Fórum
Visszatérés a magyar traktorgyártáshoz?
Létrehozta: alesi007 , 2008-07-16 23:06:14
Kedvencekhez
Segítség
- Mezőgazdasági kenőolajok új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Gázolaj jövedéki visszaigénylés új
- Meggy ár új
- Földbérleti díj új
- Földvétel, elővásárlási jogok új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
Cikkajánló
Hogyan növelhetjük a talaj vízmegtartó képességét?
A talaj vízmegőrző képességének növelése nemcsak a víz megtakarításában segít,...
1031 hozzászólás
Igen, az észszerű elektonika szerintem is elengedhetetlen manapság, csak úgy legyen tervezve, hogy lehessen javítani ne kelljen súlyos ezrekért cserélni mindent. Egy jó kertészeti traktor(30-60 paci) is elférne a palettán, hisz elég sokan foglalkoznak zödség-gyümivel.Magyar traktorral, magyar terméket termel a magyar ember. De jó lenne! A magyar peddig vegyen magyar termékeket ne külfödi mérgezett sza..kat.
A 120as LKT örület hogy mit tud huzni egy sima traki picsa hozzá képest
Válasz #155. hozzászólásra
Nem kell félni az áramtól. Emberek csinálták azt is. Meg lehet javítani. Ésszerű határokon belül van helye a mg. gépekben az elektronikának.
vmi oknál fogva kimaradt a 2. mondatból hogy a Rába Steiger modernizálása ill egy kissebb traktorról van szó. Bocs.
Jó gondolat a Magyar Traktorgyártás, csak legyen jó gép és jó ár! Az ötlet amit itt a Fórumonsill. egy ennél kissebb teljesítményű gép kb. 60- 140 le-vel támogatható javaslat. Egyébkén a Rábás ötletet a Claas már meg is csinálta, ez lett a Claas Xerion! Ezt a M.o.-i Claas gyári képviselő mondta... Igaz tele elektronikával /precíz német :)) / de magyar fődarabokkal (is)! Rába első és hátsó híd Győrből, a fix v forgatható kabin/ nagy ötlet!!/ Agricon, Kiskunmajsáról. Szóval lehetne itt a mi kis országunkba egy Jó Traktor akár Dutra néven is, csak jól nézzen körül a tisztelt döntéshozó, vallalkozó. Hajrá Dutra Traktor Kft.! A lehető legjobbat, a lehető legolcsobban, ez legyen a jelszó és akkor elképzelhető a siker!
Én is hallottam a hírt, szerintem sem lesz hosszú életű, bár ne legyen igazam! Nem is azért mintha nem tudnának itthon kifejleszetni egy jó traktort, de nem csak gyártani kell vmit, hanem el is kell adni, ahhoz meg piac kellene. A Rába is elkezdett a 90-es években buszt gyártani licensz alapján, egy csomó pénzt beleöltek, és mi lett a vége: nem tudtak eleget eladni és beszukták pár év múlva, a befektetet pénz sem térült meg. Szerintem annak több értelme lenne, ha a Steigert vennék elő, és kicsit modernizálnák, és valahogy pár 100db-ot elsütnének a volt szu-ba. az akkora piac, sztem simán elmenne annyi, csak valahogy be kéne törni újara hozzájuk, az összes világcég is arra tarjeszkedik.
Válasz #174. hozzászólásra
szia, néked is
jó éjt mindenkinek
Válasz #170. hozzászólásra
motor, dugók, váltó, hidak, fék, öninditó, keréksúlyak, mind egyformák.
ezek az lkt ék a motor egy kalap szart sem ér benne !Az mtz vel száltam kifele Terep 5 elje bene szált kifele az erdőn az lkt terep 2 padloztaa csávo kaprt alta a kerek és kécc volt!
Válasz #168. hozzászólásra
hogy fér a motorháztető és elől nem fér tolólapot? :DDDD
Válasz #169. hozzászólásra
nem, nem, a felirat az mindég más :-)
Válasz #167. hozzászólásra
Crystal, ZTS, Ursus mind egyforma alkatrészek.
Válasz #167. hozzászólásra
ez volna az lkt de ez 81 es lkt ettől még van a 120 as A nagyobb!
Válasz #161. hozzászólásra
a Crystal az lengyel, mig a Zetor cseh, mig a ZTS szlovák
Válasz #165. hozzászólásra
van 6 hengeres meg 4 hengeresbe is!
Válasz #162. hozzászólásra
jaja olyasmi vonszolo!!
Válasz #161. hozzászólásra
szlovák
LKT-mint krisztál 8011-motoros, Rába hidak.
Válasz #161. hozzászólásra
Igen cseh
Válasz #161. hozzászólásra
lkt az erdészeti közelitő traktor
krisztál mien gyártmány cseh?Nem tom ismeriteke az lkt -t?
Válasz #155. hozzászólásra
Nagyon könnyű váltás krisztálé! :DD
Ez szeretem.
Öreg traktorok max.20 évesek legjobb gépeik: ZT-303/ 323, Zetor 12045/16045/16145-ösök.
Szomszédnál egy van McCromik 140 lovas ez semmi, kevés okos, gyenge.....ugyanaz semmi 1025.3
Válasz #155. hozzászólásra
Lehtne olyan trakikat csinálni őszze szerelni rakni csak idő pénz meg gép volna embernekamiveel tud precizen dolgozni!!
Válasz #155. hozzászólásra
az olcsó lenne és nem rázna :-)))
Válasz #153. hozzászólásra
No elektronika
Válasz #152. hozzászólásra
A leg komplikáltabb dolog ami jó lenne bele az egy olyan nyomaték szorzó mint a krisztálé . Semmi elektronika csak egy jó orbit kormány .
Válasz #152. hozzászólásra
hát igen igen nem azt mondtam olyaan elektronikát rakjanak bele mint egy JD -be de valamenyit azér ujjithatnának!
Válasz #150. hozzászólásra
Dutra csepel 90 lovas erősebb, mint valamint traktor 120 lovas-é!
Mert Dutra D-613 csepel motoros hosszú lökettérfogat és erőkar a hajtókarok.
Válasz #150. hozzászólásra
igaz az akkori gépek kicsit puritának a mostaniakhoz képest, de milért kell több milliós extra egy gépbe, mikor 1xű kivitelben is jól lehet véle dolgozni, semmi elektronika, kütyük.stb... könnyű javitás, csak tölteni bele a motorinát oszt rajta :-)))
Válasz #149. hozzászólásra
ZF híd meg váltó sisu motor , új dizájn a régi ismertető jelek meghagyásásval
Válasz #146. hozzászólásra
A dutra 1100 egy jó új motorral és komfortosabb fülkével 60-180 lóig terjedő teljesízményekkel meg a 180-as rába 140-260 lóig új fülkével meg motorral jó lépés lenne
Válasz #144. hozzászólásra
Talán ZF hidak és váltók, de motort még nem tudom.
Jövőre Gödöllői Gépesités Intézetben majd vizsgálat új protípus dutrát. (Már aláírták és kézfogás)
Mai új MTZ-ek nincs vizsgáltak, csak kereskedőnél azt mondták, hogy "jó, erős, tiszta, kevés, fogyasztások, nem folyik olajak eddig". Olyan mint zsákbamacskát.
Válasz #146. hozzászólásra
Hát igen főleg ami manpság van számitogépel mindent meg tudnak za okosok bolonditani meg csak aza nagy helyze thogy nincs miből csinálni gépet!!Nincsen vasunk meg ha van is mi ami kijőn az olvasztobola hűtő meg a mosogép bojler Stb ebből legyen traktor!!
Válasz #145. hozzászólásra
Nincs semmi bajom a dutrákkal meg a rábákkal .
Válasz #144. hozzászólásra
ilyen hozzáállással kár a gondolattal is foglalkozni... sajnos a jóslatod eléggé igaznak látszik, pedig, ha volna egy épkézlább hazai traktorgyárunk, verhetnénk a nyugati drágasszágokat
Válasz #144. hozzászólásra
Hali jok azér a magyar gépek is !
Válasz #141. hozzászólásra
Nem lessz valami komoly gépgyártás csak valami gányolás pár darabban és vége lessz sajnos
Válasz #139. hozzászólásra
Honos formát Dutrát, nem fog másik.
1990-ig megszűnt Rába 250-es, aztán újra 1994-től ugyanaz formát volt.
Válasz #140. hozzászólásra
1962
Válasz #135. hozzászólásra
Szia!
Azért eléggé komoly pénzbe került az Amobil gyártása, és óriási veszteségbe is.
Az, hogy beinduljon a traktorgyártás kishazánkban, teljesíteni kell a traktorok motorjának az EU által előirt értékeket, marad a Perkins (india?. kina?)
egy spéci, 1xü hajtáslánc hozzá... gumigyárunk az van, üveggyár van. lakatosmunka...stb
csak összeköll dobni oszt hajrá
Válasz #132. hozzászólásra
melyik számban?
Válasz #136. hozzászólásra
Olyat már nemhiszem hogy valaha is gyártanának.
Válasz #137. hozzászólásra
?
Olyan mint Dutra 1300-as modern gépe?
Válasz #136. hozzászólásra
Szerintem valami mtz szerűség lessz dutra néven
Válasz #135. hozzászólásra
Gondolom mint régi négykerékmeghajtású és hosszú orrú ?
Gondolon mekkora gyártás lessz , megvesznek mindent és összeszerelik mint az Amobilt .
Válasz #132. hozzászólásra
no akkor annak már van hiralapja
Válasz #127. hozzászólásra
Kapuváron a vagongyár helyén intervenciós kukorica raktár van.Onnan tünt el a sok-sok kukorica.
Válasz #128. hozzászólásra
Technika mezőgazdasági újságból