem is van! Száraz kemény tarlóföldbe is bele megy igy a hátulja is!
Ja meg azért se megy bele a hátulja mert magasrl van húzva tárcsa és orra fele buktatja vagyis emeli a átulját kifelé!
Válasz #1083. hozzászólásra
de sokkal könnyebben is elfolyik a kopó alkatrésztől míg a kötött föld végig szorosan súrolja . Nézz kicsit körbe más felé is necsk otthon . Felénk van közép kötött föld de van homok is úgyhogy tudom milyen az a posza homok amiben csak szőlő meg gyümölcs terem meg de a gabona csak alig
Válasz #1081. hozzászólásra
Próbáld ki a tárcsádat, hogy egyforma mélyre rakod! Sokkal jobb munkát fog végezni!
Válasz #1082. hozzászólásra
Gondolkodj egy kicsit hogy néz ki a homok! Finom szemcsékből ál sokkal hamarabb elkoptatja az ekevasat mint a kötött föld!
Válasz #1081. hozzászólásra
Amúgy homokon kevésbé kopnak az alkatrészek mint a kötött talajon
Válasz #1080. hozzászólásra
Nagyon tévedsz mert az üzemanyag takarékosság nem egyenlő a gépgyilkolással . Szoktam néha tárcsázni és akármit is csinálok az én XTN tárcsámnak nem megy bele a hátulja csak max fél mélységig bár a napra szárat meg úgy szoktam hogy 3-4 centinél mélyebben ne menjen a hátulja és az eleje meg csapágy házig merüljön . Mind ezek mellett húzom 12-15 km/h között és tarlón 10-12 liter között jövök ki a 2,8-as tárcsával a 90 lovas zetorral . Próbáltam a 70 lovas zetorral tarlón de 16-18 litert evett és kínoztam csak a gépet . Annó az mtz-80is csak 5.-ben vitte ezt a tárcsát
Válasz #1079. hozzászólásra
Szerintem meg te beszélsz marhaságokat 3,6-as tárcsát kisebbre venni 3m-re ilyen gázolajárak mellett! Gondolkodj! Amúgy tárcsáztál már életedben? Mert ha nem egyenesen van állítva a tárcsa akkor nem is dolgozik szépen! Szántani sem úgy szántasz mondjuk egy 3fejes ekével hogy az első 10cm mélyen megy a 3.ik fej meg 30cm mélyen!
MTZ-552 te olyan hülyeségeket beszélsz néha azzal tárcsával kapcsolatban . Nem kell azt vízszintbe állítani rendes földön csak a homokon . Amúgy a 820.2 mtz nagyon jó gép de közelébe se ér a 90 lovas claasnak bár a claas is kilóméterekkel elmarad a zetor 9540 mögött .
Imre egy két jó tanács a tárcsával kapcsolatban :
1, vágjátok el a szárnyait 3,6-ról 3 méterre esetleg 3,2-re ( én a 3 métert ajánlom mert akkor lehet hogy viszi eggyel nagyobb sebességben ) Ha kisebb atárcsa akkor fel lehet venni a kereket teljesen és hagy dolgozzon nagyon szép munkája lesz .
2, a szélső lapokat fordítsátok vissza
Válasz #996. hozzászólásra
nos az erdő, melyet kiirtottak, 4 m széles telepitésű volt és a tuskósorok között köll menni, igy oda-vissza kevés átfedéssel megmegy 1 sorköz müvelése
Válasz #1076. hozzászólásra
Köszi a segítséget, de most mentem.
Válasz #1074. hozzászólásra
Ja és a gömbcsapot kiütni,ha van cucc 2-3 ora alatt kész
Válasz #1074. hozzászólásra
Jo akor ez is ilyen könyü. De azért ez nem mtz hogy hp neki álok és kész.
Válasz #1073. hozzászólásra
Akkor kerék le ,oldallehajtás fedél le, kis fogaskereket le a féltengelyröl ,kihuzni a két föggöcsapot és levenni az egész oldalt ,és már látjátok is mi a baj
Válasz #1072. hozzászólásra
Ha én jol látam csak a külsö.
Válasz #1070. hozzászólásra
ha van egy kis műszaki érzéketek akkor igen,ge a külső vagy a belső folyik
Válasz #1068. hozzászólásra
Ja persze ha ojan könyü lene. Én nem nyulhatok hozá apu meg nehéz eset.
Válasz #1066. hozzászólásra
Mikor szétszeditek akkor meglátjátok mit kell cserélni benne!
Válasz #1067. hozzászólásra
Akor ehez nem kel szerviz mi a francnak ugye ezt mi is meg tudjuk csinálni!
Válasz #1066. hozzászólásra
Igy nem lesz baja, de dolgozni se tudsz! Amióta itt vacilálsz azzal a szimeringproblémával azóta már rég kicseréltétek volna!
Válasz #1064. hozzászólásra
De a persely csre se nagy téma
Válasz #1063. hozzászólásra
de amikor elkezdet fojni rögtön aba let hagyva a munka igy akor még talán nincs baja?
Válasz #1064. hozzászólásra
Lehet, hogy kivan menne az is4 Innen a távolból nehéz megállapítanunk! Lehet, hogy korábban is folyt már az olaj, csak mikor nektek eladták akkor cserélték ki újra a szimeringet!
Válasz #1062. hozzászólásra
Mert it az okosok nézegeték és azt mondták log a tengej és ki van a persej is!
Válasz #1061. hozzászólásra
Előbb a szimering megy ki majd a persely is ha nincs időben kicserélve, mert a rossz szimeringnél folyik az olaj de a kosz is betud menni és a perselyt megeszi!
Válasz #1061. hozzászólásra
Miért menne ki?
Válasz #1058. hozzászólásra
Köszi, de ijenkor a szimeringel együt nem megy ki a persely is?
Válasz #1053. hozzászólásra
Valmikor homokban nehezebb dolgozni mint kötött földön!!! Nem tud fogni a kerék csak kapar! És sokkal jobban kopnak az alkatrészek a munkagépeken!
Válasz #1051. hozzászólásra
Én is ezt mondtam, de Krisztáék így tárcsáznak!
Válasz #1057. hozzászólásra
ki kell cserélni a szimmeringet filléres dolog lehet hogy feltekert valami gazt vagy madzagot én is cseréltem az egyik Valtrába az is madzagot tekert be
Válasz #1056. hozzászólásra
Ha it vagy még miért folyik az elejéböl az olaj a szervizesek azt monták engedjünk le belöle mert lehet sok van rajta ez meg történt de mégis fijik!
Válasz #1046. hozzászólásra
Nem veri meg Kb egyforma tudásu gép az Mtz-vel Csak érteni kell hozzá
Válasz #1054. hozzászólásra
Hát neki ilyen a fölfogása sajnos mindenben. és még akor mi?
Válasz #1045. hozzászólásra
Na ez a gond hogy mert nyugati többet tud de miért? vettetek volna arest az is ugyanannyi loerős de nem csak a loerő számit
Válasz #1050. hozzászólásra
Igen a homokban maguk felé!
Válasz #1046. hozzászólásra
Sok töb mint egy 1025.3 let volna.
Válasz #1041. hozzászólásra
Ekkora hülyeséget még nem
Válasz #1045. hozzászólásra
Mifelénk van egy 820.2-es amivel féligfüggesztett 4-es ekét húz a fickó és simán viszi a gép! Ha sikerül elkapnom lefotózom! És egy 3,8m-es tárcsát 67cm-es lapokkal!
Válasz #1039. hozzászólásra
Értem. Szerencsére én már olyan rág akadtam el, hogy nem is emlékszem rá. Felénk az elakadás nem jellemző.
Én 110 lóval húzom a 3,6 -os v tárcsát, de valamikor csak 5.6 km/h-val nyöszörög, és a kb 5800 kg.-os traki pattog az elején!
Válasz #1044. hozzászólásra
Nem kel mindig szajkozni.
Válasz #1043. hozzászólásra
Igen az mindig ben van ha dlgozik.