másrészt a 20,8-as gumi max 160-180 LE-ig mehet, utánna már a gyártó sem engedi, mert a gumi sem bírna el egy 12 tonnás traktort és egy függesztett 5-6 fejes ekét, másrészt a taposási kár is nagyon megnőne, harmadrészt komoly stabilitási, irányítási, és kapaszkodási gondok lennének akár közúton, akár szántóföldön.
Egy 650-es abroncsnak alacsony nyomáson akár 20-30%-al is nagyobb a felfekvő felülete, mint a 20,8-asnak. A peremmagasságra is igaz, hogy minél nagyobb átmérőjű a felni, és alacsonyabb a gumi oldalfala, annál jobbak a kapaszkodási tulajdonságok! Nagyon nagyon xar időban meg nem kell menni sehova...
Igazad van , a széles gumi ideális körülmények közt jó, de ha jön őszön szántás közben pár mm-nyi eső, akkor alighanem eke fel és inditás haza
Mindez saját tapasztalat
ikrekkel biztosan vagy 130-140ezer ojró, de csak tippelek.
Előre 600 hátra 650-es gumi kell azokkal pont jó szántani de ha tarlósmunka van akkoris már tud fogni eleget még ikrek nélkül is jó bizonyos szintig.
Nekem a legkisebb 8600-as is eléglenne, az a 8650-es azthiszem. Ha ez mellé egy ilyen beállna volna ám teljesítmény
Ha az "I" jelű felkiáltójelnél (legalul) villog a lámpa, mit jelent?
Kezelési szerint "Öndiagnosztikai ellenőrző lámpa a normál üzemi állapothoz és a konzolzárhoz.", hát ez sokat nem mond.
Időnként villog, és akkor nem mindig emel vagy süllyeszt a hidraulika. Megtekergetem a gombokat, azután egy ideig megjavul. Ma meleg olajnál jött elő.
Válasz #11702. hozzászólásra
Anyira nem ismerem őket, de sok van belőlük 6465 meg 6499. Traktoros nem dicsérte konkrétumot nem mondot, az elektronikát szidta.
na jó de miket húztak mennyi mentek milyen bajuk lett?
Hány darab van egyáltalán?
Ez a rába helyett kérdés elég érdekes. Itt is a szomszédoknak 6495-öse van rábát kiváltani javasolta a "kereskedő" akitől vették aztán húzatják is a 7,2-es tárcsát vele a partokon lapot levenni nemlehet mert a főnök nem engedi ésatöbbi...
Hasonló lehet a szitu mint arrafelé
Emennek az elsőhajtása adta meg magát egy cseppet egyébként bírja ahhoz képest hogy mit húz és hol
Rábáról meg mtz-ről átülni fergusonra nem a legjobb.(persze a fergussonra nézve) Meg ott azt hitték majd ugyanazt viszi mint a Rába. Nemtudom mért nem 8400-eseket vettek.
most megy a lazítás repce alá egy 100hektár körül lekell gyorsan tolni aztán van tárcsáznivaló a 6,2-re is meg a rövidtárcsára is, majd vetésalá repcének a vetőgép előtt mennikell magágyat készíteni röviddel és ha ez is megvan akkor tovább menne a lazítás a már megtárcsázott fődeken pl tavaszibükköny után amibe jövőre kukorica kerül.
Tehát van már most kialakulva egy beosztás amit tartani kell hogy időbe beleférünk rendesen, főleg mert az esőzésektől van még hánntatlan repcetarló annak is idő kell még kizöldűl és a búzát is vetni akarnám szeptember 20 után október elejére végezni szeretnék.
és akkor közben napraforgó szója majd kukorica aratás szárítás tárcsázás szántás.
Inkább hozz egy 99-est a sok tszes gépből ide hagy haladjunk
Nemtudom a simba mit mutat de emennek örülök mert pont jó a gép után, ki is van használva nem megy könnyen vele, tehát optimális a beterhelés így a fogyasztás is.
Inkább gyere el mert itt csak egy gép van sokszáz hektárra nincs idő tökölni.
Válasz #11694. hozzászólásra
Jövőhéten beszélek a nagygazdával küldünk a trakdorodért egy trélert, érted meg egy limuzint. Lenne itt 600 hektár lazítani való . Cseregépként kapsz egy 8040-est ikerkerékkel meg simba flatliner-el.
Bár lehet olcsóbb lenne a Tsz sok 6499-éből kölcsönkérni egyet aztán megnézni mit mutat hehe.
Lazítunk a nagygéppel folyamatosan kétműszakban repcék alá hanntott búzatarlókon.
Fralaz 3késes hengerrel, 2,6méteres fogásszélesség 4centi mélyen.
Kemény a főd sok nyírócsavar elment már eddigis, meg a gép is erőlködik rendesen! Amikor fődbe eresztjük csak csak lassan bírja felvenni az üzemi fordúlatot aztán 6-7-el húzzuk parttól függően fel vagy le 1900-as fordúlaton. Motorhőfok 85-88fok között van tárcsával 82-85 szokott lenni, itt jobban dógozik a gép.
5kést nem bírna el csak a jobb fődeken meg majd párévmúlva amikor végigérünk a fődeken, mert lazítva nemvolt 30éve vagy van ahol soha.
Viszont olyan jó a fogyasztásunk hogy ihajj!
Kompjúter szerint 17liter/ha aztán kúton kimentem, 320liter 18hektár lazítás után, közben vonulás kombájnhoz kimenés defekt miatt meg ilyenek szóval így bruttóban vagy 18 literre jött ki ami több mint jó!
Ződ traktoros kolégák 40-50 literekből lazítanak hektárját az kegyetlen sok.
Pedig ittis gondolhatjátok ahol 217lóerő meg majd 11tonna 3késsel sem megy annyira az milyen lehet...
Ha idő engedi repce aládógozás után megy tovább is aztán lazító+tárcsa kombinációval dolgoznék alá tavaszi kultúrának is forgatás nélkül mulcsosan.
Takarékos mert 30-35literből tavasszal vetéskész fínom magágyat kapok mélyműveléssel egyetemben
Hát igen. Új gépeknél lehet ilyen gond. De én a szervíztől nem félek, Pisti instrucióival biztosan randbe tudák tenni magamnak bármiféle fergát. Csak alktrészt ne kellene venni bele. Te mit csináltattál a szentesi csávóval? Én lehet leviszem a komplett elejét a trakinak ha lesz egy kis holtszezon.
Van ilyen koma, főleg öreg gépnél.
De itt a szomszédoknak a 6495-ben is valami baxaxik az elsőhajtással, 1300 órás a gép, lehet valami elektricska hiba, televan hibakóddal a masína volt hozzá egy kaposvári, meg nyíregyházi meg miskolci szervízes de azt sem tudták megmondani mit jelent a hibakód, pedig kettő újkora óta bennevan.
és megint oda lyukadunk ki hogy ezektől a "mezei" kereskedőktől gépet venni HÜLYESÉG!!!!!
Mert majdnem kifúj egy olajcserével a tudásuk és ennyi.
és ez felháborító, nem is tudom miért árulhatnak ilyen gépeket ilyen cégek-emberek.
Szerintem a Fergusonnak jelenleg a legnagyobb hibája meg ez legalábbis itthon, hogy fűfától vettek gazdák aztán még az új gép bekalibrálása megfelelő üzembehelyezése sem történik meg rajtuk ésatöbbi....és ez vet legtöbb esetben rossz fényt a gépekre.
Elmondanám, hogy amikor hívtatok akkor nyaraláson voltunk családdal meg egykét baráti családdal, és a pezsgőfürdős medencében ittuk a sört mi emberek!(vagy a tizediket:-)
Aztán énis visszacsörögtem de ottmeg hányás volt mert egyik sem bírta felvenni
24488 hozzászólás
Válasz #11735. hozzászólásra
Keskennyebb,gumi,ha kell akkor föl az iker!
Itt is a fekete sárban nyerőbb a keskenyebb!
Válasz #11735. hozzászólásra
mondjuk felénk nem...
másrészt a 20,8-as gumi max 160-180 LE-ig mehet, utánna már a gyártó sem engedi, mert a gumi sem bírna el egy 12 tonnás traktort és egy függesztett 5-6 fejes ekét, másrészt a taposási kár is nagyon megnőne, harmadrészt komoly stabilitási, irányítási, és kapaszkodási gondok lennének akár közúton, akár szántóföldön.
Egy 650-es abroncsnak alacsony nyomáson akár 20-30%-al is nagyobb a felfekvő felülete, mint a 20,8-asnak. A peremmagasságra is igaz, hogy minél nagyobb átmérőjű a felni, és alacsonyabb a gumi oldalfala, annál jobbak a kapaszkodási tulajdonságok! Nagyon nagyon xar időban meg nem kell menni sehova...
Válasz #11736. hozzászólásra
Na ugye ... Van itt aki még érti a dolgát !
Válasz #11735. hozzászólásra
Igazad van , a széles gumi ideális körülmények közt jó, de ha jön őszön szántás közben pár mm-nyi eső, akkor alighanem eke fel és inditás haza
Mindez saját tapasztalat
Válasz #11734. hozzászólásra
Most ez nem vicc ...
Sokan felénk beszívták 650-es -710-es gumikkal , nem csak extrém időben .
Ha sarasabb az ősz a nagy gumi csak nyűg . De kérdezz csak meg bátran traktorosokat.
Én őszön nem bírtam szántani már a 650 el 4 fejjel , mikor a kisebb gép bármin elment 3 fejjel 18,4 es gumival.
Válasz #11733. hozzászólásra
jeah.....és nyáron is téli gumival jársz, hogy semmi ne érjen váratlanul!
ugyanmá királyfi....
Válasz #11732. hozzászólásra
De készülünk , mert soha nem tudni .
Elég gáz mikor a 40 millás verda pihen bent ilyen időben a szép nagy úthenger gumijaival tehetetlenül , vagy lásd szenved 4 függ. fejjel ...
A szomszéd faluban a 260-as Deutz meg szétszaggatja a Rabe Condor-t 5 fejjel és bármilyen sárba megy vele .
Asszem 20,8-as vagy talán még kisebb gumival...
Ha meg kell nekik a tapadás , dobják rá az ikreket...
Válasz #11731. hozzászólásra
A keskeny abroncs sem magasabb....és senki nem készül arra, hogy jellemzően ilyen körülmények között dolgozik.
Válasz #11728. hozzászólásra
Mert csúnya fekete földön mint a vidin is látható , nem szeretni vastag alacsony abroncsot , hanem inkább kicsit keskenyebbet és magasabbat...
Válasz #11724. hozzászólásra
neked?
ahogy az ízlésed ismerem 170
Válasz #11724. hozzászólásra
neked?
ahogy az ízlésed ismerem 170
Válasz #11726. hozzászólásra
Még soha senki nem kérte 650 alatt.
Neked miért kéne?
Válasz #11712. hozzászólásra
.jpg)
Válasz #11723. hozzászólásra
-és miért lenne olyan sokára ?
Amúgy ha valaki 650 alatt kéri , az miért szokott lenni ?
Használt demo nincs ilyen eladó sorba , vagy télen , nagyszegénység idején nem e lesz ?
Válasz #11717. hozzászólásra
Válasz #11723. hozzászólásra
1 életképes szépet mennyiért?????
6499ra mi a legszélesebbb 710?
Válasz #11722. hozzászólásra
650-nél keskenyebb gumi nem van.Vagy 5 hónap míg megjön.
az már tier4i.
130-tól lehet számolni egy életképes gépet.
Válasz #11721. hozzászólásra
Mittom én csak a legújabb legyen , ami olyan szép...
Ad Blue vér nem kell meg ilyesmi...
De ha lehet kicsit még keskenyebb gumival mint a 650...
Válasz #11717. hozzászólásra
tier3, vagy tier4i?
Egy kicsit mazsolázgassatok innen is.
Válasz #11717. hozzászólásra
ikrekkel biztosan vagy 130-140ezer ojró, de csak tippelek.
Előre 600 hátra 650-es gumi kell azokkal pont jó szántani de ha tarlósmunka van akkoris már tud fogni eleget még ikrek nélkül is jó bizonyos szintig.
Nekem a legkisebb 8600-as is eléglenne, az a 8650-es azthiszem. Ha ez mellé egy ilyen beállna volna ám teljesítmény
Válasz #11714. hozzászólásra
Helló
Akkor veled alkatrészeztem
Mf Pisti !
Átlag kereskedői nettó árral , mi pénzbe kerül most egy 8670 ?
Fülke és első híd rugózással esetleg egy keskenyebb gumival mint az ajánlott(szántáshoz) , de ikerkerékkel hátul...
Mondjuk demo is megfelelne...
Az összes hajam az égnek áll attól a vékony lábú baktól
Válasz #11714. hozzászólásra
Mi a baj?Az enyém is szét van bontva.
kicsit szétborítottam a trakit...
Válasz #11711. hozzászólásra
Hibakodot villog
Válasz #11711. hozzászólásra
Ha az "I" jelű felkiáltójelnél (legalul) villog a lámpa, mit jelent?
Kezelési szerint "Öndiagnosztikai ellenőrző lámpa a normál üzemi állapothoz és a konzolzárhoz.", hát ez sokat nem mond.
Időnként villog, és akkor nem mindig emel vagy süllyeszt a hidraulika. Megtekergetem a gombokat, azután egy ideig megjavul. Ma meleg olajnál jött elő.
Bocs ezt beneztem.
Válasz #11707. hozzászólásra
Miért ez szerinted nem az?
Kérlekszépen Ferguson traktor 2009 előtt is létezett
Nem fergával?
Készülünk a vetésre.
Válasz #11704. hozzászólásra
Az akkori vezérek egy győri céget ismertek állítólag hehe. Akiknek már akkor volt weboldaluk.
Válasz #11703. hozzászólásra
értem.
Miért nem jondééérokat vettek?
Válasz #11702. hozzászólásra
Anyira nem ismerem őket, de sok van belőlük 6465 meg 6499. Traktoros nem dicsérte konkrétumot nem mondot, az elektronikát szidta.
Válasz #11701. hozzászólásra
na jó de miket húztak mennyi mentek milyen bajuk lett?
Hány darab van egyáltalán?
Ez a rába helyett kérdés elég érdekes. Itt is a szomszédoknak 6495-öse van rábát kiváltani javasolta a "kereskedő" akitől vették aztán húzatják is a 7,2-es tárcsát vele a partokon lapot levenni nemlehet mert a főnök nem engedi ésatöbbi...
Hasonló lehet a szitu mint arrafelé
Emennek az elsőhajtása adta meg magát egy cseppet egyébként bírja ahhoz képest hogy mit húz és hol
Válasz #11699. hozzászólásra
Rábáról meg mtz-ről átülni fergusonra nem a legjobb.(persze a fergussonra nézve) Meg ott azt hitték majd ugyanazt viszi mint a Rába. Nemtudom mért nem 8400-eseket vettek.
Azok dyna 6-osok elektromos csoportváltóval avagy a régebbi dynó4 nagy mechanikus moslékkeverővel?
Válasz #11698. hozzászólásra
miért?
Válasz #11697. hozzászólásra
Azokkal sztem. nem sokra mennél.
most megy a lazítás repce alá egy 100hektár körül lekell gyorsan tolni aztán van tárcsáznivaló a 6,2-re is meg a rövidtárcsára is, majd vetésalá repcének a vetőgép előtt mennikell magágyat készíteni röviddel és ha ez is megvan akkor tovább menne a lazítás a már megtárcsázott fődeken pl tavaszibükköny után amibe jövőre kukorica kerül.
Tehát van már most kialakulva egy beosztás amit tartani kell hogy időbe beleférünk rendesen, főleg mert az esőzésektől van még hánntatlan repcetarló annak is idő kell még kizöldűl és a búzát is vetni akarnám szeptember 20 után október elejére végezni szeretnék.
és akkor közben napraforgó szója majd kukorica aratás szárítás tárcsázás szántás.
Inkább hozz egy 99-est a sok tszes gépből ide hagy haladjunk
Válasz #11695. hozzászólásra
Nemtudom a simba mit mutat de emennek örülök mert pont jó a gép után, ki is van használva nem megy könnyen vele, tehát optimális a beterhelés így a fogyasztás is.
Inkább gyere el mert itt csak egy gép van sokszáz hektárra nincs idő tökölni.
Válasz #11694. hozzászólásra
Jövőhéten beszélek a nagygazdával küldünk a trakdorodért egy trélert, érted meg egy limuzint. Lenne itt 600 hektár lazítani való . Cseregépként kapsz egy 8040-est ikerkerékkel meg simba flatliner-el.
Bár lehet olcsóbb lenne a Tsz sok 6499-éből kölcsönkérni egyet aztán megnézni mit mutat hehe.
Lazítunk a nagygéppel folyamatosan kétműszakban repcék alá hanntott búzatarlókon.
Fralaz 3késes hengerrel, 2,6méteres fogásszélesség 4centi mélyen.
Kemény a főd sok nyírócsavar elment már eddigis, meg a gép is erőlködik rendesen! Amikor fődbe eresztjük csak csak lassan bírja felvenni az üzemi fordúlatot aztán 6-7-el húzzuk parttól függően fel vagy le 1900-as fordúlaton. Motorhőfok 85-88fok között van tárcsával 82-85 szokott lenni, itt jobban dógozik a gép.
5kést nem bírna el csak a jobb fődeken meg majd párévmúlva amikor végigérünk a fődeken, mert lazítva nemvolt 30éve vagy van ahol soha.
Viszont olyan jó a fogyasztásunk hogy ihajj!
Kompjúter szerint 17liter/ha aztán kúton kimentem, 320liter 18hektár lazítás után, közben vonulás kombájnhoz kimenés defekt miatt meg ilyenek szóval így bruttóban vagy 18 literre jött ki ami több mint jó!
Ződ traktoros kolégák 40-50 literekből lazítanak hektárját az kegyetlen sok.
Pedig ittis gondolhatjátok ahol 217lóerő meg majd 11tonna 3késsel sem megy annyira az milyen lehet...
Ha idő engedi repce aládógozás után megy tovább is aztán lazító+tárcsa kombinációval dolgoznék alá tavaszi kultúrának is forgatás nélkül mulcsosan.
Takarékos mert 30-35literből tavasszal vetéskész fínom magágyat kapok mélyműveléssel egyetemben
Válasz #11692. hozzászólásra
Te mit csináltattál a szentesi csávóval? Én lehet leviszem a komplett elejét a trakinak ha lesz egy kis holtszezon.
Hát igen. Új gépeknél lehet ilyen gond. De én a szervíztől nem félek, Pisti instrucióival biztosan randbe tudák tenni magamnak bármiféle fergát. Csak alktrészt ne kellene venni bele.
Válasz #11686. hozzászólásra
Van ilyen koma, főleg öreg gépnél.
De itt a szomszédoknak a 6495-ben is valami baxaxik az elsőhajtással, 1300 órás a gép, lehet valami elektricska hiba, televan hibakóddal a masína volt hozzá egy kaposvári, meg nyíregyházi meg miskolci szervízes de azt sem tudták megmondani mit jelent a hibakód, pedig kettő újkora óta bennevan.
és megint oda lyukadunk ki hogy ezektől a "mezei" kereskedőktől gépet venni HÜLYESÉG!!!!!
Mert majdnem kifúj egy olajcserével a tudásuk és ennyi.
és ez felháborító, nem is tudom miért árulhatnak ilyen gépeket ilyen cégek-emberek.
Szerintem a Fergusonnak jelenleg a legnagyobb hibája meg ez legalábbis itthon, hogy fűfától vettek gazdák aztán még az új gép bekalibrálása megfelelő üzembehelyezése sem történik meg rajtuk ésatöbbi....és ez vet legtöbb esetben rossz fényt a gépekre.
Válasz #11687. hozzászólásra
Elmondanám, hogy amikor hívtatok akkor nyaraláson voltunk családdal meg egykét baráti családdal, és a pezsgőfürdős medencében ittuk a sört mi emberek!(vagy a tizediket:-)
Aztán énis visszacsörögtem de ottmeg hányás volt mert egyik sem bírta felvenni
Válasz #11689. hozzászólásra
rajtam se