Két magyar cég újraindítja a magyar vetőmagtisztító gépgyártást
A vetőmagtisztító gépcsalád kiválóan alkalmas BIO és hagyományos szántóföldi...
Fórum
-
Válasz » #62505 VDénes | 2019-01-19 19:17:24
-
Válasz » #62504 Tomi81 | 2019-01-19 18:11:21
Válasz VDénes #62501. hozzászólására
Nem biztos. Van vmi beállítás a könyvben, hogy elől mennyire kell betekerve lenni a tökömtudja minek. -
Válasz » #62503 Tomi81 | 2019-01-19 18:09:10
Válasz B.Bali #62500. hozzászólására
És a mágnes kapcsoló? Jobb oldali hátsó keréknél van a fék mellett. Nem csak lehúzta vmi szár a kábelt? -
Válasz » #62502 Tomi81 | 2019-01-19 18:07:00
Válasz VDénes #62498. hozzászólására
Régóta, de nem sok óra ment benne. 3000 körül jár.
Lamella még nem kopott el.
Olajat még nem cseréltem a váltóba, de időszerű lenne. Könyv szerint 15-40 kell bele. -
Válasz » #62501 VDénes | 2019-01-19 14:28:50
Válasz B.Bali #62500. hozzászólására
Ha nem más le kell venni a csövet, bekapcsolni és ha nyomja az olajat akkor máshol kell kereskedni. Ha a kardánt be bírja kapcsolni. Első az. -
Válasz » #62500 B.Bali | 2019-01-19 14:25:45
Válasz Tomi81 #62496. hozzászólására
Elektromosság,kapcsoló jó a kardán nem tudom megy-e, de megmondom nézzenek rá arra is -
Válasz » #62499 Mtz 550E | 2019-01-19 14:09:18
Üdv Medikus!
Lecseréltem a bendixet ahogy mondtad most már nem ugrik! Csak indításkor kicsit recsegős hangja van kicsit kopni kell a bendix fogaskeréknek a fogaskoszorúhoz? -
Válasz » #62498 VDénes | 2019-01-19 13:51:15
Válasz Tomi81 #62496. hozzászólására
Nektek már régóta megvan a 1025 ugye?
Az első hajtás lamella sor kopott már el?
Olajat szoktatok cserélni a váltóba is? Milyet tesztek bele? -
Válasz » #62497 mtz1221 | 2019-01-19 12:42:13
Válasz Tomi81 #62494. hozzászólására
Most nézem elbactam,
van képem euro0-ról majd estére megkeresem.
-
Válasz » #62496 Tomi81 | 2019-01-19 12:38:25
Válasz B.Bali #62490. hozzászólására
Először elektromos problémát keressetek. A váltóolajnyomásmérő mit mutat?
Kardán hajt? -
Válasz » #62495 Tomi81 | 2019-01-19 12:26:48
Válasz oli003 #62489. hozzászólására
Na ahhoz akkor hozzá ne nyúlj. Az csak rosszabb lesz, ha bármit is cserélsz benne. -
Válasz » #62494 Tomi81 | 2019-01-19 12:25:57
Válasz mtz1221 #62493. hozzászólására
Amit te betettél az is .3as hengerfej nem? (Az euro2 ből gondolom)
-
Válasz » #62493 mtz1221 | 2019-01-19 11:50:14
Válasz oli003 #62484. hozzászólására
Nem kell mindenkire hallgatni
.Amit én betettem azzal jönnek az hozzánk az új lemezburkolatos 820-892-esek.A .3-asba igazuk van az nem jó rá mert más a porlasztó luk szöge/elhelyezése is.A porlasztó meg cserélhető a hagyományos az újfajta lapkásra a belevaló hengerfejnél.
-
Válasz » #62492 medikus | 2019-01-19 11:07:09
Válasz VDénes #62486. hozzászólására
Leg feljebb tesz rá egy köradagolót!!!
-
Válasz » #62491 csferri | 2019-01-19 10:21:35
Válasz B.Bali #62490. hozzászólására
Igen váltóolajnyomás működteti, de lehet elektromos baja is kapcsoló, vezeték stb.
-
Válasz » #62490 B.Bali | 2019-01-19 10:10:27
Sziasztok! Ismerős 1221.3-as gépének nem hajt az eleje. Olajnyomás problémàkat mondanak neki. Mi lehet a gond?
-
Válasz » #62489 oli003 | 2019-01-19 08:39:53
Turbózni akartam elsősorban csak közben találtam jó áron egy turbós hengerfejet ami soros izzítású és az egész innen indult,hogy legyen benne soros izzítás is de amúgy én is tartok a rossz minőségű alkatrészektől ezért nem akarok dugót cserélni.olajat nem eszi bika van benne vizet nem melegíti pedig hajtom rendesen,amúgy ez a 82-es egy sweed inportos gép.oldaltváltó orbit nagyműszerfal meg minden ami kell.
-
Válasz » #62488 Tekergőkee | 2019-01-19 08:19:30
Válasz ..MZ/X.. #62487. hozzászólására
Hol van meg az az alkatrész ami meg kell hozzá..
Inkább 24voltos indítás már az is fél siker. -
Válasz » #62487 ..MZ/X.. | 2019-01-19 08:11:25
Válasz oli003 #62484. hozzászólására
Mi értelme van annak, hogy 200e-ért átmókolod hengerenkénti izzításosra? Ebből a pénzből majd 20db előmelegítőt veszel ami bármekkora hidegben indít 10 perc után...
Ráadásul még plusz gondot veszel a nyakadba a hulladék minőségű új alkatrész miatt. A 80-as amúgy is viszonylag könnyen indul. Ha meg nem akkor a motorgenerál röbbet segít mint egy 150e pénzes hengerfej.
Vagy nincs a tanyán hosszabbító meg villany? Esetleg azonnal kell menekülni és nincs rá 10-15 perc, hogy meglangyosodjon a technika?
Amúgy rá lehet rakni ezt a fejet, max annyi történik, hogy áthugyozza a dugót. -
Válasz » #62486 VDénes | 2019-01-19 08:07:29
Válasz oli003 #62484. hozzászólására
Szerintem nem fog normálisan működni. A. 3 nál látod nagyobb a dugattyúba lévő kamra. Valószínűleg a hengerfejnél kisebb a káros tér. Nem oda fecskendez be a porlasztó sem. A dugó aszimmetrikus kialakításából adódóan. Szóval nagyon nagy károkat tudsz okozni magadnak ezzel az átalakítással.
Hagyományos motorra szerintem csak. 2 hengerfej megy fel károsodás nélkül.
Miért kell a plusz lóerő? Adagoló jó? Egy jól beállított adagoló/porlasztó sor többet számít. Hozd el Nyírturára. Ott dolgozik a világ legjobb adagolósa.
Nem fog hiányozni a turbó utána. -
Válasz » #62485 Tomi81 | 2019-01-19 08:04:38
Válasz oli003 #62484. hozzászólására
Hát ezt akkor tudod meg, ha megcsinálod. De biztos nem csak unalmukba csináltak másik dugót hozzá minkszben. A porlasztónak a szögebis más.
Egyébként mi a cél? Mindenképpen kell az izzitás, vagy csak a turbozás miatt akarsz hengerfejet cserélni?
Mert ha csak a turbo miatt, akkor felesleges. Nálunk azt hiszem 8éve lett felrakva a turbo egy 80as motorra, semmit nem cseréltünk benne. Azóta is szépen megy. -
Válasz » #62484 oli003 | 2019-01-19 07:46:46
Köszönöm szépen a sok választ,de ha még a dugót is cserélni kell lehet,hogy most ezt kihagyom.régi dugóval nem működne jól? Ha a hengerfejrészt kompletten cserélem turbósra.
Tényleg hálás vagyok a hozzászólásokért. -
Válasz » #62483 mtz1221 | 2019-01-18 23:04:46
Válasz oli003 #62477. hozzászólására
D245-nek írja,turbós kell hogy legyen.
-
Válasz » #62482 atisgyulai | 2019-01-18 23:04:16
Válasz oli003 #62481. hozzászólására
Rosszul gondolod!
A porlasztók teljes egészében mások.
A dugattyúk szintén. A tiédben 38mm-es örvénykamrás dugók vannak, míg ehhez a hengerfej-porlasztó kombinációhoz az 55mm-es örvénykamrás passzol. Ami ráadásul ha jól tudom asszimetrikusan helyezkedik el a dugóban.(hálistennek még élőben nem láttam)
Elvileg ilyen:
-
Válasz » #62481 oli003 | 2019-01-18 22:24:09
Válasz Tomi81 #62479. hozzászólására
Ja azt tudom,hogy másik porlasztó kell bele,de elég kicserélni csak a csúcsokat gondolom. A dugóban viszont úgy tudtam,hogy csak annyi a külünbség,hogy a turbósé teflonos,3gyűrűs mivel a turbós motorokban kisebb a sűrítési viszony,de szerintem jó lesz a régi dugókkal is(remélem). -
Válasz » #62480 Jakabjóska | 2019-01-18 21:03:14
Válasz kárf #62476. hozzászólására
1984-es könyvből:
Hüvely átmérő: B 110+0,04-0,06
C 110+0,04-0,02
M 110+0,02
Dugattyú átmérő B 110-0,10-0,12
C 110-0,12-0,14
M 110-0,14-0,16 -
Válasz » #62479 Tomi81 | 2019-01-18 20:56:17
Válasz oli003 #62477. hozzászólására
Ez a .3-asok hengerfeje, tudtommal abból csak csak turbós volt.
De akkor ahogy atisgyulai írta, azokba más dugó és porlasztó is kell. -
Válasz » #62478 medikus | 2019-01-18 20:49:46
Válasz kárf #62476. hozzászólására
A betűk illesztést jelölnek!Betű a betűhöz megy!Ha nem akarod hogy megszoruljon,vagy éppen a kartergáz csövön legyen a kutyafej!
-
Válasz » #62477 oli003 | 2019-01-18 20:44:01
Válasz mtz1221 #62474. hozzászólására
Igen erre gondolok ránézésre,csak nem tudom,hogy ez turbósé vagy sem,mert ha jól tudom a turbósnak más a szeleptányér köszörülésének a szöge.80-as motorra akarom feltenni de azt akarom,hogy soros izzítás is legyen benne.sokan felteszik simán a gyári hengerfejre a turbót ami ér is valamit,de ha a hengerfej is turbós az még jobb teljesítményt ad.
Köszönöm a vàlaszokat. -
Válasz » #62476 kárf | 2019-01-18 19:11:48
Üdv szakik!
Segítséget szeretnék kérni!
Van 3db M-es hüvelyem meg egy C-s és 4db C-s dugattyúm. Össze szabad őket szerelni?
Mi a különbség a hüvelyek között?
Aki tudja kérem ne tartsa magában! -
Válasz » #62475 medikus | 2019-01-18 11:54:50
Válasz .Richard. #62473. hozzászólására
Gyerekek rakják a turbókat a síma régi 50-es Mtz-re!Nincs vele gond!
-
Válasz » #62474 mtz1221 | 2019-01-18 11:14:18
-
Válasz » #62473 .Richard. | 2019-01-18 09:18:57
Válasz medikus #62470. hozzászólására
Nem egy nyers motor'4600körü jàr. Pedig hidegen melegen is pöcröf.hidwgen izzitàssal. Kartergàz van egy kicsi'meg minimàis olajfogy. Egy bika motor! -
Válasz » #62472 atisgyulai | 2019-01-18 08:03:58
Válasz vén cigány #62471. hozzászólására
A "szaki" azt írja a linkedben hogy lehet.
Csak azt nem írja hogy fog-e rendesen működni.
Másfajta porlasztó kell bele, más a hengerfejben a porlasztó szöge, meg nem mellékesen a dugattyúk örvénykamrája is más.
-
Válasz » #62471 vén cigány | 2019-01-18 07:19:41
Válasz oli003 #62468. hozzászólására
https://webshop.keletagro.hu/mtz-hengerfej-3-as-komplett-hengerenkenti-izzito-gyertyas_id3866
Majd megmondják a szakik, hogy egy az egyeben fel lehet tenni vagy kell hozzá még valami. -
Válasz » #62470 medikus | 2019-01-18 07:18:18
Válasz .Richard. #62466. hozzászólására
Valami kompresszió hiány is van ott!
-
Válasz » #62469 medikus | 2019-01-18 07:15:55
Válasz oli003 #62468. hozzászólására
Turbót utólag is ráteheted az 50-es Mtz re!
-
Válasz » #62468 oli003 | 2019-01-17 22:45:42
Üdv.
Az szeretném megtudni tőletek,hogy gyári turbós 80-as hengerfejben van soros izzítású? Ha létezik akkor érdekelne a cikk száma is,hol kapható. -
Válasz » #62467 apuci | 2019-01-17 21:49:47
Válasz BMWs paraszt,JD fanatikus #62245. hozzászólására
Megnéztem a rakodó súlyát,
tehát a rakodó konzol 210kg
a rakodó 610kg
a villa 310 kg
vagy a kanál 280kg
Tehát a könnyebbik verzió is cc 1100kg
van benne anyag nem vitázni akarok.
-
Válasz » #62466 .Richard. | 2019-01-17 17:39:25
Válasz gruber.18 #62465. hozzászólására
Nàlam az 50es jàtsza ezt légtelenitèskor. Annyi gàzolaj belemegy,hogy nem gyullad meg izzìtàssal sem. Ha hívtam valakit,hogy húzza meg,10métert húzza dűl a füst belőle,aztán beindul. Szürkès fehèr. Aztán pöccröffre indul autànna. Sok az anyag amit beköpült,meg biztos kwvès neki a levegő. Izzitò kivétele után kifujja a gàzolajat,de akkor sem indul. Gyàri beàllitásos. Inkább húztam mint kinyirjam az inditot. -
Válasz » #62465 gruber.18 | 2019-01-17 16:16:39
Válasz csoppika #62464. hozzászólására
Nem akart menni szerintem
Nem tudni ugyan ugy probálgattam mint eddig egyszer csak elkapta -
Válasz » #62464 csoppika | 2019-01-17 16:12:26
Válasz gruber.18 #62463. hozzászólására
Mi volt a baj? Zárva maradt a torokelzáró???
-
Válasz » #62463 gruber.18 | 2019-01-17 16:08:28
Válasz medikus #62460. hozzászólására
Megszületett elindult Köszi a segitséget -
Válasz » #62462 gruber.18 | 2019-01-17 16:06:14
Válasz csoppika #62461. hozzászólására
Igen belett. -
Válasz » #62461 csoppika | 2019-01-17 15:18:21
Válasz gruber.18 #62454. hozzászólására
Egy hülye alap kérdés: Szelephézag be lett állítva??? -
Válasz » #62460 medikus | 2019-01-17 14:58:29
Válasz medikus #62457. hozzászólására
Nincs elég levegő,azért fekete a füst!
-
Válasz » #62459 Sz.Robi | 2019-01-17 14:31:50
Válasz gruber.18 #62458. hozzászólására
Tipp 1:Hidegindító spray-vel próbáljátok elindítani.
Tipp 2:Levegőszűrő nélkül próbáltátok indítani? -
Válasz » #62458 gruber.18 | 2019-01-17 13:45:27
Válasz medikus #62457. hozzászólására
Nincs de ott is jön a füst -
Válasz » #62457 medikus | 2019-01-17 13:43:08
Válasz gruber.18 #62456. hozzászólására
Szívótorokban nincs valami? (rongy) -
Válasz » #62456 gruber.18 | 2019-01-17 12:40:23
-
-
Alapozzunk hatékony, de a kalászosokat kímélő gyomirtó szerekkel!
Idén tavasszal a T2-4 életformájú gyomoknak a megszokottnál erősebb fertőzésére...
-
Ha nem egyenletes a műtrágyaszórás, az jelentős termésveszteséget is okozhat
A cikkből kiderül, hogyan biztosítható az optimális tápanyagellátás és az is,...
-
Egy hét és újra AGROmashEXPO, AgrárgépShow!
Magyarország agráripari csúcsrendezvénye január 23-26. között várja az...
Bécó 
Batka 
Gergő, 
Filler 
.Feco. 
VDénes 
herry 74 
Szalai A P 
Válasz Tomi81 #62504. hozzászólására
Neked komolyabb könyved van.
Elektronikusan nincs meg? Ez a rész ami a váltóval kapcsolatos nagyon érdekelne.