Sziasztok.
Köszönöm a segítséget,de sajnos a t25-ös-nek nagyobb a felnije.Nem tudtok olcsón felnit valahol? Mert a habi-nál 70eft egy darab és nekem az nagyon sok főleg,h kettő kellene.
Sziasztok!
Új vagyok itt és szeretnék egy kis segítséget kérni tőletek hátha van aki tud valami jó ötletet mondani.
T16-os traktorhoz keresek felnit.
Tudtok segíteni,hogy hol érdeklődjek mert nem igazán tudom hol kellene beszereznem?
Nem sok,az én t-16ombnól most a gázolaj csepeg áltó helyben is ,a kézi tápszivattyúnál ,azt cserélem le a napokba,meg olajcsere lesz,ha jó idő lesz ,meg megyek csalamádét elszórni .és behúzom lovas fogas,meg t-16m gépkapcsolattal.
Üdv:Általában a hidralika szivattyú szimeringje a hibás,de a szívó oldal csővezetékei repedése vagy kikoszolódása is okozhatja.Megtalálása egy cseppet hosszadalmas de meg lesz az.
Ok köszönöm.
te nem tudod hogy mi lehet az oka hogy a hidraulika olaj habosodik a gépben majd a levegőző nyiláson meg ömlik belöle.Az lehet hogy öreg az olaj?Vagy hallottam már hogy a szivattyú is csinálhatja?Mennyibe kerülne egy ilyen szivattyú?Meg ilyen orosz technikába való hidraulika olaj?Válaszokat elöre is köszönöm szépen.
Amúgy az olajtartály elején kb. a kormányoszlop vonalában van egy kis kitüremkedés és azon egy pici csavar. Ez az olajszint ellenőrző. Addig töltöd míg el nem kezd kifolyni...
Helo!A mi szerkezetünk is nyom egy kis kartergázt meg csipegeti az olajat.A miénk is bontatlan még a motor meg a válto is.A miénk 6 évet állt mert elszarodot az adagolo de elvittük egy adagoloshoz rátettük és máris pötyörészet az udvaron.Mi amit kell azt viszünk általában akác oszlopot,babot,borsót.De amire éppen kell mert olyan kevesett eszik homkoba is megálja a helyét (csak megrakva nem szabad vele 2.-nál gyorsabban fordulni mert akkor elakad vagy tolatni).Amuy mi már esöbe megrakva szántáson is kersztül mentünk meg az ártéren is lehetett vele menni.Én nagyon szeretem ezt a ruszki csodát de ha megheggesztetem akkor csinálok egy olyan vonot ami összetartja az eljét a hátuljával.Mert akkor hátha masszivabb lesz meg potkocsit vagy utánfutot vagy öntözö dobot huzni.Miénk is nagyon könnyen indul.Amikor ez pöcre indul az mtz-be kell egy tubus hidgindito és még akkor is nehezen indul.Amugy lehet hogy én is zöld rendszámot veszek rá.
helló jó a géped,van szürke forgalmija,de zöld rendszámot akarom elintézni rá ,mert az olcsóbb a piros 120 körül lenne a zöld kb 60,az enyém amúgy 1985 juniusi,két éve van nálam,1500óra van benne,de ez tuti,mert még a kuplungtárcsa gyári volt,meg amúgy most hogy rendbe van jól is néz ki,összeakadt a váltóban ké sebbesség ,mert ezeknek gyengepontjuk hogy összebír akadni ,ha nem veszed ki egyikből rendesen és teszed amásikba,és előző tulaj meg ráengedte a kuplungot és recs,de ha már szét volt szedve még cseréltünk 3 fogasgyereket,azok mondjuk lehet elmentek volna még de kkormár legyen rendbe,a gumijai olyan 60%osak ,de még gyáriak,kicsit ki vannak repedezve ,miskolcon néztem rá olyan 40 körül van rá/db,a motorja még gyári,egy kis kartergáz van ,de olajat nem eszi csak egy minimálisat,jah még az adagolót kellett belőni mikor megvettük,amúgy hálás kis gép, 2.5 literrel beérióránként ,és ebbe egy óra kb70- 75 perc,én nyáron sodrózásra használom,egy 6+ csillagosat húz,meg csalamádéért járok vele,most meg a malacok alól hordom ki vele a trágyát 2-3 naponta,de a betakarításban is segít,krumplit,marahrépát,ököt ezzel hozom haza,meg nyáron homokot ,sódert hozunk vele a sajóról,egy szóval jó kis gép,jah nem utolsó hogy télen minusz 20ba is jól indul.
Majd sajnos már nekem is kell kuplungoznom!De a váltonak semmi baja mert multkor az is le lett ellenörizve mert a kuplungtengely berohadt,de ugy hogy már egy maszik kinyomot kellet csinálni.
nagyon egyszerű,kuplungozni szét és összeszereléssel kb 1.5 óra,a váltó macerásabb volt 5 fogaskereket kelettcserélni a, a csapágyak jók voltak az 2 nap,de nem áálandóan csináltuk.
olyan van mikor a váltót csináltuk
de majd holnap vagy vmikor lekapom mert ma is trágyát vittem ki a sárba ,elég jól vitte még belvízen is átment azt hittem alakadom.
Olyan heggessze meg aki nem megtaknyolja henem jól összeheggeszti,amúgy lehet az volt a baj hogy nagy teherrel gyorsan mentél ,mert én mikor megraktam sóderral csak 1 esbe döcögtem haza ,de mondom úgy meg volt kenve ,hogy le kelett húzni vagy 20 lapáttal mert nem bírta ledönteni.
Ez szerintem nem nagy teher alatt tört el!Mert mostanában nem vittünk vele semmi nehezet!A nyáron meg két tonna eper fával csak úgy szaladt még utánna meg is néztük nincs e valami baja!De nem tudom!Szerintetek egy autó szerelő megtudja hegeszteni?Mert kb ide egy olyan 500 méterre van azt még ki birná!
hello! nekem is van egy ilyen gépem ,és szó mi szó mikor meglátam hogy ott el van repedva kiszaladtam és megnéztem,hogy az enyém épp -e de hál istennek az,én megpattintva vizes sóderral szaladgálam vele a nyáron ,úgy meg volt pakolva hogy le se tduta billenteni a kicsike ,de ezek után jobban megkímélem majd,amúgy agy jó szakember meg tudja hegeszteni az ajtókat meg egy karosszérisá ki tudja heggeszteni.
Szó ami szó, a jó öreg T-16M-nek 900 kiló a max terhelhetősége a használati utasítás szerint.
Szerintem nem véletlenül szabták meg ennyiben. Lehet, hogy a váz elbír sokkal nagyobb terheket is, de azok alatt a váz hajladozása is megnő, ami miatt gyorsan kifárad a fém.
Sose terheltük meg max 1.1 tonna volt rajta de nem terhelés alatt tört el.A heggesztést illetöen meg nagyapám gépész volt a tsz-ben és azt mondta hogy ö már csinált ilyet egy másikon meg lett heggesztve ozt az utána sose tört el pedig ott terhelték a gépeket.Szerinte már öreg a vas azért pattanhatot ell.
Szerintem nagyon gáz, ha ott eltört a váz. Így nem szabad használni, mert akár ketté is törhet a traktor a hátsó kereszttartónál (ennek része a hidraulika olajtartálya is). Nem ajánlom azt se, hogy te állj neki meghegeszteni, mert ez egy nagyon fontos teherviselő elem. Komoly apparát és rutin kell hozzá, hogy később bírja a terhelést. Ráadásul egy olajtartály eléggé tűzveszélyes terület...
Helosztok sajna az én gépemnek a elsö váz is a olajdekni csatlakozásánál eltört.De nem ugy hogy nem lehet vele menni hanem csak körbe repedt.Az lenne a kérdésem ha ott szivta a levegöt akkor habos lehetett az olaj?Az jó ha csak rendesen visszaheggesztem?Válaszokat elöre is kösz.
Nekem is ugyanez volt,tavaly ,én is önindíó alá kötöttem egy testvezetéket azóta jó,de én is először az akksira gondoltam hogy szar,és töltöttem töltöttem ,meg indigattam ,míg egyszer csak szét nem lőtt az akksi,egy hétig nem halottam a jobb fülemre,meg még 1 év után is találok akksi maradványojkat a fülkében ,a szeremcsém az volt hogy nekem bvan csinálva egy üléskéntis funkcoináló szerszámosláda az akksi felett és a savatz felfogta,így nem latt nagy bajom valszínű típushiba,mert halottam már ilyen hibáról mástól is.
7217 hozzászólás
Sziasztok.
Köszönöm a segítséget,de sajnos a t25-ös-nek nagyobb a felnije.Nem tudtok olcsón felnit valahol? Mert a habi-nál 70eft egy darab és nekem az nagyon sok főleg,h kettő kellene.
Válasz #1165. hozzászólásra
Mindíg tanul az ember!
Az első lehet, de a hátsó nagyobb. 32-es gumi megy rá.
Válasz #1163. hozzászólásra
Szia.
Szerintem ugyan az mint a T-25ös traki felnije.
WWW.Habi.hu
WWW.interusz.hu
Sziasztok!
Új vagyok itt és szeretnék egy kis segítséget kérni tőletek hátha van aki tud valami jó ötletet mondani.
T16-os traktorhoz keresek felnit.
Tudtok segíteni,hogy hol érdeklődjek mert nem igazán tudom hol kellene beszereznem?
Köszönöm előre is!!!
Válasz #1158. hozzászólásra
.
Nem sok,az én t-16ombnól most a gázolaj csepeg áltó helyben is ,a kézi tápszivattyúnál ,azt cserélem le a napokba,meg olajcsere lesz,ha jó idő lesz ,meg megyek csalamádét elszórni .és behúzom lovas fogas,meg t-16m gépkapcsolattal
Válasz #1155. hozzászólásra
De már megírták előttem.
Válasz #1155. hozzászólásra
Üdv:Általában a hidralika szivattyú szimeringje a hibás,de a szívó oldal csővezetékei repedése vagy kikoszolódása is okozhatja.Megtalálása egy cseppet hosszadalmas de meg lesz az.
Válasz #1155. hozzászólásra
Akkor szokott habozni a hidraulika ha levegőt sziv a rendszer,szivócsövet nézd át és a szivattyú szimmeringjét
Válasz #1157. hozzászólásra
Ok kösz a gyors választ.Felétek mi a helyzet?
Válasz #1155. hozzászólásra
nekem motorolaj van benne
,kb10 lityi
szerintem azért mert régi az olaj
Válasz #1155. hozzászólásra
Ja bocs az árárt nem figyeltem a szivattyunak.
Válasz #1153. hozzászólásra
Ok köszönöm.
te nem tudod hogy mi lehet az oka hogy a hidraulika olaj habosodik a gépben majd a levegőző nyiláson meg ömlik belöle.Az lehet hogy öreg az olaj?Vagy hallottam már hogy a szivattyú is csinálhatja?Mennyibe kerülne egy ilyen szivattyú?Meg ilyen orosz technikába való hidraulika olaj?Válaszokat elöre is köszönöm szépen.
üdvözlettel:Puskás Viktor
Válasz #1152. hozzászólásra
MTZ 50 KORMÁNYSZIVATTYÚJA,kb 5000ft.
Mtz 50-es kormányszivattyú.
Helosztok!Mien hidraulika szivattyú kell a t-16m re?
Válasz #1150. hozzászólásra
Ok köszi.Ma hoztam vele ganét és billentéskor megint habositotta az olajat.Szerinted lehet az a gond hogy öreg az olaj?
Könyv szerint kerek 8 liter.
Amúgy az olajtartály elején kb. a kormányoszlop vonalában van egy kis kitüremkedés és azon egy pici csavar. Ez az olajszint ellenőrző. Addig töltöd míg el nem kezd kifolyni...
Helo!Meg heggesztettük a gépet!Mennyi hidraulika olaj kell bele?
Válasz #1147. hozzászólásra
Helo!A mi szerkezetünk is nyom egy kis kartergázt meg csipegeti az olajat.A miénk is bontatlan még a motor meg a válto is.A miénk 6 évet állt mert elszarodot az adagolo de elvittük egy adagoloshoz rátettük és máris pötyörészet az udvaron.Mi amit kell azt viszünk általában akác oszlopot,babot,borsót.De amire éppen kell mert olyan kevesett eszik homkoba is megálja a helyét (csak megrakva nem szabad vele 2.-nál gyorsabban fordulni mert akkor elakad vagy tolatni).Amuy mi már esöbe megrakva szántáson is kersztül mentünk meg az ártéren is lehetett vele menni.Én nagyon szeretem ezt a ruszki csodát de ha megheggesztetem akkor csinálok egy olyan vonot ami összetartja az eljét a hátuljával.Mert akkor hátha masszivabb lesz meg potkocsit vagy utánfutot vagy öntözö dobot huzni.Miénk is nagyon könnyen indul.Amikor ez pöcre indul az mtz-be kell egy tubus hidgindito és még akkor is nehezen indul.Amugy lehet hogy én is zöld rendszámot veszek rá.
Válasz #1146. hozzászólásra
helló jó a géped,van szürke forgalmija,de zöld rendszámot akarom elintézni rá ,mert az olcsóbb a piros 120 körül lenne a zöld kb 60,az enyém amúgy 1985 juniusi,két éve van nálam,1500óra van benne,de ez tuti,mert még a kuplungtárcsa gyári volt,meg amúgy most hogy rendbe van jól is néz ki,összeakadt a váltóban ké sebbesség ,mert ezeknek gyengepontjuk hogy összebír akadni ,ha nem veszed ki egyikből rendesen és teszed amásikba,és előző tulaj meg ráengedte a kuplungot és recs,de ha már szét volt szedve még cseréltünk 3 fogasgyereket,azok mondjuk lehet elmentek volna még de kkormár legyen rendbe,a gumijai olyan 60%osak ,de még gyáriak,kicsit ki vannak repedezve ,miskolcon néztem rá olyan 40 körül van rá/db,a motorja még gyári,egy kis kartergáz van ,de olajat nem eszi csak egy minimálisat,jah még az adagolót kellett belőni mikor megvettük,amúgy hálás kis gép, 2.5 literrel beérióránként ,és ebbe egy óra kb70- 75 perc,én nyáron sodrózásra használom,egy 6+ csillagosat húz,meg csalamádéért járok vele,most meg a malacok alól hordom ki vele a trágyát 2-3 naponta,de a betakarításban is segít,krumplit,marahrépát,ököt ezzel hozom haza,meg nyáron homokot ,sódert hozunk vele a sajóról,egy szóval jó kis gép,jah nem utolsó hogy télen minusz 20ba is jól indul.
Válasz #1141. hozzászólásra
A tiéteken van forgalmi?Ha van mien?
Válasz #1144. hozzászólásra
http://www.youtube.com/watch?v=NNdt0LzOwUQ
Ilyenkor még nem volt semmi baja:(
Válasz #1142. hozzászólásra
maszek:)
Válasz #1141. hozzászólásra
Majd sajnos már nekem is kell kuplungoznom!De a váltonak semmi baja mert multkor az is le lett ellenörizve mert a kuplungtengely berohadt,de ugy hogy már egy maszik kinyomot kellet csinálni.
Válasz #1140. hozzászólásra
nagyon egyszerű,kuplungozni szét és összeszereléssel kb 1.5 óra,a váltó macerásabb volt 5 fogaskereket kelettcserélni a, a csapágyak jók voltak az 2 nap,de nem áálandóan csináltuk.
Mennyi idő alatt kuplungoztátok meg?
Na újra tallózás,feltöltés kép mellett beillesztés
,kuplungozás ,és váltó felújítás!
Válasz #1135. hozzászólásra
Hát az smilek alatt ott van hogy új kép Tallózás mikor be tallóztad azután mutatja a képet és mellette van hogy beilleszt és úgy!
Válasz #1133. hozzászólásra
amúgy hogy kell ide képet berakni úgy mint te a törésről?
Válasz #1133. hozzászólásra
olyan van mikor a váltót csináltuk
de majd holnap vagy vmikor lekapom mert ma is trágyát vittem ki a sárba ,elég jól vitte még belvízen is átment azt hittem alakadom.
Válasz #1132. hozzászólásra
Mondom!Még utánna direkt átnéztük a gépet!Amugy meg csak negyedik volt köves úton!Rakhatnál fel képet a tiedről!Meg a többiek is!
Válasz #1131. hozzászólásra
Olyan heggessze meg aki nem megtaknyolja henem jól összeheggeszti,amúgy lehet az volt a baj hogy nagy teherrel gyorsan mentél ,mert én mikor megraktam sóderral csak 1 esbe döcögtem haza ,de mondom úgy meg volt kenve ,hogy le kelett húzni vagy 20 lapáttal mert nem bírta ledönteni.
Ez szerintem nem nagy teher alatt tört el!Mert mostanában nem vittünk vele semmi nehezet!A nyáron meg két tonna eper fával csak úgy szaladt még utánna meg is néztük nincs e valami baja!De nem tudom!Szerintetek egy autó szerelő megtudja hegeszteni?Mert kb ide egy olyan 500 méterre van azt még ki birná!
Válasz #1127. hozzászólásra
hello! nekem is van egy ilyen gépem ,és szó mi szó mikor meglátam hogy ott el van repedva kiszaladtam és megnéztem,hogy az enyém épp -e de hál istennek az,én megpattintva vizes sóderral szaladgálam vele a nyáron ,úgy meg volt pakolva hogy le se tduta billenteni a kicsike ,de ezek után jobban megkímélem majd,amúgy agy jó szakember meg tudja hegeszteni az ajtókat meg egy karosszérisá ki tudja heggeszteni.
Szó ami szó, a jó öreg T-16M-nek 900 kiló a max terhelhetősége a használati utasítás szerint.
Szerintem nem véletlenül szabták meg ennyiben. Lehet, hogy a váz elbír sokkal nagyobb terheket is, de azok alatt a váz hajladozása is megnő, ami miatt gyorsan kifárad a fém.
Válasz #1126. hozzászólásra
válasz #4330 hozzászólásra ť | prütyi küldte be 2010-02-23 21:41:20-kor Válasz #4323. hozzászólásra
Helo hát nekünk a t-16m alatt ugyan az a tengely van és 2 tonna fát már vittem vele babszervoval.Meg se kottyant neki.
.....................................................
A fotók szerint +kottyant neki.
Szerintetek egy karosszériás megtudná csinálni az ajtót?Meg beálitani?Mert az én gépemen ugy álnak mint tehénen a gatya.:)
Válasz #1125. hozzászólásra
Helo!
Sose terheltük meg max 1.1 tonna volt rajta de nem terhelés alatt tört el.A heggesztést illetöen meg nagyapám gépész volt a tsz-ben és azt mondta hogy ö már csinált ilyet egy másikon meg lett heggesztve ozt az utána sose tört el pedig ott terhelték a gépeket.Szerinte már öreg a vas azért pattanhatot ell.
Válasz #1124. hozzászólásra
Prütyi!
Szerintem nagyon gáz, ha ott eltört a váz. Így nem szabad használni, mert akár ketté is törhet a traktor a hátsó kereszttartónál (ennek része a hidraulika olajtartálya is). Nem ajánlom azt se, hogy te állj neki meghegeszteni, mert ez egy nagyon fontos teherviselő elem. Komoly apparát és rutin kell hozzá, hogy később bírja a terhelést. Ráadásul egy olajtartály eléggé tűzveszélyes terület...
Mennyivel terheltétek, hogy így megadta magát?
Helosztok sajna az én gépemnek a elsö váz is a olajdekni csatlakozásánál eltört
.De nem ugy hogy nem lehet vele menni hanem csak körbe repedt.Az lenne a kérdésem ha ott szivta a levegöt akkor habos lehetett az olaj?Az jó ha csak rendesen visszaheggesztem?Válaszokat elöre is kösz.
Válasz #1122. hozzászólásra
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-16_%28%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D1%82%D0%BE%D1%80%29
Nem tudja valaki véletlen mikor adták ki ebből az utolsó darabot?válaszokat előre is kösz.
Válasz #1120. hozzászólásra
Válasz #1118. hozzászólásra
Felrobbant?Csak ugy?És a fülkébe nem mart szét semmit?azmiat durrant ki mert sokat töltödted vagy nagy volt a teher?
Nekem egyszer volt baj az áram hijány de a saruk voltak szétmenve rajta.:(
Válasz #1116. hozzászólásra
Nekem is ugyanez volt,tavaly ,én is önindíó alá kötöttem egy testvezetéket azóta jó,de én is először az akksira gondoltam hogy szar,és töltöttem töltöttem ,meg indigattam ,míg egyszer csak szét nem lőtt az akksi,egy hétig nem halottam a jobb fülemre,meg még 1 év után is találok akksi maradványojkat a fülkében ,a szeremcsém az volt hogy nekem bvan csinálva egy üléskéntis funkcoináló szerszámosláda az akksi felett és a savatz felfogta,így nem latt nagy bajom valszínű típushiba,mert halottam már ilyen hibáról mástól is.