Fórum

Fendt traktorok 

Létrehozta: , 2009-03-13 20:30:22

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #1079 Cutler gazda | 2015-12-29 22:41:07

    Válasz dr.T #1078. hozzászólására

    Hát ez így van,az volna a legjobb h 7 8 ezer óra aztán pápá eladni jöhet az új

  • Válasz » #1078 dr.T | 2015-12-29 18:45:15

    Válasz ano #1077. hozzászólására

    Hat a mai vilagban mar semmi sem olyan,de errol beszelhetnenk,mert a johnykba is 4-5 ezer ora az automata vallto eletartama,legalabbis ami a kozelben van,de mindt mondtam errol odakat lehetne zengeni,meg attol fugg milyen szeriat fogsz ki .

  • Válasz » #1077 ano | 2015-12-29 18:41:12

    Válasz dr.T #1066. hozzászólására

    dehogy vagyok rossz májú, félreérted!
    a sajátomat ezer százalék hogy soha nem fogom látni, mert bár soha ne mond, hogy soha, de ha pénzt kell érte adni, akkor nem lesz ilyenem.
    amúgy láttam már, nem is egyet, sőt olyat is láttam, hogy az is kifosott, amelyik pár nappal korábban még cibált egy másik fostosat.
    legyen szerencséd, de ezek szinte egész biztosan nem az örök élet plusz egy napos dolgok.

  • Válasz » #1076 JD 4630 | 2015-12-29 15:06:34

    Válasz papa maci #1075. hozzászólására

    JD az oké azt tudom mit hol kell venni.

  • Válasz » #1075 papa maci | 2015-12-29 14:38:34

    Válasz JD 4630 #1074. hozzászólására

    Az őzikére is igaz..Van rajta pár általam említett beszállító. De zömében a JD szépen burkolva a sajátjaként állítja be az alkatrészt. Mi részben igaz is. De így sajnos leszűkül az alkatrész beszerzési alternatívák köre. De egy nyomozást mindenképpen megér. Pláne ilyenkor télen. Az meg már meg sem lep, mikor Orosz alkatrészt(csapágyat) Találtam egy szimeringet folyató 3 éves először bontott őzikében.smile laugh

  • Válasz » #1074 JD 4630 | 2015-12-29 14:29:10

    Válasz papa maci #1073. hozzászólására

    Na ennyire nem vok benne jártas, akkor vegyük úgy hogy nem szóltam.

  • Válasz » #1073 papa maci | 2015-12-29 14:20:10

    Válasz JD 4630 #1071. hozzászólására

    A szűrőket bárhol be helyettesítik..így szó szerint 1-2000 forint. De ez igaz más típusokra is. Alkatrész van hozzá ..Akár AXI..KRAMP. Rugalmas kamionos boltok. MAN-Donaldson filter...Hella kapcsolók-lámpák. WABCO...levegő rendszer. Sachs lamellák...Optibelt szíjak...Timken-ZF csapágyak..stb.Rexroth szivattyú.BOSCH elektromos alkatrészek. Tehát itthon is elérhető. Ma az ismerőseim köre..Ritkán rohangál cikk számmal a hivatalos kereskedőhöz. Minden adat a főegységeken+gyártó. Így már van alternatíva.

  • Válasz » #1072 JD 4630 | 2015-12-29 13:57:02

    Válasz Cutler gazda #1070. hozzászólására

    Én 2öt is vettem és teszik a dolgukat, azért azt nem árt leszögezni kint 12 000 órás gép sokszor jobb karban van mint itthon fele annyi órás.

  • Válasz » #1071 JD 4630 | 2015-12-29 13:55:40

    Válasz papa maci #1069. hozzászólására

    Már láttam ezt a metszetrajzot valaholsmile cowboy

    Én azért nem nyúlnék ehhez mert ha kell hozzá valami anyag nem biztos, hogy polcról megkapod(bontott anyagról nem beszélve), és szerintem a szűrők is drágábbak hozzá mint egy olyan típushoz amiből sok szalad itthon.

  • Válasz » #1070 Cutler gazda | 2015-12-29 13:18:40

    Válasz JD 4630 #1068. hozzászólására

    Hát régebbibe ilyen 12 ezer fölöttit én se venném meg az tuti

  • Válasz » #1069 papa maci | 2015-12-29 12:58:19

    Válasz JD 4630 #1068. hozzászólására

    Ez még mechanikus. Kivéve az erőátvitel egy részét. Felénk egy kertészetben.Évek óta gond nélkül megy a hasonló építésű vas. Az 100-120le körüli. Leginkább errefelé már a hidrokuplung+powershift verzióval jött gép anno. Majd a vario. Van kinél szépen rendbe rakva, mint mankós gép ma is ott áll a szín alatt. MWM motorosak,mely ma a CAT-hez tartozik.

  • Válasz » #1068 JD 4630 | 2015-12-29 12:28:24

    Válasz Cutler gazda #1061. hozzászólására

    Barátom valamit benéztél én nem a mostani gépekről írtam hanem két régi vasról jószándékkal megírtam amit gondolok.

  • Válasz » #1067 papa maci | 2015-12-28 23:07:23

  • Válasz » #1066 dr.T | 2015-12-28 22:44:41

    Válasz ano #1058. hozzászólására

    Akkor remelem a tiedet te fogod latni! Ha ilyen rossz máju vagy!

  • Válasz » #1065 lac* | 2015-12-28 22:15:32

    Válasz lac* #1064. hozzászólására
    bocs,1számú a szivattyú-motor egység

  • Válasz » #1064 lac* | 2015-12-28 22:14:30

    Válasz enalevi #1063. hozzászólására

    ennél a fajtánál(CNH)a hidroszivattyú és a hidromotor egybe van építve,és a váltó elején van a kuplungházban. a képen a 2-es számmal van jelölve

  • Válasz » #1063 enalevi | 2015-12-28 22:05:31

    a hidrogenerator az is benne van a valtoban ,vagy külön es ami a valtoban van az mind a kettö hidromotor, vagy ezek kombinaltak?

  • Válasz » #1062 lac* | 2015-12-28 21:11:58

    Válasz enalevi #1055. hozzászólására

    Mit szeretnél tudni?
    Teszek fel pár képet:

  • Válasz » #1061 Cutler gazda | 2015-12-28 20:51:55

    Válasz JD 4630 #1060. hozzászólására

    Attól függ milyen a pilóta mert nemessze tőlem vannak 820 asok 12 ezer órásak és egyikbe sem volt váltó cserélve sem motor de viszont 930 v 936 ban váltó motor csere 5-7 ezer óránál már nem 1 ben is de hát a 8530 as jd-sem jobb mert abba már van 15 ezer 4 szer volt motor csinálva 2 szer váltó stb stb, nagy szerencse is kell ám hozzá

  • Válasz » #1060 JD 4630 | 2015-12-28 20:30:52

    Válasz Mf-es #1050. hozzászólására

    Tractordatán csak 150 le és 6 tonna ezalapján jóval vérszegényebb mint a 4650-es és korban nem sokkal fiatalabb, ráadásul alkatrész sem akad annyi hozzá.

    Nézz inkább 55-öst kint.

  • Válasz » #1059 JD 4630 | 2015-12-28 20:28:40

    Válasz dr.T #1056. hozzászólására

    Van amit lehet javítani van ami csere, javítás nyilván akkor ha magad vagy nem axiál csinálja.

  • Válasz » #1058 ano | 2015-12-28 20:17:30

    Válasz dr.T #1056. hozzászólására

    pedig fogod, hahaha
    mennyi óra van benne?

  • Válasz » #1057 dr.T | 2015-12-28 18:22:35

    Válasz enalevi #1055. hozzászólására

    De az agromashon megnezheted az axial standjan!

  • Válasz » #1056 dr.T | 2015-12-28 18:19:00

    Válasz enalevi #1055. hozzászólására

    Hat lehet,hogy kepet talallsz rola,de,hogy valaki szetszedettet nemfog lefenkepezni,mert cseredarab van,bele se engednek nezni,de az enyem3t nemis szeretnem latni mert az mar baj!

  • Válasz » #1055 enalevi | 2015-12-28 13:28:03

    Sziasztok!Tudna valaki mondani valamit a vario hajtásrol?Hogyan müködik,van valami hidrogenerator meg hidromotor?Esetleg valami képet egy szétszedettröl,hogy latnam,hogy hogyn is néz ki.

  • Válasz » #1054 Berente Antal | 2015-11-02 19:18:43

    Válasz Mf-es #1050. hozzászólására

    Nem egyszerű darab. Rengeteg szolgáltatása van lehet kicsit sok is. Mi is most ismerkedünk vele. Valahol azt láttam 160le-s. Nem tudom melyik az igaz.

  • Válasz » #1053 Tanonc | 2015-11-02 18:23:21

    Válasz emcett #1052. hozzászólására

    az nem számít ,még a wc-re is azzal járnék smile lolsmile lol

  • Válasz » #1052 emcett | 2015-11-02 17:27:28

    Válasz Tanonc #1051. hozzászólására

    Sok év lenne, mire egyáltalán az árát kidolgozná...!smile devil

  • Válasz » #1051 Tanonc | 2015-11-02 17:21:53

    Válasz poncski.lilla #1049. hozzászólására

    Ha nyerek a lottón tuti veszek eggyet

  • Válasz » #1050 Mf-es | 2015-11-02 07:40:48

    Fendt Favorit 615 LSa ismeri valaki ezt a tipust??1988-as kiadás,180 LE.

  • Válasz » #1049 poncski.lilla | 2015-10-19 14:45:18

  • Válasz » #1048 lehel710 | 2015-10-05 09:55:13

    Sziasztok.
    Segitségetek kérném. Fendt 716 vario 2005ös. A hátsó hidraulika nem mozdul. Kidob egy hibakódot de nem megyünk vele semmire. A szelep segitségével kézzel tudom mozgatni. Lenne valami ötlet?

  • Válasz » #1047 bandigh | 2015-09-07 21:20:15

    Válasz papa maci #1046. hozzászólására

    Oké nem nehéz viszonyokra van nyilván, de fuvarozni csak kettesben szokás. Azért írtam ezt a példát mert régebben is lelassított egy felüljáró, nyilván, de akkot érezted a motoron hogy küzd, és visszábbhúztad. Mostmeg kezdi fogni a fordulatot, utánna meg inkább megtartja a fordulatot, sőt még fölfelé is pörög lassan ha odalépsz, viszont a sebesség gyorsan esik visszafelé. Az a baj h nehéz eldönteni h váltóhiba van e vagy a motor is gyenge vajon, mert nincs mechanikusan kapcsolt fokozat, nem tudja az ember úgy megvallatni. De ha húzni kell valamit, egyesben sem valami fockós szegény, bár elviszi amit kell. Mondjuk a viszkója is beállt, gondolom azt is elég hajtani, megvan hozzá már, csak még nem volt idő kicserélni. Ebben még nincs TMS smile unsure

  • Válasz » #1046 papa maci | 2015-09-07 19:28:47

    Válasz bandigh #1043. hozzászólására

    Van rajta mérőpont..Ezért egy diag jelenleg olcsóbb, mint az agyalás a szituáción...A kettes fokozat nem kifejezetten nehéz viszonyokra van kitalálva. A nagyobb áttétel miatt kénytelen korrigálni.Valamint meddig van a TMS-ben a maximális motor fordulat le korlátozva? A váltó érzékenységed hogy van állítva? Egyesben szintén ez a jelenség ? Ha vég kezdete lenne, akkor a megnövekedett résolaj veszteség miatt melegedne a váltó olajad. Reméljük csak nehéz volt neki az adott áttételben, beállításokban. És korrigált a lehetőségekhez képest. De ha mód van rá akkor diag. És elképzelhető egy váltó kalibrálással megúszod. Remélem csak ennyi....a többi az 3 milla és környéke...kb.

  • Válasz » #1045 .Feco. | 2015-09-07 16:13:54

    Válasz Pici #1044. hozzászólására

    Tudommal nincs benne kuplung

    De hogy válaszoljak két dolog lehet. Ez alapból normális, hogy terhelesre igy reagál. Szóval ha szerencséd van, akkor erőtlen a motorod, mert mondjuk nem kap eleg üzemanyagot, vagy 1-2 henger nem dolgozik. Annyi ereje van, hogy üresen nem veszed észre, de rakottan mar keves.
    Ha a motor jo, ekkor viszont lehet a vég kezdete is... Olaj megvan benne elől? Kössetek valamit a tlt-re, ha ugy működik minden akkor nagyobb gond van..

  • Válasz » #1044 Pici | 2015-09-07 13:47:08

  • Válasz » #1043 bandigh | 2015-09-07 09:20:48

    Olyankor mi van ha egy régi 716 varioval nekimész az emelkedőnek rakottan, kettesben, aztán a fordulatot még megtartja, de a sebesség az folyamatosan lecsökken? Azaz elengedi a váltó a motort. Ez a vég kezdete?

  • Válasz » #1042 Zetoros Gyerök | 2015-09-07 08:51:11

    Már úgy értem, hogy 307, 308 vagy 309 közül valamelyik. (Bocsi, nem volt egyértelmű)

  • Válasz » #1041 Zetoros Gyerök | 2015-09-07 08:48:50

    Van valakinek Fendt 300 C-s típusú traktora? Vélemények érdekelnének. Előre is köszönöm.

  • Válasz » #1040 *** HM *** | 2015-07-26 13:31:16

    lemaradtunk fendtügybe...
    egyes szériákban már mindben sisu motor van vagy mi a ábra?
    beraktározott deutzos fendt hegyekre lesz vevő mit gondoltok???????

  • Válasz » #1039 nikolauszpr | 2015-07-26 06:41:02

    2 hengeres léghűtéses Fl 131 farmer 1z traktort szeretnék rendbe szedni,de sajnos hiányos.. ha valakinek lenne típus azonos működő gépe,és van rá lehetöség, szeretnék leméretezni,megnézni rajta néhány dolgot..

  • Válasz » #1038 nikolauszpr | 2015-07-22 12:10:34

    Válasz MFM #1037. hozzászólására

    igen ,ez is egy tolófogaskerekes váltó,csak itt egyetlen váltókar van,és váltogombról lekopott a fokozatok kiosztása.. azért köszi az infót,ill várom az olaj mennyiséggel kapcsolatban..

  • Válasz » #1037 MFM | 2015-07-22 11:27:57

    Válasz nikolauszpr #1036. hozzászólására

    Most az olajat fejből nem tudom, majd otthon megnézem. A váltó az enyémbe úgy van, hogy van egy 3 állású csoportváltó, ennek a fokozatai: hátramenet, lassú előre, gyors előre. Ezen kívül pedig van egy 4 fokozatú hagyományos (nem Szinkronizált!!!) sebváltó, így 4 hátra és 8 előre meneti sebesség van. Viszont az előre meneti sebességekből 6-ot szoktunk csak használni, a 2 leglassabbat szinte soha, annyira lassú.smile cowboy

  • Válasz » #1036 nikolauszpr | 2015-07-21 19:52:13

    Válasz MFM #1032. hozzászólására

    farmer 1z (2D) kérnék segítséget..pl mennyi hidraulika ill hajtómű olaj szűkséglete,ill hány fokozatú a váltó?? (3-at elöre ill 1 hátramenetit "találtam")

  • Válasz » #1035 Vadmalac | 2015-02-19 18:35:41

    Válasz #1034. hozzászólásra

    Írtam neked az előbb egy személyes üzenetet, pillants már majd rá! Köszönöm!

  • Válasz » #1034 otis | 2015-02-19 18:30:54

  • Válasz » #1033 zoli6886 | 2015-02-19 18:08:01

    Válasz #1032. hozzászólásra
    Szia.3 hengeres motor,forgalmi szerint csak 1300cm3,súly 2020kg ezt egy kicsit sokallom,de ez van bele írva!!!Még haza se hoztam majd ha lesz rá időm!!!Szeretném teljesen rendbe rakni.
    Azt még szeretném megkérdezni,hogy van-e rajta dupla kuplung meg ,hogy mennyire költséges csinálni rá egy hidraulika kiállást,mert nincs rajta.Mennyi lehet az olaj szükséglet/hidraulika,motor,váltó,bolygómű/,hirtelen ezek lennének röviden!!!

  • Válasz » #1032 MFM | 2015-02-17 20:59:18

    Válasz #1031. hozzászólásra

    faxa kis gép, ezek tovább fogják húzni, mint az újak! Nekem is meg az öregemnek is van egy-egy Farmer 2d. Nem tudom hogy a belsejük mennyibe hasonlítanak, kinézetre biztosan egyformák.smile thumbupcool

  • Válasz » #1031 zoli6886 | 2015-02-17 19:24:15

  • Válasz » #1030 zoli6886 | 2015-02-17 19:21:46

    Igen!!!

[bezárás x]