Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
Cikkajánló
Aszály, belvíz, talajállapot – egy helyen az ország talajtani tudásbázisa
A TalajNET több évtized kutatási eredményeit teszi könnyen elérhetővé a...
459 hozzászólás
Tudna valaki segíteni hogyan vegyem le az rk2es gardános kasza első dobját mert kifolyt az olaj belőle, levettem az alját de tovább nem tudom hogy kell
Válasz #257. hozzászólásra
Nincs mit, az úttörő ott segít ahol tud.
Válasz #256. hozzászólásra
Köszi a segítséget, játszadoztam most este vele. Amúgy ma reggel dühömben levettem a csúszótalpat miután letörtek a kések. Akkor beállítottam de nem sikerült tökéletesre de elment vele. Most este újra állítottam rajta, mostmár jobb. Hát elég türelemjáték az biztos. Sajnos olyan melót vállaltam fel ami elég sz*r. 4 ha kaszálás de sajnos egy betonacéllal találkoztam mert az is volt a fűben felállítva, +betonoszlop, nagy kövek meg betonlapok. Sajnos kilépni nem tudok belőle mert szerződött meló határidővel, de csak egyszer legyek túl rajta. :-)
Még egyszer köszönöm a segítséget.
Válasz #255. hozzászólásra
Fellazitod a meghajtóháznál a csavarokat és a láncfeszeség állitó csavart addig, hogy a lánc olyan laza legyen, hogy a korongokat egymástól függetlenül forgatni tud. Ekkor beállitod a korongokat, úgy hogy a kések egymással, szembe legyenek, mert ahogy a láncot feszited, ugyis szétforgatja a korongokat.
Jó szórakozást egy fél napig elleszel vele, mert ez olcsó játék hülye gyerekeknek.
Sziasztok!
Egy kis segítségre lenne szükségem. Van egy Kemper rm-2 -es kaszám, Most cseréltem ki a késeket új késekre és akkor vettem észre, hogy a korongok valami okból nem jól állnak mert a kések összecsapnak a forgáskor. Hol lehet azon állítani, hogy az egyik korong valahogy máshogy álljon? Sürgős lenne, előre is köszönöm mindenkinek.
Üdv.
Jó állapotú RK, RM, PZ vagy ZTR kaszát keresek megvételre. Aki tud ilyet kérem írja meg privátban. köszönöm.
Azt nem tudja valaki, hogy az RK-2S szársértős kaszának mi a claas megfelelője?
Van egy ilyen kaszám, és kicsit rendbe kellene tenni a szársértőjét.
Válasz #244. hozzászólásra
Emlékszel mikor írtam,hog 3-4 óra volt 1 hektár a dombos területen?
Azóta vettem egy pöttinger tm II-es 2 dobos kaszát és neki álltam a hegyen az egyenes földeknek.1 óra alatt majdnem másfél hektár lement.3-ba mentem vele,de próbáltam 4-be is csak ott már nagyon dobált,pattogott a traktor a kisebb gödrök miatt.
Van itt olyan aki zetorral kaszál?5611-el?
Válasz #239. hozzászólásra
Üdv a lengyel kaszák is jók 185-öst használok 36ha-ron mtzvel és kavicsos az alja, van hogy 5-6kést is kell cserélni és eléggé hegyes dombos vidék ,és a rk hoz képest olcsóbb ha újat is vesz valaki.Én 5éve használom .
Erről mi a véleményetek?
rk2
Válasz #248. hozzászólásra
"Hát te is fiam Brutus!"
Ez szép műsor. Volt benne részem. De az Rk-hoz minden kapható és egyszerű mint a faék.
Üdvözlök mindenkit!
Nemrég volt egy kis kellemetlenségem a kaszámmal.
Kapott egy új főtengelyt.
Válasz #240. hozzászólásra
Volt nekem is egy alternáló kasza, kerti dísznek vettem, 10 ezer Ft volt. Kényszerből kellett használnom, de valami kínszenvedés volt. Ha lassan mentem, akkor a lucerna előre dőlt el, és összetúrta, ha meg egy sebességgel feljebb kapcsoltam, akkor meg nem vitte, csak csattogott.
Válasz #244. hozzászólásra
Lehet, hogy egy kicsit lassú, de ne felejtsd el, hogy dimbes-dombos vidéken az ember kétszer is meggondolja a sebességet. Meg a tábla mérete sem mindegy. Majd belejön, megérzi, hogy meddig lehet gyorsítani.
Válasz #244. hozzászólásra
Hát ezen a domboson nem tudok gyorsabban menni,de a hegyen biztos,hogy kipróbálom nagyobb sebességbe is.Te kb mennyivel kaszálsz?
Javaslatokat,jó tanácsokat elfogadok,mert tavaly vágtam bele a kaszálásba,bálázásba.Elég zöld fülü vagyok e téren.
Vénkabi köszönöm!
Válasz #242. hozzászólásra
akkor nem csoda hogy oylan nagy a fogyasztásod...... menjél vele gyorsabban
Válasz #235. hozzászólásra
Ami a legdrágább benne az a dob és a csúszótányér. Azok ne lógjanak, ne legyenek elkopva. A dobnál nagyon fontos, hogy ki legyen centirozva, mert ha kiegyensúlyozatlan az mindent szétráz. Hagy foltozva vagy hegesztgetve van akkor már gáz. Mindenképpen meg kell pörgetni és figyelni, hogyan pörög fel és lassul le a forgás. Ha akkor remeg a szerkezet akkor az kakukk! A Claashoz meg az Rk-hoz van alkatrész, elhanyagolható különbséggel, de csereszabatosak.
Válasz #240. hozzászólásra
Minden képp venni akarok még ez mellé egyet.Ez az ékszíjas egyszer már tuskót fogott és azóta hát hogy is mondjam nem egy életbiztosítás.Meg ahogy néztem,lassaban is lehet vele dolgozni.5611-es zetorral olyan 3-4 óra volt 1 hektár,igaz eléggé dombos helyen
Válasz #236. hozzászólásra
Igen közben én is találtam kezelési utasítást, amiből az derül ki, hogy minden egyezik, csak a 165-ös dobja kb 250-el többet forog. Igen a hajtásházban lévő két fogaskerék fogszáma más.
Köszönöm a választ.
Válasz #239. hozzászólásra
alternálo max lucernában használhato mert annak erös szára van és szépen elvágja de a füvet nem birja vágni inkább vegyél még egy dobos kaszát ..... de 5 hekire nem értem miért ne lenne elég 1 kasza amivel kb 4-5 ora altt végzel és egyszer max 2 szer kell lekaszálni egy évben
Köszönöm a válaszokat.
Esetleg abban tudtok tanácsot adni,hogy kb 160ezerből milyen kaszát lenne érdemes vennem?Olyan 5 hektár rétet kellene kaszálnom.
Tudom,hogy ez RK topik ,csak nem tudom hova írjak ilyennel,és sok tapasztalatom nincs még kasza ügyben.Egy ékszíjasom van,de szeretnék venni még eggyet.Alternálókról mi a véleményetek?
Válasz #235. hozzászólásra
Sziasztok!
Látom, nem-igen tolonganak a válaszokkal... Nekem a hajtásház volt a gyengém, meg a "lógó" dobok. A hajtásház ne kotyogjon -kihézagolva, viszonylag jó állapotú kerekekkel a belsejében. Csapágyak állapota fontos. Nekem ennyi, a többi alkatrészt rövid idő alatt cserélheted ki.
Remélem tapasztaltabb felhasználó is segít, nekem sokat segítettek...
Válasz #235. hozzászólásra
Az RK kaszák fölsőhajtásúak, kardánnal, és fogaskerekekkel hajtottak. Az RM kasza alsóhajtású, a vázban egy görgőslánc hajtja a két dobot.
Válasz #234. hozzászólásra
Megnéztem a Claas licenszes M 1008 (RK-165) és M 1009 (RK-185) kasza alkatrészjegyzékét, a kishajtóműben a nyeleskerék- tányérkerék más cikkszámon szerepel, gondolom a fogszámok eltérőek.
Üdv!
Ezeknek a kaszáknak,mivel van megoldva a hajtása?Lánccal?Egy használtnál mire kell figyelni,mit érdemes rajt alaposan megnézni?
Az Rk ugyebár a Claas kaszának a licence. Aki ismeri attól kérdezem: a Claas 165és 185 (VM 20-as) csak a dobos tag hosszában különbözik? Vagy a dobon belüli alkatrészekben is van különbség? Pl más csapágyak, más méretű tengely?
A lényeg, hogy egy 185-ös dobos tagot hozzá lehet-e tenni egy 165-ös előző részeihez?
Sziasztok!
Van valakinek eladó csúszótányéras használt fűkaszája eladó?! Egyik ügyfelem keres egy jó állapotú fűkaszát, a lényeg, hogy min. 180, max 250cm széles legyen!
Válasz #230. hozzászólásra
Meg a hátulját lekalapálod, hogy tudjá kést cseréni annékű, hogy leveníd az új tópat hehe.
Válasz #229. hozzászólásra
A mienken mintha 3 lemezbő plusz a bütyökbő lene összehegeve.
Na megoldottam rendeltem a habi tól 2db lengyel fűkasza csúszótalpat ez lesz majd ráhegesztve,igaz 10mm vel nagyobb mint ami kéne de majd leszedek belőle valahogy ha útba lesz. http://webaruhaz.habi.hu/cikkek/reszletek/pag_cikkreszletek.aspx?CIKKID=12592
Válasz #228. hozzászólásra
Megvenném én de hol?
Sokallom a 100e t két lemez darabért,itt Baranyába nincs olcsóbban használtan meg felesleges venni.
Válasz #226. hozzászólásra
Vedd meg az újakat ne szenvedjé(azok kitartanak a következő 2500 hektón hehe).
Nekem Jászdózsán sikerült szereznem. Ott gyárt ilyet valaki , ott kell keresni. Gazdálkodik is, meg fémmunkázik. Sajnos a nevét, címét már nem tudom, de nem nehéz megtalálni. J.berény felől menet a falu elején a gyógyszertár mellett van egy terménybolt, az az a ház.
Gondoljátok ha raknék rá egy 5 kazán lemezt akkor bele bírnám kalapálni az ívet a szélébe egy kalapács és egy oxigén segítségével?
Erre én is gondoltam csak még azt nem találtam ki hogy az ívet hogy teszem bele.Mert ennek az a baja hogy nagyon egyenes és mivel nem forog rajta a csúszótalp mint az újabbakon így az egyenlőtlen földeken mindig belehúzza a földbe miatta a kaszát de ha beállítom hogy a kaszáló része kissé felfelé álljon hogy jobban a háttulján csússzon akkor meg ahol egyenes a föld ott magas tarlót hagy.
Válasz #218. hozzászólásra
Én is így csináltam meg már 2éve és jó én csak félkört pótoltam 3mm-es lemezt az elejét körbe hegesztettem a hátsó részt hosszabb varattal rögzítettem .
nálam az eredeti csúszótányér a 210-eshez, most még pár napig 44.000.-+ÁFA
Válasz #219. hozzászólásra
A 210-hez a prillinger volt a legolcsóbb télen.
Válasz #218. hozzászólásra
4- vagy 5 mm vastag lemezből kell vágatni egy 76 cm átmérőjű kört, és azt rákalapálva felhegeszteni. Nekem is így van javítva, meg erre felénk többen is így javítják.
Válasz #219. hozzászólásra
Én kazánlemezből tettem rá foltot évekkel ezelött, azóta is tökéletesen üzemel.
Válasz #218. hozzászólásra
Ja és olcsón mert sajnálom a két talpra a 100e-t.
Esetleg tudna valaki ajánlani egy olyan helyet ahol lehetne venni 2db rk-2 csúszó tányért?Mert el van kopva az enyém és nem épp gömbölyű az alja hanem majdnem egyenes és ezen sajnos nem forog a csúszótalp mert valami okos így találta ki.
Válasz #216. hozzászólásra
Arra ingázok Budapest és Ózd között.
Válasz #215. hozzászólásra
Esetleg szoktál erre Szentkút felé búcsújárni?
És a nyugati csücsök melyik települést takarja?
Válasz #213. hozzászólásra
A főútról látható szép csillogós keresztre gondolsz? Mert attól kb 100 méterre.
Válasz #212. hozzászólásra
Akkor a nagy kereszttől nem messze!
Válasz #211. hozzászólásra
Egészen pontosan Mátraverebély-Kányás. Bátonyterenye mellett úgy 3km-re.
Válasz #210. hozzászólásra
Ez a Nógrád keleti fele pontosabban? Mert én Borsod legnyugatibb csücske.
Válasz #209. hozzászólásra
Nekem Hort közelebb van. Csúszótalpat meg javítunk, egy liter házi pálinkáért kivágtak 4 darab kört, 4-es lemezből.