Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Napraforgó-termesztés új
- Bála árfolyam új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Cirok termesztése új
- Újvidéki mezőgazdasági kiállítás. új
- Vadkártérítés új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek! új
Cikkajánló
Nem árt tudniuk a dízeleseknek: ez történik a gázolaj árával
Itthon a benzin és a dízel nagykereskedelmi ára is jelentősen csökken a...
605 hozzászólás
Válasz 2266 #554. hozzászólásáraNincs kizárva..de ahhoz kell egy rugalmas kereskedő és a szolgáltatásai. ládásból a T...a nagyoknak az S. Megnéztem két 670-est 3db W váltottak ki. Kicsit keveslik a pacit de amúgy masszív vasak. Mennek így is mint a villám. Ők valahogy megtalálták a hangot a kereskedővel.
esélytelen. De nem is cél. A minőségen javulhatna, kicsit elszálltak.
A Claas-t megdönteni itthon...ez olyan mint a 2-es golf.
Válasz Vinkó75 #553. hozzászólásáraTehát az az érzésed hogy újra ki fognak zöldülni a gép udvarok???
Válasz 2266 #552. hozzászólásáraIdő kérdése és a piac megmondja. Jelenleg csúcson mennek az árak. Minden emelkedést egy lejtmenet követ. A Claas jól beépült hozzánk, is. Mint eredeti mint UT alkatrészekből, valamint bontott verzióból..szintén jobban le van fedve.
Ezért piaci esése biztos nem lesz.
Az egyéni döntések azok bevállalós kategória. Mivel ma "szolgáltatást" vesz a tulaj, majd azzal a gépet. Természetesen ez nem mindig zökkenő mentes.
Kis és közepeseknek,van alternatíva a laverda alapok elég masszívak.
Az Orosz is kapaszkodik.
A nagyoknak az amcsi vasak már jó alternatíva. Valamint ők kiemeltebb partnerek...még akkor is ha a lexi 4 év után itt ott lesántul kicsit.
Válasz Vinkó75 #551. hozzászólásáraHa a 4 éves lexik szétkopnak akkor merre tartson a gép beszerzések iránya????
Válasz F Balázs #548. hozzászólásáraVolt már szerencsém olyan szöghajtáshoz. Mi gyakorlatilag szét volt esve. Tehát az már bőven meghaladta a precíz össze rakás kategóriát. Ez sajnos mára a puding kategória. A tuki nem más mint a Megásokat a Lexire hajtani. Mára teljesen okafogyott a palettán. A 470 pont ennek a megnyilvánulása. A rosta elgyőzi. A rotor jobban dolgozik mint a ládák...tehát mehet a gép. Csak a többi része nem bírja. Ott voltam mikor az első 450 fel lett matricázva..valamint rátették a 7,5 adapter.
Természetesen vissza is kellett venni az arccal. Attól hogy az előző lexi elektronikát és hidraulikát kap ez még egy farmotoros Mega. De mára már a hidraulika és az elektromosság is kiegyenlítődik. Mivel a ráépülő szolgáltatások miatt kényelmesebb,és praktikusabb ha kompatibilis. Az új Tuki szépen lassan átvedlik lexivé. Látni a jeleit.Ezzel majd véget ér egy korszak. 4 éves 660-ok szétkopva kilakatolva a mellettem lévő cégnél. Egyre silányabb a minőség ez a tény.
Válasz Ares 826 #549. hozzászólásáraLehet kimaradt a gyárban egy hézagoló lemez,vagy valamilyen távtartó.És ők sem néztek rá a másodiknál sem rendesen.
Válasz Gepi #547. hozzászólásáraAkkor most ki szerelt rosszul szerinted??? Mert az elsőt is cserélték már azt írja.
Válasz Ares 826 #546. hozzászólásáraNem gondolnám hogy a tucano egy fekete folt a claas palettáján.Minden egyes modell egy tovább fejlesztett változat, mindig fejlesztenek az előző modell hibáiból tanulva! Ha vennél egy öntvény házat dominátor 106 ra is jó lenne, senki meg nem kérdezné tőled melyikhez kell! Szerintem nem anyagbeli probléma van ,hanem szerelési
Válasz Ares 826 #546. hozzászólásáraszerelési hiba nem lehet?
Válasz F Balázs #545. hozzászólásáraDe azt írja ez már a második amit cseréltek, nem az első ami tönkre ment nekik. De szerintem az van ami a valóság a Tucano fogyasztó társadalomnak készült, a Mega-t meg a versenyt hozta össze a gyártók között, ki tud jobb és tartósabb és megbízhatóbb gépet gyártani hosszú távra, én ezt látom most!
A fogaskerekekről nem láttam képet,lehet az öntvény azért törhetett el ,mert a 2 kúpfogaskerék foghegyre ért kopás miatt,megfeszült és eltört az öntvényház
Azt kellene figyelembe venni hogy mega csúcs termek volt egy más világban. Tucano pedig egy fogyasztói társadalomban egy gyenge valami.
Válasz Drisa #538. hozzászólásáraSzerintem gyenge az egész csigaház meg az egész szerkezet is! Minél hamarabb dögöljön meg és vegyen a gazda minél hamarabb új gépet. Ismerősnél van két Tuki a fiatalabbat nem győzik "szögelni" mert mindenhol törik reped a fiatalabb gép pár éves lehet, nekem ő ezt mondta.
Válasz sztankula.bence #530. hozzászólásáraRészvétem. De sajnos nem ez lesz az egyetlen dolog mi kettéválik a 470-en. Van itt egy, mikor rendesen menni kell vele a 6,6-os asztallal etetve, jó anyagban már nem egy dob variátor nyílt ketté rajta.
Válasz Drisa #540. hozzászólásáraIken!
Válasz Büresz #539. hozzászólásáraJa hogy ez a behordó nem az uritő? Ops akkor bocsi
Válasz Drisa #538. hozzászólásáraÜrítéshez ennek mi köze?
Válasz Büresz #536. hozzászólásáraSzerintem a menet közben uriteskor hirtelen sokkal nagyobb erőt kap, lehet nem erre méretezték.
Válasz Ares 826 #534. hozzászólására208-as megám idén 20 éves 8000literes tartállyal sztem gyári hajtással.
Válasz Ares 826 #534. hozzászólásáraOlyan óriási nagy terhelés azért nincsen, ilyen hajtásháznak elvileg 20 lóerőt is kellene bírni. Szégyen hogy ennyit bír.
Annak a szaros láncnak kétszer előbb el kellene szakadnia mint a hajtásháznak.
Válasz Ares 826 #531. hozzászólására A megán úgy sem jó helyen van.
Válasz Büresz #533. hozzászólásáraAz lehet látod nem is gondoltam rá. De szerintem akkor is gyenge ez az alkatrész ahhoz a nagy magtartályhoz, mennyi fér bele a 470 hasába 8000 liter vagy még annál is több???? Mikor tele van maggal óriási terhelést kap az egész és azért törhet el, megfeszülnek a kerekek és törnek miatta a fülek is szerintem.
Válasz Ares 826 #532. hozzászólásáraSzerintem ott a forgás jeladó.
Válasz sztankula.bence #530. hozzászólásáraMilyen zsírt használsz ez valami nagyon keménynek látszik nem sima sárga Lzs-2 innét az látom??? A törések azok mindig a túlterhelés miatt vannak lehet az egész hajtóház alul van méretezne gyárilag, már nem a "húsz évig" használd a gépet a cél én azt látom a mai gyártásoknál!
Válasz sztankula.bence #530. hozzászólásáraÍgy tör mindent ez nagyon durva??? Szerintem gyenge az alkatrész agyagerősségben ha így letörnek még a fülek is. A lánckerék alatt mit hajt az a fogazott kerék Megán Medionon nincs ilyen fogazás a kerék alatt???
Válasz Ares 826 #527. hozzászólására
Válasz sztankula.bence #528. hozzászólására
Válasz Ares 826 #527. hozzászólására
Válasz sztankula.bence #525. hozzászólásáraCsak egy egyszerű vélemény a gépről, már ezek nem olyanok mint a Mega széria. Rengeteg van belőle eladó a nyugati hirdetésekben míg Mega alig van eladó, azért az is elgondolkodtató szerintem. Tudom nem segítettem bocsi, de esetleg képed nincs a beszakadt történetről?
Válasz sztankula.bence #525. hozzászólásáraHelo, 440 van, most cseréltem csigát... annál is ugyan ez a megoldás? Hogyan jelentkezik a hiba? Hogyan veszed észre? Lecsúszni nem tud a bordás tengelyről az ellen kúpkeréktől...
Szép estét! Szeretnék segítséget kérni! Claas Tucano 470 típusú kombájnban, a magtartályban lévő csigába miért szakad bele a kúp fogaskereket rögzítő csavar? A probléma már kétszer is jelentkezett! Bárki tud ezzel kapcsolatban megoldást, megoldási lehetőséget kérem jelezze! Előre is Köszönöm!
Válasz Maszek Zs #514. hozzászólásáraAz órabért pörgették meg. Nagy satuval is megoldottam már. De volt hogy a kombájn súlyát használtam "présnek"..elég volt így egy olaj emelő és pár betét a ki be préseléshez.
Köszönöm a válaszokat!! Ezek szerint kamu volt !!
Válasz Maszek Zs #519. hozzászólásáraDrága az órabér nagyon!
Válasz tibi16 #495. hozzászólásáraNézz ra a Deutz kombájnokra is. Pl 7205
Válasz Drisa #518. hozzászólásáraEz a ismerősöm a saját komájnát csak messziről látta. És kezdett panaszkodni,hogy emelni kell az árakon.
De ennyiért megcsináltam volna
Mintha 4-et meg 2 kissebbet mondott volna
Válasz Drisa #516. hozzászólásáraAzt tudom,hogy présel lehet csinálni. De 80000 Ft ért? Csak mert van présem 20tonnás biztos ki nyomta volna! Mondtam neki ha cserébe 2 ha levágna!! Erre mondta azt,hogy meg kellett pörgetni is és innen nem értettem.
Válasz Maszek Zs #517. hozzászólásáraEgy karban 4 db van és 2 db asztalmozgató van gondolom azok mentek ki.
Válasz Claaastra #515. hozzászólásáraDe valami 8db-ot
Válasz Maszek Zs #514. hozzászólásáraLehet az öntvényt vitte el amiben a szilent van mert hidraulikus préssel tuti kivenni és újat beletenni. De ha azt megpörgettél max egy csavarhúzón, de azt csak poénból.
Válasz Maszek Zs #514. hozzászólásáraszerintem nem szilentet vittek,
Üdv!
Egyik ismerősöm elvitte a Tucano szilentjeit az Axiálhoz. Kicserélték meg Állítólag meg kellett pörgetni! Lehet hogy hülyeséget fogok kérdezni de miért kell megpörgetni???
Válasz Ares 826 #512. hozzászólásáraAmugy nezz utanna a bele ugyan az,lehet hogy te adsz teves infot es masok jot kaptak tolem,nemhogy visszanyalt a fagyi !
Válasz dr.T #509. hozzászólásáraAzt írtad "egy az egyben" az vaze mit takar szerinted???? De nem érdekel a téma, ha elhiszik amit írsz akkor úgy jártak.
Válasz Ares 826 #508. hozzászólásáraOlvass vissza BARÁTOM,mire valaszoltam,azt kerdezte hol lehet kategoriaban a tuki 430 a medion vagy a mega kozul ! Jalach nimsi!
Válasz Ares 826 #508. hozzászólásáraJa bocsi meg a le sem passzol!
Válasz Ares 826 #508. hozzászólásáraMiert mit gondoltal,hogy meg a csapagymeret is ugyanaz,en nem az irtam hogy teljesen ugyanaz a gep meg szep,hogy nem ugyan az mert nem hasonlitanak egymasra átvidt ertelemben irtam,hogy a rosta felulet,szalmarazo felulet,aps meretek,nem pedig mm adatokat,BARÁTOM !
Válasz dr.T #504. hozzászólásáraNagy tévedés barátom, csak a cséplőrendszerből a dobok mérete és a ládák egyformák amelyek ládás gépek, minden más teljesen más benne.
Válasz tibi16 #506. hozzászólásáraMivel ismerem mind két rendszert ezért az APS-re szavazok. Valamint az MF-nél nem találhatók a ládák felett intenzív lazítók. azért az is számít. Nekem ez a véleményem. De még a kollégák is mondanak egy két infót !
Válasz papa maci #505. hozzászólásáraA 430as 260 paci körüli még a 45ös activa 240 körüli, no most hogy az aps vagy az mcs rendszer a jobb az még egy kérdés nekem. A sampónkban az aps-hez hasonlít nagyon a megoldás, tetszik is nagyon, a másikat nem ismerem.
MCS
APS