Hirdetés
Fórum
Cikkajánló
Veszélyben a tavaszi eper és dinnye: költséghullám tarolja le Andalúziát
Drasztikus költségsokk érte az európai mezőgazdaság egyik legfontosabb...
Sajtóközlemény
Minden jog fenntartva.
© 2026 Agroinform Média Kft.
1080 hozzászólás
Sziasztok! Volna egy kérdésem remélem tud valaki segíteni. Megajándékoztak egy cseh C12 91 01 ES TURBOVAL. Gondoltam rászerelni az MTZ820-ra de nem tudom milyen hatással volna rá mivel ahogy olvasom mindenki c14-est szerel! Ha valaki tud tanáccsal szolgálni nagyon megköszönöm.
A membrános adagoló miért jobb, mint a sima turbónál? Mit csinál a membrán?
Válasz #927. hozzászólásra
Elméletileg nem.Több szaki is mesélte hogy 820.2 motorpalos adagolos erögép is gyárilag turbos belsövel jött.Hogy kinél mennyit ment el a javitásig rengeteg tényezötöl függ,föleg a pilota lábátol hehe.
80-as motrot érdemes lenne turbós hengerrel és dugóval összeszerelni, ha az átalakítás csak később lenne? Hengerenként 2 ezer forinttal lenne most drágább a készlet.
Nem fog addig negatívan kihatni a teljesítményére?
892-es készlete jó-e hozzá?
Válasz #925. hozzászólásra
Vegyél rá egy másik leömlőt! a Zsenáknál azt is kapsz olcsón! Ha jól rémlik ilyen 6-8000ft. De vigyázz a csavarok belehetnek rohadva bele ne szakadjon!!!
valaki csinált már ugy turósítást hogy a torkot meghagyta az eredetinek ( nem vett ujjat) mert ugy a könyök amit lehet kapni egészen más irányba áll.
Aham értem. :) Csak azért kérdezdtem mert a c14 turbo az ilyen fura hangot ad ki, nem tudom, hogy minek nevezik azt, nem csak simán fütyül mint a TKP-6 os hanem mikor a gázról leveszed a lábad ilyen furcsa hangot ad ki :D "az nagyon bejön"
Válasz #922. hozzászólásra
Nálunk a szerelők a TKP-6 turbót rakják
Üdv. Egy olyan kérdésem lenne, hogy egy 82-tes mtz re milyen turbót érdemes rakni. Én TKP6 os turbóra gondoltam, csak felvetem a kérdést, hogy a c14-es turbót rá lehetne rakni?
Válasz #918. hozzászólásra
Én csak szívtam a kör adagolóval most sima van rajta ,tegyél már fel videót róla milyen a hangja .Nekem nem volt vele teljesítmény majdnem lefúlt mikor szántottam vele.
Moderálási elveink miatt törölve.
Czanik Sanyi (1178)
2013-07-27 17:25:05
Válasz #917. hozzászólásra
Jó a Motorpal csak elég drága dolog.Sima soros UTN adagolóval is jó lesz, ha jó az adagoló.Tetethetsz rá turbós szabályzót, de nem biztos, hogy érdemes annyit adni érte.Raktunk fel többet is,de érdemi különbség nem volt a simával szemben.
Válasz #917. hozzászólásra
Én pl Köradagolót raktam hozzá és nagyon jó lett !
Régebbi (1990) Mtz motorhoz milyen adagoló jöhetne szóba a turbóhoz?
Ezek a motorpal-os adagolók jók? Ezekben is van turbós és nem turbós is ha jól tudom.
Válasz #915. hozzászólásra
igen
Válasz #905. hozzászólásra
A .3-as ok azok már intercooleresek nem?
Válasz #913. hozzászólásra
helló! egyszerű leszerelni nem fog gondot okozni
Válasz #911. hozzászólásra
de az senkit sem zavar hogy évente 4x5xlekel szedegetni a csövet mindig cserélgetni mert eresszteni fog stb
nem mondom mindenre gondoltatok
Válasz #908. hozzászólásra
helló! 160+fa az ára, de én 40-ért vettem vadi újan megmaradt a srácnak az autó eladás után, egy 150le-s MAN teherautójé amúgy 100le fölé húzza fel az mtz-t de nem engedtük addig, mert így is jobb mint a 892, meg féltjük a váltót is
Válasz #910. hozzászólásra
helló!
A szűrő tetejét kifúrtuk és egy esztergályos csinált egy csatlakozót a csőnek csak a cső felszerelése előtt meg kell nézni, hogy forog-e a centrifuga mert elég közel van hozzá egy csavarhúzóval be lehet nyúlni és megforgatni
Válasz #907. hozzászólásra
Látom már! Hát erre nem ment volna rá az eszem.
Válasz #907. hozzászólásra
Engem meg az érdekelne, h. a centrifugál szűrőbe pontosan hova van vezetve?
Válasz #907. hozzászólásra
faxa!!! Érdekelne menyiért veted mert vennék én is egyet ha lesz időm :D
Válasz #906. hozzászólásra
Hello.
A gyári turbós kipufogó gyűjtőcsövet le kellett síkba marni, hogy elférjen a lefúvószelep, ezen kívül minden ment ahogy lennie kell, kivéve az olajvisszafolyás,mert azt a centrifugál-szűrőbe vezettük vissza.
Válasz #903. hozzászólásra
helló letudnád fényképezni hogy raktátok fel hogy nézki ????amugy faxa a vidi
hmm jut is eszembe, mekkora a turbós mtz töltőnyomása?
próbálkozott már valaki intercoolerrel?
Válasz #901. hozzászólásra
naja, diesel az elmegy motorolajjal is.
utóloag könnyű okoskodni, de jótanács ..
co töltetű tűzoltó készülék legyen mindíg turbós masina közelébe. ha elkezd "megfutni" a motor akkor evvel befújsz a légszűrőbe és garantáltan megáll a motor oxigén hiány miatt. még mielőtt bárminek baja eshetne.
láttam ilyet szivó motornál is. ott egy repedésen át az egyik hengerbe került valahogyan motorolaj. mondjuk az személy autó volt. azóta tűzoltó palack nélkül sehova nem megyek.
Videó: http://www.youtube.com/watch?v=5Jem_P_bJrA
1987-es évjáratú német exportos MTZ-82-es, német KKK k26-os turbóval.
A turbó olajfolyásával vigyázni! Én egy 952-el decemberben megjártam vele a földeket kiszántottam már akkor is nyomtakimagából az olajat naponta 1.-1.5 litert. Úgy voltam vele hogy mikor végzek a szántással ünnepek után megcsinálom.Egy falubéli szólt hogy 200kodrát lenne forgassam márki ,mikor végeztem állnék be az udvara nyitom a nagykaput alapjáraton járt a gép egyszer elkezd pörögni felfele biztos ment 5000-el már pattogot az egész gép az adagoló csövet volt amit letudtam venni de volt amit kalapáccsal ütöttem le és még akkor is ment már arrébb álltam hogy mindjárt kikönyököl kiüti az oldalát.De mitől megy?Majd fogtam magam befogtam a levegőszűrőt és leállt,volt ám beszarás,HÁt az volt a baj hogy a turbón keresztül beszívta az olajat ez begyúltat. A nagy fordulat hatására turbó tengely elcsavarodott 2dugó öszeolvat ,1 szívószelep eléget ,porlasztók öszeolvattak.2900 üzem óra volt benne tkp6 volt rajtta most turbó nélkül van összerakva majd ha az anyagiak megengedik kap egy turbót.
Válasz #898. hozzászólásra
Válasz #888. hozzászólásra
Van hogy elférne az első hajtás mint tavaly az extrém száraz tarlókon
de nem használ az már sem a tárcsának sem a gépnek. Mikor megfelelő a vízmennyisége itt a talajnak tarlón szántani lehet vele
szántáson is megy azért, első menetbe körmöl vele de már 2.nál szépen megy. Talajmunkánál észrevehető a turbó nem gondolkozik meg nem fúl megfelé mint szívó motorral
csak ennek +költségei vannak
Az a baj 4-500körül hírdetik az előhajtásokat...egy gyengébb 50es árán annyit nem ér főleg ha beleválaszt az ember és hip-hopp rá kell költeni még 100-200at..
Ezért maradt a turbó.
80as 90es évjárat Nem mondom h csodákra képes de ahol az a tárcsa elmegy ott nem fog felállni a muhar meg a laboda
én erre csak annyit tok mondani hogy én is sima csövet akartam venni tegnap, de azt mondták h ne tegyem inkább vegyek dobossat
Válasz #895. hozzászólásra
A gyári kipufogón is átlátni, tehát olyan nagy folytás nem lehet benne. Meg ha megnézed a többi turbós gépet, a nagy része a gyárból egy darab csővel jön ki: Zetor 16145, Rába Steiger, ezeken is csak sima cső volt.
sziaztok!infót szeretnék kérni! nekünk 1 920.3 mtz-nk van 2011-es most fog lejárni a garancia és összefosta magát a turbó tkp 6 van rajta! jön az olaj minden honnan!már belefolyik a coolerba is!de azt mondogatja a garanciás szerelő hogy a csőkipufogó miatt van mert nincs folytás és túlpörgi magát a turbó!most akkor igaza lehet vagy nem!1000 ilyen trakin láttam ilyen csövet most akkor mi van!vagy szimplán szar szériás évben vettük!valamit mondjatok erre!előre is köszi mindenkinek!!!!!!!!!!!!!
Tudja valaki hogy ha majd egyszer dugyatyu(gyűrücserés lessz a traki a turbóhoz milyen fajta dugót érdemes venni? mert van sima teflonos, meg kisseb nagyobb előkamrás is
Válasz #892. hozzászólásra
TKP 6 osat oroszt mert okrán nem volt a cseh meg nagyon drága
Válasz #891. hozzászólásra
Milyet vettél rá?
Na megvettem a turbót és a cühőlungokat hozzá győrben. már csak össze kéne ácsolni
Válasz #888. hozzászólásra
Tapadás szokott elfogyni nem az erő, ismerősöm szöghajtásos mtz-vel nézegeti mikor mehet ki őszi mélyt szántani, mikor a leg szárazabb a föld...
Felénk még majdhogy nem a sima 82-esre nem érdemes rátenni, nemhogy 80-asra. Egy jó egyenes hidas mtz már odavágna a turbóval
Válasz #888. hozzászólásra
ezzel én is igy vagyok
Válasz #885. hozzászólásra
Első kerék hajtás nélkül nálunk sehová nem lehet jutni. Ha választani kéne én az első hajtásra szavaznék nem a turbóra. Mivel hiába van x lóerő én nyomaték ha a nyomatékot nem tudja átadni. Ez viszont szép egy tárcsa és szép teljesítmény elsőkerék hajtás nélkül cibálni! Milyen traktorral húzod?
Válasz #886. hozzászólásra
A baloldalinak a turbóját 5000ft-ért vettem anno 1.5éve.Gagyi szar ukránnak mondták.+ 25000 volt a cullang.
Válasz #884. hozzászólásra
Ukránból én már láttam zöld adattáblásat is persze nem itthon
sokféle van biztos vannak eltérések
Én amit felraktam 1x annak a töltő csigaházba volt beleütve a típusa meg sorszáma meg benne egy csillag az nem sipolt de működött. A középrészen szegecselt adattáblával ellátott orosz az viszont fütyörészik és megy is
Válasz #882. hozzászólásra
persze más munkát is végez de nem dísznek van.Turbó olcsóbb megoldás volt mint az első hajtás
a mai árakat elnézve mivel másik gép nincs és kilátásba sincs erősebb ezért ezzel kell beérnem. Korábban írták,h nem sipol meg stb ezért gondoltam h megemlítem ne érje csalódás ha felteszi.
Nekem nincs elsőhajtás 3.2vontatott tárcsát cibálok vele 3as ekét agyagos nehezen művelhető talajon
Ezt azért kell húzni elhiheted...szögbe is van vágva rendesen
Válasz #883. hozzászólásra
baloldali ukrán.jobb orosz .Ugyanúgy fütyül mindkettő!
Válasz #882. hozzászólásra
Van akinek az is számit
Válasz #881. hozzászólásra
Nem bántásból mondom de én az mtz-t használom nem pedig flancolok vele mint itt elég sok fórumostárs. fütyül nem fütyül az ukrán nem rosszabb mint az orosz! Majd a télen többet tudok mondani akár meg is tudom cáfolni a hozzászólásomat de jelenleg ezt látom!
Válasz #879. hozzászólásra
65körül lehet találni oroszt is nem egy hónapra kell úgy számolj vele.
Töltőnyomás elképzelhető h azonos te a turbina lapátjaiban van különbség. Nekem orosz van az sipol de tettem fel ukránt is annak szinte semmi hangja nem volt.
Adat tábla legyen rajta az akkor orosz lesz