Válasz medikus #13107. hozzászólásáraÜdv
Így van
Jó a kút szövet
De ez még finomabb
Nekem is jó a 3 szűrő körben
De igaz az nem kút szövet, hanem valami film szerű
Válasz Lacihunt84 #13099. hozzászólásáraNekem a motor levegő szűrője van oda szorítva enyhén
Pont be illik oda abba a kis fészekbe
Persze a fűtés mechanikája ki van véve
Válasz Lacihunt84 #13099. hozzászólásáraHa a levegő utját elzárod akkor álltalában még könnyebben megy a ventillátor tehát ez miatt nem éghetett le. Elöször vedd ki a motort es nézd meg a szénkefét , meg mozgasd meg nem e szorul.
Üdv mindenkinek! Fülke szellőző motort keresnék kompletten! Esetleg vkinek nincs? Meg az után érdeklődnék hogy ki hogy oldotta meg a fülke levegő szűrését? Próbálkoztam h rátettem egy kisteher légszűrőjét de valószínűleg leégette a motort mert nem megy!
Válasz rga #13083. hozzászólásáraA kérdéssel egy időben egy 512-es rugóját tettük be, az gyengébb 3-4 centivel. Ezzel működik most. Ha végzünk, és addig kitart, javítjuk! Köszönöm a válaszokat!
Válasz R Sándor #13090. hozzászólásáraAzt nem tudom hogy lehetett!Az egész kuplung 2 csapágyon forog a nyelestengelyen! A külső csapágy mellett van egy hézagoló alátét,aminek olyan szélesnek kell lenni,hogy a tengely végén levő zéger pontosan passzoljon egymás mellett! Ha nincs rendesen kihézagolva,akkor minden kuplungolásnál hossz irányba mozog az egész a nyelestengelyen!Ezért a zégert előbb utóbb lelöki a tengely végéről!Ott nem tudom hol lehetett neked menet! Menet a variátor agyban van,a csapágyon kívűl!A lehúzót abba lehet behajtani!
Válasz medikus #13089. hozzászólásáraAz egyémbe ott volt egy kb 12x 1 es belső menet és még az is biztosította az egészet. ez is megoldás lehet csak nem igazán tudja kifurni valószínű.
Válasz rga #13083. hozzászólásáravasfürész lappal meg tudod igazítani a seeger gyürü hornyot, és takatítsd ki a portól az egész kuplung szerkezetet !! végszükságben két helyen csipesd meg hegesztővel a seeger gyürüt. Mivel a hegesztés is oldható kötés, sarokcsiszolóval.
Válasz rga #13083. hozzászólásáraKi van kopva a zéger horony! Kalapáld össze a zégert,hogy a fülei összeérjenek!Az alátét mérete pontos legyen,szélességre!!!!!!A zéger épp hogy felmenjen!
Bajuszos búzát nektek is szemetesebben vágja mint a bajusznélkülit?? Vágtam 85-90q-ás bajusz nélkülit , zsalus rosta jól megnyitva hogy nerakódjon, alul 4,5-20as ,semmi gond nemvolt, szinte magot sem leltem a tarlón vagy kicsépeletlen kalászt és szép tisztán vágott. Átmentem a bajuszos fajtába ugyanazzal a beálitással es csak jönnek kicsépeletlen kalász darabok a tartályba , összébb vettem a hézagot , kapot nagyobb fordulatot de semmi, rostán ha zárok tisztább de berakja, ha nyitok jönnek a kalászok a tartályba. Toldatom sajnos nem álitós hanem csak tökgyalu van a zsalus után végig. Áthullik azon a kalász ?? Mert próbáltam jobbam összevenni a zsalust hogy nerakodjon kalásszal de akkormeg kiment hátul.
Válasz medikus #13080. hozzászólásáraAzt nemtudom hogy jó volt e de így ment, látszik az excenter csapágyházan hogy megvan kopva, bisztos bele is ért az valamikor a vázba. Ha fogja zsirozni valamikor azokat a csapágyakat nem mérné meg nekem kivancsiságból menyire van az excenter a csapágyaktól??
Válasz medikus #13077. hozzászólásáraAmugy az excentereknek a csapágytól egyforma távolságra kellene lennie mindkét oldalon vagy lehet teljesen eltérő ?? Mértem mindent hogy úgy legyen összerakva ahogy volt ,csak gondolkozok jo e így. Kitudja mikor volt ez csinálva, 2008ota van meg a gép, azóta ez így megy, mgm hungary csapágyak voltak benne, létezik még olyan??
Válasz medikus #13070. hozzászólásáraAbbol nemkéne godnak lennie ugye ha az excentert kb 4mm-vel kiljebb hagytam a tengelyem mint ahogy eddig volt, valahogy nemtetszet hogy 1mm re volt a csapágyház felfogatásától. Ilyen kis eltérést engedni kéne a szilentnek a himba másik oldalán nem??
Válasz medikus #13070. hozzászólásáraA meghajtásnál volt cserés, de végén kiderült hogy a házban mozgott csapágy. Kikaptam az egesz tengelyt már cserélek az excenterekben is. Vettem csapágyat házastol uc 207est, az normális hogy új es billeg a csapágy?? Nem a házban hanem maga a csapágy olyan mint ha kopott lenne . Amugy gondolnám hogy ilyen , de a szelelő oldalán a "100" éves csapágy megsem moccan. Két uc 207est vettem mindkettő billeg.
Ma sem voly sokáig vágás, hazazavart az eső.
Két napig bisztos nincs vágás. Addig lehet bütykölni. Nagyon lóg az egyik csapágy a törekasztal alatti tengelyen . Hogy jó azt szerelni ? Még sosem csináltam . Lekapni az egész tengelyt a gépről??
Ékeket hogy szoktátok kiütni , van valami jó módszer?? Én csak a rahegeszteni valamit és ütni módszert ismerem.
Válasz medikus #13067. hozzászólásáraBemásztam reggel kis pajszerral , próbáltam mozdítani az utanverőn de semmi, azóta nemcsinálja,szerintem felszedett valamit , egyszer kukoricában jártam így hogy a cséplődob beszorított valahogy egy csutkát és rendesen kalapált, leéget kivülről a festék a plehen úgy felmelegedett, szerencse hogy nemvolt tűz.
Válasz Gyurkesz1 #13063. hozzászólásáraMind két oldalon van csavar!Kontra anyával!Az utóverő lemezen levő furatokon keresztül éred el őket!Ha jól emlékszem 14 kulcsnyílás!
Volt ma egy furcsa jelenség , meredek domboldalon vágtam és elkezdett kelepelni az utánverő dobb meghajtásánál . Azt hittem csapágyas lett , de olyan volt mint ha belülről valami érné a lemezt . Aztán eszembe jutott hogy olvastam valahol hogy eltud szabadulni az utánverő a tengelyen oldalirányba úgyhogy kivancsiságból megpróbáltam megfordulni a dombon a másik oldalára és abba maradt a kelepelés teljesen. Aztán már vegkép nemcsinálta. Létezik hogy valami gazt kapott fel es az kelepelt?? A biztositó csavarokhoz az utanverőn hozza lehet férni valahogy ha bemászok a szalmarázón??
13910 hozzászólás
Válasz medikus #13107. hozzászólásáraköszönöm
Válasz ...:::Pisti:::... #13106. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz medikus #13107. hozzászólásáraÜdv
Így van
Jó a kút szövet
De ez még finomabb
Nekem is jó a 3 szűrő körben
De igaz az nem kút szövet, hanem valami film szerű
Válasz ...:::Pisti:::... #13106. hozzászólásáraNem baj,ha van hozzá normális fülkeszűrő!
Válasz Lacihunt84 #13099. hozzászólásáraNekem a motor levegő szűrője van oda szorítva enyhén
Pont be illik oda abba a kis fészekbe
Persze a fűtés mechanikája ki van véve
Válasz R Sándor #13104. hozzászólásáraKöszönöm! Így teszek
Válasz Lacihunt84 #13099. hozzászólásáraHa a levegő utját elzárod akkor álltalában még könnyebben megy a ventillátor tehát ez miatt nem éghetett le. Elöször vedd ki a motort es nézd meg a szénkefét , meg mozgasd meg nem e szorul.
Válasz medikus #13101. hozzászólásáraFogom figyelni, és az mitől lehet ??
Válasz Lacihunt84 #13099. hozzászólásáraHirdetnek bontást!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Gyurkesz1 #13100. hozzászólásáraLátod a szíjtárcsán!Vagy forog melletted az állító kar!
Sziasztok, létezik olyan hogy a dobvariátor fel vagy le varialja a magát ? Vagy az órám hüjült volna meg??
Üdv mindenkinek! Fülke szellőző motort keresnék kompletten! Esetleg vkinek nincs? Meg az után érdeklődnék hogy ki hogy oldotta meg a fülke levegő szűrését? Próbálkoztam h rátettem egy kisteher légszűrőjét de valószínűleg leégette a motort mert nem megy!
Válasz medikus #13096. hozzászólásáraÜdv.
Az enyimben is volt menet amikor megvettem.
És egy csésze alátét a végén
A csapágyat az támasztotta
Válasz rga #13083. hozzászólásáraA kérdéssel egy időben egy 512-es rugóját tettük be, az gyengébb 3-4 centivel. Ezzel működik most. Ha végzünk, és addig kitart, javítjuk! Köszönöm a válaszokat!
Válasz R Sándor #13095. hozzászólásáraÍgy értem,megoldás lehet egy kikopott zéger horonynál!
Válasz medikus #13093. hozzászólásáraés igy tehermentesítette a seeger gyürüt.
Válasz medikus #13093. hozzászólásáraigen amelyiken a két csapágy van
Válasz R Sándor #13090. hozzászólásáraA nyelestengely végébe volt befúrva?
Válasz medikus #13091. hozzászólásáraA tengely belselyében volt a menet.
Válasz R Sándor #13090. hozzászólásáraAzt nem tudom hogy lehetett!Az egész kuplung 2 csapágyon forog a nyelestengelyen! A külső csapágy mellett van egy hézagoló alátét,aminek olyan szélesnek kell lenni,hogy a tengely végén levő zéger pontosan passzoljon egymás mellett! Ha nincs rendesen kihézagolva,akkor minden kuplungolásnál hossz irányba mozog az egész a nyelestengelyen!Ezért a zégert előbb utóbb lelöki a tengely végéről!Ott nem tudom hol lehetett neked menet! Menet a variátor agyban van,a csapágyon kívűl!A lehúzót abba lehet behajtani!
Válasz medikus #13089. hozzászólásáraAz egyémbe ott volt egy kb 12x 1 es belső menet és még az is biztosította az egészet. ez is megoldás lehet csak nem igazán tudja kifurni valószínű.
Válasz R Sándor #13088. hozzászólásáraIgen,csak az bentebb van,mint a variátor agy külső széle!Kb 2cm-el
Válasz medikus #13087. hozzászólásáranem a váltó bemenő tengelyen lévő zégerről beszélünk ? az külső
Válasz R Sándor #13086. hozzászólásáraAz a zéger lyukban van!
Válasz rga #13083. hozzászólásáravasfürész lappal meg tudod igazítani a seeger gyürü hornyot, és takatítsd ki a portól az egész kuplung szerkezetet !! végszükságben két helyen csipesd meg hegesztővel a seeger gyürüt. Mivel a hegesztés is oldható kötés, sarokcsiszolóval.
Válasz medikus #13084 Az alátét is pontos legyen a tengelyre,átmérőben és szélességre is!Akkor még lehet jó,tengely csere nélkül!
Válasz rga #13083. hozzászólásáraKi van kopva a zéger horony! Kalapáld össze a zégert,hogy a fülei összeérjenek!Az alátét mérete pontos legyen,szélességre!!!!!!A zéger épp hogy felmenjen!
Kuplung lenyomta a zégergyűrűt 2x, meg az alátétet. Előtte jó volt a kombájn. Mitől lehet?
Bajuszos búzát nektek is szemetesebben vágja mint a bajusznélkülit?? Vágtam 85-90q-ás bajusz nélkülit , zsalus rosta jól megnyitva hogy nerakódjon, alul 4,5-20as ,semmi gond nemvolt, szinte magot sem leltem a tarlón vagy kicsépeletlen kalászt és szép tisztán vágott. Átmentem a bajuszos fajtába ugyanazzal a beálitással es csak jönnek kicsépeletlen kalász darabok a tartályba , összébb vettem a hézagot , kapot nagyobb fordulatot de semmi, rostán ha zárok tisztább de berakja, ha nyitok jönnek a kalászok a tartályba. Toldatom sajnos nem álitós hanem csak tökgyalu van a zsalus után végig. Áthullik azon a kalász ?? Mert próbáltam jobbam összevenni a zsalust hogy nerakodjon kalásszal de akkormeg kiment hátul.
Válasz medikus #13080. hozzászólásáraAzt nemtudom hogy jó volt e de így ment, látszik az excenter csapágyházan hogy megvan kopva, bisztos bele is ért az valamikor a vázba. Ha fogja zsirozni valamikor azokat a csapágyakat nem mérné meg nekem kivancsiságból menyire van az excenter a csapágyaktól??
Válasz Gyurkesz1 #13079. hozzászólásáraIdáig jó volt?
Válasz medikus #13077. hozzászólásáraAmugy az excentereknek a csapágytól egyforma távolságra kellene lennie mindkét oldalon vagy lehet teljesen eltérő ?? Mértem mindent hogy úgy legyen összerakva ahogy volt ,csak gondolkozok jo e így. Kitudja mikor volt ez csinálva, 2008ota van meg a gép, azóta ez így megy, mgm hungary csapágyak voltak benne, létezik még olyan??
Válasz medikus #13076. hozzászólásáraIgen , szépen összeült.
Válasz medikus #13076. hozzászólásáraLehet a csapágy feszülni fog,a kereszt iránytól!A csapágy lógás enged e annyit!
Válasz Gyurkesz1 #13075. hozzászólásáraKérdés hogy mikor a rudazatot összecsavarozod a két 12-es csavarral,az enged e?
Válasz medikus #13070. hozzászólásáraAbbol nemkéne godnak lennie ugye ha az excentert kb 4mm-vel kiljebb hagytam a tengelyem mint ahogy eddig volt, valahogy nemtetszet hogy 1mm re volt a csapágyház felfogatásától. Ilyen kis eltérést engedni kéne a szilentnek a himba másik oldalán nem??
Válasz endypapa_20120 #13073. hozzászólásáraMinek? Akkor vegyél olyat!Gyárit!Ahhoz nagyobb motor is kell!
Hajtást alakított át valaki hidróra? (itt a csoportban)
Válasz Gyurkesz1 #13071. hozzászólásáraEzek ilyenek!Lehet ha felütöd,kicsit javul!
Válasz medikus #13070. hozzászólásáraA meghajtásnál volt cserés, de végén kiderült hogy a házban mozgott csapágy. Kikaptam az egesz tengelyt már cserélek az excenterekben is. Vettem csapágyat házastol uc 207est, az normális hogy új es billeg a csapágy?? Nem a házban hanem maga a csapágy olyan mint ha kopott lenne . Amugy gondolnám hogy ilyen , de a szelelő oldalán a "100" éves csapágy megsem moccan. Két uc 207est vettem mindkettő billeg.
Válasz Gyurkesz1 #13069. hozzászólásáraAz a rázóasztal meghajtó tengely! Szerelni semmit nem jó! Melyik oldal?
Ma sem voly sokáig vágás, hazazavart az eső.
Két napig bisztos nincs vágás. Addig lehet bütykölni. Nagyon lóg az egyik csapágy a törekasztal alatti tengelyen . Hogy jó azt szerelni ? Még sosem csináltam . Lekapni az egész tengelyt a gépről??
Ékeket hogy szoktátok kiütni , van valami jó módszer?? Én csak a rahegeszteni valamit és ütni módszert ismerem.
Válasz medikus #13067. hozzászólásáraBemásztam reggel kis pajszerral , próbáltam mozdítani az utanverőn de semmi, azóta nemcsinálja,szerintem felszedett valamit , egyszer kukoricában jártam így hogy a cséplődob beszorított valahogy egy csutkát és rendesen kalapált, leéget kivülről a festék a plehen úgy felmelegedett, szerencse hogy nemvolt tűz.
Válasz Gyurkesz1 #13066. hozzászólásáraIgen! Oldalanként egy furat,de egy vonalban!
Válasz Gyurkesz1 #13065. hozzászólásáraJól értem akkor hogy itt kell lenni a furatoknak??
Válasz medikus #13064. hozzászólásáraOké köszönöm, attól féltem hogy csapágyházat kell levenni hogy hozzá lehessen férni.
Válasz Gyurkesz1 #13063. hozzászólásáraMind két oldalon van csavar!Kontra anyával!Az utóverő lemezen levő furatokon keresztül éred el őket!Ha jól emlékszem 14 kulcsnyílás!
Volt ma egy furcsa jelenség , meredek domboldalon vágtam és elkezdett kelepelni az utánverő dobb meghajtásánál . Azt hittem csapágyas lett , de olyan volt mint ha belülről valami érné a lemezt . Aztán eszembe jutott hogy olvastam valahol hogy eltud szabadulni az utánverő a tengelyen oldalirányba úgyhogy kivancsiságból megpróbáltam megfordulni a dombon a másik oldalára és abba maradt a kelepelés teljesen. Aztán már vegkép nemcsinálta. Létezik hogy valami gazt kapott fel es az kelepelt?? A biztositó csavarokhoz az utanverőn hozza lehet férni valahogy ha bemászok a szalmarázón??
Válasz medikus #13061. hozzászólásáraMegnézem, most kapásból nemtudom.
Válasz Gyurkesz1 #13059. hozzászólásáraMilyen olajat használsz?
