Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak633 FtBenzin árak647 FtEUR391.39 FtUSD365.63 FtCHF401.12 FtGBP458.72 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Sziasztok
Claas 380rc varianthoz szeretnék kardánt venni, de az axiál és a kramp azt hiszi, hogy én nyertem múltkor a lottón, nemtudtok valami olcsóbb megoldást?
Válasz szg2 #6431. hozzászólására
Nem.Már darabokra szedtem őket,még megfordítani sem lehet a fogaskerekeket.Mesteri szemmel olyan megoldások vannak rajta,amilyenekkel még soha nem találkoztam.Pl a kis fogaskeréknél a meghajtásnál acsavar anya része kúppal fogja rá a fogaskereket a tengelyre.
Válasz szg2 #6430. hozzászólására
Megszámoltam 4 bálázónak a tlt/rendfelszedő sebességét a faluban.10-et kell a kardánon fordítani nekik hogy a rendfelszedő 1-et forduljon.A képen betett variációban az enyém 4,5 tlt fordulatnál fordul egyet.Ha áteszem a legkisebb áttételre akkor meg 18 kardán fordulatnál fordul 1-et a rendfelszedő.Az lesz az övé 1000 tlt meghajtásnál.Attól még lehet hogy nem lesz jó,de én arra gondoltam hogy 540-en ahogy eddig kínlódtam vele a felszedő 4X gyorsabban forgott mint a prés többi része,és az volt a gond a szivar kialakításánál.
Szerintem nem lesz neki jó. Az hogy ezres hajtóműve van vagy a behajtó lánckerék ezreshez való az 1 dolog, de neki a felszedő sebesség nem arányos semmivel. Ha ezres fordulatra készült a gép, mindennek lassúnak kellene lennie és kész. De itt káosz van..
Szerintem kizárt dolog, hogy csak annyi legyen a baj, ha csak a fordulat lenne a baj azért valamilyen szinten tudni kéne bálázni vele de remélem nem lesz igazam.
üdv Tagok.
jelenleg kiskocka bálázóm van, de le akarom cserélni egy körbálázóra.. adott egy deutz fahr bálázó, zsineges kötözésű, állapotra jónak tűnik, keveset használt...kérdés: le lehet e cserélni a kötözést hálósra vagy sem...egyáltalán mennyire nagy munka lenne ez? körbálázóban egyáltalán nincs semmilyen tapasztalatom...de ha esetleg egy kisebb gazdaság számára bevált tipust ami ár érték arányban jó lenne szivesen meghallgatom... évi kb 800-1000 bála készítés lenne vele..
Nem e megtaláltam a renaultomnak a hibáját.Egész éjjel a netet bújtam már megint(ne öregedjetek meg mert 5 éve még mást szerettem egész éjjel csinálni) és kiszúrtam egy fogaskereket a netes képeken ami az enyémen nagyobb.Zúmmoltam nagyítottam,és a végén kiszámoltam hogy az enyém ha a difijük egyforma,akkor 1000 tlt fordulatot kér.Erre még a ráadás hogy a rendfelszedő fordulata 10 X többet forgott a kértnél kb. Létezik hogy ilyen bakit megengednek egy gyárban hogy a tlt-t védő lemezre 540-et írnak az 1000 helyett ??? első kép a netről,a többi az enyém.NET KÉP
Amúgy ha visszaolvastok nekem is ilyen problémáim voltak vele, heggesztettünk a nagy hengerre érdesítést+ ki kell tapasztalni a munkasebességet,túl kicsi haladási sebesség sem jó és kezdetben nagy fordulaton pörgetni a gépet majd ha kész a szivar akkor csökkentek a tlt fordulaton
És annak a kicsi hengernek meg mondanád hogy mi a szerepe a feszitő után?( Hátsó nagy henger előtt) mert amint azt látom nem is érintkezik a szalaggal. lehet hogy nem értem ennek a bálázónak a müködését de talán jobb is így.
Próbáld meg nyomon követni a forgás irányát,mind ketőnek a kocka tengejnek és a hevedernek ezek egymással elenkező irányba kel hogy forogjanak máskép hogy formáza vagy készitse a bálát a kamrában?A kocka tengelynek meg nem szabad hozzá érni a hevederhez ,mert szerintem az inditja el a bála formázást(csinálja a szivart) legaláb is a hesstonnál így van.Szerintem a forgás irány és a hevedereknél kel keresni a problémát.
Válasz majorferi33 #6410. hozzászólására
Baszus lehet mondasz valamit. Két gumis henger van ami hajtja a szíjakat,egyiket rugó nyomja rá a másikra.Kiakasztom a rugókat egy próba erejéig.Ha bent lenne az anyag a kamrában és akkor kezdenének forogni a szíjak,akkor minden probléma megoldódna.
Válasz majorferi33 #6410. hozzászólására
12 lehetőség van a hengereken a szíj feszesség állításra,minden pózban kipróbáltam.Holnap ráakasztom egy másik traktorra,nehogy az mtz-nek gyors legyen az elsője a kezdéshez.Igen jól gondolod egymással szemben forognak,és ott a probléma oka valahol.Új bordás szíjak vannak rajta,lehet jobb lenne az is ha csak sima lenne.
Helló csak egy tipp nem túl feszesek a szíjak ha a kezdésnél lazán lennének könyeben megtudná kezdeni a bála közepét, laza szíjaknál nem is hajtaná a szíjakat csak ha már bent van kamrában a széna??ha jól gondolom a bordás henger meg a szíj egymással szembe forog?
Válasz Diesel Tibor #6404. hozzászólására
Van 2 henger fel gumizva és azok hajtanak.A kocka henger csak addig érintkezne a szíjakkal még a szivar nem kerül a tetejére.
Az elmúlt 12 napom azzal telt hogy nappal próbálgattam alakítgattam,éjjel meg a netet bújtam videók/képek keresésével.A szíjak az összesnél így állnak mint nálam.A betett képemnél a gond pont az a kérdéses idő pont.Ha ott átlöki a kockás henger és megcsinálja a szíjakban a hurkot utána megy mint az állat.Az a gond hogy az átlökés nem megy valamiért.Van több ötletem is.Pl a 2 henger közé csinálni szíjvezetőket,a hátsó henger alá kontrakést/akadót hogy a szíjak ne nyomják előre felé a szalmát még nincs meg a húrok.Lehet a bordás szíj is jobb lenne ha fordítva menne hogy ne kapaszkodjon a szalmában.Ilyen típust nem találok sehol a környékemen. Azért is vettem meg mert a felső része kivéve a rendfelszedőt úgy néz ki mintha most jött volna gyárból pedig lehet vagy 30-40 éves.Kezdem gyanítani hogy valami elkúrt széria lehet.azért is kérdezek hátha valaki találkozott ezzel a típussal és tudná a gondját/trükjét.Meg lesz ez előbb utóbb csak lassan véget ér a nyár a szalmám meg még kint van.
1 kép amennyiben a kocka hengerfixen van rögzítve az oldal falhoz akkor azt ne fűzd bele a szíjba ugyanis az képezné meg a bála magját.A szíjak csak a sima görgőkön szaladjon.
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólására
Nem létezik hogy ezen a négyzetvason gumiszalagnak kellene mozogni,lehántolja rögvest.A másik az első képen alulról látszik hogy kifelé dolgozik,rosszul lehet befűzve valahol jól írják a kollégák+ ha oly könnyen megáll a felszedő,nézd meg,ha ékszíjas helyes méret van-e rajta, biztonsági megoldása válogatja,lehet kuplungos,vagy bármilyen,galloknál sosem lehet tudni.Amúgy lazának tűnnek a szíjak is.
Nem tudok boldogulni a vacak renaultommal.Pedig minden létező dolgot ami eszembe jutott kipróbáltam.Játszottam a menet sebességgel a hevederek feszességével tlt fordulattal rendfelszedő magassággal hegesztettem + akadókat a bedobóhengerre a rendfelszedő fésűjét megsűritettem/hosszabbítottam rövidítettem stb.Az a gond a szívart a rendfelszedő és a bedobó henger közé tekeri,és mikor bedobná a bálkamrába akkor megforognak a hevederek vagy megáll a rendfelszedő. Herében 1-et sem bírtam megcsinálni,szalmában mikor olyanja van akkor néha sikerül neki.
Én egy 90+ lóerős géppel húzom a bellimát, és a motor szinte alapjáraton üzemel, miközben készülnek a bálák. Az említett mtz szerintem a fortimákkal (régebben RP, VP) is könnyen elboldogulna száraz anyagban. Minőségi gépeknek tartom a krone-kat, ami sajnos az árukon is vastagon érződik.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6390. hozzászólására De azt sem szeretném,hogy túlságosan ki legyen élezve a dolog. Amúgy én is húztam a vicont 552-es mtz-vel. Nem rajongott érte,de ha egyenes,meg kemény volt a placc,szinte már szerette.
Comprimat szoktak huzgalni mtzvel.
Nem lehetetlen bar biztos nem kell esz nelkul nyomatni.
Kardan hosszutavon nem nagyon szereti, motor meg ha birna is.
Válasz baryll #6388. hozzászólására Köszönöm szépen a gyors és minden téren kielégítő válaszát. Én is nézegettem a többi típust is,csak az a gondom,hogy az mtz 820.4 egy kicsit szerintem kevés lenne nekik erőlétileg. Még akkor is ,ha szecskázni nem akarok. Azért gondolkodtam a bellímában.Igaz a használt árán szinta kapnék egy új lengyel gépet,de azoktól félek. Jelenleg egy vikon rf122-es bálázóm van,de kissé öregrcske,és ezért gondolkodok fiatalításba.
A krone-nak ez a legfapadosabb bálázója. Egyszerű mint a faék, viszont nem is lehet vele olyan bálázási teljesítményt elérni mint a többi, komolyabb felszereltségű krone-val. Évi néhány ezer bála esetén én inkább a fortimák (esetleg comprimák) közül válogatnék, pénztárca függvényében. A változó kamrás fortima (V van a tipus nevében, régebben vario pack volt a neve) szerintem tömörebb bálát készít mint a fix kamrás, mert az már induláskor - a bála magját - is tömöríti, a konstrukciójából adódóan. Ha a fortima mellett dönt, és szecskázni is szeretne, akkor a kisebb fix kamrájú, vagy a változó kamrájú az ajánlottabb, mert könnyebb mozgatni a kisebb átmérőjű nyers bálákat.
Visszatérve a bellimára, az én bálázási kapacitásomnak megfelel, mert évente pár száz bálánál nem csinálok többet, a bálákat könnyen tudom mozgatni, tömörségükkel sincs bajom. Nincs benne rotor, a rendfelszedőtől bedobóujjak továbbítják az anyagot a kamrába, ahol egy nagyméretű bordázott henger és a rúdlánc mozgatja a bálát. A gyári állapotú bellima a csontszáraz szalmát (nyári nagy melegben) nagyon nem szereti csinálni, egyszerűen megáll a kamrában a bála forgása, a többi anyaggal szépen dogozik (miután egy két gyári beállítás meg lett változtatva a kötöző rendszerében).Nagyon könnyű húzni, nem terheli a traktort. Szerintem a komolyabb krone bálázók tömörebb bálákat csinálnak mint ez, de ez így természetes. A láncok drasztikus nyúlását én eddig nem igazán tapasztaltam, de mondjuk igyekszem kímélni is a gépet. Mondjuk ha sűrűn használnám magas nedvességtartalmú lucernában, akkor azt biztosan nem kedvelné.Úgy gondolom mindenre válaszoltam, ha még van kérdés, szívesen válaszolok.
7586 hozzászólás
Válasz gazsi 1 #6435. hozzászólására
ITT KERESGÉLJ. vagy a habis HBR szokott jó árban lenni még.
Sziasztok
Claas 380rc varianthoz szeretnék kardánt venni, de az axiál és a kramp azt hiszi, hogy én nyertem múltkor a lottón, nemtudtok valami olcsóbb megoldást?
Válasz mtz1221 #6432. hozzászólására
A 18/1 már jobban hangzik, 1 próbát megér
Válasz szg2 #6431. hozzászólására
Nem.Már darabokra szedtem őket,még megfordítani sem lehet a fogaskerekeket.Mesteri szemmel olyan megoldások vannak rajta,amilyenekkel még soha nem találkoztam.Pl a kis fogaskeréknél a meghajtásnál acsavar anya része kúppal fogja rá a fogaskereket a tengelyre.
Válasz szg2 #6430. hozzászólására
Ha áteszem a legkisebb áttételre akkor meg 18 kardán fordulatnál fordul 1-et a rendfelszedő.Az lesz az övé 1000 tlt meghajtásnál.Attól még lehet hogy nem lesz jó,de én arra gondoltam hogy 540-en ahogy eddig kínlódtam vele a felszedő 4X gyorsabban forgott mint a prés többi része,és az volt a gond a szivar kialakításánál.
Megszámoltam 4 bálázónak a tlt/rendfelszedő sebességét a faluban.10-et kell a kardánon fordítani nekik hogy a rendfelszedő 1-et forduljon.A képen betett variációban az enyém 4,5 tlt fordulatnál fordul egyet.
Válasz mtz1221 #6427. hozzászólására
Nem lehet hogy a felszedő lánckerék össze van cserélve a behajtóval?
Válasz ..MZ/X.. #6426. hozzászólására
Szerintem nem lesz neki jó. Az hogy ezres hajtóműve van vagy a behajtó lánckerék ezreshez való az 1 dolog, de neki a felszedő sebesség nem arányos semmivel. Ha ezres fordulatra készült a gép, mindennek lassúnak kellene lennie és kész. De itt káosz van..
Válasz balazoooo #6428. hozzászólására
Hesston is tud dolgozni alapjáraton is!!
Válasz mtz1221 #6427. hozzászólására
Szerintem kizárt dolog, hogy csak annyi legyen a baj, ha csak a fordulat lenne a baj azért valamilyen szinten tudni kéne bálázni vele de remélem nem lesz igazam.
Válasz ..MZ/X.. #6426. hozzászólására
Az lesz ha felszárad a szalma.Csak 2 hetem elment egy ilyen marhaság miatt azt sajnálom.
Válasz mtz1221 #6420. hozzászólására
Nem tart semeddig sem megküldeni 1000-el.
Franciáknál minden előfordulhat, még akár ez is, ennél már csak az olasz meg a spanyol tud jobb lenni.
Válasz szg2 #6422. hozzászólására
Láttam én már francia gépgyárból ezt-azt.
Válasz D.G. #6421. hozzászólására
Ha fix kamrás amit nézel akkor az egy vicon rf zöldre festve.
Átalakítani lehet de nem éri meg. Olyat kell venni ami hálóval köt ha az kell.
Válasz D.G. #6421. hozzászólására
Arra készülj fel hogyha lehetséges is, 6-700ezer alatt nem lesz a számla!
Válasz mtz1221 #6420. hozzászólására
Ez nyilvánvalóan nem fordulhatna elő.. ezeket meózni szokták átadás előtt. Persze Csernobil se robbanhatott volna fel..
üdv Tagok.
jelenleg kiskocka bálázóm van, de le akarom cserélni egy körbálázóra.. adott egy deutz fahr bálázó, zsineges kötözésű, állapotra jónak tűnik, keveset használt...kérdés: le lehet e cserélni a kötözést hálósra vagy sem...egyáltalán mennyire nagy munka lenne ez? körbálázóban egyáltalán nincs semmilyen tapasztalatom...de ha esetleg egy kisebb gazdaság számára bevált tipust ami ár érték arányban jó lenne szivesen meghallgatom... évi kb 800-1000 bála készítés lenne vele..
Nem e megtaláltam a renaultomnak a hibáját.Egész éjjel a netet bújtam már megint(ne öregedjetek meg mert 5 éve még mást szerettem egész éjjel csinálni
) és kiszúrtam egy fogaskereket a netes képeken ami az enyémen nagyobb.Zúmmoltam nagyítottam,és a végén kiszámoltam hogy az enyém ha a difijük egyforma,akkor 1000 tlt fordulatot kér.
Erre még a ráadás hogy a rendfelszedő fordulata 10 X többet forgott a kértnél kb. Létezik hogy ilyen bakit megengednek egy gyárban hogy a tlt-t védő lemezre 540-et írnak az 1000 helyett ??? első kép a netről,a többi az enyém.NET KÉP
Amúgy ha visszaolvastok nekem is ilyen problémáim voltak vele, heggesztettünk a nagy hengerre érdesítést+ ki kell tapasztalni a munkasebességet,túl kicsi haladási sebesség sem jó és kezdetben nagy fordulaton pörgetni a gépet majd ha kész a szivar akkor csökkentek a tlt fordulaton
Válasz sanyi1965 #6417. hozzászólására
Hajtott igen, üresen így nem nagyvalamit mutat, később kap nyíràst rendesen
Válasz agrobika1 #6415. hozzászólására
De nem is öleli át a léces hengert a szíj.Amúgy az a henger hajtott ugye?
És annak a kicsi hengernek meg mondanád hogy mi a szerepe a feszitő után?( Hátsó nagy henger előtt) mert amint azt látom nem is érintkezik a szalaggal. lehet hogy nem értem ennek a bálázónak a müködését de talán jobb is így.
Válasz rocska64 #6414. hozzászólására
Pedig így àll az RC 121 nél is,dolgozom vele. Indulàsnál nem csinál semmi kárt a szijban,aztàn meg odakerül a massza!
Válasz mtz1221 #6412. hozzászólására
Próbáld meg nyomon követni a forgás irányát,mind ketőnek a kocka tengejnek és a hevedernek ezek egymással elenkező irányba kel hogy forogjanak máskép hogy formáza vagy készitse a bálát a kamrában?A kocka tengelynek meg nem szabad hozzá érni a hevederhez ,mert szerintem az inditja el a bála formázást(csinálja a szivart) legaláb is a hesstonnál így van.Szerintem a forgás irány és a hevedereknél kel keresni a problémát.
Válasz mtz1221 #6411. hozzászólására
Akkor az nem fasza rágja a szíjakat ott valami nincs rendben
Válasz majorferi33 #6410. hozzászólására
Két gumis henger van ami hajtja a szíjakat,egyiket rugó nyomja rá a másikra.Kiakasztom a rugókat egy próba erejéig.Ha bent lenne az anyag a kamrában és akkor kezdenének forogni a szíjak,akkor minden probléma megoldódna.
Baszus lehet mondasz valamit.
Válasz majorferi33 #6410. hozzászólására
Holnap ráakasztom egy másik traktorra,nehogy az mtz-nek gyors legyen az elsője a kezdéshez.Igen jól gondolod egymással szemben forognak,és ott a probléma oka valahol.Új bordás szíjak vannak rajta,lehet jobb lenne az is ha csak sima lenne.
12 lehetőség van a hengereken a szíj feszesség állításra,minden pózban kipróbáltam.
Válasz mtz1221 #6403. hozzászólására
Helló csak egy tipp nem túl feszesek a szíjak ha a kezdésnél lazán lennének könyeben megtudná kezdeni a bála közepét, laza szíjaknál nem is hajtaná a szíjakat csak ha már bent van kamrában a széna??ha jól gondolom a bordás henger meg a szíj egymással szembe forog?
Válasz mtz1221 #6407. hozzászólására
Úgy érzem ,hogy a kocka vagy bordás hengeren múlik minden.De még filózok rajta.
Van egy krone round pack 1250 gép eladó. De még a régi típusú nincs benne a plussz henger ami gyorsítja az anyagaramlast. Érdemes be!elvágni?
Válasz Diesel Tibor #6405. hozzászólására
Netről loptam párat.
KÉP 1--KÉP 2--KÉP 3
Válasz Diesel Tibor #6404. hozzászólására
Van 2 henger fel gumizva és azok hajtanak.A kocka henger csak addig érintkezne a szíjakkal még a szivar nem kerül a tetejére.
Válasz Diesel Tibor #6404. hozzászólására
Csináljál már egy fotót hátulról nyitott kamrával.
Válasz mtz1221 #6403. hozzászólására
A kocka henger hajtja a szíjakat??? ,vagy van henger felgumizva és az hajt.
Az elmúlt 12 napom azzal telt hogy nappal próbálgattam alakítgattam,éjjel meg a netet bújtam videók/képek keresésével.
A szíjak az összesnél így állnak mint nálam.A betett képemnél a gond pont az a kérdéses idő pont.Ha ott átlöki a kockás henger és megcsinálja a szíjakban a hurkot utána megy mint az állat.Az a gond hogy az átlökés nem megy valamiért.Van több ötletem is.Pl a 2 henger közé csinálni szíjvezetőket,a hátsó henger alá kontrakést/akadót hogy a szíjak ne nyomják előre felé a szalmát még nincs meg a húrok.Lehet a bordás szíj is jobb lenne ha fordítva menne hogy ne kapaszkodjon a szalmában.Ilyen típust nem találok sehol a környékemen. Azért is vettem meg mert a felső része kivéve a rendfelszedőt úgy néz ki mintha most jött volna gyárból pedig lehet vagy 30-40 éves.Kezdem gyanítani hogy valami elkúrt széria lehet.
azért is kérdezek hátha valaki találkozott ezzel a típussal és tudná a gondját/trükjét.Meg lesz ez előbb utóbb csak lassan véget ér a nyár a szalmám meg még kint van.
Válasz Diesel Tibor #6401. hozzászólására
Fúrcsa ,,,,leltem fotót itt is bele van fűzve a kocka henger.
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólására
A szíjak csak a sima görgőkön szaladjon.
1 kép amennyiben a kocka hengerfixen van rögzítve az oldal falhoz akkor azt ne fűzd bele a szíjba ugyanis az képezné meg a bála magját.
Csak RC 90-ről találtam, hátha...
3.25-től
Válasz mtz1221 #6395. hozzászólására
Sajnos semmi dokumentumot nem találok róla. Talán valakit meg kellene látogatni akinek ilyen van, átnézni a-z-ig.
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólására
Nem létezik hogy ezen a négyzetvason gumiszalagnak kellene mozogni,lehántolja rögvest.A másik az első képen alulról látszik hogy kifelé dolgozik,rosszul lehet befűzve valahol jól írják a kollégák+ ha oly könnyen megáll a felszedő,nézd meg,ha ékszíjas helyes méret van-e rajta, biztonsági megoldása válogatja,lehet kuplungos,vagy bármilyen,galloknál sosem lehet tudni.Amúgy lazának tűnnek a szíjak is.
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólására
koléga a szíj nem jól van befüzve a kocka tengelyel nem érint kezhet szerezzen be gép kőnyvet ha tud valaki irta a hesstoné nem így megy igaza van
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólására
Én továbbra is azt mondom hogy rosszul vannak befűzve a hevederek, Hesstonhoz hasonlítottam.
Válasz szg2 #6394. hozzászólására
Renault 5478 (rivierre casalis rc 112).
Válasz mtz1221 #6393. hozzászólására
Mi a pontos tipusa?
Nem tudok boldogulni a vacak renaultommal.Pedig minden létező dolgot ami eszembe jutott kipróbáltam.Játszottam a menet sebességgel a hevederek feszességével tlt fordulattal rendfelszedő magassággal hegesztettem + akadókat a bedobóhengerre a rendfelszedő fésűjét megsűritettem/hosszabbítottam rövidítettem stb.Az a gond a szívart a rendfelszedő és a bedobó henger közé tekeri,és mikor bedobná a bálkamrába akkor megforognak a hevederek vagy megáll a rendfelszedő. Herében 1-et sem bírtam megcsinálni,szalmában mikor olyanja van akkor néha sikerül neki.
Válasz h.pisti83 #6391. hozzászólására
Én egy 90+ lóerős géppel húzom a bellimát, és a motor szinte alapjáraton üzemel, miközben készülnek a bálák. Az említett mtz szerintem a fortimákkal (régebben RP, VP) is könnyen elboldogulna száraz anyagban. Minőségi gépeknek tartom a krone-kat, ami sajnos az árukon is vastagon érződik.
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #6390. hozzászólására De azt sem szeretném,hogy túlságosan ki legyen élezve a dolog. Amúgy én is húztam a vicont 552-es mtz-vel. Nem rajongott érte,de ha egyenes,meg kemény volt a placc,szinte már szerette.
Válasz h.pisti83 #6389. hozzászólására
Comprimat szoktak huzgalni mtzvel.
Nem lehetetlen bar biztos nem kell esz nelkul nyomatni.
Kardan hosszutavon nem nagyon szereti, motor meg ha birna is.
Válasz baryll #6388. hozzászólására Köszönöm szépen a gyors és minden téren kielégítő válaszát. Én is nézegettem a többi típust is,csak az a gondom,hogy az mtz 820.4 egy kicsit szerintem kevés lenne nekik erőlétileg. Még akkor is ,ha szecskázni nem akarok. Azért gondolkodtam a bellímában.Igaz a használt árán szinta kapnék egy új lengyel gépet,de azoktól félek. Jelenleg egy vikon rf122-es bálázóm van,de kissé öregrcske,és ezért gondolkodok fiatalításba.
Válasz h.pisti83 #6387. hozzászólására
A krone-nak ez a legfapadosabb bálázója. Egyszerű mint a faék, viszont nem is lehet vele olyan bálázási teljesítményt elérni mint a többi, komolyabb felszereltségű krone-val. Évi néhány ezer bála esetén én inkább a fortimák (esetleg comprimák) közül válogatnék, pénztárca függvényében. A változó kamrás fortima (V van a tipus nevében, régebben vario pack volt a neve) szerintem tömörebb bálát készít mint a fix kamrás, mert az már induláskor - a bála magját - is tömöríti, a konstrukciójából adódóan. Ha a fortima mellett dönt, és szecskázni is szeretne, akkor a kisebb fix kamrájú, vagy a változó kamrájú az ajánlottabb, mert könnyebb mozgatni a kisebb átmérőjű nyers bálákat.
Visszatérve a bellimára, az én bálázási kapacitásomnak megfelel, mert évente pár száz bálánál nem csinálok többet, a bálákat könnyen tudom mozgatni, tömörségükkel sincs bajom. Nincs benne rotor, a rendfelszedőtől bedobóujjak továbbítják az anyagot a kamrába, ahol egy nagyméretű bordázott henger és a rúdlánc mozgatja a bálát. A gyári állapotú bellima a csontszáraz szalmát (nyári nagy melegben) nagyon nem szereti csinálni, egyszerűen megáll a kamrában a bála forgása, a többi anyaggal szépen dogozik (miután egy két gyári beállítás meg lett változtatva a kötöző rendszerében).Nagyon könnyű húzni, nem terheli a traktort. Szerintem a komolyabb krone bálázók tömörebb bálákat csinálnak mint ez, de ez így természetes. A láncok drasztikus nyúlását én eddig nem igazán tapasztaltam, de mondjuk igyekszem kímélni is a gépet. Mondjuk ha sűrűn használnám magas nedvességtartalmú lucernában, akkor azt biztosan nem kedvelné.Úgy gondolom mindenre válaszoltam, ha még van kérdés, szívesen válaszolok.
Válasz baryll #6385. hozzászólására Mennyire képes tömör bálát készíteni?