Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR392.16 FtUSD366.3 FtCHF401.12 FtGBP458.09 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Tudom,hogy nehéz mit mondani rá.Csak keresgéléssel lehet meg találni.Ha jár a gép töltéssel sem erösödik fel a villágitás.Minden lámpa jól mükszik csak a tompitott nem.Aksi is jó.Indit mint a bolond.150-es.két éves.
Keresgélek tovább.Az tuti,hogy nincs meg a 12volt.mértem.
Eddig képben vagyok.De hol a manóba akadt el??Kérdezem magamtól is.
Meg kellene mérni a drótokban mekkora feszültség van. Digit multiméterrel. Először az akksin nézz egy referencia értéket, aztán a kapcsoló előtt majd kapcsoló után. Aztán a drótokon végig. Különben erre így nehéz mit mondani.
Üdv fiuk.
Mi lehet az oka,hogy a reflektor rendesen világit,a tompitott meg sokkal halványabban.
Már újra testeltem a lámpát is.Minden kötést meghúztam,fújtam kontak sprével.Semmi változás.Esetleg a kapcsolója lehet vacak??
Üdv Nektek.
Egyébként szerintem jó traki,legalábbis arra amire való. Szerda csütörtök beleraktam a markolóba meg a platósba 22 üzemóràt, szerdán 10töl este 10ig csüt meg du 1töl 11ig, kakihordás /szokásos/ elötte meg 1 hét vályog épület bontás, folyamatosan ment mindkét gép. Bontáskor a markoló többet, volt hogy 2 órát egyben üzemi fordulaton,a romot raktam össze amit leborogattam. Amihez nekem hozzá kellett nyúlni azt szerelni könnyű, otthon simán megoldható.
Itt szeretném megköszönni dagadtmadar fórumos kollégának hogy összegyűjtötte ezeket a könyveket és mindenki számára elérhetővé tette. mint az ilyen esetre is
Meglett a hiba oka, az egyik bronzkefe nem ért a forgó részhez...Televolt az egész ház a bronz kefe porával kifújattam, kicsit át mozgattam most műkszik. Belülről nagyon jó állapotúnak néz ki az indítómotor.
Viszont van egy másik is, de az szerintem mtz-50-hez való.
Tényleg milyen különbségek vannak a régi típusú indítók között?????
120e ft-ból ha nincs csak egy adásvételid akkor is forgalomba tudod helyezni.Ezt a kis gépet meg nem nagy munka olyan állapotra hozni hogy kpm-es műszakira vigye az ember.
:) ha akarsz valamit télleg orbitálisat, jóbarátom /volt alkamazottam szervált egy hulladék t-16 ost, arra 24 voltos magneton került. (ez volt kéznél, bontásból maradt nekik.)
nekem a kicsiken 12voltos magneton van, megmondom őszintén 74 ampers aksikkal is tökéletesen indít mindkettő, dekompresszort persze használom, hiszen nem véletlen van.
hamar feltekeri rettenetes fordulatra, aztán már indulhat is.
Mindket trakimon haldoklott a gyári indító, felpolíroztam minden erintkezőt belul pici turbo koszörűvel drótkorong fejjel, minden ragyogott mint a salamon töke, kaptak plusz kábeleket a gyári mellé hadd menjen a delej, egyikben új másikban nagyoin jó 154es akku, és mindkettö benne hagyott a szarban szó szerint. Annyi áram ment, hogy a bronzkefe réz vezetèke nem győzte így kapott belőle a rugó is, az megpirosodott kilágyult és nem nyomta oda a test keféket. A relék is újak voltak.
Bemetem a habiba először magnetont vettem, aztán habisat. Jól jártam mert így látszik a különbseg a habisnak véknyabbak a fogai, ha betegesen néz ki a lendkeréken a fogaskoszorú a habis tökéletes, a magneton csak recseg! Érdemes szemrevételezni vásárlás elött körben a koszorút. És az az érdekes, hogy a gyári berugókar a markolón soha nem reccsent meg a platóson 3ból 1x! És a platóson tökéletes a koszorú a markolón 2 helyen bele van gyalulva egy kicxsit. Szóval annyit költöttem a gyári indítókra, hogy kiadta volna rég az áttételest! Tényleg úy indítanak, hogy megbillen a fülke!
habiba besétálsz és kérsz a t-16 ra egy áttételes magneton önindítót.
visz mindent mint a piros hetes, megtekeri úgy, az ember azon gondolkozik hogy fel akarja borítani a gépet.
megéri. biztosan indíg, egyedül azt nem csipázza ha sokat kell tekernie, de mivel hamar felpörgeti a motort ez a veszély nem fenyeget. ezek az öreg 2 hengeres léghűtésesek pedig hálásak, könnyen indulnak, és sose fogom megérteni miért nincsen belőlük modern darab :(
Most szart be az önindítom...egyik pillanatról a másikra nem indított..
Lehet, hogy a behúzótekercs adta meg magát?
Kaptam egy másikat is a traktorral, de annak az önindítónak a felfogatása nem egészen olyan..????
Létezik több hasonló indító motor is amelyek nem csereszabatosak????????
frissen felújított orosz motornak "elnézzük" ha csipegeti az olajat egy ideig. az még nem ok az aggodalomra.
majd ha már párszor lesz is mitől bemelegednie rendesen, utánna el fog múlni, ez 90%.
az ha adagolóból bemegy a gázolaj a motorolajba az inkább baj. finoman kezdi el enni a motort, hideg motornál még jó olajnyomást csinál, de melegen meg nem.
adagolónak sem túl jó ha nem olaj hanem gázolaj keni, bár kétségkívül hajlandó sok éven át elmenni vele.
A markolón én is arra gyanakszom, hogy az adagolóban hígul az olaj, az még annyira nem is lenne baj mert egyenlőre elvagyok sűrű cserékkel, csakhogy nem nő a szint nagyon a nívócsavar fölé, tehát gyanús hogy belefolyik. De a motornál nem nő az olajszint, ott meg esetleg az lehet a szopi, ha a nemrég full felújított motorom eszi az olajat.
A platóssal nincs ilyen baj, ott is belefolyig az adagoló kenőoljaába a gázolaj, de ha sokáig hagyom akkor jön ki a beöntő szuszogón.
A szimmeringet már megvettem asszem 16x30asat mondtatok, de még nem volt idő kicserélni. Most kibontakozik a gép erősen be van fogva a bontásba:
Közben a romkazlat ahogy rakom meguntam a keveset összecsipkedni és kitaláltam ezt:
Lehet, hogy nem én vagyok a világon az első, de becsszó nem láttam sehol. Tök jól összegyűjti a kis csomókat, ami nem megy bele az meg feltúrja maga előtt és fel lehet csípni.
Elébe álltam a gépnek, lógott egykedvűen a kanál, azt nézegettem, hogy de kéne egy tolólapot hegeszteni a kerék elé, mire eszembe jutott, hogy csinálok belőle vonóvödrös kotrót egyszerűen :)) Sebességbe rakva művelem, csak talajkopírozni kell a nagygémmel :)
Régebben a becsukott megmerített kanál aljával szórakoztam, de az alig tolt össze valamit.
Lenne egy kérdésem..
Most néztem az adagolómat és a kb30 üzemórával előbb beöntött motorolaj helyett, egy gázolajos valami volt benne.
Létezik, hogy a gázolaj bele csöpög a szimeringen keresztül a motor olajba?
Mintha nőtt volna az olajszint...
Meg melegen, csökken az olajnyomás, de fordulaton kb:1200-nál melegen is 3bar
Hidegen meg 4 bar.
Bár alapjáraton melegen alig 1 bar...
Eddig nyaralás volt. Ma fémkeresővel átnéztük a traktor alatt, semmit sem találtunk. Lehet hogy csak rosszul láttam amikor szétszedtem.
Motort leszedtem, mert nem emelt ki rendesen a kuplung. Kinyomócsapágy a kép szerinti állapotban volt, a villa nem a vállakon feküdt fel.
Ma amikor vettem le a váltókart, valami el pattant. 4 rugó, 4golyó meg van és mivel füves csillaggarázsban történt az eset, eddig nem találtam semmit, de sajnos nem is tudom mit keressek!
7167 hozzászólás
Válasz Myrrdin #4466. hozzászólására
Nem az enyém.És ráadásul ujjat teszünk rá sorsosat!!
Válasz Maszek Zs #4463. hozzászólására
nem a házba
most már jó helyre nyomja majd a gázolajad
Válasz ÖregDömperes #4464. hozzászólására
Azért ne gondold!!
Válasz Myrrdin #4461. hozzászólására
12.volt 45wattos.
mind kettö nem lehet rossz.
De hogy gyengén világít az tuti.
Mint régen a 45-ös MTZ ami csak dinamóról pislogott
Üdv!!
Holnap leszedek egy adagolót és csere lesz egy sorosra.Kíváncsi vagyok milyen lesz.
Válasz ÖregDömperes #4460. hozzászólására
Mármint, hogy ugyanaz?
A tompított halványabb?
Akkor nagyon gyorsan becsukott szemmel hátrafelé hajítsd el azt az izzót...
Válasz ÖregDömperes #4455. hozzászólására
,nem lehet hogy a tompi az kevesebb Watt min a refi? milyen izzó pontosan? halogénest esetleg?
egyszer már volt ilyen bajod?
Válasz Tomi81 #4459. hozzászólására
Semmi.Ugyan az.
Válasz ÖregDömperes #4455. hozzászólására
Lehet az izzó rossz.
Cseréld már fel a tompított-reflektor kábelt. Úgy mit mutat?
Válasz Gyoszor #4456. hozzászólására
Tudom,hogy nehéz mit mondani rá.Csak keresgéléssel lehet meg találni.Ha jár a gép töltéssel sem erösödik fel a villágitás.Minden lámpa jól mükszik csak a tompitott nem.Aksi is jó.Indit mint a bolond.150-es.két éves.
Keresgélek tovább.Az tuti,hogy nincs meg a 12volt.mértem.
Eddig képben vagyok.De hol a manóba akadt el??Kérdezem magamtól is.
Csatlakozom az előttem szólóhoz!!!
Válasz ÖregDömperes #4455. hozzászólására
Meg kellene mérni a drótokban mekkora feszültség van. Digit multiméterrel. Először az akksin nézz egy referencia értéket, aztán a kapcsoló előtt majd kapcsoló után. Aztán a drótokon végig. Különben erre így nehéz mit mondani.
Üdv fiuk.
Mi lehet az oka,hogy a reflektor rendesen világit,a tompitott meg sokkal halványabban.
Már újra testeltem a lámpát is.Minden kötést meghúztam,fújtam kontak sprével.Semmi változás.Esetleg a kapcsolója lehet vacak??
Üdv Nektek.
Válasz Barbár #4453. hozzászólására
szépen alá lehet feküdni és a fedelet levéve lehet a kinyomóvillákon is állítani
persze hogy van
T16os traktornál a kuplungholtjátèkot azon a rudazaton lehet állítani ami bemegy a fülke padlólemeze álá,vagy máshol (is) van állítási lehetősèg?
Válasz Szilágyi László #4451. hozzászólására
Még egypár ilyen dolgos nap és az enyém egy kivételével megfelel a kívánalmaknak!!
Csak a megye nem stimmel!!
Üdv!
Ha valaki tud Szabolcs/Hajdú/Borsod megyében eladó olcsó, javításra szoruló állapotú, papírokkal rendelkező T16M traktort, kérem jelezze!
Köszönöm!
Válasz bergistv #4443. hozzászólására
Egyébként szerintem jó traki,legalábbis arra amire való. Szerda csütörtök beleraktam a markolóba meg a platósba 22 üzemóràt, szerdán 10töl este 10ig csüt meg du 1töl 11ig, kakihordás /szokásos/ elötte meg 1 hét vályog épület bontás, folyamatosan ment mindkét gép. Bontáskor a markoló többet, volt hogy 2 órát egyben üzemi fordulaton,a romot raktam össze amit leborogattam. Amihez nekem hozzá kellett nyúlni azt szerelni könnyű, otthon simán megoldható.
Válasz bergistv #4448. hozzászólására
nagyon helyes
Ha nehezen is, de sikerült letölteni a T-16 gépkönyvét. Köszönöm. (tanulmányozom)
Én is köszönöm!!
Életmentő tud lenni egy ilyen doksi!!
Válasz Myrrdin #4445. hozzászólására
Igen, KÖSZÖNJÜK!
Válasz bergistv #4443. hozzászólására
mint az ilyen esetre is
ha már ennyire kevesen reagáltak rá 
Itt szeretném megköszönni dagadtmadar fórumos kollégának hogy összegyűjtötte ezeket a könyveket és mindenki számára elérhetővé tette.
könyv
tessék itt megtalálod és letöltheted
Válasz bergistv #4443. hozzászólására
Nehari én nem tudom átküldeni, mert megőszülök mire feltölti. Sőt még el se kezdtem, de már őszülök :D
Ha lehet, kérek egy gépkönyvet (kezelési utasítást T-16-ról.) Szeretném megismerni, mielőtt vennék egyet.
Köszönettel: Berg István
bergistv@citromail.hu
Meglett a hiba oka, az egyik bronzkefe nem ért a forgó részhez...Televolt az egész ház a bronz kefe porával kifújattam, kicsit át mozgattam most műkszik. Belülről nagyon jó állapotúnak néz ki az indítómotor.
Viszont van egy másik is, de az szerintem mtz-50-hez való.
Tényleg milyen különbségek vannak a régi típusú indítók között?????
Válasz harkovt16m #4434. hozzászólására
120e ft-ból ha nincs csak egy adásvételid akkor is forgalomba tudod helyezni.Ezt a kis gépet meg nem nagy munka olyan állapotra hozni hogy kpm-es műszakira vigye az ember.
Válasz Gyoszor #4439. hozzászólására
:) ha akarsz valamit télleg orbitálisat, jóbarátom /volt alkamazottam szervált egy hulladék t-16 ost, arra 24 voltos magneton került. (ez volt kéznél, bontásból maradt nekik.)
nekem a kicsiken 12voltos magneton van, megmondom őszintén 74 ampers aksikkal is tökéletesen indít mindkettő, dekompresszort persze használom, hiszen nem véletlen van.
hamar feltekeri rettenetes fordulatra, aztán már indulhat is.
Válasz a2457 #4438. hozzászólására
Mindket trakimon haldoklott a gyári indító, felpolíroztam minden erintkezőt belul pici turbo koszörűvel drótkorong fejjel, minden ragyogott mint a salamon töke, kaptak plusz kábeleket a gyári mellé hadd menjen a delej, egyikben új másikban nagyoin jó 154es akku, és mindkettö benne hagyott a szarban szó szerint. Annyi áram ment, hogy a bronzkefe réz vezetèke nem győzte így kapott belőle a rugó is, az megpirosodott kilágyult és nem nyomta oda a test keféket. A relék is újak voltak.
Bemetem a habiba először magnetont vettem, aztán habisat. Jól jártam mert így látszik a különbseg a habisnak véknyabbak a fogai, ha betegesen néz ki a lendkeréken a fogaskoszorú a habis tökéletes, a magneton csak recseg! Érdemes szemrevételezni vásárlás elött körben a koszorút. És az az érdekes, hogy a gyári berugókar a markolón soha nem reccsent meg a platóson 3ból 1x! És a platóson tökéletes a koszorú a markolón 2 helyen bele van gyalulva egy kicxsit. Szóval annyit költöttem a gyári indítókra, hogy kiadta volna rég az áttételest! Tényleg úy indítanak, hogy megbillen a fülke!
Válasz Magister #4437. hozzászólására
habiba besétálsz és kérsz a t-16 ra egy áttételes magneton önindítót.
visz mindent mint a piros hetes, megtekeri úgy, az ember azon gondolkozik hogy fel akarja borítani a gépet.
megéri. biztosan indíg, egyedül azt nem csipázza ha sokat kell tekernie, de mivel hamar felpörgeti a motort ez a veszély nem fenyeget. ezek az öreg 2 hengeres léghűtésesek pedig hálásak, könnyen indulnak, és sose fogom megérteni miért nincsen belőlük modern darab :(
Válasz Myrrdin #4436. hozzászólására
Az a kérdés, hogy mennyibe kerül és melyik a megfelelő?
Válasz Magister #4435. hozzászólására
megéri
tegyél rá egy ilyen önindítót
link
Kérdés!?!
Most szart be az önindítom...egyik pillanatról a másikra nem indított..
Lehet, hogy a behúzótekercs adta meg magát?
Kaptam egy másikat is a traktorral, de annak az önindítónak a felfogatása nem egészen olyan..????
Létezik több hasonló indító motor is amelyek nem csereszabatosak????????
Üdv márkatársak.
Elfekvőben van egy rendszámom a T-16 os-hoz hírdetések közt megtalálható.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/harkov-t-16-m/h_6549776
frissen felújított orosz motornak "elnézzük" ha csipegeti az olajat egy ideig. az még nem ok az aggodalomra.
majd ha már párszor lesz is mitől bemelegednie rendesen, utánna el fog múlni, ez 90%.
az ha adagolóból bemegy a gázolaj a motorolajba az inkább baj. finoman kezdi el enni a motort, hideg motornál még jó olajnyomást csinál, de melegen meg nem.
adagolónak sem túl jó ha nem olaj hanem gázolaj keni, bár kétségkívül hajlandó sok éven át elmenni vele.
Válasz Gyoszor #4431. hozzászólására
Ja meg lett ma egy csomó videóm, majd a télen összevágom :)
Válasz Magister #4425. hozzászólására
A markolón én is arra gyanakszom, hogy az adagolóban hígul az olaj, az még annyira nem is lenne baj mert egyenlőre elvagyok sűrű cserékkel, csakhogy nem nő a szint nagyon a nívócsavar fölé, tehát gyanús hogy belefolyik. De a motornál nem nő az olajszint, ott meg esetleg az lehet a szopi, ha a nemrég full felújított motorom eszi az olajat.
A platóssal nincs ilyen baj, ott is belefolyig az adagoló kenőoljaába a gázolaj, de ha sokáig hagyom akkor jön ki a beöntő szuszogón.
A szimmeringet már megvettem asszem 16x30asat mondtatok, de még nem volt idő kicserélni. Most kibontakozik a gép erősen be van fogva a bontásba:
Közben a romkazlat ahogy rakom meguntam a keveset összecsipkedni és kitaláltam ezt:
Lehet, hogy nem én vagyok a világon az első, de becsszó nem láttam sehol. Tök jól összegyűjti a kis csomókat, ami nem megy bele az meg feltúrja maga előtt és fel lehet csípni.
Elébe álltam a gépnek, lógott egykedvűen a kanál, azt nézegettem, hogy de kéne egy tolólapot hegeszteni a kerék elé, mire eszembe jutott, hogy csinálok belőle vonóvödrös kotrót egyszerűen :)) Sebességbe rakva művelem, csak talajkopírozni kell a nagygémmel :)
Régebben a becsukott megmerített kanál aljával szórakoztam, de az alig tolt össze valamit.
Válasz Myrrdin #4429. hozzászólására
Le engedtem belőle azt a híg szlötyit, és öntöttem bele egy deci motor olajat
Válasz Magister #4428. hozzászólására
az adagolóban mennyi az olajszint? sejtem mi a baj de az a gond hogy az utángyártott alkatrésszel is így járnál
Válasz Myrrdin #4427. hozzászólására
Még nincs egy éve benne..AGIP olaj..
Válasz Magister #4425. hozzászólására
milyen régi az olaj?
Válasz Magister #4425. hozzászólására
Igen létezik.
Sziasztok!
Lenne egy kérdésem..
Most néztem az adagolómat és a kb30 üzemórával előbb beöntött motorolaj helyett, egy gázolajos valami volt benne.
Létezik, hogy a gázolaj bele csöpög a szimeringen keresztül a motor olajba?
Mintha nőtt volna az olajszint...
Meg melegen, csökken az olajnyomás, de fordulaton kb:1200-nál melegen is 3bar
Hidegen meg 4 bar.
Bár alapjáraton melegen alig 1 bar...
Válasz gumba #4423 hozz
Válasz gumba #4422. hozzászólására
Válasz Maszek Zs #4421. hozzászólására
Eddig nyaralás volt. Ma fémkeresővel átnéztük a traktor alatt, semmit sem találtunk. Lehet hogy csak rosszul láttam amikor szétszedtem.
Motort leszedtem, mert nem emelt ki rendesen a kuplung. Kinyomócsapágy a kép szerinti állapotban volt, a villa nem a vállakon feküdt fel.
Válasz gumba #4418. hozzászólására
Na mi a helyzet????
Válasz gumba #4418. hozzászólására
Nézd meg mindegyik rugó egyforma erős-e. Lehet látod a rugót, de valahol gyengébb volt kettö berakva.
Te az a helyzet phingom nincs i lehet még. Váltókart körbeforgás elleni pöcs megvan? Rug9s alátèt a csavarok alól?
Hello!
Ma amikor vettem le a váltókart, valami el pattant. 4 rugó, 4golyó meg van és mivel füves csillaggarázsban történt az eset, eddig nem találtam semmit, de sajnos nem is tudom mit keressek!