#32228 a2457

2014-06-29 09:50:29

Válasz erre

Válasz #32266. hozzászólásra

mondjuk nekem ellentétes a tapasztalat, erdőn pont az egyeneshidas a favorit mert jobban állja a sarat mint a Z hidas :D

vizes agyagoson ami le volt tiporva hamarabb kapar el mert kisebb a fajlagos talajterhelése, mégúgysenem nincsen ami benyomja a mintát.

#32227 gjoni

2014-06-29 05:29:00

Válasz erre

Válasz #32265. hozzászólásra

Az lehet ,de terepen fos az egyenes hidas a nagy kerekeivel hamarabb beragad a sárba .A permetezővel simán átmentem a vÍz álláson ne tapossam ki a kukoricát ,és a nagy kerekű úgy beragadt a sárba ketten húztuk ki .Mikor a nagy kerekeket hajtani kellett volna neki inkább belassult és annyi! kivéve a 1025 -s az szépen harapja a sarat Van mind kettőnek előnye ,de hátránya is

#32226 a2457

2014-06-29 02:57:27

Válasz erre

Válasz #32264. hozzászólásra

egyeneshidasnak jobb a vonóereje,
nagyobbak a kerekei elöl, és nehezebb is az eleje sokkal.

cserében ha pótkocsizol jobban dobálja az elejét mint a sima Z hidas.


Az egyeneshidasnak ugyan merevítve van a motortartó nyúlványa, de ha sokat kínzod hajlamos kuplungházat törni (erdőn legalábbis) , a Z hidas "csak" a tartónyulványt szokta összetörni.


jobb kedvelem az egyeneshidast, mert sokkal robosztusabb az eleje.
és vonóerőben messze erősebb mint a Z hidas.

#32225 Madarász1109

2014-06-28 22:17:34

Válasz erre

Urak!!

Melyik a jobb MTZ-nél az egyenes hidas vagy a "másik"?? És mik az előnyök, hátrányok?? Előre is köszönöm!

#32224 jaminka

2014-06-28 15:50:01

Válasz erre

Válasz #32248. hozzászólásra
Ma összeraktam a bal oldalát a jobb is kb olyan magasan állt de ugyan úgy nehéz sajnos a kormány.Hétfőn meg próbálok szerezni egy olyan órát amivel tudok mérni olajnyomást,aztán majd kiderül.

#32223 roli555

2014-06-28 14:53:11

Válasz erre

Újabb kérdés
hátsó világítást tudok venni valahol kompletten vezetékelve hátsó lámpákkal együtt.

#32222 roli555

2014-06-28 14:51:07

Válasz erre

Válasz #32260. hozzászólásra

Az a baj hogy a helyzetszabályzón nem látom hogy melyik melyik állás mert elvan kopva teljesen.antislip nekem a 3.kar de az elméletileg jó helyzetbe van.balról első karom első hidraulika 2. Hátsó 3.antislip 4. 3ponté

#32221 Gabesz2

2014-06-28 14:08:44

Válasz erre

Válasz #32258. hozzászólásra

A kis fülkés 80-ason van még antislip is. (ez a műszerfalhoz legközelebb eső kar.) Lehet, hogy ezt elállítottad.
VAgy a helyzetszabályzót piszkáltad az ülés mellett?

Látatlanban nehéz véleményt írni.

#32220 a2457

2014-06-28 11:16:33

Válasz erre

Válasz #32219. hozzászólásra

ha úszó állás nem kell akkor sima ügy az ilyen tömb.

#32219 roli555

2014-06-28 00:45:52

Válasz erre

Egy kis műszaki segítségre volna szükségem :)
Van egy mtz 80 kisfülkésem és ma vettem észre hogyha leállítom a traktort leenged a hidraulika de amint beindítom felemel teljessen és utána én már bemis tudom leengedni...nemtudom hogy esetleg nem-e én szerencsétlenkedtem és elállítottam vmit.
megköszönném ha vki tudna segíteni

#32218 ...:::Pisti:::...

2014-06-27 22:26:08

Válasz erre

Megingattatok a hitemben. Az enyimben van golyo. De nem biztos hogy 34éve a gyŕrban rakták bele. De van benne logika hogy ott legyen. De ha nincs akkor se lenne gond ha a csavar összér a tengellyel és nem tud fel le mozogni. A 8-10 mm az lehet a hiba oka mivel a fogasiv ferde fogazŕsu é
s ha fel le mozog akkor fordul is ugye.

#32217 mtz1221

2014-06-27 17:18:16

Válasz erre

Válasz #32254. hozzászólásra
Biztos van ott golyó?(mert akkor enyémből is el van veszve)A kerék tapsolás meg viszel egy 30as vilás kulcsot ki magadal és apránként elkezded szétfele állitani a kerék öszetartást és egyszer majd elfelejt szitálni

#32216 mtz1221

2014-06-27 17:15:09

Válasz erre

Válasz #32253. hozzászólásra
Ragd bele a régin nekem is volt(valöszinű hogy könyeben bejuson az olaj a csapágyak közé)De most amik kaphatók egyiken sincs.

#32215 Bboy

2014-06-27 11:40:22

Válasz erre

Válasz #32230. hozzászólásra
Helló! Most szedtem szét a szervót, a szervó tetején lévő deknit levettem, a konrtacsavart is golyó sehol, az egész tengely mozdul kb 8-10mm függőlegesen, a kontracsavar+golyó támasztja a függőleges tengelyt? Az anya laza volt, szerintem alul is lehetne még húzni rajta, megpróbálok húzni rajta, aztán átnézem a szervót hátha előkerül a golyó. A golyó ha nem volt benne lehetett a tapsolás oka?

#32214 gabika82

2014-06-27 10:42:20

Válasz erre

Válasz #32244. hozzászólásra

valaki esetleg tudna segiteni??megköszöném

#32213 HGery

2014-06-27 10:11:37

Válasz erre

Sziasztok!

550-es MTZ-met szeretném lecserélni összkerekes MTZ-re. Szénakészítéshez, szállításhoz, favágáshoz, fahasogatáshoz kellene elsö sorban, kevés talajmunkra. Vagy homlokrakodósat szeretnék venni, vagy utólag szeretném rá felszerelni. 820.2-t és 820.4-et nézegetek. 3-4 mFt körül.
Érdeklödnék, hogy mit javasoltok? Mikor évjáratot érdemes venni? mire kell odafigyelni?

Köszönöm

#32212 rigás

2014-06-27 09:11:27

Válasz erre

Válasz #32240. hozzászólásra
Akkor ahogy Pisti is írta marad a szervó oszlop minta hiba lehetséges oka.
Azonkívül még a kopott hüvely ill. reduktorház (ha jól értetem ez szét volt szedve nyilván feltűnt volna a kopás)

A felnin a csavarok szoktak fellazulni megmozdulni ez, ritkán történik egyik napról a másikra (bár elméletileg lehetséges)

#32211 jaminka

2014-06-27 07:06:29

Válasz erre

Válasz #32249. hozzászólásra

Azt csináltam én is lemértem nagyjából milyen magas meg az átmérőt és talán tudok venni hozzá!

#32210 Maszek Zs

2014-06-26 21:53:50

Válasz erre

Válasz #32246. hozzászólásra

Nagyából próbáld meg mérni a rúgót.Találkoztam már olyannal,hogy az új rúgó rövidebb volt!!Azt olyan mint,ha bent se lenne a rúgó.

#32209 Szeni

2014-06-26 21:35:29

Válasz erre

Válasz #32247. hozzászólásra

Ha ezt az oldalt összerakod, és leengeded, látni fogod, milyen magasan áll. Ha a másik lejjebb van, abból is cseréld ki a rugót, még ha nincs összetörve is.

#32208 Szeni

2014-06-26 21:33:31

Válasz erre

Válasz #32246. hozzászólásra

Fogalmam sincs, h. melyik jó bele, könyöktengely a 80-asban van, annak is van rugója, h. megegyezik-e a 82-esével, nem tudom, de a boltban egészen biztosan tudják.Ha be van verődve a talpcsapágy, dobd ki belőle, nem nagy pénz.Összeszerelésnél vigyázni kell, h. a csapágy a helyén legyen.

#32207 jaminka

2014-06-26 20:51:57

Válasz erre

Válasz #32245. hozzászólásra

Még egy kérdés amit linkeltem rugókat az előző hsz-emben az jó bele?

#32206 jaminka

2014-06-26 20:35:25

Válasz erre

Válasz #32233. hozzászólásra
Ma ráértem szétszedni a reduktorházat és a 3.menet után el volt törve a rugó a bal oldalon a jobb oldalt még nem szedtem szét de szerintem abba is ilyen gond lesz,meg annak a 3 részes csapágynak ami a rugó alatt van a golyók belenyomódtak az aljába.A többi csapágy azokat ugy néztem hogy jók a tengelyek nem kopottak,a hüvelyen se lehet látni,hogy kopott volna.Akkor lehet,hogy ez fogta meg annyira a kormányt.Köszi a segítséget!

#32205 gabika82

2014-06-26 18:08:49

Válasz erre

üdv azután szeretnék érdeklődni hogy most ujitotam fel az mtz ém elsőhajtását és vetem bele kuptengelyt a rövidebiket és a régin ami benne volt azon volt egy futat és az újon nincsen van e valami jelentősége???csináltam egy képet a piros körel jelzet furat nincs rajt az ujj tengelyen baj e ez?? a tengely gyári orosz ez az a tengely és a menet alatt van a régin a furat

#32204 ..MZ/X..

2014-06-26 11:26:57

Válasz erre

Válasz #32239. hozzászólásra

Tegyél egy szuszogót a reduktorházra. Így nem fogja kitolni az olajat, nekem is ez lett a megoldás.

#32203 VTR-es

2014-06-26 10:52:52

Válasz erre

Válasz #32240. hozzászólásra

Szia .Elejéből nem folyik az olaj? Lehet a reduktor ház és hüvely kopott, akkor tud tapsolni, ha ez kopott bármit húzgálhatsz , állítgathatsz tapsolni fog.

#32202 Bboy

2014-06-26 10:47:17

Válasz erre

Válasz #32230. hozzászólásra
Köszönöm előre megpróbálkozunk vele, remélem ott lesz a hiba!

#32201 Bboy

2014-06-26 10:45:44

Válasz erre

Válasz #32217. hozzászólásra
Csapágyazás, szimmeringezés, tömítés, rugó, csere a rugó törött volt mindkét oldalon, a csapágyak kotyogtak, daráltak, azt hittem ez a probléma, most fogom az elejét felemelni és megnézni a szervót. Az anya nincs lelazulva, a kormányösszekötök jók. A felni egyik pillanatról a másikra nem üthet, mert egész eddig jó volt! Vagy igen?

#32200 jaminka

2014-06-26 10:15:08

Válasz erre

Válasz #32233. hozzászólásra

Ha felemeltem az elejét a reduktor ház akadozva és kattogó hangot kiadva ment lejjebb az emelés hatására,lehetséges,hogy a rugó van benne eltörve?Nézegettem a neten webáruházakba az első hidat és könyéktengelyrugót ilyet:http://webaruhaz.habi.hu/termekek/1717/rugo_konyoktengely_orosz.html meg ilyet találtam:http://webshop.keletagro.hu/270_mtz-elsohid/mtz-elso-rugo_id471?visit_source=itemlist . Esetleg még az lehetséges,hogy nincsa areduktorházba olaj és azért törött el a rugó?Mert fent a szimeringnél kitolja az olajat ha öntök bele.

#32199 a2457

2014-06-26 00:29:03

Válasz erre

és ha vetemedve van maga a motorblokk ?

(csak felvetés)

#32198 Maszek Zs

2014-06-25 22:33:26

Válasz erre

Válasz #32235. hozzászólásra
Üdv!!
rég jártál itt!Ha meg van a hiba azért oszd meg velünk

#32197 Czanik Sanyi

2014-06-25 21:56:34

Válasz erre

Válasz #32235. hozzászólásra

Elképzelhető amit gondolsz, de figyelj lehet a dugulás valami zárvány, mert gondolom fúvatni fúvatták már a 2. szétszedéskor.

#32196 ATIS78

2014-06-25 21:48:18

Válasz erre

Válasz #32234. hozzászólásra

én repedésre vagy részleges dugulásra gondolok mert a nyugvóknak a tulaj és a szervizes szerint soha nem volt baja
annyit kap hogy a nyugvó még nem szorúl meg de a nyugvórol kapja a hajtókar
a d-240 nél minden nyugvóhoz külön megy

#32195 Czanik Sanyi

2014-06-25 21:44:26

Válasz erre

Válasz #32222. hozzászólásra
Valamiért nem kapta meg rendesen a kenést...............a kályhától indulnák. Nagy kihívás a számodra, de megoldod.....

#32194 Szeni

2014-06-25 21:41:24

Válasz erre

Válasz #32210. hozzászólásra



Kellene egy legalább 200 báros óra egy kis hidraulika csővel, a végén egy gyorscsatlakozóval. Ezen túl még kellene egy 20-as T elágazó,az oldalágára rátéve a gyorscsatlakozónak a másik fele, az egyik ága üresen, a másik ágára egy méteres hidraulika cső. Na, ezt a T idomos felszerelést beteszed a szivattyútól feljövő vascső, és a hozzá csatlakozó hid.cső közé. Az oldalágában lévő gyorscsatlakozóba meg belenyomod az órát.A rendszernek 80 bart kell tudni. Elfelejtettem mondani, h. előbb szét kell szedni a munkahengert, és megnézni, nincs-e valami baja. Ha nemrég cseréltél benne gumigyűrűt, akkor annak jónak kell lenni. Nem tudom, honnan vetted a műanyag gyűrűket a gumigyűrű mellé, de én amiket láttam mostanában , javító készleteket, azokba a műanyag gyűrű rövid volt. Nem ért össze a vége. Az jó lesz majd egy kisebb munkahengerbe, de nem ebbe. Venni kell egy emelő munkahenger készletet, és abból kivenni, és PONTOSAN méretre vágni, h. éppen csak h. beleférjen. Ha a munkahenger tökéletes, utána lehet ellenőrizni a fogasléc hézagolását. Ennek minimális legyen a hézaga, de semmiképpen nem szabad szorosnak lenni. Az óra mutatni fogja, h. milyen állapotba van a szivattyú. Normális esetben 40 barnál már fordulni kell a keréknek. Lehet mechanikus szorulása is a kerekeknek, pl, ha le van esve az eleje , törött rugó miatt, akkor sokkal nehezebb fordul, mert nem a csapágyon fordul, hanem az öntvényen. Ha van elég nyomás, és nem fordul, akkor a vezérlő tolattyú kopott el. (az esetek 85%ban ez a helyzet) Ezt cserével lehet javítani. Kb ennyi az egész

#32193 ATIS78

2014-06-25 21:36:35

Válasz erre

Válasz #32231. hozzászólásra

Ez lett a megoldás!
a cseremotor most nálam van holnap lesz a feltárás kiváncsi vagyok mit fogok találni a blokkban

#32192 papa maci

2014-06-25 21:33:43

Válasz erre

Válasz #32229. hozzászólásra

bakker ez már annyiban van hogy olcsóbb lenne egy másik motor ! Még nem találkoztam hasonló esettel sem. Szakmailag kihívós, de a feltárás elég költséges ahogy a számokat nézem.

#32191 ...:::Pisti:::...

2014-06-25 21:31:52

Válasz erre

Válasz #32216. hozzászólásra

Sziasztok.
Bboy. Nézd meg a szervooszlop tetején lévő csavart ami a függöleges tengelyt tŕmasztja. A beöntö mellett van 27es kulcsnyilŕsu kontraanyŕval van lekontrŕzva. Ha a csvarr kiveszed ott lenni kell egy pici golyonak.hogy a golyón forduljon a tengely. Igy gondolom könnyebben fordul. Ha jŕr a motor forgasd a kormányt és valakivel nézess alá hogy az irŕnyitokar nem e mozdul a bordan mert attol hogy meg van huzva az anya van ugy hogy felfekszik az anya a borda vegen ilyenkor kell egy egyik oldalŕn süllyesztett alŕtétet csinaltatni alá hogy az iranyitokart nyomja de a bordára csusszon rá. Bocs az ékezetekért. Telefonrol irtam.

#32190 ATIS78

2014-06-25 21:29:04

Válasz erre

Válasz #32227. hozzászólásra

hajtókar azért nem lehet mert több mint 20 darabot cseréltek benne

#32189 ATIS78

2014-06-25 21:27:00

Válasz erre

Válasz #32226. hozzászólásra

elég idős
olajhűtő gumicsöve ledurrant kipumpálta az olajat és megszorúlt
passz

#32188 papa maci

2014-06-25 21:25:43

Válasz erre

Válasz #32225. hozzászólásra

Érdekes.....pedig ott valahol van a bibi, a hajtókar környékén. Mivel a többi alkatrész nem sérült.(gondolat)

#32187 klimaszervíz

2014-06-25 21:24:05

Válasz erre

Válasz #32225. hozzászólásra
Milyen idős gép? Elsőre miért lett szétszedve?
Motorblokk volt nézve?

#32186 ATIS78

2014-06-25 21:16:18

Válasz erre

Válasz #32223. hozzászólásra

Igen mindíg a 2.hajtókar csap l kopott el pillanatok alatt

hajtókar kizárva.. szivattyú mindíg másik szívo nyomó cső mindíg másik főtengely 1 szer köszörűlve a többi alkalommal újra cserélve

#32185 klimaszervíz

2014-06-25 21:13:52

Válasz erre

Válasz #32222. hozzászólásra

D-240-be van szorítóhüvelyes?

#32184 papa maci

2014-06-25 21:13:09

Válasz erre

Válasz #32222. hozzászólásra

Mindig a 2-en ?

#32183 ATIS78

2014-06-25 21:07:48

Válasz erre

Egy vállalkozónak javított egy cég D-240-es motort
javítás után igen rövid időn belűl a motor bekoppant
olajnyomás 3-és 1 között ingadozott
a kartel levétele után a 2.hajtókar csapon lógott a csapágy
garanciába kijavították...ismételt jelek mutatkoztak igen rövid időn belűl
megint garancia új h-1 es főtengely meg ami ilyenkor szokásos csere
de megint ugyan az történt a motorral
ezt eljátszották 5alkalommal

kinek mi a véleménye..mi lehet a hiba oka
olyanok válaszát várom akik láttak már ékes bordás és szorítohüvelyes főtengelyt

#32182 Gabesz2

2014-06-25 16:52:07

Válasz erre

Válasz #32218. hozzászólásra
Bontott MTZ -éket nézzél. Sok helyen hirdetnek alkatrészeket.

#32181 Gabesz2

2014-06-25 16:52:05

Válasz erre

Válasz #32218. hozzászólásra
Bontott MTZ -éket nézzél. Sok helyen hirdetnek alkatrészeket.

#32180 papa maci

2014-06-25 16:28:45

Válasz erre

Hasonló tömböt rakott már fel valaki MTZ-re (bolgár)

#32179 Bauer79

2014-06-25 15:54:56

Válasz erre

Válasz #32214. hozzászólásra
Köszönöm az infót, törölt státuszba van, nem tudnak rendelni. Mindenhol ezt mondták sajnos.