Keresek főfékhengert E kombájnra egykörös fékhez, ha valakinek van elfekvő vagy felesleges új vagy használt de használható állapotban ha eladná írjon, előre is köszönöm.
Válasz figulagábor #11406. hozzászólására2-3mm-t azért adjál neki a rudazaton!A nyeles tengely féknek,állóra kell fognia a tengelyt,kinyomott kuplungnál!Úgy állítsd be!
Köszönöm Medikus a válaszodat. Megcsináltam, a variátor szíj felől raktam be egy új tárcsát, a másik a régi tárcsából a jobbik maradt. Azután már a villák kúposabban álltak be, csak annyi hézag maradt a villák és a kinyomó csapágy közt, hogy éppen nem forgatja a csapágyat. Még a fékre kell ráállítani és tökéletes.
Üdv Mindenkinek!
Visszaolvastam a fórumban, de kérnék egy megerősítést tapasztaltabbtól.
E-514-es kombájn kuplungja elkezdett megcsúszni, barázdáknál, tele tartállyal (nem túl meredek) domboldalon, sárban, nem kapart hanem megállt.
Raktam bele két új tárcsát és nem oldja a hajtást. A villa jelenleg kb. 2 mm-re van a kinyomó csapágytól, a villák szinte egyenesen állnak nincs benne kúp.
- Olvastam olyat, hogy nem bele való a tárcsa hanem valami hasonló Fortschritt gépé és nem pont ez kellene bele;
- Olvastam, hogy cserélte valaki az egyik tárcsát és a másikat nem, a régit rakta vissza; csak ez sikerült-e valakinek, megoldotta-e a problémát. Egyébként ezt szeretném következőben kipróbálni.
- Vagy esztergáltassam le a közbetétet ami a két tárcsa között van;
- Vagy a rögzítő csavarok alá ( ami a villás tárcsát rögzíti), a tárcsa alá tegyek alátétet;
Válaszokat köszönöm.
Válasz medikus #11399. hozzászólásáraMűködöt is hiba nélkül, de mar elég jól megkopott a házilag csinált kasza fej is,meg nincs kedvem átnyitelgetni álandoan a fejet amikor új kaszát veszek.
Válasz medikus #11396. hozzászólásáraÉn az asztalt így vettem,hogy valaki házilag átcsinálta a 12es meghajtást nem 14es re ,hanem ez valami a kettő között,ezért szeretném átcsinálni a meghajtást most már rendesen.
Válasz medikus #11395. hozzászólásáraA képen látható a himba kar bekötése.Ott minden erősebb az 512-nél,és még van hogy így is kiszakítják az asztal oldalát,akik" odafigyelnek" rá!
Űdv, egyszer már kérdeztem hogy lehet e 512es asztalra rakni 514es kasza meghajtást. A válasz az volt hogy nem érdemes mert nem birná ,mert a 14es asztala erősített.
A kérdés az lenne hogy melyik részen van a 14es asztala jobban megerősítve meg hogy miért viseli meg az asztalt jobban a 14es kasza meghajtása??
Az én asztalom egy 1987es 512é volt szóval nem a legrégebbi 512es kombajné,ha ez számít valamit .
.
Válasz medikus #11389. hozzászólásárasajnos a tengely teljes hossza sincs meg, olyan mintha egyszer letörött volna a végéből pár cm-er és az ékszíjtárcsát megpróbálták ráhegeszteni a tengelyre de nem jött össze ,így másik kell mindenképp
Nem tud valaki 514-re való bontott hidraulika szivattyút ?,lehetőleg ékszíjtárcsával együtt.az sem baj ha csak a nagy szivattyú van, sajnos nekem annak a tengelyéről nyalódott le a borda.
Válasz medikus #11370. hozzászólásáraRemélem!hideg motornàl 4 bar.ez elég?van egy motrom ami jelenleg van benne azon nemmértem,de az van vele,hogy 2-3 cm-el magasabb olajszint kell bele mert farsot szív és ekkor leesik a nyomàs.
13910 hozzászólás
Keresek főfékhengert E kombájnra egykörös fékhez, ha valakinek van elfekvő vagy felesleges új vagy használt de használható állapotban ha eladná írjon, előre is köszönöm.
Válasz Matyi50 #11408. hozzászólásáraÉn úgy tudom a kombi adagoló annak más a regulátor rése mert "stabil" rendszerű adagoló kell a kombihoz.
A sima ifa és a kombájnba való motorblokk valamint adagolóik között mi a különbség? Átépíthetö pl. Egy w50es ifa blokk egy 514-esbe?
Válasz figulagábor #11405. hozzászólásáraKész,jó?
Válasz figulagábor #11406. hozzászólására2-3mm-t azért adjál neki a rudazaton!A nyeles tengely féknek,állóra kell fognia a tengelyt,kinyomott kuplungnál!Úgy állítsd be!
Köszönöm Medikus a válaszodat. Megcsináltam, a variátor szíj felől raktam be egy új tárcsát, a másik a régi tárcsából a jobbik maradt. Azután már a villák kúposabban álltak be, csak annyi hézag maradt a villák és a kinyomó csapágy közt, hogy éppen nem forgatja a csapágyat. Még a fékre kell ráállítani és tökéletes.
Válasz figulagábor #11404. hozzászólására Egy használtat és egy újat rakjál be!Ha kínai kalap lesz,akkor jó lesz!
Üdv Mindenkinek!
Visszaolvastam a fórumban, de kérnék egy megerősítést tapasztaltabbtól.
E-514-es kombájn kuplungja elkezdett megcsúszni, barázdáknál, tele tartállyal (nem túl meredek) domboldalon, sárban, nem kapart hanem megállt.
Raktam bele két új tárcsát és nem oldja a hajtást. A villa jelenleg kb. 2 mm-re van a kinyomó csapágytól, a villák szinte egyenesen állnak nincs benne kúp.
- Olvastam olyat, hogy nem bele való a tárcsa hanem valami hasonló Fortschritt gépé és nem pont ez kellene bele;
- Olvastam, hogy cserélte valaki az egyik tárcsát és a másikat nem, a régit rakta vissza; csak ez sikerült-e valakinek, megoldotta-e a problémát. Egyébként ezt szeretném következőben kipróbálni.
- Vagy esztergáltassam le a közbetétet ami a két tárcsa között van;
- Vagy a rögzítő csavarok alá ( ami a villás tárcsát rögzíti), a tárcsa alá tegyek alátétet;
Válaszokat köszönöm.
Válasz Gyurkesz1 #11400. hozzászólásáraAkkor vegyél egy komplett asztalt!100-150 ért kapsz,és még marad pluszba alkatrészed is!
Válasz sicko #11401. hozzászólásáraírtam privátban
Nekem van egy új ikerszivattyú ha érdekel!
Válasz medikus #11399. hozzászólásáraMűködöt is hiba nélkül, de mar elég jól megkopott a házilag csinált kasza fej is,meg nincs kedvem átnyitelgetni álandoan a fejet amikor új kaszát veszek.
Válasz Gyurkesz1 #11398. hozzászólásáraNe kísérletezz,ha így működik!
Válasz medikus #11396. hozzászólásáraÉn az asztalt így vettem,hogy valaki házilag átcsinálta a 12es meghajtást nem 14es re ,hanem ez valami a kettő között,ezért szeretném átcsinálni a meghajtást most már rendesen.
Válasz medikus #11395. hozzászólásáraJó reggelt,és ha azt a felső gerendát megerősíteném a 12es asztalán,akár jo is lehetne??
Válasz medikus #11395. hozzászólásáraA képen látható a himba kar bekötése.Ott minden erősebb az 512-nél,és még van hogy így is kiszakítják az asztal oldalát,akik" odafigyelnek" rá!
Válasz Gyurkesz1 #11394. hozzászólásáraNem olyan az oldala az asztalnak!A felső gerenda meg van lapolva,egy kb 4mm es U profillal!
Űdv, egyszer már kérdeztem hogy lehet e 512es asztalra rakni 514es kasza meghajtást. A válasz az volt hogy nem érdemes mert nem birná ,mert a 14es asztala erősített.
A kérdés az lenne hogy melyik részen van a 14es asztala jobban megerősítve meg hogy miért viseli meg az asztalt jobban a 14es kasza meghajtása??
Az én asztalom egy 1987es 512é volt szóval nem a legrégebbi 512es kombajné,ha ez számít valamit .
.
Válasz 44claasgarantos #11391. hozzászólásáraBócsán is van az!Ott bontottak is!Csak ezek a bontottak lehet olyan kopottak hogy 1 év múlva így járnak!
Válasz lovasnorbi #11390. hozzászólásáraNem is azt a tengelyt barmolják!Tesznek bele újat!
Válasz lovasnorbi #11387. hozzászólásáraSoltvadkert kiskun agro
Válasz medikus #11389. hozzászólásárasajnos a tengely teljes hossza sincs meg, olyan mintha egyszer letörött volna a végéből pár cm-er és az ékszíjtárcsát megpróbálták ráhegeszteni a tengelyre de nem jött össze ,így másik kell mindenképp
Válasz lovasnorbi #11387. hozzászólásáraJavíttasd fel!
Válasz lovasnorbi #11387. hozzászólásáraA facebook csoportban is kérdezd meg
Jobban jársz.
Sziasztok!
Nem tud valaki 514-re való bontott hidraulika szivattyút ?,lehetőleg ékszíjtárcsával együtt.az sem baj ha csak a nagy szivattyú van, sajnos nekem annak a tengelyéről nyalódott le a borda.
Válasz urbo9 #11385. hozzászólásáraÉn anno Tsz ben használtam,ráadásul 1 kaszával,és bírta!
Válasz medikus #11384. hozzászólásáraNem rég vettük a 302est azt mondják sok nyűg lesz a részeges tengellyel meg a gyári kasza ujjakkal és pengékkel.
Válasz urbo9 #11383. hozzászólásáraMiért nem jó az eredeti!
Válasz medikus #11377. hozzászólásáraSzia E302 nek szeretném átalakítani az asztalt
Válasz medikus #11377. hozzászólásáraSzia E302 nek szeretném átalakítani az asztalt
Válasz Buvargabi #11380. hozzászólásáraMelegen használod!Ha közelít,vagy alatta van 1,5 nek,az gyengécske!
Válasz medikus #11379. hozzászólásáraÚgy nem tudom.
Válasz Buvargabi #11378. hozzászólásáraMelegen?
Válasz medikus #11373. hozzászólásáraHidegen,alapjàraton.
Válasz urbo9 #11375. hozzászólásáraJó a hagyományos,az nem romlik el!Ennek az áráért vágóasztalt adnak!
Hajtómű
Sziasztok! ilyen hajtómű van valakinek eladó??
Válasz Buvargabi #11372. hozzászólásáraMelegen,alapjáraton?
Válasz medikus #11370. hozzászólásáraRemélem!hideg motornàl 4 bar.ez elég?van egy motrom ami jelenleg van benne azon nemmértem,de az van vele,hogy 2-3 cm-el magasabb olajszint kell bele mert farsot szív és ekkor leesik a nyomàs.
Válasz Buvargabi #11364. hozzászólásáraSzia! Minket kereshetsz!
Mg Alkatrész Kft - Bócsa
Fortschritt Kombájn alkatrészeket forgalmazunk.
0630 3830 287
Válasz medikus #11369. hozzászólásáraOlajnyomás jó?
Válasz Buvargabi #11368. hozzászólásáraLehetőleg hosszúszoknyás dugattyút vegyél,mindenképp acél betétes gyűrű hornyokkal!A dugattyú teteje vékonyabb legyen,mint a szoknyája!Ez nagyon lényeges!A hüvely nem annyira számít.Van Kínai Lengyel,meg Indiai.Létezik teflonos dugattyú is!
Válasz medikus #11367. hozzászólásáraHogy értsem?milyet ne vegyek?
Válasz Buvargabi #11366. hozzászólásáraVehetsz!Nézd meg nagyon!
Válasz medikus #11365. hozzászólásáraKöszönöm!akkor először bontjak?vagy vehetek bàrmilyet?
Válasz Buvargabi #11364. hozzászólására120 alapméret,elmegy 125 ig!
Sziasztok!hüvelyezni szeretném a motromat tavasszal.hol érdemes hüvelykészletet venni ahol nem annyira gagyi?a furatàt megtudjàtok mondani?
Köszi!
Válasz Magister #11359. hozzászólásáraSzk Nem valami jó volt,inkább e kombájn.
Válasz medikus #11360. hozzászólásáraMég ebben is azok a hőkioldók vannak!újra néztem.A műszerfal alján legalul,belül,2 fekete nyomógomb!