Válasz CNHS #3047. hozzászólásáraIgen nagy valószinüséggel az a baja de azért először ellenőrizze le mennyi a töltés.Azt hiszem 13 alatt nem emel meg kikapcsolja a tlt-t,a töltés jelző lámpa ilyenkor még nem gyullad ki.
Jó nappot meg tudnátok e monndani new holland tm 165 hátsó Hátsó hidraulika fügesztökar nem emel se kint se bent műszerfalon nem mutatja a % kot most vettük ott jó volt. Bizositékok jók !olaj van benne !
Kihelyezet körök működnek!
Mi lehet a baja??
Sziasztok.
Szeretnék segítséget kérni mégpedig olyan dologban,hogy New Holland TL90-es első indításkor nagyon nehezen indul.Némi alapjárati üzem után "pöccre"indul. Mi lehet az oka? Van rajtuk nyomástartó szelep,ha igen hol van?
Esetleg más ötlet,hogy mit kell megnézni rajta?!
Előre is köszönöm a segítséget.
Válasz szantofold22 #3043. hozzászólásáraEn is igy gondolkodom egyetertek veled. Egyebkent nem nekem kell ismeros vett most egy td5 nyuszit mellette egy mtz es igy gondolkodoba estem hogy is gondolta ezeket a hidraulikus dolgokat. De o dolga csak gondoltam rakerdezek. Teljse mertekben egyetertek veled
Válasz kevesa #3034. hozzászólásáraSzia amit te keresel az létezik .Ugy hivjak ,hogy Steyer multi.A mechanikus váltójúban van olyan hogy a hidraulikanak kulon tartaja van.Ez modern pár 1-2eves gépben is létezik nem régiben. A jobb oldalon a kipufogo alatt egy vasládában.
Egyebkent ha arra gondolsz hogy egy olajjal menjen mondjuk az Mtzvel,az vakvagany.Nem a nyugatiba kell mtzs olajat önteni mert abban egy kényes axialduggattyus hidromotor van ,hanem az Mtz be kell boritani nyugatiba valo olajat. "Atmosatni minden munkahengeres dolgot aztan kivserelni az olajat. Elég draga mulattsag ugyhogy magatol erthetődik hogy a kölcsonadas vagy mas potkocsijanak billentese innentől felejtős.
Mi is gondolkoztunk igy aztan az Mtz be lett a hidraulika olaj helyere töltve a nyugati valto/hidro olaja.Szepen eldolgozott vele.Az Mtz valtojaba viszont nem toltnék olyan vékony olajat
Segítsetek! Van egy tm175. Mechanikus adagolót szeretnék rátenni. Tud valaki segíteni hogy milyet és hogy lehet az elektronikát becsapni? Nagyon köszönném ha segítenétek. Előre is köszönöm.
Válasz Mokári Ádám #3038. hozzászólásáraKöszönöm az infót, de sajnos nincs kezelési, a volt tulajnál marat, utólag kértem de nem találta, sajna így nincs.Nagyon hálás lennék, ha nem hosszú folyamat, hogy mit kell tenni, tán kezelésit hol lehet találni, szívesen megvásárolnám.
Még új vagyok a fórumba, de egy kis segítségre lenne szükségem, a kérdésem a következő:Van egy 1998 as, new holland ford8260-as, traktorom, és nem mindig engedi a hátramenetelt, néha az ötödik/nyolcadik próbálkozásra, pedig minden elektromágneses szelep működik tökéletesen.
Kerdessel fordulnek hozzatok new holland td5 nem tudom pontosan h 85 vagy 95 le valtozat annyit tudok sima alap mechanikus valtos valtozat az erdekelne hogy van neki kulon hidraulika tartalya vagy pl potkocsi boritasnal mint a tobbi a valtobol veszi az olajat es nincs kulonallo hidraulika? Szoval minden hidraulikahoz valo olajat a valtobol veszi?
Válasz Zoli26 #3028. hozzászólásáraNálunk a 904 yto kerekeit szokták rávenni.Az osztókör is stimmel.Ha jól tudom akkor 13.6R38 meg 11.2R28 meg kb 2000 euró körül mondták,gumistól felnistől a 4 darabot. yto
New Holland L 85 vagy tl 90 es-en használ e valaki művelő/ápoló kereket? Nem tudom milyen méretü kellene rá.Gyári méret hátul 480/70 R 34 mi a váltóméret?
Infóra lenne szükségem.
New Holland TL 90 -es 86 Le ,2000 -es évjárat.
A porlasztó befecskendezési nyomását mennyi bár-ra kell állítani.
Válaszokat köszönöm.
Válasz kistalpas #3022. hozzászólásáraSebességet, megtett utat, megművelt területet, terület teljesítményt, kardánfordulatot és akkufeszültséget mér. Illetve ha van hozzá akkor kerékcsúszást is mér és számol radarral.
Válasz jozef19 #3023. hozzászólásáraÁhhá! Szóval akkor nem sokat érő holmi ez így!
Köszönöm szépen a felvilágosítást.
Azért esetleg ha valakinek kellene nekem van egy eladó!
Válasz dr.T #3017. hozzászólásáraNálunk amik el vanak terjedve, azok NH 7xxx, Case változatai, JD pár db 7xxx és sok 8xxx. Fendben csak a 9xx.
Vanak 6xxx NH is, de nem ismerem a tulajokat. Ebben a kategóriában 95 % JD és Zetorok vanak.
Más márkákat mifelénk nem nagyon látni.
Válasz Sk Laci #3016. hozzászólásáraŐk is a 160 zts akarjak lecserelni mert allandoan valami baja van már,nalatok ilyen kategóriáju gépek nincsenek nh-ban ?amugy azt hallotam most,hogy az elejük a gyöngepontjuk ?
Válasz Sk Laci #3012. hozzászólásáraJo lenne,itt a szomszedban van 3 7040 traki es ők akarnak venni egykisebbet es gondoltam rakerdek azok milyenek,ezekkel amik vannak nekik megvannak elégedve itt ott azert vannak bajok veluk.te amugy vennel megeszer nh trakit?
Válasz Sk Laci #3006. hozzászólásáraÉn a fiammal szoktam. Megtoldtam a zsírzó tömlőt fékcsővel, és a felni furatán bedugja a fiam, így nem aggatunk egymásnak.
Válasz fexco #3001. hozzászólásáraLeveszed a kereket és ledobod a lemez burkolatot, utána rá is látni és oda is lehet férni. Nekem szinte újkora óta így van és nem kell szenvedni.
Válasz fexco #3001. hozzászólásáraNekem a T 7040-en is be van sürítve. A bal oldalit ketten szoktuk kenni. Én valahogyan bemászok, amíg beférek, rányomom a zsírzó slágot, apu meg nyomkodja a pumpát a hátam mögül. Kis bohóckodásal megoldható.
Válasz fexco #3001. hozzászólásáraNehezen fexibilis csővel én beszoktam, igaz felidegesít, a szervizes azt mondta hogy ki szokták hozni hoszabbítóval .
üdv mindenkinek!t6 nh nál a bal hátsó féltengely végén van 1 zsirzó szem ezt hogy szoktátok zsirozni?a jobboldali az oké,de a balossal tele van a hócipőm!!én csak úgy tudom megoldani,hogy bal hátsó kerék le.van más trükk erre?és milyen gyakran zsirozzátok???
4448 hozzászólás
Válasz CNHS #3047. hozzászólásáraIgen nagy valószinüséggel az a baja de azért először ellenőrizze le mennyi a töltés.Azt hiszem 13 alatt nem emel meg kikapcsolja a tlt-t,a töltés jelző lámpa ilyenkor még nem gyullad ki.
Válasz kurusa #3046. hozzászólásáraGenerátort nézesd át.
Jó nappot meg tudnátok e monndani new holland tm 165 hátsó Hátsó hidraulika fügesztökar nem emel se kint se bent műszerfalon nem mutatja a % kot most vettük ott jó volt. Bizositékok jók !olaj van benne !
Kihelyezet körök működnek!
Mi lehet a baja??
Sziasztok.
Szeretnék segítséget kérni mégpedig olyan dologban,hogy New Holland TL90-es első indításkor nagyon nehezen indul.Némi alapjárati üzem után "pöccre"indul. Mi lehet az oka? Van rajtuk nyomástartó szelep,ha igen hol van?
Esetleg más ötlet,hogy mit kell megnézni rajta?!
Előre is köszönöm a segítséget.
Válasz szantofold22 #3043. hozzászólásáraEn is igy gondolkodom egyetertek veled. Egyebkent nem nekem kell ismeros vett most egy td5 nyuszit mellette egy mtz es igy gondolkodoba estem hogy is gondolta ezeket a hidraulikus dolgokat. De o dolga csak gondoltam rakerdezek. Teljse mertekben egyetertek veled
Válasz kevesa #3034. hozzászólásáraSzia amit te keresel az létezik .Ugy hivjak ,hogy Steyer multi.A mechanikus váltójúban van olyan hogy a hidraulikanak kulon tartaja van.Ez modern pár 1-2eves gépben is létezik nem régiben. A jobb oldalon a kipufogo alatt egy vasládában.
Egyebkent ha arra gondolsz hogy egy olajjal menjen mondjuk az Mtzvel,az vakvagany.Nem a nyugatiba kell mtzs olajat önteni mert abban egy kényes axialduggattyus hidromotor van ,hanem az Mtz be kell boritani nyugatiba valo olajat. "Atmosatni minden munkahengeres dolgot aztan kivserelni az olajat. Elég draga mulattsag ugyhogy magatol erthetődik hogy a kölcsonadas vagy mas potkocsijanak billentese innentől felejtős.
Mi is gondolkoztunk igy aztan az Mtz be lett a hidraulika olaj helyere töltve a nyugati valto/hidro olaja.Szepen eldolgozott vele.Az Mtz valtojaba viszont nem toltnék olyan vékony olajat
Válasz emreorban #3041. hozzászólásáraNew Holland 8160 8260 8360 8560 szerelési útmutató:
https://www.scribd.com/document/325958998/New-Holland-Ford-Fiat-160-8160-8260-8360-8560-Workshop-Manual
vagy
https://data.hu/get/11069559/325958998-New-Holland-Ford-Fiat-160-8160-8260-8360-8560-Workshop-Manual.pdf
Válasz Mokári Ádám #3038. hozzászólásáraKösz az infót, sikerült kalibrálnom a váltót, és minden tartományban tökéletesen működik.
Még egyszer kösz.
Imre
Segítsetek! Van egy tm175. Mechanikus adagolót szeretnék rátenni. Tud valaki segíteni hogy milyet és hogy lehet az elektronikát becsapni? Nagyon köszönném ha segítenétek. Előre is köszönöm.
Válasz Mokári Ádám #3038. hozzászólásáraKöszönöm az infót, de sajnos nincs kezelési, a volt tulajnál marat, utólag kértem de nem találta, sajna így nincs.Nagyon hálás lennék, ha nem hosszú folyamat, hogy mit kell tenni, tán kezelésit hol lehet találni, szívesen megvásárolnám.
Válasz emreorban #3037. hozzászólásáraKalibráld a váltót.A kezelésibe benne van nem bonyolult.
Sziasztok!
Még új vagyok a fórumba, de egy kis segítségre lenne szükségem, a kérdésem a következő:Van egy 1998 as, new holland ford8260-as, traktorom, és nem mindig engedi a hátramenetelt, néha az ötödik/nyolcadik próbálkozásra, pedig minden elektromágneses szelep működik tökéletesen.
Segítségeteket előre is köszönöm!
Imre,
Válasz sirhanzoltan #3035. hozzászólásáraEn is tudtam koszonom a valaszt!
Válasz kevesa #3034. hozzászólásáraVáltó hidraulika egy. Nincs külön.
Kerdessel fordulnek hozzatok new holland td5 nem tudom pontosan h 85 vagy 95 le valtozat annyit tudok sima alap mechanikus valtos valtozat az erdekelne hogy van neki kulon hidraulika tartalya vagy pl potkocsi boritasnal mint a tobbi a valtobol veszi az olajat es nincs kulonallo hidraulika? Szoval minden hidraulikahoz valo olajat a valtobol veszi?
Válasz ratti #3032. hozzászólásáraIgazán nincs mit!
Válasz csipi145 #3031. hozzászólásáraKedves Csipi
Köszönöm az információt.
Üdv: Attila
Válasz ratti #3027. hozzászólásáraSzia Ratti!
A te gépedben 4 hengeres, 3,9 literes Iveco 8045.25 típusú motor van, turbóval.
Ez alapján mellékelem a kért infókat.
Hali
Van valakinek T5 szériás traktorja?
Szeretnék kérdezni pár dolgot a terhelhetőségével kapcsolatban.
Köszönöm
Válasz Zoli26 #3028. hozzászólásáraNálunk a 904 yto kerekeit szokták rávenni.Az osztókör is stimmel.Ha jól tudom akkor 13.6R38 meg 11.2R28 meg kb 2000 euró körül mondták,gumistól felnistől a 4 darabot.
yto
New Holland L 85 vagy tl 90 es-en használ e valaki művelő/ápoló kereket? Nem tudom milyen méretü kellene rá.Gyári méret hátul 480/70 R 34 mi a váltóméret?
Sziasztok
Infóra lenne szükségem.
New Holland TL 90 -es 86 Le ,2000 -es évjárat.
A porlasztó befecskendezési nyomását mennyi bár-ra kell állítani.
Válaszokat köszönöm.
Válasz avm #3025. hozzászólásáraNaés arrol tudnál valamit mondani,hogy mennyit lehetne kérni érte? Mert van egy érdeklödő rá.
Válasz kistalpas #3022. hozzászólásáraSebességet, megtett utat, megművelt területet, terület teljesítményt, kardánfordulatot és akkufeszültséget mér. Illetve ha van hozzá akkor kerékcsúszást is mér és számol radarral.
Válasz jozef19 #3023. hozzászólásáraÁhhá! Szóval akkor nem sokat érő holmi ez így!
Köszönöm szépen a felvilágosítást.
Azért esetleg ha valakinek kellene nekem van egy eladó!
Válasz kistalpas #3022. hozzászólásáraÉrzékelök meg kábelek nélkül nem mutat semmit,csak porfogónak jó...
Válasz avm #3021. hozzászólásáraSzia!
Na és ez mire való,hogyan hirdessem?
Válasz kistalpas #3014. hozzászólásáraAnnak idején számítógépnek hívták.
Nekem is ilyen van.
Sziasztok!
Azokhoz szól a kérésem akik az NH 5000 sorozatával dolgoznak, hogy írjanak nekem, lenne pár kérdésem a típussal kapcsolatban.
Válasz Sk Laci #3018. hozzászólásáraNalunk is ez a helyzet nh foleg a 7 vannak
Válasz dr.T #3017. hozzászólásáraNálunk amik el vanak terjedve, azok NH 7xxx, Case változatai, JD pár db 7xxx és sok 8xxx. Fendben csak a 9xx.
Vanak 6xxx NH is, de nem ismerem a tulajokat. Ebben a kategóriában 95 % JD és Zetorok vanak.
Más márkákat mifelénk nem nagyon látni.
Válasz Sk Laci #3016. hozzászólásáraŐk is a 160 zts akarjak lecserelni mert allandoan valami baja van már,nalatok ilyen kategóriáju gépek nincsenek nh-ban ?amugy azt hallotam most,hogy az elejük a gyöngepontjuk ?
Válasz dr.T #3015. hozzászólásáraNyugodt szível bevállanék bármikor még egy NH traktort.
Főleg ha olyan ajánlatot kapnék, ami megfogna
Válasz Sk Laci #3012. hozzászólásáraJo lenne,itt a szomszedban van 3 7040 traki es ők akarnak venni egykisebbet es gondoltam rakerdek azok milyenek,ezekkel amik vannak nekik megvannak elégedve itt ott azert vannak bajok veluk.te amugy vennel megeszer nh trakit?
Sziasztok.
Vettem egy New H.TL90-es traktort. van benne egy szerkezet. Tudja valaki,hogy mi ez?
Válasz dr.T #3011. hozzászólásáraSzia. Új gép a láthatáron?
Van valakinek t6.180,valami info róla
Válasz gergő07 #3008. hozzászólásáraDe nem ám
Válasz Sk Laci #3006. hozzászólásáraÉn a fiammal szoktam. Megtoldtam a zsírzó tömlőt fékcsővel, és a felni furatán bedugja a fiam, így nem aggatunk egymásnak.
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3002. hozzászólásáraZsírmérgezést nem kap!
Válasz fexco #3001. hozzászólásáraLeveszed a kereket és ledobod a lemez burkolatot, utána rá is látni és oda is lehet férni. Nekem szinte újkora óta így van és nem kell szenvedni.
Válasz fexco #3001. hozzászólásáraNekem a T 7040-en is be van sürítve. A bal oldalit ketten szoktuk kenni. Én valahogyan bemászok, amíg beférek, rányomom a zsírzó slágot, apu meg nyomkodja a pumpát a hátam mögül. Kis bohóckodásal megoldható.
Válasz mtz1221 #3000. hozzászólásáraKi kell vezetni a zsirzógombot egy csővel es semmi gond vele .
Válasz fexco #3001. hozzászólásáraNehezen fexibilis csővel én beszoktam, igaz felidegesít, a szervizes azt mondta hogy ki szokták hozni hoszabbítóval .
Válasz F-A-R-M-E-R \ #3002. hozzászólásáraoda van bezsúfolva a légszáritó.
Válasz fexco #3001. hozzászólására400 óránkènt 3-4 löket. Mièrt nem lehet odafèrni??
üdv mindenkinek!t6 nh nál a bal hátsó féltengely végén van 1 zsirzó szem ezt hogy szoktátok zsirozni?a jobboldali az oké,de a balossal tele van a hócipőm!!én csak úgy tudom megoldani,hogy bal hátsó kerék le.van más trükk erre?és milyen gyakran zsirozzátok???
Válasz feri6 #2999. hozzászólásáraArra gondoltam,csak valahogy pumpa lett írva.
Válasz mtz1221 #2998. hozzászólásáraAdagolónál is szokott lenni mini szita a bemenő csőnél.