Hirdetés
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Agrártámogatások kifizetése új
- AKG támogatás új
- Kukorica terményárak új
- Poénok új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Axiálpermetezők új
- A mezőgazdaság jövője új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
Cikkajánló
Repcecunami váratlan irányból: nekünk nem megy, nekik igen?
Miközben a magyar repce az életben maradásért küzd, Románia az EU legnagyobb...
Hirdetés
443 hozzászólás
Válasz Laxa #239. hozzászólásáranincsen.
indigóval szokás nézni, kivág, betesz, hengerfej lehúz, aztán leveszed és az indigó megmutatja hol fekszik fel rendesen.
ha nem illeszkedik jól akkor...
üveglap és csiszolópapír.
viszont ha rendesen megvan csinálva akkor örökös mint a nyomor.
Válasz Laxa #241. hozzászólásáraNem kell kétségbe esni!!
Az a megoldás amit írtam, de ha lehúzod a hengert akkor nem ártana egy kicsit felhúzni a száját csiszolópapírral üveglapon..Illetve a hengerfejet is lehet, hogy igazítani kellene.
Válasz Magister #240. hozzászólásáraAkkor kezdem visszasírni a Hermetic-et...
Válasz Laxa #239. hozzászólásáraIgen! A t25-ben sincs!!!! De, ha van hozzá kedved tehetsz bele!!
Veszel egy félliteres dobozos sört és a dobozt kihajtogatod.. na abból vághatsz!!
Mondjuk az illeszkedő felületekkel lehet nálad a baj..
Észrevettem ,hogy az egyik henger kifúj.Létezik, hogy a hengerfej alatt nincs tömítés?
Se egy rézgyűrű,semmi?
Az alkatrészkatalógus sem hozza.
Sziasztok!
Most vettem egy LTZ 60 AB traktort és szükségem lenne egy jobb oldali ajtóra. Az állapota szinte mindegy.
Ha valaki tud segíteni azt nagyon szépen megköszönöm.
Üdv.: Zoli
Válasz Laxa #236. hozzászólásáraIgen úgy kell kapcsolni.A TRaktorkernél vannak hozzá alkatrészek,de borsos náluk mindennek az ára.Amit lehet a Habitól szoktam venni. Legcélszerűbb lenne valami bontottat szerezned. A mászó fokozat nekem a kis bálázóhoz nélkülözhetetlen.
Válasz Gyuri1975 #235. hozzászólásáraAz enyémben nincs mászó fokozat. A könyve szerint az irányváltót kell hátrafelé billenteni a bekapcsoláshoz. Ez így van?
Valamint utólagosan vajon beszerelhető? Emberi költségek mellett...
Válasz Gyuri1975 #233. hozzászólásáraEz alatt a fedél alatt van .
Válasz Gyuri1975 #233. hozzászólásáraElnézést a fórumozóktól valahogy elrontottam túl sokszor lett a kép feltőltve,bocsánat.
Válasz Gyuri1975 #232. hozzászólásáraKerestem egy képet a netről próbálom beilleszteni,hogy érthetőbb legyen amiről írtam.
Válasz France #230. hozzászólásáraÜdv!Nekem mikor rendetlenkedett, a felező áttétel 3 bolygókereke közül egynek kimászott a tengelye ,természetesen a tűgörgői is szétpotyogtak és ledarálódtak.Ez az áttétel a sebváltó bal oldalán van,a deknijébe 1 fém cső megy a kuplung pedálok tengelyétől errő könnyű megismerni.A dekni levétele után az egész felezőt egységként ki lehet húzni.Persze előtte bal hátsó kerék le,hirolika munkaheger tartója is le,olajat is célszerű le,de pont a szint felett van,nem kötelező.
Válasz France #230. hozzászólásáraHa nem muszáj,ne nagyon erőltesd az irányváltó használatát.Nekem anno amikor vettem a gépet,a szervizesek mondták,hogy ha lehet ne használjam.
Üdvözletem. Nekem olyan kérdésem lenne hogy az LTZ-55a típusú traktoromba az irányváltó nem akarja " bevenni " a mászó fokozatot. Mit és hol nézek meg hogy menjen. Előre is köszönöm
üdvözlet! nemrég vettem egy t40-est és nem jó az adagolója, azt holnap viszem javíttatni, de van egy olyan problémánk, hogy sikeresen elállítottuk a gyújtást, szóval, hogy kell összehangolni a adagolót a motorral? kör alakú lemez amin lyukak vannak, a lemezen jegyzések vannak, de hogyan kell összeállítani?
Sziasztok!
LTZ-55A-hoz szeretnek segítséget kérni. Gyújtási sorrendben illetve szelep hézaggal kapcsolatban. Mi a gyújtási sorrendje ennek a gépnek A szelephimbák kicsit oldalra is csúszkálnak az mennyire baj vagy egyáltalán szabad nekik? Illetve még annyi, hogy a szívó szelepek hézagokat 0,30 mm-re állítottam a kipufogó szelepeket mennyire kell.
Üdv
üdv.volna egy kérdésem a tapasztaltabb szerelőkhöz!
ltz vagyis a régi t40as traktorunk kormányművét szereltük szét és uj szemeringeket és gumigyűrűket raktunk bele.nehéz volt a kormányzás és néha akadozott....a régi gumik kopottak és kemények voltak.mindent a szétszedés sorjában raktunk össze .mikor beinditottuk a traktort akkor dolgozott is a kormány de kis idő mulva csak forgott üresben.egy hibát elkövettünk az biztos!nem levegőztettük ki.szerintetek az,hogy olaj nélkül vagyis olajnyomás nélkül próbáltuk ez milyen hibát okozott...vagy ez e a baj.köszönöm a válaszaitokat előre
Sziasztok!Ltz-55höz megtudnátok nekem mondani szelephézag méretet?elöre is köszi
Sziasztok! Holnap megyek megnézni egy 55 A-t. Remélem sikerül megvenni... :) Egyébként szerelési kézikönyvet merre találok? Lehetőleg letőlthetöt...
Köszi előre is!
Egy lehetőséggel szeretnék segíteni traktor üveg beszerzéshez. Korrekt, gyors, s nem drága
:
http://bodorik-uveg.hu/mezogazdasagi_es_erogepuvegek.html
szép estét!
Köszönöm a gyors segítséget, a számokról készült képeket!
Már csak egy esély van, a bal első vázrészen lévő talán...
Én kértem telefonos segítséget.
Már utána megtaláltam a hátsó részen
a számot, de sajna az sem egyezik a forgalmiban szereplővel.
Fényképen megmutatom a váz illetve a motorszámot,hátha valaki keresi és ez segít neki.
Válasz Brenner Csaba #220. hozzászólásáraHello.A gyárinak voltak furcsaságai nekem is egyik oldlra tökélets volt a másikra alig lehetett mozditani,ezért cseréltem orbitosra.
Köszönöm az eddigi hozzászólásokat.Ha elhozom,meg fogom írni hogy milyen sikerrel jártám,de az sajnos csak január első hetében fog menni.Addig is volna még egy kérdésem.A kormányműve ugyan szervós,de mikor kipróbáltam azt tapasztaltam hogy a két szélső ponton a kormány megszorul.Egy határozott mozdulattal ki kellett mozdítani a holtpontról és utána ismét műkődött egy ujjal. Ez mitől lehet?
Válasz Brenner Csaba #217. hozzászólásáraHello.Nekem is volt LTZ-m,ill.még meg ven de már nem dlgozik.Én 20ha-t műveltem vele 15 évig.Kb 4000 üó. van benne.A kormányát orbitosra megcsináltam ,az szuper lett.A legnagyobb gond a kuplubgjával volt.egyszerüen nemtudtuk rendbeszedni.A következő hibái vltak:hajtókartörés,hátsó féltengely tőrés és utolsó munkája srán főtengelytörés.Megcsináltattam ,de azóta nem dolgozik.Ha könnyebb munkára veszed jó lehet.
Válasz Brenner Csaba #217. hozzászólásáraÜdv! Általánosan tudom mondani,azt kell nézni,hogy milyen a kiszemelt gép.Ne legyen hiányos ,pl súlyok,burkolati lemezek,vonórész meglegyen.Gumiköpenyek állapota,aksi stb.,valamint a papírjai rendbe legyenek,hogy átíratható legyen.Alváz motorszám ütött legyen,ne csak plaketten szerepeljen.Kopó alkatrészek könnyen kaphatók hozzá a HABI-nál is T25 és T40-es alkatrészei egyezőek ebbe a családba tartozik. Egyébként 50 lovas összkerekes gép ára viszonylag alacsonyabb ,mintha Mtz lenne. Az újabbak orbitosak gyárilag. Majd Írd meg mire jutottál,legalább azzal is kicsit pörög a fórum.
Tisztelt LTZ-sek.Irjatok nekem véleményt a gépről.Egy LTZ 55 af. találtam megvételre,de nem tudom eldönteni hogy meg vegyem vagy ne.Kérlek írjatok róla
Nagyon szépen köszönöm a segítségeket.
Válasz Szabika90 #212. hozzászólásáraSzia!
Könnyen szétjön, és még könnyebben vissza megy!!!
A henger "talp tömítését okvetlen nézd meg nem drága, de ha hibás akkor köpi az olajat!!
Vissza rakásnál meg vágsz két kb 15cm lécet azzal feltámasztod a dugót és gyönyörűen rá fog menni!!
A tőcsavarokkal vigyázz, nekem már szakadt ki..
Elég lesz a 130Nm.. meghúzni, de csak lépcsőzetesen. A könyve ha jól tudom 100Nm-t ír, de az szerintem sovány. Katalógus szerint a 12mm-es csavarnak kb170-190 Nm kell..
Válasz gyozotar #213. hozzászólásáraEz így igaz...
Válasz Szabika90 #212. hozzászólásáraigen csak a szivo es a kipufogo torkot kel leveni es kulon szetjon.
Köszi a segítséget.Abba szeretnék még segítséget kérni,hogy az egyik hengerben összetört a gyűrű,belemart a hengerfalba.Hogyan tudom kicserélni?Különállóak a hengerek le lehet húzni azt az egyet amelyikbe belemart???
Válasz Benkő József_88441 #202. hozzászólásáraEgészen pontosan nem 3x, hanem zh mint zadnyij hod- hátramenet ciril betűkkel. Semmi köze a harmadikhoz ...
Válasz Szabika90 #209. hozzászólásárahelo. nekem ltz 40-em volt abba 12l volt a norma,
Sziasztok! segitséget szeretnék kérni. ltz 55-a traktorba hány Liter motor olaj kell?????
Sziasztok! segitséget szeretnék kérni. ltz 55-a traktorba hány Liter motor olaj kell?????
Válasz Gyuri1975 #205. hozzászólásáraKöszi az infot.Csak vajon hol találok olyat Szabolcs megyében?
Válasz bodo0518 #204. hozzászólásáraHello.Régebben lehetett hozzá egy átalakitó szettet amiben minden benne volt.
Válasz bodo0518 #204. hozzászólásáraVéleményem szerint,a legolcsóbban,hogy keresni kell egy bontásra itéltet,ami gyárilag orbitos volt,és leszedni róla minden motyót,hogy a műszakin ne tűnjön fel a házi átalakítás.
Hogyan lehet ltz 55-t orbit kormányosra alakitani.
Válasz Gyuri1975 #201. hozzászólásáraSzia! Tudnank privat beszélni?
Válasz Gyuri1975 #201. hozzászólásáraKöszönöm a választ,a 3x jelzés ezekszerint hátramenet fokozat?
Válasz Benkő József_88441 #200. hozzászólásáraElőre 1-es felezővel ez a leglassabb. A "3X" jelzés azt mutatja,3.-de hátra,alatta a rendes előre 3.-fokozat. A lüvercet,meg ha irányváltod persze,hogy előre megy.
Sziasztok!
Szeretnék segítséget kérni,Ltz55 traki mászó sebesség fokozat kapcsolatban.
A váltó 3X jelzésű seb fokozatban,irányváltó felező állásban akkor hátra megy nagyon lassan(ez kellene előre),ha az irányváltó hátramenetbe kapcsolom előre megy,de nem értem miért van előre egy olyan sebesség amit egyébként normál fokozatban is tud a gép.
Szeretném kérdezni másnak is így működik?
Az 1 seb felezővel nekem nem megfelelő lasabb sebesség kellene előre.
Válasz Gyuri1975 #198. hozzászólásáraVan ez a nagy anya csavar azt hiszem 30-as kulcs fogja és az rögzíti porlasztókat és ha kicsavarom akkor egybe kijön az egész?
Megvan nekem a könyv traktorhoz csak elég furán ábrázolja és írja le sajnos.
Válasz Williams #197. hozzászólásáraSzia! 0.3mm a szelephézag.Szelepdeknit leveszed,nyomócsöveket és résolajcsövet leszereled,és utána villáskulccsal ki tudod tekerni a porlasztó tartó csavarját. Motorhoz szerelési leírást,illetve ábrákat legkönnyebben úgy találsz,ha a T25-ös trakihoz keresel ,ugyan az a motor család ,egyik 2,másik 4 hengeres.
Sziasztok! Valaki állított már szelep hézagot LTZ 55A-nál? Illetve a porlasztókat, hogy tudom kivenni a helyükről?
Üdv Vilmos
Válasz Földönfuto #195. hozzászólásáraKöszönöm az infót! Akkor sajna maga a házban lesz a hiba nálam is. :(
Válasz varroadam #194. hozzászólásáraHello.Nekem is van egy LTZ-m bár már 5 éve nem használom,ez a hiba nálam is jelentkezett,a hdraulikus házban volt törés.Amugy én orbitosra cseréltem,egy ujjal lehet forgatni a kormányt.
Sziasztok! LTZ-55 höz eladó bal ajtót keresnék. Akinek van kérem jelezze.
Még egy kérdésem lenne, szintén ez a gépezet: bal oldalra van hidraulika rásegítés, de jobb oldalra semmi, olvastam, hogy vki már belefutott ilyen jellegű problémába, kicserélte a fogasíves tengely és jó lett,ezt már én is kicseréltem, de sajnos semmi változás. Lehet, hogy a házban lévő szelep van eldugulva?
Előre is köszönöm!