Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések - Mindörökké Belarus! 

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #69071 Lala5995 | 2020-02-29 07:34:05

  • Válasz » #69070 HGabi | 2020-02-28 21:31:48

    Köszi a segítséget.

    Igazából most lyukfúró lesz rajta kb 10.000 lyukat kell fúrni(csak 25-öst)
    Van talajmaróm is de csak egy kicsi 2 méteres. fűkasza bálázó rendterítő ágdaráló stb.
    Majd szétszedés után kiderül, ha nincs csak a szalag sérülve akkor marad így.

  • Válasz » #69069 mtz1221 | 2020-02-28 20:38:43

    Válasz HGabi #69066. hozzászólására
    Nem kell oda erősített ha nem talajmarót hajtatsz vele.Nekem is ilyen típus van a kékben,egész életében csőtörőt meg trágyaszórót húz majdnem.Rendes szalagot vegyél bele,jó keményre húzd meg a kar/szalag feszítő rúgót és pár ezer órát kibír.Ja meg hátul hiányzik egy szimeringed,kettő kell bele.

  • Válasz » #69068 Lala5995 | 2020-02-28 20:33:23

  • Válasz » #69067 Lala5995 | 2020-02-28 20:31:55

    Válasz HGabi #69066. hozzászólására

    Ha erősiteni szeretnéd. akkor a 85-ös kezdetü cikkszámu alkatrészeket cserélni kellene! Megéri? Nem hiszem! Inkább egy komplettet. Mi maradna, ha felujitod? a külső ház a tengellyel, meg egy-két apróság. Kb 25.000. forintnyi alkatrész. Nézd meg a katalógust:http://rospromtex.com/catalog/selhoztehnika/mtz/mtz_80_1-2257/val_otbora_moschnosti_zadnij_1221_4202010_a/

  • Válasz » #69066 HGabi | 2020-02-28 19:55:36

    Válasz Lala5995 #69064. hozzászólására

    csak annyi baja van hogy a fékszalagok már cserések.
    nem akarom bonyolítani ha nem muszáj, ha belerakom a szélesebb dobot akkor a bolygókerék házat nem kell cserélni? el fog férni a szélesebb dobtól?

  • Válasz » #69065 Lala5995 | 2020-02-28 19:48:03

    Válasz gabika82 #69062. hozzászólására

    Valószinüleg valamelyik kormánymunkahenger javítószet jó lesz a Habitól. A gyátó: Érdeklődni:
    Tel.: (20)-350-24-40, 06-20- 940-43-41
    bohr820@gmail.com
    Bohrtrac Kft. Mátészalka, Almáskert u.1.

  • Válasz » #69064 Lala5995 | 2020-02-28 19:40:37

    Válasz HGabi #69063. hozzászólására

    A tengely az 50-es tipusu. De ez jó, ahogy van. Van rajta külső állítási lehetőség.Mi a baj vele? Ha szétszeded, majd látod, mit érdemes cserélni. Ha lehetőség lesz a szélesebb fékszalagot a dobbal együtt beépíteni.További bonyolítás helyett inkább a komplett csere. De minek is? Amig a tengely el nem törik, jó ez a megoldás.Erősitett dob, fékszalag-ennyi.

  • Válasz » #69063 HGabi | 2020-02-28 18:44:32

    Válasz Lala5995 #69060. hozzászólására

    Igazából fogalmam sincs hogy milyen a tlt belülről.
    kívülről ilyen

    ma beszéltem egy ismerőssel azt mondta ha már szét van szedve akkor alakítsuk átt erősítettre.
    abba viszont hk216 csapágyat írják hogy kell a bolygókerekekbe.

  • Válasz » #69062 gabika82 | 2020-02-28 14:00:23

    Sziasztok! Bohr segédemelőhöz hol tudnék javitokészletet vennii? Az egyik a szuszógón folyat!

  • Válasz » #69061 Jakabjóska | 2020-02-28 13:22:23

    Válasz ..MZ/X.. #69058. hozzászólására

    16mm. Igaz, ez egy régi 80-as kompresszora, amiben 70mm átmérőjű a dugattyú-henger.(formára a henger ugyanolyan, mint az 50-es kompresszoré)

  • Válasz » #69060 Lala5995 | 2020-02-28 12:10:37

    Válasz HGabi #69059. hozzászólására

    Melyik a régi fajta TLT? Az 50-es tipusnál egybetengely van. A régi 80-asnál a tengely 4 darab gömbölyü csappal és Zeegrergyürüvel csatlakozik a belső tengelyhez. Az ujabb kivitel a 6 csavaros. A ZIAND oldalon megtalálod az alkatrészkatalógust. Csak a szövött, lehetőleg gyári szalagféket használd! Mindegy, mit mond más! A tügörgőt csakis fémház nélkülit! Minél kevesebb a tügörgő, annál nagyobb a terhelés, kopás! http://www.ziand.com/html/pl/catalog/Power_Take-Off_MTZ-50/Rear_Power_Take-Off_Shaft_MTZ-50.htm?prdid=6&n=751

  • Válasz » #69059 HGabi | 2020-02-28 08:18:23

    Egy nagyobb munka előtt állok és szeretném felújítani a tlt hajtást.
    98-s nagy műszerfalas gép, a régi fajta tlt-vel.(látszik a szimering kivülről)

    Esetleg nem tudná valaki megadni milyen méretű csapágyak, szimering kellene bele.

    milyen fékszalagot érdemes venni bele?
    érdemes belerakni a fém kosaras tűgörgőket?

    sajnos a letölthető katalógusokban nincs benne.

  • Válasz » #69058 ..MZ/X.. | 2020-02-27 09:35:19

    Válasz Jakabjóska #68847. hozzászólására

    Nem késő, köszönöm szépen!smile thumbup
    Ha nem vagyok pofátlan egy dugó csapszeg átmérőt is tudsz mérni?

  • Válasz » #69057 Lala5995 | 2020-02-27 07:27:26

    Válasz oprita #69055. hozzászólására

    Igen. Csak a csapágycsészét kell levenni!

  • Válasz » #69056 gabor978 | 2020-02-26 23:18:37

    Sziasztok valakinek nincs vas megye környékén még használható váltó olaja? leengedtem a régit,az új pedig késik.30-40 liter kéne.smile oops

  • Válasz » #69055 oprita | 2020-02-26 22:45:37

    Kérdezném tisztelettel: aláfekvős , nem széthúzós technikával tudok támcsapágyat cserélni?Kottyan hosszában vagy másfél millit a főtengely.240-es 80-as motor,olajnyomás eddig rendben volt.

  • Válasz » #69054 Tom250 | 2020-02-25 19:51:40

    Válasz csoppika #69053. hozzászólására

    Az még nem vészes, de ha már úgy is le lesznek véve a hajtókarok, akkor már semeddig nem tart csapágysort is cserélni.

  • Válasz » #69053 csoppika | 2020-02-25 19:26:41

    Válasz Tom250 #69052. hozzászólására

    A melegen alapjáraton 1 bar nyomással mi a bajod?

  • Válasz » #69052 Tom250 | 2020-02-25 13:22:12

    Válasz .Richard. #69051. hozzászólására

    Úgy néztem hogy befogtam a túlfolyó cső végét majd a tenyeremet rányomtam a hűtő betöltő nyílására, 5mp múlva már el akarta lökni a kezem.

    Szeretném rendbe rakni mert van némi baja, pl meleg motornál is láthatóan kék füstöt tol, na meg alapjáraton visszaesik az olajnyomás 1 bárig.

    Úgyhogy csapágysort meg hüvelygarnitúrát mindenképpen kap, a hengerfej még kérdéses.

    Sokat nem akarom addig használni, csak ha nagyon muszáj, Addig ott lesz vezérgépnek a Jumz.

  • Válasz » #69051 .Richard. | 2020-02-25 12:55:29

    Válasz Tom250 #69046. hozzászólására

    Ha melegen felöntöd buborékol a viz a hűtőben? Ha nem akkor nemfuj bele. A szelepemelő rudaknál tud lefojni a viz ha basznak lecsiszolni javitáskor a koszt'meg ott lefolyhat de attol nem fuj a vizbe. Annyira szar a motor'hogy mindent cserélni kell? Egy hengerfejtömités nem drága igy lehet mehetne tovább. Nekem a kipufogo szelepvezetékig ment a repedés igy bele is folyt meg a szelepnél elfujta a vizet de nem fujt bele a vizbe. Csak tellett vizzel az olaj . Vigyázz mert a z adagolot is agyonbassza. Nekem megyszorult a fogasléc. Alapon elkezdett futkozni mindig gyorsabban azt fedél le'befujtam sprével mert kézzel kellett visszahuzni. Utánna jo lett de tiszta pára volt a szabályzo. Akkor kapott másik fejet . De az adagolo meguszta. Fostam is 'hogy mikor telik az olaj gázolajjal de nem lett baja. smile sweatdrop

  • Válasz » #69050 lakatos gabesz | 2020-02-25 12:36:09

    Válasz mtz1221 #69032. hozzászólására
    3 lyukas az erőszabályzó és 3cső megy rá.
    Az erőszabályzon a rudazatok nincsenek felrakva.

  • Válasz » #69049 Lala5995 | 2020-02-25 12:14:29

  • Válasz » #69048 Jakabjóska | 2020-02-25 11:26:27

    Válasz Lala5995 #69047. hozzászólására

    Ebből a "kicsit még kibírja"- ból szokott lenni a nagyjavítás, háromszoros költséggel.

  • Válasz » #69047 Lala5995 | 2020-02-25 10:21:49

    Válasz Tom250 #69046. hozzászólására

    Ha kibirja a vetést! Sok sikert hozzá!

  • Válasz » #69046 Tom250 | 2020-02-25 10:16:10

    Válasz Lala5995 #69045. hozzászólására

    Tervem szerint a vetések után fog kapni egy teljes motorgenerált, de addig egy kicsit még el kell muzsikálnia. smile sweatdrop

    Egyébként minden használat után leengedem a vizet belőle, mert ha benne hagynám akkor leszivárogna.

  • Válasz » #69045 Lala5995 | 2020-02-25 10:05:40

    Válasz Tom250 #69035. hozzászólására

    Még egy észrevétel: Ilyen állapotban a hüvely fala, a gyűrűk és a szelepek is sérülnek! A hüvelyen a vizpára korroziót okoz. A gyűrűn lévő krómréteg( ha van) leválik, lepattog- amely erős kopást okoz a hengerfalon!Szelepeket megrepesztheti a sok vízgőz nagy hőfokon. Hüvelygumigyűrű okozta vízgőz a motor inditása után kicsapódik az olajbeöntőnél is. Habos olajat látsz. Meleg motornál elmarad általában. Függ a vizbefolyás mértékétől! Bizom benne, hogy a reggeli inditásnál nem emelkedett meg az olajszint. Ez lenne a jele a hibás gumigyűrűnek. Hengerfej problémánál a nehezebb inditás is bekövetkezhet a hengerbe szivárgó viztől!Abból juthat az olajba is hosszabb állásnál. Gyűrűleragadás, törés és egyéb gond lehet a hosszabb használatból, amennyiben állt a gép pár napot. Legjobb a hengerfejet mielőbb levenni az olajteknővel együtt. Vagy olajteknőt vedd előbb! Ekkor megbizonyosodhatsz a gumigyűrűk állapotáról. Hideg motornál:Kissé nyomás alá helyezni(0,5- 0,9 bar) a hűtőrendszert és figyelni a csöpögést a hüvelyeknél. Ha belül szivárog, akkor a hengerfej le!

  • Válasz » #69044 Lala5995 | 2020-02-25 09:51:25

    Válasz Tóth Gergely_88609 #69033. hozzászólására

    Ha kivülről sem indul, de behúz a mágnes, abban az esetben 2 gond lehet! Első az akku- ilyenkor max kattanás hallható, vagy egy fura sipoló hang. A második esetben csak behúz, de semmi más nem történik. Ilyenkor a behúzótekercs nem ad át áramot! Gyengélkedő akkuval az öninditót nyírod ki! Beégnek az érintkezők! Utána a tekercsek. Nem a hidraulika olaj a legnagyobb gond!Tegyél egy töltőt az öninditóhoz és ott töltsd az akkut! Ha bírja a terhelést a töltő, akkor töltés alatt indits kivülről! Amennyiben csak egy kattanás lesz, már szedheted szét a behúzómágnes érintkezőjét. Vagy csere. Ha inditani akar- szerncséd van- csak egy akku és mehet a gép!

  • Válasz » #69043 Lala5995 | 2020-02-25 09:43:09

    Válasz mtz1221 #69032. hozzászólására

    5 lyuku szabályzó a régi. Oda sem szükséges( csak ajánlott) a szelepes vezérlőtömb!
    Sajnos, arról nem irt, hogy egyáltalán van nyomás a rendszerben! Emelt valamit vele? Ide-oda kötözés még nem segít! Van egy hatszögletü kulcsnyilás(INBUSZ) a vezértömbön- ott érdemes a tisztítást elvégezni!
    Utána nyomást mérni. Lehet, hogy a nyomásszabályzó fennakadt. A HIDROSILA még nem garancia az eredetiségre! Régi rendszer szerint a kormány melől és az erőszabályzó karjával is lehet működtetni a függesztőszerkezetet. Munkahengeren lévő szelep véletlenül nincs bent? Akkor sem fog emelni!

  • Válasz » #69042 Lala5995 | 2020-02-25 09:36:51

    Válasz Lala5995 #69041. hozzászólására

    Amennyiben a motor a végét járja( elkoptak a hüvelyek), akkor a kartelgáz megnő. De a hűtőfolyadékszint nem emelkedik. Ekkor a kartelgáz szagán is érezhető. Nem víz távozik általában olyankor. Hanem el nem égett üzemanyaggőz.

  • Válasz » #69041 Lala5995 | 2020-02-25 09:33:41

    Válasz Tom250 #69035. hozzászólására

    Minél előbb veszed le a hengerfejet, annál olcsóbban fogod javítani!Ha az olaj nem habos meleg motornál, akkor a hüvelygumigyűrű nem hibás. A nyomás sem a gumigyűrűtől nő meg! Csak a hengefejtömítés hibája okozza! Ha a hengerfej vtemedett, vagy a blokk, akkor sokkal tovább tart a javítás! Minél tovább kinzod, annál nagyobb az esély a vetemedésre!

  • Válasz » #69040 Tom250 | 2020-02-25 09:26:47

    Válasz mtz1221 #69039. hozzászólására

    Már legutúbb is így használtam, egy kesztyűnek az ujját lógattam bele és úgy tekertem rá a sapkát hogy ne tudjon tömíteni. smile thumbup

  • Válasz » #69039 mtz1221 | 2020-02-25 09:22:49

    Válasz Tom250 #69038. hozzászólására
    Csak a sapka legyen kiherélve ne legyen nyomás a rendszerbe.Én a K2 tömítőt szeretem.

  • Válasz » #69038 Tom250 | 2020-02-25 09:20:19

    Válasz mtz1221 #69037. hozzászólására

    Nem tudom az előtörténetét mert én már így vettem.

    Ezt a hűtőtömítőt lehet hogy megpróbálom.

  • Válasz » #69037 mtz1221 | 2020-02-25 09:15:11

    Válasz Tom250 #69035. hozzászólására
    Ha nem volt megfagyasztva nagy esélye nem lehet.De ha rossz tömítésnél is belenyomhat levegőt a víz rendszerbe.Csapvizet bele kiherélt sapkával meg egy hűtő tömítő porral.Ha a henger O gyűrűinél a gond 3 nap múlva el hagyja vízzel.A hengerfejnél nem fogja elhagyni.

  • Válasz » #69036 Gumóka | 2020-02-25 09:06:54

    Válasz Tom250 #69035. hozzászólására

    Nálunk akkor volt ilyen, mikor annyira elkopott a hüvely, hogy átment rajta a víz az olajtérbe.

    Olyan volt a hüvely külső fele, mint a szita, a dugattyúoldalról meg kopott annyit, hogy átcsorgott rajta a víz.

  • Válasz » #69035 Tom250 | 2020-02-25 08:54:28

    MTZ80-ason a hengerfej hibájából is lefolyhat a hűtővíz a motorolajba?
    Eddig a hüvelygumigyűrűkre gyanakodtam, de tegnap feltűnt hogy nyomás keletkezik a hűtőbe miután egy apró lyukat befoltoztam a tetején.

    Na meg üzem meleg motornál elég komolyan tolja a gőzt a kartergáz csövön..smile sweatdrop

  • Válasz » #69034 mtz1221 | 2020-02-25 08:46:45

    Válasz Tóth Gergely_88609 #69033. hozzászólására
    Szénkefék/aksi ? Ha kivűlről sem indít akkor nem az olaj a gond.

  • Válasz » #69033 Tóth Gergely_88609 | 2020-02-25 08:34:42

    Kedves Fórumtagok!

    Mtz-80-as traktoromon nem hajt az önindító. Simítóztam, napközben többször újraindítottam, aztán utoljára már nem akart beindulni. Csak behúz, de nem hajt.
    Azóta megmozgattam, megtisztítottam a sarukat és a papucsokat, kicseréltem az áramtalanító kapcsolót, hátul a testelést is megsmirgliztem. Ha direkt összezárom az önindítót akkor sem hajt, ismét csak behúz.
    A motort át tudom fordítani, az akksit föltöltöttem, de már gyengélkedett a télen.

    Szeretnék segítséget kérni, mi lehet a probléma? Hol keresgéljek tovább?
    Illetve lehet gond, hogy a relékre hidraulika olaj fojt, az utántöltésnél?

    A válaszokat előre is köszönöm!

  • Válasz » #69032 mtz1221 | 2020-02-25 08:19:34

    Válasz lakatos gabesz #69030. hozzászólására
    Most olvasom rendesen.Hány lukú az erőszabályzód ??? Ha 5 és megy rá 2 vezeték(működik a kormány mellöli karol is a 3. pont)az elosztótömbről is,akkor kell rá szelep.Vagy levakolni a +2 csövet ami az elosztótól megy oda.

  • Válasz » #69031 mtz1221 | 2020-02-25 08:14:05

    Válasz lakatos gabesz #69030. hozzászólására
    Próbáld meg hogy a kormány melletti karokat mind úszó helyzetbe lököd.Helyzet szabályozáson sem emel ? Nem lehet hogy összerakás/szétszedéskor bele ment valami a szabályozó nyomócsövébe ?

  • Válasz » #69030 lakatos gabesz | 2020-02-25 07:52:31

    Válasz Tomi81 #69014. hozzászólására

    Igen tömb csere elött emelt rendesen...csak a régi tömb már visitott meg folyt az olaj mindenhol vagy egy éve lett felujitva de megint elkezdett folyni így vettem egy másikat és felraktam és nem akar emelni vele...a régi vezértömb 3/4 szelepes az uj hydrosila 3/4 de nem szelepes.

  • Válasz » #69029 Sala26 | 2020-02-24 23:33:19

    Válasz Gergő80 #69028. hozzászólására

    Köszönöm. Megnézem jobban.

  • Válasz » #69028 Gergő80 | 2020-02-24 23:10:26

  • Válasz » #69027 Sala26 | 2020-02-24 22:51:59

    Válasz Gergő80 #69026. hozzászólására

    Mármint seiger gyűrű? Nem láttam rajt hornyot.

  • Válasz » #69026 Gergő80 | 2020-02-24 22:19:41

    Válasz Sala26 #69025. hozzászólására

    kéme lenni rajt egy gyűrűnek a munkahenger talp alatt

  • Válasz » #69025 Sala26 | 2020-02-24 22:10:55

    Sziasztok, egy kérdésem lenne. Mtz 50-ben a tlt kapcsoló tengelyét tartja valami hogy felfelé ne tudjon mozdulni? Az enyémet simán ki lehet húzni vagy 10 centit, utána meg bogarászhatom hogy a helyére menjen.

  • Válasz » #69024 csoppika | 2020-02-24 21:15:05

  • Válasz » #69023 csoppika | 2020-02-24 20:38:37

    Srácok. Eljött az idő, a 80asnak melózni kell. Fékszelepet kell cserélnem. Ami most van rajta, az az új fajta, ami felfelé szuszog(egy gumileffentyűn, ami már lerohadt. Alul amit húz a rudazat(régi át lett alakítva.), azon egy gumi harmonika(volt)...
    smile lol
    Végülis pár évig tökéletes volt, mára telement porral, kapufa neki... Ha fékezek, erősen portalanít a fülkébensmile lol
    Melyik most a menő?
    Ha valaki járatos, akkor a habis cikkszám is jöhetne.(valami "eredeti")
    Köszi.

  • Válasz » #69022 gjoni | 2020-02-24 20:23:43

    Válasz Lala5995 #69021. hozzászólására

    Centifugál szűrő meg fogja a koszt ,oda felesleges előre az a sza.!

Fórum szabályzat

Elolvasom »

[bezárás x]