fiatal t-25 ös nemigen létezik, a régi kábelek meg eloxidálódnak, felkeményednek, kontaktosak stb.. sok a hiba forrás. mehát ahogy tellik az idő egyre több szokott lenni a kókányolás minden gépben.
aztán ebből szokott lenni a "most ez nem jó, most az nem jó" dolog.
a relé dolga tehermentesíteni a kapcsolókat.
lásd világításét.
30 amepres reléket szoktam nézegetni, hestore oldalán mindíg van párszár forintért.
azokat szeretem amiket fel lehet csavarozni szépen. mint ez:
http://www.hestore.hu/prod_10029485.html
30 ampert tud kapcsolni, gyakorlatban mondjuk 20 ampernél többet nem kell rábízni és akkor örök élet meg egy nap.
az nagyjából 250 watt fogyasztónak felel meg.
viszont a relé behúzó tekercse nem több mint 2 watt.
egy t-25 nek nincsen túlsok elektromos része, nem egy egetverő dolog korrektül bekábelezni újra az egészet.
normális szaki egy nap alatt ha megvan hozzá minden (kábelek, relék, biztosítékok,kapcsolók,csavaros kábelszemek, zsugorcső) egy nap alatt megcsinálja mondjuk egy tizes munkadíjért.
ha netán valaki über jó akar lenni akkor vesz egy rendes kamion testkapcsolót is. az is örök élet meg egy nap.meg lépésálló gégecsövet. remekül el lehet benne vinni a kábeleket pl. a lámpákhoz. ahol lehet nyilván kerülni kell a rátolós sarukat, mert fellazulnak idővel stb.. ahol lehet ott forrasztott kötés, aminek oldhatónak kell lenni az meg csavaros saruval.
részben hozáállás kérdése, én rühellek sokszor kicsit berhelni.
inkább egyszer de akkor legyen tartós a megoldás.
Traktor nincs gányoova csak látni akarom a kötési rajzot!! nem akarom relézni. Gyári állapotot rekostruálni szeretném! Nem más suszubjektív véleménye alapján újrakávelezni az egészet!! Ha kérhetem kapolasi rajzott erre az email címre porumb3@gmail.com
vellanyt inkább egybe tépjed ki és dobd el.
aztán ha van hozzá affinitás építsed fel nulláról magad, vagy szerválj egy korrekt szakit.
a lényeg hogy minden relézve legyen.
Sziasztok héten vásároltam egy t-25 traktort szerelési útmutató-ra lenne szükségem. Elektronikai gondok miatt. Meg a váltót is meg kell bontsam difizár miatt. Esetleg ide kometbe vagy, emaliba ha elkűldené valaki megköszönném porumb3@gmail.com
egy kérdés a t25 nél a hátsó ablakot hogyan lehet megcsinálni nyilóra nagy munka vagy mit hogyan kell csinálni valaki leírhatnál vagy képet dobhatna fel előre is kösz
Sziasztok.
Tanácstalan vagyok fűkasza kérdésben.
A T25-ös után nem tudok eligazodni milyen széles dobos fűkaszát vegyek(135 vagy 165-öst)
Nem tudom a 165-öst vajon elbírja e?
A gyártok sok mindent írnak,de én jobban megbíznák olyanban akinek már van tapasztalata!Ha valakinek van tapasztalata kérem írja meg.
Előre is köszönöm!
Sziasztok.
Tanácstalan vagyok fűkasza kérdésben.
A T25-ös után nem tudok eligazodni milyen széles dobos fűkaszát vegyek(135 vagy 165-öst)
Nem tudom a 165-öst vajon elbírja e?
A gyártok sok mindent írnak,de én jobban megbíznák olyanban akinek már van tapasztalata!Ha valakinek van tapasztalata kérem írja meg.
Előre is köszönöm!
Az állokés alatt azt értem ahova neki nyomja a fát a kés. Látok alul egy csavart azzal mit állítasz? Mekkora a tengely átmérö? Csinálhatnál egy képet ebböl a nézetből csak egy jó közelit.
A pótkocsi 150 x 300 cm. A rudat holnap megmérem. 3.5 tonnás targonca a tengely. Mázsán mérve 3.1 tonna már volt rajta sóderból. Így kb tudom mit bír.
A képen látható Lada motoros trakim mázsán mérve 1950 kg a pótkocsival együtt.
A pótkocsi üresen szerintem 400-500 kg lehet.
Az aprítóról. Ami a trakin van az 2 késes. A kardánhoz pluszba vettem kuplungot /remélem így kell mondani/, hogy ha görcsöt fogok nehogy baj legyen.
"Mi az állokés?" Nem tudom mit kérdezel.
Itt két kés van egy tengelyen. Forog a kardán, forog a tengely, aprít a kés. Ennyi a mechanika.
Ami nem tetszik, hogy ahol betolod a gallyat, felül nincs lemez. Így sisak kell rostéllyal, mert úgy pofán küld a gally, hogy öröm nézni.
Itt egy kép:
Pont ezt gondoltam ki én is, hogy a Lada motoros trakimról leveszem az MTZ vonópadot és ráteszem a T/25-re.
A T/25-ét pedig ráteszem a Lada motorosra csak megcsinálom 3 pontra, hogy ne forogjon el.
Ez pénzbe nem kerül. Az a helyzet, hogy csak akkor akarok költeni, ha muszáj.
Üdv! Na most álljunk meg egy szóra! Ez az ágarító hogy visszi; hány késes; mi az állokés?? STB STB!! Ezt a potkocsit meg nem húznám avval a húzórésszel amiről képet tettél fel tolatás ide vagy oda. Ezt minnél közelebb a traktorhoz kell húzni! Ha meg adodd a plató hosszát; plató elejétöl rúd hosszát; a platóelejétöl a tengely közpotját; akkor keresek egy két képletet és kiszámolom mekkora suly nyomja trakidat ja és mennyi a rakomány sulya.
Válasz #18005. hozzászólásra A képröl nézve a vonólapot szeretnéd hogy ne forogjon ,van belöle olyan fajtais az enyémen olyan van,de én nem szeretek ezzel vontatni mert nagyon messze van a hátsókerék tengelytől és nagyon rángatja a trakit oldalirányba,minnél közelebvan annál stabilabb az fordulásnál,fikx vonón ebékanpon nagyonjó egytengejes potot húzni föleg ha a póton is van hajtás.
A hidraulika kar felől az első furatba 1db hosszú átmenő csavar ,majd 2db erős laposvas amiket a csavar tartana,és a laposvasak átölelik a hidrokart ,egyik alul a másik felül,jó erősen lehúzva a csavar és kész is.
25351 hozzászólás
2m 50cm simitó lesz kédarab kemény fa padló lesz rajta
Válasz #18054. hozzászólásra
ezt el bírja vlagyi?
mydrin a simitoról a képet dobd fel
Válasz #18051. hozzászólásra
kapcsrajz
Válasz #18050. hozzászólásra
fiatal t-25 ös nemigen létezik, a régi kábelek meg eloxidálódnak, felkeményednek, kontaktosak stb.. sok a hiba forrás. mehát ahogy tellik az idő egyre több szokott lenni a kókányolás minden gépben.
aztán ebből szokott lenni a "most ez nem jó, most az nem jó" dolog.
a relé dolga tehermentesíteni a kapcsolókat.
lásd világításét.
30 amepres reléket szoktam nézegetni, hestore oldalán mindíg van párszár forintért.
azokat szeretem amiket fel lehet csavarozni szépen. mint ez:
http://www.hestore.hu/prod_10029485.html
30 ampert tud kapcsolni, gyakorlatban mondjuk 20 ampernél többet nem kell rábízni és akkor örök élet meg egy nap.
az nagyjából 250 watt fogyasztónak felel meg.
viszont a relé behúzó tekercse nem több mint 2 watt.
egy t-25 nek nincsen túlsok elektromos része, nem egy egetverő dolog korrektül bekábelezni újra az egészet.
normális szaki egy nap alatt ha megvan hozzá minden (kábelek, relék, biztosítékok,kapcsolók,csavaros kábelszemek, zsugorcső) egy nap alatt megcsinálja mondjuk egy tizes munkadíjért.
ha netán valaki über jó akar lenni akkor vesz egy rendes kamion testkapcsolót is. az is örök élet meg egy nap.meg lépésálló gégecsövet. remekül el lehet benne vinni a kábeleket pl. a lámpákhoz. ahol lehet nyilván kerülni kell a rátolós sarukat, mert fellazulnak idővel stb.. ahol lehet ott forrasztott kötés, aminek oldhatónak kell lenni az meg csavaros saruval.
részben hozáállás kérdése, én rühellek sokszor kicsit berhelni.
inkább egyszer de akkor legyen tartós a megoldás.
Traktor nincs gányoova csak látni akarom a kötési rajzot!! nem akarom relézni. Gyári állapotot rekostruálni szeretném! Nem más suszubjektív véleménye alapján újrakávelezni az egészet!! Ha kérhetem kapolasi rajzott erre az email címre porumb3@gmail.com
Válasz #18049. hozzászólásra
és miért is 
akarod ezt ,kifejthetnéd a véleményed
milyen relét ajánlsz?
Válasz #18048. hozzászólásra
vellanyt inkább egybe tépjed ki és dobd el.
aztán ha van hozzá affinitás építsed fel nulláról magad, vagy szerválj egy korrekt szakit.
a lényeg hogy minden relézve legyen.
Sziasztok héten vásároltam egy t-25 traktort szerelési útmutató-ra lenne szükségem. Elektronikai gondok miatt. Meg a váltót is meg kell bontsam difizár miatt. Esetleg ide kometbe vagy, emaliba ha elkűldené valaki megköszönném
porumb3@gmail.com
Válasz #18046. hozzászólásra
Szia!
Nekem gyárilag nyitható de, nézd meg Sanyi74 hozzászólásait a 13.oldalon és találsz róla képeket is.
egy kérdés a t25 nél a hátsó ablakot hogyan lehet megcsinálni nyilóra nagy munka vagy mit hogyan kell csinálni valaki leírhatnál vagy képet dobhatna fel előre is kösz
Válasz #18044. hozzászólásra Kivan vezetve a rudazat a hátsó szélvédön azzal irányitom.
Válasz #18038. hozzászólásra
a munkahengert a fülkéből működteted?
Válasz #18042. hozzászólásra
Köszi az infót!
Egyébként én is ezen a típuson gondolkodom.
Amúgy megvagy vele elégedve?
Üdv!
Válasz #18040. hozzászólásra
Wirax Z-069 165 cm-es fűkasza
RM-2 kasza szerintetek jó a t-25-höz????
Válasz #18039. hozzászólásra
Köszönöm az infókat!
Azt még esetleg elárulnád milyen típusú kaszád van?Előre is köszi!
Válasz #18028. hozzászólásra
165 cm kaszám van simán viszi
Válasz #18037. hozzászólásra
Válasz #18036. hozzászólásra
Válasz #18035. hozzászólásra
Válasz #18034. hozzászólásra
Válasz #18033. hozzászólásra
Válasz #18032. hozzászólásra
Válasz #18012. hozzászólásra
Válasz #18019. hozzászólásra Szeki
Válasz #18029. hozzászólásra
Szia!
Nézz körül úgy a 30. oldalon ott találsz olyan nevü fiút Pakesz olvasd át a hozzá szólásait vagy a kapott tanácsát.
Sziasztok.
Tanácstalan vagyok fűkasza kérdésben.
A T25-ös után nem tudok eligazodni milyen széles dobos fűkaszát vegyek(135 vagy 165-öst)
Nem tudom a 165-öst vajon elbírja e?
A gyártok sok mindent írnak,de én jobban megbíznák olyanban akinek már van tapasztalata!Ha valakinek van tapasztalata kérem írja meg.
Előre is köszönöm!
Sziasztok.
Tanácstalan vagyok fűkasza kérdésben.
A T25-ös után nem tudok eligazodni milyen széles dobos fűkaszát vegyek(135 vagy 165-öst)
Nem tudom a 165-öst vajon elbírja e?
A gyártok sok mindent írnak,de én jobban megbíznák olyanban akinek már van tapasztalata!Ha valakinek van tapasztalata kérem írja meg.
Előre is köszönöm!
Válasz #18026. hozzászólásra
Válasz #18022. hozzászólásra
Gyere el, aztán azt mérsz amit akarsz.
Válasz #18024. hozzászólásra
Van olyan képem is ahol van behúzó:
Majd erről rátaknyolom.
Amúgy tényleg figyelni kell, mert baleset veszélyes.
Válasz #18023. hozzászólásra
egy cseppet balesetveszélyesnek hat,
de önmagában az egyszerűsége gyönyörködtet :D
kár hogy behúzó része nincsen.
Válasz #18021. hozzászólásra
Van ilyen képem is.
A csavar a kést állítja. Amikor kopik utána lehet állítani. A kés pont az aprító faláig ér. Ott vág.
Holnap majd mérek.
Válasz #18020. hozzászólásra
Meg azt is mérd meg milyen messze van a tengely az elejétől.
Válasz #18020. hozzászólásra
Az állokés alatt azt értem ahova neki nyomja a fát a kés. Látok alul egy csavart azzal mit állítasz? Mekkora a tengely átmérö? Csinálhatnál egy képet ebböl a nézetből csak egy jó közelit.
Válasz #18016. hozzászólásra
A pótkocsi 150 x 300 cm. A rudat holnap megmérem. 3.5 tonnás targonca a tengely. Mázsán mérve 3.1 tonna már volt rajta sóderból. Így kb tudom mit bír.
A képen látható Lada motoros trakim mázsán mérve 1950 kg a pótkocsival együtt.
A pótkocsi üresen szerintem 400-500 kg lehet.
Az aprítóról. Ami a trakin van az 2 késes. A kardánhoz pluszba vettem kuplungot /remélem így kell mondani/, hogy ha görcsöt fogok nehogy baj legyen.
"Mi az állokés?" Nem tudom mit kérdezel.
Itt két kés van egy tengelyen. Forog a kardán, forog a tengely, aprít a kés. Ennyi a mechanika.
Ami nem tetszik, hogy ahol betolod a gallyat, felül nincs lemez. Így sisak kell rostéllyal, mert úgy pofán küld a gally, hogy öröm nézni.
Itt egy kép:
Válasz #18015. hozzászólásra
Pont ezt gondoltam ki én is, hogy a Lada motoros trakimról leveszem az MTZ vonópadot és ráteszem a T/25-re.
A T/25-ét pedig ráteszem a Lada motorosra csak megcsinálom 3 pontra, hogy ne forogjon el.
Ez pénzbe nem kerül. Az a helyzet, hogy csak akkor akarok költeni, ha muszáj.
Válasz #18017. hozzászólásra
Én csak megpróbálom kiszámolni!
Te számolásodra is kíváncsi lennék te mit hozol ki belöle!
tehát felírsz pár nyomatéki és vetületi egyenletet? kíváncsi leszek mire jutsz majd .
Válasz #18016. hozzászólásra
Válasz #18014. hozzászólásra
Üdv! Na most álljunk meg egy szóra! Ez az ágarító hogy visszi; hány késes; mi az állokés?? STB STB!! Ezt a potkocsit meg nem húznám avval a húzórésszel amiről képet tettél fel tolatás ide vagy oda. Ezt minnél közelebb a traktorhoz kell húzni! Ha meg adodd a plató hosszát; plató elejétöl rúd hosszát; a platóelejétöl a tengely közpotját; akkor keresek egy két képletet és kiszámolom mekkora suly nyomja trakidat ja és mennyi a rakomány sulya.
Válasz #18006. hozzászólásra
Miért nem veszel mtz vonólapot?Azzal bármit húzhatsz közelebb kerül a súlypont a trakihoz is, meg legalább 3-szor erősebb mint a vlagyié.
Most így van össze rakva a T/25 + ágaprító:
Válasz #18012. hozzászólásra
A kép lemaradt:
Ezt a pótkocsit fogom húzni.
Vonópaddal tervezem, mint a másik trakinál.
Válasz #18009. hozzászólásra
viszont úgy könnyebb tolatni a póttal, hamarabb lehet irányba tolni
Köszi a tippeket.
Válasz #18005. hozzászólásra A képröl nézve a vonólapot szeretnéd hogy ne forogjon ,van belöle olyan fajtais az enyémen olyan van,de én nem szeretek ezzel vontatni mert nagyon messze van a hátsókerék tengelytől és nagyon rángatja a trakit oldalirányba,minnél közelebvan annál stabilabb az fordulásnál,fikx vonón ebékanpon nagyonjó egytengejes potot húzni föleg ha a póton is van hajtás.
Válasz #18006. hozzászólásra
2 db laposvasat amin van 2db furat rácsvarozol vagy rá hegeszted
Válasz #18006. hozzászólásra
A hidraulika kar felől az első furatba 1db hosszú átmenő csavar ,majd 2db erős laposvas amiket a csavar tartana,és a laposvasak átölelik a hidrokart ,egyik alul a másik felül,jó erősen lehúzva a csavar és kész is.