Válasz #1507. hozzászólásra Eddig csak jókat irtak mert vannak zt fanatikusok Én is hozzászólnék, ugyanabban a cipőben jártam mint te földmunkára kellett egy /olcsó/ gép az mtz helyett, vettem egy zt 323-ast tényleg többet tud mint egy mtz ahol az mtz nem ment el 1 hw kocsival ott azt kettővel is, DE! földmunkára gyenge kb 2 évig használtam aztán elcseréltem egy T-150-esre.Szerintem lehet jobban jársz ha kihagyod a zt-t és rögtön t-150-t veszel össze sem lehet hasonlítani a kettőt és árban ugyan ott van.Olvass bele a t-150 topikokba is!!
A fedél tömítése jó legyen! De a cső sem lehet laza a szivattyúig! Meredek emelkedőn fog becsapni! Nem lesz fék, sem kuplung! A kormányról nem beszélve! A szivattyú szívó csöve fel szokott lazulni a Tsz-ben,
üdvözlök minden zt323-as kollégát , egy kis technikai problémám van a zt323-asommal kapcsolatban , ha valaki
javított ilyen problémát kérem írjon !!!!
az a problémám hogy megnéztük a kormányszervó szívó ágában lévő szűrőt , levettük a fedelét (sok hatos csavar hidrolika tartály mellett), hogy nem koszos-e.
Azóta minden indítás után légteleníteni kell vagy kellene a kormányszervó ágat , a hűtő alatt ha meglazítom a hidrolika tömlőt egy kis idő ( 1 perc ) alatt lesz szervó meg rásegítés , ezután egész nap nincs semmi probléma jól működik minden.
ha valaki már tapasztalt ilyet kérem segítsen.
előre is köszönöm
Sziasztok! Nekem a mercedes motorra azért esett a választás, mert már láttam ilyet egy zt-be jókat mondott róla a gazdája, a mérete nem sokkal tér el az ifa motortól emiatt nem kellett a vázba toldani és pont ilyen motor volt az ismerősömnél bontva , inkább kisebb mint nagyobb az eredeti motortol. Fogyasztás szempontjából csak jókat halottam róla ja és nem utolsó sorban az is nagyon jó hogy a befecskendező szívattyú szabályzója univerzális minden fordulatot beszabályoz ez elengedhetetlen ahhoz hogy traktorba beépíthető legyen mert a teherautó motorok általában maximum minimum szabályzós adagolóval vannak szerelve és annak az átalakítása költséges, a motor nagyon egyszerű a maximális motorfordulat igaz, hogy közel 3000 de ez nem jelenti azt hogy padló gázon kell járni vele elég nagy a nyomaték rugalmassága és talajmunkánál bőven elég az 1800-2000res fordulat itt meg van a kellő nyomaték és itt alakúl a legjobban a fogyasztása. A dízel személykocsi motorok is forognak 5-6000 körül mégsem padlógázon járunk vele állandóan. Nekem már ez a motor bizonyított a saját gépembe 600 üzemóra egy év alatt hiba nélkül és a traktor sebességvátójának sincs semmi problémája sem a hidraulikának.
Helo mindenkinek.Kerdeznem hogy a motorcerehez miert Merci lett valasztva,? Peldaul Cristal motor ? az nem jo.?A kamion motornak nem nagy a fordulata ?A ZT.kapcsolo szekreny az 2000max fordulatra lett tervezve en ugy gondolom.Es ha 3000 ford/perc lehet hoszu tavon sok lesz.Mondjatok majd hogy nem kel 3000 eleg 1800 -zal porgetni de,van ojan ,legnagob nyomatek , hatasfok s.t.b.ami fordulat fugo.ezek gondolkodtatnak.
Válasz #1514. hozzászólásra
Üdv.
Nekem hosszú évekig volt 323-as traktorom,és felújítottam 8 db.-ot.
Mára már kiszálltam belőle,és eladtam az utolsó csavart is ami a ZT-re emlékeztetne.
Én is lelkesen csináltam évekig,és így jutottam oda,hogy lehetőségem nyílt jobb traktorokkal foglalkozni,és visszagondolva szép volt,jó volt,de elég is volt belőlük!
A hozzáértéshez pedig annyit,hogy az én szerelőm ma is gazdaságba traktor szerelő,de 20 éve nem volt dolga vele! Amikor elkúrta a 200eft-mat elzavartam és szervizes szerelő,aki nap,mint nap lát Ifát ,kettő motorból csinál egyet,ami még bejáratós,mert cseréltettem a dugó,hüvelyeket is! Egy rakás csapágyam van(általába 3 készlet,mert a legtávolabbik (4.) csapágyak készültek ki.Ennyit a szakemberről! Az nem szakember,aki látott már traktort!
Válasz #1511. hozzászólásra Arról nem is beszélve,hogy szerintem kevesebbet eszik mint az Mtz.Az Mtz 80 kis fülkésemmel (2éves dugattyu és hengerekkel) mást sem csináltam,mint emeltem vagy süllyesztettem az ekét.Itt meg beleteszem és a végén kiveszem,mert automatikusan bekapcsol az első hajtás,ha a hátsó megcsúszna és utána kikapcsol,de lehet te általad is kapcsolni.Nem ismerik sokan és a primitiv traktorosnak túl bonyolult és ezért vannak rossz véleménnyel róla.Ezen meglátszik a német precizitás!Ha nem vagy körültekintő és odafigyelő,akkor nem ajánlom,mert hamar ki lehet készíteni.Az itt hirdető-től(P.Henrik )megrendelheted Cd-n a javítási és alkatrész katalógust,igaz németül van--műszaki szótár kell hozzá!A rajzokból is sok minden kiderül!
Akkor lényegében meg vagy vele elégedve nem??Nekem is a földmunkához lenne rá inkább szükségem mert van egy 50-es mtz-m és az már a hármas ekét is alig viszi :(! A szerelő az nem gond mert rengeteg szakember van a környéken és ők a "TSZ-ben nevelkedtek" szóval a szereléssel nem lesz probléma! Köszi az infót! Amit még tudsz légyszi ird le!
Köszi
Válasz #1507. hozzászólásra Nekem 2 éve van Zt303 -om.Kényesebb,mint az Mtz.Súlya 2t-val több,mint az Mtz -é,ezért szántani és föld munkára jobb.A 100 lóerővel vidáman viszi a 4-es ekét(4X35cm) Nagyobb ívben fordul és kinyomott kuplungnál nem emel a hidralika.Levegő rásegítéses kuplungnál meg kell várni a tartály feltöltését.Hosszú traktor,ezért nem ráz ,de elég hangos(olyan ,mint az Mtz).Pótkocsi vontatáshoz is jó.Rendszámost vegyél.Sokan (szerelő)nem értenek hozzá!Mielőtt vennél keres Ifa-hoz jól értő szerelőt.Ne olyant,mint én találtam,aki 2garnitúra csapágysort és egy főtengelyt tett tönkre.Pénz kapzsiság!Nem lehet olyan olaj szivattyú benne,ami nincs vonalba fúrva a főtengellyel. Figyeld,hogy hol van bontás alatt ilyen gép,de ne vegyél tartalékba (Mörfi törvény szerint,mindig abból van tartalékod,amire nem lesz szükséged!!)
Kérlek titeket hogy mondjatok nekem valamit a fortschritt zt 303-ról és 323-ról!!!
Ilyen típusú gépet szeretnék venni csak még nincs vele tapasztalatom!!Kérek mindenkit hogy aki használta már vagy tud róla valamit az irjon!!
Előre is köszi!!
Ekével nagyon nem tudtuk összehasonlitani mert az Ifa motorral nem ment túl sokáig mikor megvettük! de azzal a motorral csak 3 fejjel bírt menni,a merci motorral pedig szakitott a 4 fejjel! de kevesebbet eszik!! literre nem tudom pontosan! Tavasszal mikor kombinátoroztam sajna csak 3m-es a kombinátorunk! 200-literes tankot csináltattunk neki 24-órát kombiztam vele de még vagy 20-30 liter volt benne!! Az idei szezonba meg még nem volt munkagéppel csak pótkocsiztunk vele! de jövő héten megy rá az eke és többet fogok tudni mondani!
Ami gyárilag 6 hengeres ifa motorral készült,azt ha jólemlékszem ZT 325-ös tipusszámmal jelölték.
És nem az L60-as ifa motor volt benne,hanem a 4 hengeresnek a 6 hengeres változata.
Hosszabb volt az alváz,meg ezáltal az egész traktor.
Régi ZT 303-asba állítólag 6 hengeres IFA motor is belefért? Ez lehetséges? ZT 323-as van is hírdetve 6 hengeres Deutz motorral, akkor ebbe is beleférne?
Nem lenne jó konstrukció, mert túl erős a motor.
Hello
A haveroméról másoltátok. Ő most kezdi majd csinálni a másodikat. Neki is nagyon jól szuperál, irigylésre méltó.
Igazából a motor a gyengéje ennek a gépnek, de így már nagyon jól használható.
Sziasztok! nekünk is van zt-323 de kis műtéten esett keresztül és kapott egy 814-es mercedes motort! 40-le-vel többet tud nagyon pöpec kis gép eleinte voltak görbeségei mert nem szinelt a motor a váltóval, és ráültettük 4 ifabakkra azóta tökéletesen működik! Ajánlani tudom mindenkinek! :)
De bevált, egyébként nagyon jó gép, nekem ez volt a 3., de 4 traktorunk van és nincs aki dolgozzon vele. Venni akarok egy 100Le körüli nyugati traktort és már ahhoz kezdtem el berendezkedni. Elég lesz 2 traki, amit egész évben ki tudok használni. A ZT-t csak tavasszal 2 hétig, meg ősszel 2-3 hétre tudom használni, egyre több a gyümölcsös, ott meg nem tudom használni. Egyébként vérzik a szivem, mert ez volt a legjobb ZT-m, meg tényleg nem egy MTZ, talajmunkára, szállításra a legjobb.
Probalt mar valaki melytalajt lazitani 323-as Traktorral ??? Hany fejes talajlaziatot kepes elhuzni es milyen mejen ??? Kozepesen kotot fekete foldben.....
sziasztok 323 tulajdonosk . Az tortent hogy elkopot a szervo szivatyum. es nem lehetet kormanyozni a nagyvasat csk izombol. Tanaltam szivatyut eredetit 45000 ft. szep cuc.De a jozan esz aszt diktalta hogy vegyek egy MTZ hez valo 14es szervo szivatyut kicsi atalakitasal szuper lett es megusztam 10000ft. bol.
Az történt,hogy leengedtem egy eszközt hátul,és azóta nem emeli meg,hiába mozgatom a kart semmi,semmi hang a szivattyútól,olaj rendben,de meg sem mozdul.
ZT 300 - 323 KATALÓGUS ITT ELÉRHETŐ:
www.ost-technik.com
A következő feliratra kattintva:
(Download Ersatzteilkatalog ZT 323 303 4.7 MB)
pdf formátumban tölthetitek le, ha még valakinek szüksége van alkatrész katalógusra (német)...
4222 hozzászólás
Válasz #1507. hozzászólásra Eddig csak jókat irtak mert vannak zt fanatikusok Én is hozzászólnék, ugyanabban a cipőben jártam mint te földmunkára kellett egy /olcsó/ gép az mtz helyett, vettem egy zt 323-ast tényleg többet tud mint egy mtz ahol az mtz nem ment el 1 hw kocsival ott azt kettővel is, DE! földmunkára gyenge kb 2 évig használtam aztán elcseréltem egy T-150-esre.Szerintem lehet jobban jársz ha kihagyod a zt-t és rögtön t-150-t veszel össze sem lehet hasonlítani a kettőt és árban ugyan ott van.Olvass bele a t-150 topikokba is!!
Válasz #1519. hozzászólásra
A fedél tömítése jó legyen! De a cső sem lehet laza a szivattyúig! Meredek emelkedőn fog becsapni! Nem lesz fék, sem kuplung! A kormányról nem beszélve! A szivattyú szívó csöve fel szokott lazulni a Tsz-ben,
Válasz #1519. hozzászólásra
Mivel a szoronel babraltal ott kel legyen a hiba .nem tetted jol hejere a pakolasokat ,hasznaljal szilikon tomito pasztat (pirosat,vagy feketet.)
Válasz #1518. hozzászólásra
Koszonom, jol eset hallani az erveket ,bisztos meg fogom probalni ha be tudom szerezni a motort.
üdvözlök minden zt323-as kollégát , egy kis technikai problémám van a zt323-asommal kapcsolatban , ha valaki
javított ilyen problémát kérem írjon !!!!
az a problémám hogy megnéztük a kormányszervó szívó ágában lévő szűrőt , levettük a fedelét (sok hatos csavar hidrolika tartály mellett), hogy nem koszos-e.
Azóta minden indítás után légteleníteni kell vagy kellene a kormányszervó ágat , a hűtő alatt ha meglazítom a hidrolika tömlőt egy kis idő ( 1 perc ) alatt lesz szervó meg rásegítés , ezután egész nap nincs semmi probléma jól működik minden.
ha valaki már tapasztalt ilyet kérem segítsen.
előre is köszönöm
Sziasztok! Nekem a mercedes motorra azért esett a választás, mert már láttam ilyet egy zt-be jókat mondott róla a gazdája, a mérete nem sokkal tér el az ifa motortól emiatt nem kellett a vázba toldani és pont ilyen motor volt az ismerősömnél bontva , inkább kisebb mint nagyobb az eredeti motortol. Fogyasztás szempontjából csak jókat halottam róla ja és nem utolsó sorban az is nagyon jó hogy a befecskendező szívattyú szabályzója univerzális minden fordulatot beszabályoz ez elengedhetetlen ahhoz hogy traktorba beépíthető legyen mert a teherautó motorok általában maximum minimum szabályzós adagolóval vannak szerelve és annak az átalakítása költséges, a motor nagyon egyszerű a maximális motorfordulat igaz, hogy közel 3000 de ez nem jelenti azt hogy padló gázon kell járni vele elég nagy a nyomaték rugalmassága és talajmunkánál bőven elég az 1800-2000res fordulat itt meg van a kellő nyomaték és itt alakúl a legjobban a fogyasztása. A dízel személykocsi motorok is forognak 5-6000 körül mégsem padlógázon járunk vele állandóan. Nekem már ez a motor bizonyított a saját gépembe 600 üzemóra egy év alatt hiba nélkül és a traktor sebességvátójának sincs semmi problémája sem a hidraulikának.
Válasz #1516. hozzászólásra
hát akkor gondolkodj csak,de ez a motor van az unimogban,az MBtrac-ban is,és Claas kombájnokban és már bizonyitott
Válasz #1501. hozzászólásra
Helo mindenkinek.Kerdeznem hogy a motorcerehez miert Merci lett valasztva,? Peldaul Cristal motor ? az nem jo.?A kamion motornak nem nagy a fordulata ?A ZT.kapcsolo szekreny az 2000max fordulatra lett tervezve en ugy gondolom.Es ha 3000 ford/perc lehet hoszu tavon sok lesz.Mondjatok majd hogy nem kel 3000 eleg 1800 -zal porgetni de,van ojan ,legnagob nyomatek , hatasfok s.t.b.ami fordulat fugo.ezek gondolkodtatnak.
Válasz #1514. hozzászólásra
Üdv.
Nekem hosszú évekig volt 323-as traktorom,és felújítottam 8 db.-ot.
Mára már kiszálltam belőle,és eladtam az utolsó csavart is ami a ZT-re emlékeztetne.
Én is lelkesen csináltam évekig,és így jutottam oda,hogy lehetőségem nyílt jobb traktorokkal foglalkozni,és visszagondolva szép volt,jó volt,de elég is volt belőlük!
A hozzáértéshez pedig annyit,hogy az én szerelőm ma is gazdaságba traktor szerelő,de 20 éve nem volt dolga vele! Amikor elkúrta a 200eft-mat elzavartam és szervizes szerelő,aki nap,mint nap lát Ifát ,kettő motorból csinál egyet,ami még bejáratós,mert cseréltettem a dugó,hüvelyeket is! Egy rakás csapágyam van(általába 3 készlet,mert a legtávolabbik (4.) csapágyak készültek ki.Ennyit a szakemberről! Az nem szakember,aki látott már traktort!
Válasz #1512. hozzászólásra Az azért ne gondolt,hogy még gyártják az alkatrészeit--Honeckerrel együtt megszűnt az alkatrész is!
Válasz #1511. hozzászólásra Arról nem is beszélve,hogy szerintem kevesebbet eszik mint az Mtz.Az Mtz 80 kis fülkésemmel (2éves dugattyu és hengerekkel) mást sem csináltam,mint emeltem vagy süllyesztettem az ekét.Itt meg beleteszem és a végén kiveszem,mert automatikusan bekapcsol az első hajtás,ha a hátsó megcsúszna és utána kikapcsol,de lehet te általad is kapcsolni.Nem ismerik sokan és a primitiv traktorosnak túl bonyolult és ezért vannak rossz véleménnyel róla.Ezen meglátszik a német precizitás!Ha nem vagy körültekintő és odafigyelő,akkor nem ajánlom,mert hamar ki lehet készíteni.Az itt hirdető-től(P.Henrik )megrendelheted Cd-n a javítási és alkatrész katalógust,igaz németül van--műszaki szótár kell hozzá!A rajzokból is sok minden kiderül!
Válasz #1510. hozzászólásra
Akkor lényegében meg vagy vele elégedve nem??Nekem is a földmunkához lenne rá inkább szükségem mert van egy 50-es mtz-m és az már a hármas ekét is alig viszi :(! A szerelő az nem gond mert rengeteg szakember van a környéken és ők a "TSZ-ben nevelkedtek" szóval a szereléssel nem lesz probléma! Köszi az infót! Amit még tudsz légyszi ird le!
Köszi
Válasz #1507. hozzászólásra Nekem 2 éve van Zt303 -om.Kényesebb,mint az Mtz.Súlya 2t-val több,mint az Mtz -é,ezért szántani és föld munkára jobb.A 100 lóerővel vidáman viszi a 4-es ekét(4X35cm) Nagyobb ívben fordul és kinyomott kuplungnál nem emel a hidralika.Levegő rásegítéses kuplungnál meg kell várni a tartály feltöltését.Hosszú traktor,ezért nem ráz ,de elég hangos(olyan ,mint az Mtz).Pótkocsi vontatáshoz is jó.Rendszámost vegyél.Sokan (szerelő)nem értenek hozzá!Mielőtt vennél keres Ifa-hoz jól értő szerelőt.Ne olyant,mint én találtam,aki 2garnitúra csapágysort és egy főtengelyt tett tönkre.Pénz kapzsiság!Nem lehet olyan olaj szivattyú benne,ami nincs vonalba fúrva a főtengellyel. Figyeld,hogy hol van bontás alatt ilyen gép,de ne vegyél tartalékba (Mörfi törvény szerint,mindig abból van tartalékod,amire nem lesz szükséged!!)
Válasz #1506. hozzászólásra
A tallózásnál kiválasztod,
-megnyit
-feltölt
-beilleszt
-mehet
Kérlek titeket hogy mondjatok nekem valamit a fortschritt zt 303-ról és 323-ról!!!
Ilyen típusú gépet szeretnék venni csak még nincs vele tapasztalatom!!Kérek mindenkit hogy aki használta már vagy tud róla valamit az irjon!!
Előre is köszi!!
Hogy lehet ide bepakolni a képeket??
Ja egyebbkent tutti fel fog menni a merci motor ara, ha egy csomoan elkezdjuk beledobigalni a 323-asba....
Válasz #1503. hozzászólásra
Ja ja egy par reszletes kepet dobjatok az atalikatsrol....
Válasz #1501. hozzászólásra
Fotó nincs róla hogy mutat a gép.?
Válasz #1501. hozzászólásra
A váltót meg még el lehet adni.
Válasz #1500. hozzászólásra
Motor mögé pajzsot esztergáltatni! Javitásköltségek még ide számoltam azt a 200-literes tankot amit csináltattunk neki!
Válasz #1499. hozzászólásra
Helo Mindenkinek. A velemenyem az hogy fel fog menni a Merci 814 es motor ara.Mi kerult meg 100000 ft ba.?azon az atalakitason?
Válasz #1496. hozzászólásra
Ekével nagyon nem tudtuk összehasonlitani mert az Ifa motorral nem ment túl sokáig mikor megvettük! de azzal a motorral csak 3 fejjel bírt menni,a merci motorral pedig szakitott a 4 fejjel! de kevesebbet eszik!! literre nem tudom pontosan! Tavasszal mikor kombinátoroztam sajna csak 3m-es a kombinátorunk! 200-literes tankot csináltattunk neki 24-órát kombiztam vele de még vagy 20-30 liter volt benne!! Az idei szezonba meg még nem volt munkagéppel csak pótkocsiztunk vele! de jövő héten megy rá az eke és többet fogok tudni mondani!
Válasz #1495. hozzászólásra
Koszi
Válasz #1495. hozzászólásra
Szia,
Fogyasztása hogyan alakul szántásnál ugyanazon a földterületen (régi vs. Merci motor)?
Válasz #1491. hozzászólásra
Üdv!
A motor váltóval együtt mert csak úgy adták 160000 Ft! de az egész átalakítás 250000Ft körül volt!!
Válasz #1493. hozzászólásra
Ami gyárilag 6 hengeres ifa motorral készült,azt ha jólemlékszem ZT 325-ös tipusszámmal jelölték.
És nem az L60-as ifa motor volt benne,hanem a 4 hengeresnek a 6 hengeres változata.
Hosszabb volt az alváz,meg ezáltal az egész traktor.
Régi ZT 303-asba állítólag 6 hengeres IFA motor is belefért? Ez lehetséges? ZT 323-as van is hírdetve 6 hengeres Deutz motorral, akkor ebbe is beleférne?
Nem lenne jó konstrukció, mert túl erős a motor.
Válasz #1491. hozzászólásra
Hat814 es Mercit. 6 henger sima 5960 cm/3 . 96kw ,130 le.
Válasz #1488. hozzászólásra
Hello
Mennyibe kerult a mercedes motor ? es milyen tipust raktatok ra ???
Válasz #1489. hozzászólásra
Aha Nádudvaron volt 1 ugyanilyen!! Tavasszal dolgoztam vele sokat! VAn még 1 12045-ös crystalunk...hát az ekét gyorsabban vitte mint a crystal.
Válasz #1488. hozzászólásra
Hello
A haveroméról másoltátok. Ő most kezdi majd csinálni a másodikat. Neki is nagyon jól szuperál, irigylésre méltó.
Igazából a motor a gyengéje ennek a gépnek, de így már nagyon jól használható.
Sziasztok! nekünk is van zt-323 de kis műtéten esett keresztül és kapott egy 814-es mercedes motort! 40-le-vel többet tud nagyon pöpec kis gép eleinte voltak görbeségei mert nem szinelt a motor a váltóval, és ráültettük 4 ifabakkra azóta tökéletesen működik! Ajánlani tudom mindenkinek! :)
Válasz #1481. hozzászólásra
De bevált, egyébként nagyon jó gép, nekem ez volt a 3., de 4 traktorunk van és nincs aki dolgozzon vele. Venni akarok egy 100Le körüli nyugati traktort és már ahhoz kezdtem el berendezkedni. Elég lesz 2 traki, amit egész évben ki tudok használni. A ZT-t csak tavasszal 2 hétig, meg ősszel 2-3 hétre tudom használni, egyre több a gyümölcsös, ott meg nem tudom használni. Egyébként vérzik a szivem, mert ez volt a legjobb ZT-m, meg tényleg nem egy MTZ, talajmunkára, szállításra a legjobb.
Válasz #1484. hozzászólásra
Én régebben IFA kormányszivattyút tettem ki jobboldalra,az is jól működött.
Probalt mar valaki melytalajt lazitani 323-as Traktorral ??? Hany fejes talajlaziatot kepes elhuzni es milyen mejen ??? Kozepesen kotot fekete foldben.....
Válasz #1479. hozzászólásra
Egyepkent mindenkinek csak ajanlani tudom....
En is igazolom az MTZ szivatyu tokeletesen mukodik a kormanyt pedig lazan kisujjal tekerem
Válasz #1479. hozzászólásra
Egyepkent mindenkinek csak ajanlani tudom....
En is igazolom az MTZ szivatyu tokeletesen mukodik a kormanyt pedig lazan kisujjal tekerem
Válasz #1481. hozzászólásra
Vicces jószágok ezek!
Volt részem pár évig a javításukban,meg a kezelésükben.
Válasz #1480. hozzászólásra
A ZT-t nem sokáig használtad? Nem vált be?
Valaki nem tug eladó Gumihareangot, lehetőleg szabolcs megye közelében?
Sürgős lenne.
Válasz #1478. hozzászólásra
sziasztok 323 tulajdonosk . Az tortent hogy elkopot a szervo szivatyum. es nem lehetet kormanyozni a nagyvasat csk izombol. Tanaltam szivatyut eredetit 45000 ft. szep cuc.De a jozan esz aszt diktalta hogy vegyek egy MTZ hez valo 14es szervo szivatyut kicsi atalakitasal szuper lett es megusztam 10000ft. bol.
Válasz #1477. hozzászólásra
Nem,a szivattyú megy,és megoldódott a probléma,szétszedtem a vezérlőkart,és kipucoltam stb...,aztán már emel is.
Köszönöm a segítséget.
Válasz #1476. hozzászólásra
A szivattyú nem kapcsolódott ki?
Sziasztok!
Az történt,hogy leengedtem egy eszközt hátul,és azóta nem emeli meg,hiába mozgatom a kart semmi,semmi hang a szivattyútól,olaj rendben,de meg sem mozdul.
Előre is köszönöm a segítséget!
Nekem Provásznai Hendrik féle cd-n van meg az alkatrész és javítási útmutató német nyelven : gepkonyvek@citromail.hu ,tel.:+36309347166 Zt300-323 ig
ZT 300 - 323 KATALÓGUS ITT ELÉRHETŐ:
www.ost-technik.com
A következő feliratra kattintva:
(Download Ersatzteilkatalog ZT 323 303 4.7 MB)
pdf formátumban tölthetitek le, ha még valakinek szüksége van alkatrész katalógusra (német)...
Üdv:Bebe