Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak653 FtBenzin árak643 FtEUR394.01 FtUSD369.82 FtCHF405.52 FtGBP460.19 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
üdv.adott egy 12045 cristal...hátul 18.4/34 gumival...elölre milyen gumi méretet javasoltok?most egy nagyon széles orosz radial gumi van rajta,igy vettem de kezdi enni a felni a gumi peremét...gondolom a szélessége miatt...mi lenne az optimális méret szerintetek?
Víz megy az olajba
Akkor valószínűleg hüvelygumigyűrű
Vagy repedt a hengerfej megkell nyomáspróbázni
Hengerfej tömítés esetén fújná a vizet nem keverné a vizet az olajjal ha csak ennyit bir az vagy üzemeltetési vagy szerelési hiba
Hüvelykiállás jó e? Sikolva volt e a hengerfej
Hengerfejezés után 10 óra járatás után ujra kell húzni
Üdvözletem! Olyan adagolóst keresek aki keni-vágja a Motorpal adagolót. Tudnátok vkit ajánlani? BAZ megye vagy környékéről. A vírushelyzet miatt inkább Mo.-ról. Előre is köszi!
Gyengélkedő motorolajnyomás miatt 16145-ös ön leszereltem az olajteknőt, gondoltam teszek a nyomáshatároló rugója alá alátétet, hátha az a 32 év már nyomot hagyott rajta rugóerő tekintetében. Még összeszerelt állapotában a nyomáshatároló alján a rugótámaszt benyomtam egy csavarhúzóval, hogy mekkora az ellenállása a rugónak, és az egész nyomáshatároló kottyant egyet. Nézem kézzel, szépen lehet le föl mozgatni, de még oldalirányú mozgása is van kb: 0,5mm-ter. Valaki összerakásnál kézzel becsavarta a csavarjait, és szépen lebiztosította lemezzel. Vajon az olajnyomás mekkorát eshetett e miatt? Közvetlenül a szivattyú után lévő nyomóágban ilyen tömítetlenség!
igen, azt zetor katalógusból fotóztam be, biztos hogy fasza, de az ára tényleg eléggé húzós. ha rugós csap helyett meg lehet oldani csavarokkal, biztos hogy érdemes megcsinálni.
én a tume vonóhorgát már megcsináltattam 32mm-esre, a hasi vonó csapja nálam akkora. a másik opció talán, hogy erről a gyári vonóról lemintázzuk a fogadórészt:
jó a horogra csak munka közben sosem fekszik fenékre hanem a horog feletti kazánlemeznek fekszik és a horog felső fele húzza a gépet azért félek nehogy az eltörjön .
én is kb. a tárcsát (4m V busa) és a vetőgépet húznám egy ilyen cuccal, de ha a permetező is mehetne így, talán egyszerűbb lenne. persze nem biztos hogy érdemes rugózni ezen. alapvetően a kampó biztos elbírja a tume-t, a gyári zetor hasi húzóban már nem vagyok annyira biztos, ezért megy az agyam.
Brutális amiket elkotnak. Az ipse fejibe az volt'hogy pl 10 tonnás pot helyet 150tonnát huzat vele. Ahova a csapszeg belemegy ha nem elég a 15milis anyag akkor már nem normális amit csinálnak. Mondjuk a teherautok vázát is ezek hegesztik meg szegecselik dupla anyagbol dupla rugoval. aztán levideozzák ahogy beleszakadnak a fahidon .
Én olyanra szeretném hogy ha végeztem a vetéssel csavar ki és kiveszem a sínből és mehet a polcra . A gardánt én is használom nem keveset meg a haskampón a permetezőt a hengert is és azokat szeretném továbbra is azon húzni permetező pont akkor vízszintes nekem .
ma körbenéztem a kecskét meg az automata vonófejét is. arra jutottam hogy nekem max ilyen lefelé lógót lenne érdemes csináltatnom, különben nem tudom használni a kardánt - akkor meg a permetező kiesne. nehéz ügy.
Válasz Hús Futár #10603. hozzászólására
Monoblokkos mtz-s ismerősöknél néz szét. Azokkal egy rakás húzót adtak, a tandem kocsira való 90%-nál ott rohad valahol kidobva. Erős nagy böszme vasdarab. KÉP
modjuk "csak" rendes alapanyag meg profi hegesztést igényel, ok, ez igaz. a rugós stiftet én is úgy gondolom hogy fix csavarral meg lehetne oldani. ha nekiugrassz tényleg, én kíváncsi leszek a végeredményre!
Hogyne lehetne láttam párat igaz MTZ-n de mindegyiken vagy bálázót vagy Hamster kocsit vittek és bírta . Annyi hogy a biztosító észét én nem másolom le hanem megfúrom oldalról és csavart kap a biztosító csap helyén .
a gyári 50mm-es (15.458.919) 360 EUR, a 43mm-es (54.458.949) 550 EUR, plusz posta, szóval elég meredek tényleg. csak nem tudom meg lehet e ilyet csinálni rendes minőségben homeofficeban.
11403 hozzászólás
én is valami ilyesmire gondoltam de a gépkönyv szerint 9,5/9-24 a rávaló de ezt nagyon kicsinek tartom...olyan hülyén mutatna
Válasz Hús Futár #10652. hozzászólására
Lehet nekem is... Nem vagyok otthon.
Válasz noticemesenta #10649. hozzászólására
Nekem a gyári 18,4/34-es hátsóhoz 13,6/24 es van elöl .
Válasz Nyomasek Bobo #10650. hozzászólására
14.9x24?
Válasz noticemesenta #10649. hozzászólására
Jó kérdés.
Milyen lehet az áttétel?
üdv.adott egy 12045 cristal...hátul 18.4/34 gumival...elölre milyen gumi méretet javasoltok?most egy nagyon széles orosz radial gumi van rajta,igy vettem de kezdi enni a felni a gumi peremét...gondolom a szélessége miatt...mi lenne az optimális méret szerintetek?
Válasz *** HM *** #10646. hozzászólására
Víz megy az olajba
Akkor valószínűleg hüvelygumigyűrű
Vagy repedt a hengerfej megkell nyomáspróbázni
Hengerfej tömítés esetén fújná a vizet nem keverné a vizet az olajjal ha csak ennyit bir az vagy üzemeltetési vagy szerelési hiba
Hüvelykiállás jó e? Sikolva volt e a hengerfej
Hengerfejezés után 10 óra járatás után ujra kell húzni
Üdvözletem! Olyan adagolóst keresek aki keni-vágja a Motorpal adagolót. Tudnátok vkit ajánlani? BAZ megye vagy környékéről. A vírushelyzet miatt inkább Mo.-ról. Előre is köszi!
Létezik hogy a 6hónapos 200óra hfpakolás beszarik?
Víz megy olajba csávónak....
Gyengélkedő motorolajnyomás miatt 16145-ös ön leszereltem az olajteknőt, gondoltam teszek a nyomáshatároló rugója alá alátétet, hátha az a 32 év már nyomot hagyott rajta rugóerő tekintetében. Még összeszerelt állapotában a nyomáshatároló alján a rugótámaszt benyomtam egy csavarhúzóval, hogy mekkora az ellenállása a rugónak, és az egész nyomáshatároló kottyant egyet. Nézem kézzel, szépen lehet le föl mozgatni, de még oldalirányú mozgása is van kb: 0,5mm-ter. Valaki összerakásnál kézzel becsavarta a csavarjait, és szépen lebiztosította lemezzel
. Vajon az olajnyomás mekkorát eshetett e miatt? Közvetlenül a szivattyú után lévő nyomóágban ilyen tömítetlenség!
Válasz Nyomasek Bobo #10643. hozzászólására
Igazad van közben utána néztem hogy hülyeséget beszéltem .
Válasz Hús Futár #10636. hozzászólására
Az a K80...
Válasz mtz1221 #10641. hozzászólására
KÉP
Válasz Hús Futár #10636. hozzászólására
Ez a piton. Most jut eszembe nekem volt ilyen a 30 éves imt-n.Csak ott egy 35-ös csap volt bele hegesztve az alsó húzó tartójába,meg egy csapszeget lehetett keresztül dugni felette biztosítás gyanánt. Ezt lehetne legegyszerűbben legyártani, ha neked megfelel.
Válasz sgaguitars #10639. hozzászólására
Biztos meg lehet oldani napokban csak azért is megnézem milyen vastag anyag fér bele .
Válasz Hús Futár #10638. hozzászólására
igen, azt zetor katalógusból fotóztam be, biztos hogy fasza, de az ára tényleg eléggé húzós. ha rugós csap helyett meg lehet oldani csavarokkal, biztos hogy érdemes megcsinálni.
Válasz sgaguitars #10633. hozzászólására
nekem marad valami hasonló megoldás mint amit a 10600-as hsz-ben be tettél .
Válasz sgaguitars #10632. hozzászólására
Nekem volt benne valami persely de vetés vége felé az kiesett belőle .
Válasz Nyomasek Bobo #10634. hozzászólására
A piton fej az a nagy gömb ha jól tudom mint a személykocsi utánfutó horgán .
Válasz Nyomasek Bobo #10634. hozzászólására
olyasmi talán, csak a csap alja kicsit barátságosabbnak tűnik.
Válasz sgaguitars #10632. hozzászólására
Ezazaz piton fej lehet???
Válasz sgaguitars #10632. hozzászólására
https://www.tumeagri.fi/site/wp-content/uploads/jc-Kaantyva-pyoravalijyra.jpg
Válasz Hús Futár #10631. hozzászólására
én a tume vonóhorgát már megcsináltattam 32mm-esre, a hasi vonó csapja nálam akkora. a másik opció talán, hogy erről a gyári vonóról lemintázzuk a fogadórészt:
Válasz sgaguitars #10630. hozzászólására
Jelzek mindenféleképpen . Nem tudom szerintem a gyári hashúzójának a csapjával húzom majd .
Válasz Hús Futár #10629. hozzászólására
az biztos. mekkora csappal csinálod majd? kíváncsi leszek rá nagyon, majd mindenképp jelezz ha készül!
Válasz sgaguitars #10628. hozzászólására
csinálok egy fix húzót szerintem az a leg időt állóbb .
Válasz Hús Futár #10627. hozzászólására
hát így rád hárul a feladat, hogy megoldd rendesen ezt a huzavonát :)
Válasz Nyomasek Bobo #10626. hozzászólására
Vagy a vonó részre egy karikát hogy ne emelkedjen nagyon magasra .
Válasz Hús Futár #10625. hozzászólására
Arra a kazánlemezre nem lehet egy kis plusz lemezt tenni, hogy tartsa a horog hegyét?
Válasz *** HM *** #10624. hozzászólására
jó a horogra csak munka közben sosem fekszik fenékre hanem a horog feletti kazánlemeznek fekszik és a horog felső fele húzza a gépet azért félek nehogy az eltörjön .
Válasz Hús Futár #10607. hozzászólására
Mármint a huzatoja neki hogy nem jó a horogra...
Válasz mtz1221 #10622. hozzászólására
majd utána nézek mert krisztál vonórésze nem jó erre mert akkor meg lenne oldva a dolog .
Válasz Hús Futár #10614. hozzászólására
ILYENt is hoztak már tőletek. Lehet hogy gránit vagy krampban sokkal olcsóbb lenne.
Válasz sgaguitars #10619. hozzászólására
Haskampó bírja de kampó hegyétől félek kicsit nehogy egyszer csak eltörjön .
Válasz .Richard. #10618. hozzászólására
komoly popcornfakor a paki/indiai kendács pacskeros műhelyvideó kategória, az biztos.
Válasz Hús Futár #10617. hozzászólására
én is kb. a tárcsát (4m V busa) és a vetőgépet húznám egy ilyen cuccal, de ha a permetező is mehetne így, talán egyszerűbb lenne. persze nem biztos hogy érdemes rugózni ezen. alapvetően a kampó biztos elbírja a tume-t, a gyári zetor hasi húzóban már nem vagyok annyira biztos, ezért megy az agyam.
Válasz sgaguitars #10613. hozzászólására
aztán levideozzák ahogy beleszakadnak a fahidon .
Brutális amiket elkotnak. Az ipse fejibe az volt'hogy pl 10 tonnás pot helyet 150tonnát huzat vele. Ahova a csapszeg belemegy ha nem elég a 15milis anyag akkor már nem normális amit csinálnak. Mondjuk a teherautok vázát is ezek hegesztik meg szegecselik dupla anyagbol dupla rugoval.
Válasz sgaguitars #10616. hozzászólására
Én olyanra szeretném hogy ha végeztem a vetéssel csavar ki és kiveszem a sínből és mehet a polcra . A gardánt én is használom nem keveset meg a haskampón a permetezőt a hengert is és azokat szeretném továbbra is azon húzni permetező pont akkor vízszintes nekem .
Válasz Hús Futár #10615. hozzászólására
ma körbenéztem a kecskét meg az automata vonófejét is. arra jutottam hogy nekem max ilyen lefelé lógót lenne érdemes csináltatnom, különben nem tudom használni a kardánt - akkor meg a permetező kiesne. nehéz ügy.
Válasz sgaguitars #10613. hozzászólására
Jól néz ki de egyszerűbbet szeretnék bele a sínbe
Válasz mtz1221 #10611. hozzászólására
Nem nagyon tudok monoblokkos MTZ-t a környezetemben de majd futok egy kört .
papucsos indiai barátaink is dolgoznak az ügyön.
Válasz mtz1221 #10611. hozzászólására
https://gcdn.polovniautomobili.com/user-images/thumbs/1226/12268263/7e088e41d7e8-1920x1080.jpg
Válasz Hús Futár #10603. hozzászólására
Monoblokkos mtz-s ismerősöknél néz szét. Azokkal egy rakás húzót adtak, a tandem kocsira való 90%-nál ott rohad valahol kidobva. Erős nagy böszme vasdarab.
KÉP
Válasz sgaguitars #10609. hozzászólására
Olyan május júniusra teszem majd dolgot .
Válasz Hús Futár #10608. hozzászólására
modjuk "csak" rendes alapanyag meg profi hegesztést igényel, ok, ez igaz. a rugós stiftet én is úgy gondolom hogy fix csavarral meg lehetne oldani. ha nekiugrassz tényleg, én kíváncsi leszek a végeredményre!
Válasz sgaguitars #10605. hozzászólására
Hogyne lehetne láttam párat igaz MTZ-n de mindegyiken vagy bálázót vagy Hamster kocsit vittek és bírta . Annyi hogy a biztosító észét én nem másolom le hanem megfúrom oldalról és csavart kap a biztosító csap helyén .
Válasz *** HM *** #10606. hozzászólására
Az enyém műszakilag nem 100-as de amúgy jó gép bánom hogy nem előbb léptem meg a Sulky helyett lehetett volna egy 4 éves itt helyben .
Válasz Hús Futár #10603. hozzászólására
Milyen a tumes?
Válasz Hús Futár #10603. hozzászólására
a gyári 50mm-es (15.458.919) 360 EUR, a 43mm-es (54.458.949) 550 EUR, plusz posta, szóval elég meredek tényleg. csak nem tudom meg lehet e ilyet csinálni rendes minőségben homeofficeban.