#39279 atisgyulai

2015-08-15 13:43:25

Válasz erre

Válasz colizoli #39329. hozzászólásáraÜdvözlet!
Hogy néz ki a lehordó szerkezet? Hàny sor lànc van? Hogyan van lécezve?
Ezeket azért kérdeztem mert ha van középen is egy vagy két sor lánc, és a lécezés megengedi, akkor lehet olyat hogy kettévàgod a láncokat és felét elcseréled a màsikkal.
T088-nál sem egyformán nyúlik a szélső meg a középső, és akkor már ferdén mennek a lécek.
Ott csináltunk ilyet, szétvettük a patantszemnél elöl, meg elvágtuk hátul és úgy lécestől mindenestöl megfordítottuk a platón, így a lánchossz kiegyenlítődött a szemek száma pedig azonos maradt.
Hátha nálad is kivitelezhető valamilyen formában.

#39278 Gabesz2

2015-08-15 10:04:41

Válasz erre

Válasz Berente Antal #39330. hozzászólására

#39277 Berente Antal

2015-08-15 08:10:32

Válasz erre

Válasz colizoli #39329. hozzászólásáraA láncok nem egyforma hosszúak!

#39276 colizoli

2015-08-15 08:03:47

Válasz erre

Sziasztok

Igaz, hogy nem MTZ, de itt van a legtöbb gépész és kellenne egy kis segitség
Van egy lassan nyugdíjas koru kis 3,5 tonnás trágyaszorom, aminél múltkor elszakadt a lehordó lánc. Gyorsan meg is csináltam, de azota nem jár párhuzamosan a két lehordólánc, az egyik mintha gyorsabban menne. A meghajtó fogaskerekek egy tengelyen vannak, így szerintem azok rendben vannak.
Mi lehet a probléma?

Üdv
colizoli

#39275 Gabesz2

2015-08-15 06:29:21

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #39319. hozzászólásáraVagy a féltengely meghajlott, főleg ha nem gyári!

#39274 a2457

2015-08-15 01:02:49

Válasz erre

Válasz atisgyulai #39324. hozzászólásáraahham, jól mondod :)

#39273 Jakabjóska

2015-08-14 22:46:26

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #39323. hozzászólásáraMost biztos megszólnak érte, de én ilyenekkel már nem foglalkozok. Feltöltöm, kifolyik, feltöltöm.......... Ha nem folyik, akkor már nincs benne.

#39272 a2457

2015-08-14 20:36:08

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #39319. hozzászólásáraaz a kérdés mennyire kerek még a felnid :D
sajtból van az mtz felni, tud olyan gonosz lenni hogy átmegy tojás alakúra..
aztán akkor mész vele, és ütemesen mint egy ladik ringat.
gumis műhelybe a gumi leszedővel meglehet nézni hogy kerek e még a felni.
ha netán cserélni kell, akkor köracéltból kell csináltatni két karikát ami a felni pereméhez ül be kívülről, és telibe oda kell varrni mindkét oldalon.

tojás felnin nem segít már sajnos.

#39271 atisgyulai

2015-08-14 20:29:05

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #39323. hozzászólásáraSzerintem nem jó helyen van a szellőztetőd.
Kb abban a síkban forog a tányérkerék, és nagy fordulaton felveri oda az olajat.
Nekünk kívülről a felni felől, van befúrva abba a homorú részbe, és nem szokott ereszteni sehol.

#39270 Mtz 550E

2015-08-14 19:52:06

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #39321. hozzászólásáraHali!
Neked sincs valami ötleted miért veri ki az olajat az elsőhajtás levegőztetőnél?

Meg szerinted miért pattog nagyon a gép hátulja? Már lejjebb engedtem a kereket is 1.2barra!

#39269 csoppika

2015-08-14 19:33:57

Válasz erre

Válasz Jakabjóska #39321. hozzászólásáraAz én gépem is csapágyas, csak még jó...

#39268 Jakabjóska

2015-08-14 19:13:36

Válasz erre

Válasz Gabesz 01 #39320. hozzászólására"Nekem is csapágyas a gépem,"
... az agyad csapágyas neked, de az nagyon......

#39267 Gabesz 01

2015-08-14 17:49:03

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #39319. hozzászólásáraNézz meg a szimeringet,hogy nem az ment szét vagy elcsuszott,esetleg tönkre ment és cserélni kell!
De ez egy mtz betegség!
Pattogát meg ne is mert ez is egy betegség!
Ha nincs benne csak 1 bár akkor hamar el fog a gomid a felninél szakadni ha nem 2bárt fujsz bele akkor meg pattog!
1,5-1,8bár az ideállis!
De azért szed szét,hogy nem e a csapágyas vagy valami már baj a van,igaz szét kell huzni a sonkát!
Nekem is csapágyas a gépem,de még egy két évig elmegy addig nincs baj majd a müszakira megcsinálom 2019re,akkor már kap egy festést a szürke gép!

#39266 Mtz 550E

2015-08-13 20:44:29

Válasz erre

Hali!
Mtz elsőhajtás levegőztető szelepnél miért veri ki állandóan az olajat mind a két oldalt?

Másik sima egyenes úton miért pattog a gép hátulja ringatja az embert 1.5bar van a hátsó kerekekbe pótkocsival mentem ma vonófejen is látszik hogy pattog a gép!

#39264 atisgyulai

2015-08-12 22:09:34

Válasz erre

Válasz UE-28 #39314. hozzászólásáraSzerintem is jót választottàl.
Ne felejtsd ellenőrizni a töltést, a garancia is csak úgy érvényes.
Még egy jótanács, nem kell megfogadni, de azért gondold át: ha majd lessz időd tegyél be mégegy àramtalanító kapcsolót, pl. úgy hogy mindkét akksin legyen ez is, meg +vezeték az indítómotorig is. Hatékonyabb lessz az indítás, és biztonságban lesznek az akksik egymástól.

#39263 a2457

2015-08-12 18:10:56

Válasz erre

ha rendesen műxik a regulátor,
és a generátor is, akkor elvieg minden hulladék ami ma kapható simán kibírhat 10 évet egy trakiban.
a monbat ne rosz akksi evele, szóval jó vételt csináltál.

#39262 Richard.

2015-08-12 17:38:42

Válasz erre

Válasz UE-28 #39314. hozzászólásáraMonbat nem lehet rossz! Nekem ilyen, egy 156ah van benne, 2008 Szeptemberi dátuma van. Beleìrtam,így làthatò pontosan mikori. Tèlen kèthetente feltöltöm,ilyenkor megy,töltődik. Nem tudom,ezt a telet tûlèlie. Ne röstelld,havonta legalább egyszer,vagy kètszer töltsd fel,megèri! Odatelepìtett akksitöltő,csak ràakasztod,azt èveket mentesz!

#39261 UE-28

2015-08-12 16:33:41

Válasz erre

Köszönöm a sok oktató hozzászólást, végül Mombatot rendeltem, találtam akciósan 23500 ft/db áron 100 ah, 860 A indítóáramos, így ebből rendeltem kettőt


http://www.akkudream.hu/shop_artforum.php?cikk=371050

Remélem min 5-6 évig nem kell akksit nézegetnem

#39260 a2457

2015-08-12 16:21:28

Válasz erre

Válasz atisgyulai #39310. hozzászólásárane ijjesztgess, 5 éves kalciumos akksijaim vannak. 2x 85 Ah párhuzamosan. kamcsi áramtalanítóval.
bár ha most csinálnám a villanyt tutibiztosan párhuzamos töltés, soros indítás 24 voltos áttételes magnetonnal megoldásra mennék rá.

#39259 Zsolesz100

2015-08-12 14:48:48

Válasz erre

Válasz Zotya-83 #39173. hozzászólásáraBocsi, még most kerültem gép közelbe. Nem ezt keresem, haem csak a belső műanyag szellőzőt.

#39258 jozef19

2015-08-12 14:18:58

Válasz erre

Válasz a2457 #39307. hozzászólásáraNem mindegyik generátor birja a terhelés nélküli üzemmódot,van amelyik begerjed mint a dinamó...

#39257 atisgyulai

2015-08-12 14:14:37

Válasz erre

Válasz a2457 #39307. hozzászólásáraAmelyik trakin télen két akksit használunk párhuzamban, oda két áramtalanítót tettünk, így nem merítik egymàst álló helyzetben.
Munka közben meg ha kinyomom az egyiket, akkor látom a töltésjelzőn, hogy kb. hogyan áll a màsik, és fordítva is.
Így lehet jàtszani a töltéssel, meg persze érdemes őket külön-külön hálózatról is felnyomni néha.
De azért így sem lesznek halhatatlanok.
A télen egyik napról a másikra bekrepált egy 4-5 éves úgy hogy megvolt benne 12,54V, az indítás pillanatában leesett 0.2-re, utána visszaàllt a 12,54-re. Ez sajna így járt.

#39256 jaminka

2015-08-12 14:08:14

Válasz erre

Válasz jaminka #39308. hozzászólásáraMeg ha tekerem a kardánt van úgy, hogy megakad.Visszább hajtom egy kicsit és utána átfordul.A difijével is gond lehet?

#39255 jaminka

2015-08-12 14:04:04

Válasz erre

Sziasztok!82-es 2 részes első hídból hova tud elfolyni az olaj?pár hónapja lett feltöltve annyira, hogy a beöntő csavaron jött ki,ma beledugtam az ujjam és nem érte el az olaj!

#39254 a2457

2015-08-12 12:00:48

Válasz erre

Válasz szg1 #39306. hozzászólásáraegy akksival se vagy kisegítve igazán :D
abban is sorbakötött cellák vannak, csak sokkalegyformábbak :D


nem jó ez sehogy...
marad a benzinmotoros önindító, meg a generátor akksi nélkül :(

#39253 szg1

2015-08-12 10:35:02

Válasz erre

Válasz a2457 #39305. hozzászólásáraEz mind így igaz. Ezért is használnak jobb helyeken "balanced", kiegyenlített töltésvezérlő elektronikát ha több akkut vagy kénytelen használni. Véleményem szerint ha lehet, egy akkut kell használni. Ugyanis ha soros akkuról veszel le nagy áramot és az egyik rossz akkor nem fog indítani/túltöltöd a jót, ha párhuzamosan használod és az egyik rossz: nem indít mert nincs kellő összkapacitás/lemeríti a másikat is. Ergo: ha mindkét akku jó: bárhogy használhatod, ha egyik rossz, sehogy se használd. Természetesen csak egyforma akkuk esetén!!

#39252 a2457

2015-08-12 10:06:36

Válasz erre

Válasz atisgyulai #39298. hozzászólásárapárhuzamos kapcsolás pediglen jobb mint a soros. soroshoz fontosabb hogy egyfomrák legyenek a cellák feszültségre és kapacitásra.
ez azért van mert egymáson keresztül tudnak csak töltést felvenni vagy leadni.
párhuzamos kapcsolásban egyforma feszültségre beállnak maguktól is, töltés felvétel vagy leadáskor mindkettő annyit "nyújt" amennyit tud, nincsen a gyengébben áterőszakolva az erősebb árama.

soros kapcsolásnál a két akkumlátor feszültsége összegződik. tegyünk fel két akksit amik 12 volton vannak feltöltve,
tehát 24 et adnak sorbakötve. (egyszerűség kedvéért választottam a 12 voltot, a valóságban 13.2 körül vannak feltöltve az akksi függően attól hogy mifélék)
namost, ha 24 voltos töltésrendszer van, tehát akkor is sorba vannak kötve, akkor csak a kettő feszültségének az összegét figyeli a töltésvezérlő.
az lehet úgyis, hogy az egyik akksi gyengébb, és csak 11 voltnál tart, többet nemtud felvenni. a másik akkor túl lesz töltve 13 voltra mire lekapcsol a töltésvezérlő.
ha párhuzamosan vannak kötve akkor mindkettő 12 voltot kap, akkor is ha az egyik teljesen le van merülve, a másik meg nem. ha az erősebb akksi eléri a töltéséhez szükséges feszültséget, nem vesz fel több töltés. időközben is csökken folyamatosan amit felvesz. minnél nagyobb a feszültség különbség az akkumlátor és a töltőfeszültség közt annál nagyobb áramerősséggel veszi a töltést.
ezért a gyengébb akksi gyorsabban lesz töltve mint az erősebb. előfordul így is szükségtelen túltöltés párhuzamos kapcsolásban is, de soros töltésnél ameddig a két akksi összesen el nem éri a kívánt feszültséget, mindkét akkumlátor azonos áramerősséggel van töltve.

soros kapcsolásnál fordul elő gyakran hogy nem egyforma feszültségre vannak töltve az akksik, párhuzamosnál ez ritka és kisebb mértékű.

azonkívül mindkét akksin mindíg ugyanakkora áramerősség megy át. párhuzamos kapcsolásánál ezek a problémák nem léteznek, vagy nagyságrenddel kisebbek.

két sorbakötött 6 voltos 100 amperórástól jobb a két párhuzamosan kötött 12 voltos 50 amperórás.

#39251 szg1

2015-08-11 22:38:13

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #39297. hozzászólásáraMibe akarod önteni?

#39250 ..MZ/X..

2015-08-11 22:37:24

Válasz erre

Válasz UE-28 #39291. hozzászólásáraOptima akksikat is érdemes nézegetned.
Nekünk van amelyik már betöltötte a 8 évet és még mindig vígan dolgozik az etetős gépben ami télen nyáron naponta csöffög.
Kombájnba is ilyen akkut raktunk az idén. Itt a fórumon is többen használják már jó ideje ezeket. Eddig rosszat azon kívül, hogy drágábbak mint a sima akkuk nem hallottam róluk.

#39249 szg1

2015-08-11 22:37:15

Válasz erre

Válasz Mátémm #39296. hozzászólásáraAz nem baj.

#39248 szg1

2015-08-11 22:36:13

Válasz erre

Válasz atisgyulai #39298. hozzászólásáraÉn is így tanultam, akkut nem használunk párhuzamosan. Ennek ellenére a 892-ben gyárilag így van; 2db 100Ah akku párhuzamosan kötve.. valószínűleg a helyszűke miatt.

#39247 szg1

2015-08-11 22:33:54

Válasz erre

Válasz szg1 #39299. hozzászólásáraBocs, typo: 1520

#39246 szg1

2015-08-11 22:33:12

Válasz erre

Válasz UE-28 #39291. hozzászólására2X760=1530

#39245 atisgyulai

2015-08-11 21:54:05

Válasz erre

Válasz rsándor #39293. hozzászólásáraPàrhuzamba kötött akksiknál a töltéssel vannak gondok. Míg újak és pontosan egyformán merülnek-töltödnek addig ok. Csak utàna jön, hogy az egyiket nem tölti fel addigra , mire a màsik zárja a fesszabályzót. A gyengébb majd meríti az erősebbet. Természetesen nem egyik napról a másikra, de úgy biztos nem bír 10-12 évet.
Nem véletlen hogy az újabb duplaakksis gépeknél csak az indítás pillanatában kapcsolják össze az akksikat, utána a generátor külön tölti öket.
Mi is használun kettőt, de csak télen, abban a trakiban amelyik nap mint nap indul. Utána kivesszük belőle.

#39244 Mtz 550E

2015-08-11 21:38:57

Válasz erre

Hali!
Mol dynamic turbó star 20w50-s motorolajról kinek mi a véleménye?

Most Elf trophy dx 15w-40-s van benne de nem valami meggyőző!

#39243 Mátémm

2015-08-11 21:19:50

Válasz erre

Üdv.
Mtz 80 kipufogója túl hamar fel melegedig,fél perc járatás alatt is,az baj ?

#39242 domi 106

2015-08-11 21:04:11

Válasz erre

Válasz csoppika #39250. hozzászólásáraGondoltam rá de nem. Meg lett a gond ,szelep kipufogó elégett kb negyede hiányzik. Már marják és csiszolják.

#39241 medikus

2015-08-11 20:37:18

Válasz erre

Válasz rsándor #39293. hozzászólásáraTermészetes,hogy a párhuzamba kötött akkumulátorok kapacitása egyforma akkunál megduplázódik!De a márka nálam csak Monbat!Legyen 50 vagy 210Ah!

#39240 rsándor

2015-08-11 16:58:17

Válasz erre

Válasz UE-28 #39291. hozzászólására két akksi jobb tuti

#39239 Gabesz2

2015-08-11 16:45:50

Válasz erre

Válasz UE-28 #39291. hozzászólásáraAkciósan biztosan megéri...

#39238 UE-28

2015-08-11 16:17:46

Válasz erre

Válasz medikus #39284. hozzászólásáraÜdv!

Ez ugyan 155 ah ,erről lenne szó?http://www.akkudream.hu/spd/188214/MONBAT-DYNAMIC-155-Ah-1000-A

Mert ebből nyilván csak 1 db kell, és így sokkal olcsóbbra is jönne ki, mint 2 db 100 ah amik 25/db tól indulnak....

Mondjuk 2 db 100 ah nem lehet, hogy jobb még 760 ah indítóárammal is, mint 1 db 155 ah 1000 A indítóárammal?

#39237 medikus

2015-08-11 12:46:12

Válasz erre

Válasz kevesa #39288. hozzászólásáraHa nem a munkahengerből jön kifelé az olaj,akkor a vezérlő tömb enged el,vagy a még benne levő helyzet-erő szabályozó!Akkor hiába a segéd emelő!

#39236 a2457

2015-08-11 12:42:21

Válasz erre

Válasz mtztom #39249. hozzászólásáraa fórumtársunk jól írta, bolygókerekek és/vagy bolygókereszt kopás szokott ilyet csinálni, amikor már megkopnak akkor kanyarban a kiegyenlítőfogaskerekek akadása ilyet csinál.
nem nagy ügy javítani igazából.

#39235 kevesa

2015-08-11 12:39:46

Válasz erre

Véleményetekre lennék kíváncsi.

Nekem hátul enged a munkahenger.
Most lett felújítva a és ki lett cserélve a szivattyú is.

De már enged amikor a tárcsa vagy valami nehezebb dolog fent van.

Segédemelő gondolkodom kímélném a szivattyút munkahengert mindent.

a kérdésem az lenne ha betenném a segédmunkahengert akkor megszűnik, hogy engedi a munkaeszközt?

#39234 Gabesz2

2015-08-11 12:34:28

Válasz erre

Válasz Gabesz2 #39262. hozzászólásáraEz garanciába csere?

#39233 medikus

2015-08-11 12:30:50

Válasz erre

Válasz atisgyulai #39285. hozzászólásáraAmcsi licenc,Bulgáriában van a gyára!A hadi ipar számára készítették,jól bírja a rázkódást.Én kitartok mellette!

#39232 atisgyulai

2015-08-11 11:46:51

Válasz erre

Válasz medikus #39284. hozzászólására
Az már sajna nem olyan!
Tavaly vettünk mi is a 14-esbe kettőt,(monbat dynamic hd/ de szerintem nem fog annyit bírni. A régi még valami amcsi gyártmány vagy licenc vagy mi a túró. A mérete sem szabvány. 154ah-s , de olyan széles hogy az mtz-ből az egyik oldalon az akkudobozból ki kellett venni a gumibakokat hogy beférjen, és a magassága is épphogy elfér.(mielőtt bárki rákérdezne:BIZTOS hogy 154-es)
1cm vastag lamellák vannak benne. Az nem hajlik meg akárhogy terhelem.
Egy ember nem is bír vele, annyi benne az ólom.

#39231 medikus

2015-08-11 11:17:42

Válasz erre

Válasz atisgyulai #39268. hozzászólásáraKapni azt!!Tavaj,és idén is vettem!Nekem 12 évet bírt ki!

#39230 broll79

2015-08-10 23:03:11

Válasz erre

Válasz Szeni #39282. hozzászólásáraKöszi ezt holnap megnézem