Ares 826!Annyi a külömség a 816 és 826 motorja között hogy a motorvezérlő elektronika programja más!A 816-os 164le,a 826 180paci!De az bisztos hogy nagyon jo gépek,én legalább is igy látom
Ares 826!Annyi a külömség a 816 és 826 motorja között hogy a motorvezérlő elektronika programja más!A 816-os 164le,a 826 180paci!De az bisztos hogy nagyon jo gépek,én legalább is igy látom
A motoron rajta a tipusszám(HRT6068),motorszám a jd trakikban lévő mocikkal eggyező!szelepdeknin is rajta van hol készült.Egymás mellé allitottunl egy ariont meg jd-t néztük mi a külömség a két moci között,de semmi!Az ARIONBA 30-s szériáju JD moci van!Azt mondja az axiál szervizesem,hogy ő azóta ott dolgozik miota elkezték behozni a CLAAS trakikat és azota tehát 7 év alatt egy volt hengerfejes,dde az is gariba!
Toth Attila!Nekem van egy 640-es arionom,822 üó-át toltam bele március óta!egy vizcsövet cseréltek rajta gariba,eddig ennyi baj volt vele!Talajon nagyon bevált gép,a fogyasztása meglepően jo,kényelmes,motorja brutálisan erős,váltonak nagyon jo az elosztása és a kezelése is!A súlyelosztást azt szerintem jol eltalálták,nem pattog nem orrnehéz,pont jo!Komfortos kis traki!Ha ilyenben gondolkodol én azt mondom hogy jol fogsz vele járni!Én nagyon megvagyok vele elégedve!
ja most látom ferga kombájnos vagy, itt a falunkba is most vett valaki MF 34-et ha jól emléxem, marha komoly a gép, néztem micsoda frankó kijelzője is van, komoly menüvel stb...
Megülni nem lehet 12-14km után az tuti!!! De nem is kell annyi sebesség már jó, és nmagyot lehet menni vele... én azt m,ondom jó az 5 m-s....elég....HA évi nem tomány ezret járnék vele biztosan jó lenne, de vannak csip csup földek is , arra meg jobb a kisebb... Na nem 4m-es mert az halál...
Nekünk is ugyanilyen 5méteres Terradisc van a Ferga után. De a 6,2-es IH-t sem kell elvetni csúnya durva munkára az a jobb!!!
Viszont emezzel meg már több mint 2000 hektárt letárcsáztunk és csak húzni kell! Az ékgyűrűs hengerben volt csapágy cserélve egyszer.
Igaz ha mégegyszer vennénk 6métereset választanék.
Tegnap is lenyomtam vele 50hektárt, 10-11-től gyorsabban nem tudtam menni vele mert nagyon rázott, ennyivel meg kényelmesen menne a 6méteressel is.
Én 3D-vel 13-14-el szoktam húzni amúgy a rövidtárcsát ez egy olyan tempó amivel egésznap normálisan nem túlhajtottan dolgozik jól a gép mélyebbre eresztve is.
Tarlóhanntáskor 18-akkal is 8centi mélyen de nem sokhelyen mert ottmegmár tényleg tud dobálni
Az IH tárcsával a 6,2-es is mindig volt baj, állandóan csapáyg ez az... + nekem a munkája sem tetszett annyira , nem aprólékos stb...
Lénye a lényeg le akartam csökkenteni az eszköz tömeget, megbízható gép kellett amivel többmidnent lehet végezni és ne kelljen szerelnem....
Trakesz is így van. Mindig volt valami a rábákkal... Ebben benne ületem napi 14-15 órát és úgy száltam ki hogy "semmi".... Na ez a nem mindegy... Ja és jobb minőségben tudok melózni, mert nagy a sebesség stb.. nem sorolom te is gazdálkodsz tudod miről beszélek na!
VN Terradisc 5m tárcsa, 8,4-es simító, és 5 fejes eke...
amikor már a steiger nem volt csak a T150 de az is rába motoros volt 180 Le (elvileg), bakker a tárcsaát csak úgy tudta vinni, hogy a leggyengébbre volt lerakva a mélység, és akkor is hát nem gyorsan.. Az axion letettem 18 cm-re, bakker 12-13-al vitte gond nélkül...K..va nehéz ez a tárcsa majd 60q, meg a terrdeisc II hengerekkel van már meg 560-as lapokkal is már...DE oylan szép munkát végez imádom, és magágyat is nagyon szépet... 1 géppel lehet több műveletet, elegem volt ásoborona, kombinátor tárcsa, a tököm.... :) Egyfajta alkatrész kell majd, meg nagy teljesítmény stb...
de mit fogsz vontatni vele mégis?
milyen eszköz lesz utána?
Azért ha mondjuk 4,2-es tárcsád van azt elkell rögtön cserélni egy 6,2-re meg 4fejes ekét 5-6fejesre(talajtól is függ persze) hogy haladjál és legyen értelme a nagyobb lóerőnek.
Először én is azthitem jók a kisebb eszközök majd könnyen megy vele a gép.
Aztán nem haladt a munka úgy ahogy kelett volna hát toltam neki, meg mindenki hogy menjen a hektár. Akkor már a 4,2-es tárcsa i pergett szét de az ih két is ha 6-7-től gyorsabban húztam minden nap 3óra szerelést igényelt, éspedig 10-ekkel húzattam a 4fejet.
Így lett hozzá 5fejes Rabewerk eke meg 6,2-es IH tárcsa és nyugisabban normális tempóval lehet dolgozni úgy hogy a terület is megvan utána
hát igen.
Nekünk is a gépet ha ezt nézzük elkellett volna adni és hozni a másikat már. 5000 óra után jár, lassan átkellessz gumizni...
Ha idén tavaszra kicseréltük volna akkor gyakorlatilag egy fillért nem kellett eddig rákölteni, jó lett volna az új helyébe és így tovább, de még annyi minden más is kell, hogy muszály használni még a gépet 8-10000óráig addig hátha akadna jobb év is és évente beszerezni ami még kell munkaeszköz, kisebb traktor miegymás.
Ez a cél, azért mennie kell még ennek sokáig énis ebben bízom.
Nincsenek olyan kis gépeim hozzá, ki fogja szolgálni, de úgy vagyok okulva a régmúltból legyen erőtartalék inkább...
A mai világban meg nem szabad egy trakesznak sem megöregedni az ember segge alatt, 5-6 év után el kell adni és kész, aztán szenvedjen vele más... akkor még jó árat kap érte az embber, de ha kihajtom a lelkét, meg öreg kezdhetem előröl kitermelni egy új gép árát, azt meg nem akarom mégegyszer már...Szereltem eleget, marhára megutáltam, na!
260 a LE igen, fronthidraulikával lesz és frontsúllyal is....Az én gépeimmel nem fog pattogni, meg nem vagyok olyan veszélyes sem sebességre a földeken....Még ez a 8700Kg-os Axion sem pattogott pedig ez nem mondható nehéznek...
Remélem nem fogok benen csalódni, de a belső az nagyon szép ebben a gépben, és remélem a technika is azért jó lesz...
No az már valami!
Örülök hogy nagy gépet vettél abból még baj nemvolt, esetleg ha kicsit kicsi eszközöd van rá akkor fogyasztásban elszállhat de majd kialakul.
Azthiszem az valami 260 lóerős igaz? Én olyanban ültem már munka közben, a gépkezelője egyébként nagy 280körüli Challengerrel dolgozik ritkán ezzel. Annyit mondott, hogy erős megy mint az állat de könnyű és pattog, tehát súlyozzad fel legalább 12tonnára hagy szakítson!
Mennyiért is lehetett megvenni?
Régebben írtad csak már elfelejtettem.
Arra emlékszem hogy 200-as gépkategóriás áron, ez azért nemmindegy, sajnos a rémiumabb márkák már nemtudnak kompromisszumokat kötni, és nem is azvan mint régen, hogy kuuva drága volt akkor is a Johndeer de 10-15ezer órákig mentek nemsok ráfordítással, tehát megvetted a jót, de az újak már 5000-nél kezdenek bomlani előbbutóbb ittott és persze mégdrágábbak lettek...
No majd lesz valami, írjad majd milyen a szerkezet mit tud hogy bírja a strapát
Állítottuk a rugózást de szerintem akkor sem lett jó... Nekem az nagyon nem tetszett, a váltó és a többi az jó votl ahoygan írtam...
Rába felett már eljárt az idő, az már felejtős, még hoyg el tudtuk adni.. pár év és már az sem kell senkinek sem...
Ezért mondtam annak idején amit...
A Sisu motor még takarékosabb rugalmasabb műszerebb, kabinrúgó meg elől gumibakokon van ami éppen elég is, néha még ez is majdnem sokat mozog országúti fokozatban.
Végülis melyik Deutzot vetted meg? hány lovast is???
Ahogy az előttem szóló írta.
De az igaz, hogy ha kaptál egy csere traktort nem várható el, hogy az utolsó "kütyüt" is a saját szájízed szerint be tudjad állítani.
Szerintem ott még a cebis és a váltó programozása is újdonság lenne számodra.
Ha pedig a Rába jobb akkor azt köll megvenni.
Válasz #1382. hozzászólásra
neked 820-as van?
Nálunk is volt kinn a 850-es, nekem tetszett, jó a motor meg a váltó.
Kb 10%-al kevesebbet fogyaszt mint az nh, ugyanazzal a tárcsával ugyanolyan mélyen. Az nh átlagban 10% slippel ment az axion meg 5-7 között.
A fülkerugozás 3 fokozaton állitható.Lehet hogy éppen a legpuhábbra volt állitva,azért ringott!Nyáron én mindig a legkeményebbre állitom,őszel meg tavasszal van köztes fokozatban.ha már nagyon hideg van askkor van a legpuhábbon!Én erre csak ezt tudom mondani!
Annak a rugózásnak oly mindegy hogy 80 vagy 120 kg-os ember ül benne az nem jó úgy ahogyan van.. Nem vagyok egy kényes ember Rábával gyűrtem az ipart eddig és csak amíg nem jön a meg a deutz fahrom kaptam ezt a gépet, hogy a repcéket megtudjam csinálni... de mondom belül és lóerőben csak jót tudok róla mondani, de a fülke sokat levesz belőle...
Volt nálam bő 1 hétre egy Axion 820. Belenyomtam vagy 100 üzemórát. Azt mondom jó traktor a kezelőszervek, teljesítmény fogyasztás szóval minden DE a kabinja egyszerűen katsztrófális mint a ringis.... Akkora kilengése van ezzel a négy ponton rugózással, hogy eszméletlen... sajnos ez nagyon lerontja az amúgy jó traktor feelinget.. videot majd csatolok be róla...
hát igen, feleslegesn itt sem zúgózik nagyon semmi...
5455-be egy jó év alatt 1200óra ment, a nagyba tavaly csak 700(nem volt tarlósmunka, sem lazítás, sőt rengeteg főd kimaradt) amit meg csináltunk azt a rövidtárcsával marhagyorsan csináltuk...
de pár éve évi 1800órát is ment, szerintem ennek is normál évben 1200 a normája, meg átlag ennyit is mutat eddig a dolog.
ha csak évi 200 ü.ó-át menne mint ez akkor még 1 ferga is sokáig birná (ez van , nem szeretünk traktorozni csak ha nagyon muszáj akkor mennek ,,, jd évi 500 órát kap )
4865 hozzászólás
Válasz #1403. hozzászólásra
820 axionod van? érdekelne milyen gépekkel dolgozol vele?
Válasz #1412. hozzászólásra
Tudom, de köszi!!
Ares 826!Annyi a külömség a 816 és 826 motorja között hogy a motorvezérlő elektronika programja más!A 816-os 164le,a 826 180paci!De az bisztos hogy nagyon jo gépek,én legalább is igy látom
Ares 826!Annyi a külömség a 816 és 826 motorja között hogy a motorvezérlő elektronika programja más!A 816-os 164le,a 826 180paci!De az bisztos hogy nagyon jo gépek,én legalább is igy látom
Válasz #1410. hozzászólásra
a Zetor nem volt rossz szántásban sem....Mert hallottál olyan valamit ami nem..?
Nem tudom,
Válasz #1409. hozzászólásra
két hét szántás utánis vigyorogva szálnál ki belőle?
Válasz #1407. hozzászólásra
Nem tudom, nézelődök, próbálgatok, de ültem benne, hát mit mondjak...
Válasz #1406. hozzászólásra
A blokk az ugyanaz mint a te 816-osodban csak más a kaja ellátó rendszer, vagy tévedek??
Válasz #1402. hozzászólásra
Csak nem Sanyi bácsi?
A motoron rajta a tipusszám(HRT6068),motorszám a jd trakikban lévő mocikkal eggyező!szelepdeknin is rajta van hol készült.
Egymás mellé allitottunl egy ariont meg jd-t néztük mi a külömség a két moci között,de semmi!Az ARIONBA 30-s szériáju JD moci van!
Azt mondja az axiál szervizesem,hogy ő azóta ott dolgozik miota elkezték behozni a CLAAS trakikat és azota tehát 7 év alatt egy volt hengerfejes,dde az is gariba!
Válasz #1404. hozzászólásra
És ezek a dps motorok bírják a strapát?Nem valami gyenge noname valami?
Toth Attila!Nekem van egy 640-es arionom,822 üó-át toltam bele március óta!egy vizcsövet cseréltek rajta gariba,eddig ennyi baj volt vele!Talajon nagyon bevált gép,a fogyasztása meglepően jo,kényelmes,motorja brutálisan erős,váltonak nagyon jo az elosztása és a kezelése is!A súlyelosztást azt szerintem jol eltalálták,nem pattog nem orrnehéz,pont jo!Komfortos kis traki!Ha ilyenben gondolkodol én azt mondom hogy jol fogsz vele járni!Én nagyon megvagyok vele elégedve!
Sziasztok! Claas Axion-hoz keresnék felnit ikerkerékhez. Tudtok segíteni, hogy hol tudnék szerezni???
620/70 R42 a gumi méret.
Előre is köszi!!!
Valakinek Claas Axos 330? Vélemény?
Sziasztok
Infót szeretnék kérni egy claas arion 620 as gépről kinek mi a véleménye már ha van akinek van ilyen masina a birtokában
Előre is köszönet.
Szép estét.
Válasz #1398. hozzászólásra
ja most látom ferga kombájnos vagy, itt a falunkba is most vett valaki MF 34-et ha jól emléxem, marha komoly a gép, néztem micsoda frankó kijelzője is van, komoly menüvel stb...
Válasz #1397. hozzászólásra
Megülni nem lehet 12-14km után az tuti!!! De nem is kell annyi sebesség már jó, és nmagyot lehet menni vele... én azt m,ondom jó az 5 m-s....elég....HA évi nem tomány ezret járnék vele biztosan jó lenne, de vannak csip csup földek is , arra meg jobb a kisebb... Na nem 4m-es mert az halál...
Válasz #1396. hozzászólásra
Tudom mert a Ferga előtt 3darab T150-es dolgozott, nomeg 160-as kristály.
Válasz #1395. hozzászólásra
Nekünk is ugyanilyen 5méteres Terradisc van a Ferga után. De a 6,2-es IH-t sem kell elvetni csúnya durva munkára az a jobb!!!
Viszont emezzel meg már több mint 2000 hektárt letárcsáztunk és csak húzni kell! Az ékgyűrűs hengerben volt csapágy cserélve egyszer.
Igaz ha mégegyszer vennénk 6métereset választanék.
Tegnap is lenyomtam vele 50hektárt, 10-11-től gyorsabban nem tudtam menni vele mert nagyon rázott, ennyivel meg kényelmesen menne a 6méteressel is.
Én 3D-vel 13-14-el szoktam húzni amúgy a rövidtárcsát ez egy olyan tempó amivel egésznap normálisan nem túlhajtottan dolgozik jól a gép mélyebbre eresztve is.
Tarlóhanntáskor 18-akkal is 8centi mélyen de nem sokhelyen mert ottmegmár tényleg tud dobálni
Válasz #1394. hozzászólásra
Az IH tárcsával a 6,2-es is mindig volt baj, állandóan csapáyg ez az... + nekem a munkája sem tetszett annyira , nem aprólékos stb...
Lénye a lényeg le akartam csökkenteni az eszköz tömeget, megbízható gép kellett amivel többmidnent lehet végezni és ne kelljen szerelnem....
Trakesz is így van. Mindig volt valami a rábákkal... Ebben benne ületem napi 14-15 órát és úgy száltam ki hogy "semmi".... Na ez a nem mindegy... Ja és jobb minőségben tudok melózni, mert nagy a sebesség stb.. nem sorolom te is gazdálkodsz tudod miről beszélek na!
Válasz #1394. hozzászólásra
VN Terradisc 5m tárcsa, 8,4-es simító, és 5 fejes eke...
amikor már a steiger nem volt csak a T150 de az is rába motoros volt 180 Le (elvileg), bakker a tárcsaát csak úgy tudta vinni, hogy a leggyengébbre volt lerakva a mélység, és akkor is hát nem gyorsan.. Az axion letettem 18 cm-re, bakker 12-13-al vitte gond nélkül...K..va nehéz ez a tárcsa majd 60q, meg a terrdeisc II hengerekkel van már meg 560-as lapokkal is már...DE oylan szép munkát végez imádom, és magágyat is nagyon szépet... 1 géppel lehet több műveletet, elegem volt ásoborona, kombinátor tárcsa, a tököm.... :) Egyfajta alkatrész kell majd, meg nagy teljesítmény stb...
Válasz #1391. hozzászólásra
de mit fogsz vontatni vele mégis?
milyen eszköz lesz utána?
Azért ha mondjuk 4,2-es tárcsád van azt elkell rögtön cserélni egy 6,2-re meg 4fejes ekét 5-6fejesre(talajtól is függ persze) hogy haladjál és legyen értelme a nagyobb lóerőnek.
Először én is azthitem jók a kisebb eszközök majd könnyen megy vele a gép.
Aztán nem haladt a munka úgy ahogy kelett volna hát toltam neki, meg mindenki hogy menjen a hektár. Akkor már a 4,2-es tárcsa i pergett szét de az ih két is ha 6-7-től gyorsabban húztam minden nap 3óra szerelést igényelt, éspedig 10-ekkel húzattam a 4fejet.
Így lett hozzá 5fejes Rabewerk eke meg 6,2-es IH tárcsa és nyugisabban normális tempóval lehet dolgozni úgy hogy a terület is megvan utána
hát igen.
Nekünk is a gépet ha ezt nézzük elkellett volna adni és hozni a másikat már. 5000 óra után jár, lassan átkellessz gumizni...
Ha idén tavaszra kicseréltük volna akkor gyakorlatilag egy fillért nem kellett eddig rákölteni, jó lett volna az új helyébe és így tovább, de még annyi minden más is kell, hogy muszály használni még a gépet 8-10000óráig addig hátha akadna jobb év is és évente beszerezni ami még kell munkaeszköz, kisebb traktor miegymás.
Ez a cél, azért mennie kell még ennek sokáig énis ebben bízom.
Válasz #1390. hozzászólásra
Nincsenek olyan kis gépeim hozzá, ki fogja szolgálni, de úgy vagyok okulva a régmúltból legyen erőtartalék inkább...
A mai világban meg nem szabad egy trakesznak sem megöregedni az ember segge alatt, 5-6 év után el kell adni és kész, aztán szenvedjen vele más... akkor még jó árat kap érte az embber, de ha kihajtom a lelkét, meg öreg kezdhetem előröl kitermelni egy új gép árát, azt meg nem akarom mégegyszer már...Szereltem eleget, marhára megutáltam, na!
Válasz #1390. hozzászólásra
260 a LE igen, fronthidraulikával lesz és frontsúllyal is....Az én gépeimmel nem fog pattogni, meg nem vagyok olyan veszélyes sem sebességre a földeken....Még ez a 8700Kg-os Axion sem pattogott pedig ez nem mondható nehéznek...
Remélem nem fogok benen csalódni, de a belső az nagyon szép ebben a gépben, és remélem a technika is azért jó lesz...
Válasz #1389. hozzászólásra
No az már valami!
Örülök hogy nagy gépet vettél abból még baj nemvolt, esetleg ha kicsit kicsi eszközöd van rá akkor fogyasztásban elszállhat de majd kialakul.
Azthiszem az valami 260 lóerős igaz? Én olyanban ültem már munka közben, a gépkezelője egyébként nagy 280körüli Challengerrel dolgozik ritkán ezzel. Annyit mondott, hogy erős megy mint az állat de könnyű és pattog, tehát súlyozzad fel legalább 12tonnára hagy szakítson!
Mennyiért is lehetett megvenni?
Régebben írtad csak már elfelejtettem.
Arra emlékszem hogy 200-as gépkategóriás áron, ez azért nemmindegy, sajnos a rémiumabb márkák már nemtudnak kompromisszumokat kötni, és nem is azvan mint régen, hogy kuuva drága volt akkor is a Johndeer de 10-15ezer órákig mentek nemsok ráfordítással, tehát megvetted a jót, de az újak már 5000-nél kezdenek bomlani előbbutóbb ittott és persze mégdrágábbak lettek...
No majd lesz valami, írjad majd milyen a szerkezet mit tud hogy bírja a strapát
Válasz #1388. hozzászólásra
Állítottuk a rugózást de szerintem akkor sem lett jó... Nekem az nagyon nem tetszett, a váltó és a többi az jó votl ahoygan írtam...
Rába felett már eljárt az idő, az már felejtős, még hoyg el tudtuk adni.. pár év és már az sem kell senkinek sem...
X720-as DF lesz...
Válasz #1378. hozzászólásra
Ezért mondtam annak idején amit...
A Sisu motor még takarékosabb rugalmasabb műszerebb, kabinrúgó meg elől gumibakokon van ami éppen elég is, néha még ez is majdnem sokat mozog országúti fokozatban.
Végülis melyik Deutzot vetted meg? hány lovast is???
a múltkor amikor kérdeztem nem írtad meg.
Válasz #1386. hozzászólásra
ott is figyelek
Válasz #1385. hozzászólásra
lac!
Gyere az offba!
Válasz #1384. hozzászólásra
Ez a váltóprogramozás többet ér mint az MF-nél az autodrive? Mert az csak parasztvakítás.
Válasz #1381. hozzászólásra
Ahogy az előttem szóló írta.
De az igaz, hogy ha kaptál egy csere traktort nem várható el, hogy az utolsó "kütyüt" is a saját szájízed szerint be tudjad állítani.
Szerintem ott még a cebis és a váltó programozása is újdonság lenne számodra.
Ha pedig a Rába jobb akkor azt köll megvenni.
Válasz #1382. hozzászólásra
neked 820-as van?
Nálunk is volt kinn a 850-es, nekem tetszett, jó a motor meg a váltó.
Kb 10%-al kevesebbet fogyaszt mint az nh, ugyanazzal a tárcsával ugyanolyan mélyen. Az nh átlagban 10% slippel ment az axion meg 5-7 között.
A fülkerugozás 3 fokozaton állitható.Lehet hogy éppen a legpuhábbra volt állitva,azért ringott!Nyáron én mindig a legkeményebbre állitom,őszel meg tavasszal van köztes fokozatban.ha már nagyon hideg van askkor van a legpuhábbon!Én erre csak ezt tudom mondani!
Válasz #1380. hozzászólásra
Annak a rugózásnak oly mindegy hogy 80 vagy 120 kg-os ember ül benne az nem jó úgy ahogyan van.. Nem vagyok egy kényes ember Rábával gyűrtem az ipart eddig és csak amíg nem jön a meg a deutz fahrom kaptam ezt a gépet, hogy a repcéket megtudjam csinálni... de mondom belül és lóerőben csak jót tudok róla mondani, de a fülke sokat levesz belőle...
Válasz #1378. hozzászólásra
A fülkerugózást személyre szabottan be kéne beállítani!!!
Válasz #1378. hozzászólásra
Akkor a fülkerugózás nem is olyan nagy találmány???Vagy csak Claas-éknak nem sikerült??
Volt nálam bő 1 hétre egy Axion 820. Belenyomtam vagy 100 üzemórát. Azt mondom jó traktor a kezelőszervek, teljesítmény fogyasztás szóval minden DE a kabinja egyszerűen katsztrófális mint a ringis.... Akkora kilengése van ezzel a négy ponton rugózással, hogy eszméletlen... sajnos ez nagyon lerontja az amúgy jó traktor feelinget.. videot majd csatolok be róla...
Válasz #1376. hozzászólásra
fogadjunk claast akar rád sózni!
Válasz #1374. hozzászólásra
láttam én a minap is de köszi!
Válasz #1371. hozzászólásra
hát igen, feleslegesn itt sem zúgózik nagyon semmi...
5455-be egy jó év alatt 1200óra ment, a nagyba tavaly csak 700(nem volt tarlósmunka, sem lazítás, sőt rengeteg főd kimaradt) amit meg csináltunk azt a rövidtárcsával marhagyorsan csináltuk...
de pár éve évi 1800órát is ment, szerintem ennek is normál évben 1200 a normája, meg átlag ennyit is mutat eddig a dolog.
Brja ameddig bírja!
Válasz #1369. hozzászólásra
a kombájnt láttad amit ma találtam Neked?
Válasz #1372. hozzászólásra
perszepersze........
Válasz #1370. hozzászólásra
nem ezekre e régiekre értette , hanem a modern vasakra, rosszúl fogalmaztam
Válasz #1369. hozzászólásra
ha csak évi 200 ü.ó-át menne mint ez akkor még 1 ferga is sokáig birná (ez van , nem szeretünk traktorozni csak ha nagyon muszáj akkor mennek ,,, jd évi 500 órát kap )
Válasz #1366. hozzászólásra
bakki akkor jobb lesz 9999nál betolnotok a vitrinbe őket.......
Válasz #1368. hozzászólásra
A 8110-re még rábólintok, de a többi
Válasz #1367. hozzászólásra
az enyém traktorokat nem 10.e-re tervezték
3.fergádat fogot gyilkolni , de ezek a vasak még mindig csak tinédzserek lesznek
Válasz #1366. hozzászólásra
Akkor koma te már hamarabb szorúlsz
igaz ott nem számít, van új autó is nem is egy...
Válasz #1361. hozzászólásra
megmondta Harsányi is , 10.000 ü.ó.-nál atomjaira húlik szét minden traktor .........menekülj amig nem késő