Csinálj egy áttétel számítást,neked még jobban megy.Táblázatba a 10-es skálát,vagy nagyobbat vegyél,és abból az áttételből számolj vissza.Másik lánckereket kell csinálni.
Mi is 100-at akarunk rakni mellé, de mi is olvastuk hogy csak 150-t lehet rakni minimum... Jövőhéten jönnek beüzemelésre, majd megkérdezzük, hogy hogyan lehetséges.
Mennyi műtrágyával vettek?Gépkonyv szerint 150 kg a minimum,én 100 al szeretnék vetni.Valaki tudja az áttételt?Legalább 10-esre nyitni kell a súbert,hogy minden műtrágya átférjen.
Ha nincs rajta semmi, akkor eléggé lábujjhegyen jár az eleje. 160 kg-t rakunk az elejére még, legalább is egyelőre. +80 kg-val üresen már biztonságosan lehet irányítani.
Hozzám jövőhét kedden jönnek ha minden igaz, aztán meg se állunk vetünk 1000-el éjjel nappal ha nem esik.Nagy észkombájn mérnök lehetett aki a nyomjelzőt odakonstruálta , a vetőgép teleszkópos a nyomjelzők meg kilógnak vagy 30 centit oldalanként, de én már megoldottam.
Igazság szerint a Cyklo is felmerült, de nem tudom hogy az tárcsás-e? A Becker egy-két hirdetésben mitha tárcsás lenne a képek alapján, bár nem írják a szövegben. Csak a tárcsás magágynyitó miatt gondoltam, hogy esetleg jó lenne.
Ih ciklo 400-at már pár százezerért kapsz. Pontos, strapabíró gép. A 800-as kicsit drágább, de ahoz 20Le-vel nagyobb vonóerő is kell. 400-ast MTZ 82-es viszi. Ezekben nem gondolkodtál?
konkrétan én nem használom, de az ismerösömnek van. Kukorica vetésére jó, de a napraforgót én szoktam neki vetni SPC-vel. Van néki hozzá napraforgóadagoló tárcsa, de nem használja. Egyszer próbálta de nem volt vele megelégedve.
Sziasztok, a Becker vetőgépekről van valami tapasztalatotok? Kb. 15-20 éves 6 sorosokat lehet látni elsősorban külföldi hirdetésekben kb. 0,9-1,2 milka körül. Használt SPC-ben gondolkodtam eddig (35 ha-on gazdálkodunk), de ha erről jó vélemányek lennének, akkor talán rászánnék egy kicsivel több pénzt. Az igazság az, hogy eddig akiket kérdeztem nem nagyon hallottak róla se jót se rosszat.
Ez pontosan így van.Az a baj hogy sok az idomtalan táblánk így sajnos fordulni kell.Homok talajból kevesebb van, ami meg van az nem kapás növényt termel.De a perselyezés aranyos egy munka.2 embernek elröhigcsélve majdnem egy napos feladat.Csak nekünk az a baj hogy nem 1 kocsit hanem mind a 6ot kell perselyezni.300 kg val 10.5-tel fésüljük a jó magyar anyaföld hátát.
Azért mert a homokban úszik a kocsi nem vergődik, kötöttebb területen meg paskolódik sokat, illetve ha kicsikét fordulsz is velük ivben homokon nincsen nagy oldalirányú ellenhatása, kötöttben meg igen.
Viszont a homok meg mindenhová bejut igy a csapágyak kevésbé birják
nyomjelzőben még nem kellett csapágyat cserélnem és a műtrágyanyitótárcsákban sem. sokat nem áll a gép csapágy miatt, mert szezon elött felkészítem rendesen és utána napi szinten elenyésző. idén közel 300 hekit kell dolgoznia
Optimába a 12 év alatt eddig 3X cseréltünk csapágyakat a tömörítőkerekeknél.2060 ha van benne.Inkább az zavar hogy 2 évente perselyezni kell minden kocsit.Az cumizósabb művelet.
Jó,csak addig áll a gép meg szerelni kell.
A gabonavetőgépben 100ha-onként cserélnem kell a nyomjelzőcsapágyakat nekem is. Rakok is bele valami amerikai spec csapágyat.
akkor te szerencsés vagy. én már olyan szinten vagyok, hogy csináltattam a hátsó tömöritőbe egy garnitura tengelyt, amit olcsó csapággyal előre szerelem, hogy gyorsan lehessen cserélni. indulásnál már új csapágyakkal indulunk. a vetőtárcsákban is szezon elött kicserélem az összes belső csapágyat és sok belőle nem bír egy szezont. a mélységtartó kerékben is sokat cseréltem már, abba kompatibilis a monosemé és abból a japán jól bírja
Előny/hátrány ez mindig körülményfüggő, nedves időben előny, mert ki lehet emelni és nem szedi föl a sarat, szárazban lehet hátrány, mert pl egy rapidnak a teljes súlya rajta van a hátsó keréksoron így jobban szétnyomja a rögöket. Szóval nézőpont kérdése!
Amivel még lehet probléma, a keréksor. Ha olyan gépet néztél, mint amit fotón felraktál(ugyanolyan méretű kerekek vannak az elmunkáló tárcsák előtt és mögött is, gumibakos felfüggesztéssel!), akkor nézd meg rajta a gumikat. Sajnos a kis kerekek kevésbé bírták a nagy súlyt, így gyakori volt a defekt. Az újabbakon nagyobb kerék van hátul.
Köszönöm a hozászólásokat,szimpatizálok egy ilyen géppel igaz hasznélt .
a szomszédba van vader,de itt aztmondják a dolgozók tarlóba jó de ha nedves meg laza akor kinlódnak vele .
Az MSC nél szimpi a vető tárcs + kisérő "kerék"meg oldás. Gyakorlatban is előnyöe ez a meg oldás ,a vetőtárcsára gondolokill Van öszehasonlítási alapod a hasonló elvű gépekkel kapcsolatba? (pro-kontra)
Hát mondjuk nem mocsárra van kitalálva, annyi szent!
Az enyém súlya üresen 50q és még belemeny 20-22q mag simán. Ami gondot okozhat, hogy nagyon nedves körülmények között (még földesúton is)a keréksor felszedheti a földet és egyszerűen megáll a sártól, de ehhez már tényleg elég nyálkásnak kell lennie a talajnak. de ez általánosságban igaz az összes ilyen vetőgépre, ahol teljes munkaszélességben van ilyen keréksor. Szóval ha nagy eső jön akkor spuri befelé. Az elmunkáló tárcsasor teljesen kiemelhető, nálam hidraulikusan, az alapban azt hiszem csavarorsós állítás van, szerintem kár rajta spórolni. A
vetőtárcsák mögötti tömörítő keréksor teljesen kiemelhető ha kicsit nedvesebb talajba kell vetni, akkor is ott van mögötte még a magtakaró borona, ezek mindegyike csavarorsóval állítható.
Olyan nálunk csak egyszer volt, hogy elsüllyedt, de ott én voltam a hülye, egyszerűen nem kellett volna oda behúzni. Én általában szántott talajba vetek vele, ha normális a szántás akkor, elmunkálás nélkül lehet vele dolgozni, de jobb szeretem, ha egyszer el van húzva valamivel, mert így lehet haladni! Nálam még olyan nem volt, hogy a sornyitó tárcsa laprugója eltört volna, pedig vetettem vele majdnem betonba is, jó lett utána a kelés. Ja és ha van domb, akkor méterenként 50 pacival kéne kalkulálni.
Válasz #3686. hozzászólásra
Az ismerősömnek van 6m-be,meg vetett vele nekem jó erősen kukorica szármaradványos helyre, jó lett a kelés utána.
Neki a nyomjelzővel volt baja első évben (letört),ros
sz rögös földben meg a tárcsa csoroszja nyomó rugók törögettek el.
Én erről csak ennyit tudok,remélem segítettem egy kicsit.
mennyire érzékeny a nedves talajra mivel elég nagy sulyavan,lehet a vetni a tárcsa sor ki iktatásával. a laza talajon nem esüped me?
áLítólag az ilyen kategoriás gépek dfirektbe valók.Köszi
Katalógusban nézd neg, a hornyolásában van kulőmbség,az egyik kék szinű ,a másik zöld!De nem tudom megmondani színre,hogy melyik a nagyobb teljesítményű.De a nagy adagok kiszórására csak a nagy alkalmas.Az a lényeg,hogy a nagynál nem kell gyorsan forogni a tengelynek!Nem porosít,nem tőr!
8280 hozzászólás
Válasz #3729. hozzászólásra
Kultizni, meg kap majd a nyakába is.
Válasz #3728. hozzászólásra
Miért csak 100 kg műtrágyát adtok vetéssel egymenetben, kultizni, meg nitrosolozni akarjátok majd később?
Válasz #3726. hozzászólásra
Táblázatba a 10-es skálát,vagy nagyobbat vegyél,és abból az áttételből számolj vissza.Másik lánckereket kell csinálni.
Csinálj egy áttétel számítást,neked még jobban megy.
Válasz #3723. hozzászólásra
Mi hátsókerék súlyokat raktunk fel két oldalra menetes szárral. Meg van egy felakasztható 80 kilós még pluszban.
Esztétikusabb mint a mienk az biztos
Válasz #3725. hozzászólásra
Mi is 100-at akarunk rakni mellé, de mi is olvastuk hogy csak 150-t lehet rakni minimum... Jövőhéten jönnek beüzemelésre, majd megkérdezzük, hogy hogyan lehetséges.
Válasz #3722. hozzászólásra
Mennyi műtrágyával vettek?Gépkonyv szerint 150 kg a minimum,én 100 al szeretnék vetni.Valaki tudja az áttételt?Legalább 10-esre nyitni kell a súbert,hogy minden műtrágya átférjen.
Végre fel lett szerelve az m. szóró!
Válasz #3721. hozzászólásra
Üdv. Én így oldottam meg.
Válasz #3721. hozzászólásra
Ha nincs rajta semmi, akkor eléggé lábujjhegyen jár az eleje. 160 kg-t rakunk az elejére még, legalább is egyelőre. +80 kg-val üresen már biztonságosan lehet irányítani.
Válasz #3717. hozzászólásra
Súlyozás megvan a trakin??Az enyém üresen úgy ment,mintha hajón ülnék.Lent volt az eleje,de úszkált néha.Nekem fronthidraulika lesz,orrsúllyal.
Válasz #3718. hozzászólásra
47-es sokkal jobb.Bár t.komlos -Oh megcsinálták,szuper .
Hozzám jövőhét kedden jönnek ha minden igaz, aztán meg se állunk vetünk 1000-el éjjel nappal ha nem esik
.Nagy észkombájn mérnök lehetett aki a nyomjelzőt odakonstruálta , a vetőgép teleszkópos a nyomjelzők meg kilógnak vagy 30 centit oldalanként, de én már megoldottam.
Válasz #3716. hozzászólásra
Akarom kérdezni...: Sámsom - Vásárhely viszonylatban milyenek az utak? Holnap faterék mennek messzibe és ha jók, akkor arra kerülnének.
Válasz #3716. hozzászólásra
Jövőhétre akarjuk majd hívni őket, hogy jöjjenek el.
Válasz #3714. hozzászólásra
Hozzátok mennek,beüzemelni?
Válasz #3714. hozzászólásra
Ma hozták.
Válasz #3713. hozzászólásra
Beüzemelés megvolt már? Vagy menet közben lesz?
Válasz #3711. hozzászólásra
Ja, látom az IH Cyklo is tárcsás
Válasz #3710. hozzászólásra
Igazság szerint a Cyklo is felmerült, de nem tudom hogy az tárcsás-e? A Becker egy-két hirdetésben mitha tárcsás lenne a képek alapján, bár nem írják a szövegben. Csak a tárcsás magágynyitó miatt gondoltam, hogy esetleg jó lenne.
Válasz #3709. hozzászólásra
Ih ciklo 400-at már pár százezerért kapsz. Pontos, strapabíró gép. A 800-as kicsit drágább, de ahoz 20Le-vel nagyobb vonóerő is kell. 400-ast MTZ 82-es viszi. Ezekben nem gondolkodtál?
Válasz #3708. hozzászólásra
Értem, kösz. Akkor nekem nem igazán jó, mert nálunk a vetési tervben a lehetőségekhez képest minél többször szerepel a napraforgó.
Válasz #3707. hozzászólásra
konkrétan én nem használom, de az ismerösömnek van. Kukorica vetésére jó, de a napraforgót én szoktam neki vetni SPC-vel. Van néki hozzá napraforgóadagoló tárcsa, de nem használja. Egyszer próbálta de nem volt vele megelégedve.
Sziasztok, a Becker vetőgépekről van valami tapasztalatotok? Kb. 15-20 éves 6 sorosokat lehet látni elsősorban külföldi hirdetésekben kb. 0,9-1,2 milka körül. Használt SPC-ben gondolkodtam eddig (35 ha-on gazdálkodunk), de ha erről jó vélemányek lennének, akkor talán rászánnék egy kicsivel több pénzt. Az igazság az, hogy eddig akiket kérdeztem nem nagyon hallottak róla se jót se rosszat.
Holnap hozzák vetőgépet az orzágba
.Van egy olyan érzésem nemsokat demóznak majd vele.
Válasz #3704. hozzászólásra
.De a perselyezés aranyos egy munka.2 embernek elröhigcsélve majdnem egy napos feladat.Csak nekünk az a baj hogy nem 1 kocsit hanem mind a 6ot kell perselyezni.300 kg val 10.5-tel fésüljük a jó magyar anyaföld hátát.
Ez pontosan így van.Az a baj hogy sok az idomtalan táblánk így sajnos fordulni kell.Homok talajból kevesebb van, ami meg van az nem kapás növényt termel
Azért mert a homokban úszik a kocsi nem vergődik, kötöttebb területen meg paskolódik sokat, illetve ha kicsikét fordulsz is velük ivben homokon nincsen nagy oldalirányú ellenhatása, kötöttben meg igen.
Viszont a homok meg mindenhová bejut igy a csapágyak kevésbé birják
Válasz #3700. hozzászólásra
nekem még 1 perselyt se kellett cserélni.
Válasz #3700. hozzászólásra
Perselyezni a vetőkocsit?
Az tényleg szívás, de lehet, hogy a nyáron én is megismerkedek vele, mintha a 6-os kezdene lógni egy kicsit.
Válasz #3699. hozzászólásra
nyomjelzőben még nem kellett csapágyat cserélnem és a műtrágyanyitótárcsákban sem. sokat nem áll a gép csapágy miatt, mert szezon elött felkészítem rendesen és utána napi szinten elenyésző. idén közel 300 hekit kell dolgoznia
Optimába a 12 év alatt eddig 3X cseréltünk csapágyakat a tömörítőkerekeknél.2060 ha van benne.Inkább az zavar hogy 2 évente perselyezni kell minden kocsit.Az cumizósabb művelet.
Válasz #3698. hozzászólásra
Jó,csak addig áll a gép meg szerelni kell.
A gabonavetőgépben 100ha-onként cserélnem kell a nyomjelzőcsapágyakat nekem is. Rakok is bele valami amerikai spec csapágyat.
Válasz #3695. hozzászólásra
párezer ft évente, amúgy meg pöpec a masina
Válasz #3696. hozzászólásra
az itt is van bőven,de én még csapágyat nem cseréltem
Válasz #3694. hozzászólásra
a homok
Válasz #3693. hozzászólásra
ezekbe ipari csapágyak vannak
Azért ez durva ilyen árfekvésű gépnél. Amerikai vetőgépet vegyél legközelebb,
Válasz #3693. hozzászólásra
Én meg ezt nem értem. 10 éves az optimám, 2000 hektárnál több van benne, de még nem nyúltam a csapágyakhoz?!
Válasz #3681. hozzászólásra
akkor te szerencsés vagy. én már olyan szinten vagyok, hogy csináltattam a hátsó tömöritőbe egy garnitura tengelyt, amit olcsó csapággyal előre szerelem, hogy gyorsan lehessen cserélni. indulásnál már új csapágyakkal indulunk. a vetőtárcsákban is szezon elött kicserélem az összes belső csapágyat és sok belőle nem bír egy szezont. a mélységtartó kerékben is sokat cseréltem már, abba kompatibilis a monosemé és abból a japán jól bírja
Válasz #3691. hozzászólásra
Előny/hátrány ez mindig körülményfüggő, nedves időben előny, mert ki lehet emelni és nem szedi föl a sarat, szárazban lehet hátrány, mert pl egy rapidnak a teljes súlya rajta van a hátsó keréksoron így jobban szétnyomja a rögöket. Szóval nézőpont kérdése!
Amivel még lehet probléma, a keréksor. Ha olyan gépet néztél, mint amit fotón felraktál(ugyanolyan méretű kerekek vannak az elmunkáló tárcsák előtt és mögött is, gumibakos felfüggesztéssel!), akkor nézd meg rajta a gumikat. Sajnos a kis kerekek kevésbé bírták a nagy súlyt, így gyakori volt a defekt. Az újabbakon nagyobb kerék van hátul.
Köszönöm a hozászólásokat,szimpatizálok egy ilyen géppel igaz hasznélt .
a szomszédba van vader,de itt aztmondják a dolgozók tarlóba jó de ha nedves meg laza akor kinlódnak vele .
Az MSC nél szimpi a vető tárcs + kisérő "kerék"meg oldás. Gyakorlatban is előnyöe ez a meg oldás ,a vetőtárcsára gondolokill Van öszehasonlítási alapod a hasonló elvű gépekkel kapcsolatba? (pro-kontra)
Válasz #3686. hozzászólásra
Hát mondjuk nem mocsárra van kitalálva, annyi szent!
Az enyém súlya üresen 50q és még belemeny 20-22q mag simán. Ami gondot okozhat, hogy nagyon nedves körülmények között (még földesúton is)a keréksor felszedheti a földet és egyszerűen megáll a sártól, de ehhez már tényleg elég nyálkásnak kell lennie a talajnak. de ez általánosságban igaz az összes ilyen vetőgépre, ahol teljes munkaszélességben van ilyen keréksor. Szóval ha nagy eső jön akkor spuri befelé. Az elmunkáló tárcsasor teljesen kiemelhető, nálam hidraulikusan, az alapban azt hiszem csavarorsós állítás van, szerintem kár rajta spórolni. A
vetőtárcsák mögötti tömörítő keréksor teljesen kiemelhető ha kicsit nedvesebb talajba kell vetni, akkor is ott van mögötte még a magtakaró borona, ezek mindegyike csavarorsóval állítható.
Olyan nálunk csak egyszer volt, hogy elsüllyedt, de ott én voltam a hülye, egyszerűen nem kellett volna oda behúzni. Én általában szántott talajba vetek vele, ha normális a szántás akkor, elmunkálás nélkül lehet vele dolgozni, de jobb szeretem, ha egyszer el van húzva valamivel, mert így lehet haladni! Nálam még olyan nem volt, hogy a sornyitó tárcsa laprugója eltört volna, pedig vetettem vele majdnem betonba is, jó lett utána a kelés. Ja és ha van domb, akkor méterenként 50 pacival kéne kalkulálni.
Üdv , tudna valaki Feldherr vetőgéphez műtrágyaszóró részegységet eladót, vagy csak képet küldeni a méretekkel a vetogep01@gmail.com -ra, Köszönöm
Válasz #3683. hozzászólásra
Megnéztem ma a vetőgépet, a zöld színű kihordó kerék van rajta.
Válasz #3686. hozzászólásra
Az ismerősömnek van 6m-be,meg vetett vele nekem jó erősen kukorica szármaradványos helyre, jó lett a kelés utána.
Neki a nyomjelzővel volt baja első évben (letört),ros
sz rögös földben meg a tárcsa csoroszja nyomó rugók törögettek el.
Én erről csak ennyit tudok,remélem segítettem egy kicsit.
Válasz #3685. hozzászólásra
mennyire érzékeny a nedves talajra mivel elég nagy sulyavan,lehet a vetni a tárcsa sor ki iktatásával. a laza talajon nem esüped me?
áLítólag az ilyen kategoriás gépek dfirektbe valók.Köszi
Válasz #3684. hozzászólásra
Mire vagy kíváncsi?
Infót kérnék. vagy saját tapasztalatot a kverneland accord msc vetőgépről.
Válasz #3678. hozzászólásra
Katalógusban nézd neg, a hornyolásában van kulőmbség,az egyik kék szinű ,a másik zöld!De nem tudom megmondani színre,hogy melyik a nagyobb teljesítményű.De a nagy adagok kiszórására csak a nagy alkalmas.Az a lényeg,hogy a nagynál nem kell gyorsan forogni a tengelynek!Nem porosít,nem tőr!
Válasz #3681. hozzászólásra
Nekem is a vékonyak vannak.
Válasz #3672. hozzászólásra
Nekem a vékonyabb tömörítő kerekek vannak rajta. szezon előtt leszoktuk zsírozni és még egyet sem kellett cserélni.