Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak601 FtBenzin árak604 FtEUR388.05 FtUSD356.13 FtCHF391.85 FtGBP452.28 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Teljesítményben vagy hogy?
Mert a “nagy” cx például elég bili, tény hogy megy mint állat, de szögelik is rendszeresen. Mondjuk ha valaki szereti is javítani, meg tud is, annak ez inkább előny
Főleg ha tartossagot is nézel, a W kombajnok újabban elég Farmer-kategória, míg a másik profi... anyag vastagságban, megbulizhatosagban nagyon nagy különbségek vannak, több mint a teljesítményben
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem hogy W650-es és T660-as kombàjn között gyakorlatban mekkora teljesítmény külömbség van?
Vàlaszaitokat előre is köszönöm!
https://www.google.hu/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.kti.hu/uploads/ENSZ-EGB/gepjarmu_eloirasok/Egb55%2520Rev.1.pdf&ved=2ahUKEwiN0_KGibHZAhWQK1AKHQnHDYkQFjAKegQIBRAB&usg=AOvVaw1m5L-_XIt2-jgKBcH0pTGC
Itt van a vonatkozó számítási képlet...
Ha van valakinek CWS 1450 vagy 1550 kombájnja, van hozzá egy-két megmaradt tartalék alkatrész pl.: hidraulika szivattyú, ferde csapágyak, alsó ferde tengely stb. Ha érdekel esetleg valakit...
Érdekes ez a nyugati szabvány... Persze magyarázatot a jelölés értelmezésére nem találok sehol... Régen az Ifa fejbe bele volt ütve:6000kg, oszt az egyértelmű volt...
Ma kicsit átnéztem a kombit kicsit megjárattam, nagyon szépen indult semmi köhögés meg ilyesmi! Nagyon sajnálom, hogy még nincs helye a gépnek, de idővel talán az is lesz!
A magtartály fedelét felnyitva fogtam egy egeret! hát nem tudom ki szívta meg jobban!?
Ahogy látom a 603R is kompatibilis rakodó, csak brutális nagy, lényegében raklap/konténer pakolás főleg teherautóra. Földön burgonyakombájnról raklap le, stb..Nincs betonozott terület a telephelyen ezért kellett trakis megoldás.
Valami ilyesmire gondoltam igen, de ha nem fog sokat kaparni a traktor mint föld vagy trágyarakásnál, hanem bálát, gabonát vagy raklapot fog rakni akkor szerintem elbírja a nagyobbik rakodót is. Akkor jól jön a nagyobb emelési magasság is.
Ez esetben h feláras a fülke sarkánál elvezetett kipufogó(erről nem tudtam), akkor gondolom a standard motorháztető mellettiről van szó így el kell fektetni a rakodó miatt. Az alatt, hogy gyilkolja a trakort mit értesz? Első híd kap túl nagy terhelést a rakodó magas önsúlya miatt?(Túl hosszú lenne az erőkar?)
Igazad van aki egy év alatt lehúz 1000 1300 órát nem mindegy hogy mivel.Aki meg az mondja hogy,régen is igy volt csak ott voltak húszan egy munkára.Meg fele meghalt a vegyszertöl,dereka szar,nem hall,fáj mindene,meg nem mennek ennyit.
Konfigurátor szerint 3 kipufogóból lehet választani: motorháztető melletti függőleges, vagy oldalt vízszintesen, vagy 601 euro felárért a fülke sarkához kivezetve.
Ami a motorháztető mellett van, ahhoz azt írja hogy nem kompatibilis a rakodóval (kisebbel sem). De amúgy 5100m-hez inkább az 543r rakodó való, az nem gyilkolná annyira a traktort bár nem is emel olyan magasra.
H szériából csak H240 és H480 van gyártásban, vagyis a legkisebb és legnagyobb rakodó.
A standard 5100M 16/16-os leheto legegyszerubb gep a 603R rakodot a KITE ertekesito mondta hogy a gyar ajanlasa a gepre. A legujabb modell traki 2017/2018-as gondolom ott mar fulke melletti a kipufogo. Az ajanlatban a kepen is ugy van, viszont most hogy rendeltek meg a gyartol felhivtak hogy modositani kell a kipufogot a motortel mellett elvezetni mert mashogy nem fer el a rakodotol. En sem ertettem miert ezt a baromi nagy rakodot tettek hozza, de emlitese szerint mar nincsenek a H szerias rakodok rendelheto statuszban
Milyen kipufogó van rajta, motorháztető melletti vagy a fülke sarkához kivezetett? A kivezetettel el kellene férni szerintem, vagy nem lehet hogy a díler elnézett valamit?
24956 hozzászólás
Válasz lac* #19405. hozzászólására
Ezzel nincs is gond. Én a két gyár, gyártott típusait értékeltem így a saját palettájukon.
Válasz bandigh #19406. hozzászólására
teljesítménybe(meg árba) egy kategóriák szerintem
van aki a t-t szögeli,van aki a cx-et és vannak akik a lexit-t,kinek mi jut meg mit fog ki
Válasz lac* #19405. hozzászólására
Teljesítményben vagy hogy?
Mert a “nagy” cx például elég bili, tény hogy megy mint állat, de szögelik is rendszeresen. Mondjuk ha valaki szereti is javítani, meg tud is, annak ez inkább előny
Válasz Vinkó75 #19402. hozzászólására
a W-t a tukihoz és a kis cx-hez kéne hasonlitani
a T-t a lexihez meg a 8-as cx hez
az S-t a hibrid lexihez és a cr hez
így lenne korrekt
Válasz bandigh #19403. hozzászólására
Válasz Vinkó75 #19402. hozzászólására
A tuki azért sértés volt
Válasz 72 #19400. hozzászólására
T vagy S...a többit szerintem ne elöltesd. Ez olyan az őzikénél. Mint a tuki vagy lexion a Claasnál.
Válasz 72 #19400. hozzászólására
Főleg ha tartossagot is nézel, a W kombajnok újabban elég Farmer-kategória, míg a másik profi... anyag vastagságban, megbulizhatosagban nagyon nagy különbségek vannak, több mint a teljesítményben
Válasz .Feco. #19399. hozzászólására
Akkor jobban megéri a T660-ast megvenni mint a W-t!
Válasz 72 #19398. hozzászólására
Gabonában kb 25%, kukoricában kb 10%
Sziasztok!
Az lenne a kérdésem hogy W650-es és T660-as kombàjn között gyakorlatban mekkora teljesítmény külömbség van?
Vàlaszaitokat előre is köszönöm!
Válasz csoppika #19396. hozzászólására
Köszönöm!
Válasz apuci #19395. hozzászólására
https://www.google.hu/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://www.kti.hu/uploads/ENSZ-EGB/gepjarmu_eloirasok/Egb55%2520Rev.1.pdf&ved=2ahUKEwiN0_KGibHZAhWQK1AKHQnHDYkQFjAKegQIBRAB&usg=AOvVaw1m5L-_XIt2-jgKBcH0pTGC
Itt van a vonatkozó számítási képlet...
Válasz Sötét Paraszt #19392. hozzászólására
Köszi!!!
Ha ez így van akkor 31000kg vontatása a vonófejnek az én traktorommal!!
Sziasztok!
Ha van valakinek CWS 1450 vagy 1550 kombájnja, van hozzá egy-két megmaradt tartalék alkatrész pl.: hidraulika szivattyú, ferde csapágyak, alsó ferde tengely stb. Ha érdekel esetleg valakit...
Válasz Sötét Paraszt #19392. hozzászólására
Érdekes ez a nyugati szabvány... Persze magyarázatot a jelölés értelmezésére nem találok sehol... Régen az Ifa fejbe bele volt ütve:6000kg, oszt az egyértelmű volt...
Válasz apuci #19385. hozzászólására
http://www.litterv.hu/kalkulator.php
Köszi!
Az akkor nekem karcsú!
Válasz TDavid #19389. hozzászólására
A száma alapján az alábbi JD típusra való lehet:
Válasz apuci #19384. hozzászólására
Talán 18 tonnát, mert a 6170M-es JD gyári vonófejére is 97,1 kN és 2000 kg van írva.
Válasz MFM #19387. hozzászólására
Egész pontosan 9901,44kg
Válasz apuci #19385. hozzászólására
9900kg
Válasz apuci #19385. hozzászólására
Tippem szerint: 9700kg a max vontatható tömeg, 2000kg a megengedett függőleges terhelés.
Válasz apuci #19384. hozzászólására
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktortartozekok/vonofej-elado-akcio/h_6818610?ref=2dbb3365
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes/gep/traktortartozekok/vonoresz-fej-vonolap-8478/c3
Szerintetek ezzel a vonófejjel mennyit lehet vontatni?
Válasz ermike #19382. hozzászólására
2 hetente dörrentsd be,járasd meg!
Nem tesz rosszat a gépnek sem,s a befészkelő férgeket kilakoltatod.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #19381. hozzászólására
igen és elküldöm neked!4!!!! :)
Válasz ermike #19380. hozzászólására
Sok időt nem töltöttél az egérrel, majd átnézed később az egeret????
Válasz .Feco. #19379. hozzászólására
Gyanús volt, de az egér jobban bosszantott, sok időt nem töltöttem vele, gondoltam majd átnézem később!
Válasz ermike #19377. hozzászólására
Ha tényleg horpadas lenne ledurta volna a festéket, nem volt gyanús?
Válasz ermike #19377. hozzászólására
Igen amikor kinyílik, odaérne a csőhöz.
Válasz bandigh #19376. hozzászólására
NA egy jó hír!!!!!!
Azt hittem horpadás, eddig nem láttam!
Illetve nem figyeltem, az ürítő csiga miatt van rajta???
Válasz ermike #19375. hozzászólására
Ha a horpadásra gondolsz, az direkt van ott!
Ma kicsit átnéztem a kombit kicsit megjárattam, nagyon szépen indult semmi köhögés meg ilyesmi! Nagyon sajnálom, hogy még nincs helye a gépnek, de idővel talán az is lesz!
A magtartály fedelét felnyitva fogtam egy egeret! hát nem tudom ki szívta meg jobban!?
Meg feltűnt valami ami eddig nem .... :(
Lesz még mit átnézni!!!!
Válasz pati #19372. hozzászólására
6930 szűrői: 6930 szűrők
Válasz pati #19372. hozzászólására
Talán segít.
Sziasztok
Nincs valakinek veletlenul jd6400 és jd6930 - hoz szuro kigyujtese?
Udv
Válasz madle #19369. hozzászólására
Egy becsületes tömbsúly azért nem árt majd hátra.
Válasz madle #19369. hozzászólására
Ha te is nagynak gondolod, miert ezt veszed?
Ne a kite dontse mar el mit vesz az ember.
Válasz terdev6150 #19368. hozzászólására
Ahogy látom a 603R is kompatibilis rakodó, csak brutális nagy, lényegében raklap/konténer pakolás főleg teherautóra. Földön burgonyakombájnról raklap le, stb..Nincs betonozott terület a telephelyen ezért kellett trakis megoldás.
Válasz madle #19363. hozzászólására
Valami ilyesmire gondoltam igen, de ha nem fog sokat kaparni a traktor mint föld vagy trágyarakásnál, hanem bálát, gabonát vagy raklapot fog rakni akkor szerintem elbírja a nagyobbik rakodót is. Akkor jól jön a nagyobb emelési magasság is.
Válasz Sötét Paraszt #19366. hozzászólására
Majdnem...Ismét okosabb lettem
Válasz bobo77 #19364. hozzászólására
Válasz madle #19360. hozzászólására
A JD oldal ezeket a típusú rakodókat hozza a traktorhoz:
Nem akarok okoskodni de szerintem az 5ös sorszámú rakodók az 5 ös szériás traktorokhoz a 6os sorszámú rakodók a 6 os szériás traktorokhoz valók.
Válasz terdev6150 #19361. hozzászólására
Ez esetben h feláras a fülke sarkánál elvezetett kipufogó(erről nem tudtam), akkor gondolom a standard motorháztető mellettiről van szó így el kell fektetni a rakodó miatt. Az alatt, hogy gyilkolja a trakort mit értesz? Első híd kap túl nagy terhelést a rakodó magas önsúlya miatt?(Túl hosszú lenne az erőkar?)
Válasz bandigh #19353. hozzászólására
Igazad van aki egy év alatt lehúz 1000 1300 órát nem mindegy hogy mivel.Aki meg az mondja hogy,régen is igy volt csak ott voltak húszan egy munkára.Meg fele meghalt a vegyszertöl,dereka szar,nem hall,fáj mindene,meg nem mennek ennyit.
Válasz madle #19360. hozzászólására
Konfigurátor szerint 3 kipufogóból lehet választani: motorháztető melletti függőleges, vagy oldalt vízszintesen, vagy 601 euro felárért a fülke sarkához kivezetve.
Ami a motorháztető mellett van, ahhoz azt írja hogy nem kompatibilis a rakodóval (kisebbel sem). De amúgy 5100m-hez inkább az 543r rakodó való, az nem gyilkolná annyira a traktort bár nem is emel olyan magasra.
H szériából csak H240 és H480 van gyártásban, vagyis a legkisebb és legnagyobb rakodó.
Válasz terdev6150 #19359. hozzászólására
A standard 5100M 16/16-os leheto legegyszerubb gep a 603R rakodot a KITE ertekesito mondta hogy a gyar ajanlasa a gepre. A legujabb modell traki 2017/2018-as gondolom ott mar fulke melletti a kipufogo. Az ajanlatban a kepen is ugy van, viszont most hogy rendeltek meg a gyartol felhivtak hogy modositani kell a kipufogot a motortel mellett elvezetni mert mashogy nem fer el a rakodotol. En sem ertettem miert ezt a baromi nagy rakodot tettek hozza, de emlitese szerint mar nincsenek a H szerias rakodok rendelheto statuszban
Válasz madle #19354. hozzászólására
Milyen kipufogó van rajta, motorháztető melletti vagy a fülke sarkához kivezetett? A kivezetettel el kellene férni szerintem, vagy nem lehet hogy a díler elnézett valamit?