Kezdőlap »
Fórum

Fórum

Kedvencek közé Segítség

Zetor traktorok

Létrehozta: Vendég, 2008-02-08 20:36:36

Új hozzászólás Frissítés

Következő »

Válasz » #8552 _NB_ | 2018-08-18 21:10:32

Válasz ratti #8551. hozzászólására

Kösz a visszajelzést, de az érdem inkább Gábor81-é, mert ő vágta miről van szó, én csak találgattam.
Válasz » #8551 ratti | 2018-08-18 18:50:33

Válasz _NB_ #8546. hozzászólására

A megoldás nálad volt. A kerék fékmunkahengerben van elöl-hátul a dugattyún egy acélgyűrű, aminek kinyomáskor kint kellene tartani a dugattyúkat. Valószinűleg ezek elfáradtak és nem tartották kint a dugattyút, minden alkalommal tovább húzódott vissza, mint a megengedett hossz. Raktam be új munkahengereket, és megoldódott a probléma. Köszönöm a tanácsot. Üdvözlettel: Attila
Válasz » #8550 Sk Laci | 2018-08-18 17:10:23

Válasz Bandika12121 #8549. hozzászólására

Olajszürő, olajpumpa, de lehet máshol is a gond
Enek a modelnek nem ismerem a hidraulikus rendszerét, mert a Crystálokat nem kellet ékteleníteni, de az 50 Supernál néha ki kelet tekerni a blok tetején lévő csavart + golyó rugóval.
Válasz » #8549 Bandika12121 | 2018-08-18 14:59:53

sziasztok van még itt valaki?
az lenne a kérdésem hogy a zetor 5611-es traktor melegen lassan emel a hidrólikája/nem emel fel az mitől lehet friss olaj van benne most cseréltünk nagy munkahengert meg dugattyút mi a vezértömbre gyanakszunk szerintetek mi lehet a gond???
Válasz » #8548 Gábor81 | 2018-08-14 07:42:38

Válasz Dzsanosi #8544. hozzászólására

Nekem a 6045-ben a munkahengerben a dugattyún van egy gyűrű, ami szorul a házban kicsit, de a dugattyúnak enged egy kis játékot, tehát ha kopik a betét, akkor tud még kifelé mozdulni, de vissza csak annyit engedi az a feszítős gyűrü, hogy oldjanak a pofák. Ezen kívül semmi más utánállító mechanika nincs a fékben.
Válasz » #8547 Dzsanosi | 2018-08-14 06:00:27

Válasz _NB_ #8546. hozzászólására

Köszi de nem kell megmagyarázni hogy van személyautónál sokat szereltek énis meg csinálom is
Autótechnikus a végzettségem
Meg jelenleg a Nyírség nehézgép 93 nál dolgozok mint motor váltó szerelö
Amúgy nem mindenhol van autómata utánálitó személyautóknál sem
Jol bekell lőnni a hézagot hogy ha kézzel forgatod a dobot éppen hogy súroljon oszt mehet
Nah de ennél van kézi szerszám hogy ha beszerelted a betétet beszabályzod a dobhoz mert sose teljes felülettel fog hozzáérni ha berakod az újjat
ami már leírtam ezelőtt
Válasz » #8546 _NB_ | 2018-08-13 21:04:39

Válasz Dzsanosi #8544. hozzászólására

A 6011-es az dobfékes ha jól látom, akkor elvileg ebben is kellene legyen automatikus utánaállító, hogy a fékpofa és a dob között egyforma legyen a hézag vagy rosszul gondolom és máshogy oldották meg?

A rajból nem igazán tudom kivenni, de mintha nem volna.
kép

Személyautóknál ha rosszul szerelik be az automatikus utánaállítót, akkor van, hogy a félpofákat és vele együtt a fékmunkahengert a dobban a rugó összehúzza teljesen alaphelyzetig.
A fékezéskori folyadékmennyiség a főfékmunkahengernél nem elegendő ahhoz, hogy annyira kinyomja fékdobban a munkahengert, hogy a fékpofák nekiérjenek a dobnak.
Ha gyorsan még egyszer vagy többször fékezünk akkor már létrejön valamilyen fékhatás, mert a munkahenger gyorsabban nyomódik kifelé mint húzódik vissza alaphelyzetbe.

Persze lehet még gond a főfékmunkahengereknél is a fékfolyadéktartály irányába zárnia kéne fékezéskor, meg van egy fékerő elosztó vagy kiegyenlítő is vagy mifene, de az nem tudom produkálhat e ilyet.
Válasz » #8545 J87 | 2018-08-13 18:35:42

Válasz Dzsanosi #8543. hozzászólására

Köszi! Amúgy a márka mind1 szerinted?
Válasz » #8544 Dzsanosi | 2018-08-13 18:07:33

Válasz ratti #8540. hozzászólására

Biztos hogy beállítási probléma van ha ez a tünet hogy kétszer kell hirtelen nyomni a pedált
Az új betétet beszabáloztátok??? És a dob milyen állapotban van??
Lehet már úgy érzed hogy súrol de kevés a surlódó felület amit első nyomásra össze tudna nyomni
Jobb ötletem nincs
Válasz » #8543 Dzsanosi | 2018-08-13 18:00:52

Válasz J87 #8542. hozzászólására

80w90 50 liter
Válasz » #8542 J87 | 2018-08-13 11:10:34

Sziasztok! Nemrégiben vásároltam egy 12111-est. Kérdésem a következő lenne:
Milyen olajat vegyek a váltóba (ami ugye egyben van a hidraulikával)? Ja és persze mennyit?
Előre is köszi!
Válasz » #8541 .Richard. | 2018-08-12 19:47:06

Válaszw ratti #8540 hozzászólására

Sose láttam ilyen gèpet,de lehet, hogy a munkahengert nagyon visszanyomja a rugò,ezért kell pumpálnod,hogy újra fogjon. Nagy lesz a hézag a fékek meg a betèt,vagy pofa közt. Tehát, azt kéne megkeresni szerintem, hogy a fék oldò rugó, ha van rajta,csak oldásig húzza vissza a fékbetètet,ne Több millimétert. Autó fékdob ugyan ezt csinálja, ha nagy lesz a hèzag. A főfékhenger teljesen vissza tudjon menni, ne tartsa vissza a pedál,úgy állítsd be. Aztán a fékpedál ùt leröviditése,a fékbetét vagy pofa valamilyen úton módon hézagolásával.
Válasz » #8540 ratti | 2018-08-12 19:27:29

Sziasztok

Zetor 6011-ről volna szó.
Fékezéskor a pedál teljes benyomásakor nem fog a fék, csak a második benyomásnál fog, de akkor mintha falnak menne.. Kicseréltem a fékbetéteket, fékrugókat, lelégtelenítettem, és most is ugyanezt csinálja. A fékpedálokat már teljesen ráállítottam amennyire lehet.
Mi lehet a probléma?
Köszönöm a válaszokat.
Válasz » #8539 kolias | 2018-08-11 23:00:32

Válasz Kelemen Mihály_82222 #8534. hozzászólására

2*100 Ah van benne.
Volt benne 2* 75 is kényszerből, azzal is indult, de 2*100 azért télen csak jobb volt.
Válasz » #8538 Kelemen Mihály_82222 | 2018-08-11 22:12:02

Válasz Dzsanosi #8537. hozzászólására
Köszönöm a választ!
100asat néztem bele én is és 800-as az indítóáram!
Pontosabban ezt:

https://akku-partner.hu/index.php?route=product/product&product_id=51
Válasz » #8537 Dzsanosi | 2018-08-11 06:50:57

Válasz Kelemen Mihály_82222 #8534. hozzászólására

Nekem 100 van benne 650 hideginditó áramú gondozásmentes
4. Éve van benne még tökéletes
Teszterrel mértem 590 / 600 at tudnak még ennyi idő után
Ahhoz hogy sokat birjon azért sok mindenen múlik pl hogy indul a gép meg aztán hogy tölt a generátor
De kicsit nagyobb még elférne 110
De megméred mi fér el max helyileg aztán lehet válogatni ahány gyártó annyi méret
Válasz » #8536 buszsofőr | 2018-08-10 19:59:00

Válasz Kelemen Mihály_82222 #8534. hozzászólására

Nekem a 16145ösben is 95ös batri van nagyobb bele se férne a ládába
Válasz » #8535 csoppika | 2018-08-10 18:19:50

Válasz mtz1221 #8530. hozzászólására

Jelentem, működik a dolog. 3-4 órákat nyomtam vele. A zúzón 4 szíjból van 2ésfél... Legalacsonyabb sebesség fokozat. 1850 fordulat. 3 óra után a motor stabil 75-80fok, a váltó 54 fok, a zúzó hajtómű 54-55fok, a zúzó csapágyak 37-44 fokosak... Nem tudom, a váltónál az 54 fok ilyen szüttyögős könnyű munkánál sok-e, vagy a kardán melegíti be?
(Ha szalmakupachoz értem, inkább a szíj csúszott...2x voltam ilyen óvatlan)
Igen, félgázon is gondolkodik...
A szervó orbitom meg folyat, hogy bacná meg... Persze a burkolatot levéve a csöveit nem is látni, hogy ott van-é a gond...
Válasz » #8534 Kelemen Mihály_82222 | 2018-08-10 18:10:39

Sziasztok! Zetor Crystal 12045-ről van szó.
Akinek van a gyár által előírt 12 V 95 Ah-s akkumlátort használjátok?
Vagy ki milyen akkumlátort használ?
Köszönöm a válaszokat!
Válasz » #8533 csoppika | 2018-08-05 17:00:25

Válasz csoppika #8532. hozzászólására

Csak az üzemóra miatt gondoltam a zúzót, meg lusta vagyok a 80-as mtz-t kitakarítani a hűtőt, mert ahhoz le kell feszegetnem a homlokrakodót...
Válasz » #8532 csoppika | 2018-08-05 16:58:52

Válasz buszsofőr #8531. hozzászólására

JF cr320 rendterítőt esetleg...PZ 165-ös dobos kaszát...no meg mt szóró van, meg permetező
Válasz » #8531 buszsofőr | 2018-08-05 15:07:54

Válasz csoppika #8527. hozzászólására

Mit fog hajtani a zúzón kívül?
Válasz » #8530 mtz1221 | 2018-08-05 12:39:01

Válasz csoppika #8529. hozzászólására
Ha csúszik megfog állni,meg pár perc alatt felmelegíti az olajat a váltó házban.Ha félgázon kapcsolod akkor mit csinál,gondolkodik ott is ??
Válasz » #8529 csoppika | 2018-08-05 12:21:42

Válasz csoppika #8528. hozzászólására

Ha csúszik a lamella, csak lesz vmi hangja...
Válasz » #8528 csoppika | 2018-08-05 12:20:57

Válasz csoppika #8527. hozzászólására

Majd mindjárt lenyesek egy csíkot itt hátul a lucernából...úgyis ki lesz csapva...szeptemberben...
Válasz » #8527 csoppika | 2018-08-05 12:19:13

Válasz mtz1221 #8526. hozzászólására

Az 1.60as vízszintes teng. zúzó van most rajta. Azt próbálgatom vele... A nem terhelés annyit tesz, hogy üresen pörgettem a zúzót...
Válasz » #8526 mtz1221 | 2018-08-05 11:44:51

Válasz csoppika #8524. hozzászólására
Olajnyomásos ?? Nekem az imt-él csinált így,Az terhelten 1200-300 fordulatig nem is bírta a munka gépet elindítani.Meg a tlt fékje sem működött,gané szórónál kellett pár talicskányit rajta hagyni mert alapgázon összeszórtam a falut. Egyszer átnézettem a tlt indító/állító elosztóját,akkor bírta 1 évig alapgázon is.Próbáld meg terhelésen meg próbálni. Ha nagyobb gázon elindítja rántva,akkor neked is elengedi kis gázon valahol az olajat.
Válasz » #8525 csoppika | 2018-08-05 09:02:48

Válasz csoppika #8524. hozzászólására

Srácok! Valaki User írhatna valamit!!!
Válasz » #8524 csoppika | 2018-08-04 21:27:37

Srácok. A 12245ön a kardán hogy indul hivatalosan??? Hirtelen odabac vagy fokozatosan?
(Hiányoznak a piktogramok a kapcsolónál, mint ma kiderült 2 éve folyamatosan be volt kapcsolva a kormánynál...)...az ülés alatt nem...
Most 700 alapjáraton elszámolok 4ig akkor indul be... Terheléssel nem próbáltam...
Válasz » #8523 Tót Jóska | 2018-08-04 16:15:29

Újszerű 95-ös hengerfejek eladók,illetve beállitott porlasztók

20/511-5783
Válasz » #8522 Tót Jóska | 2018-08-04 15:53:47

Válasz chicken #8474. hozzászólására
megoldodott??
Válasz » #8521 a2457 | 2018-08-04 13:39:29

Válasz rudi56 #8517. hozzászólására

fehér habos az olaj ha levegőt szívhat be.
Válasz » #8520 rudi56 | 2018-08-04 12:56:26

Válasz Dzsanosi #8519. hozzászólására
Alapjáraton 14 bar.Kapcsolom a nyulat picit kileng majd vissza áll 14 barra .Ha be van kapcsolva kardán vagy eleje,ugyanaz.Furcsa modon 1perc elteltével 13 bar.Az előír nyomás 12 bar Mi nyomtuk fel 14re hátha akkor
kapcsol.
Válasz » #8519 Dzsanosi | 2018-08-04 06:05:27

Válasz rudi56 #8517. hozzászólására

Ha levegőt szivna vagy hibás volna a szivattyú eggyik esetben se tudná szépen a 14 bart
még esetleg a 14 bárt hogy tudja??
Alapjárat /fordulat kiegészítő szerveket kapcsolva nyúl/eleje/tlt
Nem tudom pontosan azért érdeklődök hátha kiderülne valami hiba
Nekem mindegy mit hogy egyszerre külön hidegen melegen fordulaton alapjáraton 13 körül van már csak
Már kb 200üó van benne mióta csináltam összerakás után 13.5 tudott

Vagy mikor kapcsolod változik valamit a nyomás
Úgy értem feltolod nyúlba alapjáraton melegen esik a nyomás és mekkorát
Válasz » #8518 rudi56 | 2018-08-03 17:08:29

Válasz Kelemen Mihály_82222 #8495. hozzászólására

Üdv:Nagyon nagy segítség a telefonos beszélgetés,Kevés ilyen hozzáértő szaki van ebben a témában.Tanácsaidat mindenkinek ajánlani tudom !Ha a zöldítéssel végeztem nekiállok újból a szerelésnek!
Válasz » #8517 rudi56 | 2018-08-03 17:02:32

Válasz Dzsanosi #8507. hozzászólására

Üdv:Látom tisztába vagy a zetorral !A lamella hézag jó ,tiszta új komplett.Ha a fékszallagot teljesen lazára tekerem akkor sincs nyúl.A nyomás 14 bár,Arra gyanakszunk hogy levegős a rendszer valahonnan levegőt szív /szívócső,csatlakozó a második széthuzás után újra cserélve/Talán az új szivattyú hibás?
Válasz » #8516 csoppika | 2018-08-02 16:57:36

Válasz Dzsanosi #8515. hozzászólására

Itt 22-45-ig megy...
Válasz » #8515 Dzsanosi | 2018-08-02 14:05:31

Válasz csoppika #8513. hozzászólására

Pont jó 35-40Ak fekete föld
30 cm szántók
Pl a dzsondirok 30-32 böl jönnek itt ki
De az MTZ is 25-26
Válasz » #8514 csoppika | 2018-08-01 20:03:01

Válasz csoppika #8513. hozzászólására

Igaz mélyebben, mint aSzása csinálta...
Válasz » #8513 csoppika | 2018-08-01 20:02:23

Válasz Dzsanosi #8512. hozzászólására

Milyen talajod van, hogy annál kevesebbet akarsz? Tavalyelőtt szar motorral 27lityi volt nekem...
Válasz » #8512 Dzsanosi | 2018-08-01 18:26:32

Válasz Sk Laci #8511. hozzászólására

Nem fogok nagyobb ekét se tárcsát se utánnarakni csak amit eddig 120asnak használom továbbra is
Így igazság szerint birnija kéne csak könnyebben húzza majd nem fog kinlódni
És fogyasztásba kéne majd jelentkeznie a többlet erőnek hogy tisztábban éget nem koromként jön ki az üzemanyag jobban hasznosit
De majd az őszi munka után megmondom hogy hogy sikerült
Tavaj 20-22 literböl számítottam ki majd kiderül mennyi lesz idén
Válasz » #8511 Sk Laci | 2018-08-01 17:53:17

Válasz Dzsanosi #8510. hozzászólására
Azt elhiszem, hogy harapós, de nehogy sírás legyen a vége, a 160-as motor miatt. Nekem is voltak Crystalok, 8011, 12045, 12145 160-as motoral, de nagyon vigyázni kelet a váltójára, nehogy ropanjon a fogaskerék. Ekénél, tárcsánál csak finoman lehetet gázolni, mert mindjárt a fogakba került. Legtöbször a II. fokozat adta meg magát, de tárcsánál képes volt a III. fokozat fogait is letőrni.
Nagyon örültem a traktornak, amikor megvetem, de mégjobban mikor eladtam. Nem bírta a sebváltó az erőseb motort.
Válasz » #8510 Dzsanosi | 2018-08-01 17:39:30

Válasz Sk Laci #8509. hozzászólására

Nekem 12045 1976os évjáratú nekem így van
Csináltam tavaj a váltóját
Most meg a motorját
Mostmár patent a gép
Főleg hogy kapott turbót másik adagolót porlasztót dugót
Harap rendesen jókis mérges motorja lett
Válasz » #8509 Sk Laci | 2018-08-01 16:03:46

Válasz MIHI10045 #8500. hozzászólására
Fordítva
Válasz » #8508 MIHI10045 | 2018-08-01 15:11:13

Válasz Dzsanosi #8507. hozzászólására

Nekem nem de azért köszönöm ezekszerint mifelénk nem is kristál a zetor krystál
Válasz » #8507 Dzsanosi | 2018-08-01 14:08:56

Válasz MIHI10045 #8506. hozzászólására

A béka a szalag
A nyúl a lamella
Bizonyíték ha nincs olajnyomás nem bírja összenyomni a lamellákat és felengedni a szalagféket és kidobálja a nyulat
mert mikor átkapcsolsz ráengeded az olajat a lamella dugattyúra mega szalagfék oldó munkavégzésre

Ha megvan a nyomás és nyúlba csak velvisit elkezd lassulni
Nagy valószínűséggel oldja a szalagot de megcsúszik a lamella
Hibalehetőség nagy a lamellahézag (szereléskor 2-kopottan max 6mm)
Vagy rosszul van belőve a fékszalag hézag és egyszerre a két sebességet nem igazán szereti
Beállítás először rugó nélkül összeszerelés 0.5 hézag mérő alámenjen vagyis szépen látszódjon hogy nem ér hozzá körbe ilyenkor szépen ellehet forgatni a sonkát
Aztán berakod a rugót így nem bírod megforgatni forgásiránynak megfelelően 300nm forgató nyomatékra nem kéne hogy megcsússzon
Ezután összeszerelés és mehet a mélyvízbe

Remélem segitettem
Válasz » #8506 MIHI10045 | 2018-08-01 11:49:21

Válasz MIHI10045 #8505. hozzászólására

Te is kipróbálhatod felengeded balfelin a rászorítócsavart és rányomod teknősre és meglátod persze egy kis teher kell neki
Válasz » #8505 MIHI10045 | 2018-08-01 11:34:32

Válasz csoppika #8502. hozzászólására
Nem egyszer szakadt el a szallag és akkor csak cammog tehát béka ez biztos
Válasz » #8504 csoppika | 2018-08-01 11:00:57

Válasz Kelemen Mihály_82222 #8498. hozzászólására

Néztem a forgalmit. Úgy kezdődik, hogy 12245, oszt utána még 4 szám...
Válasz » #8503 csoppika | 2018-08-01 09:43:17

Válasz csoppika #8502. hozzászólására