Akkó 14-15 litert eszik óránként egy 110 lovas gép?
Minek veszi mindenki a kisebbekre is a póttankot?
Szeretnének napi 12 órát dógozni megállás nékü, vagy mi hehe?
Én ismerem a tábláinkat maradjunk ennyiben, a jórészének a hrsz-ét is vágom, azt meg hogy mi volt bennük vetve szerintem 5évre visszamenőleg megtudnám mondani megintcsak az összesen.
demindegy
110 litert? egy kisebb műszakban, de órára pontosan nemtudom megmondani neked ezt
Jaja én is tudom mind a 70 táblám nagyságát a 10 hektó fődemen hehe, meg a kódjukat is fejbő hehe. Mög 15 évre visszamenőleg a termelísi struktúrát is, a helyrajzi számokró, nem is beszíve hehe.
Aztat még mostse nagyon mondtat mennyi idő alatt itta meg a 110 litert.?
annyit tudunk hogy ma lett szétszedve a vàltoja. Két kuplung sor összeégett mert 2 fokozatot kapcsolt egyszerre.
Hétfőn megyünk rànézni. Akkor többet fogok tudni mondani.
Üdv mindenkinek.
Tegnap sikerült elhoznom a 5465-ös Fergát.
Ma megvolt a vallatás
Azt szeretném kérdezni,hogy szántáshoz melyik sebesség ideális?
Béka 1-2 be lassu volt ugyhogy béka 4 c-ben
szántottam 3 fejjel.
Igy kb 7,8 al vitte könnyen az ekét.
Kérdés ,hogy 4.-ben mennyire jó szántani?
Kérlekszépen az 5455-ös általában a kisebb 3-4-5hektáros táblákat szántja míg a két nagy a nagyokban dolgozik.
Így tudom, hogy egy 4hektáros táblában megevett 110 litert tegnapelőtt is, ahonnan a 892.2-es kiállt mert csak kínlódott, kaparászott is meg nehéz is volt neki.
A nagyok meg mérik a hektárt. Korrekten beállítjuk a munkaszélességeket és kész. Elég pontosan is dolgoznak, igaz a 6497-es radarja nemjó egy ideje így amikor nagyon slippel akkor több hektárt mutat valamennyivel mert a gép azt hiszi gyorsabban megy, de kb azt a 10%-ot meg levonom belőle ha igen számolni akarok, vagy volt hogy 12hektáros táblába reggel beleállt, délután meg befejezte és megint teli tankoltuk. Ez a legpontosabb.
A videjón kínozva vót, de ott se haladt 7-tel csak az óra mutat anyit.
2 c-be megyek ott a fordulat se esik vissza az óra 6,2-6,3 mutat.
2 b-be mennyivel megyen??? csak úgy falja a hektókat biztosan hehe.
Azt hogyan határozod mög, hogy mennyi hektót tol le egy nap? Hasraütsz aztán aszontod ma is megszántottam 10 hektót 180 literbő 6 óra alatt?
igen irigyellek... Itt a környéken néhány újabbat hirdetnek (10mft) 2 van ami esetleg szóba jöhetne de mind régi a 200-as sorozatból szval nem szerencsés... illetve van egy 3085 homlokrakodóval, 4.8mft+fa, az meg már úgy sok.
Hogyha minden működik rajta, nem veszel èszre hibát szerintem ott ne hagyd. Nem tudom nálatok mi a helyzet, de itt nagyon el szálltak az árak, én us keresgélek egy trakit, de anyira nincs kínálat, hogy lehet hűtlen leszek a favorit márkámhoz, és meglépek egy kondért, de az is 5 milka körül van, pedig 93-as, 90LE, és homlokrakodó sincs rajta. te meg ha úgy veszed 3.5-ért veszed a trakit ami qrva jó szerintem.
Ha 7-el haladsz annyit nem ehet a gép!
Egyszerűen nem. Nekünk ott sem evett 40 litert az 5455-ös ahol 2B fokozatokban szántottuk egész nap mert C-ben már folytogatta a motort is meg slippelt is sokat összevissza.
A nagytraktorok meg egyenesen rekord fogyasztásokkal bírnak, főleg a CR-es 6497-es.
Nem is írom le mennyit eszik most a szántásban mert úgysem hiszitek el. 5fejes régi hattyúnyakas rabewerk kleibert ekével szóval nem kis piskótával...
Szerintem egyrészt valami a géppel sem stimmelhet, vagy eleve az a kistraktor azzal a nagy 6hengeres motorral nemjó összhang, vagy nemtudod az ekét beállítani jól, de mi olyan földeket szántunk most ahol a turbós 892.2-es a 3fejes B125 ekével kiáll a szántásból mert csak küszködik kaparászik nem halad xart sem ér.
amàrkáját nem látom, de nekem is jól jönne, ahogy látom eurós csatlakozású, fasza magasra emel, bálapakolásra tökéletes, de trágyamerésre is tudod használni ha nincs más, vagy akármi másra, univerzális!
ABCD van nekem is a 3085 ben, én is nagyon ritkán találkoztam olyan helyzettel, hogy kellett volna váltsak egy adott munkafolyamaton belül nyúl és béka közt, gondolom ez még összehozva egy elektromos irányváltóval, mégha nem is terhelés alatt váltható, nem lenne rosszabb mint a mechanikus irányváltós, sőt.
Neked AB fokozat van terhelés alatt csak? Speedshift aszem így hívják. Dynashiftbe ABCD van terhelés alatt. És minden fokozatban az alsó kettő terhelés alatti (AB) szinte ugyanaz mint az alatt lévő fokozat felső terhelés alatti fokozata(CD) ezzel az átfedéssel sose kell a fokozatok között variálni egy munkafolyamaton belül. Csak kiválasztja az ember a megfelelő fokozatot és az ABCDvel variál terhelés alatt ahogy a sebesség és az erő igényli.
A nyúl béka és az elektromos irányváltó vezérlése ugyan az működési elvét tekintve. Elektrohidraulikus szelepek engedik az olajnyomást oda ahová kell, munkahengerekbe amik vagy a kapcsolóvillát mozgatják vagy egy lamellasorokat szorítanak össze.
Na igen, ez szántásnál nagyonis jól jönne, hogy még előremenetben atkapcsolok és amikor kuplungot nyomtam akkor már vált is, én meg közben forditom az ekét.
Anélkül, hogy ismerném a konkrét működési elvét. Az elektromos irányváltós gyorsabban kapcsolható mint a karos. Egy gombbal előválasztod a irányt és csak rálépsz a kuplungra és már kapcsol is. Nem kell a karral baszkurázni még közbe. Esetleg közbe kezelheted a homlokrakodó joystick-ját, vagy fordíthatod át az ekét... szóval szabad a kezed.
A nyúl-béka kapcsoló azért elektronikus valószínűleg mert így tudták levédeni a legegyszerűbben, hogy ment közben kapcsolgassák mert az egy sima tolókerekes váltó és ha menetközben átváltod akkor az nagyon nem tesz jót neki. Ezért van az is, hogyha van sebességjel akkor hiába pöckölöd nem kapcsol át.
én a 3095-ösben is átváltom az irányt mozgás közben, hiszen szinkronizált. Ez a Fergie nagy marhasága, hogy mindent elektromosan, gombbal lehessen irányítani, hogy mutassa milyen fejlett a technikája, egy ideig jó ez de valahol rossz. pont példának tökéletes a nyúl-béka váltó, semmi értelme nincs annak hogy elektromosan váltja, amikor pl. annyi széna van bálázásnál, hogy béka B 4, és nyúl A 1 között kell váltogatni, akkor sokkal egyszerűbb lenne egy más megoldással, hiszen amég lefékezed, átrakod nyúlba, egxik váltó 1-be, másik váltó A- ba az idő alatt több gázolajat elfüstölsz, mint amennyit spórolnál a nagyobb sebességgel. Nem elsősorban irányváltó kéne bele, hanem még vagy 3 power shift. És ez a lényeg szerintem az újabb gépben.
Ugyan az lenne kb mint a mechanikus, csak akkor nem értem h miért lett elektromos belőle, valami oka csak kell legyen, gondoltam olyanra pl hogy esetleg nem muszáj teljesen megálljon a traki, hanem kuplungot nyomva mozgásban is átvált, habár lehet hogy ez nagy marhaság.....
legalább most igazat mondtam.
ez a modern technika kifogott rajtam...
csak anyit akartam hozzá tenni a dologhoz, hogy szerintem nem olyan rendszerű lesz mint a nyúl-béka, mett ennek a kapcsolásához teljesen meg kell állni, szval nem lenne hatékony irányváltónak. dzerintem.
Válasz #19246. hozzászólásra
Oksa köszönöm vàrom a szàmot zalaegerszeg mellet lakom,igen ez a traki imt sokminden rajta motor stb de a véglehajtàs az fergusson colos sajnos azért nehéz szerezni
Zalaegerszeg mellet lakom, minden cucc megvan hozzà csak ez a véglehajtàs téma katasztrófa, megköszönném a tel szâmot, szlovénba mindent beszereztem hozzà , csak ez van hàtra
én is azt olvastam hogy nem terhelés alatti irányváltós, kell kuplungolni, csak annyi a különbség a 3085 hez képest , hogy itt nem mechanikusan váltasz irányt, hanem elektromosan, nem hinném, hogy egy bonyolult rendszer lenne, sőt, kb mint a nyuszi és béka közti váltás.
Sziasztok. Véleményt illetve tanácsot szeretnék kérni, a tél folyamán szeretnék még egy trakit keriteni a 3085 mellé, lóerőben elég a 100 lóerő, ami fontos nekem az az, hogy homlokrakodós legyen. Néztem egy MF 6160 at kinek mi lenne a vélemény a traktorról, illetve erről a szériáról, főként az elektromos irányváltó érdekelne, hogy az mennyire megbizható?
Persze ez a fogyasztás szàntóföldön tàg fogalom, de sokallom, mert a vezér gép nàlunk egy 9200 as steyr 200Le 5 ös Besson és 30 alatt kijön a fogyasztàst na meg belemegy 480l! Botràny ez a kis tank!
24488 hozzászólás
Válasz #19288. hozzászólásra
Szántásban igen annyit eszik, ilyenkor kiviszek magammal két kanna naftát aztán máris lehet dolgozni +3 órát
Válasz #19287. hozzászólásra
Akkó 14-15 litert eszik óránként egy 110 lovas gép?
Minek veszi mindenki a kisebbekre is a póttankot?
Szeretnének napi 12 órát dógozni megállás nékü, vagy mi hehe?
Válasz #19286. hozzászólásra
110 litert az enyém 7-8 óra alatt eszik meg szántásban
Válasz #19285. hozzászólásra
Én ismerem a tábláinkat maradjunk ennyiben, a jórészének a hrsz-ét is vágom, azt meg hogy mi volt bennük vetve szerintem 5évre visszamenőleg megtudnám mondani megintcsak az összesen.
demindegy
110 litert? egy kisebb műszakban, de órára pontosan nemtudom megmondani neked ezt
Válasz #19284. hozzászólásra
Jaja én is tudom mind a 70 táblám nagyságát a 10 hektó fődemen hehe, meg a kódjukat is fejbő hehe. Mög 15 évre visszamenőleg a termelísi struktúrát is, a helyrajzi számokró, nem is beszíve hehe.
Aztat még mostse nagyon mondtat mennyi idő alatt itta meg a 110 litert.?
Válasz #19283. hozzászólásra
Nemkell támogatási kérelem, mert tudom fejből, egy kisközepes tábla és ennyi.
Azt meg nem mondtam hogy 2B-ben ment ezen a területen, de igen 110 literből forgatta ki.
A turbós beleállt és egyszer kínozta végig a barázdán de nemvolt nagyon értelme, ment más fekvésű területre.
Amúgy ha 2B-vel is szántunk 30fölé nemsokkal megy ahogy emlékszem korábbi évekre
Válasz #19279. hozzászólásra
2b-be szántotta meg a négy hektót egy nap alatt 110 literbő?
Akkó pontosan mennyi ideig is dolgozott?
Megnízhetnéd a támogatási kérelmen is, hogy 4 hektó e az a 4.
Esetleg úgy érted, hogy a 4 hektós táblán megevett 110 litert, úgy, hogy az mtz már felét megszántotta?
Itt vót az állatos gíppályázat vehetté vóna egy 1025-ös mtz-t a 892 helyett hehe.
Válasz #19280. hozzászólásra
ha viszi a gép kényelmesen szerintem annál jobb, minél nagyobb a sebesség, szebben fordít az eke, kevesebb a gázolajköltséged, stb...
Jamo kérésére:
annyit tudunk hogy ma lett szétszedve a vàltoja. Két kuplung sor összeégett mert 2 fokozatot kapcsolt egyszerre.
Hétfőn megyünk rànézni. Akkor többet fogok tudni mondani.
Üdv mindenkinek.
Tegnap sikerült elhoznom a 5465-ös Fergát.
Ma megvolt a vallatás
Azt szeretném kérdezni,hogy szántáshoz melyik sebesség ideális?
Béka 1-2 be lassu volt ugyhogy béka 4 c-ben
szántottam 3 fejjel.
Igy kb 7,8 al vitte könnyen az ekét.
Kérdés ,hogy 4.-ben mennyire jó szántani?
Válasz #19277. hozzászólásra
Kérlekszépen az 5455-ös általában a kisebb 3-4-5hektáros táblákat szántja míg a két nagy a nagyokban dolgozik.
Így tudom, hogy egy 4hektáros táblában megevett 110 litert tegnapelőtt is, ahonnan a 892.2-es kiállt mert csak kínlódott, kaparászott is meg nehéz is volt neki.
A nagyok meg mérik a hektárt. Korrekten beállítjuk a munkaszélességeket és kész. Elég pontosan is dolgoznak, igaz a 6497-es radarja nemjó egy ideje így amikor nagyon slippel akkor több hektárt mutat valamennyivel mert a gép azt hiszi gyorsabban megy, de kb azt a 10%-ot meg levonom belőle ha igen számolni akarok, vagy volt hogy 12hektáros táblába reggel beleállt, délután meg befejezte és megint teli tankoltuk. Ez a legpontosabb.
Milyen velemennyel vagytok a MF 5611 modelrol?
Válasz #19271. hozzászólásra
A videjón kínozva vót, de ott se haladt 7-tel csak az óra mutat anyit.
2 c-be megyek ott a fordulat se esik vissza az óra 6,2-6,3 mutat.
2 b-be mennyivel megyen??? csak úgy falja a hektókat biztosan hehe.
Azt hogyan határozod mög, hogy mennyi hektót tol le egy nap? Hasraütsz aztán aszontod ma is megszántottam 10 hektót 180 literbő 6 óra alatt?
Válasz #19275. hozzászólásra
igen irigyellek... Itt a környéken néhány újabbat hirdetnek (10mft) 2 van ami esetleg szóba jöhetne de mind régi a 200-as sorozatból szval nem szerencsés... illetve van egy 3085 homlokrakodóval, 4.8mft+fa, az meg már úgy sok.
Válasz #19274. hozzászólásra
itt is egyelőre ez meg még egy van ami szóba jöhetne a másik egy 3095 4,5 milláért.
Válasz #19273. hozzászólásra
Hogyha minden működik rajta, nem veszel èszre hibát szerintem ott ne hagyd. Nem tudom nálatok mi a helyzet, de itt nagyon el szálltak az árak, én us keresgélek egy trakit, de anyira nincs kínálat, hogy lehet hűtlen leszek a favorit márkámhoz, és meglépek egy kondért, de az is 5 milka körül van, pedig 93-as, 90LE, és homlokrakodó sincs rajta. te meg ha úgy veszed 3.5-ért veszed a trakit ami qrva jó szerintem.
Válasz #19270. hozzászólásra
belülről is jól néz ki, itt az a kérdés, hogy az a belseje hogy néz ki amit nem lehet látni, 5 millió körül el lehetne hozni.
Köszönöm
Válasz #19226. hozzászólásra
Érdekes ez a 40 literes fogyasztás bakker....
Ha 7-el haladsz annyit nem ehet a gép!
Egyszerűen nem. Nekünk ott sem evett 40 litert az 5455-ös ahol 2B fokozatokban szántottuk egész nap mert C-ben már folytogatta a motort is meg slippelt is sokat összevissza.
A nagytraktorok meg egyenesen rekord fogyasztásokkal bírnak, főleg a CR-es 6497-es.
Nem is írom le mennyit eszik most a szántásban mert úgysem hiszitek el. 5fejes régi hattyúnyakas rabewerk kleibert ekével szóval nem kis piskótával...
Szerintem egyrészt valami a géppel sem stimmelhet, vagy eleve az a kistraktor azzal a nagy 6hengeres motorral nemjó összhang, vagy nemtudod az ekét beállítani jól, de mi olyan földeket szántunk most ahol a turbós 892.2-es a 3fejes B125 ekével kiáll a szántásból mert csak küszködik kaparászik nem halad xart sem ér.
Válasz #19268. hozzászólásra
mennyit kérnek érte ha nem titok?
kívülről jól néz ki! sok sikert az üzlethez!
Válasz #19253. hozzászólásra
Elküldem email-ben.
Válasz #19266. hozzászólásra
Mailleux MX 100 as, ezzel a traktorral szemezgetek, ha el nem adják amire a támogatás megérkezik nagy valószinüséggel elhozom majd.
Válasz #19265. hozzászólásra
árban szemre 1.5-öt adnák hirtelen, de hiányoznak adatok (évjárat, felszereltség, kapacitás...)
Válasz #19265. hozzászólásra
amàrkáját nem látom, de nekem is jól jönne, ahogy látom eurós csatlakozású, fasza magasra emel, bálapakolásra tökéletes, de trágyamerésre is tudod használni ha nincs más, vagy akármi másra, univerzális!
Kinek mi a véleménye, egy ilyen homlokrakodó mennyit érhet?
Válasz #19263. hozzászólásra
ABCD van nekem is a 3085 ben, én is nagyon ritkán találkoztam olyan helyzettel, hogy kellett volna váltsak egy adott munkafolyamaton belül nyúl és béka közt, gondolom ez még összehozva egy elektromos irányváltóval, mégha nem is terhelés alatt váltható, nem lenne rosszabb mint a mechanikus irányváltós, sőt.
Válasz #19259. hozzászólásra
Neked AB fokozat van terhelés alatt csak? Speedshift aszem így hívják. Dynashiftbe ABCD van terhelés alatt. És minden fokozatban az alsó kettő terhelés alatti (AB) szinte ugyanaz mint az alatt lévő fokozat felső terhelés alatti fokozata(CD) ezzel az átfedéssel sose kell a fokozatok között variálni egy munkafolyamaton belül. Csak kiválasztja az ember a megfelelő fokozatot és az ABCDvel variál terhelés alatt ahogy a sebesség és az erő igényli.
Válasz #19257. hozzászólásra
A nyúl béka és az elektromos irányváltó vezérlése ugyan az működési elvét tekintve. Elektrohidraulikus szelepek engedik az olajnyomást oda ahová kell, munkahengerekbe amik vagy a kapcsolóvillát mozgatják vagy egy lamellasorokat szorítanak össze.
Válasz #19260. hozzászólásra
Na igen, ez szántásnál nagyonis jól jönne, hogy még előremenetben atkapcsolok és amikor kuplungot nyomtam akkor már vált is, én meg közben forditom az ekét.
Válasz #19258. hozzászólásra
Anélkül, hogy ismerném a konkrét működési elvét. Az elektromos irányváltós gyorsabban kapcsolható mint a karos. Egy gombbal előválasztod a irányt és csak rálépsz a kuplungra és már kapcsol is. Nem kell a karral baszkurázni még közbe. Esetleg közbe kezelheted a homlokrakodó joystick-ját, vagy fordíthatod át az ekét... szóval szabad a kezed.
A nyúl-béka kapcsoló azért elektronikus valószínűleg mert így tudták levédeni a legegyszerűbben, hogy ment közben kapcsolgassák mert az egy sima tolókerekes váltó és ha menetközben átváltod akkor az nagyon nem tesz jót neki. Ezért van az is, hogyha van sebességjel akkor hiába pöckölöd nem kapcsol át.
Válasz #19258. hozzászólásra
én a 3095-ösben is átváltom az irányt mozgás közben, hiszen szinkronizált. Ez a Fergie nagy marhasága, hogy mindent elektromosan, gombbal lehessen irányítani, hogy mutassa milyen fejlett a technikája, egy ideig jó ez de valahol rossz. pont példának tökéletes a nyúl-béka váltó, semmi értelme nincs annak hogy elektromosan váltja, amikor pl. annyi széna van bálázásnál, hogy béka B 4, és nyúl A 1 között kell váltogatni, akkor sokkal egyszerűbb lenne egy más megoldással, hiszen amég lefékezed, átrakod nyúlba, egxik váltó 1-be, másik váltó A- ba az idő alatt több gázolajat elfüstölsz, mint amennyit spórolnál a nagyobb sebességgel. Nem elsősorban irányváltó kéne bele, hanem még vagy 3 power shift. És ez a lényeg szerintem az újabb gépben.
Válasz #19257. hozzászólásra
Ugyan az lenne kb mint a mechanikus, csak akkor nem értem h miért lett elektromos belőle, valami oka csak kell legyen, gondoltam olyanra pl hogy esetleg nem muszáj teljesen megálljon a traki, hanem kuplungot nyomva mozgásban is átvált, habár lehet hogy ez nagy marhaság.....
Válasz #19256. hozzászólásra
legalább most igazat mondtam.
ez a modern technika kifogott rajtam...
csak anyit akartam hozzá tenni a dologhoz, hogy szerintem nem olyan rendszerű lesz mint a nyúl-béka, mett ennek a kapcsolásához teljesen meg kell állni, szval nem lenne hatékony irányváltónak. dzerintem.
Válasz #19255. hozzászólásra
Csak én nem látok semmit a hozzászólásodban, vagy tényleg nincs is ott semmi szöveg?
Válasz #19251. hozzászólásra
Válasz #19246. hozzászólásra
Hàt sajnos vajdasàg nem itt van melletem :(
Válasz #19246. hozzászólásra
Oksa köszönöm vàrom a szàmot zalaegerszeg mellet lakom,igen ez a traki imt sokminden rajta motor stb de a véglehajtàs az fergusson colos sajnos azért nehéz szerezni
Válasz #19246. hozzászólásra
Zalaegerszeg mellet lakom, minden cucc megvan hozzà csak ez a véglehajtàs téma katasztrófa, megköszönném a tel szâmot, szlovénba mindent beszereztem hozzà , csak ez van hàtra
Válasz #19250. hozzászólásra
én is azt olvastam hogy nem terhelés alatti irányváltós, kell kuplungolni, csak annyi a különbség a 3085 hez képest , hogy itt nem mechanikusan váltasz irányt, hanem elektromosan, nem hinném, hogy egy bonyolult rendszer lenne, sőt, kb mint a nyuszi és béka közti váltás.
Válasz #19249. hozzászólásra
Tudtommal a 61es még nem terhelés alatti irányváltós. Aszem csak a 62tőlvolt bennük. De lehet tévedek.
Válasz #19248. hozzászólásra
nézegettem azokat is, csak ugyebár ujabbak meg drágábbak is annyival, hogy nem fog már beleférni a keretbe.
Válasz #19244. hozzászólásra
én csak a 6200-as szériát ismerem, de azokat merem ajánlani, igen jó gépek.
Válasz #19246. hozzászólásra
http://www.google.rs/search?q=imt+558&es_sm=122&biw=1280&bih=631&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=lEl_VKX4HYf5ywP9voG4Dg&ved=0CAYQ_AUoAQ
Válasz #19245. hozzászólásra
Én úgy gondolom hogy EZEK A traktorok a tiéd pontos koppintásai,ha nem messze vagy vajdaságtól akkor szerzek egy tel számot ahol megkérdezheted.
Mf 65 hâtsó véglehajtàst keresek jó àllapotút.próbàlok képet felrakni hogy milyen kéne de sajnos nem engedi
Sziasztok. Véleményt illetve tanácsot szeretnék kérni, a tél folyamán szeretnék még egy trakit keriteni a 3085 mellé, lóerőben elég a 100 lóerő, ami fontos nekem az az, hogy homlokrakodós legyen. Néztem egy MF 6160 at kinek mi lenne a vélemény a traktorról, illetve erről a szériáról, főként az elektromos irányváltó érdekelne, hogy az mennyire megbizható?
Akkor a víz sosem àll be nektek se középre? Nekem a 2dik vonal elött àll télen nyàron.
Persze ez a fogyasztás szàntóföldön tàg fogalom, de sokallom, mert a vezér gép nàlunk egy 9200 as steyr 200Le 5 ös Besson és 30 alatt kijön a fogyasztàst na meg belemegy 480l! Botràny ez a kis tank!
Válasz #19239. hozzászólásra
Mennyit kérsz óránként?
Nézem a fogyasztást akkó több lesz a fizetésed, ha nem akkor kevesebb hehe.
Válasz #19236. hozzászólásra
hát persze, és az mekkora is? ugyan az, mint sp barátunké?