Válasz *** HM *** #5697. hozzászólására70+ ért azért biztosan van, aki elcsábul. Hasonlóak ha jól tudom, valahol 100 körül indulnak. Még nem nagyon vagyok képben.
Belengettek egy pályázatot, úgyhogy kicsit jár az agyam, hogy cserével, vagy egy-két nagyobb javítással járok-e jobban.
Válasz Mötözö #5689. hozzászólásáraEngedd el, úgy sem tudsz jót mondani... Én is csak azért néztem be ide mert láttam valaki írt ebbe a topikba, gondoltam megnézem steyr az isten megjelent-e, és nem csalódtam. :)
Nemtom volt árlistám tavalyi vlm nagyon 70000eu a hsx ami már értelmesebb méret vagy a hd amibevethető de nagynak kicsi kicsinek nagy... 78000 170es asszem...
Mostmeg 71500...
Ennyikért már tényleg a kutya se veszi meg még a régi vevők se... Megmég ha nyűgösek is
Válasz Sk Laci #5691. hozzászólásáraJobban ? Itt viszik a pár éveseket és cserélik vissza új kínaira. Egy cég a forgalmazójuk. Ez már nem odafigyelés kérdése.
Válasz boery #5686. hozzászólásáraInkább úgy mondanám, ahol lehetséges termékkel is fizetni, arra a gazda jobban rááll. Ha az Agrotec ki is vált az IKR-ből, az ismeretségi körök megmaradtak.
Kiténél úgy szintén sokat jelent a terménykereskedelem.
Válasz horvath.agro #5680. hozzászólásáraaz agco csoport minden tagja a Premium...az egyiket a legjobbnak itélt váltója a másikat a legjobbnak mondott (sisu)motorja miatt vették meg...és mint ilyennek tagja a massey is a sisu szivvel fendt váltóval ..szóval ..te tudod hogy miért kötekedsz
Válasz Garfield #5685. hozzászólásáraNem is tudtam, hogy az Austro Diesel közvetlenben is kiszolgál Mo-i vevőket. Én úgy tudtam, hogy csak Magyar cégektől lehet MF-et venni. Egyszer egy kiállításon megkérdeztem őket és egyből a területileg illetékes kereskedőjükhöz irányítottak.
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraSzerintem ennek a fő oka, hogy az adott területen mennyire erős és jó kereskedője van egy márkának. A nagy cégeket nézve - Axiál - Agrotec - Kite - azon is múlik, hogy milyen a területi képviselő, szerelő.
Ismerek sok olyat akik a háttér miatt döntenek az adott márka javára ( vagy ellene) - és ez így is van helyén.
Mindegyik márka elromlik , minden márkában ki lehet fogni olyan gépet ami több "törődést" igényel. Az nem mindegy , hogy milyen gyorsan és hatékonyan tud (akar) ilyenkor az adott forgalmazó segíteni.
Tapasztalatom szerint a kisebb cégek sokkal segítőkészebbek mint a nagy szervezetek, persze ez sem általános.
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraSzia mi azért is döntöttünk annó az Mf-ra,mert egyből az austro dieseltől veszed,ha áfakörös vagy nem kell áfát fizetned,azaz nem vállalsz 5-6 milliós plussz hitelt a nyakadba,akár fél évre is!!
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraNincs olyan, hogy jó, meg rossz traktor, legfeljebb egy-egy konkrét gép esetén van értelme erről beszélni. Idéztem már nagy cégnél dolgozó, több márkát is jól ismerő szervizes ismerősömet, aki a saját nézőpontjából így fogalmazta ezt meg: "egy szar az összes".
Nézd a műszaki tartalmat (feleljen meg az elvárt paramétereidnek), és a te környékeden legyen stabil, jó háttere.
Válasz horvath.agro #5681. hozzászólásáraMajd hétfőn megkérdezem, hogy mennyi. Alatta a multi kategóriában is van 110 lóerős, viszont az már csak 3400as motorral és kisebb méretekkel, amivel hátrányba kerül a többivel szemben.
Nagyjából átnéztem az össze márkát, így lett a végére a new holland és az mf, de úgy látom hogy mindenki más márkára esküszik. Felénk rengeteg nh gurul, néhány mf és jd, valami oka annak is van.
Válasz Selvin #5678. hozzászólásáraSzia!
Nézzél rá a Zetor Forterra, Forterra HS vagy HD sorozatokra. Súlyra az említett traktorok felett vannak, A motorjaik ha jól emlékszem 4,2 vagy 4,4 L-esek. Árban az említett traktorok alatt lennének, vontatásra többet tudnak a méretük, súlyuk miatt.
Válasz horvath.agro #5665. hozzászólásáraMax 83Kw telejsítmény jöhet szóba, a steyr profi pedig 85-től indul, úgyhogy az sajnos nem lehet. Az expert férne bele, ami egyébként nem rossz, az árát nem tudom.
Válasz Drisa #5668. hozzászólásáraMF: két váltóval lehet kérni: 12 x 12 Synchro Shuttle manuális sebességváltó (alapfelszereltség) / Dyna-4 16/16-os terhelés alatt kapcsolható sebességváltó (opcionális), én a dynát választanám
NH: csoport powershift (terhelés alatt kapcsolható)
Én azt választanám, amelyikbe több a fokozat, vagy jobb a fokozat kiosztás. 12-es váltóval biztosan nem vennék traktort, főleg rakodózni.
Kubotában is van bőven választék. 24-es váltó van bennük, az már igen jó. Szerintem abban az árban van olyan ami neked kell. Rakodó is kérhető rá.
Motor szerintem tök mindegy, 5 ezer órát elmennek ezek a nyugati gépek még ha olajat se cserélsz akkor is. Utána meg úgyis széthullik bármelyik.
Válasz Selvin #5663. hozzászólásáraugyan ez a cipő.
kubota a 105 gxs iii, ugyan ennyi pénz, de frontjára, seggére minden, ami csak létezik, és nagy gumikkal.
Sziasztok! ÁTK pályázat keretében lenne az eddigi legnagyobb beruházásom és vennék egy traktort a meglévő MTZ mellé/helyett. Két gép maradt a végére, itt már nehéz dönteni. New holland T5 110 EC és Massey Ferguson 5711 közül ki melyiket ajánlaná és miért? Nagyon érdekelne borsod megyéből szervíz tapasztalat is. Előre is köszönöm!
Válasz mtz1221 #5661. hozzászólásáraHátha meglesz még annyira nekik sem eladó csak mostmár a johni csinálja a talajmunkát a kismunkagépeket is árulják,árulták...
A 4125 Profi Classic-ba ami van az bőven bőven elég. Nekem a fülke és a hídrugó az ami alap lenne, ha már adok érte annyi pénzt. A váltó az nekem jó a 16/16-os. Meg ugye az, hogy ez a gép már elég ügyes, jól fordul, de súlya is megvan neki szépen. 2 MTZ-t alapjáraton kidolgoz.
Ha lenne valami jó pályázat tuti ilyet vennék. Jobban is tetszik mint a JD 6120 sorozat.
Válasz dnsv #5653. hozzászólásárahát a profi classic elég belépő gép, de kezdetnek jó.
amúgy mtzt egy 4115 kompakt is bőven kiváltana, az pedig 12 környékén már hazavihető. abszolút jó gépek. utána jöhet a classic aztán a cvt.
Válasz dnsv #5648. hozzászólásárakapsz Lambót, Deutz-ot, meg Same-t 5000 órával, meg egy életre való szívást, amíg valaki meg nem szabadít tőle, én ezt látom itt, néhányan belenyúltak használtba, a Dorker nyaranta előfordul a környéken nem egyszer, pedig a szombathelyi kiszállás árán egy Mtz nagyszervize már meg lenne
vannak Landini-k páran, pedig az sem a világ 8. csodája, de viszonylag megbízhatónak tűnnek, inkább hidraulika gond néha, JD, Fendt, garmadában, nagyobb gazdák már mást meg sem vesznek.
Válasz mtz1221 #5655. hozzászólásáraSzerintem igen! Régebben fent volt a hirdetések között ha érdekel rákérdeztek mi van vele.Azt tudom h nem egy zsák szar és azért eladó.Nyilván 30hoz közelít lehetnek vele bajok..
Válasz mtz1221 #5651. hozzászólásáraVagy 6-7 éve kb 60hrktárra vették MTZ után MTZ munkagépeket vitt.Hidraulikát meg az első hajtást csinálták de amúgy stabíl.Mexhanikus irányváltós mentem vele egy kört nekem tetszett.
Válasz horvath.agro #5649. hozzászólásáraSteyr 4125 Ecotech Classic amire azt mondanám, hogy minden traktort kiváltana az uvarról és stabil volna. De annak az ára bőven 20 felett van nettóba. Persze a minőséget meg kell fizetni. Sztem bőven JD színvonalon van. Van itt pár, még egyre nem volt panasz, csak annyi, hogy drágább mint az MF.
7052 hozzászólás
Válasz *** HM *** #5694. hozzászólásáraMost nincs, de itt lesekedj néha 10 darab van. Hiszed nem hiszed ezek a vackok elmennek 5-6000 órát a zetorok meg 3-4000 óránál törik a hátsó difit meg a váltót is.
Válasz Bárány #5700. hozzászólásáraMiért mit tervezel javíttatni?
Válasz *** HM *** #5697. hozzászólására70+ ért azért biztosan van, aki elcsábul. Hasonlóak ha jól tudom, valahol 100 körül indulnak. Még nem nagyon vagyok képben.
Belengettek egy pályázatot, úgyhogy kicsit jár az agyam, hogy cserével, vagy egy-két nagyobb javítással járok-e jobban.
Válasz horesz #5698. hozzászólásáraDe 4000nél eladjuk mert mittom mi..
14000nél se az a kemény paraszt meg jó traktor kombináció
Válasz Mötözö #5689. hozzászólásáraEngedd el, úgy sem tudsz jót mondani... Én is csak azért néztem be ide mert láttam valaki írt ebbe a topikba, gondoltam megnézem steyr az isten megjelent-e, és nem csalódtam. :)
Nemtom volt árlistám tavalyi vlm nagyon 70000eu a hsx ami már értelmesebb méret vagy a hd amibevethető de nagynak kicsi kicsinek nagy... 78000 170es asszem...
Mostmeg 71500...
Ennyikért már tényleg a kutya se veszi meg még a régi vevők se... Megmég ha nyűgösek is
Válasz Bárány #5695. hozzászólásáraHát szarok
Milyenek lennének egyre szarabbak
Válasz *** HM *** #5694. hozzászólásáraA legnagyobbak milyenek?
Válasz mtz1221 #5693. hozzászólásáraMit a zetort?
Mire?
Ne idegesits
Válasz Sk Laci #5691. hozzászólásáraJobban ? Itt viszik a pár éveseket és cserélik vissza új kínaira. Egy cég a forgalmazójuk. Ez már nem odafigyelés kérdése.
Válasz boery #5686. hozzászólásáraInkább úgy mondanám, ahol lehetséges termékkel is fizetni, arra a gazda jobban rááll. Ha az Agrotec ki is vált az IKR-ből, az ismeretségi körök megmaradtak.
Kiténél úgy szintén sokat jelent a terménykereskedelem.
Válasz Róbert86 #5688. hozzászólásáraRégebben jobban odafigyeltek.
Ez igaz más márkákra is.
Válasz boery #5687. hozzászólásáraAgrokeres keresztül vettük semmilyen papíron nem szerepel a nevük.Még az ekr is én címemre szólt.
Válasz horvath.agro #5680. hozzászólásáraaz agco csoport minden tagja a Premium...az egyiket a legjobbnak itélt váltója a másikat a legjobbnak mondott (sisu)motorja miatt vették meg...és mint ilyennek tagja a massey is a sisu szivvel fendt váltóval ..szóval ..te tudod hogy miért kötekedsz
Válasz Sk Laci #5679. hozzászólásáraItt felénk akinek volt Zetorja és újat vett,hát a régit jobbnak találta. Nem is jött több belőlük a faluba.
Válasz Garfield #5685. hozzászólásáraNem is tudtam, hogy az Austro Diesel közvetlenben is kiszolgál Mo-i vevőket. Én úgy tudtam, hogy csak Magyar cégektől lehet MF-et venni. Egyszer egy kiállításon megkérdeztem őket és egyből a területileg illetékes kereskedőjükhöz irányítottak.
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraSzerintem ennek a fő oka, hogy az adott területen mennyire erős és jó kereskedője van egy márkának. A nagy cégeket nézve - Axiál - Agrotec - Kite - azon is múlik, hogy milyen a területi képviselő, szerelő.
Ismerek sok olyat akik a háttér miatt döntenek az adott márka javára ( vagy ellene) - és ez így is van helyén.
Mindegyik márka elromlik , minden márkában ki lehet fogni olyan gépet ami több "törődést" igényel. Az nem mindegy , hogy milyen gyorsan és hatékonyan tud (akar) ilyenkor az adott forgalmazó segíteni.
Tapasztalatom szerint a kisebb cégek sokkal segítőkészebbek mint a nagy szervezetek, persze ez sem általános.
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraSzia mi azért is döntöttünk annó az Mf-ra,mert egyből az austro dieseltől veszed,ha áfakörös vagy nem kell áfát fizetned,azaz nem vállalsz 5-6 milliós plussz hitelt a nyakadba,akár fél évre is!!
Sziasztok. Case Magnum 250-rol van vélemény esetleg tapasztalat valakinek? Főleg talaj munkára kellene évi 700-800 üzem órára!
Válasz Selvin #5682. hozzászólásáraNincs olyan, hogy jó, meg rossz traktor, legfeljebb egy-egy konkrét gép esetén van értelme erről beszélni. Idéztem már nagy cégnél dolgozó, több márkát is jól ismerő szervizes ismerősömet, aki a saját nézőpontjából így fogalmazta ezt meg: "egy szar az összes".
Nézd a műszaki tartalmat (feleljen meg az elvárt paramétereidnek), és a te környékeden legyen stabil, jó háttere.
Válasz horvath.agro #5681. hozzászólásáraMajd hétfőn megkérdezem, hogy mennyi. Alatta a multi kategóriában is van 110 lóerős, viszont az már csak 3400as motorral és kisebb méretekkel, amivel hátrányba kerül a többivel szemben.
Nagyjából átnéztem az össze márkát, így lett a végére a new holland és az mf, de úgy látom hogy mindenki más márkára esküszik. Felénk rengeteg nh gurul, néhány mf és jd, valami oka annak is van.
Válasz Selvin #5678. hozzászólásáraaz expert azt hiszem csak cvt valtoval kaphato, igy az ara is magasabb.
Válasz Mötözö #5676. hozzászólásáraez jó vicc, inkább ne menjünk bele, harmadrendű traktor a mf... valahol a végén van a sornak kb...
Válasz Selvin #5678. hozzászólásáraSzia!
Nézzél rá a Zetor Forterra, Forterra HS vagy HD sorozatokra. Súlyra az említett traktorok felett vannak, A motorjaik ha jól emlékszem 4,2 vagy 4,4 L-esek. Árban az említett traktorok alatt lennének, vontatásra többet tudnak a méretük, súlyuk miatt.
Válasz horvath.agro #5665. hozzászólásáraMax 83Kw telejsítmény jöhet szóba, a steyr profi pedig 85-től indul, úgyhogy az sajnos nem lehet. Az expert férne bele, ami egyébként nem rossz, az árát nem tudom.
Válasz horvath.agro #5674. hozzászólásáraa motor meg ugye iveco vs sisu...te döntésed
Válasz horvath.agro #5674. hozzászólásáravalóban..az mf premium ..
Válasz envagyok2 #5669. hozzászólásáraA gari erre 5 év talán, és a többire?
Válasz Mötözö #5673. hozzászólásárade az mf, ez meg steyr. nem egy kategoria a 2 traktor. se sulyban se tudasban.
Válasz horvath.agro #5667. hozzászólásáraa profi ellenfelében már a 4.9 sisu dohog
Válasz Selvin #5671. hozzászólásáraGondold át amit
envagyok2 mond.
Válasz Drisa #5668. hozzászólásáraMF: két váltóval lehet kérni: 12 x 12 Synchro Shuttle manuális sebességváltó (alapfelszereltség) / Dyna-4 16/16-os terhelés alatt kapcsolható sebességváltó (opcionális), én a dynát választanám
NH: csoport powershift (terhelés alatt kapcsolható)
Válasz Selvin #5663. hozzászólásáraHelló
Én azt választanám, amelyikbe több a fokozat, vagy jobb a fokozat kiosztás. 12-es váltóval biztosan nem vennék traktort, főleg rakodózni.
Kubotában is van bőven választék. 24-es váltó van bennük, az már igen jó. Szerintem abban az árban van olyan ami neked kell. Rakodó is kérhető rá.
Motor szerintem tök mindegy, 5 ezer órát elmennek ezek a nyugati gépek még ha olajat se cserélsz akkor is. Utána meg úgyis széthullik bármelyik.
Válasz Selvin #5663. hozzászólásáraugyan ez a cipő.
kubota a 105 gxs iii, ugyan ennyi pénz, de frontjára, seggére minden, ami csak létezik, és nagy gumikkal.
Válasz Selvin #5663. hozzászólásáraMF 12/12 es váltó? Mert az nem biztos hogy minden feladatra elég...
Válasz Mötözö #5666. hozzászólásáraa profi 4500ccm...
Válasz horvath.agro #5665. hozzászólásáraa steyr az 3350ccm,a massey 4400ccm...
Válasz Selvin #5663. hozzászólására4110 profi ezek helyett, nagyobb motor es jobb mindkettonel. arban ugyan ott van
Válasz Selvin #5663. hozzászólására Amelyik nagyobb, nehezebb, nagyobb cm3 a motorja
Sziasztok! ÁTK pályázat keretében lenne az eddigi legnagyobb beruházásom és vennék egy traktort a meglévő MTZ mellé/helyett. Két gép maradt a végére, itt már nehéz dönteni. New holland T5 110 EC és Massey Ferguson 5711 közül ki melyiket ajánlaná és miért? Nagyon érdekelne borsod megyéből szervíz tapasztalat is. Előre is köszönöm!
Válasz mtz1221 #5661. hozzászólásáraHátha meglesz még annyira nekik sem eladó csak mostmár a johni csinálja a talajmunkát a kismunkagépeket is árulják,árulták...
Válasz ZuzoBayer #5656. hozzászólásáraKösz most ne fáradj mert idénre ki költekeztem.
Meglássuk hogy alakul az év, és majd őszre.
Válasz dnsv #5659. hozzászólásáraértem, az biztos hogy egy jó traktor. de a cvt az az igazi steyr
Válasz horvath.agro #5658. hozzászólásáraA kompaktot anno is néztem.
Azért az kisebb súlyra is, mint amit én szeretnék.
A 4125 Profi Classic-ba ami van az bőven bőven elég. Nekem a fülke és a hídrugó az ami alap lenne, ha már adok érte annyi pénzt. A váltó az nekem jó a 16/16-os. Meg ugye az, hogy ez a gép már elég ügyes, jól fordul, de súlya is megvan neki szépen. 2 MTZ-t alapjáraton kidolgoz.
Ha lenne valami jó pályázat tuti ilyet vennék. Jobban is tetszik mint a JD 6120 sorozat.
Válasz dnsv #5653. hozzászólásárahát a profi classic elég belépő gép, de kezdetnek jó.
amúgy mtzt egy 4115 kompakt is bőven kiváltana, az pedig 12 környékén már hazavihető. abszolút jó gépek. utána jöhet a classic aztán a cvt.
Válasz dnsv #5648. hozzászólásárakapsz Lambót, Deutz-ot, meg Same-t 5000 órával, meg egy életre való szívást, amíg valaki meg nem szabadít tőle, én ezt látom itt, néhányan belenyúltak használtba, a Dorker nyaranta előfordul a környéken nem egyszer, pedig a szombathelyi kiszállás árán egy Mtz nagyszervize már meg lenne
vannak Landini-k páran, pedig az sem a világ 8. csodája, de viszonylag megbízhatónak tűnnek, inkább hidraulika gond néha, JD, Fendt, garmadában, nagyobb gazdák már mást meg sem vesznek.
Válasz mtz1221 #5655. hozzászólásáraSzerintem igen! Régebben fent volt a hirdetések között ha érdekel rákérdeztek mi van vele.Azt tudom h nem egy zsák szar és azért eladó.Nyilván 30hoz közelít lehetnek vele bajok..
Válasz ZuzoBayer #5654. hozzászólásáraAkkor 4.-ik traktornak elmenne, évi 1-200 órára ? Csak ott legyen ha a másik beszopik kategória lenne.
Válasz mtz1221 #5651. hozzászólásáraVagy 6-7 éve kb 60hrktárra vették MTZ után MTZ munkagépeket vitt.Hidraulikát meg az első hajtást csinálták de amúgy stabíl.Mexhanikus irányváltós mentem vele egy kört nekem tetszett.
Válasz horvath.agro #5649. hozzászólásáraSteyr 4125 Ecotech Classic amire azt mondanám, hogy minden traktort kiváltana az uvarról és stabil volna. De annak az ára bőven 20 felett van nettóba. Persze a minőséget meg kell fizetni. Sztem bőven JD színvonalon van. Van itt pár, még egyre nem volt panasz, csak annyi, hogy drágább mint az MF.