MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum - Agroinform.hu

Gázolaj árak 604 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 399.52 Ft USD 341.76 Ft CHF 429.18 Ft GBP 461.25 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93408 hozzászólás

#74858 Lajos

2021-03-09 19:54:43

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #74853. hozzászólásáraNyomástartó szelep ?

Válasz erre

#74857 Lajos

2021-03-09 19:50:06

Válasz erre

Válasz KISMASZEK77 #74854. hozzászólásáraA rudazat nincs el állítódva,vagy a csuklós kistengely?

Válasz erre

#74856 barkogomor62

2021-03-09 07:15:10

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #74853. hozzászólásáraHa van erőszabályozó a gépen, akkor legelőször azt iktatsd ki, úgy próbáld miután a kúposszelep nem
hoz változást. Így kiderül, hogy a vezértömb, vagy az eh szabályozó-e a cserés. Ha nincs eh szabályozó akkor cseréld a vezértömböt, mert azt még senkinek nem sikerült megjavítani normálisan. Mindkét szerkezetben lehetséges kicsi áteresztés, és máris elenged forral.

Válasz erre

#74855 R Sándor

2021-03-08 21:00:07

Válasz erre

Válasz KISMASZEK77 #74854. hozzászólásáraSajnos nem egy bevált dolog az MTZ- N én kidobtam mert melegedett tőle a hidraulika olaj.csak ara figyelj hogy a vezertomb oldalán van egy kb 10- és vezérlő cső azt szabad visszafolyassal vissza kell vezetni a tartályba.

Válasz erre

#74854 KISMASZEK77

2021-03-08 19:34:20

Válasz erre

Jó estét mindenkinek!
Segítségeteket kérném egy hibával kapcsolatban.A függesztő szerkezetet akkor tudom megtartatni,amikor az eröszabályzó kar ütközésig hátra van tolva.Ha a kar semleges állásba van leenged a hidraulika. smile cursing
Megéri megjavítani az erőszbályzót,vagy iktassam ki?
Köszönöm a segítséget. smile helpsmilie

Válasz erre

#74853 endypapa_20120

2021-03-08 18:40:26

Válasz erre

Válasz mtz1221 #74851. hozzászólásáraMindegyik kör ezt csinálja.
Holnap megyek a városba, veszek még egy szelepet. Hátha.

Válasz erre

#74852 .Richard.

2021-03-08 13:56:23

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #74845. hozzászólásáraMunkahengeren a kicsi tüske? Az elengedi az olajat.

Válasz erre

#74851 mtz1221

2021-03-08 12:48:54

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #74845. hozzászólásáraKormány melletti karról beszélünk ? Ha igen akkor át kellene kötni másik körre, azt amelyik szórakozik. Ha szétmegy a szelepes elosztóban a szelep, akkor is tud hasonlót produkálni.

Válasz erre

#74850 endypapa_20120

2021-03-08 12:17:00

Válasz erre

Kúpos szelep volt az első mit megnéztem. Csere, ugyan az maradt a probléma. :(

Válasz erre

#74849 fexco

2021-03-08 10:46:52

Válasz erre

Válasz kis Zombi #74847. hozzászólásáratudja az alábbi jelenséget is produkálni.
kart emelőállásba nyomni,elkezd ejteni,utána emel...

Válasz erre

#74848 kis Zombi

2021-03-08 09:53:16

Válasz erre

Válasz kis Zombi #74847. hozzászólásáraHa ez a baj,szét kell szedni, mágnessel kiszedni a fémdarabokat.

Kúpos szelepből 48 féle variàció létezik az MTZ-hez

Válasz erre

#74847 kis Zombi

2021-03-08 09:50:08

Válasz erre

Válasz fexco #74846. hozzászólásáraHa a kúpos szelep széthullott akkor az szét tudja b.szni az egész vezértömböt. Nekem szerencsére csak egy kihelyezett kört amortizált le, pont azt amit nem használok.

Válasz erre

#74846 fexco

2021-03-08 09:22:41

Válasz erre

Válasz endypapa_20120 #74845. hozzászólásáraAz a bizonyos kúpos szelep lesz a felelős.

Válasz erre

#74845 endypapa_20120

2021-03-08 09:18:04

Válasz erre

Hidraulikánk nekiállt sz.rakodni. Volt már valamelyikőtöknek olyan, hogy a hidraulika emelés helyett ejt, majd utána kezd emelni: Mi lehet a probléma oka?

Válasz erre

#74844 fexco

2021-03-08 07:19:27

Válasz erre

Válasz medikus #74843. hozzászólásárao.k.!rendben.

Válasz erre

#74843 medikus

2021-03-07 19:30:54

Válasz erre

Válasz fexco #74842. hozzászólásáraAz izzító fáklyában,van egy elektro mágneses szelep!Az csak az indítózás pillanatában van nyitva!Onnan levegőt nem kap a szívó oldal.Járó motornál már zárva van! smile nonono

Válasz erre

#74842 fexco

2021-03-07 19:05:33

Válasz erre

a légtorokba benne van az a izzitófáklya,abbol jön ki egy kb 5miliméteres vascső,ami csatlakozik a tartályhoz.na ennek a csőnek a tartály felőli oldala nekem kiláccik,ha felnyitom a motorháztetőt.---innen tud menni-jönni levegő????

Válasz erre

#74841 fexco

2021-03-07 19:01:47

Válasz erre

üdv mindenkinek!mtz 892.2 ma vettem észre,(ezer egyszáz uzemorás)a légtorok izzitó tartálynak konkrétan a3/4alja hiányzik.---letörött.---nemujdonság,eddig az összes 892.2esnek megrepedt,vagy eltörött.kb ugyanúgy mint a kipufogo.
kérdés:az edénynek mivel hiányzik majdnem az egész alja,a légtorokból be tudja szivni(vagy nyomni a turbo) a kinti levegőt???
vagy hogy működik ez a torokizzitó?

Válasz erre

#74840 kis Zombi

2021-03-04 21:14:05

Válasz erre

Válasz zsozsi51 #74834. hozzászólásáraMost is annyi. Háromrészes közepe nettó 82500

Válasz erre

#74839 Maszek Zs

2021-03-04 20:53:23

Válasz erre

Válasz mtz1221 #74824. hozzászólásáraEzt úgy szoktam csinálni,hogy magasabbra szoktam emelni,majd bakra. Amikor berakod alá a hajtást,kicsit rákapatod és be alá egy krokodil emelő. Mindig elcsípés nélkül össze is ugrott.

Válasz erre

#74838 B.Bali

2021-03-04 20:12:58

Válasz erre

Válasz Gumóka #74837. hozzászólásáraOk!

Válasz erre

#74837 Gumóka

2021-03-04 19:52:10

Válasz erre

Válasz B.Bali #74836. hozzászólásáraVedd le. Azért van a szimmering, hogy fogja az olajat.

Válasz erre

#74836 B.Bali

2021-03-04 19:46:29

Válasz erre

Sziasztok! Külső oldali féltengelycsapágyat cserélek,zárt csapágyat kaptam, a szimering felől is vegyem le a csapágyról a porvédöt vagy maradhat?

Válasz erre

#74835 Nyomasek Bobo

2021-03-04 12:55:57

Válasz erre

Válasz agrogal #74829. hozzászólására smile sweatdrop smile blush smile innocent

Válasz erre

#74834 zsozsi51

2021-03-04 12:54:56

Válasz erre

Válasz kis Zombi #74833. hozzászólásáraA 2 részes hídközépért annyit adnék is.... de 3 évvel előtti ár is 170 volt. Újról beszélek.

Válasz erre

#74833 kis Zombi

2021-03-04 12:49:56

Válasz erre

Válasz Gumóka #74828. hozzászólására100 körül van az új hídközép.

Válasz erre

#74832 kis Zombi

2021-03-04 12:48:41

Válasz erre

TX 114- és fordulatszámmérő órát lehet még valahol kapni ? 550-es MTZ-be kellene, mert már nagyon zajos.

Válasz erre

#74831 Gumóka

2021-03-04 12:17:07

Válasz erre

Válasz Tanonc #74830. hozzászólásáraA jobb oldala csinálta ezt öregapáménak, de ott csak a felni miatt lett összehúzva, nem volt orbitos.

Ott kendács megoldásként egy darab vassal kiékeltük az orsót. Ki nem jött utána, de tengelyirányba el tudott úgy fordulni, hogy meghajtotta az irányítókart.

Válasz erre

#74830 Tanonc

2021-03-04 11:56:37

Válasz erre

Ha már hidat javítotok nekem is lenne egy kérdésem, rakodós MTZ 82 2 részes híd, orbozás után kitolja később hátra is fordítja, a hídba a tengelyt ahol a nyomtávot lehet állítani hiába szaggatod szét a 2 kúpos csavart nem fogja meg, valami egyszerűbb megoldást tud-e valaki, mit csináljuk vele?

Válasz erre

#74829 agrogal

2021-03-04 11:37:37

Válasz erre

smile hammer smile aikido Válasz Nyomasek Bobo #74827. hozzászólására

Válasz erre

#74828 Gumóka

2021-03-04 07:58:40

Válasz erre

Válasz kis Zombi #74826. hozzászólásáraMár előttem perselyezték, nekem csak a perselyek kellettek bele, az 4000 forint volt, fúrni nem kellett.

Mondjuk a karter felöli külső kicsit ovál, de még a persely megmentette.

160-ért meg inkább új hídközepet vettem volna...

Válasz erre

#74827 Nyomasek Bobo

2021-03-04 07:10:03

Válasz erre

Válasz agrogal #74817. hozzászólásáraDe ha ez irritál...felbakolhatod, egyik kerék meg az egyik tank ki, és úgy is megy smile lol

Válasz erre

#74826 kis Zombi

2021-03-04 07:05:25

Válasz erre

Válasz Gumóka #74823. hozzászólásáraHídközépet mennyiért perselyezték ? Környékén egy céget tudok aki csinál ilyen melót, 150-170 Mátyást elkérnek érte.

Válasz erre

#74825 Gumóka

2021-03-04 06:39:09

Válasz erre

Válasz mtz1221 #74824. hozzászólásáraNekem innen indult, azért volt nehéz feltenni, na meg először csináltam ezt is

Válasz erre

#74824 mtz1221

2021-03-03 23:25:18

Válasz erre

Válasz Gumóka #74823. hozzászólására smile thumbup

Válasz erre

#74823 Gumóka

2021-03-03 20:26:27

Válasz erre

Válasz mtz1221 #74822. hozzászólásáraOlajemelőkkel toltam fel, ami nem egyszerű, mert nehéz is volt, én a reduktorházat nem bontottam meg, egybe ment fel.

Ugye pozicíóba is kell tenni, meg emelőre is, hogy legyen mivel feltolni, plusz még ugye vonalba is kell fusson a két hüvely, pont azért, hogy ne csípje ki, meg ne szoruljon meg.
Most lehet én szopattam le magam, de az első reduktornál az ellentétes oldalon csak a peremeshüvely volt fent, ott a billegés miatt kellett támasztani emelővel, a reduktorházat meg miután rávezettem a peremeshüvelyre,két emelővel játszottam fel,egyrészt hogy ne csússzon le, másrészt meg felváltva tudtam pozícionálni a két emelőt meg a házat is.

Nekem mind a kettő gyűrű helyére karmantyú ment, a másodiknál már szar ott csíptem ki, én éreztem, hogy megakadt, visszavettem, aztán látszott is.

Szárazon semmiképp, nekem hajtóműolaj volt kéznél azzal locsoltam vastagon.

A másik feléhez jött segítség ott beforgattuk a helyére, alá ment egy hosszú deszka, a közepére egy tuskó és tulajdonképpen mérleghinta elvén toltuk fel.
Az 5 perc kb. Eddig a legjobb megoldás smile laugh

Nálam még annyi nehézség volt, hogy mivel a komplett híd ki lett véve, így a bölcsőnél volt az egész eleje emelve, így a hidat is támasztani kellett, hogy ne billegjen a csapon. Mivel a híd oerselyezve lett, meg feltették az orbitbakot, így egyik szöghajtás sem volt rajta, meg a reduktorok szerelésekor a kerekek sem.

A lényeg, hogy egyszerre csak egy oldalt bontanék meg, sokkal egyszerűbb, ha a másik felén támaszkodik a talajon, meg jó, ha van segítség, ez a mérleghintázás tényleg pofon egyszerű volt.

Válasz erre

#74822 mtz1221

2021-03-03 19:57:41

Válasz erre

Válasz Gumóka #74816. hozzászólásáraHogy vetted észre hogy kicsiptad ? Mondhattad volna tegnap is, mert csak 4-et rendeltem, majd csuklasz ha kicsípom én is. smile tongue Bekented vastagon zsírral szerelés előtt ?

Válasz erre

#74821 mtz1221

2021-03-03 19:49:59

Válasz erre

Válasz deka 0803 #74820. hozzászólásáraNagyobb indító töltetet ad neki,indításkor. Valahonnan az indító kulcs vagy önindító relé körül kellene hogy áramot kapjon.

Válasz erre

#74820 deka 0803

2021-03-03 19:25:15

Válasz erre

Valaki tudja hogy a motorpal adagolón mi célt szolgál a membránnál ez a mágnesszelep és honnan kapja az áramot?

Válasz erre

#74819 Gumóka

2021-03-03 19:15:05

Válasz erre

Válasz agrogal #74817. hozzászólásáraMinimális, ne félj tőle.

Én kisfülkésbe raktam segédemelőt, a sajátomba trepnistől fel tudtam venni az ülést, hátsó ablak nyitva, felraktam oda, aztán bekötöttem.

Nagyfülkésnél még több a hely, fel kell dobni az akkutartóra, nem nagy munka.

Válasz erre

#74818 Gumóka

2021-03-03 19:12:33

Válasz erre

Válasz mtz1221 #74813. hozzászólásáraDe ha a kezedbe lesz, látni fogod úgy is, hogy lesz jó, adja magát, meg Te is elég jól érted a "ruszki zetort" meg a gépszögelést, nem fog gondot okozni smile thumbupcool

Válasz erre

#74817 agrogal

2021-03-03 19:11:16

Válasz erre

Válasz B.Bali #74815. hozzászólásáraettől féltem hogy bontani kell hozzá smile sad

Válasz erre

#74816 Gumóka

2021-03-03 19:09:35

Válasz erre

Válasz mtz1221 #74813. hozzászólásáraÉn mondjuk nem is kérdeztem senkit, hogy kell, de én úgy raktam, hogy a vállas része van lefelé. Mert az kicsit szélesebb befelé, tehát ha úgy nézzük, alul csökkent a belső átmérőn, így gondoltam, könnyebb feltolni a reduktorházat, mert nem tud visszagyűrődni.

Ezt a habist vettem, rajta van a hbr felirat, az van felfelé.

Van még egy a padláson, én 6-ot vettem, biztos, ami biztos alapon, egyet el is csíptem, egyedül nem vol egyszerű feltolni, vagy csak én nem tudtam, hogy kell... smile blink

Kicsit macerás betenni a hüvelybe, nálam biztos csuklottak páran, de megoldható.

Válasz erre

#74815 B.Bali

2021-03-03 19:04:00

Válasz erre

Válasz agrogal #74814. hozzászólásáraKiveszitek az ülést,utánna az alatta lévő takaró lemezt, és ennyi.

Válasz erre

#74814 agrogal

2021-03-03 18:55:27

Válasz erre

Mtz munkahengerhez a c100 ra gondolok hogy lehet jól hozzáférni?Segédmunkahenger beszerelés miatt szeretnék a fő múnkahengerhez férni.Hogy férünk hozzá kényelmesen kevés bontás nélkül?

Válasz erre

#74813 mtz1221

2021-03-03 18:51:18

Válasz erre

Válasz Gumóka #74803. hozzászólásáraMegvan hogy hogy kell berakni ? Vagy mindegy neki ?

Válasz erre

#74812 mtz1221

2021-03-03 18:49:14

Válasz erre

Válasz Gumóka #74804. hozzászólásáraEz lesz az,köszöntem. smile thumbup

Válasz erre

#74811 mtz1221

2021-03-03 18:48:32

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #74801. hozzászólásáraNem sima egy karos.

Válasz erre

#74810 agrogal

2021-03-03 18:40:09

Válasz erre

Válasz béla12 #74792. hozzászólásáraNekem is volt hasonló hiba.Más hibák miatt elvittem egy jó szerelőhöz aki megcsinálta.Nem cserélt semmit azt mondta csak összehangolta.

Válasz erre

#74809 Gumóka

2021-03-03 17:23:40

Válasz erre

Válasz Nyomasek Bobo #74808. hozzászólásáraTurbómaró vagy minek híják'

Egyébként fasza, a 4 lyukat percek alatt fel tudod bővíteni, nem vastag anyag, és nem sokat kell kimarni.

Én használom aktívan, ha nem lényeges a furat minősége, csak az átmérő kell. 13-nál többet csigafúróval nem tudok még fúrni, de ami késik, nem múlik...

Válasz erre