Vigyázz az áramtalanítóval mert kb80% selejt.Eredetit ritkán találsz.Ezeknek a belsejében nem réz érintkezők,hanem sima horganyzott lemez érintkezők vannak.
Hát ha látod a mi gépcsodánk egy kicsit csapattabb állapotba van de a mienkkel nincs ilyen baj.Nem lehet hogy a kapcsolo már egy kicsit beoxidálodot?Mert nekem a fényszoró kapcsolom volt kivülröl hogy prima de amikor ki lett szedve belülröl már szétvolt menve.
Érdekes hibára akadtam. Ahogy ősszel jöttek a hidegek (10-15 fok) az indítómotor egyszerűen nem tudta átforgatni a motort. Először arra gondoltam az akksival van gond, merthogy csak 100 Ah-s az előírt 150 Ah helyett. Biztos, ami biztos megmértük az önindítót és kiderült, hogy se az akkksinak, se az indítómotornak nincs semmi baja, egyszerűen túl nagy veszteség keletkezik a főkapcsoló és az önindító között (test). Úgy néz ki, hogy a fülke hátfala amire a főkapcsoló van csavarozva és a váltó öntvénye között nincs megfelelő kontakt. Ideiglenesen a test kábelt bekötöttem az önindító egyik rögzítőcsavarja alá, így rendesen indul. Áramtalanításhoz meg leszedem a sarut. Most nem számít, mert ritkán használom.
Lehet, hogy laza a hátfal rögzítése és alározsdásodott?
ha találsz szólj mert felni nekem is kéne,tartalékkeréknek ,meghagynám az egyik régi gumit ,mert nem kopott az kb 50-60%-os,csak repedezett tartaléknak elmnne ,csak felni kéne még legalább egy.
csősztök ,nekem is van egy ilyen gépsárkányom,2 liter /óra a fogyasztása,én terményt szoktam hordani vekle ,meg trágyát,most akarok rá venni két új hátsó gumit.
jÓ A VIDI
Amotorjáról is csináljatok ,már ,meg a műszerfalról ,nekem nincs magyarul ráírva minden mi micsoda ,nektek az gyári műszerfal?,eg a belsejéről is csináljatok,köszike.
Ugy pörgeti a két hegert mintha alapjáraton járna.És te mennyiért vetted?Ugye nem kinait?Nagybátyám azt vett és nyáron beinditás után alig birja hajtani pedig abba két darab 110ah aksi van és újjak.
Heló én vettem egy olyan kis ukrán öninditott mert sajna az öreg az nem huzta vissza a koszorut és nincs a közelbe ilyen szerelö aki megcsinálta volna ezért 22.000ft volt az öninditó+vettünk hozzá egy 100ah akumlátort ha véletlenül izzitani kéne.
Helló!Majd szerintem holnap csinálok róla.Olyan idegesitő hogy megy egy ideig a traki oszt kinézel már nyomja is az olajat.Amugy a tiéden is ha kinyomod a kuplungot akkor nem hajtja a hidroulika szivattyut?
ÚÚÚÚÚÚÚ!Tegnap úgy jártunk a t-16m-el hogy mentünk le vele vetni és az utolsó 800 méteren megált!A tankból valamit fel szívott a nivó valami retket és így meg állt az út közepén!Azt hittem valami nagyobb gond de hála istennek csak egy dugulás volt!
Veletek mi újság?
És lenne egy kérdésem!Mikor megyek a T-16m-el és megállok akkor azt látom hogy folyik a hidrolika olaj a padlóban lévő csavarból amibe ilyen lyuk van benne!
Ti tudjátok erre a megoldást???
Válasz #1072. hozzászólásra
Ne pálcával hegeszd meg hanem keress valakit akinek van Co2 gépe tökéletesen lehet vele hegeszteni!!!! És a végén így fogsz örülni.
De de nekem szinte minden nap megy,bálát hozok fel vele kétnaponta,meg most trágyát hordtam vele kiskertekbe,nem rég volt olajcsere ,meg légszűrőcsere,meg bal oldalon kúpgörgős csapágycsere.jól megy a gépezet,most hibátlan,most megyek is és hordom vele a marharépát ,már kiásták a jó napszámosaim,kb 100 mázsa lesz ,vagy 4-5 kanyarral bejön,jah zetor 6011et a multkor kihúzott a sárból ,jó rajta ez a taposós difi.
hali tudom nem ide való téma de azt szeretném megkérdezni hogy egy tárcsa tengely végére kellene felhegeszteni(nem a menetes részére hanem a másik végére ) egy lemezt ami meggátolná hogy leessenek a kérdésem az hogy ideális lenne e a házi hegesztővel neki állni mert csak 2.5-ős ok-s pálcám van vagy keressek egy embert aki 380V-s hegesztőével oda hegeszti.
válaszaitokat köszönöm
7217 hozzászólás
Válasz #1116. hozzászólásra
Vigyázz az áramtalanítóval mert kb80% selejt.Eredetit ritkán találsz.Ezeknek a belsejében nem réz érintkezők,hanem sima horganyzott lemez érintkezők vannak.
Az áramtalanító vadonat új. Az volt az első amit cseréltem...
Válasz #1113. hozzászólásra
Hát ha látod a mi gépcsodánk egy kicsit csapattabb állapotba van de a mienkkel nincs ilyen baj.Nem lehet hogy a kapcsolo már egy kicsit beoxidálodot?Mert nekem a fényszoró kapcsolom volt kivülröl hogy prima de amikor ki lett szedve belülröl már szétvolt menve.
Válasz #1112. hozzászólásra
Szerintem nem kiforgatták hanem árkozták hogy lehessen folyással locsolni ,de lehet hogy igy huzták a krumplira a földet.:)
Érdekes hibára akadtam. Ahogy ősszel jöttek a hidegek (10-15 fok) az indítómotor egyszerűen nem tudta átforgatni a motort. Először arra gondoltam az akksival van gond, merthogy csak 100 Ah-s az előírt 150 Ah helyett. Biztos, ami biztos megmértük az önindítót és kiderült, hogy se az akkksinak, se az indítómotornak nincs semmi baja, egyszerűen túl nagy veszteség keletkezik a főkapcsoló és az önindító között (test). Úgy néz ki, hogy a fülke hátfala amire a főkapcsoló van csavarozva és a váltó öntvénye között nincs megfelelő kontakt. Ideiglenesen a test kábelt bekötöttem az önindító egyik rögzítőcsavarja alá, így rendesen indul. Áramtalanításhoz meg leszedem a sarut. Most nem számít, mert ritkán használom.
Lehet, hogy laza a hátfal rögzítése és alározsdásodott?
Igen érdekes műveletet csináltak...
Krumplit szedtek vajon?
http://www.youtube.com/watch?v=yvQ29XjlGSQ&feature=related
Na most!
Na itt egy ruszki csoda munka közben!
Válasz #1107. hozzászólásra
Nekem annyira nemrosszak a hátsó gumik csak biceg a felni miat a traki.Szerintetek akkor eldeformálodik a gumi is ha a felni elvan?
Válasz #1106. hozzászólásra
ha találsz szólj mert felni nekem is kéne,tartalékkeréknek ,meghagynám az egyik régi gumit ,mert nem kopott az kb 50-60%-os,csak repedezett tartaléknak elmnne ,csak felni kéne még legalább egy.
Hu hát az nem kevés.Nekem vennem kéne felnitt is mert a tsz-ben betont hordtak vele és mindennek neki mentek és szétütödöt.
Válasz #1104. hozzászólásra
30 + áfa körül van ,orosz,csak várom a maradék 30% támogatást és veszem is
Válasz #1103. hozzászólásra
Helo kb mennyibe tudsz új gumikat?Orosz gumi?
csősztök ,nekem is van egy ilyen gépsárkányom,2 liter /óra a fogyasztása,én terményt szoktam hordani vekle ,meg trágyát,most akarok rá venni két új hátsó gumit.
Helo!Nekünk ez gyári műszerfal !
jÓ A VIDI
Amotorjáról is csináljatok ,már ,meg a műszerfalról ,nekem nincs magyarul ráírva minden mi micsoda ,nektek az gyári műszerfal?,eg a belsejéről is csináljatok,köszike.
http://www.youtube.com/watch?v=NNdt0LzOwUQ
Szánkóztunk!
http://www.youtube.com/watch?v=NNdt0LzOwUQ
Válasz #1097. hozzászólásra
MA INDITOTTAM az mtz 82 est,minusz 11 fok masodjara beindult,de kisattetes 0nindito,meg 1 eves akksi
Válasz #1096. hozzászólásra
És az mtz-é nem is kéri nálad a hideginditott?Mert a mienk igen pedig azon is orosz kis önindito meg két új aksi.
Válasz #1095. hozzászólásra
LITVANT 20.000 ERT
Válasz #1094. hozzászólásra
Ugy pörgeti a két hegert mintha alapjáraton járna.És te mennyiért vetted?Ugye nem kinait?Nagybátyám azt vett és nyáron beinditás után alig birja hajtani pedig abba két darab 110ah aksi van és újjak.
Válasz #1091. hozzászólásra
nekem az mtz van olyan,jo kis szerkezetek
Válasz #1092. hozzászólásra
nem standard diesel 20 w 40es
Válasz #1089. hozzászólásra
Még mindig 50es olaj van benne?
Válasz #1090. hozzászólásra
Heló én vettem egy olyan kis ukrán öninditott mert sajna az öreg az nem huzta vissza a koszorut és nincs a közelbe ilyen szerelö aki megcsinálta volna ezért 22.000ft volt az öninditó+vettünk hozzá egy 100ah akumlátort ha véletlenül izzitani kéne.
Válasz #1087. hozzászólásra
Az 0nindito meg gyari,csak fel lett ujjitva
Válasz #1087. hozzászólásra
Ja ja ma reggel is minusz 11 fok,es nekem 3 at fordul a motor,semmi izzitas nelkul.
Válasz #1086. hozzászólásra
Ha kinyomom a kuplungot akkor is hajtja a szivattyut,mert szoktam ugy is billenteni vele.
Ja és a tied hogy indul?A mienk forditkettöt és már mehet is.Te már lecserélted az öninditott?
Helló!Majd szerintem holnap csinálok róla.Olyan idegesitő hogy megy egy ideig a traki oszt kinézel már nyomja is az olajat.Amugy a tiéden is ha kinyomod a kuplungot akkor nem hajtja a hidroulika szivattyut?
Válasz #1084. hozzászólásra
Képet tudsz feltenni róla?Na van rajta lyuk akkor valószínű az a levegőztetője,nekem nincs gyiken se lyuk néztem.És vmiért nyomás van benne.
Helosztok!Azt nem tudjátok hogy a t-16m miért nyomja a hidrolika olajat azon a csavaron ami a padlón van és van benne kettő lyuk?
Válasz #1082. hozzászólásra
nézz körül a www.gumibolt.hu oldalon ,brutto 40 körül
Tudja valaki kb mennyibe kerül a t-16ra hátsó külső gumi,válaszokat előre is köszi.
Van hozzá eladó plató?
eladó t16m traktor müszakira felkészitve hátul 80%-os gumikkal szervokormányos 93-as kiadásu, eladó 420.000ft ha érdekel hivj 06305821736
sziasztok!!!! nekem van egy t16m traktorom 93-as kiadású szervokormányos, eladó, müszakira felkészitve,hátul 80%-os gumikkal,ár: 420.000ft ,ha valakit érdekel hivjon 06305821736
Hahó tán beolvasztottátok a t-16-osokat?
ÚÚÚÚÚÚÚ!Tegnap úgy jártunk a t-16m-el hogy mentünk le vele vetni és az utolsó 800 méteren megált!A tankból valamit fel szívott a nivó valami retket és így meg állt az út közepén!Azt hittem valami nagyobb gond de hála istennek csak egy dugulás volt!
Veletek mi újság?
És lenne egy kérdésem!Mikor megyek a T-16m-el és megállok akkor azt látom hogy folyik a hidrolika olaj a padlóban lévő csavarból amibe ilyen lyuk van benne!
Ti tudjátok erre a megoldást???
Válasz #1072. hozzászólásra
Ne pálcával hegeszd meg hanem keress valakit akinek van Co2 gépe tökéletesen lehet vele hegeszteni!!!! És a végén így fogsz örülni.
az nem semmi!
Válasz #1073. hozzászólásra
,kb 100 mázsa lesz ,vagy 4-5 kanyarral bejön,jah zetor 6011et a multkor kihúzott a sárból ,jó rajta ez a taposós difi.
De de nekem szinte minden nap megy,bálát hozok fel vele kétnaponta,meg most trágyát hordtam vele kiskertekbe,nem rég volt olajcsere ,meg légszűrőcsere,meg bal oldalon kúpgörgős csapágycsere.jól megy a gépezet,most hibátlan,most megyek is és hordom vele a marharépát ,már kiásták a jó napszámosaim
Semmien munka nincs a t-16 osokkal?irjatok már valamit!
hali tudom nem ide való téma de azt szeretném megkérdezni hogy egy tárcsa tengely végére kellene felhegeszteni(nem a menetes részére hanem a másik végére ) egy lemezt ami meggátolná hogy leessenek a kérdésem az hogy ideális lenne e a házi hegesztővel neki állni mert csak 2.5-ős ok-s pálcám van vagy keressek egy embert aki 380V-s hegesztőével oda hegeszti.
válaszaitokat köszönöm
Helosztok megoldodot a kuplung próbléma, berohadt a kuplung pedál tengelye.Nagyon szar volt kiszedni a tengelyt.De legalább jó
köszi!
Válasz #1067. hozzászólásra
Nagyon szép