Tudna valaki olyanba segiteni hogy a 514 dobvariatora nekiallt magatol tekeredni a fülkében. Mindig levarialta magat. Aztan kitamasztottam h ne tudjon tekeredni. Eddig sosem csinalt ilyent. Aztan kb fél ha utan szett is szakadt a variator ekszija darabokra.kb 4 eve csereltem évente 40ha arat. Néztem de nemlatok semmit rajta h mi lehet a hiba.a támcsapagy is jo tavaly lett cserélve golyok is megvannak, konyen forog., zsiros is. Előtte mar anugy éreztem gumiszagot csak nemlattam honnan jön a ferdefelhordi ekszijara gyanakidtam hogy ugy es annak van szaga
Válasz buti #10504. hozzászólásáraHa érdekel aliexpressen tudsz venni antennat kb 35.000. Ből kijön ha fennakad is a vámon és jól működik, antenna kábel is beszerezhető.
Válasz R Sándor #10501. hozzászólásáraNekem is 430-as van két traktorban használom, az egyikben RXA antennával, a másikban a Patch antennával.Nagyon nagy különbség van a kettő között az RXA javára.Tudom, hogy nem olcsó az az antenna, de azzal pontos.Egyébként bocs az OFF-ért.
Sziasztok,Szelelő ventilátort ki hogy szokta vissza felrakni?? Előbb a hátulját a csigaháznál és úgy emelni az elejét?? Eddig igy próbaltam de nem igen akart vissza menni a helyére.
Válasz medikus #10500. hozzászólására Nekm is van egy
teeljet 430 de az nem pontos. sorköz művelésnél benne hagytam a a trakiba /vegyszerezés után/ és volt ahol 1 méter ráfedést rajzolt .
Jo estét . ilyen műszert használ valaki ?? Érdemes érte pénzt adni?? https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/egyeb/agrarinformatika-gps/hektarmero-fordulatszammero-forgaserzekelo-keszulek/h_6782096?ref=74491db7
Válasz medikus #10490. hozzászólásáraKöszi a segítséget, meg a rám szánt időt!
Mai napot ennek áldoztuk faterral!
A kombi szivattyúját nem mertem szelep nélkül az órára kötni direktbe, inkább lekötöttem a tömbről, és ivánról egy hosszú csővel megtápláltuk közvetlenül az elosztót.
És így is semmi!
Kiderült, nem a szivattyú a rossz.
Az elosztó leszedése előtt még egyszer kivettem a kúpos szelepet (ami lefelé néz), benzinben kimostam = semmi változás.
Kiszedtem a nyomástartó szelepet, úgy mindenestől, és lám, a végén, a kúpnál a kis teflon gyűrű, meg a gumigyűrű ki volt nyomva félre, de nem is kicsit.
Futottam egy kört, t
ermészetesen nem kaptam a környékben, ill. javítókészletben ez nincs benne.
Jobb híján csináltam bele. A második szétvágott gázrugó dugattyúján pont olyan teflon karika volt, csak picit vastagabb. Elvéknyítottam, új gumigyűrűvel vissza, és már ment is.
A szivattyú nyomott 130-at is. Onnan vettem vissza, most ~90-nél nyit.
Szépen dolgozik.
(természetesen a szűrő is visszakerült)
Mehet a sarokba téli álmot aludni!
Válasz atisgyulai #10489. hozzászólásáraNekem mikor az a nyomástartó szelep nem zárt rendesen, akkor át tudtam simán fújni. Aztán mikor kitakarítottam és csiszolgattam, már nem tudtam átfújni, akkor lett jó. Persze következő évben megint hibázott, nem lett megbízható, de biztos be lehetne azt csiszolni precízebben is. A fészkét ki lehet tekerni alul, csak be van menetrögzítőzve, abban szokott lenni beverődés, körben egy csík a kúpban. Persze ha a szivattyú gyenge, akkor az más dolog.
Válasz atisgyulai #10489. hozzászólásáraKönyv szerint 10.5 MPa nyomáson van az a szelep!Tehát a rendszerben is annyinak kellene lenni,működtetés közben!Valahogy be kellene mérni a kicsi szivattyút,csak külön,hogy tudja e azt a nyomást!A nyomó ágába kellene tenni egy fékező szelepet,amit folyamatosan elzárnál,hogy akkor fel megy e a nyomás!Ha nem akkor természetesen kuka!Nézd meg,nincs e a szívóágában valami szemét!!!Jártam úgy hogy egész a fogaskerekek előtt dugó volt a szivattyúban!
Üdv!
Még mindig a hidraulika kis körrel szenvedek!
Nyomástartót kiszedtem, nem látni benne semmi koszt.
Nyomásállítót teljesen kitekertem, üresen "átmosattam", majd visszatekertem.
Nyomásmérőt rátettem ahol a légtelenítési pont van.
Ha ráhúzom valamelyik kart, felugrik a mutató kb. 90-re, de rögtön visszeesik 50-ig, és nem megy feljebb.
Ez meg kevés a variátorhoz, meg a csiganyitáshoz.
Nyomásállító csavart tekergetve annyit reagál, hogy az első pillanatban felugró nyomás változik.
De utána ugyan úgy beáll 50-re.
Ha tudtok, segítsetek légyszi!
Jó reggelt mindenkinek.
Segítenének, hogy a maszk mögötti racsnis előtét tengelyez ami a két elevátort hajtja, milyen csapágy kell, vagy esetleg még szimering Vagy valami kell e.
Ma jövök megyek megvenném hozzá, aztán szedném szét.
A maszkot ketten könnyű levenni, feltenni. Mire kell figyelni?
Gondolom le kell hozzá venni.
Válasz endypapa_20120 #10473. hozzászólásáraKöszi a tippet!
Megjegyzem magamnak, remélem nem lesz szükség rá!
Elég messze van, de sohase tudni!
Eddig úgy néz ki, jó amit hoztunk.
Még aznap be is raktuk, meghajtattam.
Válasz Gyurkesz1 #10474 hozzászólásárHa satuba fogod,annyit nyomsz rajta össze,hogy nem jön ki!Jártam így!A füleknél kell befogni!Meg lehet csinálni!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Gyurkesz1 #10474. hozzászólásáraVan olyan eset mikor az öntvény nagyobbra kopik. Gondolom az autoknál is ezért használnak alut. Talán nehezebben kopik'meg nem eszi meg a vizpárás olaj.
Válasz medikus #10468. hozzászólásáraSajna ez benne van a pakliban.
De a régieket sem tudom milyen súlyúak. Azok sem egyformák, alakra-színre sem. A láda eleje más-más.
Mindet nem szedhetem ki méregetni.
Az biztos, hogy ez kialakításban nem egyezik a többivel.
A hátsó csapágyazásnál ki van emelve a vastag lemez, amibe a csavarok belemennek.
Nincs ráillesztve a ládára.
A régi ott rohadt el, és törött ketté.
Kibontani majdnem egy óra volt, mert volt 2 makacs csavar, meg a gép mögött kerítés és fák voltak!
Válasz atisgyulai #10467. hozzászólásáraA súly a lényeg! Az újnak nem tudták megmondani a súlyát! Ha nem egyforma,eltöri a tengelyt!Az utángyártott nehezebb lehet!
Válasz medikus #10466. hozzászólásáraJópárat fölhívtam. Ahol volt, 50-60 között mondták, és nem hibátlanok. (hegesztett, rácsozat beszakadt)
Újat 88+fa találtam, meg 95netto bócsán. Ehhez igazítják a használtat.
Azért mentem ide, mert úgy gondoltam, ha nem lessz benne jó, megyek tovább bócsára.
13910 hozzászólás
Válasz medikus #10510. hozzászólására Vagy nem zsírozta.
Válasz dracke #10509. hozzászólásáraAkkor szerinted ha minden jó,miért tekeri el a nagy anyát?!
Válasz medikus #10508. hozzászólásáraTavaly ujitottam fel. Akkor kapott uj csapagyat is. 20 ha - t vagtam vele azota
Válasz dracke #10507. hozzászólásáraújítsd fel az egészet!Tám
csapágy baj van ott!
Tudna valaki olyanba segiteni hogy a 514 dobvariatora nekiallt magatol tekeredni a fülkében. Mindig levarialta magat. Aztan kitamasztottam h ne tudjon tekeredni. Eddig sosem csinalt ilyent. Aztan kb fél ha utan szett is szakadt a variator ekszija darabokra.kb 4 eve csereltem évente 40ha arat. Néztem de nemlatok semmit rajta h mi lehet a hiba.a támcsapagy is jo tavaly lett cserélve golyok is megvannak, konyen forog., zsiros is. Előtte mar anugy éreztem gumiszagot csak nemlattam honnan jön a ferdefelhordi ekszijara gyanakidtam hogy ugy es annak van szaga
Válasz buti #10504. hozzászólásáraKösz majd megnézem milyen antennám van
Válasz buti #10504. hozzászólásáraHa érdekel aliexpressen tudsz venni antennat kb 35.000. Ből kijön ha fennakad is a vámon és jól működik, antenna kábel is beszerezhető.
Válasz R Sándor #10501. hozzászólásáraNekem is 430-as van két traktorban használom, az egyikben RXA antennával, a másikban a Patch antennával.Nagyon nagy különbség van a kettő között az RXA javára.Tudom, hogy nem olcsó az az antenna, de azzal pontos.Egyébként bocs az OFF-ért.
Válasz Gyurkesz1 #10502. hozzászólásáraEgyszerre mind két felét!
Sziasztok,Szelelő ventilátort ki hogy szokta vissza felrakni?? Előbb a hátulját a csigaháznál és úgy emelni az elejét?? Eddig igy próbaltam de nem igen akart vissza menni a helyére.
Válasz medikus #10500. hozzászólására Nekm is van egy
teeljet 430 de az nem pontos. sorköz művelésnél benne hagytam a a trakiba /vegyszerezés után/ és volt ahol 1 méter ráfedést rajzolt .
Válasz Toxi #10498. hozzászólásáraVan GPS em is!Az lerajzolja a területet,ott nincs vita!De a gyári is pontos!
Válasz medikus #10496. hozzászólására Jó kösz . okos telefonom van de örülök ha nincs a kezembe.
Válasz R Sándor #10495. hozzászólásáraArra jó, hogy veszekedj vagy magadban mérgelődj a föld tulajával, úgyis kevesebbet mond mint amit arattál
Válasz R Sándor #10495. hozzászólásáraEnyémben van gyári! Szoktak hirdetni is!
Válasz R Sándor #10495. hozzászólásáraAzt már a mobil telefon is tudja!
Válasz medikus #10494. hozzászólására Elsősorban területet meg sebességet,
Válasz R Sándor #10493. hozzászólásáraMit akarsz mérni?
Jo estét . ilyen műszert használ valaki ?? Érdemes érte pénzt adni?? https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/egyeb/agrarinformatika-gps/hektarmero-fordulatszammero-forgaserzekelo-keszulek/h_6782096?ref=74491db7
Válasz medikus #10490. hozzászólásáraKöszi a segítséget, meg a rám szánt időt!
Mai napot ennek áldoztuk faterral!
A kombi szivattyúját nem mertem szelep nélkül az órára kötni direktbe, inkább lekötöttem a tömbről, és ivánról egy hosszú csővel megtápláltuk közvetlenül az elosztót.
És így is semmi!
Kiderült, nem a szivattyú a rossz.
Az elosztó leszedése előtt még egyszer kivettem a kúpos szelepet (ami lefelé néz), benzinben kimostam = semmi változás.
Kiszedtem a nyomástartó szelepet, úgy mindenestől, és lám, a végén, a kúpnál a kis teflon gyűrű, meg a gumigyűrű ki volt nyomva félre, de nem is kicsit.
Futottam egy kört, t
ermészetesen nem kaptam a környékben, ill. javítókészletben ez nincs benne.
Jobb híján csináltam bele. A második szétvágott gázrugó dugattyúján pont olyan teflon karika volt, csak picit vastagabb. Elvéknyítottam, új gumigyűrűvel vissza, és már ment is.
A szivattyú nyomott 130-at is. Onnan vettem vissza, most ~90-nél nyit.
Szépen dolgozik.
(természetesen a szűrő is visszakerült)
Mehet a sarokba téli álmot aludni!
Még egyszer köszi!
Válasz atisgyulai #10489. hozzászólásáraNekem mikor az a nyomástartó szelep nem zárt rendesen, akkor át tudtam simán fújni. Aztán mikor kitakarítottam és csiszolgattam, már nem tudtam átfújni, akkor lett jó. Persze következő évben megint hibázott, nem lett megbízható, de biztos be lehetne azt csiszolni precízebben is. A fészkét ki lehet tekerni alul, csak be van menetrögzítőzve, abban szokott lenni beverődés, körben egy csík a kúpban. Persze ha a szivattyú gyenge, akkor az más dolog.
Válasz atisgyulai #10489. hozzászólásáraKönyv szerint 10.5 MPa nyomáson van az a szelep!Tehát a rendszerben is annyinak kellene lenni,működtetés közben!Valahogy be kellene mérni a kicsi szivattyút,csak külön,hogy tudja e azt a nyomást!A nyomó ágába kellene tenni egy fékező szelepet,amit folyamatosan elzárnál,hogy akkor fel megy e a nyomás!Ha nem akkor természetesen kuka!Nézd meg,nincs e a szívóágában valami szemét!!!Jártam úgy hogy egész a fogaskerekek előtt dugó volt a szivattyúban!
Üdv!
Még mindig a hidraulika kis körrel szenvedek!
Nyomástartót kiszedtem, nem látni benne semmi koszt.
Nyomásállítót teljesen kitekertem, üresen "átmosattam", majd visszatekertem.
Nyomásmérőt rátettem ahol a légtelenítési pont van.
Ha ráhúzom valamelyik kart, felugrik a mutató kb. 90-re, de rögtön visszeesik 50-ig, és nem megy feljebb.
Ez meg kevés a variátorhoz, meg a csiganyitáshoz.
Nyomásállító csavart tekergetve annyit reagál, hogy az első pillanatban felugró nyomás változik.
De utána ugyan úgy beáll 50-re.
Ha tudtok, segítsetek légyszi!
Köszönöm
Válasz ...:::Pisti:::... #10486. hozzászólásáraLe kell venni!Jobban jársz!
Válasz medikus #10485. hozzászólásáraRemek. Köszönöm
Le kell hozzá venni, vagy kicserélhető úgy is hogy fent van?
Válasz ...:::Pisti:::... #10484. hozzászólására6207,6208! két ember könnyen leveszi,ha minden csavart,vezetéket le old!
Jó reggelt mindenkinek.
Segítenének, hogy a maszk mögötti racsnis előtét tengelyez ami a két elevátort hajtja, milyen csapágy kell, vagy esetleg még szimering Vagy valami kell e.
Ma jövök megyek megvenném hozzá, aztán szedném szét.
A maszkot ketten könnyű levenni, feltenni. Mire kell figyelni?
Gondolom le kell hozzá venni.
Köszönöm szépen a segítséget előre is.
Válasz Gyurkesz1 #10482. hozzászólására
Válasz medikus #10481. hozzászólásáraKöszönöm szépen .
Válasz Gyurkesz1 #10480. hozzászólására6205Rsr!
Sziasztok,hanyas csapágyak mennek a csigavályuban a csigákra??
Válasz endypapa_20120 #10473. hozzászólásáraKöszi a tippet!
Megjegyzem magamnak, remélem nem lesz szükség rá!
Elég messze van, de sohase tudni!
Eddig úgy néz ki, jó amit hoztunk.
Még aznap be is raktuk, meghajtattam.
Válasz Gumóka #10475. hozzászólásáraGyártanak is,nyakukon az Elan Kft!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Gyurkesz1 #10474 hozzászólásárHa satuba fogod,annyit nyomsz rajta össze,hogy nem jön ki!Jártam így!A füleknél kell befogni!Meg lehet csinálni!!!!!!!!!!!!!!
Válasz Gyurkesz1 #10474. hozzászólásáraVan olyan eset mikor az öntvény nagyobbra kopik. Gondolom az autoknál is ezért használnak alut. Talán nehezebben kopik'meg nem eszi meg a vizpárás olaj.
Válasz endypapa_20120 #10473. hozzászólásáraŐk meghozták azt a tengelyt, amire Bócsán csak hümmögtek. Ez alapján tudom őket ajánlani!
Létezett olyan főfékhenger amit nemlehet felujítani?? Ami kopás után ment a kukába mert nemlehetett kiszedni a dugót átkarmantyúzni??
Válasz atisgyulai #10470. hozzászólásáraAgromotív 99 Kft.
Válasz atisgyulai #10470. hozzászólásáraHa netán nem jó, van Baján is egy Fortschritt alkatrészes. Rengeteg új cucca van, + bont is.
Válasz atisgyulai #10470. hozzászólásáraAmi nincs kiemelve,az 512-es láda!Annak az eleje sem olyan,mint az 514-nek!
Válasz medikus #10468. hozzászólásáraSajna ez benne van a pakliban.
De a régieket sem tudom milyen súlyúak. Azok sem egyformák, alakra-színre sem. A láda eleje más-más.
Mindet nem szedhetem ki méregetni.
Az biztos, hogy ez kialakításban nem egyezik a többivel.
A hátsó csapágyazásnál ki van emelve a vastag lemez, amibe a csavarok belemennek.
Nincs ráillesztve a ládára.
A régi ott rohadt el, és törött ketté.
Kibontani majdnem egy óra volt, mert volt 2 makacs csavar, meg a gép mögött kerítés és fák voltak!
Válasz atisgyulai #10465. hozzászólásáraKiszerelni 10 perc!
Válasz atisgyulai #10467. hozzászólásáraA súly a lényeg! Az újnak nem tudták megmondani a súlyát! Ha nem egyforma,eltöri a tengelyt!Az utángyártott nehezebb lehet!
Válasz medikus #10466. hozzászólásáraJópárat fölhívtam. Ahol volt, 50-60 között mondták, és nem hibátlanok. (hegesztett, rácsozat beszakadt)
Újat 88+fa találtam, meg 95netto bócsán. Ehhez igazítják a használtat.
Azért mentem ide, mert úgy gondoltam, ha nem lessz benne jó, megyek tovább bócsára.
Válasz atisgyulai #10465. hozzászólásáraMúltkor volt hirdetésben 25 ért is!Ahhoz képest hogy az újat 80 ért hirdették,nem olcsó,de van!
Válasz atisgyulai #10464. hozzászólásáraÉs nekünk kellett kiszerelni!
De 4-ből tudtam választani.
Válasz medikus #10461. hozzászólására50
Válasz Gyurkesz1 #10462. hozzászólására50-100!
Ha 2200 a max motorfordulatom ,a cséplő és az asztal bekapcsolásá után menyire eshet a fordulat?? vagy tartani kéne neki a 2200??