MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 400.16 Ft USD 342.7 Ft CHF 430.48 Ft GBP 461.04 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93452 hozzászólás

#27052 Zsolti20

2013-08-11 19:59:46

Válasz erre

Válasz #27073. hozzászólásra

De középpont felé ahogy van benne a két merevítő ott is van benne vas?

Válasz erre

#27051 (Claastra)

2013-08-11 19:47:41

Válasz erre

Válasz #27072. hozzászólásra

ne aggódj,van benne gömbvas

Válasz erre

#27050 Zsolti20

2013-08-11 19:28:57

Válasz erre

Hali!
Mtz-nél a kormánykerékbe van valamilyen vasalás vagy csak műanyag az egész? Mert nekem a műanyag egy pár helyen elvan repedve már!

Válasz erre

#27049 PBandi

2013-08-11 14:49:13

Válasz erre

Válasz #27066. hozzászólásra

Szia!

Nem érdemes vele küzdeni.Ha jól emlékszem valamelyi Ikarus-éval csereszavatos régebben írt erről valaki keress vissza.

Válasz erre

#27048 laci 300

2013-08-11 14:30:26

Válasz erre

Válasz #27068. hozzászólásra

5 darab állitó csavar van a fedél alatt a motorpálnál!

Válasz erre

#27047 laci 300

2013-08-11 14:28:10

Válasz erre

Válasz #27041. hozzászólásra
A motor nem volt mostanában feljavitva? És amikor ellenöriztétek a forgattyús tengely szorulását a hajtórudak le voltak kötve a forgattyús tengelyröl? Mert ha nem egyszer sem biztos hogy a forgattyús tengely szorul!

Válasz erre

#27046 csakiattila

2013-08-11 14:26:11

Válasz erre

Válasz #27059. hozzászólásra

Helló! Ha a ferde cseh adagoló,akkor hátulján leveszed afedelet és 1,5 menetet befelé tekersz az ott látható állító csavaron.

Válasz erre

#27045 laci 300

2013-08-11 14:15:09

Válasz erre

Válasz #27059. hozzászólásra
Szia ugy ahogy bármelyik másiknál a szivattyú elemek elforditásával.

Válasz erre

#27044 Zsolti20

2013-08-11 13:21:34

Válasz erre

Hali!
Nagy műszerfalas Mtz kombinált irányjelző kapcsolóját lehet javítani esetleg vagy újat kell venni? Mert jobbra nem jó az irányjelzőm ha felnyomom kattanásig csak ha rátartok kézzel!

Válasz erre

#27043 röfik

2013-08-10 14:08:59

Válasz erre

Válasz #27060. hozzászólásra

Szépen futott összerakásnál.Jo szaki csinálta nem is az elsöt nálunk ugyhogy nem gondolom hogy szerelési hiba lehet.Anyag már inkább elképzelhetö.Szüröt kompletten levesszük és átnézünk mindent,orát cserélünk stb.Aztán ha nem tapasztalhato változás akkor olajteknö le és ott is szétnézünk.Remélem nem egyböl nagy hibára kell gondolni épp elég volt a fötengely csere. smile confused

Válasz erre

#27042 dobó+

2013-08-10 13:39:48

Válasz erre

Válasz #27063. hozzászólásra

Lehet csapágyas a vízszivattyud.
Az ékszíjat vedd le ls forgasd meg a ventillátort.Nem szabad szorulnia és lógnia.Főleg nem sisteregnie :-)

Válasz erre

#27041 prütyi

2013-08-10 12:05:18

Válasz erre

Helosztok!Melegszik az 50-es mtz-ém!A hengerfej tömitést kicseréltük de még mindig melegszik terhelés alatt.Ha melegedéskor öntök a viz szivattyúra vizet azon sistereg a viz ,termosztát nincs benne,a hűtő bordák nem tűnnek eldugulva.Szerintetek lehet a viz szivattyú a gond,vagy valami más a baja?Az 50-es mtz-re rálehet tenni a 6 lapátos ventilátort?

Válasz erre

#27040 dárk

2013-08-10 08:31:29

Válasz erre

Válasz #27058. hozzászólásra

Gondolom hogy a főtengely olaj furatait kipucoltátok,lehet hogy a szivattyú is sérült a szárazon járás miatt.Próbáld meg megnyitni lecsavarni az óra csövét hogyha elindítod nyomja e az olajat.
Ha épp hogy pisál olajteknő le és a szivattyút át kell nézni hogy nem e lityeg lötyög és akkor már a nyomó csőnél valami jó kis kompresszorral meg lehet nyomatni.
Ha az olajteknő lent van onnan már sok mindent látni.

Válasz erre

#27039 mtz1221

2013-08-10 08:20:20

Válasz erre

Válasz #27029. hozzászólásra
normális órával lett mérve,egy tehenészet mesterei ajánlották mert náluk valami 3vagonos mixert hajtanak velük és csak igy birnak pár hónapokat a szalagok.

Válasz erre

#27038 VTR-es

2013-08-10 08:01:20

Válasz erre

Válasz #27058. hozzászólásra
Szia ,az olajszűrőt kompletten(házastól) le kéne venni kitakarítani, tudom hogy nem olyan már ezen mint a régi ,de gondolom ebben sem csak az az egy szelep van amit állítottatok, a többit is kiszedni kitakarítani, meg van benne az a kis hőcserélő(csak tipp), nem e az is dugult. Amúgy a főtengelycsapok méreteit nem ellenőriztétek? Csapágysort biztos hogy jót adtak hozzá?

Válasz erre

#27037 csobicsabi

2013-08-09 21:45:06

Válasz erre

Sziasztok!
Tudja valaki, hogy Mtz-892 traktornál hogyan lehet az adagolót beállítani? Újabb típusú adagoló, és az összes elem adagnagyságát kellene növelni.
Köszi:

Válasz erre

#27036 röfik

2013-08-09 21:16:30

Válasz erre

Válasz #27057. hozzászólásra
Ez azért szált elmert eltörött a nyomo csö a szivattyutol a blokkig,kicseréltük a csövet.Ugy tünt hogy nem lett baja de aztán csak beállt vagyis eltörött a fötengely.Csere stb és ez lett a vége.Elötte komoly olajnyomás volt most meg nincs.Mechanikus ora van rajta sztem jo de van másik felteszem azt és proba. smile confused

Válasz erre

#27035 dárk

2013-08-09 20:02:27

Válasz erre

Válasz #27055. hozzászólásra

vastagabb olajjal próbáltad már?
A múltkor szereltünk egy gépet amin nem volt olajnyomás mert a hajtókarnál ki tőrt és megrepedt a főtengely és elengedte a nyomást.Előtte meg olyat szereltünk ahol meg az olajszivattyú csöve repedt meg a forrasztásnál.

Válasz erre

#27034 dobó+

2013-08-09 17:08:58

Válasz erre

Válasz #27055. hozzászólásra

Pedig azzal az olajnyomással nem lesz hosszú életű a géped ha csak fordulaton 1,5 bárt mutat.
Egy mechanikus órával meg kellene mérni a nyomást hátha csak elszált a műszered.
A motor nem kopog be kis fordulaton ?terhelésnél ?

Láttam már olyat hogy összerakás előtt a főtengelyt elfelejtették kifuvatni levegővel és 2-3 csapágyat lerendezett a benmaradt fémforgács.
De ezzel nem akarlak ijesztgetni.
Először próbálj rámérni a nyomásra aztán rá állítani.

Válasz erre

#27033 röfik

2013-08-09 14:36:38

Válasz erre

smile thumbup Válasz #27053. hozzászólásra

Válasz erre

#27032 röfik

2013-08-09 14:36:21

Válasz erre

Válasz #27052. hozzászólásra

Ez az hogy fordulaton ebbe a kibaszott melegbe.Idegesit rendesen gondolhatod.Semmi kedvem szétszedni ujra,pedig most jön aneki valo melo tárcsázás,szántás szállitás 2 kocsival.Pedig ez lenne a vezérgép de a többi körbe dolgozza mostanába sajna. smile scared

Válasz erre

#27031 MTZ-572

2013-08-09 14:29:27

Válasz erre

Válasz #27052. hozzászólásra

Nekem alapjáraton 2-2,5bár meleg motornál,hidegen 2.5-3bár
ha 2200fordulton meleg motornál 3-3.5bár
hidegen 3.5-4,5közt!
de ez változó most megy olajcserére mig nem kezdödik a öszi munka!
üzemóra 265-270 van benne és még nálam van most lesz a 2ik csere!

Válasz erre

#27030 dobó+

2013-08-09 14:15:06

Válasz erre

Válasz #27051. hozzászólásra

Az az olaj nagyon jó nekünk is az megy minden gépbe.
Egy sürvebb olajjal az a baj hogy télen a hidegindítással lesznek bajok.
Végül is az 1,5 bár nyomás is elégnek kell hogy legyen .
Ezt alapjáraton produkálja vagy fordulaton az a nem mindeggy.
Ha alapjáraton akkor minden oké.

Válasz erre

#27029 röfik

2013-08-09 13:59:09

Válasz erre

Válasz #27050. hozzászólásra

Szerintem bevan hajtva az állito csavar mert tökig bent van de olyan szar helyen van hogy nem lehet hozzá férni csak ha leveszem az egészet.Az egész vacak kisseb mint a régi tipusokon.Remélem igy is megy majd sokáig.Vagy sürübb olaj kéne bele.Agip 15w40 van benne.

Válasz erre

#27028 dobó+

2013-08-09 13:48:28

Válasz erre

Válasz #27049. hozzászólásra

Az új főtengely és csapágy nem garancia semmire.
Azzal nem tudsz semmit csinálni mert lehet a csapágy és a főtengely is pontatlanul van megmunkálva.
Esetleg maradt egy kis fémforgács a főtengely furatában és az lerendezte az egyik csapágyat.
De ha gondolod fejebb veheted az olajnyomást az olajszűrőnél.
Olvass utána hogy is kell csinálni .

Válasz erre

#27027 röfik

2013-08-09 13:31:17

Válasz erre

Uj fötengellyel kicsi az olajnyomás 1.5bar üzemmelegen.Elötte majdnem 3bar volt.Csak fötengely és hajtokar csapágyak lettek cserélve minden maradt a régi.Mi lehet a gond..3-as motor?????? smile confused

Válasz erre

#27026 dobó+

2013-08-09 13:23:51

Válasz erre

Válasz #27041. hozzászólásra

A tengelyirányú holtjáték elvesztése azért van mert valamelyik nyugvó csapágynál lehet bibi széppen eggyessével le kell venni a csapágyakat és minden levétel után megforgatni .
Hogy könnyebb legyen kiveheted a porlasztókat is.
A csapágyon látszódnia kellene hogy hol szorul .

Válasz erre

#27025 röfik

2013-08-09 13:20:07

Válasz erre

Válasz #27044. hozzászólásra

Az eleje független a hátuljátol.Ezen a diffizár elektronikus vagy még pedálos???Lehet mechanikus hiba is a difivel. smile confused

Válasz erre

#27024 röfik

2013-08-09 13:16:11

Válasz erre

Válasz #27045. hozzászólásra

Fülkébe a kezelö panelba vannak relék ellenörizni kell hogy jok e.A mágnes kapcsolo lent van a fékszerkezet elött.Kontakt hiba is elöfordulhat.Annyira nem zár a fedelek tömitése.Nekem 1025.3-nál volt érintkezés probléma.Nem hajtott sehogy,alapos tiszttás kontakt spray és jo. smile sleep

Válasz erre

#27023 VTR-es

2013-08-09 12:59:39

Válasz erre

Válasz #27043. hozzászólásra
Hali , annak a szorulásnak csak van valami oka ,külömben akkor az összesbe metabond kellene.

Válasz erre

#27022 kérdező

2013-08-09 12:55:11

Válasz erre

Sziasztok! Egy kis segítségre lenne szükségem. MTZ 1025.2 elektronikus első kerék hajtás kapcsolóval. Ma a következőt produkálta szakaszos üzemre állítva nem kapcsol be. Direkt( folyamatos) hajtásnál sem hajt az eleje viszont világít az ellenőrző lámpa. Mindkét hátsó kerék hajt difizár megnyomása nélkül. Mi lehet a gond? Hol kezdjek neki? Hol lehet rajta a behúzó mágnese vagy nem tudom hogy mije.

Válasz erre

#27021 gjoni

2013-08-09 12:44:50

Válasz erre

Válasz #27042. hozzászólásra

smile thumbup aha igaz már kitárgyaltuk.

Válasz erre

#27020 gjoni

2013-08-09 12:43:54

Válasz erre

Válasz #27041. hozzászólásra

Kettő flakon Metabond és nem szorul 18000 ft nem olcsó de be jön, mondjuk én csak egyet szoktam beletenni a Goldot és suhan smile thumbupcool

Válasz erre

#27019 Apuka16

2013-08-09 12:39:26

Válasz erre

Talán tudtok segíteni: MTZ 82 traktoromon hideg-indulásnál normálisan forgatja az önindító a lendkereket, de ha bemelegszik a motor (1-2 óra munka után), akkor az önindító csak erőlködik. Nagy nehezen megtaláltuk az okát: forgatás közben megszorul a főtengely, méghozzá úgy, hogy a hosszanti lógását is elveszti (tehát a megszorulási ponton a főtengelynek nincs tengelyirányú játéka).
Szerelő a műhelyben leengedte az olajat, levette az olajteknőt, és a főtengyely-csapágyazáson semmi rendellenesség sem látható, minden rendben van.
Tehát kész rejtély, hogy mitől szorul meg melegen a főtengely, de viszont megszorul, az biztos.

Lenne valakinek valami ötlete, hogy mi lehet ez a hibajelenség? smile helpsmilie

Válasz erre

#27018 Sötét Paraszt

2013-08-09 12:05:56

Válasz erre

Válasz #27032. hozzászólásra
Vagy esetleg nyit és nyit hehe.

Válasz erre

#27017 MTZ-572

2013-08-09 11:21:08

Válasz erre

Válasz #27038. hozzászólásra

Hát ja csak sok volt, és még egy kicsit folyik az olaj belöle!

Válasz erre

#27016 gjoni

2013-08-09 11:11:57

Válasz erre

Válasz #27036. hozzászólásra

Az már gyári rajta akkor jól jártál vele szürke smile thumbup

Válasz erre

#27015 MTZ-572

2013-08-09 10:48:52

Válasz erre

Válasz #27036. hozzászólásra
Ez igy már igen,akkor a másikra van állitva!
Köszi!

Válasz erre

#27014 Pista1234

2013-08-09 10:41:43

Válasz erre

Válasz #27031. hozzászólásra

nem, ezzel azt lehet állítani hogy ha két kocsit húzol akkor az elsőt vagy a hátsó billentse, felette a matricára rá is lenne írva csak úgy látom lefestették :)

Válasz erre

#27013 MTZ-572

2013-08-09 10:05:39

Válasz erre

Válasz #27034. hozzászólásra
Jó mert igy volt és akkor emelte a gép!

Válasz erre

#27012 gjoni

2013-08-09 10:02:43

Válasz erre

Válasz #27033. hozzászólásra

Két állás te nagyon vili kösd már össze a kurva géppel és emelj rá a pótkocsira mit csinál nem érted egy elzáró csap smile hammer smile cursing

Válasz erre

#27011 MTZ-572

2013-08-09 09:59:31

Válasz erre

Válasz #27031. hozzászólásra

és hogy van zárva vagy nyitva? melyik hogy?

Válasz erre

#27010 gjoni

2013-08-09 09:58:18

Válasz erre

Válasz #27030. hozzászólásra

Bocs nyit és zár csapocska smile tonguep

Válasz erre

#27009 gjoni

2013-08-09 09:56:47

Válasz erre

Válasz #27030. hozzászólásra

Ez egy egyszerű szelep nyit és tár ,ha nem emel a pót nyisd ki ennyi smile tonguep

Válasz erre

#27008 MTZ-572

2013-08-09 09:54:55

Válasz erre

Helló 6.5t pótkocsit van elöl egy kar ,mire való és hova kell állitani?

Válasz erre

#27007 Sötét Paraszt

2013-08-09 08:56:18

Válasz erre

Válasz #27028. hozzászólásra

A könyv 0.9-1 Mpa-t ír a főső szelepre, azt hízagótad 12-re?
A gíp óráján nézted, vagy rákötötté vmi. normális órát?
A kis munkahenger neked nem ereszt?

Válasz erre

#27006 mtz1221

2013-08-08 22:13:39

Válasz erre

Válasz #27027. hozzászólásra
Izmosodni akarsz jobb kézre mi,(majd akkor buknak rád a picsák) smile oops azért kell a rudazat.Nekem 3éve 12n van azóta birja pedig ujkorában kéthetente jártak a garanciások 9nél cserélgetni

Válasz erre

#27005 Sötét Paraszt

2013-08-08 21:52:34

Válasz erre

Válasz #27025. hozzászólásra

Főtekertük 10-re az nem elíg hehe?
Mondtam faternak cseréjük ki rudazatra a picsába hehe.
Mikor tavalyelőtt kukoricavetéskor lecsúszott a kapcsoló hehehe.
Azt az utsó pár sort elnyomta üresbe hehehe.
Most hogy níz ki a gógle tírkípen haha.

Válasz erre

#27004 mtz1221

2013-08-08 20:45:32

Válasz erre

Válasz #27024. hozzászólásra
ha annak is olajnyomás kapcsolja akkor tehetsz akármit,a váltó olajnyomását kell felvini 12bára és no problemo haha smile hammer

Válasz erre

#27003 Sötét Paraszt

2013-08-08 18:54:08

Válasz erre

Válasz #27022. hozzászólásra

Az mtz kihajtást nem a voogel zuzóhoz terveztík hehe.
Mi kicseréltük széles szalagosra a 1025-ön kíváncsi leszek mit mutat majd hehe.
Meg nem hatodikon kell zúzni a kétméteres sást hehe.