Válasz .Feco. #20751. hozzászólásáraEz így van. Ha tőbbet megy többet zsirzom, főleg ősszel. Kb 300 üó megy éves szinten tehát nem olyan vészes. Sokan nem tudják van pár rejtett zsirzo pont is amit "bontással" lehet zsírozni.
Válasz JD Lipi #20750. hozzászólásáraA használatiban is az van írva, hogy “50 óránként, de autotrack használatakor vagy ha sáros, nehéz körülmények között dolgozik akkor naponta” szinte az összes első zsírzó ponthoz...
Válasz bandigh #20746. hozzászólásáraÉn az emelő tengelyt 100 óránként az elsőkerék meghajtó kardánt 50 óránként a kardán keresztet 200 óránként a többit meg naponta.
Válasz Sk Laci #20745. hozzászólásáraMinden szezonális munka előtt. Nem sokat megy ám. Ami olyan nagyobb igénybevételnek van kitéve naponta vagy 2 naponta zsirzom.
Válasz Sk Laci #20745. hozzászólásáraJd-n van h minden nap nyomok bele, 2 percen nem múlik. Ahova az első híd csatlakozik, az a gömb, biztos nem bánja a kenést.
Válasz JD Lipi #20744. hozzászólásáraEgyszer egy évben, vagy minden szezonális munkálat előt?
Én a nyuszit min. egyszer hetente, vagy 2-3 naponta, az szerint, hogy milyen munkát végez.
Lehet, hogy túlzás, de olcsóbnak találom a zsírt, mint a persely cseréket, esetleg mást.
Válasz 6620 #20726. hozzászólásáraPróbáld meg ezt megnyitni.: http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt
Válasz *** HM *** #20727. hozzászólásáraIgen 420-as hátsó van rajta. Kerék feltöltésről vélemény esetleg? Hallom itteni kolegáktól, hogy jobban segített a vonóerőben, mint a keréksúly, meg olcsóbb is. Amit a kolega linkelt lentebb gépkatalógust, megnéztem és az enyémhez 150kg körüli keréksúly a max oldalanként, amit egyben lehetne venni, de lehet akkor a folyadékkal már többre mennék.
Válasz RkTomi #20730. hozzászólásáraHmm, nem merném így megrakni. Szántáshoz előre is csak a 680as súlyt tettük fel. Igaz csak 4 fejjel. Úgy voltam vele inkább rugjon egyet ha nagyot fog. Bár lehet csak túlkíméljük a gépet
Válasz t.peti #20731. hozzászólásáraA fronthidraulika kivételével igen. Felénk kötöttek a talajok rendesen, nem biztos, hogy neked is kell. 2014-ben 1M Ft volt a két gépre a 8 db súly (4*72 kg, 4*205 kg).
Válasz .Feco. #20723. hozzászólásáraLehet benne valami amit írtál. A 6190R-esekre acél felnire úgy ment fel a 205 kg-os, hogy meg kellet venni a 72 kg-ost is. Mert az a tartója a 205 -ösnek.
Válasz madle #20720. hozzászólásáraKis kerekezéssel nagy eredmény nemigen várható.
Összehasonlíthatatlan 2 1forma súlyú traktor.... egyik 320 420 másik 420 600 gumikkal mondjuk a te esetedben...
Biztos a kis gumik vannak.
Súlyozz..... de homokon (is)... a kiskerék szenvedéssel jár.
Válasz madle #20722. hozzászólásáraA 205 kg-os kereksuly öntve y kerektarcsahoz van, ami a 7x-8x sorozatokon van, nem tudom hogy fel lehet-e rakni az acél felnikre...
Válasz RkTomi #20721. hozzászólásáraElől fent van a tartó ami 55kg, és van rajta 6 táska, ahhoz veszek még akkor 6-ot, valamint a hátsó kerekekre, oldalanként 1-1 205kg-os tömböt (Agroparkos hirdetésben ilyet láttam).
Pótsúly maximális tömege: 5500 kg
Első alapsúly: 55 kg
Maximális számú mellső súlyok: 14 db
Első pótsúlyok maximális száma:755 kg
Hátsó pótsúlyok maximális száma: akár 3 pár 77 kg-os súly vagy, akár 2 pár 110 kg-os (242 lb)
Szerintetek 5100M-es trakit meddig lehet terhelni keréksúlyokkal? Oldalanként 205kg sok lenne?
Hátsó kerékagy terhelésére gondolok.
Sajnos a sivatagi homokban nálunk a 3 méteres tárcsa előtt úgy elkapart mint a fene, pedig kb csak gereblyéztem, jelenleg semmi súly nincs rajta.
Válasz 6620 #20718. hozzászólásárahttp://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.PrintPageServlet?printParams=Illustration,+Keylines
Ezt ha megtudod nyitni látod hogy van 3 rugó az amőba alakú 23-as fedél alatt. vedd ki őket és meglátod melyikek, az olaj nem folyik le csak csurog egy fél deci még kicseréled.
Válasz JD Lipi #20713. hozzászólásáraMinden márkánál így van ez. Nálunk is voltak olyan hibák 30-50 órás gépeknél, de gariba csere aztán csak beálltak a sorba. Imádtuk a 7810-eket. De már 12e óra volt bennük így lettek a 6190R-esek. Mondtam is a gépértékesítőnek hogy ilyet hozzon újba. 8,1-es motor 175 Le strapabíró gépek voltak.
Válasz RkTomi #20709. hozzászólásáraJó gépek JD ban is vannak jobb rosszabb típusok. Után a kell járni.
Pl nálunk a 7810-es problémásabb sokkal mint 6910. De Hozzáteszem volt kezelöi is benne.
Válasz RkTomi #20707. hozzászólásáraMi is így agyunk ezzel. Rá álltunk ezekre első JD egy új 6910 volt cégnél. Mai napig teszi a dolgát többivel együtt!
Válasz JD Lipi #20706. hozzászólásáraIsten ments. Azért írtam,hogy ez van. Egyszer láttam riportot egy gazdálkodóval csak JD-k voltak a portán. Kérdezték tőle, hogy miért ez a márka azt felelte, mert mindegyiknek van hibája ennek talál a legkevesebb. Ő így látta. Tőlem is kérdezik néha, hogy jó a JD? Én azt szoktam mondani, hogy nem tudom, de nekünk bevált. Szóval ez van.
25253 hozzászólás
Válasz .Feco. #20751. hozzászólásáraEz így van. Ha tőbbet megy többet zsirzom, főleg ősszel. Kb 300 üó megy éves szinten tehát nem olyan vészes. Sokan nem tudják van pár rejtett zsirzo pont is amit "bontással" lehet zsírozni.
Válasz Bécó #20752. hozzászólásáraMennyi hektáron akarsz dolgozni veled?
Válasz Bécó #20752. hozzászólásáraMennyi a keret?
Sziasztok!
8330 as JD-ről valakinek tapasztalatai?
Vagy esetleg 280 300 ló körűl melyik széria vált be jobban?
Válasz JD Lipi #20750. hozzászólásáraA használatiban is az van írva, hogy “50 óránként, de autotrack használatakor vagy ha sáros, nehéz körülmények között dolgozik akkor naponta” szinte az összes első zsírzó ponthoz...
Válasz apuci #20749. hozzászólásáraGazdaságban mindig azt mondták, ne zsirzod mert kinyomatod a porvédőt!
Válasz bandigh #20746. hozzászólásáraÉn az emelő tengelyt 100 óránként az elsőkerék meghajtó kardánt 50 óránként a kardán keresztet 200 óránként a többit meg naponta.
Üdv jd 6330 hidraulika nem reagál a gombra a fülkében, sárvédőn igen,csuszkával is működik, mi lehet a gond???
Válasz Sk Laci #20745. hozzászólásáraMinden szezonális munka előtt. Nem sokat megy ám. Ami olyan nagyobb igénybevételnek van kitéve naponta vagy 2 naponta zsirzom.
Válasz Sk Laci #20745. hozzászólásáraJd-n van h minden nap nyomok bele, 2 percen nem múlik. Ahova az első híd csatlakozik, az a gömb, biztos nem bánja a kenést.
Válasz JD Lipi #20744. hozzászólásáraEgyszer egy évben, vagy minden szezonális munkálat előt?
Én a nyuszit min. egyszer hetente, vagy 2-3 naponta, az szerint, hogy milyen munkát végez.
Lehet, hogy túlzás, de olcsóbnak találom a zsírt, mint a persely cseréket, esetleg mást.
Válasz t.peti #20739. hozzászólásáraMinden szezon előtt lezsirzom.
Válasz 6620 #20726. hozzászólásáraPróbáld meg ezt megnyitni.: http://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.HomePageServlet_Alt
Válasz t.peti #20739. hozzászólásáraKeresztet meg a tököt a hasa alatt ne sajnáld, zsírtól még nem lett baja semminek
Szerintem a srác azt hitte,hogy a traktort ajándékba kapjahttps://www.youtube.com/watch?v=eR7PndO26Dw
Válasz t.peti #20739. hozzászólásáraPassz én nem dolgozok traktorral. De gondolom ha meló van akkor hetente.
Válasz RkTomi #20736. hozzászólásáraTLS hidat mennyi időnként zsírozzátok ?
Illetve a kardánkereszteket ?
(lehajtásoknál és a hasa alatt a váltó felől)
Válasz *** HM *** #20727. hozzászólásáraIgen 420-as hátsó van rajta. Kerék feltöltésről vélemény esetleg? Hallom itteni kolegáktól, hogy jobban segített a vonóerőben, mint a keréksúly, meg olcsóbb is. Amit a kolega linkelt lentebb gépkatalógust, megnéztem és az enyémhez 150kg körüli keréksúly a max oldalanként, amit egyben lehetne venni, de lehet akkor a folyadékkal már többre mennék.
Válasz bandigh #20733. hozzászólásáranekünk is négy fejjel mennek. 4*45 cm.
Válasz t.peti #20734. hozzászólásáraBírják.
Válasz bandigh #20733. hozzászólásáraNa mi meg 3 fejjel(ilyen van a portán), kinyitva 1,5 méterre.
ÉS volt olyan ahol 6,5 km/h-val bírta húzni 40L/ha fogyasztással, pusztult is az eke...
Én az elejét féltem, jövőre le is lesz véve róla 2 mázsa, fronthidrón kitolva 900kg nem kevés, kell még az a traktor jövőre is...
Válasz RkTomi #20732. hozzászólásáraFelnik bírják ?
Szerintem nekünk egyenlőre elég lenne 4x72kg is hátra.
Itt se vaj puhák a földek, meg még dombok is akadnak.
Válasz RkTomi #20730. hozzászólásáraHmm, nem merném így megrakni. Szántáshoz előre is csak a 680as súlyt tettük fel. Igaz csak 4 fejjel. Úgy voltam vele inkább rugjon egyet ha nagyot fog. Bár lehet csak túlkíméljük a gépet
Válasz t.peti #20731. hozzászólásáraA fronthidraulika kivételével igen. Felénk kötöttek a talajok rendesen, nem biztos, hogy neked is kell. 2014-ben 1M Ft volt a két gépre a 8 db súly (4*72 kg, 4*205 kg).
Válasz RkTomi #20730. hozzászólásáraAutoquad váltó és hátul650 elől 540 gumizás?
Elől 18 táskasúly ?
Nekünk ugyanez a tipus, elől fronthidraulikával, keréksúly nincs még rajta hátul.
Válasz bandigh #20729. hozzászólásáraLazítózás, szántás. Így súlyozva 96 mázsa a traktor teli tankkal pilótával.
Válasz RkTomi #20728. hozzászólásáraMilyen munkához kell hozzá a keréksúly?
Válasz .Feco. #20723. hozzászólásáraLehet benne valami amit írtál. A 6190R-esekre acél felnire úgy ment fel a 205 kg-os, hogy meg kellet venni a 72 kg-ost is. Mert az a tartója a 205 -ösnek.
Válasz madle #20720. hozzászólásáraKis kerekezéssel nagy eredmény nemigen várható.
Összehasonlíthatatlan 2 1forma súlyú traktor.... egyik 320 420 másik 420 600 gumikkal mondjuk a te esetedben...
Biztos a kis gumik vannak.
Súlyozz..... de homokon (is)... a kiskerék szenvedéssel jár.
Válasz Jakab Gábor #20719. hozzászólásáraMegnézem majd a rugókat! De nem tudom megnyitni!
Válasz madle #20722. hozzászólásárahttps://partscatalog.deere.com/jdrc/search/type/model/term/5100m
Itt keresd ki a géped, majd a súly lehetőségeket.
Válasz madle #20722. hozzászólásáraVedd meg előre a maradékot, hátra meg egy hatmázsás tömbsúlyt, attól tuti letestel
Válasz madle #20722. hozzászólásáraA 205 kg-os kereksuly öntve y kerektarcsahoz van, ami a 7x-8x sorozatokon van, nem tudom hogy fel lehet-e rakni az acél felnikre...
Válasz RkTomi #20721. hozzászólásáraElől fent van a tartó ami 55kg, és van rajta 6 táska, ahhoz veszek még akkor 6-ot, valamint a hátsó kerekekre, oldalanként 1-1 205kg-os tömböt (Agroparkos hirdetésben ilyet láttam).
Köszönöm szépen a segítséged!
Boldog Új Évet Kívánok Minden fórumtársnak!
Válasz madle #20720. hozzászólásáraGépkönyv szerint:
Pótsúly kapacitás
Pótsúly maximális tömege: 5500 kg
Első alapsúly: 55 kg
Maximális számú mellső súlyok: 14 db
Első pótsúlyok maximális száma:755 kg
Hátsó pótsúlyok maximális száma: akár 3 pár 77 kg-os súly vagy, akár 2 pár 110 kg-os (242 lb)
Szerintetek 5100M-es trakit meddig lehet terhelni keréksúlyokkal? Oldalanként 205kg sok lenne?
Hátsó kerékagy terhelésére gondolok.
Sajnos a sivatagi homokban nálunk a 3 méteres tárcsa előtt úgy elkapart mint a fene, pedig kb csak gereblyéztem, jelenleg semmi súly nincs rajta.
Válasz 6620 #20718. hozzászólásárahttp://jdpc.deere.com/jdpc/servlet/com.deere.u90490.partscatalog.view.servlets.PrintPageServlet?printParams=Illustration,+Keylines
Ezt ha megtudod nyitni látod hogy van 3 rugó az amőba alakú 23-as fedél alatt. vedd ki őket és meglátod melyikek, az olaj nem folyik le csak csurog egy fél deci még kicseréled.
Válasz Jakab Gábor #20712. hozzászólásáraHát elvileg van valami rugó a váltó alján, lehet az van eltőrve!
Válasz RkTomi #20715. hozzászólásáraMiénkben a 7810 16ezer párszáz óra, a 6910-ben 15 párszáz. A két 30 asban 7050 kicsiben pár órával kevesebb.
Válasz RkTomi #20714. hozzászólásáraSajóvölgy.
Válasz JD Lipi #20713. hozzászólásáraMinden márkánál így van ez. Nálunk is voltak olyan hibák 30-50 órás gépeknél, de gariba csere aztán csak beálltak a sorba. Imádtuk a 7810-eket. De már 12e óra volt bennük így lettek a 6190R-esek. Mondtam is a gépértékesítőnek hogy ilyet hozzon újba. 8,1-es motor 175 Le strapabíró gépek voltak.
Válasz szanberg #20710. hozzászólásáraBodrogköz.
Válasz RkTomi #20709. hozzászólásáraJó gépek JD ban is vannak jobb rosszabb típusok. Után a kell járni.
Pl nálunk a 7810-es problémásabb sokkal mint 6910. De Hozzáteszem volt kezelöi is benne.
Válasz 6620 #20634. hozzászólásáraA 6830 váltó problémára gondolok.
Válasz 6620 #20634. hozzászólásáraSzia. Látom már régen kérdezted kaptál választ kérdésedre?
Válasz RkTomi #20709. hozzászólásáraHelyileg hol is vagy?
Válasz JD Lipi #20708. hozzászólásáraTSz-ben régen 8400,4630,4650,1188 H4. Kft: 7810,5820,6330,6120r,6190r,8310r, Z2254, 9540WTS, T660. Meg a többi.
Válasz RkTomi #20707. hozzászólásáraMi is így agyunk ezzel. Rá álltunk ezekre első JD egy új 6910 volt cégnél. Mai napig teszi a dolgát többivel együtt!
Válasz JD Lipi #20706. hozzászólásáraIsten ments. Azért írtam,hogy ez van. Egyszer láttam riportot egy gazdálkodóval csak JD-k voltak a portán. Kérdezték tőle, hogy miért ez a márka azt felelte, mert mindegyiknek van hibája ennek talál a legkevesebb. Ő így látta. Tőlem is kérdezik néha, hogy jó a JD? Én azt szoktam mondani, hogy nem tudom, de nekünk bevált. Szóval ez van.
Válasz RkTomi #20705. hozzászólásáraNehogy megsertődj rajta, azért vagyunk megbeszéljűk megvitassuk dolgokat.