Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Gázolaj jövedéki visszaigénylés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Hagyományos, paraszti ismeretek. új
- Újvidéki mezőgazdasági kiállítás. új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Kukorica gyomirtása új
- Vadászat, vadgazdálkodás, vadászati jog – minden ami vadászat....... új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Lengyel fűkasza új
Cikkajánló
Miniszteri bejelentés: Brüsszelt és a civil szektort is megjárta az új államtitkár
Kelemen Ágnes környezetgazdász veszi át az éghajlat-politika irányítását a hazai...
2032 hozzászólás
Válasz n b #1628. hozzászólásáraAddig piszkáltam ,tisztítgattam az eredeti szelepet hogy észhez tért és működik a nyomjelző ahogy kell.
Kolegák! Mekkora fordulatszámmal kellene forognia a 400-as ventillátorának?
Válasz n b #1627. hozzászólásáraSzia írtam egy e-mail az agroinformon keresztül!
Válasz n b #1628. hozzászólásáraKösz ez alapján eltudok indulni !
Ezt a kép feltöltést még gyakorolni kell,bocsi.
Ez a szelep amit felszereltem.Cikkszámot sajnos nem tudok,elmagyaráztam anno az axiálnál hogy milyen szelepet akarok és úgy kaptam.Anno 1 évvel ezelőtt 47000ft bruttó volt.
Válasz n b #1625. hozzászólásáraMegtudod mondani milyen szelepet raktál a monosemre , tipus esetleg katalógus szám ,fénykép
Tuti hogy kühne szerelésü volt mert az alkatrészkatalógusa is hozta azt a szelepet.Viszont mikor a monosemet szereltem át a KÜHNE nem tudott már ilyen szelepet adni hiába volt katalógusszám.
Válasz kodacso #1617. hozzászólásáraIgazad lehet! A Kühne gyár szerelhette a 400-as és a 10-6200-as vetőgép szelepével is. Bár a katalógusba ( amit mi használtunk) elektromos szelep volt.
A mechanikus szelep tolattyúja szokott szorulni. A szelepet le kell szerelni! Könnyebb lesz a javítás. Gumigyűrű csere is fontos!
Sajnos többet nem tudok segiteni mert mint mondtam nekünk tökéletesen müködött igy nem kellet bojgatni.De azért sok sikert.
Válasz n b #1621. hozzászólásáraKöszi a gyors választ, a hétvégén szétkapom hátha tudok vele kezdeni valamit ,bár a tetején lévő imbuszos csavar alatt csak egy rugó és egy golyó volt máshol nem láttam szerelési lehetőséget de majd a csatlakozásoknál megbontom és levegővel megnyomatom hátha felvan akadva valami benne.
Igen csak egy hidraulika cső üzemeltette a nyomjelzőket,és a munkahengerek csak egyirányuak voltak,alsó bekötéssel.Biztos hogy váltó szelep mert igy alakitottam át 1 csövesre monosemet csak nem ui szeleppel de tökéletesen müködik.
Válasz n b #1618. hozzászólásáraA nyomjelző munkahengereknél az alsó csatlakozásra volt kötve a cső?
Válasz n b #1618. hozzászólásáraSzia! Tehát ha jól értem ez egy váltószelep és esetleg valamilyen mechanikus úton vált az elosztóban! Neked is egy betáp cső volt és a munkahenger alsó csatlakozásához csatlakozott a hidraulikacső.
Nekem ugyan ilyen szelep volt a kühne cyclon tip vetőgépen gyárilag. Tökéletesen müködött nem volt gond vele soha. Mtz-vel vetettünk vele,ha lenyomtuk a hiraulika kart fel vette a jobb oldalit ha úszóba toltuk leengedte a bal oldalit,és foditva.Ha nem igy müködik valószinü a szelep hibázik.De biztos hogy nem házilag lett ráfütykölve.
Válasz Lala5995 #1615. hozzászólásáraHa nem láttam volna másik gépen ilyet akkor tuti gondolnám , hogy valami kokec megoldás de két gépen is ilyen volt és már a 400-as gépek is váltva működtek
Válasz Lala5995 #1615. hozzászólásáraLáttam olyat is és az enyémhez hasonlót .de gyárinak nézem az enyémet is, ráadásul rá van írva hogy usa az osztóra
Válasz Lala5995 #1614. hozzászólásáraA 800-asé elektromos vezérlésül volt eredetileg.
http://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr254251ar469995
Válasz kodacso #1613. hozzászólásárahttp://partstore.caseih.com/us/parts-search.html#epc::mr58082ar1275027
Sziasztok! Segítsetek, van egy 800-as cyclóm a a nyomjelzők a képeken látható szerintem elosztóba vannak bekötve. probléma az ,hogy egyszerre emeli és sűllyeszti nem hiszem ,hogy így kell működnie. Semmilyen vezérlő elektronika vagy útváltó nincs és nem volt rajta. Már láttam masik gépen ilyen gyári megoldást de nem gondoltam hogy gond lesz vele így nem kérdezetem meg hogy működik. Valakinek ilyen megoldású nyomjelzője van-e és hogy műhödik?Szerintem váltva kellene működnie csak hogyan ? Az elosztó eredeti USA gyártmány. Kösz a segítséget előre is!
Üdv mindenkinek!
Nemrég hozzá jutottam egy IH 10-6200 gabonavetőgép üzemeltetési könyvéhez. Mindenféle vetési táblázat is van benne többek között.
Van még továbbá IH Cyclo 400 és 800 hoz is mindenféle könyvem magyar nyelven.
Ha valakit érdekel valamelyik könyv , írjon privátban.
Üdv
Krisz
Sziasztok!
Van egy 400-as cyclom, amit sajnos örököltem.
Lemértem, olyan 55000 magot vet kb hektáronként. Nem igazán értek hozzá. Napraforgót (60-62e db/ha) és kukoricát (68-70edb/ha)szeretnék vele vetni.
Tudna valaki segíteni nekem, hogy hogyan kell beállítani?Gépkönyvet is megköszönném.Kell hozzá esetleg plusz alkatrész is?
deviborbi@freemail.hu
Előre is köszönöm szépen
Üdv.,
Dávid
Használtam cyclont 3évig.Szerintem nem rossz vetőgép.A váz és a vetőkocsik az ugyan az mint a cyclo.Legnagyobb külömbség a két gép között hogy a cyclo központi magtartályos nyomólevegős,a cyclon pedig soronkénti magtartályos szivólevegős magadagolású.Vannak hibái mint bármely vetőgépnek.
Válasz n b #1608. hozzászólásáraIgen. 2003as évjárat.
A kühne cyclonra gondolsz?
Üdv.
Kühne cyclo vagy Ih cyclo 800-as közül ki melyiket venné azonos árért? Melyiknek mi a gyenge pontja, mi kopik előszőr?
műtrágya csoroszlya érdekelne
érdeklődnék nem tud valaki eladó műtrágya csoroszját
Válasz vasvarikriszta #1603. hozzászólásáratavaly árult a Trenaker Kft nagyigmándon keress rájuk neten.
Válasz vasvarikriszta #1599. hozzászólásáraaz már régóta árulja és sajnos nincs már meg neki de azért köszönöm a segítségedet
Válasz Cajg #1601. hozzászólásáraigen
Válasz vasvarikriszta #1599. hozzászólásáraAkkor neked a hátfal kell amin tömít a dob gumija?
Válasz vasvarikriszta #1599. hozzászólására
Ma ismét feltettek itt az agroinform vetógép
alkatrészek apróhirdetések között egy bontásra szánt 400-ast. Van foto és tel szám is.Hátha jó lesz.
Válasz Cajg #1598. hozzászólásáranekem dob lemez kellene amin a dob gumija forog
Válasz vasvarikriszta #1597. hozzászólásáraAkkor neked vetődob kellene? Találsz a hirdetések között.
Válasz Szeni #1595. hozzászólásáraez a képen milyen dob lenne ?
Amúgy a Cyclo tőtávolságával semmi gond nincs, csak mindent be kell állítani rendesen. Inkább csak annyi a gond vele, h. olyan trükköket tud bemutatni, h. az ember belegebed, mire rájön, h. mi a baja. Előny, ha valaki a tsz.ben kezdte az életet, ahol sokat kellet menni, és persze a több munka több tapasztalatot is jelentett. Sokszor véletlenül jöttünk rá némelyik bajára, de mikor már kitapasztaltuk a problémákat, nagyon jól dolgozott, még 10 km/ó fölött is.
Válasz vasvarikriszta #1593. hozzászólásáraAz a dob lemez.... hát olyanom sajna nincsen. Azt hittem, h. ez a műanyag dobfenék kellene.
ha van valakinek van eladó olyan lemeze aminek a dob gumit nekiszorítjuk érdekelne
Válasz Szeni #1586. hozzászólásáraköszi a képet de én dob paláston azt értettem amin a vetődob gumija forog ebbe lehet bemarás de azért köszönöm a segítséget
Kezelésije nincs valakinek esetleg 800-as Cyclo-hoz?
Akár papír alapon is 
Azok voltak a 900 as gépek. A csövek szerintem nem befolyásolják a pontosságot. Vetettem vele nedves homokos földbe, tökéletesen pontosan vetett! A probléma a csoroszlyákban lehet. A láncok a csoroszlya végén biztos hogy csak rontanak a magok közötti távolságon, azok ahogy átgyúsznak a mag felett a haladási irányba elmozdítják a vetőmagot. Valamivel viszont le kell zárni, mert másképp kifújja hátra a magot. Teszünk oda egy kis átmérőjű kereket, és megnézzük mit csinál.
Válasz Ágyús #1584. hozzászólásáraSajnos a tőtávolság tartásában, valóban pontatlan a cyclo. Ha csak összehasonlítod egy monosemmel, itt legalább tízszer annyi utat járnak be a magok a dobtól a vetőtárcsáig, ráadásul nem csak lefelé, mint a szívólevegős gépeknél. Ha belegondoltok, abba 2-3 méteres kacskaringózó csőben mekkora súrlódás van, és hányszor ütközik a mag... a kühne próbálkozott 2000 körül a cyclo előnyeit ötvözni a szívólevegős egyenletes vetésével, de nem túl sokat gyártottak belőle.
Ilyenkor sokminden eszébe jut az embernek ,
biztosan más is járt már ugy vetéskor, hogy elfelejtette az elejet a vetögépnek megemelni
vagy ráemelni és bizony akkor hátul furcsa dolgok tudnak történnni. PL.szétfujja a magot
a sorban keresed és szanaszét van ez is okozhat vetési pontatlanságokat, szóval bellítás és beállítás ráadásul, olyan átkozottul kisméretú magokkal, hogy hihetetlen.
Válasz Ágyús #1584. hozzászólására
Talán még annyit a cyclo védelmére, hogy Magyarországra az 1970 -es évek elején hoztak
át az óceánon 400 db gépet majd az IH cég eladta a licencet a rábának. Ezzel csak azt akarom mondani gondoljatok bele az akkori vetómag fajtákba ill a mostaniak sulya, mérete
különösen a napraforgó esetében óriási fejlódésen ment keresztül a gép pedig ugyan az, mint 1973-ban pl. Ennek elllenére ha 80 cm
kihagyások vannak az biztosan orvosolható szerintem kefe, hajtások még a gumi mintázata
kopottsága nyomása is befojásolhatja, de lehetne még számos lehetóséget idehozni.
Válasz Ágyús #1584. hozzászólásáraEzt gondolom viccnek szántad.
Itt vannak a képek, remélem elég jó minőségűek. Ez a dob maradt meg a vetőgépből.
Válasz Ágyús #1584. hozzászólásáraIgen, amit leirtál az ugy van a cyclo-val kapcsolatban.Ami csak megerösiti azt amit írtál az az, hogy tulajdonképp a cyclo-400-at
az amcsik teljes mértékben kukorica vetésére fejlesztették ki. Szerintem abban azért egyet érthetünk , hogy kukoricánál a tőtávolság tartás azért sokkal jobb, hiszen sokkal nagyobb és sulyosabb egy-egy kuki szem, a megállapításaid helytállóak ugy hogy szerintem ez ugymond konstrukciós hiba.
Azt néztétek már hogy mennyire pontosan vet ez a gép, mennyire egyenletes a vetőmagok közötti távolság!? Abszolút pontatlan! Ez viszont termésmeghatározó. Több éve tesztelem ezt a vetőgépet. Vetettünk egy 20 hektáros területet, felét cycloval felét monosemmel. Természetesen minden más ugyanaz volt. 20 mázsa volt a terméskülömség. A cyclo után pontatlan volt a vetés, 3-4 mag közötti távolság 3-8 cm utána 40-80 cm kihagyás majd néha pontos vetés és utána ismétlődő pontatlanság. De nézzétek meg, aki ilyen vetőgéppel vetett a kelés után könnyen ellenőrizni tudja. Erre kellene rájönni miért van. A csoroszlyába beérkező nyomott mag pattog mivel kemény felületet ér. Ezt követően a csoroszlya végén lévő lánc ezeket a kifújt magokat összehúzza a vetőgép halladása során. Ezt kellene valahogy kiküszöbölni,akkor pontosan lehetne vele vetni. Homokos földön a csoroszlyák tömörítését kikerülve rendkívül pontos volt. Talán itt sikerül megoldást találni a több szem többet lát alapon.
Válasz vasvarikriszta #1582. hozzászólásáraHolnap lefényképezem.