Fórum
Perkins motorok - tapasztalatok és vélemények
Létrehozta: Vendég , 2008-02-12 20:48:29
Kedvencekhez
Segítség
Cikkajánló
Az agrárminiszter szerint ez a megállapodás komoly veszélyt jelentene
Figyelmen kívül hagyja az uniós termelési normákat és súlyos veszélyt jelent az...
663 hozzászólás
Válasz #261. hozzászólásra
Nem tudom ez a matbro mennyivel nagyobb tőlük de nekem így képről elég nagynak tűnik. Aztán lehet hogy csak érzéki csalódás.
Válasz #261. hozzászólásra
Meg állapotra is pont beleillene az én szedett-vedett gépparkomba.
Akkor az lehet tecccene!
Válasz #260. hozzászólásra
Az a Claas a 626ra hasonlít,méretileg
Válasz #259. hozzászólásra
Nekem valami kisebb ügyes kellene. bár azzal se vagyok tisztába hogy Szaszáé mekkora.
626os mani vagy 520-25 jcb lenne szimpatikus igazából.
Ez baxott nagy.
Válasz #258. hozzászólásra
ezt láttad?http://www.agroinform.com/aprohirdetes/3426338/MATBRO-TS-280-Teleszkopos.html#
Válasz #257. hozzászólásra
Majd napközbe megcsörgetlek és beszélünk róla.
Válasz #256. hozzászólásra
Valószinű eladó lesz a gépezet, bár gondolkodtam rajta, hogy megmarad telephelyinek, illetve ha egyszerre sok autó van akkor két magtárból két gép duplán pakol...
megbeszéljük majd ha konkretizálódik a történet
Válasz #249. hozzászólásra
Üdv!
Réginek mi lesz a sorsa, eldőlt már?
Válasz #254. hozzászólásra
Akkor olyan közbetétre kellene szert tenni, ha a ruszki motor helyett Perkinst tennék bele. Kíváncsi vagyok, hogyan hozták össze a dolgokat. Robbantott ábrát lehet valahol találni ehhez?
Válasz #253. hozzászólásra
Minden passzol,még nem húztam szét de van egy közbetét a motor és a darázs derék közt,olyan másfél cm vastag,csak a motor perkins a többi orosz.
Válasz #241. hozzászólásra
Akkor neked a kuplung rész a darázsderék is más? Vagy a motornak a felfogatása más az 1004-es motornál?
Válasz #250. hozzászólásra
85lovas és 100lovast csináltak ,,egyébként az enyém az utolsó db ami legurult a szalagról.
Válasz #249. hozzászólásra
A következő is claas lesz.
Megvagyok elégedve vele
Válasz #248. hozzászólásra
en ugy tudom hogy ezeket ujfeherton csinaltak neked van meg egy masik fickonak a könyeken.csak csinaltak egyenes hidasba is egyebkent 80L-ok.delehet hogy nem jol tudom.
Válasz #248. hozzászólásra
Tibibátsi!
Réndzsöröd jól szúperál???
Lehet lesz ide mégegy, olyan mint a tied!
Válasz #246. hozzászólásra
hogy bármilyen sorozatban gyártott géphez hozzá igazítják ,,ahogy a megrendelő kívánja...
Szerintem meg annyira profik,
Válasz #246. hozzászólásra
Tibi banak igaza van, ezeket az mtz ket a 60-as evekben gyartottak,mivel a Perkis angol, szerinted ijenjoba votak a ruszkikkal,hagyadmar a hüjeseged.
Válasz #245. hozzászólásra
Miértisnelenne lehetséges? Perkins motorgyár! sokmilió motorteladott! lásd bulgártargonca,mf landini claas,manitu,laverda, meg többiek! Öntöde mitvariálna motorokblokjával?
Válasz #244. hozzászólásra
Értem,,csak nem gondoltam ,hogy ilyen lehetséges.
Válasz #243. hozzászólásra
pedig egyszerü! az mtz-45 ös talán az az alapgép! Anno valamikor perkins licenszü motorralkészült! Perkins alapmotornál van a blokk erre csavaruzodrá a lemezt amihez a kuplungharang csatlakozik! Eddig érted? hároméve vettükki kombájnból a 6.372-es motort valahogy nagyonhasonlitott a blokk kuplungfelőli kiképzése az mtz-hez! méregetni nemméregettem,mert nemtartottamfontosnak! Amugyis nálunk csak tipusazonos motortlehet beépiteni! Hiába vennékmeg 80 lovas parcellakombájnból bontott perkinsmotort mtz-be max ha telependolgozol esetleg tanyád 100 heki és nemkell müszaki!
Válasz #242. hozzászólásra
Írd le másképp mert Én valahogy nem értem amit ide írtál,,
Válasz #234. hozzászólásra
Mtz és perkins? Mibenne a közös? nézzmeg egy lemezt ami az mtz blokkravancsavarozva! utánajön a kuplungharang! Ám az ős mtz az perkinsmotoros! Amobilosok egy egyszerü dologgalnyeretek! Ezzel! Ami a magyar baromság,az hogy beépitésnél nem tipusazonos most a perkins motor az mtz be!
Válasz #228. hozzászólásra
1004-es ez van az enyémben ez 100ló turbós .és előtte nem tudom a számát de turbó nélküli és 85ló.
Válasz #239. hozzászólásra
hali
olyan kérdésem lenne hogy a mai traktorok közűl melyik márkának van a legmegbizhatóbb és leghosszabb élettartamú motorja ha egyeltalán de hellyel közel meg lehet mondani?
egy top3-at összelehetne állitani.
Válasz #237. hozzászólásra
Nem perkinsnél de más tipusnál már láttam ilyet párszor. Igaz nem ilyen tüneteket produkált. Inkább csak zajosak voltak.
Válasz #232. hozzászólásra
Vissza lett téve, szelephézagok beállítva, az az érdekes hogy nem volt feltágulva egy csavar sem, így nem igazán érthető mitől ugrott ki alóla. de most jó, csak a sok gázolajat kell még kiégetni a rendszerből
http://www.hegyalja99.hu/content/perkins-motorjavitas
Válasz #234. hozzászólásra
Én úgy tudom, hogy a mociba volt különbség és a fülkébe a többi minden ugyanaz. De ezt is hátha leírná, mert neki talán van MTZ-je is.
Válasz #233. hozzászólásra
Nem hiszem hogy az olyan könnyen beépíthető lenne... Egyformák a kuplungharangjai az amobilnak és az mtznek?
Válasz #229. hozzászólásra
Hátha figyel és meg tudja mondani. Jó lenne szerezni valami motort, ha véletlen megáll a technika...
Válasz #230. hozzászólásra
Nem találtam volna ki. Csak valahogy az a adagolós vonal sántított nekem az elejétől fogva. Ezért érdeklődtem. De akkor jó volt a megérzésem ezek szerint.
Válasz #228. hozzászólásra
Annak a gyártását nem kellett volna abbahagyni ,sajnos már rég láttam élőben ilyen zöld csodát ,de elfogadnék egyet.
Válasz #227. hozzászólásra
Sosem találnád ki mi volt:)
Szelepfedél le, és 3. henger szívó szelep himbája alól ki volt ugorva az ami emeli a bütykös tengelyről
Válasz #228. hozzászólásra
Kérdezd Diesel Tibit neki van egy.
Sziasztok
Azt lehet tudni, hogy még anno az Amobilba amit Újfehértón gyártottak milyen Perkins motort raktak az MTZ motor helyére?
Válasz #199. hozzászólásra
Megvan már a hiba?
Van hírek a maniról?
Válasz #225. hozzászólásra
Nagyon él még a mai napig.Ahogy kinéz nem hódol besenkinek.
Perkins töténelemennyit az MF saját motorjárol
Válasz #223. hozzászólásra
Akkor nekem nem esik útba kecskemétről .
Válasz #222. hozzászólásra
szerbia,ada
Válasz #219. hozzászólásra
Géza bácsi merre található , h tudható legyen a távolság ?
Válasz #218. hozzászólásra
206 os hozzászólás.
Válasz #218. hozzászólásra
Nekem isk eltt rá a nyáron vennem egy komplette. húzós volt.
múltkorába belinket ide valaki bolgár perkins adagolókat, néztem is őket, lett volna ami paszol az enyémre. oldalt is lementettem, csak bexart a monitorom és most másik gépről vagyok itt. Így nem tudom megmutatni. Keresgélj vissza nem olyan régen volt.
Válasz #218. hozzászólásra
hivd föl öt ugyan mit mond,ö szokta házasitani a lukas-t is hazai ipm alkatrészekel,hátha látot már ilyet is,+38163547926-géza bácsi,ja és 200eurótól többet még a lukas telyes felujitásáért sem fizettem
Sziasztok!
Perkins motoros JCB FASTRACKom ( 7000 üó) elromlott az adagolója( DELPHI).
Keceli adagolós műhely 388 + áfáért javítaná meg(Elosztótest, szabályzófedél csere, tömítések).
Segítségeteket szeretném kérni:
-mennyibe kerülne egy új, hol lehet beszerezni?
-lehetne e pótolni más gyártmányúval (volt lentebb belinkelve két gyártó is) és azok mennyibe kerülnek?
- Porlasztócsúcsokat hol lehet jó áron beszerezni?
Segítségeteket előre is köszönöm!!!
Válasz #216. hozzászólásra
Köszönöm a válaszokat.
Válasz #215. hozzászólásra
,ez kezelő függő mint mindeggyiknél,láttam már 3000órás manitout is csapágyasan,az első Sisumat apósom 11000óránál megfőzte,ami még elment volna sokat
Válasz #214. hozzászólásra
Fogyasztásba jobb de előbb széthullik...
Válasz #213. hozzászólásra
Azt mondják a Sisu jobb. Fogyasztásba is meg erőbe is...