Válasz #270. hozzászólásra
Buktattatok-e FKA asztalt hogy kisebb legyen a talajjal bezárt szöge , mert ha sikerül megcsinálni akkor tudok később hsa zúzót alá tenni
Az előtte lévő típusok 22fok vagy a fölötti szöget zártak be.A talajhoz viszonyítva. Így a kopottabb hengerek esetén is (beledőlt) nekihúzta a zúzó késeknek. A lapos fekvésű asztaloknál teljesen más henger ki alakítás kellet. Geri típusok,olimac.....stb. még a claas cornspeed is módosított törő hengerek elején. Egyébként ha csak a hengeren a betétek elejét 10-15cm hosszon. Összevágó éllel lenne el látva akkor már az elcsípné a gyengébb szárat. Mivel ott látványos a sumákolása. Ahol van tartása a szárnak már elfogadhatónak mondható. Tehát íme egy lehetőség az adapter feltuningolására. Specc felcsavarozható betétek.
Sa hoz ajánlom az 5mm vastag new holland vagy cornspeed késeket anyi modisitás kell, hogy egy távtartos perselyt kell gyártatni a bronz persely helyet. A grubber késtartó jó csak kicsit költségesebb mivel egy hatsoros gépre 18 kés kell
Szártaposó talp. De a jelenség a 800 as gumik belsőszélén a leg látványosabb. Van ki 750-sel kéri az szépen elevickél a sorközben. Spec a JD 20-as ok így jöttek, de volt ki már a lexit is így kérte. Amcsiban terra vagy keskeny+ikerkerék.
A SA-tól jobb lényegesen bár annak is meg vannak a trükkjei hogy jobb legyen. Az SA mivel alacsony dőlés szögű ezért érzékeny a hengerek állapotára. Tehát ha cserélhetők a betétek a hengeren. Akkor ha látszik hogy kezd sumákolni cserélni kell. Mert a piszoknak az eleje meg kopik hajlamos letolni a szárat inkább mint rendesen lehúzva(megtartani)volt már hozzá szerencsém. S van egy mit javítok néha a cimborámnak. A többi része az úgy marad ahogy van. Kivéve ha a gyárban úgy forgatták a zúzó hajtóműveit, hogy azok rendre vágnak. Akkor módosítás ! Hogy terítsen.
Simán le van szántva...mondjuk én szeretem lent járatni az adaptert. de még a hagyományos ekével is letolják utána a szárat. Minden féle képpen néz körül a piacon. Ha van egy belőtt árad melyet rá tudsz szánni az adapterre akkor inkább a közép út mint egy lestrapált prémium kategória.(gondolat)Ha okosan használod nem lesz a munkája rosszabb, de a fenntartása olcsóbb. Persze megértem ki nem szánt minden esetben annak az a jó ha a gép prézlit csinál. Arra ott a prémium.
8 év alatt(2004) es model 2000 ha körül. Nincs legyepálva. Alkatrész idáig, Lánckerekek az oldalán+ hozzá a görgőslánc,ennél a típusnál gyenge pont. Az újabbak már átdolgozottak. Zúzókés és ennyi.A lehúzó kések csak tavaly lettek után állítva. A füles láncok és az orr kerekek valamint a henger elejében a csapágyak még az eredetik. A lánc kerekeket már itthon is gyártják hozzá találtam céget. Szezonon ként a hajtó kerekeket cseréljük. Cakk pakk 40 ezer ft a 2 db.A többi ki bír 3 szezont is(Jah) rendesen menjen az olaj a láncra az adagolójából,ha olyan fajta. Plusz az olajzó tartályba tettem egy 2 cm-es kis csövet, így a bejutó szennyeződés nem tudja eltömíteni a tartály alján a furatot. A kis JD 1188-as talán ha 200 paci volt de az is vitte az oros 6 sorost 5.6 km/h-val
220-240 de ugye ezek a TC56 leszármazottai kissebb az áteresztőképességük mint egy 2256 nak. Az általad említett O.drago hány hektárt vágott? Alkatrészellátás milyen(pannonagri) vagy nem kell hozzás semmi?
Válasz #242. hozzászólásra
szerintem mindig a gép miatt kell tolni neki nem az adapter miatt , az az adapter ami tud jól dolgozni 11km/ha-nál az tud 6-nál is főleg a mostaniak mert a régi FKA-t tényleg kell etetni de azt is győzi egy 105-ös 106 os vagy egy 516
Az említett paripák olyan 250 le környékén mozognak? Amúgy olyan 6km/h környékére teszem a tempóját a vidin. Lehet a gazda kérte hogy minél jobban zúzza össze mert ahogy látom bálázzák. Volt már nekem is ilyenben részem.Amúgy 7.8 km/h szerintem a leg egészségesebb tempó. El bírja ! Ítt nem csak a tempóról van a szó és az erős motorról. Tavaly a ficsúr a lexin a ferdefelvonót lefojtotta,kuk-ban Még az életben nem láttam ilyet ! Úgy ment mit ha kergetnék. S a conspeed sem végzett már szép munkát. Amúgy már kellet ilyen emberek után be fejeznem a munkát.El bírja ! Csak ésszel ! Ha van anyag (cső) akkor szedi szépen, ha csak szár van kevés cső akkor meg kell találni az egyensúlyt hogy a kombi és az adapter is jól dolgozzon. S akkor tisztán és morzsolódás (mentesen) dolgozik a gép. Nekem ez a tapasztalatom.
Nekem csak a lánc hajtása nem a kedvenc részem. A szórására pedig....hát etetni kell ezért van a 6 sorra egy közel 300 pacis moci a gépben. Ne nagyon legyen ideje pattogni a csöveknek. Mondjuk itt is inkább a mórzsolódás a gond. De megnéztük a többinél is volt rendesen. Tehát etetni kell akkor elfogadható.
Igaz ! Én az OLI dragot megszerettem. Mivel a balfxságomnak köszönhetően. Kilazult a hajtómű olajbetöltője. S nem vettem észre (mivel a szemem előtt volt)Na lényeg..meg gyulladt az olajos por a házban. Nem kevés volt benne. Tehát már 1 napja simán (szárazon ment) De még vissza volt 2 nap. zózó le kimostuk..zózó vissza. Kenőanyag bele! Simán végeztünk a szezonnal. Nagy javításkor lepődtem meg csak a párdarab nem drága simán a sarki boltban is beszerezhető csapágyat kicseréltem. És GÓÓÓÓ :) Semmi baja sem a háznak-fogaskerekeknek ! Jól bírja
Tökéletes jól le szántható. Ennek is az a titka,a lehúzó hengereken a késeknél meglegyen az előírt 1mm távolság.Akkor szépen megfogja nem gyűri. S szépen aprít még 8-9 km/h nál is. Persze ez szár függő, de ezt már tapasztaltam más adaptereknél is. Ha gyenge volt a szár még a csúcs szuper adapterrel is lassabban kellet haladni.mivel az ellentartás hiánya miatt eldől, és átszalad felette a zúzó. De a rotadisck- re nem panaszkodnak. Legalább is ha nem kopott. nekem ez a tapasztalatom. N ekem specc ez tetszik.
1728 hozzászólás
Válasz #274. hozzászólásra
Miért nincs rá szükség .
1987 utáni gépek jöhetnek szóba hsa szempontjábol!
Válasz #273. hozzászólásra
felcsukós oros nincs már gyártva?
Válasz #272 hozzászóljoásra
Jó az még.
dölés szöget meg nem állitunk mert nincs szükség rá!!!!!!
Fka-ra hsa nem megy . Hsa Mfka oros1 oros2 gépekre megy.
Válasz #269. hozzászólásra
Van aki azt tanácsolja ha meg hallja hogy FKA pedig lehet még ezzel is dolgozni nem nagyban de sajátra elmegy
Válasz #270. hozzászólásra
Buktattatok-e FKA asztalt hogy kisebb legyen a talajjal bezárt szöge , mert ha sikerül megcsinálni akkor tudok később hsa zúzót alá tenni
Fka alá épittetük valamikor az Sat két oldali meghajtással
Válasz #268. hozzászólásra
lángvágóóóó ?
Válasz #267. hozzászólásra
FKA tuning nincs a tarsolyodban a lángvágó és a méhtelepen kívül ?
Gyári SA szerelö voltam 10 éven keresztül . Amugy most Oros Cornadot ajánlom!!!!
Válasz #261. hozzászólásra Persze hogy van irj rám emailbe tomkapal@t-email.hu
Köszi fiúk ,akkor lehet SA tuning lesz ebből
Mivel ezek a kések élszórtak meg vékonyabbak kisebba hajtómü terhelése a könnyebb vágástól.
hosszabb nem hosszabb igy most nem igazén akarok hülyeséget mondeni de jó pár Sa t szereltünk fel ilyennel
Válasz #258. hozzászólásra
Van valami tuti embered akivel lehetne beszélni adapter vásárlás ügyben? Ki szeretném hagyni a nagy forgalmazókat a buliból.
Válasz #254. hozzászólásra
Az előtte lévő típusok 22fok vagy a fölötti szöget zártak be.A talajhoz viszonyítva. Így a kopottabb hengerek esetén is (beledőlt) nekihúzta a zúzó késeknek. A lapos fekvésű asztaloknál teljesen más henger ki alakítás kellet. Geri típusok,olimac.....stb. még a claas cornspeed is módosított törő hengerek elején. Egyébként ha csak a hengeren a betétek elejét 10-15cm hosszon. Összevágó éllel lenne el látva akkor már az elcsípné a gyengébb szárat. Mivel ott látványos a sumákolása. Ahol van tartása a szárnak már elfogadhatónak mondható. Tehát íme egy lehetőség az adapter feltuningolására. Specc felcsavarozható betétek.
Válasz #257. hozzászólásra
Azok hosszabbak is?
Sa hoz ajánlom az 5mm vastag new holland vagy cornspeed késeket anyi modisitás kell, hogy egy távtartos perselyt kell gyártatni a bronz persely helyet. A grubber késtartó jó csak kicsit költségesebb mivel egy hatsoros gépre 18 kés kell
Válasz #254. hozzászólásra
olcsóbb és hatásosabb ha claas conspeed késeket teszel fel
Válasz #254. hozzászólásra
Picivel jobb, de nagy javulásra ne számolj.
Ráadásul sokkal jobban melegszenek a hajtóművek...
Válasz #251. hozzászólásra
Ezzel az SA milyen lehet
Válasz #252. hozzászólásra
Szártaposó talp. De a jelenség a 800 as gumik belsőszélén a leg látványosabb. Van ki 750-sel kéri az szépen elevickél a sorközben. Spec a JD 20-as ok így jöttek, de volt ki már a lexit is így kérte. Amcsiban terra vagy keskeny+ikerkerék.
Ha már zúztok! Annak mit lehet csinálni,hogy a maradék tuskó ne egye meg a gumit a gépen?
Válasz #250. hozzászólásra
A SA-tól jobb lényegesen bár annak is meg vannak a trükkjei hogy jobb legyen. Az SA mivel alacsony dőlés szögű ezért érzékeny a hengerek állapotára. Tehát ha cserélhetők a betétek a hengeren. Akkor ha látszik hogy kezd sumákolni cserélni kell. Mert a piszoknak az eleje meg kopik hajlamos letolni a szárat inkább mint rendesen lehúzva(megtartani)volt már hozzá szerencsém. S van egy mit javítok néha a cimborámnak. A többi része az úgy marad ahogy van. Kivéve ha a gyárban úgy forgatták a zúzó hajtóműveit, hogy azok rendre vágnak. Akkor módosítás ! Hogy terítsen.
Válasz #249. hozzászólásra
Köszi a válaszokat ha már egy fokkal jobb a zúzása mint a z SA nak akkor nekem megteszi mert én javarészt szántok.
Válasz #248. hozzászólásra
Simán le van szántva...mondjuk én szeretem lent járatni az adaptert. de még a hagyományos ekével is letolják utána a szárat. Minden féle képpen néz körül a piacon. Ha van egy belőtt árad melyet rá tudsz szánni az adapterre akkor inkább a közép út mint egy lestrapált prémium kategória.(gondolat)Ha okosan használod nem lesz a munkája rosszabb, de a fenntartása olcsóbb. Persze megértem ki nem szánt minden esetben annak az a jó ha a gép prézlit csinál. Arra ott a prémium.
Válasz #247. hozzászólásra
Szántani lehet utána egyből vagy tárcsázni szoktatok?
Ez lett volna a következő kérdés de erre is megvan a válasz
Válasz #245. hozzászólásra
Jah és autómatikus törőléc állítás mely mindig a szárhoz igazodik.(mechanikus) Még azzal sem volt gond !
Válasz #245. hozzászólásra
8 év alatt(2004) es model 2000 ha körül. Nincs legyepálva. Alkatrész idáig, Lánckerekek az oldalán+ hozzá a görgőslánc,ennél a típusnál gyenge pont. Az újabbak már átdolgozottak. Zúzókés és ennyi.A lehúzó kések csak tavaly lettek után állítva. A füles láncok és az orr kerekek valamint a henger elejében a csapágyak még az eredetik. A lánc kerekeket már itthon is gyártják hozzá találtam céget. Szezonon ként a hajtó kerekeket cseréljük. Cakk pakk 40 ezer ft a 2 db.A többi ki bír 3 szezont is(Jah) rendesen menjen az olaj a láncra az adagolójából,ha olyan fajta. Plusz az olajzó tartályba tettem egy 2 cm-es kis csövet, így a bejutó szennyeződés nem tudja eltömíteni a tartály alján a furatot. A kis JD 1188-as talán ha 200 paci volt de az is vitte az oros 6 sorost 5.6 km/h-val
Válasz #243. hozzászólásra
220-240 de ugye ezek a TC56 leszármazottai kissebb az áteresztőképességük mint egy 2256 nak. Az általad említett O.drago hány hektárt vágott? Alkatrészellátás milyen(pannonagri) vagy nem kell hozzás semmi?
Válasz #242. hozzászólásra
szerintem mindig a gép miatt kell tolni neki nem az adapter miatt , az az adapter ami tud jól dolgozni 11km/ha-nál az tud 6-nál is főleg a mostaniak mert a régi FKA-t tényleg kell etetni de azt is győzi egy 105-ös 106 os vagy egy 516
Válasz #240. hozzászólásra
Még az életben nem láttam ilyet ! Úgy ment mit ha kergetnék. S a conspeed sem végzett már szép munkát. Amúgy már kellet ilyen emberek után be fejeznem a munkát.El bírja ! Csak ésszel ! Ha van anyag (cső) akkor szedi szépen, ha csak szár van kevés cső akkor meg kell találni az egyensúlyt hogy a kombi és az adapter is jól dolgozzon. S akkor tisztán és morzsolódás (mentesen) dolgozik a gép. Nekem ez a tapasztalatom.
Az említett paripák olyan 250 le környékén mozognak? Amúgy olyan 6km/h környékére teszem a tempóját a vidin. Lehet a gazda kérte hogy minél jobban zúzza össze mert ahogy látom bálázzák. Volt már nekem is ilyenben részem.Amúgy 7.8 km/h szerintem a leg egészségesebb tempó. El bírja ! Ítt nem csak a tempóról van a szó és az erős motorról. Tavaly a ficsúr a lexin a ferdefelvonót lefojtotta,kuk-ban
Válasz #241. hozzászólásra
Nem lóverseny, de ha az adapter miatt tolni kellene a kombájn viszont nem bír többet akkor megnőhet a veszteség
Válasz #240. hozzászólásra
elég gyors ez pont az aratás nem lóverseny
Nagyon bejön nekem is a Dragó asztal
Válasz #238. hozzászólásra
Akkor szerinted egy ilyen TC 5070-5080-al nem lenne jó párosítás? Mondjuk itt is lassan megy.
Válasz #237. hozzászólásra
Idén majd nálunk is
Válasz #235. hozzászólásra
Nekem csak a lánc hajtása nem a kedvenc részem. A szórására pedig....hát etetni kell ezért van a 6 sorra egy közel 300 pacis moci a gépben. Ne nagyon legyen ideje pattogni a csöveknek. Mondjuk itt is inkább a mórzsolódás a gond. De megnéztük a többinél is volt rendesen. Tehát etetni kell akkor elfogadható.
Válasz #233. hozzászólásra
Szól ám a kombájn belső a rengeteg csőtől!!!
Válasz #234. hozzászólásra
Igaz ! Én az OLI dragot megszerettem. Mivel a balfxságomnak köszönhetően. Kilazult a hajtómű olajbetöltője. S nem vettem észre (mivel a szemem előtt volt)Na lényeg..meg gyulladt az olajos por a házban. Nem kevés volt benne. Tehát már 1 napja simán (szárazon ment) De még vissza volt 2 nap. zózó le kimostuk..zózó vissza. Kenőanyag bele! Simán végeztünk a szezonnal. Nagy javításkor lepődtem meg csak a párdarab nem drága simán a sarki boltban is beszerezhető csapágyat kicseréltem. És GÓÓÓÓ :) Semmi baja sem a háznak-fogaskerekeknek ! Jól bírja
Válasz #234. hozzászólásra
veszteségileg meg a zúzásra is nagyon jó az olimac, de élettartamát tekintve állítólag nem olyan jó.
Válasz #233. hozzászólásra
Szép munka csak a Kemper az már más árkategória.
Válasz #232. hozzászólásra
Tökéletes jól le szántható. Ennek is az a titka,a lehúzó hengereken a késeknél meglegyen az előírt 1mm távolság.Akkor szépen megfogja nem gyűri. S szépen aprít még 8-9 km/h nál is. Persze ez szár függő, de ezt már tapasztaltam más adaptereknél is. Ha gyenge volt a szár még a csúcs szuper adapterrel is lassabban kellet haladni.mivel az ellentartás hiánya miatt eldől, és átszalad felette a zúzó. De a rotadisck- re nem panaszkodnak. Legalább is ha nem kopott. nekem ez a tapasztalatom. N ekem specc ez tetszik.
Látott mér valaki Olimac dragot dolgozni? Főként az érdekelne milyen a zúzó munkája
Oros Cornado gyári új iránt itt
Email:endre.krizsan@linamar.com Tel:(36) 68 514-623
Hivatkozatok rám nyugodtan.
Akinek mobil szám kell az irjon emailt nekem!
Optigép Kukorica adapter nem túl elterjedt szerintem.