Válasz kopasz1 #23350. hozzászólásáraHa alacsony a vérnyomásod, akkor csak bátran! 8-ast vegyél, abból is max az R-fülkés, de még ovál lámpásat, amelyik az ILS híddal még letérdel! Nekem is azt kellett volna a 2012-es elvileg 6800 órás commandquad-os 6090RW402 blokkos autorack-es 7230R helyett...
Válasz Pilátus" #23319. hozzászólásáraNincsen. Valami volt a kertészetre és az állattenyésztésre, de ezekkel nem foglalkozom, számomra ez a rész nem aktuális.
Államkassz: azon keresztül küldi a mez. minisztérium SK-ban az EU- pénzt a földek után /területalapú, greening,...../.
Hogy még várjam idén, vagy már csak jövőre kerül rá sor. Január elejei fizetés lenne számomra a legmegfelelőbb, de erről nem én döntök.
Válasz Celtises #23340. hozzászólásáraÉn a powershift-et akkor is kalibráltatnám... Olajcsere előtt jó volt? Ha igen, akkor az olaj zavarja be, szerintem, de ha gondolod a Kite bármikor kimegy, miután kifizettél 25e kiszállást, no meg előre 19800+fáért egy óra javítást... Nincs ismerősöd aki szarvast javít-szervizel?
Válasz Celtises #23327. hozzászólásáraLehet kalibrálni de ha a váltod kopott akkor kalibrálás után elmehet az összes sebbeség, ha sok üzemóra van a trakiba nemnis szokták bevállalni a kalibrálását épp ezért.
Válasz Celtises #23325. hozzászólásáraSzelep,vagy a bowden...esetleg hozzá kapcsolódó mechanikai kopás-nyúlás. Bakold fel,bowdwen kiakaszt és figyel. Valahogy így.
Válasz Celtises #23325. hozzászólásáraCsak B-ben? Ha irányváltó lenne, akkor elvileg minden csoportban ugyanúgy kellene viselkednie! Bár igaz, hexashift váltó nálam B-sorban ugrál, A-C-D simán indul, de egy váltó kalibrálrás megoldja! Nem volt váltóolaj csere? Ha nem volt, akkor is öregedett az olaj, más a viszkozitása, koptak a lamellák... Én egy váltókalibrációt kipróbálnék!
Válasz bandigh #23320. hozzászólásáraNa akkor miellőtt itthon pezsgőt bontunk addig jó lenne tudni azt is hogy SK-nál.pontosan mennyi az annyi/ haha :)
Válasz *** HM *** #23305. hozzászólásáraIgaz nem JD de én is most ruháztak be a 7726 ra de ez sztem bevált és jó traktor
Aki nem ismeri a fér fákat az ügy is azt mondja hogy szar aki ismeri az meg nem igazán venne mást de nekem ez a második "nagy" traktor????
Válasz *** HM *** #23305. hozzászólásáraPedig ha megnézed hány eladó 6497-99 van akkor láthatod, hogy kb nulla. Ha van is inkább még a régebbi Tier II-es amin a VP adagolós motor volt még, illetve a régebbi moslékkeverős váltó. Azok gyengébbek voltak erőben nyomatékban meg tartósságban is. A TierIII-as 6497 ami van itt is, az lényegében egyezik az újakkal szerkezetében és mindenhol is bizonyítanak. A 7600-asnál is inkább ami tipikus volt az az adblue ugye, illetve ahhoz köthető fantomhibák, egyébként széria gyengeség nincsen.
Plussz árában is korrekt! Nem olcsó, korrekt. 195M-essel szokták hasonlítgatni mert az kerül kb ennyibe 40 váltó táskás sima orrsúly mechanikus hidraulika..... Egy 195R már ott lehet tudásban mint a 7722S mert elvileg több is a max lóereje ennek a jd-nek(bár össze merném rakni őket) Egy 6215R meg a 7726-al lehet partiban, csak azok meg 55 millás árakon mennek.
Válasz szanberg #23298. hozzászólására
Megmásztam a 7726ot szeretnék benne hinni hogy 1 keményebb kötésű vlm..... de olyan b....tt idegennek éreztem ott akkor hogy hihetetlen....
Arról meg nem is beszélve hogy csak te dícsérted mindig a szériát soha senki sehol nem..... rossz helyekre járunk vagymifax...
Válasz bandigh #23301. hozzászólásáraSzerintem már jó pár évvel ezelőtt már írtam erről......minimum 60 LE-vel nagyobbat kell venniük új gépekből ahhoz, hogy ne legyen keserű az ember szája és ne legyen csalódás a vége.
25249 hozzászólás
Válasz kopasz1 #23350. hozzászólásáraHa alacsony a vérnyomásod, akkor csak bátran! 8-ast vegyél, abból is max az R-fülkés, de még ovál lámpásat, amelyik az ILS híddal még letérdel! Nekem is azt kellett volna a 2012-es elvileg 6800 órás commandquad-os 6090RW402 blokkos autorack-es 7230R helyett...
Kérdés lenne kinéztem egy jd 7230r
3000 üó e 23 váltós trakit kinek mi a véleménye
Jok strapabírók ezek a tipusok
Válasz Sk Laci #23348. hozzászólásáraKösssz!
Na és az államkassza mennyit csörget /haha
Válasz Pilátus" #23319. hozzászólásáraNincsen. Valami volt a kertészetre és az állattenyésztésre, de ezekkel nem foglalkozom, számomra ez a rész nem aktuális.
Államkassz: azon keresztül küldi a mez. minisztérium SK-ban az EU- pénzt a földek után /területalapú, greening,...../.
Hogy még várjam idén, vagy már csak jövőre kerül rá sor. Január elejei fizetés lenne számomra a legmegfelelőbb, de erről nem én döntök.
Válasz Celtises #23346. hozzászólására6420 ast kalibráltattuk és nem kommand centeres.
Köszönöm a válaszokat mindenkinek. Szervíz szerint ezt a fajtát nem lehet kalibrálni.
Nem Commandcenteres.
Válasz Celtises #23340. hozzászólásáraLehet kalibrálni az biztos
Válasz Celtises #23340. hozzászólásáraAmúgy a deere.com-on sokmindent megtalálsz! Van támogatás!
Válasz Vinkó 75 #23342. hozzászólásáraGondolom a tiéd nem Command centeres,de másnak segíthet.
Válasz Celtises #23340. hozzászólásárahttps://translate.google.com/translate?hl=hu&sl=en&u=http://manuals.deere.com/omview/OMAR283034_19/RW29387_00000EA_19_12MAR09_1.htm&prev=search&pto=aue
Válasz Celtises #23340. hozzászólásáraÉn a powershift-et akkor is kalibráltatnám... Olajcsere előtt jó volt? Ha igen, akkor az olaj zavarja be, szerintem, de ha gondolod a Kite bármikor kimegy, miután kifizettél 25e kiszállást, no meg előre 19800+fáért egy óra javítást... Nincs ismerősöd aki szarvast javít-szervizel?
Válasz Gazda 59 #23336. hozzászólásáraA nem elektromos vezérlésűt, hogy kalibrálják? Kézi állítással kívülről a szelepen?
Válasz Celtises #23338. hozzászólásáraNem lesz aki bekalibrálja szerintem. De kérdezz utánna.
Válasz gcastle #23337. hozzászólására11000, ez tuti.
Válasz Celtises #23334. hozzászólásáraÜzemóra mennyi? Már ami tuti...
Válasz Celtises #23327. hozzászólásáraLehet kalibrálni de ha a váltod kopott akkor kalibrálás után elmehet az összes sebbeség, ha sok üzemóra van a trakiba nemnis szokták bevállalni a kalibrálását épp ezért.
Válasz gcastle #23331. hozzászólásáraAlul van a szeleptömb.
Válasz gcastle #23333. hozzászólására6320se
Válasz Celtises #23330. hozzászólásáraMilyen szarvasod van?
Válasz Celtises #23325. hozzászólásáraSzelep,vagy a bowden...esetleg hozzá kapcsolódó mechanikai kopás-nyúlás. Bakold fel,bowdwen kiakaszt és figyel. Valahogy így.
Válasz Celtises #23330. hozzászólásáraA bowden nem véletlenül egy a váltó tetjén lévő vezérlő tömbbe meg?
Válasz bandigh #23328. hozzászólásáraAz SE kivitelnél az irányváltó is bowdenes.
Válasz Celtises #23327. hozzászólásáraIrányváltó+power kalibrálható!
Válasz Celtises #23327. hozzászólásáraA tartományt bowden kapcsolja, de az irányváltó az elektromos, nem?
Válasz gcastle #23326. hozzászólásáraSztem A ban is. C, D-Ben biztos nem.
Új hygard, új szűrők. Nem kalibrálható, mert ez még bowdenes kapcsolású.
Válasz Celtises #23325. hozzászólásáraCsak B-ben? Ha irányváltó lenne, akkor elvileg minden csoportban ugyanúgy kellene viselkednie! Bár igaz, hexashift váltó nálam B-sorban ugrál, A-C-D simán indul, de egy váltó kalibrálrás megoldja! Nem volt váltóolaj csere? Ha nem volt, akkor is öregedett az olaj, más a viszkozitása, koptak a lamellák... Én egy váltókalibrációt kipróbálnék!
Power quad váltós traktor hideg olajjal finoman kúszik előre B fokozatban. Irányváltó szelep lesz?
Mitől csinálja?
Válasz mtz1221 #23321. hozzászólásáraGyárilag fekete
Limitált kiadású!
Válasz mtz1221 #23321. hozzászólásáraNEXT Edition modellek (5711, 5713, 7720, 7726) gyárilag fekete színben is elérhetők.
Válasz bandigh #23320. hozzászólásáraNa akkor miellőtt itthon pezsgőt bontunk addig jó lenne tudni azt is hogy SK-nál.pontosan mennyi az annyi/ haha :)
?
Válasz gabi86 #23311. hozzászólásáraFóliázott,vagy gyárilag feketére fújt ?
Válasz Pilátus" #23319. hozzászólásáraSzerintem a szilveszterkor kiutalt területalapúra gondol
Válasz Sk Laci #23306. hozzászólásáraNa mesélj csak mi ez az államkassza!??
Fogadjunk hogy van nálatok valamilyen géptámogatás!?
Válasz F-A-R-M-E-R \ #23316. hozzászólásáraNekem ezzel az alapozóval sokkal jobban tetszik.
Válasz gabi86 #23311. hozzászólásáraGratula, sok hibamentes üzemórát hozzá!
Válasz gabi86 #23311. hozzászólásáraKár hogy a piros festékre már nem jutott pénz
Válasz gabi86 #23314. hozzászólásáraIszonyat drágák lettek a traktorok meg úgy minden!!!! 5 évvel ezelőtt a 8730volt ilyen árba
Válasz szanberg #23312. hozzászólásáraNem vót óccsó !!!!????
Front tlt-n kívül totál fullos!!!!
Válasz szanberg #23312. hozzászólásáraNem vót óccsó ????
Front tlt-n kívül totál fullos????
Válasz gabi86 #23311. hozzászólásáraEz komoly traktor!
Igaz itt már ár is lehet, Dyna VT meg fullos felszereltség lehet benne.
Válasz *** HM *** #23305. hozzászólásáraIgaz nem JD de én is most ruháztak be a 7726 ra de ez sztem bevált és jó traktor
Aki nem ismeri a fér fákat az ügy is azt mondja hogy szar aki ismeri az meg nem igazán venne mást de nekem ez a második "nagy" traktor????
Válasz *** HM *** #23305. hozzászólásáraPedig ha megnézed hány eladó 6497-99 van akkor láthatod, hogy kb nulla. Ha van is inkább még a régebbi Tier II-es amin a VP adagolós motor volt még, illetve a régebbi moslékkeverős váltó. Azok gyengébbek voltak erőben nyomatékban meg tartósságban is. A TierIII-as 6497 ami van itt is, az lényegében egyezik az újakkal szerkezetében és mindenhol is bizonyítanak. A 7600-asnál is inkább ami tipikus volt az az adblue ugye, illetve ahhoz köthető fantomhibák, egyébként széria gyengeség nincsen.
Plussz árában is korrekt! Nem olcsó, korrekt. 195M-essel szokták hasonlítgatni mert az kerül kb ennyibe 40 váltó táskás sima orrsúly mechanikus hidraulika..... Egy 195R már ott lehet tudásban mint a 7722S mert elvileg több is a max lóereje ennek a jd-nek(bár össze merném rakni őket) Egy 6215R meg a 7726-al lehet partiban, csak azok meg 55 millás árakon mennek.
Válasz Sk Laci #23306. hozzászólásáraRégen vót talán igazse vót.
Nem izgat a tótok kasszája sajátját lesse mindenki...
Válasz fexco #23295. hozzászólásáramennyi orrsúly van rajt?keréksúly van-e?
Válasz *** HM *** #23305. hozzászólásáraÉget a zsé, hogy ilyen fajin gépeket lesegetsz?
Tudsz valamit arról, mikor zárul-zárult Sk-ban az államkassza? Igaz volt december 15, vagy még nyitva van?
Válasz szanberg #23298. hozzászólására
Megmásztam a 7726ot szeretnék benne hinni hogy 1 keményebb kötésű vlm..... de olyan b....tt idegennek éreztem ott akkor hogy hihetetlen....
Arról meg nem is beszélve hogy csak te dícsérted mindig a szériát soha senki sehol nem..... rossz helyekre járunk vagymifax...
Válasz bandigh #23301. hozzászólásáraSzerintem már jó pár évvel ezelőtt már írtam erről......minimum 60 LE-vel nagyobbat kell venniük új gépekből ahhoz, hogy ne legyen keserű az ember szája és ne legyen csalódás a vége.
Válasz bandigh #23301. hozzászólására
Válasz kopasz1 #23300. hozzászólásáraEz lehet, de valamit minél jobban kihegyeznek, az annál kevésbé lesz vagy lehet tartós.