Válasz Bigiboy77 #6952. hozzászólásáraAz alábbiak közül gyakorlatilag bármelyik jó:
- John Deere , ME5, XP, MEII, ME Plus
- White 9000
- HI Laser Pro
- AME
- CAse IH Early Riser ( 1250 )
Az a vetőkocsi koncepció amit ezek képviselnek kb. 30 éves és a legtöbb európai gyártó is ezt az "iskolát" követi apróbb módosításokkal pl azt hogy kispórolják belőle az anyagot vagy az , hogy a paralelogramma karok túl közel vannak egymáshoz ezáltal egy kis kopás is nagy oldal lógást eredményez.
Mostanában építettünk át több Monosemet is és rá kellett jönnöm milyen gyeszára vannak gyártva .... vékony anyagok stb. pisze cserébe könnyű és így vetőgép is könnyebb lesz.
Egy vetőkocsinak nem kell nehéznek vagy könnyűnek lennie , hanem erősnek - ahhoz hogy mindig bele tudja rakni a magot a kellő mélységbe kell egy jó dinamikus terhelő rendszer.
Üdv segítségre volna szükségem vásároltam használtan egy agrion vagy gaspardo 6 soros vetőgépet amit állítólag 4 sorosban használták de a váz hidraulikusan kéne nyíljon de nem akarozik neki sehogy munkahenger működik de be van rohadva bár milyen ötletet tanácsot hozzászólás nagyon meg köszönöm hogyan lehetne elérni hogy kinyiljon.
Válasz Drisa #6954. hozzászólásáraSzerintem semmi, de korábban itt kifejtésre került, hogy a nyomólevegős gépek pár év múlva töredéküket sem fogják érni (a kutyának sem fognak kelleni), mivel a talajfertőtlenítő szert szétfújják a világba, ahelyett, hogy a magárokba adagolnák... És mivel nincsen hatékony inszekticides csávázás, talajfertőtlenítés kell...
Továbbá nem tud dinamikus talajnyomás szabályozást...
Nincs gyári elővágó tárcsa...
Többen megkérdőjelezik, hogy valós-e az a pontosság, amit a monitor 15-nél ír...
Hirtelen ennyi jut eszembe abból, amit ellenérvként fel szoktak sorolni. Mi szeretjük, talán 2014-ben jelent meg az első a környéken, azóta pedig már csak a JD tartja magát darabszámban a Tempo-hoz képest. Minden más eltűnt a határból...
Válasz határjáró #6962. hozzászólásáraJA, az Elektra is alap Sigma, csak a kardánok helyett szervó szöghajtóművel... Plusz a Digitrollos magvezető csövön is változtattak, két ujjad befér az ejtési pont és a cső gallérja közé.Le kell ragasztani szalaggal különben a mélységhatároló által bedobált rögöket is számolja, aztán csak abban bízol, hogy a hektárt jól számolja és számolod, hogy ahhoz képest jól fogy-e a mag...
Néztem Mono-t is, a gall a lánckerekek helyére dobott villanymotort, meg a vázra 2 akkora szerelő dobozt az elektronikának, hogy a házamban nincs akkora elektromos szekrény. Nem valami szép, nem is igényes megoldás. No meg akkor még nem is egy Tempo-technológia. Kíváncsi leszek a fröccsöntött vetőelemre, mennyit bír? Bár 6db/90ojró... Saválló lemeznek Sfoggiába darabja 60 juró...
Válasz határjáró #6962. hozzászólásáraPREGA felé mozdulnék, ISB-t álmodtam. Van nekik is az Elektra, de elegem lett Luigi hülyeségéből... Nagyon bosszantó apró kivitelezési dolgok vannak a Sigma5-ön. Látszik, hogy az ős Sigmához képest nem minden változtatás nevezhető fejlesztésnek, max visszafejlődésnek. No meg így, hogy Precea új annyi mint Tempo használtan, aztán ugyanaz... Ja, amúgy 5 éves Sigma5 nem érdekel valakit?
Akasztottuk a 135GX Kubotára is fel, de nem dolgoztunk vele csak pakoltuk át a telephelyen. Felemelte elég könnyen, de ilyen kisebb gépnek jobb a vontatott kivitel az tény.
Válasz szanberg #6958. hozzászólásáraVan 200 ha saját, bérbe nem megyek, elég a 6 sor, most Sfoggia Sigma5 van, előtte Sigma 2000 volt, az előtt meg SePeCse (ahogy a regátiak mondják... ). Remélem a Precea nem fog szívatni, bár a vetőmag frakció meg tisztaság az elmúlt években botrányos volt, térdeltünk miatta párszor a szívott dolgok rossz végén...
Válasz gcastle #6956. hozzászólásáraMi egy ilyen Kuhn maximával vetünk, nem nehéz az annyira bár a 120R-nek igen, nagyobb gép kell elébe az biztos.
Ide is fog kelleni később valami mert szeretném az e kocsikat használni, viszont a lecsökkent munkák miatt szerintem egy vontatott 8 soros Monosem lenne befutó direktvetős felszerelésekkel megspékelve, mert ár-érték arányban az az egyik legjobb szerkezet.
Válasz Drisa #6948. hozzászólásáraPreceát láttad már? Tempo zöld-narancsban... Csak új ára annyi, mint egy használt tempoé. Vettem egyet látatlanul, úgyhogy a németek itt fognak majd rajzani nálam áprilisban a beüzemelésen, mondtam nekik, hogy 6120R fogja vinni, aztán ha ezen is pimaszkodik az IBS, akkor vihetik haza...
Válasz boery #6934. hozzászólásáratudnal feltenni egy PP vetokocsi kepet, olyat amit ajanlanal akar direktvetesre is.
Milyen sulya lenne egy kocsinak? Nezem a harvest-international oldalt, egesz komoly vonorudak vannak.
Válasz Drisa #6949. hozzászólásáraIgen, arra, csak nem merem már leírni a nevét, mert sokak szerint az ördögtől való és a vastelepen a helye.
Idei szezonra szeretnéd? (Gondolom igen, de azért megkérdezem.) Vader pl. azt mondta a cimborának, hogy lehet, hogy nem is ér már ide időben (ugye náluk ősszel megy az előszezon, az érkezik meg biztosan tavaszig). Egy a lényeg, a végén alkudd bele a gyári sortisztítót!
Válasz gcastle #6946. hozzászólásáraED van most, függesztett gép nem jó 8 sorosban már túl nehéz. Ráadásul van baj amazone-jd isobus kommunikációval. Így ki van csukva.
Válasz Drisa #6935. hozzászólásáraPiros-sárga-feketére kértél már árát, vagy az nem játszik? Cimbora is most szeretne venni, a 8 soros minden kiegészítővel nincs olyan messze a 26-tól.
Válasz bandigh #6942. hozzászólásáraAzért van választék szinte minden európai gyártónak van 8 soros vontatott csukós gépe. Na igen az elektromos hajtás, ez már szerintem alap hiszen itt kezdődik a precíziós gazdálkodás hogy a heterogén területen lehessen maximalizálni a termést a költségek növelése nélkül. Csak elektromos hajtás jöhet szóba, kérdés melyik gyártóé a legstabilabb.
Válasz Drisa #6938. hozzászólásáraNekünk nincs de amiket látok, azok nagyon szép egyenletesen rakják a magot! Persze be kell állítani, meg nem kell ész nélkül gyorsan menni, de szerintem ez alap. Ez meg azért egy robosztusabb széria. Én meg mernem nézni közelebbről. A villanyhajtását nem tudom mennyire kiforrott, a hagyományos az stabil, úgy tudom
Meg ugye csukhatós 8 sorosban, amiben van szilárd műtrágya, egy központi tartállyal, nem nagy a választék..
Gondolom a hors egy kattanással drágább..
Válasz agrogal #6937. hozzászólásáraSzerintem ezt nehéz meghatározni, hogy megéri-e az árát. Ha vetést kövezően megázik a föld rövid időn belül akkor sok jelentősége nincs. Mi 2 évig anélkül vetettük a repcét, idén már pro kerékkel, 2 nappal később megázott a vetés így nem derült ki a hasznossága. Azt mondják amugy, hogy a tőtáv pontosság is javul tőle.
Válasz bandigh #6936. hozzászólásáraEgyáltalán nem ismerem a monosem gépeket. Mi az üzemeltetési tapasztalat velük. Mondjuk hány ezer hektár után kell költeni rá? Mennyire egyenletes a mélységtartás, nyitó tárcsa+sortisztító kombo nyilván nem yetter de mit tud?
Tisztelt Gazdatársak a PRO kerék ügyében legyetek szivesek nyilatkozni.Gondolom szárazban hasznos valami mondjuk repcénél,de kuki,napránál kell-e.Az ára soronként 82000+fa .Megéri?Fontos lenne tudnom mert nekem sok pénzről van szó és kis kihasználású lenne a gép.
Válasz boery #6932. hozzászólásáraTudom hogy nincs tökéletes ezért mondtam hogy végtelen az ára. Egy új jd 26+ Milla és nincs szilárd egység hozzá, nehéz lenne mindenben átállni, ennyire nem merulnénk bele. Maradunk Európában valószínűleg.
Mások az igények és ezt tudni kell követni. Egy gépgyártó az extrákkal próbál egy kicsit változatosságot teremteni.
A lehetőségek száma azonban végtelen is lehet. Az amerikai piacon a nem OEM ( az eredeti gyártó ) felszereltség választékban a vetőgépek vezetnek magasan. Túl a nagy pocsolyán ritka az a gazda aki ne aggatna legalább 1-2 bővítést ( attachment ) akár a frissen vásárolt gépére . Az OEM-ek meg nem is küzdenek, hogy minden opciót tudjanak ő maguk is biztosítani mert lehetetlen.
MIndenki adaptál akár saját maga is - aztán ha jól sikerül akkor el kezdi tartani és másoknak is eladja. Egy fél kontinensnyi országban könnyen lehet piacot találni egy jó ötletre.
Így kezdte a PP is annak idején a '90-es évek elején .
Európa azonban sokkal konzervatívabb ennél - sok gazda elképzelhetetlennek tartja , hogy a "gyári" felszereltségen módosítson .....
A megtérülésre csak David Hula szavait tudnám idézni amikor azt kérdezték , hogy csinálta a 616 BPA ( 41,4 T/Ha ) világcsúcsot -
- Egyenletes egyöntetű gyors kelés !!
Minden amit ennek érdekében teszel gyorsan meg fog térülni, hisz ne feledd a vetésen nem tudsz korrigálni ha már a mag egyszer a földben van !!
Válasz boery #6925. hozzászólásáraA tökéletes vető gép végtelen drága. Egy bizonyos szint után nem terül meg dolog nem? Csukhato 8 soros gép kell, ez szűkíti a lehetőségeket.
8275 hozzászólás
Válasz Bigiboy77 #6952. hozzászólásáraAz alábbiak közül gyakorlatilag bármelyik jó:
- John Deere , ME5, XP, MEII, ME Plus
- White 9000
- HI Laser Pro
- AME
- CAse IH Early Riser ( 1250 )
Az a vetőkocsi koncepció amit ezek képviselnek kb. 30 éves és a legtöbb európai gyártó is ezt az "iskolát" követi apróbb módosításokkal pl azt hogy kispórolják belőle az anyagot vagy az , hogy a paralelogramma karok túl közel vannak egymáshoz ezáltal egy kis kopás is nagy oldal lógást eredményez.
Mostanában építettünk át több Monosemet is és rá kellett jönnöm milyen gyeszára vannak gyártva .... vékony anyagok stb. pisze cserébe könnyű és így vetőgép is könnyebb lesz.
Egy vetőkocsinak nem kell nehéznek vagy könnyűnek lennie , hanem erősnek - ahhoz hogy mindig bele tudja rakni a magot a kellő mélységbe kell egy jó dinamikus terhelő rendszer.
Üdv segítségre volna szükségem vásároltam használtan egy agrion vagy gaspardo 6 soros vetőgépet amit állítólag 4 sorosban használták de a váz hidraulikusan kéne nyíljon de nem akarozik neki sehogy munkahenger működik de be van rohadva bár milyen ötletet tanácsot hozzászólás nagyon meg köszönöm hogyan lehetne elérni hogy kinyiljon.
Válasz Drisa #6954. hozzászólásáraSzerintem semmi, de korábban itt kifejtésre került, hogy a nyomólevegős gépek pár év múlva töredéküket sem fogják érni (a kutyának sem fognak kelleni), mivel a talajfertőtlenítő szert szétfújják a világba, ahelyett, hogy a magárokba adagolnák... És mivel nincsen hatékony inszekticides csávázás, talajfertőtlenítés kell...
Továbbá nem tud dinamikus talajnyomás szabályozást...
Nincs gyári elővágó tárcsa...
Többen megkérdőjelezik, hogy valós-e az a pontosság, amit a monitor 15-nél ír...
Hirtelen ennyi jut eszembe abból, amit ellenérvként fel szoktak sorolni. Mi szeretjük, talán 2014-ben jelent meg az első a környéken, azóta pedig már csak a JD tartja magát darabszámban a Tempo-hoz képest. Minden más eltűnt a határból...
Válasz határjáró #6970. hozzászólására7végén foldobom, Sz-Sz-B megye, nagy saválló műkakizó, Digitroll Seed Master Integra monitor...
Válasz határjáró #6970. hozzászólására7végén foldobom, Sz-Sz-B megye, nagy saválló műkakizó, Digitroll Seed Master Integra monitor...
Válasz gcastle #6964. hozzászólásáraHirdeted valahol? Van róla kép?
Válasz határjáró #6968. hozzászólásáranehéz*
Válasz szanberg #6963. hozzászólásáraAnnyira nem a maxima?
Válasz határjáró #6962. hozzászólásáraJA, az Elektra is alap Sigma, csak a kardánok helyett szervó szöghajtóművel... Plusz a Digitrollos magvezető csövön is változtattak, két ujjad befér az ejtési pont és a cső gallérja közé.Le kell ragasztani szalaggal különben a mélységhatároló által bedobált rögöket is számolja, aztán csak abban bízol, hogy a hektárt jól számolja és számolod, hogy ahhoz képest jól fogy-e a mag...
Néztem Mono-t is, a gall a lánckerekek helyére dobott villanymotort, meg a vázra 2 akkora szerelő dobozt az elektronikának, hogy a házamban nincs akkora elektromos szekrény. Nem valami szép, nem is igényes megoldás. No meg akkor még nem is egy Tempo-technológia. Kíváncsi leszek a fröccsöntött vetőelemre, mennyit bír? Bár 6db/90ojró... Saválló lemeznek Sfoggiába darabja 60 juró...
Válasz Szabi. #6961. hozzászólásáraAkkor áprilisban írjak majd ha mossák a fogam?
Válasz határjáró #6962. hozzászólásáraPREGA felé mozdulnék, ISB-t álmodtam. Van nekik is az Elektra, de elegem lett Luigi hülyeségéből... Nagyon bosszantó apró kivitelezési dolgok vannak a Sigma5-ön. Látszik, hogy az ős Sigmához képest nem minden változtatás nevezhető fejlesztésnek, max visszafejlődésnek. No meg így, hogy Precea új annyi mint Tempo használtan, aztán ugyanaz... Ja, amúgy 5 éves Sigma5 nem érdekel valakit?
Válasz határjáró #6960. hozzászólásáraMf6497-el (217le)
Akasztottuk a 135GX Kubotára is fel, de nem dolgoztunk vele csak pakoltuk át a telephelyen. Felemelte elég könnyen, de ilyen kisebb gépnek jobb a vontatott kivitel az tény.
Válasz gcastle #6959. hozzászólásáramiért nem maradt sfoggia megint?
Válasz gcastle #6955. hozzászólásáraÍgy van, bitang jó árban adják !
Én megvárom a következő generációját.....
Válasz szanberg #6958. hozzászólásárate milyennel húzod a maximat?
Válasz szanberg #6958. hozzászólásáraVan 200 ha saját, bérbe nem megyek, elég a 6 sor, most Sfoggia Sigma5 van, előtte Sigma 2000 volt, az előtt meg SePeCse (ahogy a regátiak mondják...
). Remélem a Precea nem fog szívatni, bár a vetőmag frakció meg tisztaság az elmúlt években botrányos volt, térdeltünk miatta párszor a szívott dolgok rossz végén...
Válasz gcastle #6956. hozzászólásáraMi egy ilyen Kuhn maximával vetünk, nem nehéz az annyira bár a 120R-nek igen, nagyobb gép kell elébe az biztos.
Ide is fog kelleni később valami mert szeretném az e kocsikat használni, viszont a lecsökkent munkák miatt szerintem egy vontatott 8 soros Monosem lenne befutó direktvetős felszerelésekkel megspékelve, mert ár-érték arányban az az egyik legjobb szerkezet.
Válasz gcastle #6955. hozzászólásáraBocs:ISB...
Válasz Drisa #6948. hozzászólására8 függesztve, az már tényleg sok...
Válasz Drisa #6948. hozzászólásáraPreceát láttad már? Tempo zöld-narancsban... Csak új ára annyi, mint egy használt tempoé. Vettem egyet látatlanul, úgyhogy a németek itt fognak majd rajzani nálam áprilisban a beüzemelésen, mondtam nekik, hogy 6120R fogja vinni, aztán ha ezen is pimaszkodik az IBS, akkor vihetik haza...
Válasz später77 #6951. hozzászólásáraFejtsd már ki mi vele a baj? Minden info érdekel.
Válasz später77 #6950. hozzászólásáraNekünk permetező isobusos. Megy az de nem zökkenőmentes. Az hogy összedugod és go olyan nincs.
Válasz boery #6934. hozzászólásáratudnal feltenni egy PP vetokocsi kepet, olyat amit ajanlanal akar direktvetesre is.
Milyen sulya lenne egy kocsinak? Nezem a harvest-international oldalt, egesz komoly vonorudak vannak.
Válasz Drisa #6949. hozzászólásáraIgen, arra, csak nem merem már leírni a nevét, mert sokak szerint az ördögtől való és a vastelepen a helye.
Idei szezonra szeretnéd? (Gondolom igen, de azért megkérdezem.) Vader pl. azt mondta a cimborának, hogy lehet, hogy nem is ér már ide időben (ugye náluk ősszel megy az előszezon, az érkezik meg biztosan tavaszig). Egy a lényeg, a végén alkudd bele a gyári sortisztítót!
Válasz Drisa #6948. hozzászólásáraNocsak, a permetezőnél is vagy csak a vetőgépnél?
Válasz später77 #6947. hozzászólásáratempora gondolsz? Nincs ár még sehonnan
Válasz gcastle #6946. hozzászólásáraED van most, függesztett gép nem jó 8 sorosban már túl nehéz. Ráadásul van baj amazone-jd isobus kommunikációval. Így ki van csukva.
Válasz Drisa #6935. hozzászólásáraPiros-sárga-feketére kértél már árát, vagy az nem játszik? Cimbora is most szeretne venni, a 8 soros minden kiegészítővel nincs olyan messze a 26-tól.
Válasz Drisa #6944. hozzászólásáraKérdezz rá a Precea-ra!
Válasz Drisa #6944. hozzászólásáraCsukós 8 as, központi tartállyal, emberi áron, úgy szűrjed
Válasz bandigh #6942. hozzászólásáraAzért van választék szinte minden európai gyártónak van 8 soros vontatott csukós gépe. Na igen az elektromos hajtás, ez már szerintem alap hiszen itt kezdődik a precíziós gazdálkodás hogy a heterogén területen lehessen maximalizálni a termést a költségek növelése nélkül. Csak elektromos hajtás jöhet szóba, kérdés melyik gyártóé a legstabilabb.
Válasz agrogal #6940. hozzászólásáraOtt nem. Szerintem ott nincs nagy jelentősége.
Válasz Drisa #6938. hozzászólásáraNekünk nincs de amiket látok, azok nagyon szép egyenletesen rakják a magot! Persze be kell állítani, meg nem kell ész nélkül gyorsan menni, de szerintem ez alap. Ez meg azért egy robosztusabb széria. Én meg mernem nézni közelebbről. A villanyhajtását nem tudom mennyire kiforrott, a hagyományos az stabil, úgy tudom
Meg ugye csukhatós 8 sorosban, amiben van szilárd műtrágya, egy központi tartállyal, nem nagy a választék..
Gondolom a hors egy kattanással drágább..
Válasz agrogal #6940. hozzászólásáraÉn mindig használom egészen addig, amíg nem kezd el ragadni. Viszont ha ragad, elkezdi kihúzgálni a magokat.
Válasz Lothar1 #6939. hozzászólásáraKukorica-napraforgónál is használjátok?
Válasz agrogal #6937. hozzászólásáraSzerintem ezt nehéz meghatározni, hogy megéri-e az árát. Ha vetést kövezően megázik a föld rövid időn belül akkor sok jelentősége nincs. Mi 2 évig anélkül vetettük a repcét, idén már pro kerékkel, 2 nappal később megázott a vetés így nem derült ki a hasznossága. Azt mondják amugy, hogy a tőtáv pontosság is javul tőle.
Válasz bandigh #6936. hozzászólásáraEgyáltalán nem ismerem a monosem gépeket. Mi az üzemeltetési tapasztalat velük. Mondjuk hány ezer hektár után kell költeni rá? Mennyire egyenletes a mélységtartás, nyitó tárcsa+sortisztító kombo nyilván nem yetter de mit tud?
Tisztelt Gazdatársak a PRO kerék ügyében legyetek szivesek nyilatkozni.Gondolom szárazban hasznos valami mondjuk repcénél,de kuki,napránál kell-e.Az ára soronként 82000+fa .Megéri?Fontos lenne tudnom mert nekem sok pénzről van szó és kis kihasználású lenne a gép.
Válasz Drisa #6935. hozzászólására22. oldal, alul
Link
Villanyhajtás, isobus minden
Válasz boery #6932. hozzászólásáraTudom hogy nincs tökéletes ezért mondtam hogy végtelen az ára. Egy új jd 26+ Milla és nincs szilárd egység hozzá, nehéz lenne mindenben átállni, ennyire nem merulnénk bele. Maradunk Európában valószínűleg.
Válasz Drisa #6933. hozzászólásáraEgy alap JD 1760NT 8 soros ideális lenne, de sajnos itthon ritka mint a fehérholló - nagyon kevés van belőle.
Válasz Celtises #6930. hozzászólásáraVontatott a taposás miatt
Válasz Drisa #6928. hozzászólásáraTökéletes vetőgép nincs - de törekedni kell rá
Mások az igények és ezt tudni kell követni. Egy gépgyártó az extrákkal próbál egy kicsit változatosságot teremteni.
A lehetőségek száma azonban végtelen is lehet. Az amerikai piacon a nem OEM ( az eredeti gyártó ) felszereltség választékban a vetőgépek vezetnek magasan. Túl a nagy pocsolyán ritka az a gazda aki ne aggatna legalább 1-2 bővítést ( attachment ) akár a frissen vásárolt gépére . Az OEM-ek meg nem is küzdenek, hogy minden opciót tudjanak ő maguk is biztosítani mert lehetetlen.
MIndenki adaptál akár saját maga is - aztán ha jól sikerül akkor el kezdi tartani és másoknak is eladja. Egy fél kontinensnyi országban könnyen lehet piacot találni egy jó ötletre.
Így kezdte a PP is annak idején a '90-es évek elején .
Európa azonban sokkal konzervatívabb ennél - sok gazda elképzelhetetlennek tartja , hogy a "gyári" felszereltségen módosítson .....
A megtérülésre csak David Hula szavait tudnám idézni amikor azt kérdezték , hogy csinálta a 616 BPA ( 41,4 T/Ha ) világcsúcsot -
- Egyenletes egyöntetű gyors kelés !!
Minden amit ennek érdekében teszel gyorsan meg fog térülni, hisz ne feledd a vetésen nem tudsz korrigálni ha már a mag egyszer a földben van !!
Válasz Szabi. #6927. hozzászólásáraBocsánat
PP= Precision Planting
Válasz Drisa #6928. hozzászólásáraVontatott vagy függesztett?
Válasz Szabi. #6927. hozzászólásáraEsetleg precision planting?
Válasz boery #6925. hozzászólásáraA tökéletes vető gép végtelen drága. Egy bizonyos szint után nem terül meg dolog nem? Csukhato 8 soros gép kell, ez szűkíti a lehetőségeket.
Válasz boery #6925. hozzászólásáraMajd írd már ki a “PP”-t bővebben, érthetőbben, mert sok az újonc.....
Pro kerék megéri a soronkénti netto 82000 forintos + árat?