MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 608 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 400.16 Ft USD 342.7 Ft CHF 430.48 Ft GBP 461.04 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93448 hozzászólás

#45248 emcett

2016-07-26 20:58:37

Válasz erre

Válasz mtz1221 #45243. hozzászólásáraMindenképpen megosztom, hogy esetleg okuljanak mások is! Volt valami ilyesmi, hogy nem lehetett átfújni valami csövet, holnap ránézünk, mielőtt tovább lépnénk!

Válasz erre

#45247 emcett

2016-07-26 20:56:35

Válasz erre

Válasz Celtises #45242. hozzászólásáraKöszönöm az infót, ha nem boldogulunk, telefonálunk nekik. smile thumbupcool

Válasz erre

#45246 a2457

2016-07-26 20:51:09

Válasz erre

Válasz bagi0616 #45245. hozzászólásáraféltengelynek a tokját sasolnám meg így elsőre..

Válasz erre

#45245 bagi0616

2016-07-26 20:22:29

Válasz erre

Üdv MTZ 1025 egy év alatt, kevés üzemóra nem nagy igénybevételnél kétszer tört el a jobb hátsó féltengely.Először a csapágynál most viszont a csapagyfedél mellett 5cm-re az olaj sem folyt ki.Látszik hogy be volt repedve majdnem a feléig aztán friss törés.A napokban terhelve 2 póttal fura rázkódást tapasztaltam üressen ez csillapodott.A féltengely átmérője ugyan az mint a 80-asé.Mi lehet a baj

Válasz erre

#45244 a2457

2016-07-26 20:19:43

Válasz erre

Válasz emcett #45241. hozzászólásáraha más nem marad akkor keress egy kamionszerelőt a közelben.
azokban nem újdonság a common rail.
ha van tökösebb autószerelő az is megteszi.
sanszos hogy elejtheti valahol a naftát és levegős csak amúgy.vagy a szivattyú szórakozik.

Válasz erre

#45243 mtz1221

2016-07-26 14:56:04

Válasz erre

Válasz emcett #45241. hozzászólásáraHa meglesz a gond azért oszd meg velünk.Menyi üzemórát ment ? Nem lehet hogy a tartályban van dugulás és nem bír a nyomás indítás közben felépülni ?

Válasz erre

#45242 Celtises

2016-07-26 14:09:43

Válasz erre

Válasz emcett #45241. hozzászólásáraA számukat nem tudom sajnos. A Zetor-Vasnak dolgoznak annyit tudok róluk.

Válasz erre

#45241 emcett

2016-07-26 13:32:50

Válasz erre

Mindenkinek válaszolnék: tegnap délben leálltam vele munka után, semmi rendellenességet nem tapasztaltam. Délután hidegen már nem indult be. Eddig is csinált néha olyat, hogy indítás után rögtön leállt, majd a gázolajszűrőnél lévő pumpával (tápszivattyú?) párszor megpumpálva újra beindult. De most nem akar. Bosch a rendszer rajta. Akitől vettük, attól nem akarunk segítséget kérni, gondolom sejtitek hogy honnan van. smile devil Az apa - fia párosnak van vajon gépe, amivel meg lehetne nézni a közös cső nyomását? Ha igen, akkor küld már el légyszíves a tel.számot az emcett79kukacgmail.com-ra!
Előre is köszönöm!

Válasz erre

#45240 Claaastra

2016-07-26 12:03:22

Válasz erre

Válasz emcett #45237. hozzászólásáraaddig sprézzél bele amíg nem jár magátol a motor,van több tipus ami ha lelevegősödik(kifogy a nafta)csak így indúl be

Válasz erre

#45239 Celtises

2016-07-26 10:40:39

Válasz erre

Válasz emcett #45237. hozzászólásáraBosch rendszer? Ahonnét vetted nem segítenek?
A központi MTZ importőr cégnek nincs szervizese aki esetleg ért hozzá?
Nyírkércsen van egy apa-fia szerelőpáros akik szerintem megtudnák nézni.

Válasz erre

#45238 Bandita29

2016-07-26 10:33:44

Válasz erre

Válasz emcett #45237. hozzászólásáraValamiért nem épül fel az előírt minimum nyomás. Ez lehet nagynyomású szivattyú probléma,injektor résolaj veszteség,vagy hibás nyomásszabályozó.... Mindenképp gépre kellene dugni,ahol önindítózás közben lehet látni a közös cső nyomást. Az nem derült ki,hogy mikor nem indul. Hidegen, vagy melegen vagy egyik sem? A dolog szépsége,hogy mechanikus hibát nem ír ki,arra csak következtetni lehet a nyomás értékekből.

Válasz erre

#45237 emcett

2016-07-26 10:23:35

Válasz erre

Válasz Celtises #45236. hozzászólásáraNem akar beindulni, csak hidegindítóval, de csak addig, amíg tart a hatása. Valamiért nem kap anyagot, pedig a csatlakozásokat fellazítva folyik a gázolaj. Hibakódot nem ír ki.

Válasz erre

#45236 Celtises

2016-07-26 09:07:58

Válasz erre

Válasz emcett #45235. hozzászólásáraMi a baj vele?

Válasz erre

#45235 emcett

2016-07-26 08:49:03

Válasz erre

Sziasztok!

Tud valaki olyan szerelőt elsősorban Borsod megyében, aki ért a common rail-es motorokhoz? Ha igen kérem írja már meg a számát! Előre is köszönöm!

Válasz erre

#45234 prütyi

2016-07-26 08:25:17

Válasz erre

Válasz rsándor #45230. hozzászólásáraNincs az orra bukva csak ennek a tárcsának ovális kialakitású a 3. Pont csapjának a helye hogy tudja követni egy kicsit a talaj egyenletlenségét. 3 napon keresztül tárcsázot a gép és ezen az agyag forgón kivül sehol nem vitte keresztbe a gépet.

Válasz erre

#45233 gjoni

2016-07-26 07:37:25

Válasz erre

Válasz osztro.m #45223. hozzászólásáraItt jobban látszik a tárcsám!https://www.youtube.com/watch?v=Jj7UfD4RIuk

Válasz erre

#45232 Norbi94

2016-07-26 07:35:07

Válasz erre

Sziasztok! MTZ 82 szét lett húzva, azóta 800-1100 fordulat körül elég rendesen berázza a fülkét. Most szárzúzó van rajt, így ha hidraulika tartja, akkor nem rázkódik be, mihelyst leengedem a földre ismét kezdődik. Tapaszt valaki már ilyet? Mi lehet a gondja?

Válasz erre

#45231 gjoni

2016-07-26 07:15:36

Válasz erre

Válasz osztro.m #45223. hozzászólásáraEz tökéletes 56 a lapok átmérője öntvény távtartókkal!https://www.youtube.com/watch?v=Oc675FOTgFA

Válasz erre

#45230 rsándor

2016-07-25 21:41:09

Válasz erre

Válasz prütyi #45228. hozzászólására Meg ha be lenne állítva a függesztő orsó, mert látszik hogy orra van bukva a tátcsa azért negy félre a traktor.

Válasz erre

#45229 a2457

2016-07-25 21:36:06

Válasz erre

Válasz prütyi #45228. hozzászólására:) nem kell bemutatni, erdészeti tárcsák azok egysorosak, amit használnak ahhoz teljesen alá van szedve a kormány és még azonkívül a fékkel kell játszanom hogy egyenesen menjen.
mindezt összkerékben. nem fixes malaccal lehetetlen lenne dolgozni vele.

Válasz erre

#45228 prütyi

2016-07-25 21:15:57

Válasz erre

Válasz a2457 #45227. hozzászólásáraLesz rá orrsúly.Itt is csak azért kellet ellen kormányozni mert partot tárcsázott és ez a part agyag volt.Ahol homokot tárcsázott ott szépen egyenesbe tartotta a híd a gépet.Farkerekesen volt kemény egyenesbe tartani elhiheted. smile tonguep

Válasz erre

#45227 a2457

2016-07-25 20:28:59

Válasz erre

Válasz prütyi #45226. hozzászólásárakorrekt :)
nehéz lehet így kormányozni a masinát, szerintem.. orrsúlyokat lehet bezsereznék/csinálnék. úgy könnyebb irányítani meló közben.

Válasz erre

#45226 prütyi

2016-07-25 20:26:24

Válasz erre

Az 50-es első napja 52-esként!
Mtz-52 tárcsázás

Válasz erre

#45225 rsándor

2016-07-25 20:12:17

Válasz erre

Válasz osztro.m #45223. hozzászólására A szélesség csak egyik dolog a suly is fontos ha veszel egy 250-es tárcsát ami mondjuk 6 mázsa azt viszi a fatkán de ha 30 mázsa akkor már nem biztos.meg ott van még a lapátmérő!!!Szerintem ha azt akarod hogy csináljon is valamit akkor 3m körüli kb 20 mázsás legalább 510-es lappal de inkább 560-as lapu VONTATOTT tárcsát vegyél.

Válasz erre

#45224 csoppika

2016-07-25 20:08:22

Válasz erre

Válasz osztro.m #45223. hozzászólásáraA 80-as, meg a dombok miatt szerintem max 2.8m széles jöhet szóba...

Válasz erre

#45223 osztro.m

2016-07-25 20:03:09

Válasz erre

Sziasztok!

Tárcsa vásárlás előtt állok, van egy 80 as és egy 820.2 es MTZ-m mindkét traktorral szeretném használni vannak kötöttebb földjeim és dombokkal tarkítottak is mekkora a maximális szélesség amit még elbírnának húzni (tarlóhántás). Eddig grúberrel húztam a tartlót, csak az a baj ahol sok a szalma azt összehúzza... A válaszokat köszönöm

Válasz erre

#45222 Büresz

2016-07-25 18:37:48

Válasz erre

Válasz konyal #45221. hozzászólásáraÉrtem de az nem lesz végső megoldás, mert lenyalja a pöcköt bent. 3x cseréltem kart, lógnak a csapágyak és azért elnyalja, de most bent fixáltam le. smile thumbupcool most örök meg 1 év, ezrest nem használom, ha mégis akkor ott a másik traki.

Válasz erre

#45221 konyal

2016-07-25 07:37:17

Válasz erre

Válasz Büresz #45219. hozzászólásáraa kapcsolóra gondoltál az egy csavar segitségel mivel valaha ez a gép erdészetben szárzuzott és gyakran kellet kiszállni a gépböl ezért az elöző tulaj ezt megoldota smile thumbup

Válasz erre

#45220 konyal

2016-07-25 07:30:18

Válasz erre

Válasz Büresz #45219. hozzászólásáraigen arra gondoltam

Válasz erre

#45219 Büresz

2016-07-25 07:19:20

Válasz erre

Válasz konyal #45218. hozzászólásáraHogyan van lefixálva?

Válasz erre

#45218 konyal

2016-07-24 21:34:48

Válasz erre

Válasz a2457 #45216. hozzászólásáraigen van 540/1000 kapcsoló de le van fixszálva.
van egy másik kérdés a nagy fogas kereket mi tartja a helyén.
smile confused

Válasz erre

#45217 rsándor

2016-07-24 18:17:22

Válasz erre

Válasz zsotti #45215. hozzászólására Én már rég kidobtam belöle azóta nem enged le semmit, és mindíg emel, az egy elb@szott helyzetszabályzó ott oldalt.

Válasz erre

#45216 a2457

2016-07-24 17:21:23

Válasz erre

Válasz konyal #45213. hozzászólására540/1000 váltó van a tiéden?
amúgy tlt műből az erősített ha belemegy a masinádba azt csak ajánlani tudom. örök élet meg egy nap.

Válasz erre

#45215 zsotti

2016-07-24 16:50:08

Válasz erre

Sziasztok!

Szerintetek mi baja lehet a hidraulikának, hogy a vezetőülés melletti vezérlő csak abban az esetben aműködik ha az első vezérlőtömböt is minimális emelés állás kell kapcsolni?

Válasz erre

#45214 Vízpocsékoló

2016-07-24 10:32:57

Válasz erre

Válasz colizoli #45212. hozzászólásáraÜdv! A biztosító az a helyén volt,én vágtam el mert sehogyan sem akart kijönni a helyéről.

Válasz erre

#45213 konyal

2016-07-24 07:18:15

Válasz erre

Válasz a2457 #45211. hozzászólásáraaz also tengelyt meg probáltam meg mozgatni az stabilnak éreztem.(a képen láthatonál több olajat kap smile lol )

Válasz erre

#45212 colizoli

2016-07-23 23:27:36

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #45204. hozzászólásáraAmúgy szerintem a csapszeg biztositója esett ki és félrecsúszott a csapszeg. Ilyenkor már keresztirányba is tud mozogni és bele tud rendesen marni az anyagba.

Válasz erre

#45211 a2457

2016-07-23 23:24:39

Válasz erre

Válasz konyal #45210. hozzászólásáraha éppen nem is ez recseg ropog benne, ez akkor is cserés szerintem.
katt ide
a képen alsó tengely a tlt, még ennek a csapágyai szoktak tönkremenni, de ez a ritkább eset. meg ha volt benne sűrű olaj bőven akkor nemigen hallani inkább csak remeg tőle a gép.

más tlt gond nem nagyon van, mivel nemigen van több alkatrésze neki.

Válasz erre

#45210 konyal

2016-07-23 20:52:29

Válasz erre

Válasz a2457 #45208. hozzászólásárahát a tengelyre meröleges tehát csere smile bored

Válasz erre

#45209 Vízpocsékoló

2016-07-23 20:32:35

Válasz erre

Válasz Richard. #45206. hozzászólására Üdv! Az csak addig lesz ott ameddig nem találok bele normálisat. A többi régóta rajta van minimális kopás látszik rajtuk.

Válasz erre

#45208 a2457

2016-07-23 19:40:09

Válasz erre

Válasz konyal #45207. hozzászólásáraszerintem az már egy kicsit sok.
persze kérdés merre mozog 2-3 mm ert ?
tengely irányban vagy arra merőlegesen?

Válasz erre

#45207 konyal

2016-07-23 18:54:48

Válasz erre

Válasz a2457 #45192. hozzászólásáraszia kivettem a tltét nem sok mindent látokrajta de a kisfogaskerek viszont két-három mm mozognak az jó vagy csere smile confused

Válasz erre

#45206 Richard.

2016-07-23 13:51:52

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #45199. hozzászólásáraJa,hogy olyan jò az anyaga? Akkor kàr is belerakni. A vonòszàrak,meg a függesztőkarok csapja is szarok? Vonòszàrat,ahol tartja a függesztő, az a csapszeg? Az is puha,amit àrulnak? Azokat cserèltem,talàn eredeti volt,kalapos csap,de berepedt,. Időben meglàttam, mert meggörbült. Oda sima vasat faragtak, nem kopott,nem görbült meg. Igaz,ott màs az erőkar,talàn fele annyit szenved,mint fönt.

Válasz erre

#45205 Vízpocsékoló

2016-07-23 12:08:09

Válasz erre

smile thumbupcool Válasz Szeni #45200. hozzászólására

Válasz erre

#45204 Vízpocsékoló

2016-07-23 12:05:38

Válasz erre

Válasz colizoli #45202. hozzászólásáraÜdv! Teljesen egyetértek veled,ott a pont! smile thumbupcool Inkább jó minőségű csapokat bele oszt csókolom.

Válasz erre

#45203 Büresz

2016-07-23 07:59:01

Válasz erre

Válasz colizoli #45202. hozzászólásáraNem is kell! Hülyeség!

Válasz erre

#45202 colizoli

2016-07-23 07:04:07

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #45199. hozzászólásáraNe foglalkozz a károgokkal. 79-s kisfülkésem van az eredeti csapszeggel és a kopás 1 mm-en belül van és soha a büdös életben nem kenegettem semmivel. smile whistling

Válasz erre

#45201 a2457

2016-07-23 00:17:31

Válasz erre

nem a legszebb megoldás, de ha a csapszeg tényleg edzetlen és puha akkor bevágsz egy bödön használt olajat a mélyhűtőbe, a csapszeget felmelegíted világos narancs színre, aztán bedobod a mélyhűtött olajba.
aztán ha kihűlt mély vörösre melegíted újra és hagyod hogy lassan hüljön ki homokban.
nem elegáns de volt már hogy hirtelen nem volt egyébb opció, és végülis elégedett vagyok az eredménnyel. elég edzett lett, és nem rideg.

Válasz erre

#45200 Szeni

2016-07-22 23:42:03

Válasz erre

Válasz Vízpocsékoló #45199. hozzászólásáraHa gyenge az anyag, mindegy h. mennyi olajat adsz neki, akkor is tönkre megy. Ha nincs más lehetőség, esztergálni kell 10.9 es csavarból. Az bírni fogja.

Válasz erre

#45199 Vízpocsékoló

2016-07-22 23:36:46

Válasz erre

Válasz Richard. #45196. hozzászólásáraÜdv! Mint lentebb egy kolléga írta, inkább az anyagminőséggel lesznek gondok, most is amit kaptam csapszeg közönséges köracélból van esztergálva, még a végén sincs semmi perem, én hegesztettem rá 20 alátétet. Az előző is ilyen lehetett azért ette meg fél év alatt.
Amúgy 4-5 mázsás gépnél nincs nehezebb. Régebben nagyon sokáig bírták a csapok is, pedig soha nem volt zsírozva, vagy olajozva. Most majd megpróbálom zsírozgatni, hátha hosszabb életű lesz.

Válasz erre