kisteherautó hátsóhíd felhasználásával csináltunk egy traktoros darálót, a daráló 20-25 kw körüli teljesítményt vett fel. Vízzel öntözni kellett a hidat mert fél óra után már jött a szaga. És nem volt túl terhelve mert évekig bírta, és eredetileg a kisteherautó 80 lovas volt.
Sziasztok.
van egy J Dere 1950-es traktorom 1991 es évjárat(nem mai darab). A hidraulika szivattyunalszivargott a hidr olajunk, ezert kicsereltuk a szimeringet. Na most miutan osszeraktuk az egesz traktort ,es beinditottuk a gépet,
az olaj kinyomta a vadonatuj szimeringet. Erre az egyik szaki ismerősöm azt mondta h a hidraulika biztonsagi szelepet nem nyitottuk ki, mert ez ilyenkor leszokott ragadni. Az lenne a kerdesem hogy az en traktoromon hol van ez a biztonsagi szelep? Örülnek ha tudnatok segiteni...
Emberek lopják el mindig úgy, hogy ott kel vigyázni ha teleped tele van jöttment melósokkal akik olcsón dolgoznak és ma nálad holnap másutt akkor nagy a rizikó. Tehetsz akármit ezek mindig kilesik és előkészítik egy "belső" emberrel a terepet.
Amúgy nem rossz ötlet, helyet csinálsz az otthoni fűtött garázsban a zsír treakesznek az audit meg kirakod a porta elé had rohadjon azt nem lopják el mert úgy is már lassan eladhatatlanok.
Hali
Azt szeretném megkérdezni , hogy garázsból,zárt helyřől vitték el vagy udvarról? Azért kérdezem mert tervezek egy nyugati traktorr vásárolni pár éven belül és hogy érdemes zárt esetleg riasztózott épületbe tárolni? Az épületben jelenleg takartmány van de lehet csinálunk egy száritós terménytárolót és a magtár felszabadúlna és egy komolyabb ajtót kell rá csinálni és egy riasztót.
Sziesztok.NAGY BAJ VAN!Ismerősömnek kedden ellopták a 6820 TLS-es traktorát észak baranyában,Ha valakinek (tudom kicsi az esélye) a környékén feltűnne ilyen traki írjon ide!A gazdája nagyon szomorú!Köszönöm.
Valamennyi veszteség van a szinkronos váltónak is,csak jóval kevesebb,ezáltal kevesebb hő képződik.És ha megfelelően nagy a váltóház és sok olaj van benne nem kell külön hűtő. Mint pl az Mtz,Zetor.
Te a hidro motort összekötő laposvasra gondoltál ? Mert az, egy kis persellyel. Tudom röhej..de annyi a bibi vele hogy nem megy a végsebességgel a gép. (Ha a váltó érzékenység nincs megfelelően be állítva akkor annyit bólogat csórikám hogy szétkopik) Lehajtásoknál (hátsó) olaj folyás ? Ha igen akkor tényleg gáz de módosított szimering házzal megszűnik, hogy be nyalja a tengely a szennyeződést.
Az lehet.Nálatok nincs vele gond?Nálunk idén mind a 3 nagyot vitték nagyjavitásra,váltófogasléc,lehajtások,stb.5000 óra van bennük.De amig nem mi tankoljuk és szervizeljük nem lehet okunk panaszra.
200 lóerő felett biztos hogy kell hűteni a váltóólajat, ha csak 10% alakul hővé az erőátvitelben már az is sok.
Néhány traktoron még az első híd olaját is külön hűtik.
cle (451) Ninja (205) Parking (181) Princess (296) Purchase Equipment Upgrades (1483) Puzzle (5645) Racing (548) Relaxation (5) Restaurant (10) Roulette (1) Running (229) Scary (70) School (56) Shark (42) Shoot "Em Up (2417) Shooting (2872) Skateboard (102) Sniper (141) Snow (259) Soccer (252) Sports (1093) Stick (299) Street Fighting (32) Surfing (32) Truck (434) Violence (190) War (287) Warcraft (2) Water (524) Zombies (491) >> More Tags Top Searches Make Over Games Princess Games Baby Games Shop Games Bmx Games Motor Games Angry Bird Games Metal Slug Games Farm Games Moto Games Basketball Games Fight Games King Of Fighters Games Learn To Fly Games Escape Games Bartender Games Papa"s Freezeria Games Salon Games Sue Games Ice Cre
üdv.Nálunk csak Fendt van.Könnyű munkákra kitünő de szántásnál nem olyan mint a JD.Mielőtt megvették itt tesztelték a kardánfékkel,csak ott adja le az előirt lóerőt de talajra...Fokozat nélküli váltó,kényelmes,csak egy kis sár van és egyből elkapar a csemege vontatásnál.Viszont kevesebbet esznek azt mondják,de szántásnál jó étvágyuk van.
A de csak van valami mert régebb egy fúl mechanikus ZF legalább egy motort kiszolgált egy EATON meg ma is legalább két CAT motort túl él. Mostani hidrós technika akár lamellás akár hidrómotoros a leggyengébb és legdrágább pontja a traktoroknak.
Egyébként a Fendt is valami "elektró dizel" technológián agyal.
A szinkron váltós traktorokban nem kell hűteni a váltóolajat.
Szerintem pont emiatt fejlesztik ezt a duplakuplungos megoldást,mert a ps váltónak elég nagy a vesztesége,ami ugye hővé alakul.Mondjuk itt is van két lamellasor
Válasz #12068. hozzászólásra
Szerintem mindenképpen kell olajjal hűteni a váltó belsejét meg a csapágyakat. Akkor meg már nem mindegy hogy olaj kapcsolja/keni a kuplungokat vagy villany.
Nem hinném hogy ez a szinkrongyűrűs mágneskuplungos váltó eléri egy ps váltó élettartamát.
De lehet hogy úgyis az a cél hogy ne soká menjen.
A csoport poweres váltójú gépeknél is a csoportok közti szinkron szokott legelőször szétmenni, nem pedig az olajkuplungok.
Az első szériát biztos nem venném meg. De amúgy teszik a dolog.
Azért ez a versenypálya marketing ez durva. Lassan egy traktor megelőzi az A8-ast. Nevetséges.
Megindult a JD is a lejtőn,ha már ezt kell bevetni az eladások növelése érdekében.
írd be az e-mailed, átküldöm a telefonszámát és megbeszélitak egymásal. Amúgy ahogyan elnézem az apróhirdetéseket 10 000 motorórás traktoroké többet kérnek mint ezért az 5000 órásé.
http://eurolandmezogep.hu/cpg/391898/6M_szeria
ezen az oldalon vannak irányárak.(legalúl)
egyébként ettől a cégtől érdemes venni mert mintha ennél lenne legolcsóbb vagy Gál Mobilbál olcsóbbak a gépek?
Necces dolog ez a használt gép...ha van rejtett hibája akkor azt tudatni kell a vevővel....mivel ilyenkor....ha mégis megveszi, a saját felelőségére ,írásban foglalva akkor semmi gond. De ha eltitkolva a hibát...paci áron van értékesítve a vas ! S az már az (első) nap szétesik ! Akkor simán visszahozhatja...s jön a peres de lassabb eljárás. Vagy a verőlegényes (még a rendőr is ezt ajánlotta). Mivel volt már felénk hogy 3 nap múlva jött vissza a zetor meg a macilacik az audival. S kiderült hogy volt rejtett hiba csak az eladó elhalgatta és piaci áron értékesítette. Lényeg gép vissza lóvé vissza. De volt személyes tapasztalatom is mikor a JD be utólag meg kellet venni a rövid motort. Mivel tuti azonnali használatra fogható vas ként lett eladva. Reggel leállt a kamionról délben már húzták is fel rá ! Nem egyszerű a seftes szakma
Fenn álló hibával még nem adtunk el használt gépet.
De nem is köhögött 1 sem vissza, sőt most gondolkozom
minden ismerősi körben kelt el és bátran nézhetünk bárki
szemébe....
Téma részemről lezárva.
Akkor tőled érdemes használ gépet venni
most adtam el egy 6310 et 10000 órával még nem
volt baja,de lehet pár száz óra és kidől benne
valami.Pont azért cserélem újra mert nem akarok
egy vagyont alkatrészre költeni.Aki meg használtat
vesz az tudja mind hogy zsákba macska.
Igen rendbe tetetem.
Mert 1-2 szemcsénél nem biztos, hogy sokat kell még rákölteni. Nagyobb bajt meg már úgysem lehet elsütni.
1. Nekem nem hiányzik, hogy a leendő vevő 4 nagy verőlegénnyel eljöjjön igazságot osztani.
2. A gép kb 10 milla, a váltófelújítás akár 5
3. Lehet, hogy csak 1 csapágy mozdult meg, és pár százezerből megcsináltatod ha időben hozzá kezdessz. Viszont ha eladod a kuplungházakból a gumigyűrűket a megmozduló tengely szépen kinyalja és innentől kezdve
kezdődhet a lamellák cseréje és a lamellaházaké.
Na már 3 milla..,de a gyanútlan még hajtja tovább csúszó
kuplunggal és belenyal a tengely a házba is és ez már
közel 20000 EUR. Na ezt az előzményt te már sejtetted
kb. 200 órával korábban is csak kerestél 1 balekot.
Ezért én inkább megbontatom és megcsináltatom...
Tedd a szívedre a kezed,egy nagyértékű gépnél
szemcsét találsz valahol de a gép tökéletesen működik inkább költesz rá egy vagon pénzt hogy a következő gazdájának ne keljen?
25250 hozzászólás
Válasz #12101. hozzászólásra
Nem lehet,hogy csak az üzemi hőmérsékletet érte el?
Mert az 80-90fok simán lehet.
De nem akarok ezen rugózni,nem vagyok képzett szakember
Válasz #12099. hozzászólásra
kisteherautó hátsóhíd felhasználásával csináltunk egy traktoros darálót, a daráló 20-25 kw körüli teljesítményt vett fel. Vízzel öntözni kellett a hidat mert fél óra után már jött a szaga. És nem volt túl terhelve mert évekig bírta, és eredetileg a kisteherautó 80 lovas volt.
Sziasztok.
van egy J Dere 1950-es traktorom 1991 es évjárat(nem mai darab). A hidraulika szivattyunalszivargott a hidr olajunk, ezert kicsereltuk a szimeringet. Na most miutan osszeraktuk az egesz traktort ,es beinditottuk a gépet,
az olaj kinyomta a vadonatuj szimeringet. Erre az egyik szaki ismerősöm azt mondta h a hidraulika biztonsagi szelepet nem nyitottuk ki, mert ez ilyenkor leszokott ragadni. Az lenne a kerdesem hogy az en traktoromon hol van ez a biztonsagi szelep? Örülnek ha tudnatok segiteni...
Válasz #12092. hozzászólásra
De te ps váltóról beszélsz nem?
Mert láttam már JD traktort mechanikus váltóval,olajhűtő nélkül
Válasz #12097. hozzászólásra
Emberek lopják el mindig úgy, hogy ott kel vigyázni ha teleped tele van jöttment melósokkal akik olcsón dolgoznak és ma nálad holnap másutt akkor nagy a rizikó. Tehetsz akármit ezek mindig kilesik és előkészítik egy "belső" emberrel a terepet.
Amúgy nem rossz ötlet, helyet csinálsz az otthoni fűtött garázsban a zsír treakesznek az audit meg kirakod a porta elé had rohadjon azt nem lopják el mert úgy is már lassan eladhatatlanok.
Válasz #12095. hozzászólásra
Hali
Azt szeretném megkérdezni , hogy garázsból,zárt helyřől vitték el vagy udvarról? Azért kérdezem mert tervezek egy nyugati traktorr vásárolni pár éven belül és hogy érdemes zárt esetleg riasztózott épületbe tárolni? Az épületben jelenleg takartmány van de lehet csinálunk egy száritós terménytárolót és a magtár felszabadúlna és egy komolyabb ajtót kell rá csinálni és egy riasztót.
Válasz #12094. hozzászólásra
Ki árulja a vasat, v merre van?
Sziesztok.NAGY BAJ VAN!Ismerősömnek kedden ellopták a 6820 TLS-es traktorát észak baranyában,Ha valakinek (tudom kicsi az esélye) a környékén feltűnne ilyen traki írjon ide!A gazdája nagyon szomorú!Köszönöm.
Válasz #12093. hozzászólásra
Nyomozd ki Szabinak,hogy milyen
Válasz #12091. hozzászólásra
Bele kéne látni a lelkébe, más infó nincs róla motor, váltó felújítás? valós az óra?
Válasz #12090. hozzászólásra
Ez JD-s topik, és bezony a jd már 40 éve is hűtötte a váltót, és még csak azt sem lehet mondani, hogy vékony az anyaga a váltóháznak.
16000 üzemórás JD 8300-as érdemes megvenni?
Válasz #12087. hozzászólásra
Valamennyi veszteség van a szinkronos váltónak is,csak jóval kevesebb,ezáltal kevesebb hő képződik.És ha megfelelően nagy a váltóház és sok olaj van benne nem kell külön hűtő. Mint pl az Mtz,Zetor.
Motor és váltócsere is volt benne már,de az hogy zabálna még a rosz motorál sem állt fenn.
Válasz #12085. hozzászólásra
Te a hidro motort összekötő laposvasra gondoltál ? Mert az, egy kis persellyel. Tudom röhej..de annyi a bibi vele hogy nem megy a végsebességgel a gép. (Ha a váltó érzékenység nincs megfelelően be állítva akkor annyit bólogat csórikám hogy szétkopik) Lehajtásoknál (hátsó) olaj folyás ? Ha igen akkor tényleg gáz de módosított szimering házzal megszűnik, hogy be nyalja a tengely a szennyeződést.
Válasz #12075. hozzászólásra
Ez tévedés a szinkronos váltót is kell hűteni, anélkül megsülne.
Válasz #12085. hozzászólásra
A motor bírja bennük?
Az lehet.Nálatok nincs vele gond?Nálunk idén mind a 3 nagyot vitték nagyjavitásra,váltófogasléc,lehajtások,stb.5000 óra van bennük.De amig nem mi tankoljuk és szervizeljük nem lehet okunk panaszra.
Válasz #12078. hozzászólásra
ninja parking........
Nagyonjó
Válasz #12075. hozzászólásra
200 lóerő felett biztos hogy kell hűteni a váltóólajat, ha csak 10% alakul hővé az erőátvitelben már az is sok.
Néhány traktoron még az első híd olaját is külön hűtik.
Válasz #12077. hozzászólásra
Jól kell beállítani és nem fog annyit enni...
cle (451) Ninja (205) Parking (181) Princess (296) Purchase Equipment Upgrades (1483) Puzzle (5645) Racing (548) Relaxation (5) Restaurant (10) Roulette (1) Running (229) Scary (70) School (56) Shark (42) Shoot "Em Up (2417) Shooting (2872) Skateboard (102) Sniper (141) Snow (259) Soccer (252) Sports (1093) Stick (299) Street Fighting (32) Surfing (32) Truck (434) Violence (190) War (287) Warcraft (2) Water (524) Zombies (491) >> More Tags Top Searches Make Over Games Princess Games Baby Games Shop Games Bmx Games Motor Games Angry Bird Games Metal Slug Games Farm Games Moto Games Basketball Games Fight Games King Of Fighters Games Learn To Fly Games Escape Games Bartender Games Papa"s Freezeria Games Salon Games Sue Games Ice Cre
üdv.Nálunk csak Fendt van.Könnyű munkákra kitünő de szántásnál nem olyan mint a JD.Mielőtt megvették itt tesztelték a kardánfékkel,csak ott adja le az előirt lóerőt de talajra...Fokozat nélküli váltó,kényelmes,csak egy kis sár van és egyből elkapar a csemege vontatásnál.Viszont kevesebbet esznek azt mondják,de szántásnál jó étvágyuk van.
A de csak van valami mert régebb egy fúl mechanikus ZF legalább egy motort kiszolgált egy EATON meg ma is legalább két CAT motort túl él. Mostani hidrós technika akár lamellás akár hidrómotoros a leggyengébb és legdrágább pontja a traktoroknak.
Egyébként a Fendt is valami "elektró dizel" technológián agyal.
Válasz #12073. hozzászólásra
A szinkron váltós traktorokban nem kell hűteni a váltóolajat.
Szerintem pont emiatt fejlesztik ezt a duplakuplungos megoldást,mert a ps váltónak elég nagy a vesztesége,ami ugye hővé alakul.Mondjuk itt is van két lamellasor
Válasz #12072. hozzászólásra
ez a dsg-ből lett koppintva szerintem
Válasz #12068. hozzászólásra
Szerintem mindenképpen kell olajjal hűteni a váltó belsejét meg a csapágyakat. Akkor meg már nem mindegy hogy olaj kapcsolja/keni a kuplungokat vagy villany.
Nem hinném hogy ez a szinkrongyűrűs mágneskuplungos váltó eléri egy ps váltó élettartamát.
De lehet hogy úgyis az a cél hogy ne soká menjen.
A csoport poweres váltójú gépeknél is a csoportok közti szinkron szokott legelőször szétmenni, nem pedig az olajkuplungok.
Szívat a K.....őőőőg
http://www.youtube.com/watch?v=F9PXHiN5Xxc
Válasz #12068. hozzászólásra
http://www.youtube.com/watch?v=F9PXHiN5Xxc valahonnan innen indult !
Válasz #12068. hozzászólásra
Az első szériát biztos nem venném meg. De amúgy teszik a dolog.
Azért ez a versenypálya marketing ez durva. Lassan egy traktor megelőzi az A8-ast. Nevetséges.
Megindult a JD is a lejtőn,ha már ezt kell bevetni az eladások növelése érdekében.
Ismét a mechanikus az új irány.
Semmi hidró csak a jól bevált mechanika meg pár elektromágnes.
Erről mi a véleményetek?
Válasz #12066. hozzászólásra
írd be az e-mailed, átküldöm a telefonszámát és megbeszélitak egymásal. Amúgy ahogyan elnézem az apróhirdetéseket 10 000 motorórás traktoroké többet kérnek mint ezért az 5000 órásé.
Válasz #12045. hozzászólásra
Kösz az már biztos nem férne bele a keretbe.
Válasz #12063. hozzászólásra
http://eurolandmezogep.hu/cpg/391898/6M_szeria
ezen az oldalon vannak irányárak.(legalúl)
egyébként ettől a cégtől érdemes venni mert mintha ennél lenne legolcsóbb vagy Gál Mobilbál olcsóbbak a gépek?
Válasz #12063. hozzászólásra
M 88 körül, R 114 körül adtak ajánlatot nekem, de ez nagyon spec függő...
tud valaki 6170 M,vagy R árat?
Necces dolog ez a használt gép...ha van rejtett hibája akkor azt tudatni kell a vevővel....mivel ilyenkor....ha mégis megveszi, a saját felelőségére ,írásban foglalva akkor semmi gond. De ha eltitkolva a hibát...paci áron van értékesítve a vas ! S az már az (első) nap szétesik ! Akkor simán visszahozhatja...s jön a peres de lassabb eljárás. Vagy a verőlegényes (még a rendőr is ezt ajánlotta). Mivel volt már felénk hogy 3 nap múlva jött vissza a zetor meg a macilacik az audival. S kiderült hogy volt rejtett hiba csak az eladó elhalgatta és piaci áron értékesítette. Lényeg gép vissza lóvé vissza. De volt személyes tapasztalatom is mikor a JD be utólag meg kellet venni a rövid motort. Mivel tuti azonnali használatra fogható vas ként lett eladva. Reggel leállt a kamionról délben már húzták is fel rá ! Nem egyszerű a seftes szakma
Válasz #12060. hozzászólásra
igazad van igy kéne.
Válasz #12059. hozzászólásra
Fenn álló hibával még nem adtunk el használt gépet.
De nem is köhögött 1 sem vissza, sőt most gondolkozom
minden ismerősi körben kelt el és bátran nézhetünk bárki
szemébe....
Téma részemről lezárva.
Válasz #12058. hozzászólásra
Akkor tőled érdemes használ gépet venni
most adtam el egy 6310 et 10000 órával még nem
volt baja,de lehet pár száz óra és kidől benne
valami.Pont azért cserélem újra mert nem akarok
egy vagyont alkatrészre költeni.Aki meg használtat
vesz az tudja mind hogy zsákba macska.
Válasz #12057. hozzászólásra
Igen rendbe tetetem.
Mert 1-2 szemcsénél nem biztos, hogy sokat kell még rákölteni. Nagyobb bajt meg már úgysem lehet elsütni.
1. Nekem nem hiányzik, hogy a leendő vevő 4 nagy verőlegénnyel eljöjjön igazságot osztani.
2. A gép kb 10 milla, a váltófelújítás akár 5
3. Lehet, hogy csak 1 csapágy mozdult meg, és pár százezerből megcsináltatod ha időben hozzá kezdessz. Viszont ha eladod a kuplungházakból a gumigyűrűket a megmozduló tengely szépen kinyalja és innentől kezdve
kezdődhet a lamellák cseréje és a lamellaházaké.
Na már 3 milla..,de a gyanútlan még hajtja tovább csúszó
kuplunggal és belenyal a tengely a házba is és ez már
közel 20000 EUR. Na ezt az előzményt te már sejtetted
kb. 200 órával korábban is csak kerestél 1 balekot.
Ezért én inkább megbontatom és megcsináltatom...
Válasz #12054. hozzászólásra
Tedd a szívedre a kezed,egy nagyértékű gépnél
szemcsét találsz valahol de a gép tökéletesen működik inkább költesz rá egy vagon pénzt hogy a következő gazdájának ne keljen?
Válasz #12053. hozzászólásra
Majd nagyotnéz mikor a híres JD ottmarad alatta a sárban.
A VADÁSZATON !
Válasz #12052. hozzászólásra
Még ezen nem gondolkodtam majd amelyik megérdemli.
Válasz #12051. hozzászólásra
Mert így már nem fog gazdatárshoz kerülni ????
Mindegy nem rugózok a témán, mert vitát fog szülni...
De, megvan a dologról a véleményem!
Válasz #12051. hozzászólásra
Még jó h. Harsányi stb úr fog vele utána trakizni nem 1 vidtelen kis paraszt......