- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
- Aszály új
- Öntözés új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- AÖP-Agrár Ökológiai Program új
- Kukorica várhatóan........! új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Napraforgó gyomirtás új
- Repce felvásárlási ára új
Cikkajánló
Mennyire hatékony az agrártámogatások kifizetése? Megoszlanak a vélemények
Az Európai Bizottság tájékoztatása szerint Magyarország jól teljesít.
Hirdetés
1282 hozzászólás
Válasz gyorfy10 #980. hozzászólásáraSumán mennie kéne... Nekem Skandiban volt 5számjegyű alvázszám eredetvizsgám(pótkocsi). Annyit mondott a vizsgálo, hogy a yardot meg kéne várni, ha pl egy lopott dózernek ugyanez a száma lenne...de akkor sem lenne gond, csak megnéznék... hogy nem az a dózer-e...
Válasz gyorfy10 #980. hozzászólásáraSzerintem az ügyintéző nem igazán érti a dolgát. Gond akkor lehetne, ha ugyanaz az alvázszán két ugyanolyan gyártmányú és ugyanolyan típusú járműbe lenne beütve.
Sziasztok, mivel nem tudtam hova írjam ezért ide írom.
Van egy pótkocsim ami most kapna először papírokat, műszaki megvolt eredetvizsga megvolt, és az okmányirodában kiderült hogy a pótkocsim alvázszáma már szerepel a nyilvántartásba egy másik a mezőgazdaságtól független gépen. Ilyenkor mi fog történni? az okmányirodában egyenlőre nem tudtak semmit mondani, majd talán hétfőn,kedden. A pótkocsimon eredeti alvázszám van nem úgy lett beleütve frissen.
Válasz István331 #976. hozzászólásáraA 10pr-es diagonál 8,25-ös orosz 5 barra fújva birja tartósan a 7,5-8 tonnát, aratásba napi szinten így használjuk, a másikon 12pr-es orosz radiál van az is birja.Átlag 10km-es fruvarok vannak traktorral max 30km/ó.
Válasz István331 #976. hozzászólásáraVedd azt is figyelembe, hogy a kamion gumit terveztetni kell ha kukacolnak a műszaki állomáson. Amúgy a kamion jobb mert ha ledurran akkor szinte minden bokor alatt találsz olcsón.
Válasz István331 #976. hozzászólására12-14PR
Válasz csoppika #975. hozzászólásáraKöszönöm a választ! Keresgéltem a 8,25 R 20 verzióban, de még jobban elbizonytalanodtam a kérdésben. Ha az "állandó defekteket" el akarom kerülni, akkor használt gumiban nem gondolkodom. ( Nem hiszem, hogy jó állapotú gumit, ebben a méretben elad valaki.) A másik pedig a terhelési index. Feltételezem, nem véletlenül találták ki. Az olcsóbb verziók a normál terhelésnek sem felelnek meg. ( Tudom, nem akkora a sebesség, de nem tudom mik az arányok. Pl ha csak negyvennel megy nyolcvan helyett, akkor elbírja a többlet súlyt a gyengébb is és mennyivel többet.) Az megfelelő terhelési indexű viszont jóval drágábbra jön ki, mint a használt kamiongumis verzió. Ez, nekem legalább is, elég nagy kiadást fog jelenteni, ezért "kukacoskodom" ennyire, de ha már egyszer megcsinálom, szeretném rendesen.
Válasz István331 #974. hozzászólásáraa: Olyan 8.25-ös gumit kell feltenni, amit fel lehet(és mersz is) pumpálni 6 barra... akkor a 85q bírnia kell...
b: A kamion vágott guminak földúton nulla az oldaltartása, vizesen hamar csúszkál...
Én is csatlakozni szeretnék ehhez a gumicsere kérdéshez. Jelen állás szerint, négy darab gumit kell cserélnem, mbp 6,5 t-ás, nem középfelnis, 70-es körüli évjáratú, nem egyenes alvázas pótkocsin. Az új 8,25 R 20 és a 22" új felni vágott mintás gumikkal között "mindössze" 36 000 ft a különbözet. Természetesen az eredeti az olcsóbb. Nem akarok kétszeres tömeget szállítani vele. Kérdésem, melyiket érdemes felrakni? A kamiongumival lényegesen könnyebb húzni? A 8,25-öst egyre nehezebb lesz a jövőben beszerezni? (Bár, ha most veszek, még pár évet, tizedet kibír az is) Állandó defektek a gyári tömlőssel: ez nem tudható be a néha aránytalan túlterhelésnek, vagy régi, már használt gumiknak? Az eladásra kínált pótkocsik között arányaiban nem sok átalakított felnis van. Vagy ezt inkább az ára is korlátozza? Előre is köszönöm a hozzászólásokat és javaslatokat, véleményeket!
Válasz Gatti #972. hozzászólásáraNem akarok én se olyan sokat rakni rá meg ez csak 5 tonnás!
Válasz lakatos gabesz #971. hozzászólására8.25xr20, de bőven elég eddig is az volt fent.
búzából olyan 80-85 mázsa körül megy rá.
Válasz Gatti #969. hozzászólására8.25xr20 vagy 900xr20-as?
Válasz Kisvuk #968. hozzászólásáraKöszi
Válasz lakatos gabesz #964. hozzászólásáraNekünk a 6.5 esre tavaly ilyen gumi került rá a felújítás alkalmából.
Válasz sörhas #967. hozzászólásáraMost láttam a jófogáson 75000 a kettő használtan.Tiszavasváriban
Üdv.Valakinek eladó mbp munkahenger
nincs véletlenül?
Válasz VW passat #965. hozzászólásáraMármint melyiket vásároltad alá a kamoinkereket a 22.5 colosat?
Válasz lakatos gabesz #964. hozzászólásáraAz ismerősömnek ilyen pót van, MBP-5 és neki ez a méretű gumi van alatta, ilyen felnivel. Én is most vettem a 6,5-ös alá ilyet, csak még nem raktam fel. A forgózsámolynál rápróbáltam, tényleg szűkös a hely...
Válasz fexco #963. hozzászólásáraŐ lenne az mbp 5t-s csak.a rugóköteg teljesen úgyan az mint a 6.5nek az alváz is csak valamivel alacsonyabb mint a 6.5-s látni is a kèpen a plató és a kerék közt kevesebb a hely,8.25r20 gumi van rajta most 4cm hézag van a gumi és a vázközt.én is tartok tölle hogy nem lesz jó alá.
Válasz lakatos gabesz #962. hozzászólásáraez a méret amit irtál ezzel a felnivel az mbp6,5re való.de nem az a lényeg,hogy alá fér-e,hanem az,hogy befér-e!:az első hidnál,ha gyárilag pont középpen van a tengely,akkor ezeknek a gumiknak a belső faluk és a forgózyámoly alváza között 1-1centi van.szóval ha egy kicsit már nem középre lett összeszerelve az első hid,akkor már mehet is a fejvakarás.ahátsó tengelynél ugyanez a verzió,csak ott 2,5centi a hézag,ha középpen van minden.egyébbként a kerék azonos magasságú a 900x20as kerékkel.ennek függvényében döntsd el.de szerintem nem lesz jo!(én arra az mbp re gondolok,aminek az alváza elől megvan törve:ha ez az mbp5)
És a 275/70r22.5 az aláférne esetleg?a második képet már valaki ide felrakta az alatt is hasonló van.csak azt nem tudom ami nekem van 5t mbp az alá be férne ez mert kicsit alacsonyabb a potkocsi mint a hagyományos 6.5t-ás
lsd. 890 es hozzászólás.
Válasz csoppika #959. hozzászólásáraAz enyémen 385 ös van.
Eredetileg nem középfelnis, viszont et0 ás kamion felnivel tettem fel.
Válasz lakatos gabesz #958. hozzászólásáraA 385 biztosan nem...
Valaki rakott már fel kamion kerekeket mbp pótkocsira nem középfelnisre?milyen méretű menne fel a 8.25xr20 helyett?
Hali. igen én rákérdeztem a vizsga biztos tol.De én a rajtalévő kotrebákot használom.
Igaz, hogy csak automata vonófejjel lehet most már a pótkocsit levizsgáztatni, ha mögé szeretnék akasztani egy másikat?
Válasz ravaszparaszt #952. hozzászólásáraKöszönöm !
Válasz karibácsi #951. hozzászólásáraKöszönöm !
Válasz karibácsi #951. hozzászólásáraHelló
Én bordás lemezből csináltam hozzá kulcsot tökéletesen szerelhető
Hali aha már én is szívtam vele.4 ágú kulccsal probáld meg satuba fogd össze a kettőt de lazán csak ne rúgja ki magát.Rajta.
Üdv ! Valaki szedte már ki a fékszelepnek a közepét , mert stil vezetőből csináltam kihajtót de az elgörbült ?.
Válasz decsi #945. hozzászólásáraÜdv!
Milyen állapotú? Melyik fajta?
Eredete visszakereshető, vagy saját néven van?
(az átírás miatt)
Fotó esetleg róla?
A papirokat azért kérdezem, mert nekünk is van tsz felszámolásból, csak már az előző gazdája sem tudta átíratni. Hiába van meg a felszámolótól a számla, rendszámmal, alvázszámmal, a felszámoló és tsz közötti tulajváltást nem tudjuk igazolni, így az még papíron a nem létező tsz nevén van.
Válasz kevesa #941. hozzászólásáraHat a ponyva miatt ilyen munkahangeres megoldas nem tudom milYen lenne mert pl ha ponyva visszaesik az oldal es plao koze vagy valami azt egybol kiszalitod ha traktorban vagy. 2 es lemez eleg neki a zartszelveny legyen 60x40x3 elevwl kifele akkor nem hajul meg
Válasz decsi #947. hozzászólásáraok, köszi majd kereslek.
Válasz balazoooo #946. hozzászólásáraHívj fel ha érdekel.06309815622
Válasz decsi #945. hozzászólásáraFüzesgyarmat? Ára publikus?
mbp 6.5-ös alváz,forgalmival ha valakit érdekel...
Válasz VW passat #943. hozzászólásáraA nullás felni "kissé" csámpás rajta... de csak a rend őrének tűnt fel
Nincs valakinek eladó kamion gumi felnistől MBP-re?
Már unom hogy minden 2. használatnál ledefektel egy gumi. Igaz 88-92q fér rá és ki is szoktuk használni.
Válasz kevesa #941. hozzászólására3 mm es lemez elég
sziasztok!
Be szeretném ponyvázni a kocsit szőlő szállítás céljából most tepsi van rajta.
A kérdésem az lenne szerintetek milyen vastag lemezből kellene csinálni h legyen tartása.
És a felcsukásra valami mechanizmust kitalálni h könnyebb legyen? Esetleg mint a conow hw-ken láttam munkahengereke olyat berakni?
Üdv.
Ha valaki tudna eladó forgalmit rendszámot pótkocsihoz engem érdekelne.
5vagy 6.5 tonnáshoz
Szép napot
Válasz csoppika #938. hozzászólásáraKöszönöm.
Válasz Berente #937. hozzászólására8.25x20
Sziasztok Mbp sorstarsak. Mi az a mumimeret amivel at megy hatosagi müszakin az MBP 6.5.
Köszönöm valaszotokat.
Üdvözlök mindenkit
Azt szeretném kérdezni hogy,tengelycsonk cserébe van e valakinek tapasztalata.
Csőtengelyről van szó,4 hegesztést látok a tengelyen,ha azokat kicsiszolom akkor könnyen kijön vagy szorosan illeszkedik és meg kell küzdeni vele?
Köszönöm
Válasz Sanyee #934. hozzászólásáraVegyél kompletten, én a 8011-hez kerestem hasonlót és sehol nem volt. Új lett a vége, de ezt már legalább fel lehet újítani ha kell.
Sziasztok!
Hol tudnék rendelni régi típusú légfékmunkahengerhez membránt? Olyan ami a kép jobb oldalán is van AL-7.
A bal oldali széntén AL-7, de az más felfogatású.
Tudna valaki egy képet küldeni arról hogyan kellene kinézni az alvázszámnak, ha autó felügyeletes alvázszám van beütve?
Állítólag valami rombusznak kellene lenni a szám előtt és után.Sokat segítene.