#32629 Tomi81

2014-08-01 09:20:58

Válasz erre

Válasz #32632. hozzászólásra

Bocs, hogy beleugatok, de milyen adagoló van a tieden?
Nekem utn van rajta, és kevesebbet fogyaszt mint a turbos 82-es, pedig a 1025-ös egyenes hidas.

#32628 benducino74

2014-08-01 08:20:03

Válasz erre

Válasz #32665. hozzászólásra

Köszönöm a segitséget.

#32627 rigás

2014-07-31 21:59:08

Válasz erre

Válasz #32656. hozzászólásra

Szia Tomi81 szerintem is az lesz a bűnös.

#32626 rigás

2014-07-31 21:56:32

Válasz erre

Válasz #32657. hozzászólásra
Ha a légszűrő eltömődés kizárva akkor nagy valószínűséggel az érzékelő gomba lesz a ludas. Meg lehet még nézni, hogy a torokelzáró súbelnak nincs e elszakadva a visszahúzó rugója vagy beszorulva a bovdene, bár ha ez lenne a gond az fojtaná a motort.

Ja és
itt egy magyar nyelvű kezelési utasítás

#32625 Roy 23

2014-07-31 21:21:22

Válasz erre

vagy valaki tud adni egy rajzot hogyan tugyam meghoszabitani a valto kart elore is is koszonom

#32624 Roy 23

2014-07-31 21:19:40

Válasz erre

jo estet megszeretnem kerdezni hogy miert nem mukodik a harmadik kar aharmadik vezerlokar van egy MTZ 80 om es most vetem egy homlokrakodot ra

#32623 röfik

2014-07-31 21:05:13

Válasz erre

Válasz #32661. hozzászólásra

Esö elött én is tárcsáztam a pronarral jo 3/4 gázzal mentem odaléptem neki kis idö mulva itt is felvillant egy sárga lámpa gáz elvétel és elaludt.Levegöszürö nem koszos pedig használt de még jo ki lett fuvatva melok elött a belsö meg olyan mintha ujj lenne.Ilyenek russian technology.

#32622 röfik

2014-07-31 21:00:09

Válasz erre

Válasz #32659. hozzászólásra

Elméletileg felkinlodja magát.Dizel kocsibol is fogyott ki és csak tekertettem és elkapta krákogott kissé aztán ment.De ha nem megy egy gumi pumpa kell a szivo ágba azzal fellehet tölteni a rendszert.Dti meganba van gyárilag a szivo ágba de még nem kellett dikicselni sose.Régi opel kadettba tett adagolos mig hajtottam de ott sem használtam tán egyszer.Mikor felraktuk az adagolot csak tekertettük meg a légtelenitö csavart kellett kilazitani és felkapta nyomocsöveket telenyomta meghuz és kerregett is.

#32621 gjoni

2014-07-31 20:52:52

Válasz erre

Válasz #32657. hozzászólásra

Bizony az is szívathat

#32620 mtz1221

2014-07-31 20:45:45

Válasz erre

Válasz #32658 hozT
Tettek a tankba pumpát,ha nem akkor hogy légtelenited

#32619 röfik

2014-07-31 20:42:25

Válasz erre

Válasz #32649. hozzászólásra

Nincs ac.Nem kell hozzá olyan mint az autokban.

#32618 benducino74

2014-07-31 20:42:19

Válasz erre

Válasz #32656. hozzászólásra

Megnézem reggel. Ha lehúzom róla a 2 vezetéket akkor el kell hogy aludjon a kontroll láma!? Jól gondolom... Ha az a gond oka...

Köszönöm az ötletet....

#32617 Tomi81

2014-07-31 20:37:08

Válasz erre

Válasz #32651. hozzászólásra

Nem a légszűrő tömítettségjelző szívat?
A szívotorok tetején találod, műanyag kör alakú vmi két vezetékkel.

#32616 gjoni

2014-07-31 20:01:33

Válasz erre

Válasz #32653. hozzászólásra

Bocs nem ráindítás gátló csak sebességben nem tudod beindítani a gépet !

#32615 gjoni

2014-07-31 20:00:13

Válasz erre

Válasz #32653. hozzászólásra

Persze ,hogy használhatod a légtartályon kell lennie ,az olajnyomásé a centrifugál szűrő aljába van becsavarva .Az is lehet .hogy egy biztosíték ment el ellenőrizd le az összeset jók e Vagy pedig a ráindítás gátlód van lekötve ,mint az enyém a váltó ház tetején egy érzékelő az is elektromos !

#32614 benducino74

2014-07-31 19:38:05

Válasz erre

Válasz #32652. hozzászólásra

Merre találom a jeladót helyileg?
Ettől a jelzéstől még használhatom a gépet, nyugodtan?

#32613 gjoni

2014-07-31 19:34:05

Válasz erre

Válasz #32651. hozzászólásra

Levegő jeladó is lehet ,mert ugye a tiedben már elektromos !

#32612 benducino74

2014-07-31 19:22:45

Válasz erre

50-es kisfülkés után 820.1 -esbe ültem. Pár óra után elkezdett világítani a műszerfalon a bal első visszajelző lámpa, egy sárga háromszög, függőleges hullámos vonalakkal. Visszaolvasva itt a fórumon levegő probléma, szűrő takarítás, mosás, tisztítást olvastam, de ez nem áll fenn nálam. Mi lehet a gond? Egyébként a gép megfelelően működik, könnyen indul, nem melegszik, mindent rendben találok, de érdekel és bosszant a sárga lámpa jelzése.
Köszönöm ha valaki elmondaná.... egyenlőre gépkönyvem nincs...

#32611 GABY 33

2014-07-31 19:00:01

Válasz erre

Sziasztok
Egy C-110 munkahenger megér 42eft uj?
Mtzbe kell a régi már megadta magát,ha tudtok olcsóbbat akkor irj vagy inkelj uj legyen KÖSZÖNÖM

#32610 mtz1221

2014-07-31 18:20:45

Válasz erre

Válasz #32648. hozzászólásra
Majd egyszer rálesünk,Az AC elektromos?

#32609 röfik

2014-07-31 17:37:14

Válasz erre

Válasz #32646. hozzászólásra

Közdarabba van csapágy és az adagolo tengelyére van rátéve a 3 csavaros felfogato agy.Nyomocsövek sztem valamilyen teherkocsié ujjak itt hajtottuk be a helyszinen.Meg áramot kapott a mágneskapcsolo a indito kulcsrol.6 hengeresre is megoldhato.A pronar jazdás nem tom meddig birja majd.

#32608 röfik

2014-07-31 17:18:34

Válasz erre

Válasz #32639. hozzászólásra

892.820 turbos kis turboval szerelve semmi fütyülés,csak a többlet teljesitmény.Meg melegedés de panaszkodik mindenki rá.

#32607 mtz1221

2014-07-31 17:16:24

Válasz erre

Válasz #32636. hozzászólásra
Ha lesz időd erról csinálhatnál még pár képetA közdarabba lett téve csapágy is?vagy az adagoló már csapágyas elöl?A nagynyomásu csöveket ugy kellett csináltatni

#32606 gjoni

2014-07-31 17:15:32

Válasz erre

Válasz #32642. hozzászólásra

Nekem UTN van rajta zsír új és 1000-s fordulatig rendetlenkedik kicsit ,de az alapjárat meg fasza Munkagéppel meg bomba megy ,mint a gőzös.

#32605 röfik

2014-07-31 17:15:17

Válasz erre

Válasz #32643. hozzászólásra

Meg olyan mint az auto kulcsal indul és azzal áll le.

#32604 gjoni

2014-07-31 17:13:42

Válasz erre

Válasz #32642. hozzászólásra

Gondolom ,hogy pöpec

#32603 röfik

2014-07-31 17:11:23

Válasz erre

Válasz #32639. hozzászólásra

Nincs..3-as hangja van mint a többinek de mégis másabb.Meg ezek a motorok már amugy sem mtz-ésen szolnak.Meg ez nagy lefuvo szelepes turbos fütyül állandoan,föleg alapjáraton.Ujj korába nagyon bika volt a masina.Most hasonlit hozzá megint.Remélem az adagolo nem szopat többet.

#32602 mtz1221

2014-07-31 17:10:57

Válasz erre

Válasz #32633. hozzászólásra
igen ha levettem a gázt bugut zörgött(motorféknél)amugy ha minden lenne cserélve tengely alátét kupkerék akkor lehet kitartana,De mihelyt van valamelyiken egy kis löty minden motorféknél mozdul és kikezdi.Volt olyan is hogy a sasszeg helyett törött villa ágát vertem bele az tovább birta,De most a persely már birja vagy 7-8éve.

#32601 röfik

2014-07-31 17:03:16

Válasz erre

Válasz #32638. hozzászólásra

Nem hiszem könnyen jött le meg fel jol illeszkedik nem feszül.Belül lett valami negativ esemény,pont emeltem volna mikor felért a munkahenger a végpontig és érezhetö volt hogy fogná a motort de már durrant is és spriccelt az olaj midenfelé.Vezértömböt átvizsgálltam hibát nem láttam össze lett rakva ujj szivattyú fel stb ugy néz ki jo.

#32600 gjoni

2014-07-31 17:00:31

Válasz erre

Válasz #32636. hozzászólásra

Véletlenül nincs videó a hangjáról meghalgatnám

#32599 Gabesz2

2014-07-31 16:47:51

Válasz erre

Válasz #32637. hozzászólásra

Valószínűleg a visszafolyó könyök is feszítette és azért repedt szét.

#32598 röfik

2014-07-31 16:31:05

Válasz erre

hidros képek.

#32597 röfik

2014-07-31 16:22:46

Válasz erre

Válasz #32632. hozzászólásra

#32596 röfik

2014-07-31 16:19:31

Válasz erre

Válasz #32632. hozzászólásra

.3-as.Jazda adagolos volt állandoan szarakodott,fellet ujitva és fél év mulva megint nem akart menni rendesen.Nagyon érzékeny ez a tipus az üzemanyag ellátásra ha valami hiba van mingyárt elgyengül a motor.Az alkatrészek nagyon silányak adagol elem,porlaszto csucs.Van sok fajta a kereskedésekben szinte mindet probáltuk egyse tökéletes csak ideig oráig.Adagolos ismerös ajánlotta hogy rászerkeszthetö és probáljuk ki.Szivomotorost csinált párat már azok mind dicsérték jobban indul hidegbe és kevesebbet fogyaszt valamivel és van erö benne minimális füstöléssel.Turbos verzio ez az elsö meg hogy ez már zöld motor is.Ugy nézki hogy olyan mint a gyári adagoloval és egyenletesebben jár föleg alap és kisfordulaton.Nincs még tapasztalat vele sok majd öszi munkáknál derül ki tárcsa.eke.kombinátor esetleg fuvar 2 kocsival hogy igazábol milyen.Porlasztok 260baron dolgoznak magasabb mint a gyári mert az 240.Meg itt van elötöltés állitás folyamatosan.Majd 300eft a gyári adagolo ez kijött 170-böl.Ez van.Garanciások is azt mondták meg tapasztalat hogy a jazda a legjobb adagolo mtz-ére mert azzal a legjobb a teljesitmény meg emisszio stb, de szar ugy ahogy van nem tartos felujitás után meg sose lesz jo.Nem is szerelik már vele csak utn vagy motorpal.

#32595 benducino74

2014-07-31 16:16:49

Válasz erre

50-es kisfülkés után 820.1 -esbe ültem. Pár óra után elkezdett világítani a műszerfalon a bal első visszajelző lámpa, egy sárga háromszög, függőleges hullámos vonalakkal. Visszaolvasva itt a fórumon levegő probléma, szűrő takarítás, mosás, tisztítást olvastam, de ez nem áll fenn nálam. Mi lehet a gond. Egyébként a gép megfelelően működik, könnyen indul, nem melegszik, mindent rendben találok, de érdekel és bosszant a sárga lámpa jelzése.
Köszönöm ha valaki elmondaná. egyenlőre gépkönyvem nincs...

#32594 Richard.

2014-07-31 15:47:51

Válasz erre

üdv! mtz 1221! Én még hál istn nem szenvedtem vele! 4000ü.óra van bent,állitólag a tulaj elmondása szerint kihézagolták,meg mit tudomén,mit csináltak vele. De,nem értem,h. az anya miért megy le. gép előremenetelekor,a kúpkereket,nyomja a csapágy felé. akkor,miért esik le az anya? Csak tolatáskor nyomja az anyát szerintem. a tengely,mindn mtzn bordás? V.van más megoldás is? akkor ti,az anyát úgy hézagoltátok,h. teljes meghuzáskor,pont sasszeg lukra jön ki? amúgy, honnan tudtad,h. az anya lement? búg menet közben? v.miről állapitottad Meg? Ja,sok hlye kérdsem van,tom.

#32593 Sándor Csaba

2014-07-31 13:45:48

Válasz erre

Helló röfik!A 1025.-ös géped milyen?.1 .2 .3 .Nekem .1-es van a fogyasztása kb 10 liter óránként,de nem biztos hogy tudja 100 LE.A porlasztokat állítottátok-e,és ha igen mennyire?Ezzel az iveco adagolóval,mennyi a fogyasztásod,és mi a tapasztalatod?Ja sacc per kb mennyibe került?

#32592 mtz1221

2014-07-31 11:19:59

Válasz erre

Válasz #32616. hozzászólásra
Én is valamikor szenvedtem vele még ez volt a vezérgép,évente lerugta az anyát.A végén elvittem esztergályoshoz tengelyestől ,házastól,csapágyastól és a két csapágy közé beraktunk egy perselyt(utoljára tizedesével szedte le méretre) hogy az anyát rálehesen huzni rendesen ne a menet tartsa a kupkereket.

#32591 ural

2014-07-31 00:09:14

Válasz erre

Válasz #32629. hozzászólásra

Tegnap voltam Farmoson egy gépet néztem , beakartam menni hozzád egy kis eszme cserére de már késő volt .

#32590 VTR-es

2014-07-30 22:54:07

Válasz erre

Oálasz #32628 hozzászólásra

Szia. A 952-őn vagy6 éve folyt onnan az olaj,meg lett
O gyűrűzve azóta jó, a 820-on még jó nem taknyol. De szemét meló onnan kiszedni

#32589 ural

2014-07-30 21:51:23

Válasz erre

Szia VTR-ES megszeretném kérdezni tőled a difizár kapcsoloval neked volt-e már bajod?

#32588 homi

2014-07-30 18:52:00

Válasz erre

Válasz #32560. hozzászólásra

Köszönöm segítségedet, hengerfej tömítést milyent rendeljek van sok féle??!!

#32587 homi

2014-07-30 18:51:54

Válasz erre

Válasz #32560. hozzászólásra

Köszönöm segítségedet, hengerfej tömítést milyent rendeljek van sok féle??!!

#32586 a2457

2014-07-30 18:01:53

Válasz erre

Válasz #32619. hozzászólásra

most mozgott is, vagy csak szerinted mozgott?
nem ugyanaz.
tegyél le egy nagy tuskót, elég nagyot ahhoz hogy 3 kerékre kelljen emelkednie a trakinak.
próbáld jobb aztán bal felét , ha rámész az elejével, van e zörgő hang.
megfogod hallani.

ezt mielőtt elköveted, csavarokat húzzad meg , alváznyúlványokét, meg ami keresztbe összeköti őket.
légkulcs ajánlott.

akkorát mozdulni nemigen tud ha lazák a hűtő csavarjai akkor sem, hogy beleérjen a venti lapát.
ha olyan van akkor valami elhagyta magát.
van 2 kitámasztója a hűtőnek a tetején, talán ha azokat elhagytad akkor lehet ilyen.

vizsgáld ki, néz meg pl. motornak a hűtő felőli végén köllene lennie egy gumi tuskónak, azon a cuccon ami keresztbe összefogja a két alváztoldat darabot (motor főtengely szíjtárcsánál látni fogod),
ha az már elhagyódott (velem megesik időnként) és úgy használod abból kuplungház törés lesz. abból meg nagy sírás...

#32585 Márk96

2014-07-30 17:53:46

Válasz erre

Kedves kollégák!
Egy kérdéssel fordulok hozzátok.
Azt szeretném kérdezni hogy a 820.4-es mtz-nek lehet-e valahogy állítani a fülkehűtő ventilátorát? Az a problémám, hogy csak az ablak fölötti nyíláson fújja ki a levegőt és be szeretném állítani hogy az ülés fölötti kifúvúnyílláson át fújja a levegőt!
Ehhez kérnék segítséget!

#32584 papa maci

2014-07-30 17:39:06

Válasz erre

Válasz #32616. hozzászólásra

Sajnos kopik ott is minden...Meglógnak a csapágyak. Már is lóg -üt...s szépen elkezdi le verni a fogaskereket.

#32583 rigás

2014-07-30 17:09:53

Válasz erre

Válasz #32620. hozzászólásra
Sajnos az ilyen gyors kopás már valami hibát feltételez. Egyenes hidasban viszont nem vagyok járatos nekem 820.1 van és csak a saját gépeimet szoktam javítgatni. Kifli hídnál elsőre azt mondanám talán rugótörés meg megemelném az elejét és megnézném nincs e valami lötyy kotyy.

#32582 rigás

2014-07-30 16:56:46

Válasz erre

Válasz #32619. hozzászólásra

Gázolaj az adagolón mit tudna kimarni?
Magam brigéciollal szoktam kenni/fújni a koszos blokkot aztán neki a "sterimót", van aki hideg zsíroldót használ frankó anyag csak azzal már tényleg óvatosan kell bánni.
Az, hogy 80-as vagy 82-es jelzésű egy traktor nem a motor típusától függ hanem, hogy van első hajtás vagy nincs.
A motor típus elsősorban évjárattól függ, illetve attól, hogy egy esetleges korábbi blokkcserénél milyet tettek bele.
Na jó attól is függhet ivánnak épp akkor mi volt raktáron.

#32581 Geryyy

2014-07-30 16:47:39

Válasz erre

sziasztok! 820.2 es traktoron a bal első guminak a külső fele kétszer annyira elvan kopva mint a belső fele. Most ahogy lemostam egyszerre feltünt. Ez 2 hét alatt kb, gabonát hordtunk vele és elötte nem kopott igy a gumi egyenletesen kopott ugyanugy mint a két felével. Mi lehet ennek az oka?

#32580 jaminka

2014-07-30 15:20:39

Válasz erre

Válasz #32591. hozzászólásra
Ma megnéztem minden egyben van szerintem mozgott a hűtő és az lehetett az oka!Van 2 kérdésem,az egyik az adagolót ha lefujom gázolajjal mert olajos az nem marja ki?A másik pedig,hogy d 242-es motor lehet 82-esbe?Legalább is az adattáblán valami ilyesmi áll!