Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
Cikkajánló
Nébih-MÁK szinkron: Kötelező lépésre hívja fel a figyelmet a hatóság
Elindult az automata adatátvitel az EK és az eGN között.
Minden jog fenntartva.
© 2026 Agroinform Média Kft.
795 hozzászólás
Válasz *** HM *** #294. hozzászólásáraNem 100 forint pontossággal érdekelt volna.
Válasz 4964 #292. hozzászólásáraNincsen táblázatom rá.
Válasz 4964 #292. hozzászólásáraItt tegnap is, ma is vágtak 10 tonnás búzát haver hívott reggel, Balaton-t vágták,
a rotoros IH-t elvitték 1 hete, hoztak helyette S 690-t ez is nyeli mint kacsa nokedlit
Majd megdutakolom mennyit fogyaszt, a+ bérkombik meg hogy mennyiért aratnak
Válasz *** HM *** #288. hozzászólásáraakkor mennyi egy 10 tonnás búza aratása szecskázóval?
mondjuk egy 10-15 hektáros területnél?
juróba
Válasz szanberg #281. hozzászólásáraMi már befejeztük az aratást. Illetve van még vagy 10 hektár tritikálé, meg zab. Jól ment a gép. MInden terménybe tisztán és veszteség nélkül dolgozott. Köszönöm Szanbergnek a tapasztalatokat, Classicnak meg a kosár beállítást, már csak finomítani kellett hézaggal, meg fordulattal. Fogyasztás nem a legjobb, 6-7 tonnás búzába szecskázóval 20 liter körül van, de ebbe az is benne van, hogy sok kis terület, meg sok volt a utazás. Egyébként nem volt gond a géppel, csak annyi,hogy az elsö nap az ADblue szintjelzöje megadta magát,azt érzékelte hogy üres közbe meg csurig volt, a számítógép letiltott, nyomatékot elvette, alig tudtam azt a darabot befejezni már csak egy kicsi volt. Egy napot várni kellett az alkatrészre, de garanciába kicserélték.
Válasz szanberg #289. hozzászólásáraHa kiszámolom mennyit keresett a saját levágásán kívül, ami már eleve rendben van hogy megtörténik, már ott megtérülhet hoszabbtávon a kombájn. A közel 3000-ből eddig kb 1100 hektár volt a saját vágás, többi bér, gyorsan számolva kb 1800 eddig.
Fogyasztani átlagosan 15-öt eszik. 12soros adapterrel napraforgóban 8-9literrel ment kukoricában 12vel vagy kevesebbel, 8sorossal sajnos 15körül bekajol, tavaly még többet is, mert 18volt igaz tizen kemény tonnás süppedős talajú kukoricákban folyamatosan megállva üríteni
Ez hektáronként nettó 5ezer átlagosan meg legyen 500Ft a gépkopás és akkor abból doszt kijössz hossztávon is, meg legyen még 500 akármire szóval 6000/ha költésggel jövök ki vastagon számolva. Nyílván hoszabbtávon lesz majd milliós javítás is ha fődarab sérül/kopik arra is kell számolni addig kell félrerakosgatni szépen ilyenekre mert megkeresi ha van munka a keze alá. 12-14ezer/ha ami megmaradhat.
de amúgy ez más kombájnnál is ígyvan, csak most erről beszélünk
van egkyét konstrukciós gyengesége majd leírom neked csak most rohanok(még kaját sütöttem azért írtam megint egyet:-)
Válasz *** HM *** #286. hozzászólásáraFigyelj csak önmagában amit rá kellett költeni anyagilag nem volt sok, még úgysem, hogy sokmindent túl hamar csinálok vele.
Pl.: főtengelyről hajtott nagy szallagszíjjak feszítő tárcsáinál megsem kottyantak a csapágyak, csak már éreztem fellazítva a szíjat, hogy nem futnak olyan olajozottan. Lehet évekig elmentek volna amúgy. Namost annyi hogy önmagában nem csapágy cserélhetős hanem komplett kerék csere. lenne.
Eszterga, leszúr szegecs, csapágy vesz, összecsavaroz. 5000Ft/db japán csapággyal
Ez amúgy aprópénz csak leírtam, hogy előrelátóan próbálok gondolkodni. Aztán vettem egy garnitúra szíjjat hozzá, holott egyiket sem kell még hírből sem cserélni. Vettem rá nagy vastag láncokat melyek az ürítőcsiga rendszernél hajtanak. Tartaléknak eztis. Üzemanyagszűrőket több darabot, meg egyéb kopó alkatrészeket tartalékosnak. Talán ezek voltak a legdrágábbak összeadva.
Volt egykét bajom, javarészét meglehet oldani nem cserével hanem javítva. Pl beázott egy elektronikai relés biztosítékos kis egység, egy műszerész kis pénzért átorrasztotta a kontaktos kötést, a vágóasztalban eltörött egy kis 6bordás hajtótengelyecske a powerflow szallagoknál igaz ezt nemtudom mennyibe kerül de gyártatok is belőle itt a cimborával főleg ha irreálisan drága. Aztán motolla emelés mágnesszelepnél elszakadt a tömbben egy gumigyűrű, nem nagyon találtam belevalót colos készletben sem de végülis lett egy amivel már jó, a többi átengedett és leengedett a motolla. Gyárit nemlehet kapni csak kompletten szeleptesttel együtt kb 30ezerért. Volt néhány nem zsírozható csapágy amit még kicseréltem meg ilyenek.
Ami nagyobb alkatrész csere volt és meghibásodott azok: ürítőcsiga rendszerében egy kardánkereszt, persze megette a villát is így kopmletten csukló. nem emlékszem mennyi volt de száz felett. Tanulópénz mert nem figyeltem rá. Aztán most szezon előtt a magtartályt feltöltő behordó csiga kardánkeresztjei. Itt is vettem egy komplett csuklót ,ebben két kereszt is van amolyan duplacsuklós téma. 100ropi körül volt de kellett mert másnap indultam aratni és csak akkor vettem észre hogy löttyen. Amúgy az eredetit közben felújíttattam töredék áron szóval van ebből is tartalék
Meg a bal oldali oldalhajtásnál tavaly télen leforgott egy bordáshűvely. A tengely maga nem nagyon votl sérülve de kicseréltem. A hűvely 50körül volt a tengely meg vagy 110. Sajnos az előző helyeken ahol demóztak vele meg bérarattak ott xartak rá, nem is értettek hozzá meg nem is foglalakoztak vele, nem volt zsírozva egyik eldugottabb gombja sem...eltörném az összes kezüket...ráadásul ami van sérülés a gépen esztétikailag azokat mind kint tették rá az északi parasztok, én még egy karcot sem talán!!!
Naszóval nem érzem soknak. Az alkatrész drága mint minden kombájnhoz de nemkellett sokminden. Ja igen, megvettem egy hordó hozzávaló hidrosztatika olajat spécit meg ilyesmi. Hosszú távra tervezek.
4.szezont kezdtem vágni vele vele igaz elsőben már csak késő ősszel jött meg és ott már nemvolt sok hektár de ígyis közel 3000 hektárt vágtam már le vele.
na megyek is aratni szeva
Válasz 4964 #249. hozzászólására1200csekoruna kb
aztán megy rá + zúzás ha .....
dombok ha vannak + %......
meg a termés szerint még mennek a +ok......
Válasz szanberg #283. hozzászólásáraHalihó,
minden oké!
Facéliát szépen csépelte, a derékig erő, de csontszáraz tönkölyt nagyon szerette.
ha a fénymagot is megoldja -s'miértnetenné- akkor jól meg leszünk egymással.
Válasz szanberg #285. hozzászólásáraRáköltés terén mennyire ömlik bele a zseton?
Válasz *** HM *** #284. hozzászólásáraááá 46 plussz a 38ast cseréltük a kuk.asztalra.de volt még rá gari,új gépként mi vagyunk az első tulajok ésatöbbi.
Válasz szanberg #283. hozzászólásáraMennyi volt a melák kuk asztallal akkor? 30?
hogy ment?
Válasz szanberg #281. hozzászólásáraHalló,
búzában vagyunk mi is, rövid szárú, 4-4,5 t körüli anyagban. Ez nem feszíti ki...
Holnap facélia
aratnak e már a rotorosok?
én már kenem neki. voltak nagyon jó repcék,ember magasságú anyagok 4tonna korül. 17literből ment,de a kombájn csak 40 50 százalék terhelésen ment, egyszerűen az asztal nem ette rendesen csak 4-4.5kmh-val max,utána torlódott maga előtt a nagy tömeg állva. ma már búzába álltunk és gyenge volt,kb3tonnás.
akadt egykét idegesítő szezonkezdős hiba remélem beállunk a megszokott rendhez
Válasz *** HM *** #279. hozzászólásáraNekem claas szed!
Válasz pangi #278. hozzászólásáraAkkor viszont nektek kicsikéknek aratva benneteket fej le
Válasz *** HM *** #277. hozzászólásárakb.100 ha
Válasz pangi #276. hozzászólásáraTényleg kismiska lehet ,......... aki nem 600 lovasat vesz......
Válasz *** HM *** #274. hozzászólásáraNem az enyém,falubeli kisgazda.
NH CR vevők miért ennél kötöttek ki, bennfentes infőkkal ki rendelkezik?
elvisz a case jd ... tól?
Simán a másik cégek felé irányuló gyűlölet
Válasz pangi #273. hozzászólásáraHiába a 161essel simán ki lehet erre valót termelni .....
Válasz bandigh #271. hozzászólásáraHalló,
A Lexion nagyon jó kombánj - ha működik. Az enyém sajnos gyakran nem működött. Panelek sorozatban, hidraulika hibák, elektromos problémák, + egyéb apróságok. Minden szezonkezdetkor volt vmi. Ha ezt elhárítottuk kiment a világból. Nem lett volna szabad leállni vele...
Kukoricát konstrukcióból adódóan -évjárattól függően- többé-kevésbé törte. (nincs jelentős kukoricánk, bőven tudtunk vele élni)
Válasz nemzetibank #269. hozzászólásáraÜdv,
Bocs az offért, de a Lex 550-re mi volt a panasz?
Kukoricában hogy dolgozozott, dob lassító volt-e? Köszi
Válasz nemzetibank #269. hozzászólásáraAkkor teccik a rotor. Nálad lesz egy hiteles összehasonlítás ládás/rotoros között mivel a ládások legjobbjai voltak előtte, nem mittudomén 516-osbál ültél át a rotorosba. Amikor aratsz vele különböző terményeket majd írd már meg hogyan viselkedett.
Én úgy vágnám a facéliát, hogy felszerelném az összes toklászoló fedő lemezt a rotorkosárra kívülről(ha van ilyen, Challengerhez van), hogy ne tudjon a kis becő vagy hűvely kihullani idő előtt csépeletlenül a kosáron, mert mivel apró valami a legsűrűbb kosár is nagy lesz neki minden bizonnyal. Aztán nemtudom milyen nehezen csépelhető de feltételezem, hogy könnyen szét dörzsölődik szárazon, akkor túl kis kosárhézag sem kell. Fordulat repcés legyen szerintem, nemtudom neked mennyit ír a könyve de szerintem olyan 600körüli lehet az optimális.
Felső rostát is lelehet jól zárni mivel aprómag és kis hozamú, meg az alsót is majdnem teljesen.
Szelet nemtudom. Tavaly 700-körül vágtam a repcéket, szép tiszta volt és nem szórt a gép, általános elpergés volt a földön ugyan annyira mint a mellettem arató CX után.
Most gyengébbek az anyagok lehet lejjebb kellessz venni, majd kiderül holnap elvileg indulunk az alföld tetején.
Nekem mustárom van, hasonló kategóriát képvisel bár mondom sosem vágtam facéliát, mustárt vagy kétszer igen. Tavaly volt egy 4-5hektáros tábla abban is 700-as széllel arattam, jól dolgozott tiszta is volt ki is csépelt nem is törte a szemet, veszteség sem volt jelentős.
Ha jól emlékszem egy bő búza kosárhézaggal arattam, azt nem nagyon bántottam, csak az alsó rostát 1-2mm-re lezártam a felsőt meg vagy 6mm-re.
Az amerikai fórumon az jött le, hogy mi it európában mindig kisebb széllel dolgozunk mint kéne. Hogy kint milyen a szemveszteségi norma azt nem vágom, de amíg én 750-900közötti fordulattal vágom a kalászosokat általában kint 1100-1400közötti szelekkel mennek ugyanilyen géppel sőt van mikor még nagyobbal.
Repcére is 900-1100-at írtak..
Válasz szanberg #265. hozzászólásáraHallo,
6130, 7,3m asztal (+8sor nf./kuk) 200 oras bemutato kombánj No.-ból. Ha megtalálod a beállítást nagyon szépen dolgozik. Napraforgot, arpat vagtunk vele eddig, 3,5-4 to napraforgó 8-8,5 km/h, 7-8 to arpa 3,5-4 km/h... 6 tonna koruli arpaban 6,5 km/h. Lex 450-550 volt elotte, azoknal 10-15%-al. többet fogyaszt. Teljesitmenye arpaban nagyban fuggott a szalma nedvességétől, nforgoban egyertelmuen jobb volt mint a lxon, kukorica nem kerdes.(bar nem vagtunk vele de ha ez vmben jo akkor az a kukorica... ládás kombánj never again..
Jövő héten búza+facélia... Vki vmi tipp facéliához?
Válasz szanberg #267. hozzászólásáraItt 60-55 ig van vetve, meg sorra műtrágya. Van ami jó, a neomák beszáradnak szépen de az ilyen paraiso meg lg-k elég szépen tudnak zöldellni amikor már a szembedvesség jó. Kis parcellák miatt nem divat a deszikkálás, bár volt már rá példa két éve. Még várni kéne velük kicsit, de mindig erőltetik h szedni kell lefelé, hiába mondom h az előny a rostán távozik is ha úgyvan
Válasz bandigh #261. hozzászólásárade miért jó a zöld anyagot aratni?
Várni kéne vagy reglonozni vagy nemtudom....vagy túl kis tőszámmal vetitek és nagy szivacsos kalapok vannak melyek nem száradnak ki.
Ezt egyik kombájn sem szereti mindegy, hogy milyen cséplője van.
Én bele sem állnék hót ződ ilyen anyagban. Ha én megtudtam csinálni porszárazra a 4,5-öset akkor csinálja meg a koléga is vagy arassa magának én azt mondom
Válasz t.peti #262. hozzászólásáraA két 580-as rotoros Lexionnak mennyire megy a beállítása? Ugye az hibrid rendszer de a rotornál biztosan vannak sajátosságok!?!
Azt hallottam, hogy körözted le a T660-ast napraforgóban a Megával tavaly.
A rotorosok nem törekelnek makukában?
Válasz nemzetibank #263. hozzászólásáraMiért 6130-as IH kombájnod van?
Mesélj már róla kíváncsiak vagyunk
Válasz nemzetibank #263. hozzászólásáraMiért 6130-as IH kombájnod van?
Mesélj már róla kíváncsiak vagyunk
Halló,
facélia és 6130?
köszönet a tippekért!
Válasz bandigh #261. hozzászólásáraAzt még a T660 se szereti nemhogy a WTS.... Mega megy benne gond nélkül, szegény pilótának folyamatosan állt meg a ferdefelvonó a T-n azért hívtak bérkombájnt mert nem bírtak a napraforgóval
Válasz t.peti #260. hozzászólásáraEz mind igaz, ha porszáraz az anyag, nem olyan mint amit mifelénk vágatnak az utóbbi időben, h még zöld a levele.
Válasz szanberg #258. hozzászólásáraTavaly 23 hektár átlagában nettó 4.2 T napraforgót egy nyújtott műszak alatt levágtam a megával... és nem rohantam, 6,5-7 km/h... Napraforgónál nincs amit könnyebb lenne aratni, 10-12 literes fogyasztás, búzában meg 20 liter
Válasz Gyuri gazda #255. hozzászólásáraSokan most divatból vesznek rotoros gépet, meg mert nagy potenciál van benne, de egyébként kisebb üzemekben is megvan a helye egy megfelelő méretűnek. Írtam már, ha arányaiban több az őszi aratású kultúra akkor egyértelmű előnyt élvez mind teljesítményben, munkaminőségben, fogyasztásban, kopás állóságban... Plusz ha vetőmagozik valaki, mindegy hogy saját célra, nem fémzároltatva, vagy hivatalosan teljesen mindegy. Fémzárolt vetőmagosoknál nem is engednék mással vágatni anyagot, csak rotorral.
Cserében a fogós anyag, szalma arányaiban jobban fogja illetve több plussz anyagot szív be ilyen aratáskor ez tény. Valamit valamiért. Volt főleg az elején amikor szidtam magam, hogy minek kellett a rotor, mert segítség nemvolt még annyi sem mint most itt lehet olvasni, mert mikor hoztuk a gépet egyetlen egy hozzászólás sem szólt kezelői tapasztalatokról csak elméletekről elvétve... Na szóval volt ilyen mérges pár napom de egyébként meg ha újat néznék sem vennék mást, csak akkor ha végképpen nincsen rá megfelelő mennyiségű hektár mert akkor túlságosan drága.
Plussz nekem legtöbb hektáron kukoricám van meg szójám, akad még napraforgó, egy kis vetőmag, mustár olajretek meg ilyen alternatív növények a lehetetlen helyekre ésatöbbi. Szóval a kétharmada sőt háromnegyede őszi vágású így jobb ez. De pl.: repcében is kegyetlenül mennek.
Ami viszont tényleg világbajnok benne, hogy a tavalyi kukoricámat azért tudnam 40-ezerért eladni és sokan nem a környéken meg külföldre exportra vittek árút vagonban és sokkal szigorúbb minőségi feltételek álltak fent. pl amin igensokan megbuktak az a törtszem arány. A mienkben 1% alatt volt ez, pedig kombájn tisztán ment a mobil szárítóba onnan pedig a magtárba. Nemvolt rostálva és ennek a kevesebb mint 1%-nak is jórésze szerintem a depózás szárítás behordás túrkálás során keletkezett.
Nem mellesleg mostanság kemény bajok vannak a toxinokkal. Egy egészséges sérülésmentes tétel sokkal nagyobb eséllyel marad határérték alatt mint egy darás törtszemes cucc.
Szóval eltértem az alap kérdéstől, de remélem azért időközben kiderült mi az előnye hátránya egy ilyen rendszernek.
Szerintem leírtuk a szívásokat is. Nem reklám ez, csak az vegyen rotorosat aki fanatikus kombájnos
Válasz Gyuri gazda #254. hozzászólásáraSenki sem mondta, hogy nemjók! Ne sarkítsd le. Koléga kérdezte, hogy miért nincs itthon nagyon sok rotoros, nagyjából megbeszéltük, meg azt is, hogy amerikában miért van szinte kizárólag az. Kis farmereknél ott is van ládás gép amúgy persze.
Épen pár órája voltam bent egyik cimborámnál, decemberben vett egy új CX6090-es nyuszit, most rakták rá repcekaszákat meg üzemelték be. Előtte Tx63-as volt neki. Tavaly vágta a jó napraforgókat és neki is megfogta a 10 hektár naponta, épen mondta, hogy bár idén nemlesz olyan anyag mint tavaly de reméli ez az új jobban fogja enni.
Amúgy a 4 tonna feletti napraforgó egészen más mint egy már elégjó 25 mázsás.
Válasz Gyuri gazda #255. hozzászólásáraMondjuk en nem vennék ra mérget, hogy Európára egy-az-egyben ez igaz lenne... Elképesztően sok S-es JD-t, Case Axialflow-t, rotoros Lexion-t vagy CR-es nyuszit adnak el! Ha tippelnem kellene azt mondanám, hogy nyugat-europaban többet adnak el a legnagyobb 780-as Lexionbol, mint a teljes Tucano családból összesen!
A Tucano a csóró közép-kelet-európai gazdák es a minifarmerek gépe, Nyugat-Európában elvetve fordul elő... Mega pedig meg annyi sem volt!
Válasz Gyuri gazda #254. hozzászólásáraHa tiszán akarod szedni, és még nyers is, el lehet baxni 15 hektárral egy napot is, nemhogy 5 órát.
Válasz szanberg #244. hozzászólásáraJa és visszatérve itthon miért nincs annyi rototoros,talán azert mert egy 400-600 ha gazda (nem én) aki nem akar vagy nincs lehetosege bérmunkara az miért venne rotorosat,szerinted akkor miert gyártjak a tucanokat,mert europa a közep kategóriájú gépei fogynak jobban!
Válasz szanberg #244. hozzászólásáraAzért ennyire nemkellene túlozni,3 kombajn 40 ha ,de azt nem irtad hogy 5 óra alatt,azert van a rotoros amerikában,mert azoknak van a legnagyobb átteresztoképeséguk,nem azért mert a sima dobosak nemjók! Azért ennyire nemkell etetni az olvasokat!
Válasz 4964 #252. hozzászólásáraAnyagfüggő az hiddel!
Tavaly Cx-el arattam együtt, mondom volt amikor 3-al arattunk mindketten, aztis fogta, de amúgy tényleg jól megy! Nagy dob sok dob van motor is benne
Válasz szanberg #251. hozzászólásáraA miénk 5-5,5-el vígan megy a 8 tonnásban ha száraz. Ha teljesen zöld a szár akkor csak 4-el.
Szecskázva.
Fogyasztás átlaga 15,5 liter.
6,1-es az asztal.
Válasz 4964 #249. hozzászólásáraKb 1hete írta Decsi, hogy a 8tonna feletti árpájában 2km/h-val bírt aratni és kikellett kapcsolni a szecskázóját mert nembírta a hatalmas tömeget.
Sajátnak aztmondom oké legyen mindig ilyen majd elkínlódunk rajta :-)
de bérbe már ciki az ilyen
Válasz 4964 #249. hozzászólásáraÉn 25 ezerért vágnék ilyen kegyetlen 10 tonnás kalászosokat, ha sok munka lenne egy helyen laposon kevés vonulással akkor 22-ért bevállalnék nagyobb területet. Az ilyenben 25 literes fogyasztás átlagot lehet számolni szerintem, mivel pl tavaly a 7tonnás búzákban a 208-as mega is 20 literekből aratott, de inkább többől főleg ha szecskázni is kellett az anyagot, barátom mesélte, pedig a megák nagyon jó hektáronkénti fogyasztással dolgoznak.
Szóval csak 10.000Ft az üzemanyag, elég erős a gépkopás is ilyen anyagban hosszútávra leosztva. Plussz fele teljesítményt tud ledolgozni egy gép mint 5 tonnás anyagban.
Tavaly szívtunk az ilyen 8 tonna feletti kemény búzákban, 4-től gyorsabban nemlehetett aratni csak ritkán, de volt, hogy 3km/h-ra lassítottam hogy ne dolgozzon 110%-on egésznap a motor.
Ezzel szemben a törpe búzám is adott egyik táblán 8 tonnát de abban 6-7-el is lehetett száguldani meg még jobban is ha szét tolom az agyát meg a munkaminőség rovására játszok, de a lényeg hogy hihetetlen mekkora különbség van két ugyanannyit termő gabona között
Válasz *** HM *** #246. hozzászólásáraAzokat a jó anyagokat milyen tarifáért szedik bérben?
Felénk is már előfordulnak 8 tonnás zöld szárú árpák. Az ilyeneket nagyon karcsú 17 18-ért vágni.
Nem is nagyon kapkodnak érte.
Válasz szanberg #247. hozzászólásáraaz
meg rozs
benyomnak 1 helpet már ha ránéznek is
11es kukot is már kiröhögik sztem
évtizedek óta
Válasz *** HM *** #246. hozzászólására11 tonnás búza? vagy mi?
Olyat még nemtudtam aratni sajnos. De amúgy szalma függő nem termésmennyiség.
kukoricában lehet akármekkora termés nem fogja meg.
Válasz szanberg #244. hozzászólásáraCseheknél meg rengeteg helyen nem vagy kívánatos a rotorossal......
Jöhet a lexion meg a cx .....
Kimegy a wts oszt összeszarja mindenit a gép is meg a 3 4 tonnákhoz szokott manus is a 11 tonnás anyagokban napi 1 számjegyű hektárral......