Régóta ismerem a forgalmazót alkatrész oldalról, rugalmasak, ügyesek és jó áron dolgoznak. Van ott egy komoly műhely, azonkívül hozzáértő emberek is akadnak. Talán nincs akkora hálózat, mint az IH importőrnél, de a "nagyság" sokszor már inkább akadályozó tényező tud lenni.
Válasz #1054. hozzászólásra
Én megnézném a claasot is, ott biztos van készlet és hogy mennyiért akarnák adni.
Még a kis deutzok is beváltak errefelé.
Majdnem mindenki a maga lovát dicséri így nehéz dönteni. De ha nem sokkal drágább valamelyik zöld akkor én inkább azt venném.
Nekünk van mindkettő de az nh-tól átmehetnének a tervezők némi továbbképzésre, hogy hogyan kell ütőképes traktort gyártani.
Árban nem nagyon van különbség,NH-ból sokkal több van felénk,meg a szervíz is közel van,csak nem nagyon bízom az olaszokban.Azt mondják attól függ a gép milyensége,hogy kelt fel Giorgio aznap reggel...
Szvsz szerint is inkább az IH, de ha kevesebb a pénzed akkor meg a fityó, de arra készülj, hogy tegyél félre egy kis pénzt a rendbetételére. Ha ezt belekalkukálod akkor szerintem nem lesz baj.
Válasz #1042. hozzászólásra
Ezekből nehéz olyat találni amire nem kell komolyabban költeni a jövőben, főleg ha sokat fogjátok használni.
Vannak olyanok akik huszonezer órás masinákkal is dolgoznak, de azért az megfigyelhető hogy ha módjában áll az embernek akkor a lefutott masinákkal nem kínlódik tovább.
Sziasztok én a Meli bátya vagyok, szeretném ha segítenétek. fiat 180-90, case ih 7220 vagy nh 8770-es lenne a tutibb választás? A segítségért előre is köszi!!!
Egy ismerős nemrég vett valami olasz egytengelyest, ha jól rémlik MGM a márkaneve. Szép zöld gép
10 lovas diesel motor dolgozik benne. Kardán meg előre hátra csomó sebesség. Alap felszereltségben nem adtak hozzá semmi munkagépet. A talajmarót, ekét külön meg kellett venni hozzá. Egy komplett vagyonba került.
Egy közeli virág kertészetben pedig egy Agria gépet láttam a tavasszal. Yanmar 10 ló körüli diesel motorral. Talajmaróznak, szántanak meg havat tolnak vele.
Régiekből a Csehszlovák NNH8 ami ilyen egytengelyes diesel gép volt. Ez a TZ4k elődje. Öregapáméknak volt a kőkorban, elég sokat elment. Viszont szerintem már a nagyját beolvasztották konzervdoboznak.
Talán jobban jársz, ha keresel egy kis japán 10-15 lovas trakeszt, azzal szinte mindenhol elférni. Több dologra is lehet használni. Meg nem kell kísérni a kecske szarvát, rá lehet ülni. Árban is közel azonosan jössz ki.
Viszonyítás kérdése.
A T25-be is 6-8000 pénz egy kuplungtárcsa és nem sokkal drágább maga a traktor sem.
A kérdés az, hogy ki mire használja a gépet. Milyen lehetőségei vannak. Mindegyik lehet jó ha rendeltetés szerint használják. De ugyanúgy lehet rossz is ha nem megfelelő típust választunk.
Megbízhatóak ha megkapják azt ami jár nekik, szakszerűen karban vannak tartva.
Aki szerint a kis Dutra a múlt az nézzen már át az UE- 28 topikba. Az a piros a t-25-ből kettőt is elhúzna. Ha szántani kell akkor a Dutra jobban húz. Nem kötözködésnek írtam amúgy, csak ez is egy lehetőség. Ha rendbe van téve, akkor kortalan.
Ilyet: Kis olasz masina
Nem diesel az igaz de elég strapabíró kis 10 lóerős, 110 rotációs kapát viszi szépen van súlya, bele is megy a földbe, nem mint a Robik. Nálunk 35-40 éve pöfög egy ilyen apróbb hibákkal. Alkatrész még kapható hozzá.
A T25 is sokat húz, ha nem a virsli gumi van alatta !!! Egy kis keréksúllyal meg aztán...
Amit ez a gép nálam már kibírt.
Ez is indul télen is könnyen, fogyasztásban pedig nehéz lenne alámenni szerintem.
A 20 év alatt pedig egyetlen esetre sem emlékszem, hogy nem tudtunk dolgozni, mert elromlott a gép.
Gyümölcsösben, kertekben első osztályú!
Szántóföldön viszont kizárólag kis munkákra ajánlott.
Neked T-25 van. Nekünk meg UTb. Én az Utb-t a T25-höz képest sokkal többre tartom.
Ez is 30 lovas. De fogyasztásban biztos,hogy az Utb fogyaszt kevesebbet.
Az Utb hidraulikája is sokkal jobb szerintem meg az egész felépítése sokkal stabilabb.
De sok minden múlik a gép gazdáján is, hogy hogy kezeli és hogy tartja karban.
Válasz #1033. hozzászólásra
A T-25ös nyomtáv szélességét is lehet 4 pozicióban állítani.
Mi van olyankor,ha nincs Japóra elég zséééé?
Jó...én elfogult vagyok.
7 évig nyüstöltem a Vlagyimat,kis pénzből fenntartható,strapabíró kis masina.
Az alkatrész hozzá nem drága,és beszerezhető idehaza.
OK....30 ló+ a nem egész 2 tonna önsúj nem a világ,de ha arra van használva amire való,nem lehet vele gond.
Az lehet ,hogy T-25-ös áráért nem kap Utb-t, de a japán kis traktor áráért már igen.És az Utb-t nagyon ritkán kell javítani és ha kell akkor se nagyon drága az alkatrész.És ráadásul ha kis helyre is befér,mert a felnit sok féleképpen lehet variálni.És szerintem többet elhúz mint a T-25.
Azzal sose foglalkozz hogy ki mit mond egy olyan gépre amit igazán nem ismer.Olyannal beszélj akinek olyan volt és nagyjából ismeri mert csak az tud véleményt mondani róla.
Csak most néztem meg ezt a topic-ot és látom,hogy van aki T-25-ösben gondolkodik.
A T-25-ös nagyságrendjébe tartozik az Utb Universal 340 is.
Nekünk van egy és az egy megbízható gép.Télen, nyáron indul pöccre, fogyasztása is nagyon kevés.
Talán annak is az a hátránya hogy csak hátsó kerék hajtásos
Ha már t-25 akkor inkább egy jó kis Dutra. Annak hajt az eleje is. Ismerek olyat akinek 25 évig volt, aztán lecserélte valami hasonlóra mint a t25 csak modernebbül néz ki. Most visszasírja a dutrát.
valaki tudna pár szót szólni az IH 1046-os gépekről? Milyen motor van benne?? Valami tipushiba?? Fogyasztás? Hány üzemóráig szabad használni ezeket?? Alkatrészt lehet-e hozzá kapni??
De nincs rajta összkerék hajtás. Attól még jók ezek?
Emlékszem még fiatal szakmunkás koromban dolgoztam egy gyárban és ott az anyagmozgatást A-ból B-be ilyen T25-ösökkel végezték. Az akkori főnököm akkor vett éppen egy vadi új TZ4K-t úgy 300 ezerért, és kérdeztem tőle, hogy miért nem egy Vladimirec gépet vesz. Hát csúnyán f.kázta őket. Na, de ennek már kb. 25 éve.
Egyáltalán nem gáz egy ugyanakkora méretű Iseki vagy Micsu 1.2milkó körül mozog.T-25höz minden sarkon van alkatrész és nem is drága.Kicsit drágán adják őket de ha szerencséd van találhatsz jó vételt.
Ha igazán főleg kis-kertekben akarsz vele dolgozni akkor a gép méreteit tekintve szerintem ez a felső határ. Már nem nagyon kicsi, de még azért nem is nagy. Lóerőben meg az önsúlyt tekintve pedig biztos hogy jobb választás mint a TZ-4K, Rába, vagy a kisebb japán traktoroknál. Valamilyen kompromisszumot kell kötnöd hogy mi a fontosabb: ár, méret, teljesítmény, stb. Fák alatt meg szükebb helyeken biztos kevésbé fogsz férni mint én a kis Mitsuval, de hát valamit valamiért.
De hogy "gáz" lenne, azt azért nem hinném. Nyújtózkodj úgy ahogy a takaród ér.
Én viszont nem vennék tz4-et. Sok tapasztalatom nincs benne de pár éve egyik ismerősöm vett pl: kuplungtárcsát 11000 párszáz forintért. Kicsit zsebbenyúlós egy pár 100ezres trakihoz képest szerintem. Nekem van egy T-25, szerintem az aranyat ér (persze mindenki a sajátját dicséri a legjobban)
ezzel a géppel ugyanoda beférek ahova kis japó és jobban szeretik a 25 cm es szántást mint a 10 centis kapargászást amit ezek csinálnak..... van itt t4k meg rába is de amit művelnek az nem talajművelés...mondjuk ez a kezelőnek köszönhető nagy részt....
Más a kategória, mások az igények. Ne felejtsd el, hogy Dextra és társai már erősebbek, nagyobb súllyal, ezért többet bírnak. Olyan mintha a kis 85-ös nyuszit akarnád összehasonlítani egy 6 vagy 7000-es johnival.
Kiskertben nem szükséges 40 centin szántani. Nagy géppel nehéz manőverezni, nehéz elmunkálni is. Bőven elegendő kb 20-25 centin dolgozni. Kis helyen lehet velük forogni, akár fóliasátorban is. Ügyesen meg lehet velük csinálni amit kell. Amolyan kis svájci bicskák.
Arról meg már nem is beszélek, hogy a kertszántós "bérvállalkozók" nem szeretik leengedni az ekét. Tisztelet a kivételnek.
A kis rába vagy az MT8 azért jobb, mert nem kell kínlódni a kétütemű dízellel. Ezek már mind 4 üteműek.
Kevesebb velük a gond, karbantartás.
Amúgy szerintem bérmunkára ha Ő maga nem termel és használja a gépet csak és kizárólag alkalmi áron érdemes gépet venni. Sokáig tart mire csak ilyen jellegű munkában kihozza az árát. Ha egyáltalán kihozza idővel.
Erre lehet jó egy öreg TZ4. Azt meg lehet kapni akár 2-300e pénzért hibásan, lepusztultan. Rákölt még, kb 150e körül fel lehet menetkészre újítani ha nincs komoly probléma. Alkatrész található hozzá rengeteg helyen, ami pedig nincs azt olcsón le lehet gyártatni. Van egy olcsó gépe, tudja mi hogyan merre hány méter. Ha normálisan, becsülettel csinálja a felújítást megbízható is lesz. Itt talán látni rá esélyt, hogy kihozza az árát, aztán egy idő után pénzt is tud vele keresni.
Persze ehhez kell az, hogy saját maga meg tudja csinálni a szerelést. Plusz nem számolja, sajnálja rá, a saját idejét, energiáját, munkáját.
Nagyon jól leírtál mindent, teljesen egyetértek Veled. Ha valóban csak kiskertekbe kell az a traki akkor szerintem is elég az 1-hengeres Rába-15 vagy TZ-4K is. Biztos hogy a 2-hengeres TZ-4K (MT-8-132) már erősebb gép modernebb motorral, viszont ezeknek az ára már majdnem egy szinten van a japán kistraktorokéval. Legalábbis itt a Felvidéken.
7066 hozzászólás
Válasz #1062. hozzászólásra
Üdv!
Mik nem tetszenek a NH-ba? Nekünk most van benne 80 üzemóra eddig olyan mint amire számítottunk
Válasz #1060. hozzászólásra
Meg kell nézni, ha tetszik megveszi, ha nem otthagyja. Mindenesetre most lehet velük jó alkut kötni!
Válasz #1061. hozzászólásra
Bammeg te én vagyok
Válasz #1058. hozzászólásra
Régóta ismerem a forgalmazót alkatrész oldalról, rugalmasak, ügyesek és jó áron dolgoznak. Van ott egy komoly műhely, azonkívül hozzáértő emberek is akadnak. Talán nincs akkora hálózat, mint az IH importőrnél, de a "nagyság" sokszor már inkább akadályozó tényező tud lenni.
Válasz #1054. hozzászólásra
Én megnézném a claasot is, ott biztos van készlet és hogy mennyiért akarnák adni.
Még a kis deutzok is beváltak errefelé.
Majdnem mindenki a maga lovát dicséri így nehéz dönteni. De ha nem sokkal drágább valamelyik zöld akkor én inkább azt venném.
Nekünk van mindkettő de az nh-tól átmehetnének a tervezők némi továbbképzésre, hogy hogyan kell ütőképes traktort gyártani.
Holnap megnézem
Válasz #1059. hozzászólásra
nekünk jó,de neki
Válasz #1054. hozzászólásra
elballagsz Tolnára és megnézed, a múltkor még 4 álldogált ott az udvaron ebből:
Némi ügyintézés után azonnal vihető!
Válasz #1057. hozzászólásra
mármint hogy jobb??? ,azért csak nagyobb de cáfolj azért vagyunk,ja és ki a steyeres
Válasz #1051. hozzászólásra
Ugyan miből gondolod?
Válasz #1054. hozzászólásra
szerintem a kereskedőnél ez nem probléma
Válasz #1052. hozzászólásra
Olyan még nemigen volt a történelemben.
Az a baj vele,hogy február előtt nem lenne meg,nekünk meg idénre kellene még a számla.Egyébként hajlanék felé.
Válasz #1047. hozzászólásra
Case
Válasz #1047. hozzászólásra
Szerintem próba nélkül ne vegyél semmilyet. Adják oda 1 napra, akkor látod hogy mit tud meg mennyit eszik.
Válasz #1050. hozzászólásra
steyer helyett inkább Ih ugyanaz csak bordóra van festve,és talán jobb a szervízellátása
Árban nem nagyon van különbség,NH-ból sokkal több van felénk,meg a szervíz is közel van,csak nem nagyon bízom az olaszokban.Azt mondják attól függ a gép milyensége,hogy kelt fel Giorgio aznap reggel...
Szerintem mindenki azt a traktort vegye meg, amelyiknek az ára, és a színe is tetszik neki! Az egyik kutya, a másik eb!
Válasz #1047. hozzászólásra
Üdv!
Melyikből látsz többet? Melyiknek van közelebb a szervízellátása?
80-90 lovas kategóriában NH-t,vagy Steyrt vennétek inkább?(újat)
Esetleg mást,aminek nem irreális az ára?
Válasz #1042. hozzászólásra
Szvsz szerint is inkább az IH, de ha kevesebb a pénzed akkor meg a fityó, de arra készülj, hogy tegyél félre egy kis pénzt a rendbetételére. Ha ezt belekalkukálod akkor szerintem nem lesz baj.
Válasz #1044. hozzászólásra
Hamár 1x akkor nyugatról 1 glancosabb izmosabbat hm?????????
Válasz #1042. hozzászólásra
a három közül csakis az IH
Válasz #1042. hozzászólásra
Ezekből nehéz olyat találni amire nem kell komolyabban költeni a jövőben, főleg ha sokat fogjátok használni.
Vannak olyanok akik huszonezer órás masinákkal is dolgoznak, de azért az megfigyelhető hogy ha módjában áll az embernek akkor a lefutott masinákkal nem kínlódik tovább.
Sziasztok én a Meli bátya vagyok, szeretném ha segítenétek. fiat 180-90, case ih 7220 vagy nh 8770-es lenne a tutibb választás? A segítségért előre is köszi!!!
nekem van egy1955 hela 2hengeresdisel traki használom mindenre de szeretném eladni
Válasz #1032. hozzászólásra
Árban is közel azonosan jössz ki.
Egy ismerős nemrég vett valami olasz egytengelyest, ha jól rémlik MGM a márkaneve. Szép zöld gép
10 lovas diesel motor dolgozik benne. Kardán meg előre hátra csomó sebesség. Alap felszereltségben nem adtak hozzá semmi munkagépet. A talajmarót, ekét külön meg kellett venni hozzá. Egy komplett vagyonba került.
Egy közeli virág kertészetben pedig egy Agria gépet láttam a tavasszal. Yanmar 10 ló körüli diesel motorral. Talajmaróznak, szántanak meg havat tolnak vele.
Régiekből a Csehszlovák NNH8 ami ilyen egytengelyes diesel gép volt. Ez a TZ4k elődje. Öregapáméknak volt a kőkorban, elég sokat elment. Viszont szerintem már a nagyját beolvasztották konzervdoboznak.
Talán jobban jársz, ha keresel egy kis japán 10-15 lovas trakeszt, azzal szinte mindenhol elférni. Több dologra is lehet használni. Meg nem kell kísérni a kecske szarvát, rá lehet ülni.
Válasz #1021. hozzászólásra
Viszonyítás kérdése.
A T25-be is 6-8000 pénz egy kuplungtárcsa és nem sokkal drágább maga a traktor sem.
A kérdés az, hogy ki mire használja a gépet. Milyen lehetőségei vannak. Mindegyik lehet jó ha rendeltetés szerint használják. De ugyanúgy lehet rossz is ha nem megfelelő típust választunk.
Megbízhatóak ha megkapják azt ami jár nekik, szakszerűen karban vannak tartva.
Aki szerint a kis Dutra a múlt az nézzen már át az UE- 28 topikba. Az a piros a t-25-ből kettőt is elhúzna. Ha szántani kell akkor a Dutra jobban húz. Nem kötözködésnek írtam amúgy, csak ez is egy lehetőség. Ha rendbe van téve, akkor kortalan.
Válasz #1032. hozzászólásra
Ilyet:
Kis olasz masina
Nem diesel az igaz de elég strapabíró kis 10 lóerős, 110 rotációs kapát viszi szépen van súlya, bele is megy a földbe, nem mint a Robik. Nálunk 35-40 éve pöfög egy ilyen apróbb hibákkal. Alkatrész még kapható hozzá.
A T25 is sokat húz, ha nem a virsli gumi van alatta !!! Egy kis keréksúllyal meg aztán...
Amit ez a gép nálam már kibírt.
Ez is indul télen is könnyen, fogyasztásban pedig nehéz lenne alámenni szerintem.
A 20 év alatt pedig egyetlen esetre sem emlékszem, hogy nem tudtunk dolgozni, mert elromlott a gép.
Gyümölcsösben, kertekben első osztályú!
Szántóföldön viszont kizárólag kis munkákra ajánlott.
Válasz #1034. hozzászólásra
Neked T-25 van. Nekünk meg UTb. Én az Utb-t a T25-höz képest sokkal többre tartom.
Ez is 30 lovas. De fogyasztásban biztos,hogy az Utb fogyaszt kevesebbet.
Az Utb hidraulikája is sokkal jobb szerintem meg az egész felépítése sokkal stabilabb.
De sok minden múlik a gép gazdáján is, hogy hogy kezeli és hogy tartja karban.
Válasz #1033. hozzászólásra
A T-25ös nyomtáv szélességét is lehet 4 pozicióban állítani.
Mi van olyankor,ha nincs Japóra elég zséééé?
Jó...én elfogult vagyok.
7 évig nyüstöltem a Vlagyimat,kis pénzből fenntartható,strapabíró kis masina.
Az alkatrész hozzá nem drága,és beszerezhető idehaza.
OK....30 ló+ a nem egész 2 tonna önsúj nem a világ,de ha arra van használva amire való,nem lehet vele gond.
Válasz #1030. hozzászólásra
Az lehet ,hogy T-25-ös áráért nem kap Utb-t, de a japán kis traktor áráért már igen.És az Utb-t nagyon ritkán kell javítani és ha kell akkor se nagyon drága az alkatrész.És ráadásul ha kis helyre is befér,mert a felnit sok féleképpen lehet variálni.És szerintem többet elhúz mint a T-25.
Nincs senkinek egytengelyes traktorja?
Nyomozok, hogy milyet lenne érdemes venni. Sorköz művelésre, fóliában dolgozni, stb. kellene.
Lehetőleg dízel motorral.
Azzal sose foglalkozz hogy ki mit mond egy olyan gépre amit igazán nem ismer.Olyannal beszélj akinek olyan volt és nagyjából ismeri mert csak az tud véleményt mondani róla.
A t-25 is hátsókerekes ennyi pénzért nem kap utb-t.
Sziasztok!
Csak most néztem meg ezt a topic-ot és látom,hogy van aki T-25-ösben gondolkodik.
A T-25-ös nagyságrendjébe tartozik az Utb Universal 340 is.
Nekünk van egy és az egy megbízható gép.Télen, nyáron indul pöccre, fogyasztása is nagyon kevés.
Talán annak is az a hátránya hogy csak hátsó kerék hajtásos
Válasz #1027. hozzászólásra
Sajnos a Dutrák felett eljárt az idő.
Én a T-25-ösre szavazok.
Ha már t-25 akkor inkább egy jó kis Dutra. Annak hajt az eleje is. Ismerek olyat akinek 25 évig volt, aztán lecserélte valami hasonlóra mint a t25 csak modernebbül néz ki. Most visszasírja a dutrát.
valaki tudna pár szót szólni az IH 1046-os gépekről? Milyen motor van benne?? Valami tipushiba?? Fogyasztás? Hány üzemóráig szabad használni ezeket?? Alkatrészt lehet-e hozzá kapni??
Válaszokat előre is köszönöm!
De nincs rajta összkerék hajtás. Attól még jók ezek?
Emlékszem még fiatal szakmunkás koromban dolgoztam egy gyárban és ott az anyagmozgatást A-ból B-be ilyen T25-ösökkel végezték. Az akkori főnököm akkor vett éppen egy vadi új TZ4K-t úgy 300 ezerért, és kérdeztem tőle, hogy miért nem egy Vladimirec gépet vesz. Hát csúnyán f.kázta őket. Na, de ennek már kb. 25 éve.
Egyáltalán nem gáz egy ugyanakkora méretű Iseki vagy Micsu 1.2milkó körül mozog.T-25höz minden sarkon van alkatrész és nem is drága.Kicsit drágán adják őket de ha szerencséd van találhatsz jó vételt.
Válasz #1022. hozzászólásra
Ha igazán főleg kis-kertekben akarsz vele dolgozni akkor a gép méreteit tekintve szerintem ez a felső határ. Már nem nagyon kicsi, de még azért nem is nagy. Lóerőben meg az önsúlyt tekintve pedig biztos hogy jobb választás mint a TZ-4K, Rába, vagy a kisebb japán traktoroknál. Valamilyen kompromisszumot kell kötnöd hogy mi a fontosabb: ár, méret, teljesítmény, stb. Fák alatt meg szükebb helyeken biztos kevésbé fogsz férni mint én a kis Mitsuval, de hát valamit valamiért.
De hogy "gáz" lenne, azt azért nem hinném. Nyújtózkodj úgy ahogy a takaród ér.
Válasz #1021. hozzászólásra
T25 fülke nélkül, az nagyon gáz?
Mármint kiskertbe.
Válasz #1018. hozzászólásra
(persze mindenki a sajátját dicséri a legjobban)
Én viszont nem vennék tz4-et. Sok tapasztalatom nincs benne de pár éve egyik ismerősöm vett pl: kuplungtárcsát 11000 párszáz forintért. Kicsit zsebbenyúlós egy pár 100ezres trakihoz képest szerintem. Nekem van egy T-25, szerintem az aranyat ér
Válasz #1019. hozzászólásra
és jobban szeretik a 25 cm es szántást mint a 10 centis kapargászást amit ezek csinálnak..... van itt t4k meg rába is de amit művelnek az nem talajművelés...mondjuk ez a kezelőnek köszönhető nagy részt....
ezzel a géppel ugyanoda beférek ahova kis japó
Válasz #1016. hozzászólásra
Tisztelet a kivételnek.
Más a kategória, mások az igények. Ne felejtsd el, hogy Dextra és társai már erősebbek, nagyobb súllyal, ezért többet bírnak. Olyan mintha a kis 85-ös nyuszit akarnád összehasonlítani egy 6 vagy 7000-es johnival.
Kiskertben nem szükséges 40 centin szántani. Nagy géppel nehéz manőverezni, nehéz elmunkálni is. Bőven elegendő kb 20-25 centin dolgozni. Kis helyen lehet velük forogni, akár fóliasátorban is. Ügyesen meg lehet velük csinálni amit kell. Amolyan kis svájci bicskák.
Arról meg már nem is beszélek, hogy a kertszántós "bérvállalkozók" nem szeretik leengedni az ekét.
Válasz #1017. hozzászólásra
A kis rába vagy az MT8 azért jobb, mert nem kell kínlódni a kétütemű dízellel. Ezek már mind 4 üteműek.
Kevesebb velük a gond, karbantartás.
Amúgy szerintem bérmunkára ha Ő maga nem termel és használja a gépet csak és kizárólag alkalmi áron érdemes gépet venni. Sokáig tart mire csak ilyen jellegű munkában kihozza az árát. Ha egyáltalán kihozza idővel.
Erre lehet jó egy öreg TZ4. Azt meg lehet kapni akár 2-300e pénzért hibásan, lepusztultan. Rákölt még, kb 150e körül fel lehet menetkészre újítani ha nincs komoly probléma. Alkatrész található hozzá rengeteg helyen, ami pedig nincs azt olcsón le lehet gyártatni. Van egy olcsó gépe, tudja mi hogyan merre hány méter. Ha normálisan, becsülettel csinálja a felújítást megbízható is lesz. Itt talán látni rá esélyt, hogy kihozza az árát, aztán egy idő után pénzt is tud vele keresni.
Persze ehhez kell az, hogy saját maga meg tudja csinálni a szerelést. Plusz nem számolja, sajnálja rá, a saját idejét, energiáját, munkáját.
Válasz #1015. hozzászólásra
Nagyon jól leírtál mindent, teljesen egyetértek Veled. Ha valóban csak kiskertekbe kell az a traki akkor szerintem is elég az 1-hengeres Rába-15 vagy TZ-4K is. Biztos hogy a 2-hengeres TZ-4K (MT-8-132) már erősebb gép modernebb motorral, viszont ezeknek az ára már majdnem egy szinten van a japán kistraktorokéval. Legalábbis itt a Felvidéken.