#72241 Sfmba7x1

2020-11-10 13:08:36

Válasz erre

Válasz Tomi81 #72232. hozzászólásáraKöszönöm!

Valahol olvastam, hogyha kanalat akarok a homlokrakodóra tenni, akkor erősebb kell hozzá, mintha csak bálatüskével dolgoznék...

Persze úgy számoltam, hogy minden munkagépével együtt a használt megállhatna olyan 4.5 millióban, bízom benne, hogy nemsoká felkerül még jónéhány eladó, ahogy a gazdák végeznek a munkával.

#72240 Sfmba7x1

2020-11-10 13:03:58

Válasz erre

Válasz Gumóka #72227. hozzászólásáraKöszönöm!

És szerinted/szerintetek mennyi esélye van annak, hogy pár héten belül lesz fent elfogadható használt, ami minden szerszámával együtt eladó?
Vagy azt mindig külön sózzák el, hogy több pénzt fogjanak rajta?

#72239 Godra László

2020-11-10 11:49:26

Válasz erre

Sziasztok. Érdeklődni szeretnék,Mtz 1025.2-es traktornál megoldható-e a menetlassító beszerelése.
Ha igen, hogy?

#72238 rigás

2020-11-10 10:03:10

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72234. hozzászólásáraEz még nekem is tetszik márpedig én nem vagyok oda az MTZ-ért. Kinézetre jónak tűnik, (olyan zetor fíling) a többit használat közben dönteném el.

#72237 mtz1221

2020-11-10 09:14:31

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72236. hozzászólásáraMeg hoszabb is mind 34 centivel aminek elöl van az aksija,de csak a súlytartó rész a kerék távolság maradt.

#72236 mtz1221

2020-11-10 09:11:37

Válasz erre

Válasz medikus #72235. hozzászólásáraElőrébb van a fülke végre,nem azon a rothadt hátsó tengelyen kellene ülni.

#72235 medikus

2020-11-10 09:05:45

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72234. hozzászólásáraMint ha hosszabb lenne,de lehet csak a fülke van előbb!

#72234 mtz1221

2020-11-10 08:56:32

Válasz erre

EHEZ mit szóltok ??? Most láttam valamelyik nap,nekem nagyon bejött.Mieink eszeltek mert bevásároltak belőle és nem kell senkinek eredeti gyümölcsös mivoltába. Tettek alá egy merev hidat meg nagyobb kerekeket.A fülkéje alapból sokkal kényelmesebb mint a régi,a hidraulikája meg monoblokk van rajta de 45 literes olaj tartállyal.Kis munkákra gondoltam meg pótozni,de vész esetén bedopható lenne a nagy helyett is.Ja meg a motorja 95 lovas,más számú mint a 892-sé,az meg miért ?

#72233 Tom250

2020-11-10 07:04:27

Válasz erre

Válasz Tom250 #72231. hozzászólásáraAkkor is bent szoktam hagyni a fülemben ha a telefonom már lemerült, amikor mégis kiveszem az kb ugyanolyan mint amikor egy nyugati gépen kinyitod az ajtót menet közben

#72232 Tomi81

2020-11-10 06:59:49

Válasz erre

Válasz Sfmba7x1 #72224. hozzászólásáraAz, hogy vásárláskor mire figyelj. Hát. Mindenre. De bele úgy se látsz. De lehet azt látni egy gépen, hogy csak ki lett csinosítva eladásra, vagy valóban jó gazdája volt.
Mindegyikre szerelhető homlokrakodó, sok csavar meg néhány hidraulika cső, meg a légtartály arrébb kell rakni. Gyakorlottaknak egy délelőtt, kevésbé gyakorlottaknak egy nap max.
Az újak is hasonlóak mint a régiek, inkább az üzemanyag rendszeren változtattak, a többi kb 50éves konstrukció.
A gyengébbre is lehet utólag turbót tenni, ha keveselnéd a teljesítményt. De a homlokrakodó miatt nem kell az erősebb, az tingli-tangli munka. Én nem gondolkodnék újban a helyedben.
Azért számold még hozzá, hogyha magadnak akarok művelni a földet, hogy egy eke, tárcsa, kombinátor, permetező az mindenképpen kell.

#72231 Tom250

2020-11-10 06:58:36

Válasz erre

Válasz atis020 #72230. hozzászólásáraÉn inkább ilyen fülhallgatót szoktam használni.


Ha halkan hallgatok vele rádiót vagy zenét, akkor a traktort is hallom moderáltan.

Ha beteszel egy nagyobb hangfalat ami felülmúlja az Mtz hangját, az már instant halláskárosodás

#72230 atis020

2020-11-10 06:42:24

Válasz erre

Sziasztok érdeklődni szeretnék ti milyen hangfalat raktatok panoráma fülkésben a gyári helyre ami elfogadhatóan szól?

#72229 rigás

2020-11-09 19:10:48

Válasz erre

Válasz Gumóka #72227. hozzászólásáraAkkor, én már nem is írok semmit!
Talán még annyi, hogy nem mindegy milyen minőségű az a 14 hektár.

#72228 rigás

2020-11-09 19:04:42

Válasz erre

Válasz .Richard. #72226. hozzászólásáraNo, valami ilyesmire gondoltam...

#72227 Gumóka

2020-11-09 18:56:41

Válasz erre

Válasz Sfmba7x1 #72224. hozzászólásáraAz 6+ millás új 82-es 7,5 körül van fával.
14 ha-ra nem igazán érdemes újat venni.

Viszont a használtpiac meg lutri. Ma már divat festeni, aztán felújítottként 3,5 körül hírdetni, közbe meg a 600 literes axiálpermetező előtt letérdel, mert olyan gyenge. Ki lehet fogni, de tökéletest úgy sem fogsz találni.

Viszont én ma is azt mondom, az mtz a legjobban értéktartó gép. Épp a minap néztem, évjáratazonos 1025.2 most használtan pont annyiba kerül, mint 2003-ba újonnan...

Tehát is-is, területre az új sok pénz, + a munkagépek is, cca. 10 milla legalább.
Viszont itt a saját példám, 1,6 volt a kisfülkés 82, ekével együtt, egy jó motorral, meg négy új gummával. Plusz vettem a kezdő gépsort, amik bár öreg gépek, de apránként rendbe vannak szedve, van azért mit csiszolni, de a munka mindig kész lett.
Na most itt van az, hogy van minden, apránként minden fel lesz újítva, ez meg pont annyiba kerül így, mint az újnak a hiteltörlesztője, aztán mégse a banké.

#72226 .Richard.

2020-11-09 18:50:06

Válasz erre

Válasz rigás #72225. hozzászólásáraAz asszony riválisa. Aszongya éngem csak a traktor baja tud felidegesiteni. Ő nem. Igaza van.

#72225 rigás

2020-11-09 18:35:46

Válasz erre

Válasz Sfmba7x1 #72224. hozzászólásáraHááát, te tudod!
Ha veszel egy MTZ-ét az az komolyan befolyásolni fogja életed további alakulását.
MTZ tulajnak lenni egy életforma...

#72224 Sfmba7x1

2020-11-09 17:57:24

Válasz erre

Mindenkinek helló, kedves fórumtagok.

Van egy összetett, ès szerteágazó kérdésem: szeretnék egy Belarus-t vásárolni, 82-es szériát, '94-'95-ös gyártásút, mert azt súgták, hogy az elérhető árú, és más traktorokhoz képest viszonylag könnyen szerelhető akár otthon is.

Na most a legfőbb kérdésem az, hogy mire kell odafigyelni a vásárlásakor?
Továbbá az is, hogy mindegyikre szerelhető utólag homlokrakodó, és mennyire macerás?
Illetve elkalandoztam a hirdetések közt, ès azon gondolokodtam, hogy ha már csak csupaszon a traktor is belekerülhet 4 millióba használtan, és az valamennyire mindenképp zsákbamacska, nem érdemesebb 6+ millióért újat venni? Azok mennyire szerelhetőek? Milyen konstrukcióban érdemes megvásárolni őket? Milyen váltóval és egyéb tartozékokkal? Mekkora motorral érdemes megvenni, ha esetleg a homlokrakodóra kanalat is szeretnék szerelni, és néha földmunkát is végeznék vele?
14 hektár művelésére kellene, mert a bérmunka azon felül, hogy drága, sosem történik meg időben, és rengeteg időt emészt fel az állandó utánajárás.

Előre is köszönöm a válaszokat!

#72223 mtz1221

2020-11-08 21:31:50

Válasz erre

Válasz Dave #72222. hozzászólásáraVastag tubeless szelep ?

#72222 Dave

2020-11-08 21:25:31

Válasz erre

Mtzhez kompresszió mérőt hol lehetne venni? Vagy egy kibelezett porlasztóból és egy órából lehetne csinálni? Csak mi tartaná meg a nyomást? Kéne valami visszacsapó szelep?

#72221 ke-senda

2020-11-08 19:36:38

Válasz erre

Válasz gjoni #72213. hozzászólásáraTermészetesen a gyári eredeti nyomócsövek vannak a traktoron.

#72220 medikus

2020-11-08 17:13:36

Válasz erre

Válasz mikesmith #72219. hozzászólásáraÚgy van,ahogy kapisgálod!

#72219 mikesmith

2020-11-08 17:10:39

Válasz erre

Válasz medikus #72218. hozzászólásáraKöszönöm a segítséged.Kezdem kapisgálni a dolgot,hogy a talp meg a dob az két különforgó dolog..Csapágyon..Holnap szétrángatom.Köszi!

#72218 medikus

2020-11-08 17:04:36

Válasz erre

Válasz mikesmith #72216. hozzászólásáraFogd le a talpat,és kézzel forgasd rajta a dobot! Ha együtt megy,ott beállt a csapágy!Próbáld a másikat ugyan úgy!

#72217 medikus

2020-11-08 17:01:35

Válasz erre

Válasz mikesmith #72216. hozzászólásáraA talpnak nem kellene hajtani semmit!!!az magában forog,csúszik!Azért nem bírja ha leteszed,mert a talpra teszed,aminek be van állva a csapágya!Azért viszi a dobokat,meg a másik talpat is!

#72216 mikesmith

2020-11-08 16:55:09

Válasz erre

Válasz medikus #72189. hozzászólásáraKöszönöm a válaszaitokat!Kézzel ha forgatom(felemelve) az egyik talpat a másik is szépen forog és a szíjak is.Minden stimmel.De ha ráadom a kihajtást az első hajtott "főkerék"forog csak..Szíjak,dobok egyhelyben állnak...Tehát kézzel minden jó.

#72215 Bobi82

2020-11-08 16:51:23

Válasz erre

Válasz elerhetosegem #72200. hozzászólásáraÜdv! nekem ugyanezt csinálta egy 82.1-es a szivókosárban a karterban eltömődött szilódarabokkal,mert a centrifugál szűrőt szilóval kentem körbe és beeshetett belőle pár részecske alapjáraton 3 bár volt a nyomás fordulaton egyre kevesebb 1.5 bár körül mikor kitakarítottam jó lett!

#72214 B.Bali

2020-11-08 14:26:44

Válasz erre

Válasz gjoni #72213. hozzászólásáraAz enyém is röfög,de abszolút nem érdekel. Nyomócső gyári,új korában is csinálta nekem fel se tűnik.

#72213 gjoni

2020-11-08 12:57:52

Válasz erre

Válasz ke-senda #72212. hozzászólásáraEl mondtam már százszor ,hiába új adagolót raksz,nyomócsövek nem gyáriak ,baxhatjuk.Vegyetek gyári bontottat!

#72212 ke-senda

2020-11-08 12:35:21

Válasz erre

Igen visszaolvasgattam a fórumon és MTZ550E fórumtársnál valóban volt minden féle alakítás, tákolás de ahogy én olvasgattam értelmes megoldás nem született.
Én is arra jutottam, hogy nagy valószínűséggel a regulátorban lévő csapok, illesztések, röpsúly minimálisan megkoptak, a rugók veszítettek erejükből és ezek együttes hatása okozza a próblémát.
Jönnek a hűvösebb idők, tegnap is hüppögetetett amig be nem melegedett rendesen, de még melegen is csinálta picit.
Nem szarakodok vele veszek rá egy komplett új regulátort és megpróbáljuk azzal mit mutat.
Reménykedek benne hogy jó lessz.

#72211 medikus

2020-11-08 09:17:09

Válasz erre

Válasz Tom250 #72210. hozzászólásáraVolt ott minden!A végén már autó adagoló is!

#72210 Tom250

2020-11-08 08:40:16

Válasz erre

Válasz medikus #72207. hozzászólásáraNála nem az volt végül hogy fellazultak a csavarok az állító tárcsán?

#72209 Nyomasek Bobo

2020-11-08 08:29:45

Válasz erre

Válasz medikus #72207. hozzászólásáraGondolod???

#72208 elerhetosegem

2020-11-08 08:25:46

Válasz erre

Válasz elerhetosegem #72200. hozzászólásáraFölső nívón van. 13,5 liter kb.

#72207 medikus

2020-11-08 07:08:09

Válasz erre

Válasz ke-senda #72205. hozzászólásáraVedd fel a kapcsolatot MTZ 550E-vel!Ő rugózott ezen,sokáig!Egy idelye nincs itt,biztos megtalálta a megoldást!

#72206 .Richard.

2020-11-08 00:01:20

Válasz erre

Válasz ke-senda #72205. hozzászólásáraÜdv a csapatban! Ugyanez a fajta motor egy használt röpsulyt kapott probaképpen azzal jo lett. Ennyi. Tehát nálam ez volt a hiba. Esetleg a röpsuly és a rudazatokhoz valo logo illesztései miatt lehetett?

#72205 ke-senda

2020-11-07 23:48:52

Válasz erre

Sziasztok
A következő próblémával fordulnák hozzátok:
Van egy mtz 550-em 88-as évjáratú, 6800 üzemórával ebbe még 50-es izzítógyertyás (kamrás) motor van.
A következő a próbéma kapkod, dadog, ugat a motor ki hogyan mondja.Leginkább 1400-1500-as fordulatszámnál terhelés nélküli motornál jelentkezik a hiba, pl az úton 9. be amikor üresen megyek vele. Természetesen a gázkar hintázik rajta már alapjáraton is, de ha álló helyzetben kivülről huzom neki a gázt akkor érzem hogy rángatja a gázkart a kezembe.
A hiba már 3-4 éve fennt áll de eleinte csak kizárólag télen jelentkezett hűvösebb időkben, mikor bemelegedett akkor szinte vagy olykor teljesen elhagyta.
Aztán az évek múlásával fokozódott a próbléma és jelentkezett a hiba az év bármely szakában, de ugyanúgy hidegebb időkben erősebben, ekkor kapott eggy rugót a gázkarra kivülre ez pillanatnyilag javitott a dolgon de természetesen megoldást nem jelentett.
Aztán a hiba fokozódott és nem tűrt halasztást ezért kapott eggy adagolófelújítást, új elemeket új porlasztókat minden belőve padon tökéletes is volt az adagolós szakember szerint.
Felraktuk de nem váltotta be a hozzáfűzött reményeket, mintha picit jobb lett volna de ez lehet csak azért volt mert nyáron meleg volt és nem érződött annyira, használtuk de nagyon idegesített ekkor az adagolófelújítást megismételtük.
2. ra öreg szaki mindenki nagyon dícséri hogy ha ő nem akkor senki sem tudja megcsinálni.
Részletesen elmondtam mit csinál a gép mi a baj.
Szétszedte átnézte belőtte kicserélte az íves gumikat a szabályzóba, és 1 elem szorult kicsit ezen kívül hibát nem talált, azt mondta ennek tökéletesnek kell lennie.
Hát nem lett az mert ugyanazt csinálja.
Felhívtam azt mondta sajnálja de ő mást nem tud csinálni vele.

Olvastam hogy többen is jártak hasonló cipőben, esetleg valakinek megoldódott már?

Valaki esetleg tudja hogy mi okozhatja a hibát?
Mit érdemes megnéznem?

#72204 .Richard.

2020-11-07 21:20:39

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #72203. hozzászólásáraMivel minden mtznek más hangja van így minden előfordulhat náluk.

#72203 Nyomasek Bobo

2020-11-07 20:55:56

Válasz erre

Válasz .Richard. #72202. hozzászólásáraAkkor se fordulaton esett vissza a nyomás, hanem zusammen...

#72202 .Richard.

2020-11-07 20:42:49

Válasz erre

Válasz elerhetosegem #72200. hozzászólásáraItt tanácsolták egszer valakinek, hogy a centrifugálszűrő o gyűrűje ha elengedi az olajat akkor alig van olajnyomás. Ha igaza van akkor lehet azt is elpucoltad. Lehet az a hiba? A forgó alsó részén a nagy gyűrű.

#72201 ...:::Pisti:::...

2020-11-07 20:41:02

Válasz erre

Válasz elerhetosegem #72200. hozzászólásáraMennyi olaj lett bele öntve?

Lehet az olaj szivattyú elnyírta az éket

#72200 elerhetosegem

2020-11-07 20:13:49

Válasz erre

Kedves fórumozók!
A segítségeteket kérném.
A következő a hibajelenség az 1994-es MTZ-82-n: Lecseréltem az olajat természetesen kitakarítottam a szűrőt is. Indítás után és melegen is egyaránt alapjáraton az olajnyomás ~2,3bar, ha forgatom beesik 1,0bar alá aztán járatom tovább alapjáraton ismét visszaáll ~2,3-ra. Leszedtem az olajcsövet ami a mechanikus nyomásmérő órához megy, kifújtam tiszta. Viszont ha jár a motor, akkor is csak alig jön a csövön az olaj (ennek spriccelni kéne az olajat), sőt néha dadog is mintha levegős lenne. Mi lehet a baj?

A válaszokat előre is köszönöm!

Üdvözlettel

Nagy László

#72199 Gazdász35

2020-11-06 18:56:00

Válasz erre

Válasz B.Bali #72171. hozzászólásáraÚgy tudtam a nyomcsapágy valami kínai.
Nekem rus disk van teljesen jó! Csak ajánlani tudom, sok ismerősöm elégedett vele.

#72198 kissgé

2020-11-06 09:20:25

Válasz erre

Válasz rigás #72197. hozzászólásáraAgrokeres matrica van rajta, valószínű onnan származik,viszont látszik hogy már volt megbontva a váltó. Lehet hogy kapott egy bontott váltót valami kinti piacos gépből.

#72197 rigás

2020-11-06 08:52:21

Válasz erre

Válasz kissgé #72192. hozzászólásáraNem valami németektől, vagy más nyugati országból idekerült gép? mert én azoknál tapasztaltam ilyet, mármint a váltójuk hidraulikájuk véletlenül sem a nálunk megszokott módon működik.
Tavasszal voltam egy kereskedőnél aki németből behozott gépeket(is) árul nála láttam és próbáltam ki ilyen mtzéket Sima 820.4-nek látszó traktorba a felező helyén irányváltó a sebességek egész máshol a hidraulika karok helyett oldalt gyárilag jojstik hidro karok helyén a kézigáz, leállítani pedig a kormány alatt a kormány állító gomb mellett egy ugyanolyan gomb kihúzásával lehetett (motorpal adagoló) mint a rábát.
Elsőre, meg is kavart a gép csúnyán.

#72196 mikesmith

2020-11-06 06:14:16

Válasz erre

Válasz rigás #72186. hozzászólására

#72195 Nyomasek Bobo

2020-11-06 00:49:32

Válasz erre

Válasz mtz1221 #72194. hozzászólásáraÚgy értem: NINCS KÉP

#72194 mtz1221

2020-11-06 00:41:56

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #72193. hozzászólásárahttps://img.index.hu/imgfrm/2/1/3/4/BIG_0013422134.jpg https://static.agroinform.huhttps://static.agroinform.net/data/forum/images/TN_agroinform_20151117155751_02belarus920nopeudet.jpg

#72193 Nyomasek Bobo

2020-11-06 00:21:57

Válasz erre

Válasz kissgé #72192. hozzászólásáraKéptelenség!!!

#72192 kissgé

2020-11-05 23:17:53

Válasz erre

Sziasztok! Van nálam egy 820.2 Mtz. Előélete ismeretlen, ugye a sebességek az alábbi rajz szerint kellenének hogy legyenek, ennél viszont a 4-dik nem balról a 2- dik mellett van hanem az 1 és a 2 között. Ilyen létezik vagy valami turpisság van a dolog mögött?