Trelleborg márkájú gumiabroncsot vett már valaki mtzre?milyen gumik hogy váltak be?talajmunkához kellene csak lazítani tárcsázni stb potkocsizni nem fog.válaszotokat előre is köszönöm
Válasz _NB_ #2216. hozzászólásáranagyon köszönöm a a részletes választ!!!!én csak fejbe gondoltam ki,de valami ilyesmit okoskottam én is ki,hogy szinte ua a kettő méret gelfekvése...
Válasz fexco #2211. hozzászólásáraA 520/65R38 (1641mm) 10cm-el kisebb átmérőben viszont 6 cm-rel szélesebb, mint a 460/85R38 (1747mm) nyersen számolva.
Nem tudom mekkora felfekvésük, de legyen alfa 30°, akkor a 520-as ~2208,5cm² a 460-as meg ~2079,8cm².
Tehát az 520-asnak elvileg ~6,19%-kal nagyobb a felfekvő terület a 460-hoz képest(ami nem sok), ha jól okoskodom. :)
üdv mindenkinek!!az volna a kérdés,melyik guminak nagyobb a felfekvése a talajra(természetesen adott levegőnyomáson)a 460/80r38-nakvagy az 520/65r38nak????
A taurust nagyon tudom ajánlani én is, tartósak, és nagyon jól kapaszkodnak. Viszont a BKT ahogy már írták felejtős, hihetetlen xar egy gumi ráadásul alig fog valamit, könnyen elkapar.
Válasz Ares 826 #2207. hozzászólásáraérdemes,sokat bír, a 180-as és a 130-as is azt kapott előre a régi mischik 80-90 %-osak voltak de szétrepedeztek (9évesek)
Válasz Claaastra #2205. hozzászólásáraAzt mondod érdemes Taurust venni, lehet jó döntés volt a kistrakira azt tenni előre? A Good Year egy nagy szar kireped kemény mint az állat, pattog az ember a trakiban mint "kecskeszar a deszkán", továbbá szétveri az első futómű csapszegeit!
Válasz jamo #2204. hozzászólásárahali én multhéten vettem 109nettóért taurust,axinál ,de a kaposflexes áron,felvenni a fapofát hogy ott annyi és ezek is odaadták
Ezen gumimárkák közül mellyikért érdemes pénzt adni?16,9-28as Ár Szerint növekvő sorrendbe vannak, 26000ft különbség van a legolcsótt és a legdrágább között.
Válasz Erzsók #2198. hozzászólásáraElvileg a 6820-on elöl 16,9R28 , hátul 20,8R38 van, ha nem piszkálták meg az áttételeket akkor ezekből lehet válogatni előre és hátra.
-------------
elöl
16,9R28
420/85R28
480/70R28
540/65R28
-------------
hátul
20,8R38
520/85R38
580/70R38
650/65R38
Válasz Tobszi #2181. hozzászólására Ok elhiszem, egy sziput adtak ki gyári újat bkt gumival úgy el kopott róla hogy azt hittük ellopták róla a futót, egy ismerősöm szintén bkt- vett a valtrájának /80 le-s/az elejére az is csúnyán elkopott ráadásul még kagylósra is. Nekem egy mitas garnitúra volt egy trakin mikor megvettem 1600 órát mentem vele azt kérdezik az ismerősök hogy ezen a traktoron nem kopik a gumi az elsőn látszik kopás de a hátsón szinte semmi, mint írtam 1600 órát mentem eddig velük.
minnél puhább gumi annál inkább nem szereti ha nagy nyomásra van fújva.
minnél keményebb gumi annál inkább nem szereti ha alacsony nyomásra van fújva.
a terhelésre adott válaszként fellépő alakváltozás mértéke a gumi keménységétől /is/ függ, a terhelés arányában levő nyomástól pedig az hogy mekkora térfogatú gumi az aminek ezt a hőt el kell vezetnie.
ezért ha kemény orosz gumija van az embernek, igyekszik nem használni alacsony nyomással, mert körberepedezik a pereménél.
ha peidg puhább gumid van akkor nem fújod fel nagyon, mert akkor nagyon gyorsan lekopik a mintha róla.
Válasz rsándor #2180. hozzászólásáraNekem az egyenes hidasra az ősszel lett feltéve előre két új. Az őszi talajmunkák plusz egy pár ha szántás, az összes tavaszi munka meg egy pár száz km pótkocsizás után még látszik a köröm tetejében lévő szám, a kopása szinte nulla!
A gumis szerint lehet tartósan alacsony nyomásom használni, mindig olyan mintha lapos volna de cserébe nagyobb felületen kapaszkodik és az úton sem döcög annyira.
És nagyon jól tisztul. Szerintem jó vétel volt, ősszel kap kettőt hátra is.
Mtz elsőguminak melyiket lenne érdemes választani?
Voltyre vagy Belshina?
Vagy esetleg a BTK-t érdemes lenne megpróbálni?
A Taurus tudom elég jó, de nekem elég keskenynek néznek ki a körmök rajta, meg mintha egy kicsit alacsonyabb is lenne.
Belshina van rajta, lassan jönnek elő a repedések, de 10 év távlatából ezt még elfogadhatónak mondanám. Idáig defektes se volt.
Válasz mtz1221 #2176. hozzászólásáraMajd holnap leinfózom, hogy a jantsából van-e 7-9"-ig 22.5", 8 lyukas mezőgazdasági felni... A 11.75-re csak a 385-ös jó...
Válasz Claaastra #2173. hozzászólásáraMagas lesz(104.5cm).. 96.5cm a névleges kerékátmérőm most... 99.5 lenne a 385/55r22.5, a 104 cm már nem fér el... BSS P93S 9t átkerekelése lenne... A HW6011-re csak tűzoltó jelleggel menne fel, ha mégis ledarálná a bss...
Válasz mtz1221 #2171. hozzászólásáraA kettő felsőn 315-ös gumi van? Azokkal az a bajom, hogy magas... A 295 , 275, kicsi a teherbírása...Nekem ha szerencsém lesz, akkor a 385/55 talán elfér... ha nem, akkor a honecker(hw6011) kapja meg a szettet...
4421 hozzászólás
Válasz lakatos gabesz #2220. hozzászólásáraNem tudom, néztél-e árakat, de kissé drága...nem vitatom, minőségi...
340/85 R 38 TL (133A8/130B) -- Barkley BLA-01
AS Radial Reifen
(13.6 R 38)
Optimale Selbstreinigung, ausgezeichnete Traktion, hoher Komfort und geringer Kraftstoffverbrauch.
Kostenloser Inlandsversand ab 2 Stück, Einzelstück 7.50 €
390,00 € *
Verfügbar: 6 Stück
Lieferzeit: ca. 3 Tage
Vergleichen
+
–
340/85 R 38 TL (133A8/130B) -- Trelleborg TM-600
AS Radial Reifen
(13.6 R 38)
Optimale Traktion, geringe Bodenverdichtung. Schützt Grasnarbe und Pflanzen durch innovatives Profil.
Kostenloser Inlandsversand ab 2 Stück, Einzelstück 7.50 €
622,00 € *
Verfügbar: 2 Stück
Trelleborg márkájú gumiabroncsot vett már valaki mtzre?milyen gumik hogy váltak be?talajmunkához kellene csak lazítani tárcsázni stb potkocsizni nem fog.válaszotokat előre is köszönöm
Vásárolt mostanában valaki esetleg kombájnra nagy gumit?
Milyen márkát lenne érdemes vagy szabad választani?
Taurusba nem gondolkodnánk meg az MTZ az uj gumi állásában szétreped.
Vredestein-t ajánlottak, Firestone-t,BKT, Rosava meg persze micheline csillagászati áron.
Kinél hogy vizsgáznak ezek a márkák?
650/75 R32 gumi lenne majd.
Válasz fexco #2217. hozzászólásáragel=fel.
Válasz _NB_ #2216. hozzászólásáranagyon köszönöm a a részletes választ!!!!én csak fejbe gondoltam ki,de valami ilyesmit okoskottam én is ki,hogy szinte ua a kettő méret gelfekvése...
Válasz fexco #2211. hozzászólásáraA 520/65R38 (1641mm) 10cm-el kisebb átmérőben viszont 6 cm-rel szélesebb, mint a 460/85R38 (1747mm) nyersen számolva.
Nem tudom mekkora felfekvésük, de legyen alfa 30°, akkor a 520-as ~2208,5cm² a 460-as meg ~2079,8cm².
Tehát az 520-asnak elvileg ~6,19%-kal nagyobb a felfekvő terület a 460-hoz képest(ami nem sok), ha jól okoskodom. :)
Válasz Ares 826 #2213. hozzászólásáranemigazán erre gondoltam...
Válasz MFM #2210. hozzászólásáraNem is olyan vészes árban a Taurus.
Válasz fexco #2211. hozzászólásáraEgyszerű koma, az 520 az 52cm a 460 meg 46cm széles akkor ugye megmondtam a választ.
Válasz fexco #2211. hozzászólásáranem 460/80,hanem /85!!!
üdv mindenkinek!!az volna a kérdés,melyik guminak nagyobb a felfekvése a talajra(természetesen adott levegőnyomáson)a 460/80r38-nakvagy az 520/65r38nak????
A taurust nagyon tudom ajánlani én is, tartósak, és nagyon jól kapaszkodnak. Viszont a BKT ahogy már írták felejtős, hihetetlen xar egy gumi ráadásul alig fog valamit, könnyen elkapar.
Válasz Claaastra #2208. hozzászólásáraHa kilenc évet bír a Taurus akkor már jó vétel volt, sokan azt mondják hamar reped de majd meglátjuk.
Válasz Ares 826 #2207. hozzászólásáraérdemes,sokat bír, a 180-as és a 130-as is azt kapott előre a régi mischik 80-90 %-osak voltak de szétrepedeztek (9évesek)
Válasz Claaastra #2205. hozzászólásáraAzt mondod érdemes Taurust venni, lehet jó döntés volt a kistrakira azt tenni előre? A Good Year egy nagy szar kireped kemény mint az állat, pattog az ember a trakiban mint "kecskeszar a deszkán", továbbá szétveri az első futómű csapszegeit!
Válasz Claaastra #2205. hozzászólásárabocs az 14,9x28 volt ,de ezaz alkutéma működik,bkt 3-4évesen lelép a felniről,petlas 2évesen szétrobban sajnos tapasztalat
Válasz jamo #2204. hozzászólásárahali én multhéten vettem 109nettóért taurust,axinál ,de a kaposflexes áron,felvenni a fapofát hogy ott annyi és ezek is odaadták
Üdv!
Ezen gumimárkák közül mellyikért érdemes pénzt adni?16,9-28as Ár Szerint növekvő sorrendbe vannak, 26000ft különbség van a legolcsótt és a legdrágább között.
SPEEDWAYS GripKing
ALLIANZ AS324
BKT AS2001
MITAS TD13
Előre is kösz a válaszokat!
Válasz Erzsók #2201. hozzászólásáraHa van rá pénzed vedd meg, ők nem fognak becsapni.
Üdv.
16.9 R34-es BKT gumihoz lenne szükségem belsőre, új vagy használt is érdekelne. hol érdemes beszerezni?
Válasz _NB_ #2199. hozzászólásárahttp://www.agroinform.com/geppiac/michelin-michelin-48065-r28/h_1402557?ref=36e6e8b2
Erről mi a vélemény????
Petlas Ta 60 diagonál és Ta 110 radiál gumikkal kinek mi a tapasztalata ?
(keresővel találtam pár hsz.-t csak nem írták típust)
Válasz Erzsók #2198. hozzászólásáraElvileg a 6820-on elöl 16,9R28 , hátul 20,8R38 van, ha nem piszkálták meg az áttételeket akkor ezekből lehet válogatni előre és hátra.
-------------
elöl
16,9R28
420/85R28
480/70R28
540/65R28
-------------
hátul
20,8R38
520/85R38
580/70R38
650/65R38
Válasz _NB_ #2197. hozzászólásáraJD 6820
Válasz Erzsók #2194. hozzászólásáraDe leírhatod milyen masina nehogy mellé fogjunk, ha ennyi cserebere volt már.
Válasz *** HM *** #2195. hozzászólására18,4r38
Válasz Erzsók #2194. hozzászólásáraAkkor ti nagyobb kereket raktatok hátra
Mi volt rajta? 20.8 hm
Válasz *** HM *** #2193. hozzászólásáraA hátsó széles kerék külön jött rá a talaj miatt,az első meg nem az ő párja....
Válasz Erzsók #2192. hozzászólásáraAz miféle járgány meg megoldás hogy nem rávaló 1 kerekezés van fönt?
Válasz _NB_ #2191. hozzászólásáraKöszi,megpróbálok ilyet keresni,most 16,9r24 van rajta és nagyon fékez meg tolja.
Válasz Erzsók #2190. hozzászólásáraHa őszkerék hajtásos akkor a 480/65R28-al(~1335mm),hátulja tolná az elejét.
Ezek a váltóméretei a 540/65R28-nak
Diagonál:
16.9R28(~1435mm)
Radiál:
420/85R28(~1425mm),
480/70R28(~1421mm),
540/65R28(~1413mm)
Nem találok jó 540/65r28 as gumit a 650/65 r38 hoz.
A 480/65r28 nem lenne-e jó?? Jobban fékezne az eleje a gépnek?
Válasz fexco #2184. hozzászólására Sajnos nekem a gép nem volt új, csak a gumik rajta, igaz a lényegen nem változtat.
Válasz csoppika #2187. hozzászólásáraEddig nem volt vele probléma, szerintem jól jársz vele és persze a hazai gazdaságot kell támogatni!
Válasz horesz01 #2186. hozzászólásáraKöszi. CSak azért kérdeztem, mert ezek közelebb lennének 60km-rel és egy kicsit olcsóbb...
Válasz csoppika #2185. hozzászólására3 éve van a kocsimon (kbp 8) ifa bucik helyett.
PLES márkanevű magyar acélfelnit használ valaki 11.75x22.5 et0-t???
Válasz rsándor #2183. hozzászólásáraüdv!nekem is mitas garniturával jött a gépem,majd meglássuk milyen,a profilja ugyanaz mint a continentál.
Válasz Tobszi #2181. hozzászólására Ok elhiszem, egy sziput adtak ki gyári újat bkt gumival úgy el kopott róla hogy azt hittük ellopták róla a futót, egy ismerősöm szintén bkt- vett a valtrájának /80 le-s/az elejére az is csúnyán elkopott ráadásul még kagylósra is. Nekem egy mitas garnitúra volt egy trakin mikor megvettem 1600 órát mentem vele azt kérdezik az ismerősök hogy ezen a traktoron nem kopik a gumi az elsőn látszik kopás de a hátsón szinte semmi, mint írtam 1600 órát mentem eddig velük.
minnél puhább gumi annál inkább nem szereti ha nagy nyomásra van fújva.
minnél keményebb gumi annál inkább nem szereti ha alacsony nyomásra van fújva.
a terhelésre adott válaszként fellépő alakváltozás mértéke a gumi keménységétől /is/ függ, a terhelés arányában levő nyomástól pedig az hogy mekkora térfogatú gumi az aminek ezt a hőt el kell vezetnie.
ezért ha kemény orosz gumija van az embernek, igyekszik nem használni alacsony nyomással, mert körberepedezik a pereménél.
ha peidg puhább gumid van akkor nem fújod fel nagyon, mert akkor nagyon gyorsan lekopik a mintha róla.
Válasz rsándor #2180. hozzászólásáraNekem az egyenes hidasra az ősszel lett feltéve előre két új. Az őszi talajmunkák plusz egy pár ha szántás, az összes tavaszi munka meg egy pár száz km pótkocsizás után még látszik a köröm tetejében lévő szám, a kopása szinte nulla!
A gumis szerint lehet tartósan alacsony nyomásom használni, mindig olyan mintha lapos volna de cserébe nagyobb felületen kapaszkodik és az úton sem döcög annyira.
És nagyon jól tisztul. Szerintem jó vétel volt, ősszel kap kettőt hátra is.
Válasz Sanyee #2178. hozzászólására Szerintem a bkt nem jó ugy kopik mint az állat, akkor inkább orosz.
Válasz Sanyee #2178. hozzászólására*BKT
Sziasztok!
Mtz elsőguminak melyiket lenne érdemes választani?
Voltyre vagy Belshina?
Vagy esetleg a BTK-t érdemes lenne megpróbálni?
A Taurus tudom elég jó, de nekem elég keskenynek néznek ki a körmök rajta, meg mintha egy kicsit alacsonyabb is lenne.
Belshina van rajta, lassan jönnek elő a repedések, de 10 év távlatából ezt még elfogadhatónak mondanám. Idáig defektes se volt.
Válasz mtz1221 #2176. hozzászólásáraMajd holnap leinfózom, hogy a jantsából van-e 7-9"-ig 22.5", 8 lyukas mezőgazdasági felni... A 11.75-re csak a 385-ös jó...
Válasz csoppika #2172. hozzászólásáraHidd el hogy a 295/55R22.5 is 3x többet kibír (8 bárra fújva) mint azok a vacak 18-asok.
Válasz Claaastra #2173. hozzászólásáraMagas lesz(104.5cm).. 96.5cm a névleges kerékátmérőm most... 99.5 lenne a 385/55r22.5, a 104 cm már nem fér el... BSS P93S 9t átkerekelése lenne... A HW6011-re csak tűzoltó jelleggel menne fel, ha mégis ledarálná a bss...
Válasz Claaastra #2173. hozzászólásáravan 315/60x22,5 is
Válasz csoppika #2172. hozzászólására315/75x22,5 felest keress
Válasz mtz1221 #2171. hozzászólásáraA kettő felsőn 315-ös gumi van? Azokkal az a bajom, hogy magas... A 295 , 275, kicsi a teherbírása...Nekem ha szerencsém lesz, akkor a 385/55 talán elfér... ha nem, akkor a honecker(hw6011) kapja meg a szettet...