Válasz lovasnorbi #9541. hozzászólására A régi kombájnomon egysoros szijtárcsa volt úgy vettem rá egy zúzós 4011 sa asztalt, simán vitte az egy szíj, annyi hogy egy kicsit többet kell fújkálni a hűtőt mert hajlamosabb lesz a melegedésre.
Válasz medikus #9540. hozzászólásáraHalottam olyat is hogy a ferdefelhordó meghajtó szíj helyett kell szélesebbet tenni , azt muszáj , vagy elviszi azzal is ami fent van?
Válasz lovasnorbi #9535. hozzászólásáraA cső két végére felütöd a csapágyakat!Mind két oldalon KÍVÜL van egy egy vékony lemez porvédő,csapágy átmérő szerint!A tengelyen nem passzol,csak a kül méreten!Vékony kb 0.5-1mm!
Válasz medikus #9534. hozzászólásáraRendben , köszönöm a segítséget. a csőtengely belső csapágyánál gyárilag kell lennie valami kis perselynek vagy távtartónak , ? mert mikor én levettem a belső szíjtárcsát a csőtengely helyén lévő tömör agy mögül kiesett egy kb 7-8 mm vastag kis karika , úgy néztem mintha az már a dobcsapágy utáni részre ült volna fel ,tehát az már az ott lévő 45-ös tengelyméretre. , mert ott kifényesítette ,.de előtte csak lötyögött ott az agy mögött
Válasz medikus #9532. hozzászólásáraköszönöm , a külső ékszíjtárcsának a bástyára mennyire szorosan kell illeszkednie ?, nálam nagyon szoros volt , alig lehetett szétszedni.
Dobvariátorban , a bástyában nem egy csőtengelynek illetve 2db csapágynak kellene lennie ? Nekem ott egy tömör vas henger volt , se csapággyal semmivel , és az forgott . meg is nyalintotta egy picit a dobtengelyt .
Válasz lovasnorbi #9518. hozzászólásáraÜdv.
Nekem boltba fémet adtak, nem hiszem hogy gyári lett volna. A müanyag is jó lehet, de ha jól tudom pl a dolomit az oljtól dagad.(de lehet az olajtol)Én karmantyusra átalakítottam, fém perselyes.
Válasz medikus #9511. hozzászólásáraVisszább láttam , hogy te csináltál a dobvariátorra zsírzási lehetőséget , azt hogyan csináltad meg illetve mit lehet azáltal zsírozni ?
Válasz medikus #9509. hozzászólásáraazzal mit lehetne kezdeni , tengely cserén kívül ? mert gondolom ha pontozva fel lenne hegesztve az nem lenne túl jó megoldás !?
Válasz medikus #9506. hozzászólásáraakkor igazándiból ki kelleném cserélni azt a csövet . annak a csőnek szorosan kell illeszkednie a tengelyre , vagy csak simán rá van tolva ?
Válasz lovasnorbi #9505. hozzászólásáraLötyögni nem kellene!Az egész szíjtárcsa egy csapágyakra helyezett csövön van!A cső belső furata a dobtengellyel megegyező.Ha kiverődik akkor billeg oldal irányba a szíjtárcsa!Az a körmös agy rögzíti,(biztosítja).
13849 hozzászólás
De attól függetlenül az alsó és a felső rosta méretben passzol?
Válasz lovasnorbi #9548. hozzászólásárapl:rostatoldat.
Válasz medikus #9547. hozzászólásáravan eltérés közöttük ?
Válasz lovasnorbi #9545. hozzászólásáraBelerakható!
Válasz lovasnorbi #9541. hozzászólására A régi kombájnomon egysoros szijtárcsa volt úgy vettem rá egy zúzós 4011 sa asztalt, simán vitte az egy szíj, annyi hogy egy kicsit többet kell fújkálni a hűtőt mert hajlamosabb lesz a melegedésre.
Válasz medikus #9544. hozzászólásáraNem tudom , csak érdeklődtem .512-514 rostái megegyeznek ?
Válasz lovasnorbi #9543. hozzászólásáraMiért ne bírná?
Válasz medikus #9542. hozzászólásáraTe is zúzóssal vágod ? Ifa motor bírja rendesen ?
Válasz lovasnorbi #9541. hozzászólásáraNekem sosem volt baj vele!
Válasz medikus #9540. hozzászólásáraHalottam olyat is hogy a ferdefelhordó meghajtó szíj helyett kell szélesebbet tenni , azt muszáj , vagy elviszi azzal is ami fent van?
Válasz lovasnorbi #9538. hozzászólásáraKukoricára szerelni!!!!
Válasz lovasnorbi #9538. hozzászólásáraNem!
Át kell ahhoz alakítani valamit a gépen , hogy szárzúzós adapterrel tudjak dolgozni ?
Válasz medikus #9536. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz lovasnorbi #9535. hozzászólásáraA cső két végére felütöd a csapágyakat!Mind két oldalon KÍVÜL van egy egy vékony lemez porvédő,csapágy átmérő szerint!A tengelyen nem passzol,csak a kül méreten!Vékony kb 0.5-1mm!
Válasz medikus #9534. hozzászólásáraRendben , köszönöm a segítséget. a csőtengely belső csapágyánál gyárilag kell lennie valami kis perselynek vagy távtartónak , ? mert mikor én levettem a belső szíjtárcsát a csőtengely helyén lévő tömör agy mögül kiesett egy kb 7-8 mm vastag kis karika , úgy néztem mintha az már a dobcsapágy utáni részre ült volna fel ,tehát az már az ott lévő 45-ös tengelyméretre. , mert ott kifényesítette ,.de előtte csak lötyögött ott az agy mögött
Válasz lovasnorbi #9533. hozzászólásáraMajd ha eltakarítod kiderül!Simán csúsznia kell!A szíjtárcsa két O gyűrűje is foghatta!
Válasz medikus #9532. hozzászólásáraköszönöm , a külső ékszíjtárcsának a bástyára mennyire szorosan kell illeszkednie ?, nálam nagyon szoros volt , alig lehetett szétszedni.
Válasz lovasnorbi #9531. hozzászólására2db 6010!
Válasz medikus #9530. hozzászólásáramekkora csapágyak mennek oda? , mert én a katalógusban nem találtam .
Válasz lovasnorbi #9529. hozzászólásáraÚgy bizony!!!!
Válasz Sötét Paraszt #9528. hozzászólásáraDe akkor ott annak a csőtengelynek kellene lennie nem , a 2 csapággyal ?
Válasz lovasnorbi #9526. hozzászólásáraMég szerencse, hogy nem használtad lassítóva.
Van komplett szíjtárcsa, rugó hiányzik belőle, meg ki van nyalva a 3 persely helye a külsőbe.
Dolomit dagad a hőtől vagy az olajtol. Ezt akartam irni
Dobvariátorban , a bástyában nem egy csőtengelynek illetve 2db csapágynak kellene lennie ? Nekem ott egy tömör vas henger volt , se csapággyal semmivel , és az forgott . meg is nyalintotta egy picit a dobtengelyt .
Válasz ...:::Pisti:::... #9523. hozzászólásáraNem gyári volt,biztos utángyártott!
Válasz ...:::Pisti:::... #9523. hozzászólásáraÜdv . nekem is fém perselyt küldtek , megpróbálom ezt mint mutat vele , eddig dolomit volt benne , ment azzal is de az most tönkrement .
Válasz lovasnorbi #9518. hozzászólásáraÜdv.
Nekem boltba fémet adtak, nem hiszem hogy gyári lett volna. A müanyag is jó lehet, de ha jól tudom pl a dolomit az oljtól dagad.(de lehet az olajtol)Én karmantyusra átalakítottam, fém perselyes.
Válasz medikus #9521. hozzászólásáraMár meg is érkezett hozzá .
Válasz lovasnorbi #9520. hozzászólásáraNem drága!
Válasz medikus #9519. hozzászólásáraokés köszönöm , nekem most műanyag volt benne , de tönkre is ment .
Válasz lovasnorbi #9518. hozzászólásáraFém!
Menetvariátor dugattyújánál, amibe mozog, milyen persely van gyárilag , fém vagy műanyag ?
Válasz medikus #9516. hozzászólásáraokés , köszönöm
Válasz lovasnorbi #9515. hozzászólásáraIgen!
Válasz medikus #9514. hozzászólásáraTehát akkor a bástya kb közepre vezeti be a zsírt , ahol van az a lemarás ?
Válasz lovasnorbi #9513. hozzászólásáraBelefúrtam hosszan,hogy a bástya belsejébe menjen a zsír!Tudom zsírozni anélkül hogy szét kellene szedni!Csak szétszedve zsírozható gyárilag!Ha száraz,kikopik a szíjtárcsa (külső) közepe.Meg eszi a csapokat,utána szíjat!
Válasz medikus #9511. hozzászólásáraVisszább láttam , hogy te csináltál a dobvariátorra zsírzási lehetőséget , azt hogyan csináltad meg illetve mit lehet azáltal zsírozni ?
Válasz medikus #9511. hozzászólásáraköszönöm a segítséget
Válasz lovasnorbi #9510. hozzászólásáraIdeiglenes megoldásnak jó!
Válasz medikus #9509. hozzászólásáraazzal mit lehetne kezdeni , tengely cserén kívül ? mert gondolom ha pontozva fel lenne hegesztve az nem lenne túl jó megoldás !?
Válasz lovasnorbi #9507. hozzászólásáraVan,(általában)hogy a dobtengely is megkopik a cső alatt!
Válasz lovasnorbi #9507. hozzászólásáraÚgy a jó,ha szorosan megy fel!(Szorosan,de nem húzósan)
Válasz medikus #9506. hozzászólásáraakkor igazándiból ki kelleném cserélni azt a csövet . annak a csőnek szorosan kell illeszkednie a tengelyre , vagy csak simán rá van tolva ?
Válasz lovasnorbi #9505. hozzászólásáraLötyögni nem kellene!Az egész szíjtárcsa egy csapágyakra helyezett csövön van!A cső belső furata a dobtengellyel megegyező.Ha kiverődik akkor billeg oldal irányba a szíjtárcsa!Az a körmös agy rögzíti,(biztosítja).
Válasz 44claasgarantos #9504. hozzászólásáraigen , arra gondoltam
Szerintem ami átviszi a hajtást a tengelyre
Válasz lovasnorbi #9499. hozzászólásáraMi az a fűles agy?
Mi a közös benük az hogy mind a kettő autó egyik a nép autó másik a gazdagóké
Válasz 44claasgarantos #9498. hozzászólásáraHa neked a Trabant meg a Mercédes egy kategória,akkor biztos valami jó füvet használsz...