...A hiányosságok közül a motor gyakori túlmelegedése figyelhető meg. Ha a traktor hőben működik és maximális energiát használ fel, az erőmű felforrósodhat....
ez valós? mert a 1025-ös is hajlamos erre és emiatt rendeltem a 1221.3-at mellé, hogy bírja majd a terhelést melegben.
Nem örülnék, ha most már 2 melegedő traktorral kell küzdenem
Válasz .Gabe #413. hozzászólásáraAz enyémnek is van hangja ha kinyomom, de nem az van hogy csörömpöl vagy nagyon zúg csak épp hallani egy kis zörejt olyankor.
Válasz .Gabe #413. hozzászólásáraKeress rá a habinál. Karácsonykor volt kuplungozva a 1025, nem kérdeztem milyen a csapágy, mondtam mibe kell, adták. De a kinyomócsapágynka csak felengedett kuplungnál szokott hangja lenni. Nekem még nem tűnt fel, hogy kinyomott kuplungnál zajos lenne, de holnap viszem műszakira oda fogok figyelni és megírom.
Sziasztok! Ezeknél a 1221 eseknél a kinyomocsapágy ugyanaz mint a sima Turbos 90lovas Mtz nél pl892.2 ez igaz?
Próbáltunk 1221.3 as újat és ha tövig be van nyomva a kuplung zajos (azt mondjak mind ilyen és a dupla kuplung miatt van ez igaz ?)
Válasz Gabi 07 #410. hozzászólásáraAngol van. De akármelyik új mtzét megtalálod magyarul azt olvashatod. Jóformán a motor/váltó/lehajtás más benne.
Kezelőszervek beállítások ugyanazok.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #409. hozzászólásáraHát ez az hogy még nem vettem meg, csak megy az agyalás, és szeretem alaposan körüljárni a témát mielőtt bármibe is belevágok. Szívesen elolvasnám a használatit ha valakinek meglenne pdf formában.
Üdvözlet 1221 tulajok :) olyan problémát vettem észre ,hogy az első kardán tengely ahol bemegy a kuplungházba melegszik ott a perselynél.. Mi lehet a hiba ? Folyamatos szállitás volt vele 40km oda-vissza egyik napról a másikra Olaj van szimmering jó könnyen csúszkál a tengely a perselyben
Válasz szinyor9 #405. hozzászólásáraNekem omikron 3,8 hidr csukós nehéz van utána elmunkálóval 610-es lapokkal, teljesen elég neki, duplakerék nélkül nem is viszi rendesen csak ugrál.Középnehézből 560-as lapokkal sűrűbb osztással biztos elvisz szélesebbet is, de nem tudom mit akarsz tavasszal tárcsázni kötött talajon
Üdv mindenkinek!! MTZ 1221.3 132 Le 6 hengeres traktorhoz szeretnék vásárolni közép nehéz tárcsát! Ki mit ajánlana?? Kötött talajon használnám tavasszal, illetve ősszel napraforgó földet előkészíteni búzának!
Válasz Mercso1108 #399. hozzászólásáraNem tudom,csak hallottam.Ha érdekel küldj rám egy emailt,és megszerzem a számát.Engem mikor vettem lebeszéltek a .3 ról,állítólag 20%-al többet eszik tudásra meg nem tud többet a .2-től.
Válasz mtz1221 #398. hozzászólásáraDe ha elfogadható árban van jó a .2 is persze !
Valaki ismeri ezeket amelyikek itt az oldalon vannak hirdetve ? Szeged meg Pincehely
Válasz Mercso1108 #396. hozzászólásáraHa vajdaság is játszik,most hallottam egy 1221.2-tőt eladód valami röhejes 2600-700 órával eladót a szomszéd faluban.20010 vagy 11-es.
Szép estét! 1221 és Mtz vásárlás lenne kinek mi a véleménye az itt hirdetett használtakrol esetleg tudna valaki eladót ?
Valamint tapasztalat,higy a 1025.3 hoz képest milyen szántóföldön a fogyasztása ? Meg javarészt szállításra is kellene .. köszönöm előre is az infokat ..
Válasz miki78 #392. hozzászólásáraAz egy 2007 vagy 8 előtti gép,akkor történt a váltó váltás náluk.Addig az 1025-ös váltójával készültek,másképp állnak a fokozatok helyei is.De a fordulat mérője nem jól mutat amit néztetek,mert 2100 fordulaton 42-tőt mennek.
Válasz miki78 #390. hozzászólásáraKellene szerezned alaktrészkatalógust mind a két fajtához, és összenézni a váltóban a fogaskerekeket. Vagy a difiket.
Máshol nem tud gyorsítani.
Bár nem írtad, de a hátsó gumitok egyforma? Mert ha jól emlékszem ezek kétfajtával jöttek. De nem hiszem hogy a gumi annyit jelenthet. (18,4 vs 20,8)
Válasz miki78 #387. hozzászólásáraHm. Akkor miben lehet az a 1221 más mint az enyém? Volt valami alakítva? Vagy mikori évjárat?
Azért rakott pótkocsival mondjuk 16t-val nem tudom, hogy megy egy 4 hengeres fél gázon partra fel, de lehet igazad van. Azért sokat számít az a sebesség.
Válasz miki78 #378. hozzászólásáraHuha. Mi szerint 47 a vége? GPS-el méritek? Mert óra szerint nekem van, hogy 50-et megy, pedig csak 14 körül tárcsázom. Szóval órára nem sokat kell adni. MTZ.
Nekem 1221.3 van, de nem szeretnék benne ülni ha 40-el megy, nem hogy 47-el.
A 892 nekem az általad keresett gyorváltós, de 9 egészben nagyon ritkán van, pedig hagyományos hidas így tud rugózni is valamit. Csak hosszú úton van feltéve oda egészbe. Meg is kell állni. Én ha javítás lesz biztos kidobom belőle, mert nem embernek való az...
Válasz miki78 #381. hozzászólásáraKell az neked?Itt van egy gyorsított váltós,minden fasza minden szép száguld ha kell,viszont semmi értelme.
De innentől fogva nincs a lassú sebességek közt nagy válogatás mivel a nyúl-béka konfigurációból nyúl-szupernyúl lesz.Onnantól nincs mondjuk béka 5.
Válasz miki78 #381. hozzászólásáraA kelet agro árul gyorsító szett-et azt hiszem 2 fogaskereket kell cserélni.De ehez szét kell szedni,szét húzni a gépet. 10-15-el lesz gyorsabb a gép.De ez nem tudom jó lenne-e neked is.Telefonon kèrdezz rá biztos tudnak segíteni.
Válasz Kiss Attila #328. hozzászólásáraNekünk is 920.3 2007 van. 4950 üzemóra. És 3500 üzemóra nál leszakadt a dugó. 4000 nél kuplung. 4500 váltó komplettan mindent csere, meg hengerfej tömítés .
Adagoló és a porlasztó is cserés lett.
Válasz Géza15 #371. hozzászólásáraHa jól emlékszem egy helyről kapják a pozitívat, a negatív meg megint csak egy helyre van letestelve a műszerfal alatt.
Gondolom mikor a lámpát ráadod kicsit esik a feszültség, ami már a jeladónak elég, hogy mást mutasson.
Az enyém pl, ha felkapcsolom a lámpát a vízhőfok kb 10 fokot feljebb megy, a levegő meg 2 bárt le... A tankjelzőm nem jó.
Az olajnyomásmérő meg át van alakítva mechanikusra.
Sziasztok! Tárcsázás közben a vízhőfok folyamatosan játszik 80 és 130°C között. Víz van a gépben, inkábba elektromosságra gyanakszok. Állóhelyzetben ha felkapcsolok mindent(lámpák, klíma stb.) A hőfök felmegy 120-ra, és a gázolaj szintjelző is emelkedik, ha lekapcsolok minden, akkor minden visszamegy az eredetibe. Valakinek ötlete, hogy merre induljak el? Köszönöm 1221.3
4318 hozzászólás
https://oborudow.ru/hu/elektrooborudovanie/dvigatel-d240--tehnicheskie-harakteristiki-i-obem-dvigatelya/
ezen az oldalon olvasom a 1221-ről, hogy:
...A hiányosságok közül a motor gyakori túlmelegedése figyelhető meg. Ha a traktor hőben működik és maximális energiát használ fel, az erőmű felforrósodhat....
ez valós? mert a 1025-ös is hajlamos erre és emiatt rendeltem a 1221.3-at mellé, hogy bírja majd a terhelést melegben.
Nem örülnék, ha most már 2 melegedő traktorral kell küzdenem
Válasz Tomi81 #414. hozzászólásáraAz enyémnek nincs hangja.
Válasz .Gabe #413. hozzászólásáraAz enyémnek is van hangja ha kinyomom, de nem az van hogy csörömpöl vagy nagyon zúg csak épp hallani egy kis zörejt olyankor.
Válasz .Gabe #413. hozzászólásáraHa összekopik majd jobb lesz.5-600 óra után kezd el az újnál rendesen választani a kuplung.
Válasz .Gabe #413. hozzászólásáraKeress rá a habinál. Karácsonykor volt kuplungozva a 1025, nem kérdeztem milyen a csapágy, mondtam mibe kell, adták. De a kinyomócsapágynka csak felengedett kuplungnál szokott hangja lenni. Nekem még nem tűnt fel, hogy kinyomott kuplungnál zajos lenne, de holnap viszem műszakira oda fogok figyelni és megírom.
Sziasztok! Ezeknél a 1221 eseknél a kinyomocsapágy ugyanaz mint a sima Turbos 90lovas Mtz nél pl892.2 ez igaz?
Próbáltunk 1221.3 as újat és ha tövig be van nyomva a kuplung zajos (azt mondjak mind ilyen és a dupla kuplung miatt van ez igaz ?)
Válasz Gabi 07 #410. hozzászólásáraAngol van. De akármelyik új mtzét megtalálod magyarul azt olvashatod. Jóformán a motor/váltó/lehajtás más benne.
Kezelőszervek beállítások ugyanazok.
Válasz Gabi 07 #410. hozzászólásáraAdnak hozzá magyart.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #409. hozzászólásáraHát ez az hogy még nem vettem meg, csak megy az agyalás, és szeretem alaposan körüljárni a témát mielőtt bármibe is belevágok. Szívesen elolvasnám a használatit ha valakinek meglenne pdf formában.
Válasz Gabi 07 #408. hozzászólásáraMindegyikhez van, ha itthol vetted.
Megtudná mondani valaki hozzáértő, hogy ehhez a típushoz van e magyar nyelvű használati utasítás?
Üdvözlet 1221 tulajok :) olyan problémát vettem észre ,hogy az első kardán tengely ahol bemegy a kuplungházba melegszik ott a perselynél.. Mi lehet a hiba ? Folyamatos szállitás volt vele 40km oda-vissza egyik napról a másikra
Olaj van szimmering jó könnyen csúszkál a tengely a perselyben 
Válasz szinyor9 #405. hozzászólásáraNekem omikron 3,8 hidr csukós nehéz van utána elmunkálóval 610-es lapokkal, teljesen elég neki, duplakerék nélkül nem is viszi rendesen csak ugrál.Középnehézből 560-as lapokkal sűrűbb osztással biztos elvisz szélesebbet is, de nem tudom mit akarsz tavasszal tárcsázni kötött talajon
Üdv mindenkinek!! MTZ 1221.3 132 Le 6 hengeres traktorhoz szeretnék vásárolni közép nehéz tárcsát! Ki mit ajánlana?? Kötött talajon használnám tavasszal, illetve ősszel napraforgó földet előkészíteni búzának!
Válasz Sanyee #403 hozzászólásá
Hàt nem ..
Meg 5 fölött már .3 ast inkább
Válasz Mercso1108 #399. hozzászólásáraSzegeden van egy 5,5 mill.-ért. Azt még nem hoztad el?
Válasz mtz1221 #401. hozzászólásáraÍrtam .! Köszi
Válasz Mercso1108 #399. hozzászólásáraNem tudom,csak hallottam.Ha érdekel küldj rám egy emailt,és megszerzem a számát.Engem mikor vettem lebeszéltek a .3 ról,állítólag 20%-al többet eszik tudásra meg nem tud többet a .2-től.
Válasz mtz1221 #398. hozzászólásáraDe ha elfogadható árban van jó a .2 is persze !
Valaki ismeri ezeket amelyikek itt az oldalon vannak hirdetve ? Szeged meg Pincehely
Válasz mtz1221 #398. hozzászólásáraMilyen árban lenne ?
Nézegettem itt hirdetnek 2db 1221.2 és nincsenek is olyan messze de jobban a .3 fele huznék ..
Válasz mtz1221 #397. hozzászólására2010 vagy 11-es.
Válasz Mercso1108 #396. hozzászólásáraHa vajdaság is játszik,most hallottam egy 1221.2-tőt eladód valami röhejes 2600-700 órával eladót a szomszéd faluban.20010 vagy 11-es.
Szép estét! 1221 és Mtz vásárlás lenne kinek mi a véleménye az itt hirdetett használtakrol esetleg tudna valaki eladót ?
Valamint tapasztalat,higy a 1025.3 hoz képest milyen szántóföldön a fogyasztása ? Meg javarészt szállításra is kellene .. köszönöm előre is az infokat ..
Válasz miki78 #392. hozzászólásáraAz egy 2007 vagy 8 előtti gép,akkor történt a váltó váltás náluk.Addig az 1025-ös váltójával készültek,másképp állnak a fokozatok helyei is.De a fordulat mérője nem jól mutat amit néztetek,mert 2100 fordulaton 42-tőt mennek.
Válasz miki78 #392. hozzászólásáraAkkor a haverodé lehet vmi honvédségnek készült
Válasz miki78 #392. hozzászólásáraÉs ami ráhajt a difire két fogaskerék?
Már beszereztem a két katalógust is. De egyforma cikkszámot hoz.Orosz honlapon találtam olyat ami ahonvédség részére készül, az mégszaporább!
Válasz miki78 #390. hozzászólásáraKellene szerezned alaktrészkatalógust mind a két fajtához, és összenézni a váltóban a fogaskerekeket. Vagy a difiket.
Máshol nem tud gyorsítani.
Bár nem írtad, de a hátsó gumitok egyforma? Mert ha jól emlékszem ezek kétfajtával jöttek. De nem hiszem hogy a gumi annyit jelenthet. (18,4 vs 20,8)
Köszönöm a válaszokat. Szakmailag mem lettem okosabb.
Válasz miki78 #381. hozzászólásáraVegyél Fastrackot!!Az gyors!Lehet még az úton is tartható!
Válasz miki78 #387. hozzászólásáraHm. Akkor miben lehet az a 1221 más mint az enyém? Volt valami alakítva? Vagy mikori évjárat?
Azért rakott pótkocsival mondjuk 16t-val nem tudom, hogy megy egy 4 hengeres fél gázon partra fel, de lehet igazad van. Azért sokat számít az a sebesség.
Igen Gps. Lett mérve. Amúgy nem kell padlózni, hogy haladósan lehessen menni.
Válasz miki78 #378. hozzászólásáraHuha. Mi szerint 47 a vége? GPS-el méritek? Mert óra szerint nekem van, hogy 50-et megy, pedig csak 14 körül tárcsázom. Szóval órára nem sokat kell adni. MTZ.
Nekem 1221.3 van, de nem szeretnék benne ülni ha 40-el megy, nem hogy 47-el.
A 892 nekem az általad keresett gyorváltós, de 9 egészben nagyon ritkán van, pedig hagyományos hidas így tud rugózni is valamit. Csak hosszú úton van feltéve oda egészbe. Meg is kell állni. Én ha javítás lesz biztos kidobom belőle, mert nem embernek való az...
Válasz miki78 #381. hozzászólásáraKell az neked?Itt van egy gyorsított váltós,minden fasza minden szép száguld ha kell,viszont semmi értelme.
nyúl lesz.Onnantól nincs mondjuk béka 5.
De innentől fogva nincs a lassú sebességek közt nagy válogatás mivel a nyúl-béka konfigurációból nyúl-szuper
Válasz miki78 #381. hozzászólásáraA kelet agro árul gyorsító szett-et azt hiszem 2 fogaskereket kell cserélni.De ehez szét kell szedni,szét húzni a gépet. 10-15-el lesz gyorsabb a gép.De ez nem tudom jó lenne-e neked is.Telefonon kèrdezz rá biztos tudnak segíteni.
Válasz medikus #382. hozzászólásáraBocs!!elolvastam!
Válasz miki78 #381. hozzászólásáraMi a gyors javítás ? 2 óra?
Nincs senkinek rálátása a sebességváltó gyorsítására?
Válasz Tomi81 #374. hozzászólásáraKöszönöm megpróbálom
Válasz Kiss Attila #328. hozzászólásáraNekünk is 920.3 2007 van. 4950 üzemóra. És 3500 üzemóra nál leszakadt a dugó. 4000 nél kuplung. 4500 váltó komplettan mindent csere, meg hengerfej tömítés .
Adagoló és a porlasztó is cserés lett.
Az nem segített. A hevernak 1221.2 van. Neki padlón 47. A véhe. Ja és csak 2100 pörög.!
Válasz miki78 #376. hozzászólásáraÚgy hogy állítsd be a km órában a kerék rádiuszt
annak többet kell mennie , padlón 37 körül van a vége (2100 ford)
Hogyan lehet meggyorsítani a 1221.3-a gépet? 2 ezres fordulaton csak 30 km/h.
Válasz Géza15 #369. hozzászólásáraKülön test az alvázról az óráknak!
Válasz Géza15 #371. hozzászólásáraHa jól emlékszem egy helyről kapják a pozitívat, a negatív meg megint csak egy helyre van letestelve a műszerfal alatt.
Gondolom mikor a lámpát ráadod kicsit esik a feszültség, ami már a jeladónak elég, hogy mást mutasson.
Az enyém pl, ha felkapcsolom a lámpát a vízhőfok kb 10 fokot feljebb megy, a levegő meg 2 bárt le... A tankjelzőm nem jó.
Az olajnyomásmérő meg át van alakítva mechanikusra.
Válasz Géza15 #369. hozzászólásáraTöltés? Akksik állapota?
Válasz Géza15 #369. hozzászólásáraFülke testelés? Ok?
Válasz Tomi81 #370. hozzászólásáracsak akkor mi köze van a gázolaj szintjelzőnek a hőfokmérőhöz?
Válasz Géza15 #369. hozzászólásáraJeladó
Sziasztok! Tárcsázás közben a vízhőfok folyamatosan játszik 80 és 130°C között. Víz van a gépben, inkábba elektromosságra gyanakszok. Állóhelyzetben ha felkapcsolok mindent(lámpák, klíma stb.) A hőfök felmegy 120-ra, és a gázolaj szintjelző is emelkedik, ha lekapcsolok minden, akkor minden visszamegy az eredetibe. Valakinek ötlete, hogy merre induljak el? Köszönöm 1221.3