MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 615 Ft Benzin árak 595 Ft EUR 354.23 Ft USD 304.04 Ft CHF 387.9 Ft GBP 408.66 Ft

Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!

Regisztráció Belépés

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

Új hozzászólás

96393 hozzászólás

#24943 mtz 50 mtz 80

2013-04-13 09:29:25

Válasz erre

sZIASZTOK OLYAN KÉRDÉSEM LENNE HOGY MTZ 80 ADAGOLÓÜT HOGY KELL BEÁLÍTANI??

Válasz erre

#24942 mtz 50 mtz 80

2013-04-13 09:27:02

Válasz erre

Válasz #24915. hozzászólásra

Köszönöm már jó let ösze is raktam!! :D

Válasz erre

#24941 Bertalan Péter

2013-04-12 21:19:44

Válasz erre

nagyon szuper lett.! :)

Válasz erre

#24940 AtoZz

2013-04-12 20:59:58

Válasz erre

smile censored elfelejtettem beileszteni a képeket.... smile cursing

Válasz erre

#24939 AtoZz

2013-04-12 20:58:21

Válasz erre

másrészt meg lefujtam a motorháztetöt smile rolleyes meg pár apróságot,szin ugyanaz mint ami a fülkén van,csak neonfényben kissé érdekesnek tünik smile thumbup

Válasz erre

#24938 AtoZz

2013-04-12 20:55:36

Válasz erre

Válasz #24929. hozzászólásra

nem te irtad hogy érdekes hangja i van a motornak?ha igen,akkor szelepbajos less! nincs kompreszió,és mindjárt nyomja a füstöt is,másrészt meg lehet tápszivatyú és szelep bajos is,nem táplál rendesen,de a szabélyzó nyomná,ha kap akkor bead neki rengeteget,na de mostmár tegyél valamit az asztalra,abból hogy nézegetve van,nemlessz semmi,ha az adagolós azt mondja hogy azis jó,tehát tökéletes az adagoló,akkor hajitsd le a felyet,szelepeket ki,és felfekvést megnézni,ha teljes zárási felületen van végig fekete vonal,pötty egyéb,akkor fészekmarás,uj szelepeket,becsiszolni és támadás

Válasz erre

#24937 decsi

2013-04-12 20:26:57

Válasz erre

Válasz #24937. hozzászólásra

Vezesd a fülke fölé a csövet és nem fogod látni
és érezni a szagát smile rolleyes Bocsi.

Válasz erre

#24936 medikus

2013-04-12 20:23:20

Válasz erre

Válasz #24937. hozzászólásra
Gyűrűzd meg!

Válasz erre

#24935 jumsz

2013-04-12 20:20:04

Válasz erre

egy 600 üórás 952.3al mi lehet a gond ha talajmukába szemmel láthatóan nyomja a kartelgázt és érzik az a büdös szag, erő van benne nem panaszkodom olaj meg 100üóránként kell bele vagy 2-3 liter.
mit csináljak? smile thumbdown

Válasz erre

#24934 Laca 77

2013-04-12 20:08:36

Válasz erre

Válasz #24929. hozzászólásra

Hallottam még olyat is hogy a szívótorkot és a turbót összekötő vászoncső belső rétege a nyomás hatására levált és elzárta a szívótorkot.

Válasz erre

#24933 Laca 77

2013-04-12 19:57:24

Válasz erre

Válasz #24929. hozzászólásra

Először én is a rongyra gondoltam a szívótorokban mint Kékikántor.

Válasz erre

#24932 Laca 77

2013-04-12 19:47:44

Válasz erre

Válasz #24929. hozzászólásra

Vagy nagyon durva előtöltés hiba vagy nem kap levegőt a motor a turbó után.Turbónyomást ha tudjátok mérjétek meg.

Válasz erre

#24931 ocsi

2013-04-12 15:54:32

Válasz erre

egy olyan kerdesem lenne,hogy DT-75 adagolóját fel lehet rakni mtz 50 re? smile helpsmilie

Válasz erre

#24930 AtoZz

2013-04-12 13:07:52

Válasz erre

Válasz #24931. hozzászólásra

habár ha bütykös ment volna el,akkor valószinüleg találkoztak volna a szelepek a dugókkal,azt meg szokott hallatszódni,elögyujtás(elötöltést) illene megnézni,ha viszakerül az adagoló,ha jegyzéken van,akkor pedig mégiscsak vezérlés lessz

Válasz erre

#24929 mtz1221

2013-04-12 12:57:46

Válasz erre

Válasz #24930. hozzászólásra
csak a vezérlésel vagy az elögyujtással lessz ott valami,lehet valamelyik ék elnyiródott vagy valami hasonló smile confused

Válasz erre

#24928 kérdező

2013-04-12 11:51:25

Válasz erre

Válasz #24928. hozzászólásra

Keresni kell a környéken egy céget aki csinál karmantyúkat gumigyűrűket és vele kell legyártatni. Tudom ajánlani a Gimexet. Vagy venni kell hozzá würtös készletet az is jó szokott lenni egy darabig. Amit árulnak hozzájuk az egy rakás kaki; hol sorjás marad hol nem megfelelő a méret stb. De lehet hogy csak szerelési hiba. Amúgy meg csak ha könnyezett kár volt hozzá nyúlni ritkán szokott jó lenni a gyári javítókészlet.

Válasz erre

#24927 kérdező

2013-04-12 11:46:48

Válasz erre

Válasz #24924. hozzászólásra

Tavasszal műtrágya szórás alatt jelentkezett először aztán utána semmi sem volt most meg egyik napról a másikra produkálta ezt. A műkaki szórás óta is volt már használva. Sem a víz nem volt soha sem felforralva bár elég melegvérű 40fokban. Sem a gép nincsen megszakítva illetve még csak 2700üzemóra van benne. Most lett kész az adagoló mert rendelni kellett rá egy két tömítőgyűrűrt a gázkar alá holnap megy fel a helyére majd meglátjuk hogy mi lesz, de vszínű semmi sem változik mert az adagolós azt mondta hogy ilyen mértékű rendellenességet ez az adagoló nem produkálhat nincsen szétkopva.

Válasz erre

#24926 kicsi bihari

2013-04-12 10:27:07

Válasz erre

Szép jó napot emberek. valakinek van tapasztalata a 820.2 munkahenger javitásában? vettem hozzá gumi gyürűt,de ugyan ugy ömlik belőle,láttam olyat hogy gumigyűrű új fajta,talán az kellene hozzá? kikészit idegileg szépen lassan... smile cursing

Válasz erre

#24925 karibácsi

2013-04-12 08:34:04

Válasz erre

Válasz #24926. hozzászólásra

a darázsderék alján

Válasz erre

#24924 bleji

2013-04-12 08:30:48

Válasz erre

jo napot mindenkinek..az lene a kerdesem hogy a kis fulkes 80 nak hogy atallithato a tlt hajtasa 1040 re es hol lehet atallitani,?koszonom mindenkinek..

Válasz erre

#24923 AtoZz

2013-04-12 00:11:50

Válasz erre

elögyujtás jegyzéken van? más már nem jut eszembe

Válasz erre

#24922 AtoZz

2013-04-12 00:09:55

Válasz erre

hát ha porlasztók,adagoló,turbó jó,és nincs elzárva a levegö utja(szürö,akár más akadály),szelephézakok belöve,akkor pedig másra nemtudok gondolni,vagy gyürübajos,hogy kéket füstöljön olajlehuzónak kell hogy baja legyen,kompresziógyürü még simán lehet ludas,vagy pedig vezérlés...ha kompresziógyürüs akkor kell hogy legyen kartergázza.ám egyszerüen csak egyik pilanatról a másiikra jött ez a jelenség?semmi nem történt?nem lett felforralva?valami bántva rajta?

Válasz erre

#24921 kérdező

2013-04-11 23:43:40

Válasz erre

Válasz #24921. hozzászólásra

Porlasztók nem lettek cserélve csak bemérve de nagyon jól működtek mindegyik 180-190 bárnál nyitott. Adagolónál vmi ilyesmit mondott meg mutatta is a padon, de én nem nagyon értek hozzá. 30 éve adagolókkal foglalkozik szóval profi az ember meg meg van hozzá neki a gyári cseh motorpálos adatok is.

Válasz erre

#24920 labilis

2013-04-11 23:34:27

Válasz erre

Üdv Mindenkinek!
Kérdésem lenne hozzátok: Mégpedig 550-es nél mennyire kell a porlasztási nyomást állítani? smile helpsmilie smile confused

Válasz erre

#24919 AtoZz

2013-04-11 23:32:27

Válasz erre

82essel 3,20m V tárcsa,talajfüggöen 5,gyors4,6,ha nagyon száraz a föld 7 smile rolleyes

porlasztók lettek e cserélve?volt már rá eset,hogy nem megfelelö vastagságú porlasztótü végett füstölt,mint a gyárkémény,aztán vékonyabb tűs porlasztó lett(talán turbósé) és megszünt a füstölés is:)
ám agadoló adatban biztos vagy 22-23ccm/száz löket?

Válasz erre

#24918 kérdező

2013-04-11 23:18:48

Válasz erre

Köszönöm, de ezeken már nagyjából végig mentünk. Szelephézag beállítva, porlasztók is bemérve, kompressziót nem mértünk egyik részből azért mert nincsen mérőm a másik részből meg egyik napról a másikra nem mehet el a kompresszió. Ha gyűrű törik vagy egybe fordulnak a vágások akkor meg a füst színe kékes és nem korom fekete. Vezérlés megint nem hiszem hogy elment mert akkor az a szelephézag állításnál kibukott volna. A szívó torokban nekem nincsen szelep. A Turbó teljesen új és nincsen megszorulva szépen forog. Még valami gondolat valakinek mert már nem tudom hogy mit csináljak csak a toporzékolás maradt.:S

Válasz erre

#24917 Bertalan Péter

2013-04-11 22:41:01

Válasz erre

úgy kérdezem h hányadik sebbeségbe.? :)

Válasz erre

#24916 Bertalan Péter

2013-04-11 22:39:41

Válasz erre

még nincs készen az összes. :)

Válasz erre

#24915 gjoni

2013-04-11 22:25:07

Válasz erre

Válasz #24914. hozzászólásra

A sárkaparókat tedd fel rá smile cowboy

Válasz erre

#24914 gjoni

2013-04-11 22:23:07

Válasz erre

Válasz #24914. hozzászólásra
Tízezer /hektár

Válasz erre

#24913 rigás

2013-04-11 22:22:03

Válasz erre

Válasz #24909. hozzászólásra

Persely, milyen persely. smile confused A két végén csapágyak, a bordás tengelyen egy biztosító gyűrű ami a kompresszort meghajtó fogaskereket rögzíti és a csúszófogaskerék.

Válasz erre

#24912 Bertalan Péter

2013-04-11 22:19:32

Válasz erre

KI mennyibe szokott álltalába tárcsázni.? :)

Válasz erre

#24911 kékikántor

2013-04-11 21:28:39

Válasz erre

Válasz #24903. hozzászólásra
Lehet még szelephézag hiánya vagy hagyhattatok egy db rongyot a szívótorokban.

Válasz erre

#24910 jozef19

2013-04-11 21:25:13

Válasz erre

Válasz #24900. hozzászólásra

Az elég érdekes lehet...

Válasz erre

#24909 kékikántor

2013-04-11 21:22:34

Válasz erre

Válasz #24910. hozzászólásra

Bocsi olajhiány!

Válasz erre

#24908 kékikántor

2013-04-11 21:21:36

Válasz erre

Válasz #24903. hozzászólásra

Nézd meg nincs-e a szívótorokban lévő folytószelep részben vagy teljesen elzáródva, vagy a turbófeltöltő tengelye szorul(olajhány, kopás miatt).

Válasz erre

#24907 mtz 50 mtz 80

2013-04-11 20:29:22

Válasz erre

#24906 mtz 50 mtz 80

2013-04-11 20:27:08

Válasz erre

sziasztok valaki meg tudná mondani hogy a hátramenet tengelyt hogy kell öszerakni??? és a képen látható persely hova kell?

Válasz erre

#24905 AtoZz

2013-04-11 16:39:05

Válasz erre

irhatnál valamit arról is ,hogy hogyan keletkezett a probléma,nem e lett forralva a viz,egyéb valami?

Válasz erre

#24904 AtoZz

2013-04-11 16:28:58

Válasz erre

Válasz #24903. hozzászólásra

ha egyik pilanatról a másikra jelentkezett,akkor lehet vezérlésre is gyanakodni,de ha idöröl idöre jobban,valószinübb kompreszióbaj,elsö körben szelepek,aztán henger/dugó/gyürük

Válasz erre

#24903 Zoller

2013-04-11 15:37:35

Válasz erre

Tehát turbo új,adagoló jó.Maradt porlasztók,szelephézag,szelepek zárása,vezérlés,kompressziómérés ezeken kéne tovább haladni.

Válasz erre

#24902 medikus

2013-04-11 13:24:31

Válasz erre

Válasz #24903. hozzászólásra
Egyáltalán hogy és mikor kezdődött a probléma!

Válasz erre

#24901 kérdező

2013-04-11 12:29:36

Válasz erre

Válasz #24874. hozzászólásra

Bocsánat hogy csak ilyen ritkán vagyok fent, a hiba továbbra is fent áll ma voltam adagolósnál az adagolóért, ami tökéletes azt mondta mind a négy elem 22-23ml-t nyomott száz fordulatra. ( nem biztos hogy jól mondtam nem nagyon értek az adagolókhoz) A porlasztók is jók az egyiken kellett egy kicsit állítani de az nem okozhatta szerinte. Mit csinálhatnék vele még? Turbó teljesen új 0 üzemórás. Gázolajat kap a motor de nincsen ereje és nagyon füstöl. Jah és a szívócsövet ha levettem a turbó előtt akkor is ugyan ezt csinálja.

Válasz erre

#24900 AtoZz

2013-04-10 23:02:14

Válasz erre

jah lemaradt fordulat és termelt áram fügvényében változtassa a rotor gerjesztését smile smile

Válasz erre

#24899 AtoZz

2013-04-10 23:01:09

Válasz erre

Válasz #24899. hozzászólásra

figyelmedbe ajánlok annyit,hogy átételi arány smile lol ,de amellet a generátor gerjesztése át van alakitva,igy a termelt áram fügvényében változtassa a rotor gerjesztését(segéddiódák/ic segitségével) smile tonguep

Válasz erre

#24898 dagadtmadar

2013-04-10 22:51:00

Válasz erre

Olvasgatom itt a generátorokat amit beszéltek.
Nekem lenen egy észrevételem és egy kérdésem is egyben.
A generátor teljesítmény nem a fordulattól függ?
az észrevétel ebből adódik, hogy egy lada motor többet fordul az mtz motornál így a generátor is ahhoz a fordulathoz van kitalálva, ugyan így az mtz generátor a lassabb fordulathoz.
Bocs ha hülyeséget írok de szerintem van benne valami. :)

Válasz erre

#24897 AtoZz

2013-04-10 22:46:20

Válasz erre

Válasz #24866. hozzászólásra

egy lada generátor van rajta,sima h3mas izzók,azaz 55W/per koponya smile lol ,és ritkán szokott éjjel dolgozni,csak a kép kedvéért inditottam meg öket együtt az elsökkel,aksiról.Meló közben elsö lámpákra nincs szükség smile smile elég a 4 munkalámpa smile tonguep ám tervben van ledes izzó,majd csak egyszer eljutok odáig hogy vegyek egy párt,és kiderül mire képesek,áramfelvétele elhanyagolható tényezö ezek mellet smile rolleyes tervezek még hátra is egy pár munkalámpát még,legyen ottis 4 darab,és minden pár külön kapcsolóra megy(relézve természetesen) remélem kielégitö válász számotokra smile cowboy (lényegében nincs is nagy szükség rettenetes generátorra,ha nézzük elöl a négy huzz kb 220Wot,ha lenne hátul is 4darab,az még 220W, az öszesen 440W,anyit simán el kell hogy birjon,föleg ha este melózik,akkor valószinüleg elötte egész nap is azt tette,igy aksi is fel kell hogy legyen töltve smile surrender )