Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Talajmegújító Mezőgazdaság új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Milyen traktort érdemes venni? új
- Osztatlan közös tulajdon megosztása új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Precíziós eszközök használatának felmérése Magyarországon új
- Lucerna telepítése, termesztése új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Repce felvásárlási ára új
Cikkajánló
Hirdetés
Gyomirtási tapasztalatok egy változó technológiai környezetben
Az üzemi növényvédelem ma már egyértelműen integrált szemléletet kíván.
Hirdetés
189 hozzászólás
Válasz mtz1221 #88. hozzászólásáraOnnan mit szivna? Fejben a szívó szelep a motor felé lezár.
Válasz .Richard. #87. hozzászólásáraNe bírjon a motor szívni a kompresszor felöl. Én is meglepődtem, eddig mindig a bilincset vettem le a gumicsőről ha fej le volt véve.
Válasz mtz1221 #86. hozzászólásáraEz mi cèlt szolgál? Minek oda? Egy sima cső szok oda bekötve lenni.
Válasz .Richard. #85. hozzászólásáraSzar lesz a szelepek a vezérlés és a bütyköstengely.
Viszont soha eddig nem vettem még le, a kompresszor szívó csövénél van egy szelep a csatlakozásnál. Meg kéne a kompresszoron fordítani a csöveket azt a szelepet a szívó torokban, és rakni rá egy külön légszűrőt.
Válasz mtz1221 #84. hozzászólásáraAszentsègit. Akkor,mèrj kompressziót. Állits szelephèzagot. Nèzd meg,minden himba egyforma mèlyen nyomjae le a szelepet,mert ha kopott a bütyök, akkor már hiba lesz. Vezèrlès .a nègyes henger felső holtpontjánál van a szelepváltás,mikor az egyes gyujtáson. 16fokra. Porlasztokat is,meg kène nèzni. Kape levegőt rendesen? Nincs több ötletem. De bizonyára meg kell,hogy legyen a hiba. Ez egy különleges MTZ betegség.
Felgyújtom. Ki csréltem az adagolót qrva szépen megy 1500 fordulatig, utánna elviselhetettlen. A tegnapival meg 1500tól ment ahogy ment.
Válasz .Richard. #82. hozzászólásáraVégig raktam mindegyiken, hátha.
Válasz mtz1221 #81. hozzászólásáraÈrdekes. Probáld meg. Az enyèm az fordulaton a szárzuzotol úgy beszokott indulni,hogy maxra rálökte,meg elvette. Ugrálva gurult. Katasztrófa volt.. röpsulycsere megoldotta. Elögyujtás 16fok?
Válasz .Richard. #80. hozzászólásáraholnap meglátjuk, mert mert beleejtettem a sasszeget, kap egy másik adagolót. De biztos nem az. Ősszel vissza vittem 2x hogy állítsuk össze inkább félgűzon az eltéréseket mert ott megy többet. Úgy sem lett jó. Gyerekek kicserélték a tszben egy felújítottra ami ott nagyon szépen ment a traktoron. láss csodád az enyém ott szépen megy azóta is, amit hoztak meg hallottad magad is.
Válasz mtz1221 #78. hozzászólásáraRegulátor.
Válasz szelindi1965 #77. hozzászólására7000+órával került hozzánk 2000 ben 4 éves korában. Azóta én cserélgettem benne a spirált és az üzemóra számlálót is, kisebb kihagyásokkal
Majdnem mérget vennék én is rá hogy a vezértengely mászkáll el, mert néha bálapakolás közben egész szépen megy, utánna meg elkezdi ismét. Meg most utoljára 40es olajat raktan bele, és 1 fokkal szebben megy tőle.
Válasz .Richard. #76. hozzászólásárahttps://drive.google.com/file/d/1JnoeLXCvs0h1qk10wNX5m2ol_24gMbyp/view?usp=drivesdk
Válasz mtz1221 #74. hozzászólásáraHa abban valóban 16000 üó. van akkor a kopott vezérműtengelyen ahogy kopik el fokozatosan elmászik fokban,persze hogy csahog hisz nem helyes forgattyúszögben nyit-zár/hiába helyes a szelephézag beállításod látszólag/ ehhez adódik-adódhat a többi nyűg.Csak egy tanács ,ne hagyd télire a feljavítást.Sok sikert!
Válasz mtz1221 #74. hozzászólásáraHa a fej a baj akkor vagy kifújt, a viztèrbe,vagy nem zár a szelep. Azt meg tudod nèzni hamar. Más a hiba. Szerintem csak az adagoló szabályzoja. A vezèrlès feszül ha forog,nem kovályog,vagy ha nagyon szar leszedi a fogakat. Nem az a baja. Vezèrtengely bütyköt is meg tudod nèzni,mennyit emel a himbákon,agyformae minden szelepnèl.
Válasz mtz1221 #66. hozzászólásáraKapcsold rá a kompresszort, ha még jobban megzavarodik, akkor a vezérlést nézném meg elsőnek
Válasz .Richard. #72. hozzászólásáraszerinted tudna egy felújított fejnek baja lenni 1 év alatt, ha más minden szar ?
Válasz .Richard. #70. hozzászólásáraLaciból 2tőt bekapna az én sárkányom reggelire.
Válasz mtz1221 #69. hozzászólására
hát,ha kibírja a tèlig, akkor jó az.
Válasz Gumóka #68. hozzászólásáraÉn se hiába akarlak sógornak.
Válasz Gumóka #68. hozzászólásáraJa,èrtem,amúgy is mindig szidja a felesègèt. Jó szomszèd,sose rossz.
Válasz .Richard. #67. hozzászólásáraSzerintem minden egy kicsit. Arra gondoltam lekapjuk a fejet, azt így 30 év után elvisszük gépműhelybe, és majd a télen megcsináljuk a többit. Nem lenne annak baja ha fél évet menne rossz dugattyúgyűrűkkel szerintem.
Válasz mtz1221 #65. hozzászólására16e óránál már nem kell csodát várni, azt Te tudod, mit koptatott el ez alatt, de szép teljesítmény.
Mondjuk az enyém is 1197 órával jött a házhoz, még a régi fehér alapon fekete számlapos órával, ami gyanítom gyári lehet, aztán ha életében is ilyen soványan mért, mint nálam, akkor ez ment annyit.
De egyébként jól írtam, lennék ott szomszéd
Válasz mtz1221 #66. hozzászólásáraVezèrlès? Pl. Kicsit nyit be a szívó,nem kap levegőt annyit,így csak korom lesz meg egy gyenge henger. Vagy a kipufogó,így az is gyenge.
Válasz .Richard. #64. hozzászólásárarángatja, de nem az adagoló hiba miatt, valami más keveri meg a járást.
Válasz Gumóka #62. hozzászólásáraNem. Itt kész a fej meg szerintem a vezérműtengely is, + még kóvályognak a vezérlés fogaskerekek is. Nem azt akartad írni nem bánod hogy nem a szomszédomba születtél ? Én amúgy elzavarnám ha tehetném mindkét szomszédom, és lakhatnál erről meg arról is.
Válasz mtz1221 #61. hozzászólásáraMindenben van persej,ami forog. De azok nem drága holmik. Amúgy,ha így oda van,akkor a főtengelyt is köszörültetheted,ha kiadja egy,mega vezèrtengely bütykök sem biztos,hogy nem koptak el. Füstcsavarral játsz,vedd el az erejèt. Mást nem tudsz. Mert meg fog bojdulni. A röpsúly meg a rugoi együtt adják a szabályzó èrzèkenysègèt,ha belenyulsz, akkor könnyebb röpsúly,kell,de ezt nem tudod,mert ez gyárilag ilyen. Nem tuning. Esèlytelen,hogy jó legyen. Akkor úgy èrted,rángatja a fogaslècet,azèrt csühög? Olyan nekem is volt,ha az a hiba,másik röpsúly csapágyastul csere,használtra,ès jó lett.
Válasz mtz1221 #61. hozzászólásáraKezdek rájönni arra, hogy bánom, nem a szomszédodba születtem
Válasz mtz1221 #59. hozzászólásáraNem e a nyomó csövek miatt?
Válasz .Richard. #60. hozzászólásáraÚgy is megpiszkálom, csak azt mond merre ?Az kéne ahogy elkezd csahogni, a röpsúlyok ne segysenek még +-ba rá. 16000 óra körül van benne, 2 x volt a lengőcsapágy és a hüvely dugó cserélve, és 1x a szelepvezetők szelepestől, meg párszor a fészek ki marózva. ezt most már porcikájára kell szedni, de az nekem 1 hónap szép lassan.
Azt se tudom vezértengelyen cserélhetők a perselyek, vezérlés fogaskerekekben van persely ?
Válasz mtz1221 #59. hozzászólására
az más. Olajyomás van? Akkor bírja. Meg ne nagy fordulaton. Jó olajjal. Többet nem tehetsz,ha használod.
Válasz .Richard. #58. hozzászólásáraNem a spórolás, hanem úgy csahog hogy nem bírom hallgatni. Télig ki kell hagy tartson, azért akarom elvenni a szabályozását addig, majd akkor kap egy nagy generált.
Válasz mtz1221 #57. hozzászólására
bele ne nyulj! Füst csavarral tudsz. De ha èppen elmegy úgy,ahogy eddig ugyanazzal a gèppel, akkor hagyd ott,azt mèrd le mit sporoltál. De csak addig,hogy le ne fulladjon.
Soros mtz adagolón, a szabályzójában a nagy rugó feszítésével, vagy lazításával lehet érzéketlenebbé tenni az adagolót ??? Azt akarnám elérni hogy minél később szabályozzon magától rá, majd nyomok én rá gázt ha úgy adódik.
Válasz szelindi1965 #55. hozzászólásáraHorvát torpedókon van Ilyen adagoló, alkatrésszel nem lesz gond.
Nem akarom túlzásba vinni, de legyen már kevés füstje mikor odalépek neki. Olyan gyárilag mint a motorpalos mtzék, újkorúkban. 3000 köb van azért a 3 hengernek.
Válasz mtz1221 #53. hozzászólásáraEz csak 3 hengeres,nagyon ne forszírozd azt a kétezer egynehány köbcentit,kevesebb traktortáncoltatós videót nézz. Valóban jónak kell lennie ,van kódja ,száma,neve,kíváncsiságból a helyedben megtudakolnám az árát is,de ahogy az elembefogatást nézem ,száz év múlva is lesz hozzá cucc.
Válasz mtz1221 #53. hozzászólásáraViszont ez megint érdekes, mert ez egy török traktorban lévő solis motor, amire a törökök raktak egr szelepet és turbót. Viszont a solisokon fekete a biléte az adagolón, és pont azon nem írja hogy made in india.
Válasz szelindi1965 #51. hozzászólásáraValami csak vettek tán ha rá merték írni.
Válasz mtz1221 #50. hozzászólásáraNem is Te lennél, ha nem törted volna rajta a fejed, hogy lehet megint tuningolni
Válasz mtz1221 #50. hozzászólásáraNem kellett megvenni a licencet az biztos,a lényeg hogy jó.
Válasz szelindi1965 #49. hozzászólásáraEz egy majdnem új solis motoros gép. Ma nem bírtam magammal, csavartam be neki egy kört. Utána majdnem a fejem vertem a falba, hogy miért nem mertem rögtön ahogy hazajött újkorában. Dob egy mtz-s füstöt végre gázadásra húz mint az állat, öröm lett vezetni. Kösz mindenkinek a segítséget.
Válasz mtz1221 #48. hozzászólásáraA kérdés szállít-e eleget akkor amikor kell,és hogy mire teszed-mit kíván? Pad nélkül ne buheráld,lehet hogy kopott és azért nem hozza az elvártat.Vidd el egy jó képességű adagolóshoz és ráfaragja neked bármire /ha felfogatható/,ha csak van egy ilyened ne vállalj rá garanciát.Belülről nem láttam még ilyet,meg sem születtem mikor ezeket napi szinten használták és igen ritka dolog volt egy FENOMEN hazánkban,nálatok nem tudom,nyitottabb országotok volt.Ha leakasztod a hátsó burkolatot kiderül melyik a füstcsavar de ez édeskevés ha használni is akarod valamin,ha motoron van keress motorkódot vagy a motorszám utolsó 4 vagy hat száma útbaigazít téged illetve az adagolóst hogy mivel lehet dolgod-milyen elemekkel illetve mire szereltek ilyesmit.
Válasz szelindi1965 #47. hozzászólásáraÉs az alsó volt a töltés csavar, jól mondja ???
Válasz mtz1221 #42. hozzászólásáraROBUR FENOMEN,azon volt ilyen,a forgásirány jobbos volt/láncos vezérlés/,amiket én javítottam már nem ilyen felfogatásúak voltak ,de a meghajtás maradt ,igaz bakelittel.
Válasz mtz1221 #44. hozzászólásáraRégi O&K földmunkagépekben volt levegős deutz motor, ha segít valamit.
Ja, meg azt hiszem az öregebb ferguson kombájnba is.
Ezredforduló előttiek.
Válasz mtz1221 #42. hozzászólásáraEz milyen gépen van?
Válasz Rabó001 #43. hozzászólásáraRégi léghűtéses deutz, és OM motorokon is hasonló volt, reméltem valaki buherált már közülük.
Válasz mtz1221 #42. hozzászólásáraNem találkoztam még ilyennel, de a video szerint az amit írsz.
Ilyen bosch adagolóval találkozott e valaki ??? A hátulján a dekni alatt, a 6-os csavarral lehetne neki egy kis + kaját adni ???
Sziasztok! Keresek működőképes adagolópadot somogy,tolna,illetve baranya megyében!